INSTITUTO PROFESIONAL INACAP INGENIERÍA EN MINAS
PROYECTO MINA SUBTERRANEA B.L.Y.
BELÉN ARAVENA LOIS NORAMBUENA ALEXIS TARIFEÑO
Profesor Profesor Guía: Sr. Alejandro Gutiérrez Asignatura: Taller T aller Minero II
Santiago 2016
TABLA DE CONTENIDO
INDICE DE CONTENIDO
CAPITULO CAPITULO 1: INTRODUCCIÓN INTRODUCCIÓN ........................ ......................... ......................... ......................... ...... 3 1.1
OBJETIVO GENERAL ........................... ......................... .......................... ......................... . 3
1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS ....................................................................................................... 3 CAPITULO CAPITULO 2: EQUIPOS EQUIPOS DE CARGUI C ARGUIO O Y TRANSPORTE TRANSPORTE........................ ......................... ...................... 4 CAPITULO 3: INDICES OPERACIONALES PARA LOS PROCESOS DE CARGUIO Y TRANSPORTE ............ 7 CAPITULO 4: RENDIMIENTO EFECTIVO DE EQUIPOS DE CARGUÍO Y TRANSPORTE (TON/HR) .......... 8 CAPITULO 5: TIPOS DE EXPLOSIVOS Y SISTEMA DE INICIACION A UTILIZAR, FACTOR DE CARGA DE LOS PROCESOS DE TRONADURA TRONADURA........................ ......................... .......................... ........................ 12 CAPITULO 6: DISEÑO Y SIMULACION DE ELEMENTOS DE TRONADURA MEDIANTE JK SIMBLAST ... 17 CAPITULO7: EQUIPOS AUXILIARES A LAS OPERACIONES DE CARGIO Y TRANSPORTE Y NECESIDAD DE COMBUSTIBLE......................................................................................................................... 20 CAPITULO 8: CAUDAL DE AIRE PARA VENTILACION DE GALERIAS UTILIZANDO VENTSIM .............. 21 CAPITULO 9: PARAMETROS DE DISEÑO DE TRONADURA Y ELEMENTOS DE FORTIFICACIÓN ......... 22 CAPITULO 10: MANO DE OBRA ASOCIADOS A LAS OPERACIONES DE TRONADURA, SERVICIOS MINA, Y CARGUÍO Y TRANSPORTE DE MATERIALES MATERIALES ......................... ......................... .................... 23 CAPITULO CAPITULO 11: COSTOS DE CARGUIO, CARGUIO, TRANSPORTE Y TRONADURA .............................................. ...................... ........................ 24 CAPITULO 12: PROTOCOLO DE SEGURIDAD DE TRONADURA, CARGUIO YTRANSPORTE ................ 26 CAPITULO CAPITULO 13: CONCLUSIÓN CONCLUSIÓN .......................... ......................... ......................... ......................... .... 29
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TABLA DE CONTENIDO
INDICE DE CONTENIDO
CAPITULO CAPITULO 1: INTRODUCCIÓN INTRODUCCIÓN ........................ ......................... ......................... ......................... ...... 3 1.1
OBJETIVO GENERAL ........................... ......................... .......................... ......................... . 3
1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS ....................................................................................................... 3 CAPITULO CAPITULO 2: EQUIPOS EQUIPOS DE CARGUI C ARGUIO O Y TRANSPORTE TRANSPORTE........................ ......................... ...................... 4 CAPITULO 3: INDICES OPERACIONALES PARA LOS PROCESOS DE CARGUIO Y TRANSPORTE ............ 7 CAPITULO 4: RENDIMIENTO EFECTIVO DE EQUIPOS DE CARGUÍO Y TRANSPORTE (TON/HR) .......... 8 CAPITULO 5: TIPOS DE EXPLOSIVOS Y SISTEMA DE INICIACION A UTILIZAR, FACTOR DE CARGA DE LOS PROCESOS DE TRONADURA TRONADURA........................ ......................... .......................... ........................ 12 CAPITULO 6: DISEÑO Y SIMULACION DE ELEMENTOS DE TRONADURA MEDIANTE JK SIMBLAST ... 17 CAPITULO7: EQUIPOS AUXILIARES A LAS OPERACIONES DE CARGIO Y TRANSPORTE Y NECESIDAD DE COMBUSTIBLE......................................................................................................................... 20 CAPITULO 8: CAUDAL DE AIRE PARA VENTILACION DE GALERIAS UTILIZANDO VENTSIM .............. 21 CAPITULO 9: PARAMETROS DE DISEÑO DE TRONADURA Y ELEMENTOS DE FORTIFICACIÓN ......... 22 CAPITULO 10: MANO DE OBRA ASOCIADOS A LAS OPERACIONES DE TRONADURA, SERVICIOS MINA, Y CARGUÍO Y TRANSPORTE DE MATERIALES MATERIALES ......................... ......................... .................... 23 CAPITULO CAPITULO 11: COSTOS DE CARGUIO, CARGUIO, TRANSPORTE Y TRONADURA .............................................. ...................... ........................ 24 CAPITULO 12: PROTOCOLO DE SEGURIDAD DE TRONADURA, CARGUIO YTRANSPORTE ................ 26 CAPITULO CAPITULO 13: CONCLUSIÓN CONCLUSIÓN .......................... ......................... ......................... ......................... .... 29
