Manual Temperatura Refrigerante Camiones Volvo

Volvo Truck Corporation

Göteborg, Sweden

Anular la IS anterior 260-25 con fecha 8,03. Las modificaciones están marcadas en el margen con una raya (|).

Información de Servicio Camiones Fecha

Grupo

Nro.

Edición

4.04

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25

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Pág.

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Temperatura de refrigerante Localización de averías D9A D12C, D12D D16C

Temperatura del refrigerante, localización de averías Lista de control L

Índice

T2019335

“Temperatura del refrigerante, localización de averías” página 2 “Comentarios a la Temperatura de refrigerante, localización de averías” página 4

ESP14687

20002104

Spanish Printed in Sweden

Volvo Truck Corporation Información de Servicio

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Temperatura del refrigerante, localización de averías Lista de control L Después de

• recolectar datos base • leer códigos de falla • y el control de los parámetros utilizar el resultado de las pruebas (como se recomienda en la información sobre síntomas) para entender las funciones fundamentales del motor. Compare los resultados de toda la información para crear una buena base con el fin de continuar la localización de averías de esta lista de comprobación. Debido a que un fallo puede influir en varios sistemas, es importante efectuar los test VCADS Pro para poder eliminar o confirmar algunas causas de falla ya desde un principio.

¡Nota! Debido a que las figuras en la literatura de servicio se usan para diferentes variantes de motor, algunas piezas pueden discrepar de la versión actual. Sin embargo la información básica de las figuras es totalmente correcta.

Vehículo: _______________ ID de chasis: _______________

Sí

Kilometraje: ________________ Cliente: ________________ 1

“Nivel de refrigerante, control” página 4

¿Está el nivel de refrigerante entre las marcas en el depósito de expansión? ¿Está el sensor del nivel de refrigerante sin daños? Si no se ha encontrado la falla, continuar el diagnóstico con el punto siguiente de la lista.

Medida a tomar: 2

“Correa de ventilador, control” página 5

¿Está la correa del ventilador sin daños y correctamente tensada? Si no se ha encontrado la falla, continuar el diagnóstico con el punto siguiente de la lista.

Medida a tomar: 3

“Aro de ventilador y cubierta de ventilador, control” página 5

¿Están el aro del ventilador y la cuebierta del ventilador sin daños? Si no se ha encontrado la falla, continuar el diagnóstico con el punto siguiente de la lista.

Medida a tomar: 4

“Radiador y enfriador de aire de carga, paso del aire, control” página 6

¿Están el radiador y el enfriador del aire de carga limpios y sin daños? Si no se ha encontrado la falla, continuar el diagnóstico con el punto siguiente de la lista.

Medida a tomar: 5

“Calidad del refrigerante, control” página 6

¿Se utiliza el tipo adecuado de anticongelante y antioxidante? ¿Está el refrigerante libre de impurezas? ¿Está el filtro del refrigerante sin daños? Si no se ha encontrado la falla, continuar el diagnóstico con el punto siguiente de la lista.

Medida a tomar:

No

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“Ventilador, control” página 6

¿Se ha montado el ventilador correcto? ¿Funciona correctamente el ventilador? Si no se ha encontrado la falla, continuar el diagnóstico con el punto siguiente de la lista.

Medida a tomar: 7

“Sensor de la temperatura de refrigerante, control” página 7

¿Indica el sensor de la temperatura del refrigerante los valores correctos? Si no se ha encontrado la falla, continuar el diagnóstico con el punto siguiente de la lista.

Medida a tomar: 8

“Termostato, control” página 10

¿Funciona correctamente el termostato? Si no se ha encontrado la falla, continuar el diagnóstico con el punto siguiente de la lista.

