Obtener el comportamiento de la cupla en función de la velocidad del estator para diferentes valores de tensión
I.
Una fuente trifásica variable
II.
Un amperímetro
III.
Un voltímetro
IV.
Un vatímetro
V.
Un motor trifásico
VI.
Un ohmímetro
VII.
Cables de conexión
VIII.
Tacómetro
IX.
Cosfimetro
X.
Una maquina DC como generador
I.
Realice las conexiones de acuerdo con la ilustración mostrada anteriormente
II.
Seleccione las escalas correspondientes a los instrumentos
III.
Solicite la autorización del docente
IV.
Arranque el motor gradualmente hasta llegar al 100% de la tensión
V.
En la dinamo incremente la carga hasta llegar a la corriente máxima que se prueba
VI.
Obtenga las 6 lecturas de corriente, velocidad, la potencia
VII.
Hacer lo mismo con la tensión a 80%, 60%, y 40% de la nominal en lo posible anote los datos para las mismas velocidades
VIII.
Calcule las cuplas obtenidas en cada caso
VN=380 [V] IN=7.9 [A] n=1420[rpm] cosɸ=0.75 P=3.2[Kw]
N 1 2 3 4 5 6
I[A] 5,21 5,22 5,3 5,34 5,36 5,41
VL[V] 402 402 402 402 402 402
P[W] 2757 2715 2679 2637 2625 2622
n[rpm] 1175 1137 1018 968 939 928
nB 1500 1500 1500 1500 1500 1500
N
I[A]
VL[V]
P[W]
n[rpm]
nB
1
3,22
314
1242
1074
1500
2
3,23
314
1227
1033
1500
3
3,29
314
1170
1011
1500
4
3,3
314
1182
907
1500
5
3,3
314
1200
895
1500
3,3
314
1185
892
1500
N
I[A]
VL[V]
P[W]
n[rpm]
nB
1
2,22
233
573
932
1500
2
2,24
233
558
908
1500
3
2,26
233
543
860
1500
4
2,26
233
546
853
1500
6
5
2,26
233
546
849
1500
6
2,66
233
573
805
1500
Tabla # 4 S
I[A]
0,21666667
Pj1
Po
Pemag
Pj2
Peje
n[rad/seg]
Ceje
3,01
1210,02
1210,02
501,790154
108,7212
393,068954
123,0420833
14,7442595
3,014
1211,628
1211,628
450,456
109,010352
341,445648
119,06285
11,8503163
0,32133333
3,06
1230,12
1230,12
349,678008
112,3632
237,314808
106,6015667
6,92796161
0,35466667
3,08
1238,16
1238,16
320,968421
113,8368
207,131621
101,3657333
5,76149069
0,374
3,09
1242,18
1242,18
306,35615
114,5772
191,77895
98,32895
5,21492338
0,38133333
3,12
1254,24
1254,24
306,327273
116,8128
189,514473
97,17706667
5,11415429
0,242
Tabla #5 s
If[A] Pj1
0,21666667 1,85 580,9 0,242
Po
Pemag
Pj2
1011,08 189,553846 13,69
Peje
n[rad/seg]
175,863846 112,4657
Ceje 7,21712744
1,86 584,04 1011,08 171,550413 13,8384 157,712013 108,1723167 6,02467021
0,32133333 1,9
596,6
1011,08 134,813278 14,44
120,373278 105,86855
3,5384034
0,35466667 1,9
596,6
1011,08 122,142857 14,44
107,702857 94,97801667 3,1973027
0,374
1,9
596,6
1011,08 115,828877 14,44
101,388877 93,72141667 2,89254328
0,38133333 1,9
596,6
1011,08 113,601399 14,44
99,1613986 93,40726667 2,78392294
Tabla # 6
s
If[A]
Pj1
Po
Pemag
Pj2
Peje
n[rad/seg]
Ceje
0,37866667
1,28
298,24
298,24
51,9211268
6,5536
45,3675268
97,59904
1,2275593
0,39466667
1,29
300,57
298,24
50,5976351
6,6564
43,9412351
95,08576
1,17091759
0,42666667
1,3
302,9
298,24
47,53125
6,76
40,77125
90,0592
1,06105336
0,43133333
1,3
302,9
298,24
47,0170015
6,76
40,2570015
89,32616
1,04483987
0,434
1,3
302,9
298,24
46,7281106
6,76
39,9681106
88,90728
1,03582542
0,46333333
1,3
302,9
298,24
43,7697842
6,76
37,0097842
84,2996
0,94753987
C vs s C
16 14 12
100%
10
80%
8
60%
6 4 2 0 0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5 S
Conclusiones:
Podemos llegar a mencionar el método de la tensión para la cupla en función de la velocidad llegando a decir que la velocidad varia conforme noso0tros llegamos a variar la tención también mencionar que la cupla es proporcional al cuadrado de la tencion . Y decir que la velocidad se ajusta en un rango extremadamente limitado este método se usa usualmente para motores con jaula de ardilla -Es importante notar que conceptualmente las gráficas deben ser hechas invirtiendo el eje después al subir la velocidad de rotación n el deslizamiento tiende a bajar, es decir, que estaríamos trabajando en la zona en la que la cupla baja mientras que ‘n’ aumenta. -Las fluctuaciones de alimentación en el laboratorio pued en producir malas mediciones. -A partir de cierto exceso de velocidad la cupla llega a 0 pues al igual que en la caja de un auto, a velocidades mayores el auto no tiene mucha fuerza
Universidad mayor de san simón
Facultad de ciencias y tecnología
NOMBRE: flores Paco José Carlos
CARRERA: Ing. electromecánica
DECENTE: Ing. Castillo Zegarra Juan Carlos
HORARIO: martes 2:15-3:45
Cbba- Bolivia CUPLA COMO FUNCION DEL REOSTATO EN EL ROTOR OBJETIVOS
Obtener las curvas de la cupla en la carga en función del deslizamiento, para diferentes valores del reóstato añadida a los arrollamientos del rotor Calcular la resistencia para arrancar a la máxima cupla DIAGRAMA DE CONEXONADO
EQUIPOS Y MATERIALES
XI.