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INDICE DE TABLA Tabla 1. Especificaciones del equipo............................................................................................... 4 Tabla 2. KPIi asignado..................................................................................................................... 7 Tabla 3. KPI% ................................................................................................................................. 7 Tabla 4. Ind. Operacinales carguio.......................... ......................... ........................ ....................... 7 Tabla 5. Ind Operacinal Transporte ................................................................................................ 7 Tabla 6. Distancias para el carguio.................................................................................................. 8 Tabla 7. Cantidad de explosivos ................................................................................................... 12 Tabla 8. iniciadores ...................................................................................................................... 12 Tabla 9.Costo consumo consumo combustible.......................... ........................ .......................... ................ 20 Tabla 10. costos de mano de obra y tronadura tronadura........................ ........................ ......................... .... 23 Tabla 11. costos costos operacion operacion lh410 ........................... ......................... ........................ ..................... 24 Tabla 12. costos costos transporte transporte....................... ........................ .......................... ......................... ........ 24 Tabla 13. costos de explosivos...................................................................................................... 25 Tabla 14. costos insumos ............................................................................................................. 25
INDICE DE ILUSTRACIONES Ilustración 1. R1600H ..................................................................................................................... 5 Ilustración 2. Minetruck MT6020 ................................................................................................... 6 Ilustración 3. Iniciadores .............................................................................................................. 12 Ilustración 4. Simulacion Simulacion de tronadura....................... ........................ .......................... ................ 17 Ilustración 5. Curvas Iso tiempo ................................................................................................... 18 Ilustración 6. Secuencia de iniciacion ........................................................................................... 19 Ilustración 7. ventilador serpent................................................................................................... 20 Ilustración 8. simulacion simulacion de ventilacion .......................... ......................... ......................... ............ 21 Ilustración 9. 9. malla....................... ......................... ......................... ......................... ..................... 22 Ilustración 10. perno .................................................................................................................... 22
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CAPITULO 1: INTRODUCCIÓN En el siguiente informe se darán a conocer los rendimientos y tiempos de ciclos de acuerdo al plan minero, también se mostrarán los trabajos que se realizaron con los softwares JksimBlast para el caso de tronadura y VentSim para determinar el caudal de aire de la mina subterránea, simulaciones que son muy importantes ya que se puede simular cada uno de estos procesos con el fin de realizar una buena tronadura y abaratar costos. Determinaremos la cantidad de explosivos que se utilizarán en la galería como también se darán a conocer costos de operaciones de carguío, transporte y tronadura. Finalmente se presentará el tipo de fortificación que se utilizará en el proyecto con los protocolos de seguridad de las operaciones mencionadas anteriormente.
