Cuprins:
Capitolul I:I: Prezentarea și misiunea firmei 1.1
Piețele sau segmentele de piață
1.2
Principalele produse și servicii furnizate
1.3
Aria geografică de acțiune
1.4
Tehnologiile de bază
1.5
filozofia organizației
1.6
Imaginea publică dorită
1.7
Competența distinctiva a companiei
Capitolul II: Analiza situației existente 2.1
Analiza SWOT
2.2
Obiectivele urmărite
2.3
Evaluarea strategiei de piață adoptată
Capitolul III: Conceperea produsului global al firmei Wizz Air 3.1 Proiectarea startegiei de produs optimă
3.2 Propuneri si recomandări privind promovarea produsului si perfecționarea strategiei de produs existente
Ca pitolul I : Prezentarea şi emisiunea firmei Wizz Air este o companie de transport aerian orientată către valoare şi concentrată asupra modernizării permanente a deplasării călătorilor. Proiectul de înfiinţare a companiei Wizz Air s -a conturat în iunie 2003, în momentul în care şase persoane cu o experienţă vastă în domeniul transporturilor aeriene şi cu rezultate de excepţie în alte domenii industriale au făcut echipă cu József Váradi, Directorul General
Executiv al companiei. În numai trei luni, Wizz Air era deja o companie înregistrată şi gata de zbor. Sediul companiei este la aeroportul Vecses, aproape de Aeroportul International Budapesta (Ferihegy).
Prima cursă a avut loc în ziua de 19 mai 2004, cu decolare de la Katowice. Când a intrat pe piaţa locală, Wizz Air a deschis prima bază operaţională în Bucureşti. În prezent, Wizz Air dispune de 15 baze operaţionale în regiune: Gdansk, Poznan, Katowice, Varşovia şi Wroclaw în Polonia, Budapesta în Ungaria, Sofia în Bulgaria, Bucureşti, Cluj- Napoca, Targu Mures şi Timişoara în România, Vilnius în Lituania, Kiev în Ucraina, Belgrad în Serbia şi Praga în Republica Cehă, ofer ind zboruri pe mai mult de 220 de rute. Oferă 51 de rute disponibile din Bucureşti, Cluj- Napoca, Timişoara şi Tîrgu Mureş. Grupul Wizz Air include 2 linii aeriene operaţionale :
Wizz Air Ungaria(WAH, zborurile acesteia încep cu W6)
Wizz Air Ucraina (WAU, zborurile acesteia încep cu WU).
Wizz Air oferă un „model simplu de deservire”, ceea ce înseamnă: călătorie fără bilet, utilizarea unor aeroporturi secundare eficiente din punct de vedere al costurilor şi timpului, saloane de călătorie de clasă unică, cu scaune de piele, alegerea locului în momentul îmbarcării şi furnizarea de servicii la cerere, contra cost. De asemenea este consecventă în exploatarea unor aparate de zbor noi, de cea mai bună calitate în clasa tehnologică din care fac parte, a căror operaţiuni de întreţinere sunt asigurate de către Lufthansa Technik, una dintre cele mai importante companii de întreţinere din lume. Prin aceasta, compania poate atinge în mod constant un înalt standard de deservire a călătorilor. Wizz Air deţine o flotă tânără de aparate Airbus A320 cu 180 de scaune de piele la bord.
1.1.
Pieţele sau segmentele de piaţă ţintă
Compania aeriană domină segmentul de zboruri low cost, adresându-se tuturor categoriilor de vârstă. La nivelului anului 2011, Wizz Air a transportat a transportat în 2011 peste 11 milioane
de pasageri, reprezentând o creştere anuală cu 15%. Gradul mediu de încărcare al aeronavelor Wizz Air a fost de peste 84%, la nivelul anilor anteriori. A devenit cea mai mare linie aeriană de pe piaţa românească, bazându-se pe puterea
brandului şi pe calitatea ridicată a serviciilor .În ciuda provocărilor mediului macro-economic, creşterea înregistrată de Wizz Air a fost una dintre cele mai mari din industria aeriană europeană. 2011 a fost un an important pentru companie în România prin deschiderea bazei operaţionale de
la Tîrgu Mureş. Fiind o companie cu tarife reduse, Wizz Air nu oferă mese la bord. Pasagerii pot cumpăra răcoritoare şi gustări la bord de la Wizz-cafe.
