ANALISIS KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL (STUDI KASUS SIMPANG TIGA JL KOMYOS SUDARSO – JL JL UMUTHALIB)
FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS TANJUNGPURA PONTIANAK 2016
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang
Persimpangan merupakan titik pertemuan dari jaringan jalan raya, Hal ini disebabkan karena pada persimpangan sering menimbulkan berbagai hambatan lalu lintasjuga disebabkan karena persimpangan merupakan tempat kendaraan dari berbagai arah bertemu dan meubah arah. Terjadinya permasalahan lalu lintas yaitu meningkatnya volume kendaraan pada daerah persimpangan akan mempengaruhi kapasitas persimpangan sehingga tingkat kinerja lalu lintas persimpangan tersebut akan menurun dan bagi pengguna lalu lintas akan menimbulkan kerugian seperti biaya dan waktu perjalanan Persimpangan jalan Komodor Yos Sudarso – Jalan Umuthalib adalah persimpangan tidak bersinyal, Pola pengaturan lalu lintas di persimpangan ini belum optimal dan arus lalu lintas pada persimpangan ini cukup padat serta faktor disiplin dari sipemakai jalan menjadi lebih agresif dan ada resi ko tinggi bahwa persimpangan akan terhalang oleh kendaraan yang berebut ruang untuk melewati persimpangan sehingga mengakibatkan adanya kemacetan pada persimpangan bahkan berpotensi untuk tejadinya kecelakaan, Adapun maksud dalam penelitian ini adalah untuk mengetahui kinerja simpang tak bersinyal jalan Komodor Yos Sudarso – Jalan Umuthalib.
B. Tujuan Penulisan
Tujuan dari penulisan tugas akhir ini adalah: 1. Menganalisa kapasitas, derajat kejenuhan, tundaan, dan peluang antrian berdasarkan hasil survei lapangan dengan menggunakan metode MKJI 1997 pada simpang tiga Pasar teratai jeruju Pontianak.
2. menentukan solusi penanganan yang tepat agar kinerja simpang menjadi lebih baik.
C. Rumusan Masalah
Berdasarkan latar belakang tersebut diatas, maka dibuat rumusan masalah sebagai berikut : 1. Kepadatan lalu lintas. 2. Kemacetan lalu lintas. 3. Kurangnya rambu atau marka 4. Kapasitas simpangan 5. Tingkat kinerja simpangan 6. Terjadinya peluang antrian 7. Banyaknya kendaraan yang parkir dan menurunkan serta menaikkan penumpang pada persimpangan. Untuk mengatasi ini semua diperlukan sistem perencanaan dan pengaturan lalu lintas yang baik dan efisien , sehingga persimpangan dapat memberikan pelayanan yang optimal pada lalu lintas sesuai fungsinya, Dengan terciptanya hal tersebut juga akan mempengaruhi keadaan pertumbuhan ekonomi,sosial,budaya,serta keamanan.
D. Batasan Masalah
Mengingat luasnya permasalahan yang akan timbul pada penulisan ini, maka dalam penulisan tugas akhir ini hanya membahas pada masalahmasalah sebagai berikut : 1. lokasi penelitian adalah simpang tiga jalan komodor yos sudarso – jalan umuthalib. 2. Data diambil pada jam – jam sibuk dimana frekuensinya sangat tinggi yaitu : pukul 06.00 – 08.00, 09.00 – 10.00, 11.00 – 12.00, 13.00 – 14.00, 15.00 – 16.00 dan pukul 17.00 – 18.00 dan pada hari Sabtu , senin , minggu.
3. Perhitungan menggunakan metode (Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997) MKJI 1997.
E. Metedologi Penelitian Metode penelitian : Dalam penelitian, terdapat berbagai metode. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode penelitian survey, yaitu penelitian yang mengambil sampel dari satu populasi dan menggunakan kuesioner (alat bantu lain, dalam survey ini digunakan formulir survey) sebagai alat pengumpulan data pokok.
Lokasi studi : Lokasi simpang yang menjadi objek penelitian adalah simpang tak bersinyal pada Jalan komodor yos sudarso – Jalan umuthalib. Lokasi penelitian ini dapat dilihat pada gambar dibawah ini :
BAGAN ALIR : MULAI
PERMASALAHAN
BAHAN PUSTAKA SURVEI PENDAHULUAN: -
Penentuan lokasi survei
-
Penentuan titik pengamatan
-
Penentuan waktu pelaksana
A
PENGUMPULAN DATA DATA PRIMER
DATA SEKUNDER PELAKSANAAN
ANALISA DATA ( MKJI, 1997 )
KAPASITAS
KINERJA SIMPANG
DS < 0,85
YES
YES
F. Daftar Pustaka
Anonim. (1997). Manual Kapasitas Jalan Indonesia. Jakarta: Direktorat Jenderal Bina Marga Nugroho, Prasetyo. (2008). Analisis Kinerja Simpang tak Bersinyal dengan Menggunakan Metode MKJI 1997 (Studi Kasus Simpang Tiga tak Bersinyal Jalan Seturan dengan Jalan Babarsari), Tugas akhir program studi S1 teknik sipil Universitas Islam Indonesia.Yogyakarta Liliany. 2012. Analisis Kinerja pada Simpang tak Bersinyal di Simpang 3 Kusuma Negara, Tugas akhir program studi S1 teknik sipil Universitas Muhammadiyah Yogyakarta. Yogyakarta
