Apostila LU-Especificacao Funcional

ÍNDICE INTRODUÇÃO...................................................................................................................................05 LU................................................................................... LU.................................................... ............................................................... ............................................................... ......................................06 .......06 - Desc Descrição rição do sistem sistemaa ......... ................... ................... ................... ................... .................. ................... ................... ................... ................... ................... .......... 06 - Desc Descrição rição geral ......... .................. ................... ................... ................... ................... ................... .................... ................... ................... ................... .................. ......... 06 - Arquitetura dos circuitos elétricos .............. ............................... ................................. ................................. ................................. ....................... .......07 07 - Ativa Ativação/ ção/desa desativaç tivação ão do siste sistema ma .......... .................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ....................08 ..........08 - Condição de reativação .............. .............................. ................................ ................................ ................................ ................................ ........................ ........ 08 - Cond Condição ição de desa desativaç tivação ão ......... ................... .................... ................... ................... .................... ................... ................... .................... .................... ..............08 08 - Reativação/des Reativação/desativação ativação do painel de instrumentos ............... ............................... ............................... ............................. .............. 09 - Prioridade de erros e alertas..............................................................................................10 TABELA DE PINOS..............................................................................................................11 - Entradas e saídas do sistema ................ ................................. ................................. ................................. .................................. .......................... ......... 11 - Entradas.............................................................................................................................11 - Saídas ............... ............................... ................................. ................................. ................................. ................................. ................................. ............................... .............. 13 - Linhas de alimentação e comunicação ............... ............................... ................................ ................................ ................................ ................ 16 - Filtragem da LU ............... ............................... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................... ...17 17 - Entradas lógicas.................................................................................................................17 - Entradas analógicas .............. .............................. ................................ ............................... ............................... ................................ .............................. .............. 17 - A todas as detecções de falha .............. ............................... ................................. ................................. ................................. ........................... ........... 17 - Comunicação Comunicação via Rede CAN e diagnóstico ............... ............................... ............................... ............................... ........................... ........... 18 GRUPO 1 DE FUNÇÕES: SINALIZAÇÃ SINALIZAÇÃO O ............... ............................... ............................... ............................... ............................. ............. 19 - Alerta..................................................................................................................................19 - Interf Interface ace com o exter exterior ior ......... ................... ................... ................... ................... ................... .................... ................... ................... ................... ...............20 ......20 - Desc Descrição rição ......... ................... ................... ................... .................... .................... ................... ................... .................... ................... ................... .................... .................20 .......20 - Frequência de saída...........................................................................................................20 - Gerenciamento de erros.....................................................................................................20 - Luz de posição ligada (Linha 58d - Iluminação do painel)...................................................21 - Interface com o exter exterior ior ......... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... .................... ................... ............. .... 21 - Farol alto (56a)...................................................................................................................22 - Desc Descrição rição ......... ................... ................... ................... .................... .................... ................... ................... .................... ................... ................... .................... ................. .......22 22 - Interf Interface ace com o exter exterior ior ......... ................... ................... ................... ................... ................... .................... ................... ................... ................... ...............22 ......22 GRUPO 2 DE FUNÇÕ FUNÇÕES: ES: MOTOR ......... ................... ................... .................. ................... ................... ................... ................... ................... ..........23 23 - Rotaç Rotação ão do motor .......... .................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... .................... ................... ................... .............. ....23 23 - Gerenciamento de erros.....................................................................................................23 - Controle do alternador........................................................................................................24 - Função nominal...................................................................................................................24 - Gerenciamento de erros.....................................................................................................24 - Temperatura do líquido de arrefecimento ............... ............................... ............................... ............................... ............................. ............. 25