1.1. Principalele servicii şi produse furnizate Wizz Xclusive Club
oferă acces exclusiv la bilete promoţionale care pot fi mai ieftine cu
până la 10 EUR pentru o singură călătorie în comparaţie cu preţurile obişnuite. Avantaje :
acces instantaneu: taxa anuală se transformă în economii, obţinându-se acces imediat la
preţuri reduse în calitate de membru, după înscrierea în program;
avantaje pentru însoţitori: până la 9 pasageri (inclusiv copii, însă exclusiv bebeluşi) pot călători în cadrul aceleiaşi rezervări, beneficiind de tarifele reduse.
oferte exclusive: clienţii primesc prin e-mail oferte promoţionale exclusive pentru
membri în cazul în care se abonează la newsletter-ul Wizz.
WIZZ Reserved Seat
cu îmbarcare prioritară inclusă este serviciul se oferă sporire
suplimentară a confortului pe durata călătoriei. Achiziţionând acest serviciu călătorii beneficiază de o îmbarcare mai plăcută şi mai puţin stresantă, având un loc garantat situat în primele 2 rânduri ale aeronavei. Serviciul WIZZ Reserved Seat nu înseamnă alocarea unui loc, prin
urmare, acesta va fi ocupat conform principiului „Primul venit, primul servit”. În cazul în care la
bordul avionului se află pasageri care au nevoie de asistenţă specială, locurile de la fereastră de pe rândul 1 vor fi alocate acestor persoane şi însoţitorilor acestora, în mod gratuit.
Cel mai convenabil mod de a călători la şi de la aeroport este Transferul pentru
aeroport WIZZ.
Oferă 3 tipuri de transfer : transferuri la tarife reduse dintr-un punct în altul,
transferuri cu microbuzul sau transferuri private cu taxiul în majoritatea aeroporturilor. Toate transferurile oferite de companie sunt programate în funcţie de orele de plecare şi sosire ale curselor Wizz Air. Serviciul de transfer pentru aeroport poate fi achiziţionat cu maxim 3 zile
înaintea plecării.
Este recomandabil să se achiziţioneze asigurarea de călătorie în străinătate pentru
pasageri. Asigurarea de calatorie de la Wizz Air oferă două tipuri diferite de acoperiri, în funcţie
de ţara de plecare în călătorie.
Asigurarea Multi Risk acoperă: cheltuieli medicale şi conexe, asistenţă medicală
de urgenţă 24/7 , deces din accident şi invaliditate permanentă, întârzierea zborului, pierderea bunurilor personale, a bagajelor şi banilor, anularea şi întreruperea călătoriei. Este disponibilă
clienţilor care călătoresc din Bulgaria, Cehia, Franta, Ungaria, Irlanda, Polonia, Romania, Spania sau UK.
Asigurarea pentru anularea călătoriei acoperă: anularea şi întreruperea.Este
disponibilă clienţilor care călătoresc din Germania, Italia, Norvegia şi Suedia.
Serviciul WIZZ Flex
permite schimbarea datei, orei şi ruta zborului online a pasagerului
de câte ori doreşte cu până la 3 ore înainte de ora de plecare programată pentru zbor . Nu se va încasa taxa de schimbare, a zborului dar va trebui să se plătească diferenţa de tarif . Serviciul nu este valabil pentru schimbarea numelui sau pentru rezervări de grup. Tarife servicii : Denumirea taxei
Metoda de calcul
Taxă WIZZ Xclusive Club
Taxa anuală
Taxă de rezervare MasterCard,
Pe zbor, pe pasager
Valoarea
168 RON 34 RON
Visa
Taxă de rezervare Maestro
Pe zbor, pe pasager
25 RON
Taxă de rezervare /Transfer bancar
Pe zbor, pe pasager
17 RON
Tarif pentru bagaje (timpul programat al zborului mai mic de 2 ore,
Pe zbor, pe pasager şi pe bagaj
63 RON
Pe zbor, pe pasager şi pe bagaj
84 RON
extrasezon) Tarif pentru bagaje (timpul programatal zborului egal sau mai mare de 2 oreextrasezon) Tarif pentru bagaje la aeroport
Pe zbor, pe pasager şi pe bagaj
Taxă de înregistrare la aeroport
Pe zbor, pe pasager
Taxă WIZZ Flex
Pe zbor, pe pasager
