Modelos de distribución
Desde el punto de vista logístico, los modelos de distribución consisten en la infraestructura física de que una empresa dispone para situar sus productos en el mercado o relativamente cerca de una posición de algún mercado. La complejidad de una red de distribución dependerá del tipo de servicio o naturaleza del negocio, de las características del mercado y de las condiciones geográficas de las rutas a seguir para alcanzar los puntos finales de venta. or motivos didácticos, los modelos de distribución se agrupan en ! tipos" #. $%D&L% D& D'()*'+-'/ D'*&-)0. -onsiste en la entrega directa del producto desde el fabricante al consumidor. &sto usualmente ocurre con productos no tan convencionales, o conocidos tambi1n como 20rtículos ersonales3. 4. $%D&L% D& D'()*'+-'/ &(-0L%/0D0. (e refiere a la e5istencia de uno o varios almacenes centrales, conocidos como 2*&6L0D%*&(3, que reciben la producción directamente del fabricante para enviarla a almacenes regionales. &l objetivo de este procedimiento es apro5imar el producto a los puntos de consumo. 7. $%D&L% D& 0L$0-8/ -&/)*0L 9D&%)(:. &liminando el concepto de almacenes regionales, este modelo introduce los conocidos 2Depots3, los cuales son unidades de tránsito en donde se recibe la mercancía ya empaquetada con destino directo a los puntos de venta. &stos Depots se encargan únicamente de una agrupación final de productos para su entrega rápida a los puntos finales de venta. ;. $%D&L% D& D'()*'+-'/ D'*&-)0 D&(D& 0L$0-8/ -&/)*0L. &ste sistema depende de la subcontratación de transporte para mercancías por parte de agencias especializadas. !. $%D&L% D& L0/)0 D& D'()*'+-'/. na planta de distribución implica un servicio ágil de recogida recogida de pedidos pedidos y eficaces eficaces servicios de distribución. distribución. &stos pedidos son recogidos desde una amplia red de (uministradores o roveedores.
Dise
%bjetivos de (ervicio" todo modelo de distribución debe estar basado en objetivos de servicio definidos y cuantificados de acuerdo a la zona comercial y a la familia de productos, entendiendo que el servicio comprende los 7 aspectos más importantes que son"
#. Disponibilidad del producto. 4. *apidez de entrega. 7. -onfianza que la empresa genera al cliente. )oda idea basada en una descentralización de almacenes implica un incremento de costo en almacenes, un incremento de costo en el llamado transporte primario o de apro5imación mientras que, por el contrario, los costos de transporte local disminuyen 9son inversamente proporcionales:. •
untos de inventario requeridos" estos permitirán un reparto rápido con una flota adecuada de transporte. )odo aumento de puntos de inventario debe estar debidamente justificado. or eso se =a determinado utilizar el criterio de aumentar proporcionalmente a la raíz cuadrada del número de almacenes requeridos. &sto, e5presado aritm1ticamente, se e5presa como"
>
Donde ( > 'nventario de (eguridad definido. > nidad de roducto.
∗
/a > /úmero de 0lmacenes. •
Localización física de los almacenes" a la =ora de fijar el lugar de localización, =ay que tener en cuenta factores tales como los medios de comunicación e5istentes, facilidades de mano de obra, beneficios fiscales, entre otros. &ntre otros m1todos e5istentes, el más sencillo es conocido
como $8)%D% D& -&/)*% D& 6*0?&D0D, que no es más que un punto determinado en función a una coordenada central, la cual es calculada mediante la sumatoria de distintas ponderaciones 9cantidad de demanda, dimensionalidad y otros factores: de todos los puntos de mercancía. $edios de transporte a emplear" en referencia únicamente al transporte de carretera, primero se debe distinguir el transporte de larga distancia del transporte local. &l transporte de larga distancia, denominado tambi1n transporte de apro5imación, consiste en situar los productos desde la fábrica o almacenes centrales a los diferentes centros regionales. La naturaleza de este tipo de transporte requiere ve=ículos de gran tonelaje. La elección del tipo de ve=ículo a utilizar está sujeta a" #. &l peso y volumen de la carga transportada. 4. -aracterísticas del producto 9peligrosidad, requerimientos isot1rmicos, entre otros:. 7. -ondicionantes operativos 9carreteras, limitaciones de velocidad, legislación de transporte, entre otros:. or otro lado, el transporte local consiste en llevar los productos de los almacenes regionales a los puntos finales de venta, y los ve=ículos que suelen utilizarse son más ligeros, tales como camionetas y similares. Centros de Distribución Nacionales e Internacionales
Dada la e5pansión a nivel global de muc=as empresas, se =ace necesario el establecimiento de centros de distribución, tanto en el país de origen de la empresa, como en otros países con los que tiene establecidas relaciones comerciales. n centro de distribución, sea este nacional o internacional, es una infraestructura logística en la cual se almacenan productos y se embarcan órdenes de salida para su distribución.