1.1 OBJETIVO GENERAL Evaluar de manera correcta las operaciones de carguío, transporte y tronadura con el de establecer las metodologías más adecuadas para nuestro proyecto.
1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Determinar tipos de equipos de carguío y transporte de acuerdo a las necesidades del plan minero y parámetros técnicos-geométricos de la explotación.
Determinar índices operacionales para los procesos de carguío y transporte.
Calcular rendimiento efectivo de equipos de carguío y transporte.
Dimensionar cantidad de equipos necesarios para cumplir con el plan de producción.
Determinar tipo y cantidad de explosivos y definir sistema de iniciación.
Diseñar y simular elementos de tronadura mediante Jksimblast.
Analizar curvas de isotiempo mediante Jksimblast.
Calcular factor de carga de los procesos de tronadura.
Determinar caudal de aire para ventilación de galerías utilizando Ventsim .
Definir elementos de fortificación y protocolos de seguridad.
Determinar costos horarios (us$/hr) y unitario (us$/ton) de las operaciones de carguío, transporte y tronadura.
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CAPITULO 2: EQUIPOS DE CARGUIO Y TRANSPORTE Equipos de carguío y transporte La selección de los equipos de carguío y transporte se realiza una vez que se ha definido el proyecto minero por explotar, el tipo de minería por desarrollar. Para ello se debe tener en consideración el plan minero, que consiste en una evaluación técnica y económica completa. La selección de equipos se realiza, entonces, en torno a tres grupos básicos de información: las condiciones del entorno que en este caso no tenemos presencia de agua y tenemos una roca competente, las características del yacimiento y la geometría de la explotación y sus requerimientos específicos.
Motor Modelo del motor
C11 ACERT
Potencia nominal
1800.0 rpm
Calibre
130.0 mm
Carrera
140.0 mm
Cilindrada
11.1 L
Potencia bruta: motor VR: SAE J1995
208.0 kW
Potencia bruta: motor Tier 3: SAE J1995
208.0 kW
Potencia bruta: SAE J1995
208.0 kW
Especificaciones de operación Levantamiento
7,6 Segundos
Descarga
1,6 Segundos
Descenso, vacio, libre
2,0 Segundos
Tiempo total de ciclo
11,2 Segundos Tabla 1. Especificaciones del equipo
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En el caso del carguío y transporte utilizaremos un cargador subterráneo de Caterpillar R1600H este equipo está diseñado para superar los desafíos de las aplicaciones más exigentes de minería subterránea. Su diseño compacto con rendimiento ágil, construcción sólida y mantenimiento simplificado aseguran una excelente productividad, larga duración y bajos costos de operación. Diseñado para ser cómodo y productivo, fabricado para durar, el peso bruto del equipo es de 44204 Kg y su capacidad de carga útil es de 10200 Kg. A continuación, podrán ver algunas de sus características técnicas.
Ilustración 1. R1600H
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En transporte utilizaremos un equipo de atlas copco llamado Minetruck MT6020 este equipo es un rápido camión para trabajo en interior articulado con una capacidad de 60 toneladas métricas, dotado de un compartimento del operario de diseño ergonómico, para una productividad sin igual en condiciones exigentes. Es el miembro de mayor tamaño de la gama de camiones de interior de Atlas Copco. Basado en el exitoso MT5010, tiene la misma velocidad en subida en rampa, incluso con 10 toneladas extras en la caja.