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

1

- Função nominal...................................................................................................................25 - Interf Interface ace com o exter exterior ior ......... .................. ................... .................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................25 ......25 - Marcador de temperatura do motor ............... ................................ ................................. ................................ ................................ ................... ...26 26 - Gerenciamento de erros.....................................................................................................26 - Nível do líquido de arrefecimento .............. .............................. ................................ ............................... ............................... .......................... .......... 27 - Função nominal...................................................................................................................27 - Leitura da condição condição do sensor de de nível baixo ................... ....................................... ........................................ .............................. .......... 28 - Função nominal...................................................................................................................28 - Gerenciamento de erros.....................................................................................................28 - Combustível........................................................................................................................29 - Função nominal...................................................................................................................29 - Medição de combustível.....................................................................................................30 - Press Pressão ão do óleo ......... ................... ................... ................... .................... ................... ................... ................... ................... .................... ................... .................31 ........31 - Função nominal...................................................................................................................31 - Curva de resposta dinâmica da pressa ............... ................................ .................................. .................................. ............................. ............ 32 - Diagrama Diagrama alterado com parâmetros parâmetros (parâmetros na cor azul) .................. .................................... ......................... ....... 32 - Gerenciamento de erros.....................................................................................................33 - Água no comb combustív ustível el .......... .................... ................... ................... .................... .................... ................... ................... .................... ................... ..................33 .........33 - Função nominal...................................................................................................................33 - Filtro de combu combustíve stívell ......... .................. ................... ................... ................... .................... ................... ................... ................... ................... ................... .............33 33 - Desc Descrição rição ......... .................. ................... .................... .................... ................... ................... .................... ................... ................... .................... .................... .................33 .......33 - Função nominal...................................................................................................................34 - Temporizador do filtro de combustível .............. .............................. ................................ ................................ ................................ ....................34 34 - Filtro de ar..........................................................................................................................35 - Função nominal...................................................................................................................35 - Manutenção........................................................................................................................36 - Desc Descrição rição ......... .................. ................... .................... .................... ................... ................... .................... ................... ................... .................... .................... .................36 .......36 - Função nominal...................................................................................................................36 - Quilômetros restantes para manutenção ................. ................................. ................................. ................................. .......................... .......... 37 - Desc Descrição rição ......... .................. ................... .................... .................... ................... ................... .................... ................... ................... .................... .................... .................37 .......37 - Função nominal...................................................................................................................37 - Total de horas de operação do motor ............... ................................ ................................. ................................. ................................ ............... 38 - Desc Descrição rição ......... .................. ................... .................... .................... ................... ................... .................... ................... ................... .................... .................... .................38 .......38 - Função nominal...................................................................................................................38 - Ar-condicio Ar-condicionado nado ................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ............................... .................. ...39 39 - Função nominal...................................................................................................................39 - Para Parada da de hélice ......... .................. ................... ................... ................... ................... ................... .................... ................... ................... ................... .................39 ........39 - Desc Descrição rição ......... .................. ................... .................... .................... ................... ................... .................... ................... ................... .................... .................... .................39 .......39 - Função nominal...................................................................................................................39 - Indicação do nível de ARLA 32...........................................................................................40 - Desc Descrição rição ......... .................. ................... .................... .................... ................... ................... .................... ................... ................... .................... .................... .................40 .......40 - Função nominal...................................................................................................................40 2

- Função nominal...................................................................................................................25 - Interf Interface ace com o exter exterior ior ......... .................. ................... .................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................25 ......25 - Marcador de temperatura do motor ............... ................................ ................................. ................................ ................................ ................... ...26 26 - Gerenciamento de erros.....................................................................................................26 - Nível do líquido de arrefecimento .............. .............................. ................................ ............................... ............................... .......................... .......... 27 - Função nominal...................................................................................................................27 - Leitura da condição condição do sensor de de nível baixo ................... ....................................... ........................................ .............................. .......... 28 - Função nominal...................................................................................................................28 - Gerenciamento de erros.....................................................................................................28 - Combustível........................................................................................................................29 - Função nominal...................................................................................................................29 - Medição de combustível.....................................................................................................30 - Press Pressão ão do óleo ......... ................... ................... ................... .................... ................... ................... ................... ................... .................... ................... .................31 ........31 - Função nominal...................................................................................................................31 - Curva de resposta dinâmica da pressa ............... ................................ .................................. .................................. ............................. ............ 32 - Diagrama Diagrama alterado com parâmetros parâmetros (parâmetros na cor azul) .................. .................................... ......................... ....... 32 - Gerenciamento de erros.....................................................................................................33 - Água no comb combustív ustível el .......... .................... ................... ................... .................... .................... ................... ................... .................... ................... ..................33 .........33 - Função nominal...................................................................................................................33 - Filtro de combu combustíve stívell ......... .................. ................... ................... ................... .................... ................... ................... ................... ................... ................... .............33 33 - Desc Descrição rição ......... .................. ................... .................... .................... ................... ................... .................... ................... ................... .................... .................... .................33 .......33 - Função nominal...................................................................................................................34 - Temporizador do filtro de combustível .............. .............................. ................................ ................................ ................................ ....................34 34 - Filtro de ar..........................................................................................................................35 - Função nominal...................................................................................................................35 - Manutenção........................................................................................................................36 - Desc Descrição rição ......... .................. ................... .................... .................... ................... ................... .................... ................... ................... .................... .................... .................36 .......36 - Função nominal...................................................................................................................36 - Quilômetros restantes para manutenção ................. ................................. ................................. ................................. .......................... .......... 37 - Desc Descrição rição ......... .................. ................... .................... .................... ................... ................... .................... ................... ................... .................... .................... .................37 .......37 - Função nominal...................................................................................................................37 - Total de horas de operação do motor ............... ................................ ................................. ................................. ................................ ............... 38 - Desc Descrição rição ......... .................. ................... .................... .................... ................... ................... .................... ................... ................... .................... .................... .................38 .......38 - Função nominal...................................................................................................................38 - Ar-condicio Ar-condicionado nado ................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ............................... .................. ...39 39 - Função nominal...................................................................................................................39 - Para Parada da de hélice ......... .................. ................... ................... ................... ................... ................... .................... ................... ................... ................... .................39 ........39 - Desc Descrição rição ......... .................. ................... .................... .................... ................... ................... .................... ................... ................... .................... .................... .................39 .......39 - Função nominal...................................................................................................................39 - Indicação do nível de ARLA 32...........................................................................................40 - Desc Descrição rição ......... .................. ................... .................... .................... ................... ................... .................... ................... ................... .................... .................... .................40 .......40 - Função nominal...................................................................................................................40 2