WIZZ Reserved Seat
Pe zbor, pe pasager
126 RON 29 RON 42 RON 34 RON
1.2. Aria geografică de activitate cuprinde următoarele destinaţii :
Aarhus
Budapesta
Alicante
Burgas
Antalia
Catania
Barcelona
Cluj-
Barcelona-
Napoca
Forlì/Bolog na
Frankfurt Hahn
Gdansk
Glasgow
Girona
Cork
Bari
Cuneo/Tori
Belgrad
Bergen
Brno
Bruxelles
Dortmund
Charleroi
Dubrovnik
Istanbul
Bucureşti
Eindhoven
Katowice
Prestwick
no
Gothenburg
Doncaster/S
Grenoble
heffield
Hamburg Lübeck
Kiev
Köln
Larnaca
Liverpool
Lodz
Palma de
Tampere
Mallorca
Târgu
Mureş
Paris Beauvais
Timişoara
Pisa
Turku
Londra
Poznan
Valencia
Luton
Praga
Varna
Madrid
Riga
Varşovia
Malagas
Roma
Venetia
Malmo
Memminge
Ciampino
n/Munchen
Treviso
Roma
Verona
Fiumicino
Vilnius
Vest
Simferopol
Weeze
Milano
Skopje
Wroclaw
Bergamo
Sofia
Zaragoza
Split
Oslo
Stavanger
Sandjeford
Stockholm
Napoli
Torp
Skavsta
1.3. Tehnologii de bază : Flota Wizz Air este constituită dintr -un singur tip de Airbus A320, un aparat de zbor
tânăr, iar vârsta medie a acestora nu depăşeşte 3 ani. Toate cele 36 de aparate sunt echipate cu motoare International Aero Engine’s V-2500 şi sunt dotate cu 180 de scaune confortabile de piele. Aceste noi aparate de zbor ilustrează tehnologii de ultimă oră, ceea ce ajută la menţinerea costului de exploatare la un nivel scăzut. Vârsta medie a flotei Wizz Air este de 3 ani, ceea ce ne face compania cu una dintre cele mai noi flote din lume
Compania a inaugurat trei noi baze operaţionale în 2011: Belgrad în Serbia, Vilnius în Lituania şi Tîrgu Mureş în România. În prezent, Wizz Air operează de la 15 baze.
Linia aeriană are 1.500 de angajaţi în Polonia, Ungaria, Bulgaria, România, Ucraina, Cehia, Serbia, Litunia şi Elveţia. În plus, compania a creat aproximativ 11.000 de locuri de muncă în industriile care deservesc sau beneficiază de operaţiunile Wizz Air. Compania lucrează cu un personal devotat, angajat din diferite ţări ale Euro pei, cum ar fi Ungaria, Polonia, Marea Britanie, Germania, Norvegia şi Franţa. Datorită echipei manageriale multi-culturale, caracterizată printr -un înalt nivel de devotament şi profesionalism, spiritul de
conducere şi motivaţia reprezintă forţa antrenantă şi cheia succesului în stilul de lucru specific companiei Wizz Air. În prezent, Wizz Air are un număr de 1500 de angajaţi. Wizz Air are 337 de angajaţi în România, iar numărul de locuri de muncă create indirect în infrastructură şi industria serviciilor este estimat la 2.700. Formalităţi de check -in online
Ca parte a angajamentului său de a reduce costurile şi de a oferi tarife mai ieftine pasagerilor săi, începând cu data de 1 aprilie 2010, Wizz Air a introdus o taxă de check -in la aeroport. Serviciul de check-in în aeroport, cum părat în momentul rezervării, costă 7 euro, iar
acela cumpărat în aeroport costă 15 euro. Serviciul de check-in online este gratuit. Wizz Air este o companie aeriană care nu emite bilete tipărite. Nu vor fi emise bilete pre tipărite în momentul rezervării online, prin telefon sau prin intermediul unei agenţii de voiaj. Numărul de referinţă desemnat în momentul confirmării rezervării şi a plăţii este numărul de referinţă pe durata călătoriei. Rezervarea online este modalitatea cea mai economică şi mai rapidă de a rezerva un bilet la Wizz Air. Pentru a face ac est lucru, pur şi simplu se apasă butonul „rezervare online” şi se