Ilustración 2. Minetruck MT6020
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CAPITULO 3: INDICES OPERACIONALES PARA LOS PROCESOS DE CARGUIO Y TRANSPORTE Con respecto a los índices operacionales nosotros realizamos un benchmarking con distintas empresas y llegamos a la conclusión de que los índices operacionales presentados en la tabla xx son los más óptimos para nuestra faena. KPI ASIGNADO Disponibilidad Física % Reserva % Perd. Operacional D. Programadas D. No Programadas
Carguío 95% 11% 3% 66 min 30 min
Transporte 95% 9% 3% 40 min 20 min
Tabla 2. KPIi asignado
KPI % Utilización efectiva (%) Disponibilidad Física (%) Factor operacional (%)
Carguío 67,4 95 79,9
Transporte 75,3 95 87,1
Tabla 3. KPI%
Carguío T. Nominal:12 hrs T. Dispo: 11,4 hrs T. Opera: 10,146 hrs T. Efect: 8,09 hrs D. Prog: 1,1 hr
T. Meca: 0,6 hrs T. Reserva: 1,254 hrs D. no Prog: 0,5 hrs Perd. Opera: 0,456 hrs
Tabla 4. Ind. Operacinales carguio
Transporte T. Nominal:12 hrs T. Dispo:11,4hrs T. Opera: 10,5hrs T. Efect: 9,0hrs D. Prog: 0,7hrs
T. Meca: 0,6hrs T. Reserva: 1,0hrs D. no Prog: 0,3hrs Perd. Opera: 0,3hrs
Tabla 5. Ind Operacinal Transporte
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CAPITULO 4: RENDIMIENTO EFECTIVO DE EQUIPOS DE CARGUÍO Y TRANSPORTE (TON/HR) Para el cálculo de rendimiento efectivo entre equipos de carguío y transporte se toma en cuenta a la scoop (pala 78) el cual recorre 100 Mt. Desde la estocada n°3 hasta el camión bajo perfil, el proyecto se compone de 5 estocadas de carguío separadas 15mt una de otra, por lo cual las distancias desde el camión hasta las estocadas de carguío estarán dispuestas de la siguiente manera: Distancia desde la estocada de carguío hasta el camión N° de la estocada de carguío Distancia en metros N°1 70 N°2 85 N°3 100 N°4 115 N°5 130 Tabla 6. Distancias para el carguio
Para calcular el rendimiento del scoop para cada estocada se realizará de acuerdo a la siguiente formula:
(ℎ ) = ℎ La capacidad de balde del Scoop es de 6,9 yd 3 , con un factor de llenado de 90%, además
. =6,9 ∗0,7646 ∗1,55 ()∗0,9=7,3596
una densidad de roca esponjada de 1,55
El cálculo del tiempo de ciclo es la sumatoria de todos los tiempos (tiempo de carga, tiempo de ida, tiempo de descarga, tiempo de vuelta, tiempo de maniobra), de los cuales conocemos: Tiempo carga 0,5 min Tiempo descarga 0,25 Tiempo maniobra 0,25 Los tiempos desconocidos (t. ida, t. devuelta.), los cuales se obtendrán de la aplicación de la siguiente formula: 8
∗60 = ℎ ℎ ∗60 = ℎ ℎ Cálculos:
=0,21 1= 0,2007 ∗60 ℎ ℎ =0,168 1= 0,2507 ∗60 ℎ ℎ =0,255 2= 0,20085 ∗60 ℎ ℎ =0,204 2= 0,25085 ∗60 ℎ ℎ 3= 0,251 ∗60 =0, 3 00 ℎ ∗60=0,240 3= 0,251 ℎ ℎ =0,345 4= 0,20115 ∗60 ℎ ℎ =0,276 4= 0,25115 ∗60 ℎ ℎ =0,390 5= 0,20130 ∗60 ℎ ℎ =0,312 5= 0,25130 ∗60 ℎ ℎ 9
Ahora es realizada la sumatoria de los tiempos, obteniendo el tiempo de clico para cada estocada de carguío:
Estocada 1=0,210+0,168+0,5 +0,25+0,25 =1,378 Estocada 2=0,255+0,204+0,5 +0,25+0,25 =1,459 Estocada 3=0,300+0,240+0,5 +0,25+0,25 =1,540 Estocada 4=0,345+0,276+0,5 +0,25+0,25 =1,621 Estocada 5=0,390+0,312+0,5 +0,25+0,25 =1,702 Los rendimientos en ton/ hrs por cada una de las estocadas de carguío:
1= 1,7,3378596 ∗60 =320,45 ℎ ℎ 2= 1,7,4359596 ∗60 =302,66 ℎ ℎ 3= 1,7,5340596 ∗60 =286,74 ℎ ℎ 4= 1,7,6321596 ∗60 =272,41 ℎ ℎ 5= 1,7,7302596 ∗60 =259,45 ℎ ℎ 16 3∗1,55∗0,85 ∗60= 59,801 = 0,5+20+ 1560 +0,4 Además, fue calculado el tiempo total utilizado para realizar el trabajo completo y la hora de terminó, tomando en consideración que el operador comienza a trabajar a las 8:45hrs y debe detener su labor a las 11:35 debido que se realizara una quemada en una galería cercana, para esto debemos conocer el tiempo que demora en extraer el total de las baldadas por estocada de carguío.
