1. ¿Qué tipo de control, preventivo, concurrente o de retroalimentación, cree que sería más importante en esta situación? Explique su elección:
R/= En este caso el mejor tipo de control a emplear sería el de retroalimentación porque la actividad ya se había realizado, el daño ya había ocurrido, en este caso el sistema de transporte de equipaje se había atascado, el número de empleados no daba abasto y el resto de allos menores! Esta inormación les sirvió a los "erentes para ver cu#les eran los errores e idear cómo solucionarlos!
2. ¿ómo se podría !a"er utili#ado utili#ado la acción correctiva correctiva inmediata en esta situación? situación? ¿$ la acción correctiva "ásica?
R/= $na acción acción correc correctiv tivaa inmedi inmediata ata sería sería enviar enviar a pro"ram pro"ramas as de capaci capacitac tación ión a los empleados encar"ados de la venta de los boletos, adem#s de contratar a m#s personal para cubrir los puestos altantes en el sistema de liberación de equipaje! %on la acción correctiva b#sica habría que analizar cómo c ómo y por qu& los sistemas allaron los sistemas de transporte del equipaje, las escaleras el&ctricas, puertas, secadoras de mano, etc! 'ara así determinar cu#l sería la mejor solución! (unque esto tomaría m#s tiempo que las acciones correctivas inmediatas!
%. ¿&odrían !a"er sido más e'ectivos los controles de (ritis! (r itis! )ir*a+s? )ir*a+s? ¿ómo?
R/= En mi opinión los controles pudieron haber sido m#s eicientes si se hubieran realizado mens mensua ualm lmen ente te en vez vez de habe haberl rlo o real realiz izad ado o una una únic únicaa vez vez seis seis mese mesess ante antess de la inau"uración, ya que con esos controles que se hubieran hecho en ese lapso de tiempo se pudieron haber corre"ido al"unos problemas con los que se presentaron!
. ¿Qué rol -uarían los controles de in'ormación en esta situación? ¿/os controles de interacción con los clientes? ¿El "enc!mar0in?
R/= El control de la inormación se pudo haber empleado para ver la cantidad de pasajeros que tení tenían an plane planead ado o viaj viajar ar el día día de la inau" inau"ur uraci ación ón y así así se prep prepar arar arse se para para pode poder r manejarlos de la manera m#s eiciente! %on la interacción con los clientes se les podía consultar cu#les eran sus preerencias a la hora de viajar, pre"untarles cómo se podrían sentir satisechos con el servicio! %on respecto al benchmar)in", se pudo haber averi"uado cu#les eran los patrones los patrones de referencia referencia para para este servicio, ver cu#les eran los est#ndares de e*celencia para así estar a la altura de sus competidores!