urmeză indicaţiile simple de acolo. După ce toate informaţiile referitoare la rezervare au fost completate şi detaliile de plată specificate se va primi un itinerar de zbor ce va indica un număr unic de referinţă al rezervării. În plus, detaliile de referinţă ale rezervării vor include numărul zborului, data şi ora călătoriei, itinerariul şi preţul plătit. Datele clienţilor odată cu achiziţionarea online a unui bilet sunt transmise de la computerul fiecăruia la serverul alocat rezervărilor Wizz Air prin canale criptate cu ajutorul tehnologiei de vârf Secure Sock et Layer (SSL). Mai mult, oferă servicii noi de securitate online
pentru deţinătorii de carduri VISA şi MasterCard. Sistemele Verified by VISA şi MasterCard Secure Code permit înregistrarea unei parole suplimentare pentru cardul de credit. Datorită
serviciului de adăugare de la Wizz Air , prin wizzair.com călătorii pot adăuga servicii la rezervarea deja existentă, cum ar fi bagaj înregistrat, echipament sportiv, îmbarcare prioritară,
spaţiu suplimentar pentru picioare, asigurare şi transfer cu autobuzul, precum şi multe altele care pot fi achiziţionate în timpul rezervării. De asemenea, se pot achiziţiona servicii suplimentare,
utilizând opţiunea de modificare a rezervării disponibilă pe wizzair.com din meniul Rezervări. Formalităţile de check -in online sunt disponibile în prezent la următoarele aeroporturi:
Aarhus
Burgas
Alicante
Catania Fontanarossa
Barcelona Barcelona Girona
Bari
Cluj-Napoca
Belgrad
Cork
Bergen
Cuneo/Torino
Brno
Debrecen
Bruxelles Charleroi
Doncaster/Sheffield
Bucureşti Baneasa
Dortmund
Bucureşti H. Coanda
Eindhoven
Budapesta
Forlì/Bologna
Frankfurt Hahn
Lodz
Gdansk
Londra Luton
Glasgow Prestwick
Madrid
Göteborg City Airport
Malmo
Hamburg Lübeck
Memmingen/
Haugesund
Munchen Vest
Katowice
Milano Bergamo
Köln
Kyiv Zhulyany
Oslo Sandefjord Torp
Larnaca
Paris Beauvais
Liverpool
Pisa
(Sicilia)
Napoli
Poznan
Trondheim
Praga
Turku
Riga
Valencia Manises
Roma Ciampino
Varna
Roma Fiumicino Simferopol
Varşovia - Modlin
Skopje
Varşovia Chopin
Sofia
Veneţia Marco Polo
Stavanger
Veneţia Treviso
Stockholm Skavsta
Vilnius
Tampere
Weeze/Düsseldorf
Târgu Mureş
Wroclaw
Timişoara
Zagreb
Fiecare pasager are dreptul de a transporta: un bagaj de mână având dimensiunile maxime de 55x40x20 cm şi care nu depăşeşte greutatea de 10 kg, în mod gratuit, şi maximum 6 bagaje înregistrate la cală şi care nu depăşesc greutatea de 32 kg fiecare.
1.4. Competenţa distinctivă a companiei Wizz Air este în permanentă negociere pentru dezvoltarea reţelei sale de destinaţii şi pentru a oferi servicii de transport aerian în Europa Centrală şi de Est la un preţ redus. Urmăreşte oferirea celor mai mici preţuri din regiune, iar alegerea aeroporturilor unde operează are o importanţă majoră în acest sens. Aceste aeroporturi oferă clientului servicii mai personale şi mai rapide decât aeroporturile principale. Wizz Air derulează permanent negocieri pentru stabilirea unei reţele de operaţiuni într -un număr cât mai mare de aeroporturi şi menţinerea costurilor de transport pentru Europa Centrală şi de Est la un nivel redus.Pentru a mentine costurile reduse, Wizz Air foloseste aeroporturile secundare din marile orase. Compania low-cost ungară este cea care a avut cea mai accelerată evoluţie pe piaţa
românească. Prin extinderea agresivă a ajuns de la 17.000 de pasageri transportaţi în 2006 în
România la 2,7 mil. pasageri anul trecut. Wizz Air are ca investitor principal fondul american de private equity Indigo Partners. Indicatorul trafic poziţionează compania aeriană ca lider al pieţei de profil din România,
compania de stat Tarom şi low-costul Blue Air, controlat de Nelu Iordache, raportând un număr mai mic de pasageri anul trecut.
Spre deosebire de Blue Air, compania aeriana Wizz Air deţine 33 de avioane iar media de vârstă este de 3 ani, în schimb Blue Air are doar 13 avioane având o medie de vârstă de aproximativ 13 ani.