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=°∗. : ∗, =1,584 : ∗, =1,337 7,4Hrs : ∗, =1,412 : ∗, =1,567 : ∗, =1,503 El resultado obtenido se debe sumar con las horas que comienza a trabajar que son a las 8:45 y con los 30 minutos en el que se paraliza por la quemada de la galería cercana, quedando de la siguiente manera:
: 8,75 ℎ+7,4 ℎ+ 3060 =16,65=16:39ℎ Finalmente, la hora de término es a las 16 Hrs con 39 minutos.
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CAPITULO 5: TIPOS DE EXPLOSIVOS Y SISTEMA DE INICIACION A UTILIZAR, FACTOR DE CARGA DE LOS PROCESOS DE TRONADURA Tipo y cantidad de explosivos Series
Producto
Dinamita
Softron Tronex (385) ANFO Magnum 25x200 Magnum 25x700
Granulado Magnum
Cantidad por Cantidad pozo de posos 6 Uni 13 plus 8 Uni 7 4,150 kg 1 1
36 44 12
Total de explosivos por frente 78 56 149,4 kg 44 12
Tabla 7. Cantidad de explosivos
Sistema de iniciación Series Electronic
Nombre eDev
Tabla 8. Iniciadores
Ilustración 3. Iniciadores
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Elegimos este iniciador por su gran precisión y confiabilidad dado a sus grandes resultados, ya que puede ser programado con retardos que van desde 0 a 10.000 m/s y con tan solo un error 0,1 %. El error es muy importante ya que al tener una roca de buena calidad no podemos permitir que la quemada salga con demasiados errores, ya que tendríamos una muy mala fracturación de la roca. Parámetros de diseño de tronadura Diámetro de perforación: 45mm Longitud de perforación: 4m Sección: 4,5m x 4,5m Altura gradiente: 1,5 m Cantidad de tiros: 57 Densidad de la roca: 2,7 Roca: Dura
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Factor de Carga Masa de cada explosivo
+
P.E=
Tronex: 0,16 Kg x 56 = 8,96 kg Softron: 0,14 Kg x 78= 10,92 kg Donde los kilogramos de explosivo equivalentes deben ser respecto a un patrón que es el ANFO, por lo que debemos transformar los 10,92 kg de softron y los 8,96 kg de tronex a su equivalente en ANFO, aplicando la siguiente formula: Energía (kj/kg) Softron Tronex Anfo
4480 4908 3818
Qe Energía (Kcal/Kg)
Qe Volumen (Lt/Kg)
1080 1183 902
968 942 960
de
Gases
Donde: P.E (SOFTRON A ANFO) =
+ =1,17
Esto quiere decir que un kilogramo de softron equivale a 1,17 Kg de ANFO Ósea 10,92 Kg de softron equivale a 12,78 Kg de ANFO Explosivo Densidad (gr/cm3) Diámetro (pulgadas) Largo (pulgadas) Masa (kg)
Softron 1,18 0,6875 20 0,14 14
Explosivo Densidad (gr/cm3) Diámetro (pulgadas) Largo (pulgadas) Masa (kg)
P.E (TRONEX A ANFO) =
Tronex 1,19 1,125 8 0,16
+ = 1,26
Esto quiere decir que un kilogramo de tronex equivale a 1,26 Kg de ANFO Osea 8,96 Kg de tronex equivale a 11,29 Kg de ANFO Kg Softron: 10,92 x 1,17 = 12,78 kg Kg Tronex: 8,96 x 1,26 = 11,29 kg Kg Anfo: 149,4 kg