Medida a tomar: 9

“Bomba de refrigerante, control” página 10

¿Está la bomba del refrigerante sin daños? Medida a tomar: Observaciones:

Documento rellenado por: _______________ Concesionario: _______________ Fecha: _______________

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Comentarios a la Temperatura de refrigerante, localización de averías Nivel de refrigerante, control Equipo especial diverso: 9510060, 9808038 1 Controlar que el nivel de refrigerante esté entre las marcas en el depósito de expansión. 2 Si el nivel es bajo sin que por ello se encienda la lámpara de advertencia en el instrumento, controlar que el sensor del nivel de refrigerante funcione debidamente. El contacto debe estar cerrado (resistencia 0 ) cuando el nivel está bajo. Usar el multímetro 9510060. ≈

9510060 3 Si el depósito de expansión está vacío, o si el nivel de refrigerante es muy bajo, reponer refrigerante y arrancar el motor. 4 Si desaparece refrigerante, controlar si hay fugas internas o externas. 5 Si se sospecha que haya fugas en el radiador o en las mangueras, realizar la prueba de fugas del sistema de refrigeración. Ver 26006–2 “Sistema de refrigeración, prueba de presión”, Reparación, grupo 2609. Controlar también que la válvula de alivio del sistema de refrigeración se abre a la presión correcta, ver “Especificaciones” Grupo 20. 6 Controlar si hay restos de refrigerante en el aceite del motor. Si es así, controlar el enfriador de aceite y el retén de la bomba de refrigerante. ¡Nota! El refrigerante puede derramarse en el aceite de motor a través de grietas en la culata, en el bloque de cilindros, o através de las juntas de la camisa del cilindro. 7 Si la fuga se da sólo con el motor en marcha, y la prueba de fugas no presenta indicaciones, la fuga puede deberse a que los gases de combustión entran en el sistema de refrigeración y que el refrigerante se fugue a través de la válvula de alivio, en el depósito de expansión.


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8 Controlar si hay restos de óxido de carbono en el refrigerante. Para ello, arrancar el motor u seguir las instrucciones en la sección “Óxido de carbono en el sistema de refrigeranción, control” en “Compresión baja, localización de averías” (Lista de control G), Diagnóstico, Grupo 2103.

9808038

T2012071

9 Quitar la válvula de alivio en el depósito de expansión, y arrancar el motor. 10 Si en el sistema de refrigeración entra aire o gases de combustión, se puede deber a alguna de las siguientes causas:

• •

Grietas en el compresor de aire comprimido. Junta de culata con fugas (gases de combustión).

11 Si no se encuentra la avería, continuar el diagnóstico con el punto siguiente de la lista de control, ver “Temperatura del refrigerante, localización de averías” página 2

Correa de ventilador, control 1 Controlar que la correa del ventilador esté intacta y en buen estado. 2 Controlar que el tensor de correa funciones y proporcione un tensado correcto. 3 Si no se encuentra la avería, continuar el diagnóstico con el punto siguiente de la lista de control, ver “Temperatura del refrigerante, localización de averías” página 2

Aro de ventilador y cubierta de ventilador, control 1 Comprobar que el aro de ventilador y la cubierta de ventilador no estén dañados. Una cubierta dañada puede disminuir el rendimiento de la refrigeración.


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Radiador y enfriador de aire de carga, paso del aire, control 1 Controlar que el radiador y el enfriador del aire de carga no estén obturados con suciedad, que obstaculice el paso del aire. Con una linterna o una lámpara, enfocar a través del radiador durante el control. Para las tareas de limpieza, ver 26106–2 “Radiador, limpieza exterior”, Reparaión, grupo 2611. 2 Si no se encuentra la avería, continuar el diagnóstico con el punto siguiente de la lista de control, ver “Temperatura del refrigerante, localización de averías” página 2

Calidad del refrigerante, control 1 Comprobar que se usa el anticongelante y el antioxidante correctos. 2 Controlar que el refrigerante no tenga impurezas. Las impurezas pueden indicar fugas internas (aceite), o que el sistema de refrigeración esté obturado (sedementaciones u óxido). 3 Controlar la función del filtro de refrigerante. 4 Controlar que el refrigerante y el filtro del refrigerante se sustituyan dentro de los intervalos prescritos. 5 Si el sistema d erefrigeración está obturado, limpiarlo minuciosamente, ver 26007–3 “Sistema de refrigeración, lavado”, Reparación, grupo 2609. 6 Si no se encuentra la avería, continuar el diagnóstico con el punto siguiente de la lista de control, ver “Temperatura del refrigerante, localización de averías” página 2

Ventilador, control 1 Comprobar que esté montado el ventilador correcto y que no esté dañado. 2 D12C: Controlar el funcionamiento del ventilador, ver 26311–2 “Ventilador regulado por termostato, control de funcionamiento”, Diagnóstico, grupo 2631.