Capitolul II: Analiza situației existente 2.1
Analiza SWOT Puncte tari:
•
Gradul de cunoastere a brandului pe piața companiilor aeriene la nivel național
•
Număr semnificativ de rute aeriene care deservesc cele mai importante orașe
•
Prezența sistemului global de rezervări a biletelor
•
Seriozitatea abordată de companie
•
Echipamente performante
•
Oferte pentru majoritatea biletelor Puncte slabe:
•
Wizz Air nu operează zboruri de legătură şi, prin urmare, nu poate facilita
transferul pasagerilor şi al bagajelor acestora către alte zboruri. •
Flotă limitată în comparaţie cu alte companii aeriene
•
Grad de cunoaştere scăzut în raport cu principalii concurenţi internaţionali
•
Criza de personal şi de avioane
•
Personalul prea vechi, îmbatranit Oportunități:
•
Prin afiliere cu alte companii aeriene se poate dezvolta portofoliul de clienţi
•
Construirea de noi aeroporturi în diferite oraşe din România
•
Frecvenţa mare a zborurilor in multe orase importante din Europa
•
Potenţial mare de atragere a unui număr mare de pasageri
•
Creşterea turismului în Europa şi efectuarea de zboruri pe rute sezoniere Amenințări:
•
Costuri mari cu combustibilul
•
Creşterea numărului pe piaţă a unor noi concurenţi în segmentul companiilor low -
•
Riscul în faţa ameninţărilor teroriste
cost
•
Sectorul economic este periclitat in special datorita recesiunii economice globale
•
Declaraţiile ambigue ale persoanelor din cadrul companiei care pot periclita
imaginea acestei
2.2. Obiectivele urmărite Obiectivul companiei este acela de a face din călătoria cu avionul o modalitate abordabilă de transport pentru cetăţenii Europei Centrale şi de Est. Un alt obiectiv este acela de a oferi o experienţă nouă de zbor tuturor călătorilor din Uniunea Europeană.Dar pentru a face din „experienţa Wizz Air” o experienţă remarcabilă în privinţa serviciilor şi a raportului dintre banii daţi şi valoarea primită, sunt puse la lucru tehnologii de ultimă oră. Obiectivul principal este intensificarea zborurilor catre destinațiile tradiționale ale companiei, dar si atragerea de noi piețe. Se va lua în considerare schimbarea rapidă care are loc în traficul aerian internațional așadar urmatorul obiectiv este de adaptare a strategiei în funcție de nevoile pasagerilor.
Pe langă acestea Wizz Air mai urmarește și următoarele: flexibilitatea, dinamismul, continuitatea, intensificarea planificarii zborurilor și prin atragerea de noi clienți. Reducerea costurilor cu combustibilul, precum și protejarea mediului înconjurător prin reducerea emisiilor poluante.
Un alt lucru important este cresterea numărului de pasageri si obtinerea de venituri suplimentare prin diferite servicii la îmbarcare sau pe timpul zborului. Wizz Air, care deja operează zboruri către Milano Bergamo de la Aeroportul din
Timişoara, va adăuga un nou aeroport în regiune pentru a deservi cererea mare pentru zboruri din Arad către nordul Italiei, o destinaţie populară atât pentru călătoriile business cât şi pentru petrecerea timpului liber. Noua rută care va fi operată în zilele săptămânii se adaugă celei oferite din Timişoara. Wizz Air consideră deschiderea acestei rute ca o investiţie iniţială cu scopul de a extinde serviciile între România şi Nordul Italiei, o oportunitate realizată în colaborare cu managementul aeroportului şi oficialii Consiliului Judeţean Arad. Odată cu introducerea noului serviciu şi a celui către Verona numărul de destinaţii Wizz Air disponibile din Bucureşti va ajunge la 21 vara viitoare așadar Wizz Air estimează să
transporte 1.5 milioane de pasageri din şi spre Bucureşti în 2011, obiectivul fiind o creştere anuală importantă de 40%. Începând cu 27 martie, Wizz Air va creşte numărul de zboruri spre Dortmund (Germania) iar din 23 iunie 2012 spre Paris Beauvais (Franţa), Londra Luton (Marea Britanie), Forli Bologna
şi Roma Fiumicino (Italia), după cum urmează : Destinaţie
Vara 2011 (zboruri săpt.)
Vara 2012 (zboruri săpt.)