Una fuente trifásica variable
XII.
Un amperímetro
XIII.
Un voltímetro
XIV.
Un vatímetro
XV.
Un motor trifásico
XVI.
Un ohmímetro
XVII.
Cables de conexión
XVIII.
Tacómetro
XIX.
Cosfimetro
XX.
Una maquina DC como generador
PROCEDIMIENTO
IX.
Realice las conexiones de acuerdo con la ilustración mostrada anteriormente
X.
Seleccione las escalas correspondientes a los instrumentos
XI.
Solicite la autorización del docente
XII.
Arranque el motor con la tensión nominal con el reóstato de arranque al máximo
XIII.
Incrementar la carga al motor con Rad=0 en pasos hasta llegar a la corriente nominal y obtener las lecturas de la corriente, velocidad y potencia
XIV.
Hacer lo mismo para cuatro valores de Rad
XV.
Calcular las cuplas Tabla nº1 a 100%
IL
5,17
5,19
5,26
5,28
5,31
5,3
n [r.p.m]
1184
1149
1118
980
956
933
P [W]
916
911
893
888
883
279
Tabla Nº2 A 50% IL
5,17
5,19
5,26
5,28
5,31
5,3
n [r.p.m]
1184
1149
1118
980
956
933
P [W]
916
911
893
888
883
279
Tabla Nº3 A 0% IL
4,84
4,9
5,3
5,73
6,05
634
n [r.p.m] P [W]
1461
1356
1321
1318
1312
1294
897
879
881
7111
684
642
Tabla Nº1a A 100% S
i [A]
Pjl [w]
Pº [W]
Pemag [w]
Pj2
Peje
n [r.p.m]
Ceje
0,21
2,18
828,4
11,554
359,824571
25,18772
334,636851
1184
1,34586893
0,234
2,99
1136,2
11,554
676,893286
47,38253
629,510756
1149
2,34135501
0,255
3,04
1155,2
11,554
699,721143
48,98048
650,740663
1118
2,28257976
0,347
3,05
1159
11,554
704,332143
49,30325
655,028893
980
1,92621565
0,363
3,17
1204,6
11,554
760,845286
53,25917
707,586116
956
2,03898854
0,378
3,06
1162,8
11,554
708,958286
49,62708
659,331206
933
1,86952031
C vs s al 100%
C
2.5
2
1.5
1
0.5
0 0
0.05
0.1
0.15
0.2
0.25
0.3
0.35
0.4 S
Tabla Nº2 A 50%
S
i [A]
Pjl [w]
Pº [W]
Pemag [w]
Pj2
Peje
n [r.p.m]
Ceje
0,13
2,92
1109,6
15,48
1042,84431
45,18992
997,654388
1305
5,88066247
0,15
2,96
1124,8
15,48
928,7296
46,43648
882,29312
1274
4,61691847
0,224
3,04
1155,2
15,48
655,988571
48,98048
607,008091
1164
2,32805632
0,267
3,09
1174,2
15,48
568,594719
50,60493
517,989789
1100
1,76366969
0,291
3,13
1189,4
15,48
535,294536
51,92357
483,370966
1063
1,56262334
0,305
3,15
1197
15,48
517,271311
52,58925
464,682061
1042
1,46213795
C vs s al 50% C
7 6 5 4 3 2 1 0 0
0.05
0.1
0.15
0.2
0.25
0.3
0.35 S
Tabla Nº3 A 0% S
i [A]
Pjl [w]
Pº [W]
Pemag [w]
Pj2
Peje
n [r.p.m]
Ceje
0,026
2,79
1060,2
14,79
4760,27654
41,25573
4719,02081
1461
124,230527
0,096
2,83
1075,4
14,79
4897,75038
42,44717
4855,30321
1356
37,2979905
0,119
2,48
942,4
14,79
3761,20615
32,59712
3728,60903
1321
23,7190379
0,121
3,31
1257,8
14,79
6700,07654
58,06733
6642,00921
1318
41,6484356
0,125
3,49
1326,2
14,79
7448,59962
64,55453
7384,04509
1312
45,0246652
0,137
3,66
1390,8
14,79
8191,92462
70,99668
8120,92794
1294
45,8090002
Cvs s al 0 %
C
50 40 30 20 10 0 0
0.02
0.04
0.06
0.08
0.1
0.12
0.14
0.16 S
CONCLUSIONES Con el aumento de la resistencias en el rotor la curva se desplazara hacia la izquierda manteniendo la cupla máxima de la misma manera podemos modificar la curva de la cupla añadiendo reóstatos en el rotor de la maquina El regulamiento se puede de utilizar con motores de rotor bobinado para poder regular mejorar el arranque del motor La cupla máxima dependerá del valor de la resistencia del estator y de la resistencia añadida. Para el control de la velocidad del rotor nosotros tendríamos que operar en un área limitad
Universidad mayor de san simón Facultad de ciencias y tecnología
NOMBRE: flores Paco José Carlos
CARRERA: Ing. electromecánica
DECENTE: Ing. Castillo Zegarra Juan Carlos
HORARIO: martes 2:15-3:45
Cbba- Bolivia
