Calculo de Flete Trabajo Analisis Decreto 049

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"Año de la Integración y Reconocimiento de Nuestra Diversidad"

Universidad Nacional "San Luis Gonzaga" de Ica FACULTAD DE I NGENI ERÍ A CI VI L TEMA: “FLETE TERRESTRE”

CURSO

:CAMI NOSI I

DOCENTE

:I NG.EDUARDO I NJANTE LI MA

ALUMNOS

:QUI JANDRI A MANCHEGO,JAI ME

CI CLO YGRUPO: O:VI I I-B

TURNO

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:TARDE

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I CA –PERÚ 2012

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;ueremos dedicarle este traba*o a +ios .ue nos !a dado la %ida 3 'ortalea ara continuar día a día con el mismo otimismo de siemre# A nuestros Padres or brindarnos su ao3o constante 3 al docente del curso or sus ense
INTRODUCCION Es el costo del transorte desde el centro abastecedor !asta el almac"n de la obra# Para calcular el costo del $ete se debe alicar el disositi%o legal %igente &a la 'ec!a se %an a elaborar los Costos (nitarios) del Conse*o +irecti%o de la C,-- .ue ublica en el diario O/cial 0El Peruano cada %e .ue !a3a %ariaciones# A continuaci4n se transcribe el +ecreto Suremo N5 678926629M-C# El $ete tambi"n uede ser concebido como el costo adicional .ue or conceto de transorte se debe incrementar a los recios de los

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materiales .ue son ad.uiridos en la cuidad o en 'abrica 3 son lle%ados a obra &s=>g)#

DECRETO SUPREMO N° !#$$#MTC EL PRESIDENTE DE L% REPU&LIC% CONSIDER%NDO' ;ue? mediante decreto Suremo N@ 672926629M-C se constitu34 una Comisi4n Multisectorial con el ob*eti%o de rearar 3 rooner los disositi%os? rocedimientos 3 alternati%as .ue sean necesarios ara dar soluci4n a los roblemas de carácter estructural .ue a'ronta el transorte de carga en cami4n 3 el transorte interro%incial de ersonas ;ue? mediante ,esoluci4n Ministerial N@ :2B926629M-C=1#62 del : de *unio del 2662? se arob4 el estudio t"cnico denominado 0Metodología de +eterminaci4n de Costos Mínimos ara el Ser%icio PDblico de -ransorte de Pasa*eros en mnibus 3 de Carga en Cami4n? cu3a

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/nalidad 'ue? en ese momento? la de determinar la incidencia de los ea*es en la estructuras de costos del ser%icio ;ue? la Comisi4n Multisectorial? creada or el +ecreto Suremo N@ 6729 26629M-C !a arobado la utiliaci4n de los Costos Mínimos ara el ser%icio PDblico de -ransorte de asa*eros en mnibus 3 de Carga en Cami4n? como base ara el establecimiento de un sistema de /scaliaci4n de la acti%idad ? .ue ermita su 'ormaliaci4n 3 control ;ue? resulta necesario .ue el estudio t"cnico al .ue se !a !ec!o re'erencia? sea arobado mediante una norma del rango de un +ecreto Suremo? a e'ectos de .ue cumla con la /nalidad recisada en el árra'o anterior +e con'ormidad con lo disuesto en el inciso F? del articulo N@ 11F de la Constituci4n Política del PerD

DECRET%' %RTICULO (°' Arobar el estudio t"cnico denominado 0Metodología de +eterminaci4n de Costos Mínimos ara el Ser%icio PDblico de -ransorte de Pasa*eros en mnibus 3 de Carga en Cami4n? ublicado en el diario o/cial El Peruano el día : de 'ebrero del 2662? or las raones eGuestas en la arte considerati%a de la resente norma#

%RTICULO $°' Arobar? el resultado de la actualiaci4n a la 'ec!a? de los costos mínimos del transorte de carga en cami4n? el mismo .ue 'orma arte del resente +ecreto Suremo 3 .ue consta de los siguientes aneGosH

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AneGo IH -ablas de distancias desde ima !acia los rinciales destinos nacionales#

•

AneGo IIH Costos ara el -ransorte de Carga en cami4nH ámbito local 3 uertos#

•

AneGo IIIH Costos >il4metro ara el transorte de carga en cami4n or carretera J Modulo 6 J 66 Kil4metros Lirtuales#