6eneralmente se constituye por uno o más almacenes, en los cuales ocasionalmente se cuenta con sistemas de refrigeración o aire acondicionado, áreas para organizar la mercancía y compuertas, rampas u otras infraestructuras para cargar los ve=ículos. Las compa<ías suelen definir la localización de sus centros de distribución en función del área o la región en la que este tendrá cobertura, incluyendo los recursos naturales, las características de la población, disponibilidad de fuerza. n centro de distribución nacional es aquel que se encuentra ubicado en una zona estrat1gica dentro del país, y desde a=í se surten las mercancías a diferentes áreas, dentro de una región. or otro lado, los centros de distribución internacional son aquellos que trascienden fronteras, es decir, surten dentro del país y a su vez a otros países. &jemplo de este tipo de centros de distribución es la empresa -oca@-ola, la cual es reconocida a nivel mundial, y cuenta con centros de distribución internacionales, ya que tiene presencia en prácticamente todos los países del mundo. %tro ejemplo lo constituye la cadena de supermercados Aalmart, que posee grandes centros de distribución nacional e internacional en muc=os países, y cuya logística de distribución =ace que est1 presente ante el cliente en forma constante y eficiente. La logística con que se deben manejar los centros de distribución, tanto nacionales como internacionales, debe estar siempre enfocada a la total satisfacción del cliente, además de funcionar como entidades económicas redituables para las empresas. Los avances tecnológicos en material de comunicaciones =an incrementado de manera significativa la eficiencia y rentabilidad de estos centros de distribución, a tal grado que las empresas =an pactado con los gobiernos de los países correspondientes para agilizar el libre traslado de mercancías, tanto en la importación como en la e5portación.
Cuestionario 1. ¿Qué se hace necesario dada a la expansión a nivel global de muchas empresas
&stablecimientos de centro de distribución. !. ¿Cu"les son los ! tipos de centros de distribución #ue ha$
/acional e 'nternacional. %. ¿Qué es un centro de distribución
&s una infraestructura logística en la cual se almacenan productos y se embarcan órdenes de salida para su distribución. &. ¿con #ue se puede contar en un centro de distribución
(e cuenta con sistemas de refrigeración o aire acondicionado, áreas para organizar la mercancía y compuertas, rampas u otras infraestructuras para cargar los ve=ículos. '. ¿Dónde las compa()as suelen de*inir sus centros de distribución
&n función del área o la región en la que este tendrá cobertura, incluyendo los recursos naturales, las características de la población y disponibilidad de fuerza. +. ¿Qué es un centro de distribución nacional
(on aquellos que se encuentran ubicados en una zona estrat1gica dentro del país, y desde a=í se surten las mercancías a diferentes áreas, dentro de una región. ,. ¿Qué son los centros de distribución internacional
(on aquellos que trascienden fronteras, es decir, surten dentro del país y a su vez a otros países.
-. ¿or #ué la empresa coca cola se considera #ue tiene centros de distribución internacional
-uenta con centros de distribución internacionales, ya que tiene presencia en prácticamente todos los países del mundo. /. ¿or #ué la empresa 0alMart se considera #ue tiene tanto centros de distribución nacional e internacional
osee grandes centros de distribución nacional e internacional en muc=os países, y cuya logística de distribución =ace que est1 presente ante el cliente en forma constante y eficiente. 1.¿Cómo debe mane2arse la log)stica en los centros de distribución
Debe estar siempre enfocada a la total satisfacción del cliente, además de funcionar como entidades económicas redituables para las empresas.
Bibliografía Beltran, J. A. (2013). Unidad 4 Distribucion. En J. A. Beltran, Distribucion (p!. 1). "os #oc$is.
Unidad 4