D9A, D12D, D16C: Controlar el funcionamiento del ventilador con ayuda del VCADS Pro, 26325–2 “Ventilador de refrigeración regulado eléctricamente, prueba”.


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Sensor de la temperatura de refrigerante, control Controlar los valores emitidos por el sensor de la temperatura de refrigerante a la unidad de mando del motor, con ayuda del VCADS Pro. Paa más información, ir a la función “Ayuda” en VCADS Pro. Seleccionar “Texto de ayuda” (F1). Si se sospecha que el sensor indica valores erróneos, controlar los valores de resistencia del sensor a diferentes temperaturas conocidas. Si se sospecha que el sensor está averiado, controlar el en todo su registro de temperaturas.

Herramientas especiales: 9998534 Equipo especial diverso: 9510060, 9812410

Medición de resistencia, sensor 1 Quitar la tapa de la caja de cables. Desacoiplar el conecto del sensor de temperatura. ¡Nota! Verificar que la llave de arranque esté en la posición “0”, de lo contrario se generará un código de error en la unidad de mando del motor.


Fecha

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2

• • •

D9A (versión antigua) D12C (versión antigua) D12D (versión antigua)

T2019130

T2020888

D16C (versión antigua)

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Nro.

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Conectar el adaptador 9998534 al sensor de temperatura. Conectar el multímetro 9510060 a la conexión 1 y 2 en el adaptador, y medir la resistencia del sensor. 9998534 9510060

• • • •

D9A (versión moderna) D12C (versión moderna) D12D (versión moderna) D16C (versión moderna)

T2021354

3 Comparar el resultado con el diagrama “Sensor de la temperatura de refrigerante, valores de resistencia” página 10. Una discrepancia del 10% es aceptable.

Control de todo el registro del sensor 1 Desmontar el sensor de temperatura. 2 Colocar el sensor en un contenedor lleno de agua. 3 Introducir un sensor de temperatura externo 9812410 en el agua, y conectarlo al multímetro 9510060.

9812410, 9510060 4 Calentar el agua y comtrolar la resistencia del sensor con el adaptador 9998534 y el multímetro 9510060, acoplado a la conexión 3 y 4 en el adaptador.

9998534 5 Comparar el resultado con el diagrama “Sensor de la temperatura de refrigerante, valores de resistencia” página 10. Una discrepancia del 10% es aceptable. 6 Si no se encuentra la avería, continuar el diagnóstico con el punto siguiente de la lista de control, ver “Temperatura del refrigerante, localización de averías” página 2


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Termostato, control 1 Controlar el funcionamiento del termostato. Si se sospecha que el termostato está averiado, vaciar la suficiente cantidad de agua para poder retirar el termostato. Realizar el control de funcionamiento según 26273–4 “Termostatos, comprobación”, Reparación, grupo 2627. 2 Si no se encuentra la avería, continuar el diagnóstico con el punto siguiente de la lista de control, ver “Temperatura del refrigerante, localización de averías” página 2

Bomba de refrigerante, control 1 Controlar la capacidad de la boma de refrigerante. Para ello, ajustar el mando en la cabina a la máxima temperatura de calefacción y a la máxima velocidad del ventilador. 2 Hacer funcionar el motor a régimen de ralentí alto y comprobar que la calefacción prporciona aire caliente. 3 Controlar que el refrigeranen en el depósito de expansión esté circulando.

Sensor de la temperatura de refrigerante, valores de resistencia

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Manual Temperatura Refrigerante Camiones Volvo

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