•

ANEO ILH Costos ara el transorte de carga en cami4n or carretera J Modulo más de 66 Kil4metros Lirtuales#

•

ANEO

LH

Con/guraciones

%e!iculares

3

simbología

de

identi/caci4n segDn +#S# N@ 6:7926619M-C# •

ANEO LIH actor de ,etorno en Lacio J ,L#

%RTICULO )°' acultar al Ministerio de -ransortes 3 Comunicaciones? ara .ue a tra%"s de la +irecci4n eneral de Circulaci4n -errestre? actualice el Dltimo día de los meses de maro? *unio? setiembre 3 diciembre de cada a
%RTICULO !°' El resente +ecreto Suremo será re'rendado or el Ministerio de -ransortes 3 Comunicaciones# +ado en la casa de obierno? en ima? a los diecinue%e días del mes de diciembre del a
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AEQAN+,O -OE+O Presidente Constitucional de la ,eDblica QALIE, ,EA-ERI ,OSSE Ministro de transortes 3 comunicaciones

*LETE -ari'a básica actada entre el transortador 3 el usuario del ser%icio? en el cual el rimero se comromete a trasladar la mercancía desde un unto de origen !asta el de destino acordado re%iamente# El $ete es el costo adicional .ue or conceto de transorte se debe incrementar a los recios de los materiales .ue son ad.uiridos en la cuidad o en 'abrica 3 son lle%ados a obra &s=>g)#

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a imlementaci4n del sistema de costos mínimos or arte del Ministerio de -ransortes 3 Comunicaciones? no arece ser la me*or medida ara reducir la in'ormalidad en el sector transorte# (n estudio ublicado en el a
El +e,e ,erres,re se -uede calcular de dos .or/as' COTI0%CI1N DEL TR%NSPORTIST%' Por >g#? or

3

m

? or bolsa? etc#

El estudio de los costos 3 recios &o $etes) de los ser%icios de transorte es un tema articularmente sensible# +i%ersos estudios muestran .ue los transortistas están insatis'ec!os con su situaci4n /nanciera? de

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eGtrema 'ragilidad# El eGceso de %e!ículos .ue caracteria la o'erta !ace .ue los recios del transorte !a3an caído considerablemente mientras .ue los costos se !an incrementado en roorciones considerables#

C2LCULO DEL *LETE POR M3TODO DE T%RI*%S DE C%RG%S DEL MTC' ;ue consiste en alicar tari'as 3 tablas ublicadas or el M-C !asta el a
Es decir .ue eGiste una distancia 'ísica o real 3 otra .ue sir%e ara calcular los $etes? !omogeniando toda la carretera a un atr4n obtenido una nue%a distancia conocida como 0+istancia Lirtual# Comlementariamente a esta con%ersi4n se utilian como 0recios base de $etes? ara carga solida 3 carga li.uida? los Dltimos arobados or la resoluci4n del M-C N5 62B9819-C=C,--9- del 67=6=81

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E4ERCICIO DE %PLIC%CION TR%NSPORTE DE *LETE &IMA 9 CO,ACO,A) Este $ete abarca desde IMA !asta? la regi4n de A3acuc!o? ro%incia de Parinacoc!a? en el dis,ri,o de CoraCora uego el orden del tra3ecto .ue sigue la ruta es el siguienteH 1# 2# :# 7# # #

ima Ca
uego desde Naca !acia el lugar de destino toma el siguiente ordenH i# ii#

Pu.uio CoraCora

M%P% 5I%L DEL MINISTERIO DE TR%NSPORTE

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TR%6ECTO DESDE EL ORIGEN DE LIM% 7%ST% EL LUG%R DE DESTINO COR%COR%

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Es un sobre costo del transorte !asta la obra? este sobre costo uede darse de dos maneras A# Incluido en cada material # Incluido como un recurso de análisis de P#( %N2LISIS DEL PRECIO UNIT%RIO A#

Incluido en cada material

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Material

P#(

CementoVVblVVVFVV## PW Arena

#

VVm:V#1VVV#PW

Incluido como un recurso de análisis de P#(

MA-E,IA

P#(

CementoVVVblVVFVV##P Arena

VVVm:V#1VV##P

lete

VVV>gV##1VV##

El $ete se uede determinar de dos maneras básicas A) Cotiaci4n con transortista Hesto se !ace or escrito ) Muestras C) M#-#C &ATO 81)