2
Paris Beauvais
3
Londra Luton
3
4
Forli Bologna
2
3 3
Roma Fiumicino Dortmund
2
4 3
Cu această extindere a serviciilor, Wizz Air va creşte vara viitoare capacitatea de zbor din Timişoara cu 20%, iar ca urmare, compania estimează că va transporta 400.000 de pasageri în 2012 din şi spre Timişoara. Cele patru baze operaţionale ale companiei: Bucureşti, Cluj- Napoca şi Timişoara, precum şi din Tîrgu Mureş introduc noul serviciu Web check -in treptat pentru toate aeroporturile de unde operează Wizz Air şi va fi disponibil în întreaga reţea a companiei. Scopul este de a economisi timp şi bani atât pentru pasageri, cât şi pentru Wizz Air. Începând cu 26 iunie, Wizz Air va aloca a 4 – a aeronavă bazei din Bucureşti şi va lansa
noi rute către Cuneo/Torino, Weeze/Dusseldorf şi Zaragoza. Astfel, flota Wizz Air din România va fi compusă din 8 aeronave Airbus A320, în doar cațiva ani de la lansarea operaţiunilor pe piaţa românească. Wizz Air a dezvoltat o reţea extinsă de zboruri din România spre Italia, operând pe 12 rute de la bazele din ţară. Avand ca obiectiv acei pasageri care doresc să călătorească la Milano Bergamo sau la Veneţia ei îşi pot rezerva locuri pe zborurile Wizz Air către aceste destinaţii. Cei care călătoresc spre Rimini pot alege ca destinaţie Bologna/Forli, aflată la 50 de km distanţă. Wizz Air a continuat să se dezvolte în 2 009 în România, în timp ce alte companii aeriene au ieşit de pe piaţă sau au luptat să supravieţuiască. A fost lansată baza din Timişoara iar capacitatea de transport a fost dublată la 6 aeronave. În total, Wizz Air a lansat anul trecut
operaţiuni pe 16 noi rute din România. În plus, Wizz Air a devenit cea mai mare linie aeriană pe întreaga piaţă românească. Dezvoltarea va continua şi în 2010. Recent, Wizz Air a anunţat că va aloca o a treia aeronavă bazei din Cluj, permiţând astfel lansarea de noi zboruri spre Pisa şi Cuneo/Torino din iunie 2010. Cursa Timişoara – Forli/Pisa va fi operată începând cu martie iar zboruri din Bucureşti spre Pisa vor fi accesibile. Începând cu vara anului viitor, o aeronavă complet nouă, Airbus A320 va fi, de asemenea, alocată bazei locale, crescând astfel flota din Cluj- Napoca la 3 unităţi iar flota totală pentru România la 7 aeronave A320.
Noua aerovană va opera începând cu 12 iunie şi va permite introducerea de noi rute din Cluj spre Pisa şi Cuneo. În acelaşi timp, Wizz Air va lansa zboruri şi pe ruta Bucureşti – Pisa, iar din data de 29 martie, compania va lansa din Timişoara curse către Forli Bologna. Wizz Air va continua să se dezvolte în România, urmând ca în viitor să fie anunţate noi planuri pentru extinderea reţelei de zbor. De asemenea, Wizz Air a anunţat şi lansarea a 6 noi rute din Wroclaw spre Paris/Beauvais, Olso/Torp, Eindhoven, Forli/Bologna, Cork şi Milano/Bergamo, completând serviciile existente spre Londra/Luton. Operatorul ungar va redeschide şi rutele spre Dortmund şi Doncaster/Sheffield, iar frecvenţa cursei Wroclaw – Londra/Luton va creşte de la 4 la 7 zboruri pe săptămână. Rutele spre Dortmund, Paris/Beauvais şi Oslo vor fi inaugurate din 17 decembrie 2009, restul curselor fiind operaţionale începând cu 17 iulie 2010. Compania va creşte frecvenţele unor rute deja existente începând cu septembrie şi octombrie şi va aloca a treia aeronavă bazei operaţionale din Praga, în vederea lansării de noi rute începând cu iunie 2010.
Wizz Air, cea mai mare linie aeriană low-fare, low-cost din România şi din Europa Centrală şi de Est a încheiat cu succes, duminică, 25 martie 2012, transferul operaţiunilor de pe Aeroportul Băneasa pe Aeroportul Henri Coandă (Otopeni). Compania a anunţat mutarea cu doar o lună în urmă, imediat după primirea informării oficiale a închiderii Aeroportului Băneasa pentru traficul aerian comercial.