Lo que nos da un total equivalente a ANFO en la frente de: Total Equivalente en Anfo: 173,47 kg
Ahora que tenemos los KG equivalente en ANFO, debemos calcular lo m3 de la sección. Recordemos que a lo largo de los tiros son 4 metros pero solo se avanza un 90% por lo que el avance efectivo es: Avance Efectivo: 4m x 0,9 = 3,6
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Los metros cuadros de la sección: m2= 4,5x4,5 = 20,25
Y el volumen es el área de la sección por el largo efectivo m3 roca a remover = 20,25m 2 x 3,6 = 72,9 m 3
Finalmente, el factor de carga es: F.C=
, = 2,38 /3 ,
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CAPITULO 6: DISEÑO Y SIMULACION DE ELEMENTOS DE TRONADURA MEDIANTE JK SIMBLAST El fin de la simulación es determinar el explosivo a realizar, la secuencia de iniciación y también veremos otros parámetros como las curvas de isotiempo o la energía que será provocada por los explosivos, todo esto con el fin de conseguir una tronadura eficiente.
Ilustración 4. Simulacion de tronadura
Imagen 4. Simulación de tronadura
La simulación que realizamos, como se puede ver en la imagen 4 nos muestra que la mayor concentración de la energía producida por los explosivos se genera en la zona central (Rainura) lo cual esto es muy bueno y necesario para generar la cara libre y se va disminuyendo hacia los contornos de la frente, esto indica que los contornos no serán dañados, por lo cual se cumple con el objetivo del avance, indicándonos que es el diseño más óptimo y efectivo.
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Curvas de isotiempo
Ilustración 5. Curvas Iso tiempo
Con respecto a las curvas de isotiempo que se aprecian en la figura 5 indican que la salida del material se realiza de forma concéntrica hacia la cavidad generada como una cara libre, el cual era el objetivo de destinar mayor cantidad de explosivo a la zona central y una menor descarga en el contorno para proteger las paredes.
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Secuencia de iniciación
Ilustración 6. Secuencia de iniciacion
La secuencia se realizará según la enumeración, partiendo de menor a mayor, con retardos de 5 ms aumentando entre cada número.
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CAPITULO7: EQUIPOS AUXILIARES A LAS OPERACIONES DE CARGIO Y TRANSPORTE Y NECESIDAD DE COMBUSTIBLE. Los ventiladores de alta presión Serpent están diseñados especialmente para suministrar aire a través de conductos de gran longitud en minería y excavación de túneles. Los ventiladores Serpent están disponibles con silenciadores estándar o súper silenciadores y sistema de Ilustración 7. ventilador serpent
funcionamiento eléctrico.