*LETE &%SE Se da de dos manerasH  

Para transorte solido s= 6#6::1 -N=KM %irtuales Para transorte de lí.uidos s= 6#66F21 -N=KM %irtuales

Calculo del $ete base &a
&ara solidos)

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[Escribir el título del documento] '#bUdist# Lirtual G 6#66F21

&ara lí.uidos)

Calculo del +e,e ac,ualizado 8*9%: #AU# G K +onde KUíndice# Precios $ete INEI &mes P#() =#2

RUTAS

TIPO DE

CARACTERISTICA

DISTANCIA

CARRETERA

VIAL

EN KM

Sin afirmar Afirmada Sin afirmar Afirmada A&faltada Sin afirmar Afirmada A&faltada Sin afirmar Afirmada

R.V. Vecinal R.V. Departamental R.V. Vecinal R.V. Departamental R.V. 'acional R.V. Vecinal R.V. Departamental R.V. 'acional R.V. Vecinal R.V. Departamental

92 96 "#9 $$ $(( 92 96 6(9 ""$ $$

Carael!-Atico

A&faltada Sin afirmar Afirmada

R.V. 'acional R.V. Vecinal R.V. Departamental

$(( ""$ $$

Atico-Caman*-Arequipa

A&faltada

R.V. 'acional

++(

Pauza-Incuyo-Coracora Coracora-Puquio Pauza-Incuyo-Carael! Carael!-Atico Atico-Ica-%ima Pauza-Incuyo-Coracora Coracora-Puquio Puquio-'azca-%ima Pauza-Ca)uac)o-Carael! Carael!-Atico Atico-'azca-Ica-%ima Pauza-Ca)uac)o-Carael!

7allando La dis,ancia vir,ual Tra/o ima 9 naca Naca9Pu.uio Pu.uio9 CoraCora

S9 R As'alto As'alto a/rmado

/sn/ Costa :666 :266

7allando +e,e ue'

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D9R 8;/: 76 1B 8 B6:

*ac,or 1#66 1#76 2#F6

D95 8;/: 76 218#F 2F#F 8:F#


1. INTRODUCCIÓN Va!" a #e$e"%tar a&'(#!" $!#$e)t!" *(e #!" "%r+a e# 'e#era& )ara &a e&a,!ra$%-# e $!"t!" 1.1 ESTIMACIÓN DE LOS COSTOS De a$(er! a& #%+e& e& e"t(%!/ "er0 &a )r!(#%a e &!" $!"t!"/ a"2 )ara (#a Iea ! Per%& ,a"tar0 e"t%ar e& !re# e a'#%t( e !,ra" "%%&a re"/ )ara &!" E"t(%!" e Fa$t%,%&%a "!,re &a" ,a"e" e )re$%!" (#%tar%!" 'e#era&e" e !,ra" "%%&are" 3 eter%#a#! e& taa! e& )r!3e$t! "e )(ee e"t%ar (# !#t! a)r!5%a! e& +a&!r e &a !,ra. Para e&a,!rar (# )re"()(e"t! e" #e$e"ar%! $!#!$er &!" a#te$ee#te"/ "%e#! &a a" %#!ra$%-# %)!rta#te6 7 De%#%$%-# e& Pr!3e$t!6 )ara &&e'ar a& $!"t! a" $er$a#! a &a rea&%a/ e,e e"tar $!)&etae#te eta&&a! 3 ,%e# e&a,!ra! e& e5)e%e#te t8$#%$!/ a)&%$ar"e &a" #!ra" t8$#%$a" $!rre")!#%e#te"/ re'&ae#t!"/ 3 9a$er"e (#a )&a#%%$a$%-# e &a !,ra. 7 A#te$ee#te" e &a :!#a 3 $!"t!" e reere#$%a e# e&&a6 "e &!'ra e%a#te (#a +%"%ta e %#")e$$%-# a& terre#!/ ae0" e $9e*(ear e& ) er"!#a& $!# *(e "e )(ee $!#tar/ &a (e#te e a,a"te$%%e#t! e ater%a&e"/ a$$e"!" a &a !,ra/ 3 !tr!" )r!)%!" e& )&a#ea%e#t! e &a !,ra.