Zborul Wizz Air 3001 a decolat de pe Otopeni la timp, pe 25 martie, dimineaţa devreme, spre Londra Luton, fiind primul zbor operat de la noua bază. Operaţiunile au continuat la timp pe
parcursul zilei cu 15 zboruri (segmente) transportând pasagerii spre cele mai populare destinaţii
de petrecere a timpului liber sau de business din Vestul Europei. Wizz Air a transpotat duminică
aproximativ 5.000 de pasageri din şi spre Bucureşti. Cu un program de zboruri mai flexibil pe Otopeni, Wizz Air a introdus un orar de
decolare mai avantajos pentru pasageri, din Bucureşti către destinaţiile spaniole Valencia, Barcelona, Madrid şi Alicante. Compania a anunţat recent că zboruri către Memmingen
(Germania), Verona (Italia) şi Palma de Mallorca (Spania) au fost adăugate listei de destinaţii deservite de pe Otopeni. Wizz Air operează din Bucureşti 123 de zboruri săptămânale (segmente) către 24 de destinaţii din Europa de Vest, asigurându-şi poziţia de cea mai mare linie
aeriană din România.
2.3. Evaluarea strategiei de piață adoptată Criteriu: Raport cerere-oferta, Strategie: Diferentiere temporal
Motivarea alegerii: in perioadele cu cerere maxima, se suplimenteaza numarul zborurilor sau al biletelor, iar in perioadele cu cerere minima se stimuleaza cererea prin acordarea unor reduceri la tarifele biletelor, posibilitatea de a castiga premii sau reducerea zborurilor pentru o anumita destinatie. Criteriu: Continutul relatiilor companiei cu mediul, Strategie: Relatii de parteneriat
In raport cu clientii, companiamizeaza pe atragerea sifidelizarea acestora prin diferite programe si oferte, in raport cuconcurentii, Wizz Air a adoptat o relatie de parteneriat peanumite rute de tip code-share. In raport cu furnizorii de fuelling, catering, are o relatie de cooperare prin contractele incheiate. Criteriu: Pozitia firmei fata de concurenta, Strategie: Diferentiere
Wizz Air incearca sa isi diferentieze serviciile fata de concurentii de pe piata prin diversificarea destinatiilor aplicarea unor tarife moderate pentru cresterea cotei de piata pe anumite segmente de clienti. In vederea mentinerii pe piata Wizz Air isi atrage si recupereaza clientii prin oferte speciale la cumpararea biletelor si reduceri tarifare dar si prin programe de fidelizare.
Capitolul III: Conceperea produsului global al firmei Wizz Air 3.1 Proiectarea startegiei de produs optimă Produsul global are la baza interactiunea diferitelor componente si efectul lor final, utilitatea perceputa de consumator Compania Wizz Air dispune de o retea de rute externe cu destinatii in Europa si Orientul Mijlociu si Indepartat. Zborurile pe curse regulate de pasageri sunt efectuate perute fixe, ale caror puncte de decolare, aterizare si escale sunt programate pe baza de orar publicat si pot fi cunoscute de pasageri cu mult timp inainte de a se efectua zborul. Compania Wizz Air are organizata activitatea pe doua orare de zbor: de iarna(noiembrie - martie) si de vara (martie noiembrie).
3.2. Concluzii si propuneri In concluzie, compania WIZZ AIR desfasoara activitatea de transport aerian inconformitate cu reglementarile autoritatilor aeronautice europene, la un nivel ridicat, fapt demonstrat de certificarile dobandite in domeniul calitatii si siguranteizborului. Activand pe o piata cu o concurenta acerba, in special de la aparitia companiilor low-cost, WIZZ AIR si-a indreptat activitatile de marketing spre atragerea, mentinerea sirecuperarea clientilor, prin programe de fidelizare a acestora. Pentru oferirea in continuare a unor servicii de calitate ridicata, compania a initiatun program de modernizare a echipamentelor, prin inchirierea si achizitionarea de noi aeronave. Pe langa echipamente, personalul are de asemenea un rol important, astfelWIZZ AIR a recrutat cel mai pregatit personal si pentru mentinerea continua a acestuinivel, compania isi perfectioneaza angajatii atat prin centrul propriu de pregatire profesionala cat si prin cursuri si conferinte efectuate de alte organizatii.