Necesidad de combustible Formula= 0,04*HP (consumo en galones por hora) 1 galón= 3.8758 Lts 150= precio venta de petróleo (estimativo) Equipo Manipulador Telescópico Camioneta explosivo Camioneta servicio mina Camioneta servicios mecánicos Cargador Frontal Scoop LHD limpieza Scoop LHD desmonte Total costo/hora Total costo año (365 días)
Consumo de combustible L/H 8.955 6.52 6.52 27.9 113.49 38.6415 63.3969
Costo total/hora $CLP 1.343,25 3.789,75 3.789,75 4.185 17.024 5.596,225 9.509,535 45.237,51 16.511.691,15
Tabla 9.Costo consumo combustible
Ejemplo de Cálculos HP de la maquina (manipulador telescópico) =127 Camioneta Toyota Hilux 163 hp
0.04*127=5.08 (galones/hora) L/h=5.08 gal*3.875 lts = 8.955 litros/hora =1.343,25 pesos/ hora
0.04*163=6.52 (galones/hora) L/h=6.52 gal*3.875 lts =25.265 litros/hora
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CAPITULO 8: CAUDAL DE AIRE PARA VENTILACION DE GALERIAS UTILIZANDO VENTSIM La utilización generalizada hoy en día de equipos cargadores diésel (LHD) para el manejo del mineral, exige disponer de una adecuada ventilación del Nivel de Producción es por eso que realizamos la simulación en el software VentSim (ver imagen 8) que nos permite determinar la presión de aire adecuada que debe circular por el túnel. Para determinar el caudal nos enfocamos en 4 personas, un equipo de carguío, un equipo que cargara los explosivos y una perforadora (Boomer 104) ya que estos son los que estarán más en contacto con los gases nocivos. Para el caso de los equipos multiplicamos los HP por cien para pasarlos a CFM y en el caso de las personas utilizaran 100 CFM cada una, luego lo pasamos a M2/S ya que el Software así lo pide dándonos un caudal de 24,85 m 2/s como se muestra en la imagen 8.
Ilustración 8. simulacion de ventilacion
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CAPITULO 9: PARAMETROS DE DISEÑO DE TRONADURA Y ELEMENTOS DE FORTIFICACIÓN Parámetros de diseño de tronadura Seccion Longitud del túnel Ø de perforación Ø de perforación (Rainura) Largo de tiros Cantidad de tiros Roca Densidad
4,5 600 m 45 mm. 89 mm 3,8 m. 64 Muy Dura 2,7
Fortificación Como fue señalado anteriormente, la aplicación de este método exige buenas condiciones de estabilidad tanto de la roca mineralizada como de la roca circundante. No requiere, por lo tanto, de la utilización intensiva o sistemática de elementos de refuerzo. Las galerías de producción en la base de los caserones se fortifican por lo general, mediante pernos cementados o pernos y malla de acero incluso shotcrete, atendiendo a las condiciones locales de la roca. En los subniveles de perforación se puede utilizar localmente elementos de refuerzo provisorios cuando las condiciones de la roca así lo requieran.
Ilustración 10. perno
Ilustración 9. malla
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CAPITULO 10: MANO DE OBRA ASOCIADOS A LAS OPERACIONES DE TRONADURA, SERVICIOS MINA, Y CARGUÍO Y TRANSPORTE DE MATERIALES Mano de Obra El costo de mano de obra se determina por medio de la cantidad de operadores que se requieren para operar los equipos, sus respectivos mecánicos y cualquier otro obrero que realice labores relacionadas con la operación, es así como se obtienen los siguientes resultados:
Tabla 10. costos de mano de obra y tronadura
Costo Total Finalmente, considerando los tres puntos anteriormente mencionados, se obtiene el siguiente costo total para la operación de tronadura:
Grafico 6: Costos de Tronadura.
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Tabla 7: Costos Mano de Obra y Carguío.