• A#te$ee#te" %")!#%,&e" e# &a !%$%#a $e#tra& e &a e)re"a6 ta&e" $!! $!"t!" "%%&are"/ )er"!#a& t8$#%$! a%#%"trat%+! %")!#%,&e/ $a#t%a 3 t%)!" e e*(%)!" %")!#%,&e"/ re#%%e#t!"/ $!"t!" e !)era$%-# e e*(%)!"/ et$. 1.; NORMAS PARA LA ELABORACIÓN DE PRESUPUESTO A $!#t%#(a$%-# e#$%!#are!" &a" e#!%#aa" a%e#t! e# $a)ae#t!"/ $a"a"/ ( 9!te&e"/ $!e!re" )ara e& )er"!#a&/ "er+%$%!" 9%'%8#%$!"/ %#"ta&a$%-# e a'(a 3 e"a'?e/ et$. A"2 $!! )art%a" *(e #! "!# %re$tae#te )arte e &a !,ra/ )er! *(e "% e>!ra# &!" re#%%e#t!" e e*(%)!"/ $a#tera"/ a#! e !,ra/ ta&e" $!!6 e>!ra%e#t! e a$$e"!" a &a" $a#tera"@ e"t!" "e $!#"%era# e#tr! e &!" $!"t!" %re$t!". Otr!" e>!ra%e#t!" ! e"ta,&e$%%e#t! e $!!%ae" ta&e" $!!6 &('are" e re$re! ! e")ar$%%e#t! )ara e& )er"!#a&/ a$t%+%ae" e $!#rater#%a/ )!&2t%$a e %#$e#t%+!"@ #! "!#

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[Escribir el título del documento] $!#"%era!" e#tr! e &!" $!"t!" %re$t!"/ )er! "% &a e)re"a )(ee %#+ert%r e "( (t%&%a $!# &a "e'(r%a *(e +a a re+ert%r e# a3!r )r!($t%+%a. 7 COSTO UNITARIO DIRECTO6 (t%&%:a#! ta,%8# &!" !rat!" e,e!" $!&!$ar &!" at!" #e$e"ar%!" e# &a" $!&(#a" *(e trata# "!,re6 $!#$e)t!/ (#%a/ $a#t%a/ )re$%! (#%tar%!/ %)!rte. 7 CONCEPTO6 e"$r%,e e& ater%a& )!r e)&ear"e/ *(e re"(&ta $!! $!#"e$(e#$%a e &a" e")e$%%$a$%!#e" 3 e& "%"tea $!#"tr($t%+!. 7 UNIDAD6 $!rre")!#e a &a (#%a e a*(%"%$%-# e& ater%a& e)&ea! e# e& er$a!. ;. APORTE UNITARIO DE MATERIALES La" $a#t%ae" e ater%a&e" "e e"ta,&e$e# e a$(er! a $!#%$%!#e" )re e"ta,&e$%a" 2"%$a" ! 'e!8tr%$a" aa" "!,re &a ,a"e e (# e"t(%! t8$#%$!/ te#%e#! $!! reere#$%a )(,&%$a$%!#e" e")e$%a&%:aa" ! a(# e>!r a#0&%"%" $!# re'%"tr! %re$t! e !,ra. L!" $!#"(!" )!r $aa (#! e &!" ater%a&e" )!r $aa (#%a e e%a e,e# a#!tar"e e# $aa )re$%! (#%tar%!/ )!r e>e)&! )ara $!#$ret! "e t%e#e e& $ee#t!/ &a are#a/ &a )%era/ &!" a%t%+!"/ e& a'(a/ )ara e#$!ra! e aera6 e& tr%)&a3 3 &a aera/ &!" $&a+!"/ e& a&a,re N @ )ara a$er! e re(er:!6 e& a&a,re N1/ )ara re+e"t%%e#t!"6 e& $ee#t! 3! &a $a&/ &a are#a %#a. 7 L!" ater%a&e" e,e# $!#"%erar"e #!ra&e#te &!" e")er%$%!" e# e & $!e%$%e#te *(e e" re"(&ta! e& $!#"(! e %$9!" ater%a&e" )!r &a (#%a e e%a@ "!&! e# e& a$er! e $!#"tr($$%-# 3 e& +%r%! e"e e")er%$%! ! era "e $!#"%era e# e& etra!. . COSTO UNITARIO DE LOS MATERIALES E& $!"t! (#%tar%! )(ee e"ta,&e$er"e/ 3a "e %>! )!r $!)ara$%-# e a$(er! a& 'ra! e $erte:a *(e "e re*(%era/ ! "!,re &a ,a"e e (# a#0&%"%" e")e$%%$!/ *(e "e )(ee %r rea>("ta#! a%#a#! $!# &a" )r!)%a" e5)er%e#$%a" e &a !,ra e# e"arr!&&! ( !tra e# "%%&are" $!#%$%!#e". De,e# $!#"%erar"e e& $!"t! e& ater%a& )(e"t! e# !,ra/ e" e$%r e"e &a a,r%$a/ $a#tera ! )&a#ta/ 9a"ta "( &('ar e $!&!$a$%-# e%#%t%+a@ %# $&(3e#! &!" %)(e"t!" e &e3/ )er! e5$&(3e#! e& IGV $ar'a#! a& $!"t! t!ta& e &a !,ra. A#te" e %#%$%ar e& a#0&%"%" e $!"t! (#%tar%! e" #e$e"ar%! e%#%r $&arae#te $(a& +a "er e& "%"tea $!#"tr($t%+!/ &a te$#!&!'2a a e)&ear/ &!" e*(%)!" 3 9erra%e#ta" 3 "(" re#%%e#t!"/ )ara $()&%r $!# e& )&a:! $!#tra$t(a&/ &a $a&%a 3 &a "e'(r%a. 4. RENDIMIENTO DE MANO DE OBRA Se e#!%#a <$(ar%&&a= a& #(er! e )er"!#a" #e$e"ar%! "e'# e& )r!$e%%e#t! e $!#"tr($$%-# a!)ta!. Para e"ta,&e$er &!" re#%%e#t!" e# e& ra! e e%%$a$%-# e &a )r!+%#$%a" e L%a 3 Ca&&a! &a" $%ra" e re#%%e#t!" 2#%!" a)r!,a!" )!r &a Re"!&($%-# M%#%"ter%a& N1J e& KK41 reere#te a a&'(#a" )art%a" e e%%$a$%-#. Para !tra" &!$a&%ae" "e !,t%e#e e&&!" )!r e#$(e"ta" e !,ra" "%%&are" e"arr!&&aa"/ )!r

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[Escribir el título del documento] %#!ra$%-# )!r e#t%ae" re")!#"a,&e" ! a)&%$a#! (# ) !r$e#ta>e e"t%a! a &a" $%ra" e re#%%e#t!" 2#%!" 3 &!" *(e "e %>e# )ara L%a 3 Ca&&a!.

J. COSTO UNITARIO DE MANO DE OBRA Se !,t%e#e e &a re&a$%-# "%'(%e#te. M CR !#e6 M6 $!"t! (#%tar%! %re$t! e &a a#! e !,ra. C6 $!"t! e 2a9!,re !r%'%#a! )!r &a $(ar%&&a. R6 re#%%e#t! e a#! e !,ra. De"e 9a$e a!" r%'e &a re(#era$%-# e Tra,a>a!re" e C!#"tr($$%-# C%+%&/ %#te'ra!" )!r e& >!r#a& ,0"%$!/ %#$ree#t! a%$%!#a& e &a" re(#era$%!#e"/ ,!#%%$a$%-# )!r !+%&%a/ )!r e"'a"te e 9erra%e#ta" 3 r!)a/ )!r a&%e#ta$%-#/ )!r a&t%t(/ )!r $!#ta$t! %re$t! $!# e& a'(a/ )!r a&ta e a'(a )!ta,&e/ et$. 7 S%# e,ar'! &a a)ert(ra e er$a!" / 9a !r%'%#a! (# $a,%! e# & a )!&2t%$a "a&ar%a& )r!!+%a )!r %#"t%t($%!#e" e& '!,%er#! $e#tra&/ 3 e)re"a" 3 $!#"tr($t!re" )r%+a!"@ )!r &! *(e e& !#t! t!ta& %#$&("! &a e"tr($t(ra e &!" >!r#a&e" "e e"ta,&e$e )!r )r!)(e"ta e &!" e)&ea!re" 3 a$e)ta! )!r &!" tra,a>a!re".