CAPITULO 11: COSTOS DE CARGUIO, TRANSPORTE Y TRONADURA Carguío interior mina El carguío interior mina contempla el uso de un Sandvik LH410, el cual traslada el material desde la frente de trabajo hasta el acopio interior mina. Con objeto de determinar los costos operacionales de la operación de carguío se realiza un cálculo del tiempo de ciclo del equipo, el cual sumado con las especificaciones técnicas del mismo proporciona los siguientes resultados:
Tabla 11. costos operacion lh410
Transporte El costo de transporte para el material se clasifica de acuerdo al tipo de material a transportar y su destino final, es así como se obtienen los siguientes costos de contrato de transporte:
Tabla 12. costos transporte
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Costos de explosivos Los principales factores que influyen el costo de tronadura asociado a las labores de producción son:
Explosiovos
Precio/us$
ANFO Softron
0,98kg 0,86 Uni
Tronex plus Magnum 200 Magnum 700
1,09 Uni 1,08 Uni 1,48 Uni
Cantidad de explosivo por frente 149,4 kg 78
Total/us$ 146,412 67,08
56 44 12 Total
61,04 47,52 17,76 339,812
Tabla 13. costos de explosivos
Costo de Insumos: El costo de insumo se ve reflejado en los explosivos utilizados para cargar los pozos del diagrama de tronadura, para determinar este costo se cuenta con los siguientes datos:
Tabla 14. costos insumos
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CAPITULO 12: PROTOCOLO DE SEGURIDAD DE TRONADURA, CARGUIO YTRANSPORTE Seguridad Carguío y Transporte Considerando que los aspectos de seguridad característicos de la operación de carga, transporte y descarga de materiales son parte del procedimiento de operación y que las normas de seguridad en las personas son establecidas en el módulo Prevención de riesgos y seguridad minera, existen otros aspectos, propios de los equipos y su actividad, que deben ser conocidos y entendidos por todos los involucrados directa e indirectamente en las labores de carguío y transporte. Recomendaciones para la seguridad en el carguío y transporte Antes de la operación
En el inicio de cada turno, se debe chequear el estado de luces (sobre todo en turnos de noche).
Verificar el correcto funcionamiento del equipo de radio y su frecuencia radial para asegurarse de tener una comunicación fluida.
Verificar el funcionamiento de todos los equipos auxiliares que trabajan en el frente de carguío.
Verificar el funcionamiento de los camiones de carga.
Cada uno de los operadores de los diferentes equipos debe velar siempre por una buena visibilidad. Para ello es necesario chequear los sistemas limpiaparabrisas y el estado de los espejos.
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Durante la operación
Los operadores de los camiones nunca deben abandonar la cabina durante el carguío.
El camión debe estar siempre detenido para iniciar la carga. Si se encuentra en movimiento, se corre el riesgo de dañar la tolva y el sistema de amortiguación del equipo.
Durante la salida del frente de carguío se debe estar siempre atento a las condiciones de tránsito, así como también al personal que se encuentre trabajando en el área.
En el transporte, se debe tener especial cuidado en las subidas con el camión cargado, de manera de evitar los posibles derrames de material en la ruta.
En el transporte durante los turnos de noche se deben bajar las luces altas a una distancia de aproximadamente 200 metros de otro vehículo, a objeto de evitar "encandilamientos" con otros operadores.
En todo momento la cabina del operador debe estar cerrada.
Después del carguío
En forma diaria se deben revisar los motores, cables, pasadores y dientes del balde.
También se debe chequear permanentemente el funcionamiento de los equipos auxiliares, puesto que éstos nunca deben interrumpir la secuencia de carguío.
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Tronadura Artículo 152 Para el transporte, almacenamiento y manipulación de explosivos en las faenas subterráneas serán aplicables, en lo concerniente, las disposiciones contenidas en el Título XI del presente Reglamento. Artículo 153 Las operaciones de perforación y tronadura deben estar reguladas por los respectivos procedimientos de trabajo, aprobados por la Administración de la faena. Artículo 154 La perforación de roca o mena en las minas subterráneas deberá efectuarse mediante el método de perforación húmeda. Si por razones especiales e inherentes a la operación no fuere practicable dicho método, el Servicio podrá autorizar la perforación en seco, sujeta a condiciones que garanticen la protección respiratoria de los trabajadores expuestos. El Servicio tendrá un plazo de sesenta (60) días para responder la solicitud, desde la fecha de presentación de ella en la Oficina de Parte. Artículo 155 El uso del agua como agente depresor de humos, gases y polvo, deberá ser utilizada por medio de dispositivos nebulizadores con o sin adición de agentes humectantes. Artículo 156 Después de realizada la tronadura, será obligatorio el uso de instrumentos detectores de gases nocivos, los que deberán ser utilizados por personal instruido y capacitado para evaluar las condiciones ambientales.
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