. COSTO UNITARIO DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS 7 EQUIPOS E5%"te# %+er"a" a*(%#ar%a" 3 e*(%)!" "e'# &!" t%)!" e !,ra"/ "%# e,ar'! e& a#0&%"%" e $!"t! %re$t! e& e*(%)! t%e#e e# $!#"%era$%-# !" )ar0etr!" ,0"%$!"6 7 A C!"t! 9!raa*(%#a/ eter%#a! a tra+8" e& a#0&%"%" e& $!"t! e a&*(%& er e e*(%)! )!r 9!ra/ "%e#! e"te $!"t! +ar%a,&e e# (#$%-# a & t%)! e a*(%#a/ )!te#$%a ! !t!r/ "% e" "!,re &&a#ta" ! "!,re !r('a"/ a#t%'?ea/ et$. 7 B Re#%%e#t! e &a a*(%#ar%a/ e& $(a& e)e#e e &a $a)a$%a e& !)era!r/ e%$%e#$%a e& tra,a>!/ a&t%t(/ )e#%e#te e& terre#!/ et$. A $!#t%#(a$%-# "e a#a&%:a $aa (#! e e"t!" 2te"6 7 COSTO HORARIO DEL ALQUILER DE EQUIPOS6 E# #(e"tr! e%! e5%"te# %+er"a" )(,&%$a$%!#e" t8$#%$a" *(e )re"e#ta# Tar%a" e A&*(%&er H!rar%! e E*(%)!/ "%# e,ar'! $!#"%era!" #e$e"ar%! "e (e"tre a $!#t%#(a$%-# $r%ter%!" ,0"%$!" e& Ca&$(&! e &a Tar%a e A&*(%&er e E*(%)!. E& $!"t! e A&*(%&er e E*(%)!/ t%e#e a "( +e: ; $!)!#e#te" e $!"t!"6 7 COSTO DE POSESION Va&!r e A*(%"%$%-# Va.

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[Escribir el título del documento] Va&!r e Sa&+ata>e V". De)re$%a$%-# D. Se'(r!" S. I#tere"e" I.

7 COSTO DE OPERACION Ma#te#%%e#t! 3 Re)ara$%-# MR. C!,("t%,&e". L(,r%$a#te". F%&tr!". !r#a&e". Ne(0t%$!" 3! Tre# e R!a>e. 7 E# (#$%-# a e"t!" )ar0etr!" "e eter%#a e& $!"t! e a&*(%&er e (#a a*(%#ar%a ! e*(%)!. 7 A $!#t%#(a$%-# "e )re"e#ta e& a#0&%"%" e $!"t! 9 )ara (# Car'a!r Fr!#ta& "!,re &&a#ta" e 1K 1J HP.

7 TABLA DE DEPRECIACION POR ANTIGEDAD MAQUINARIA K6 Ha"ta J a!" e a#t%'?ea. K6 De J a  a!" e a#t%'?ea. 4K6 Ma" e  a!" e a#t%'?ea. VEHICULOS K6 Ha"ta  a!" e a#t%'?ea. ;K6 De  a  a!" e a#t%'?ea. ;J6 Ma" e  a!" e a#t%'?ea. E"t!" )!r$e#ta>e" e e)re$%a$%-# "e a)&%$a# "!&! "!,re &!" $!"t!" e POSESION. E& MTC $!#"%era,a e# &a" )(,&%$a$%!#e" *(e 9a$2a e# e)&! )ara e& $a"! e tra$t!re" "!,re !r('a" te#e!"6 7 Ca)a$%a e& !)era!r. 7 V%"%,%&%a. 7 E%$%e#$%a e& Tra,a>!. 7 Ma#%!,ra. 7 Pe#%e#te e& Terre#!.

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[Escribir el título del documento] 7 A&t%t( e &a O,ra. 7 T%)! e ater%a&. 7 H!>a A#'(&a,&e. E# (#$%-# a e"t! "e eter%#a (# a$t!r e $!rre$$%-# "!,re &a )r!($$%-# ! re#%%e#t! te-r%$!/ e"ta,&e$%e#! (# re#%%e#t! Sta#ar )!r 2a "e )re"e#ta# &!" $(ar!" $!rre")!#%e#te". 7 APORTE UNITARIO DE EQUIPOS Para $a&$(&ar &a $a#t%a e re$(r"! e e*(%)!/ )!r (#%a e )art%a/ "e a)&%$a &a "%'(%e#te re&a$%-#6 7 HERRAMIENTAS Te#%e#! e# $!#"%era$%-# *(e e& )r!$e"! $!#"tr($t%+! e $(a&*(%er !,ra re*(%ere 9erra%e#ta" e#!re" e %+er"!" t%)!"/ $!! &a)a"/ )%$!"/ $arret%&&a"/ et$. &a" $(a&e" "!# "(%#%"traa" )!r e& $!#trat%"ta/ e"te e,e %#$&(%r "( e)re$%a$%-# e#tr! e &!" $!"t!" %+er"!". La )r0$t%$a ("(a& e"ta,&e$e e& $!"t! e 9erra%e#ta" $!! (# )!r$e#ta>e e& $!"t! e &a a#! e !,ra. E"t!" )!r$e#ta>e" "!# +ar%a,&e" 3 a $r%ter%! e& a#a&%"ta/ "%# e,ar'! "(e&e# "er e&  3 a& J e &a a#! e !,ra e& )e-#. . CALCULO DE FLETES TERRESTRES De%#%re!" e& &ete $!! e& $!"t! a%$%!#a& *(e )!r e& tra#")!rte 9a"ta &a !,ra/ "e e,e %#$ree#tar a& )re$%! e &!" ater%a&e" *(e 'e#era&e#te "e $!)ra# e# &a $%(a ! e# &a" 0,r%$a". E# e& $a"! e& &ete terre"tre "e e,e $!#"%erar $!! (#! e &!" )ar0etr!" (# )atr-# ! $arretera e*(%+a&e#te "e'# &!" "%'(%e#te" a$t!re" e $!#+er"%-#6 E" e$%r/ e5%"te (#a %"ta#$%a 2"%$a ! rea& 3 !tra *(e "%r+e )ara $a&$(&ar &!" &ete"/ 9!!'e#%:a#! t!a &a $arretera a (# )atr-# !,te#%e#! (#a #(e+a %"ta#$%a $!#!$%a $!! <%"ta#$%a +%rt(a&=. C!)&ee#tar%ae#te e"ta a $!#+er"%-# "e (t%&%:a# $!! <)re$%!" ,a"e"= e &ete"/ )ara $ar'a "!&%a 3 $ar'a &2*(%a/ &!" (&t%!" a)r!,a!" )!r &a Re"!&($%!# e& MTC N K;1TCCRTTT e& K4.K.1. A"% )!r e>e)&! "e t%e#e6 7 RUTAS SISTEMA NACIONAL DE CARRETERAS6 A CARGA GENERAL  De K a JKK . +%rt(a&e".". J. )!r T!#. Met. e &ete ,a"e.  Ma"...... " K.K;1 )!r T!#.Met. . +%rt(a&.  Ma" e JKK . +%rt(a&. " K.KJ1 )!r T!#. Met. . +%rt(a&. B CARGA LIQUIDA

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[Escribir el título del documento]  De K 9a"ta 4KK . +%rt(a&e". ".4.1 )!r T!#. Met. e &ete ,a"e  Ma" . ". K.K; )!r T!#. Met. . +%rt(a&  Ma" e 4KK . V%rt(a&e" ". K.KJK;1 )!r T!#. Met.  +%rt(a& Ta,%8# "(e&e $!#"%erar"e a%$%!#a&e#te a& &ete/ !tr!" $!"t!" re&a$%!#a!" $!# e& tra#")!rte $!!6 A&a$e#a>eMa#%)(&e! 3 Mera"/ &! $(a& eter%#a e& $!"t! %#a& e &!" ater%a&e" e# !,ra. Trat0#!"e e e5)&!"%+!" %#a%ta/ (&%#a#te/ '(2a/ et$./ tra#")!rta!" a &a !,ra/ "e $!#"%era ae0" VIATICOS e"t%a! e#  ; P.B./ &! $(a& eter%#a e& )re$%! )(e"t! e# !,ra e &!" e5)&!"%+!".

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Calculo de Flete Trabajo Analisis Decreto 049

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