- Indicação de proteção da embreagem ............... ............................... ................................ ................................ ................................ ................ 41 - Desc Descrição rição ......... ................... ................... ................... .................... .................... ................... ................... .................... ................... ................... .................... .................41 .......41 - Advertência de inibição do movimento movimento do veículo veículo ................ ................................ ............................... ............................... ................ 41 - Desc Descrição rição ......... ................... ................... ................... .................... .................... ................... ................... .................... ................... ................... .................... .................41 .......41 - Função nominal...................................................................................................................41 GRUPO 3 DE FUNÇÕES: CHASSI E TREM DE FORÇA....................................................42 - Cond Condição ição de neutro ......... .................. ................... ................... ................... .................... ................... ................... ................... ................... .................... ............. ...42 42 - Desc Descrição rição ......... ................... ................... ................... .................... .................... ................... ................... .................... ................... ................... .................... .................42 .......42 - Bloqueio do interdiferencial.................................................................................................42 - Desc Descrição rição ......... ................... ................... ................... .................... .................... ................... ................... .................... ................... ................... .................... .................42 .......42 - Bloq Bloqueio ueio do difer diferenci encial al ......... ................... ................... ................... .................... ................... ................... ................... ................... .................... .................43 .......43 - Desc Descrição rição ......... ................... ................... ................... .................... .................... ................... ................... .................... ................... ................... .................... .................43 .......43 - Gerenciamento de erros.....................................................................................................45 - Elev Elevação ação do eixo auxil auxiliar iar ......... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... .................. ...............46 ......46 - Desc Descrição rição ......... ................... ................... ................... .................... .................... ................... ................... .................... ................... ................... .................... .................46 .......46 - Gerenciamento de erros.....................................................................................................46 - Antiderrapagem .............. .............................. ................................. ................................. ................................ ................................ ................................ ................... ...47 47 - Desc Descrição rição ......... ................... ................... ................... .................... .................... ................... ................... .................... ................... ................... .................... .................47 .......47 - Temporizador......................................................................................................................48 - Eixo de 2 velocidades.........................................................................................................49 - Desc Descrição rição ......... ................... ................... ................... .................... .................... ................... ................... .................... ................... ................... .................... .................49 .......49 - Funç Função ão ......... ................... ................... ................... ................... ................... .................... ................... ................... ................... ................... ................... .................... ...............51 51 - Caminh Caminhão ão bascul basculante ante ............... .............................. ............................... ................................ ............................... ............................... ............................ ............ 51 - Desc Descrição rição da insta instalaçã laçãoo ......... ................... .................... ................... ................... .................... .................... ................... ................... .................... ..............51 ....51 - PTO....................................................................................................................................52 - Desc Descrição rição ......... ................... ................... ................... .................... .................... ................... ................... .................... ................... ................... .................... .................52 .......52 - Piloto automático ............... ............................... ................................ ............................... ............................... ................................ ............................... .................. ...54 54 - Desc Descrição rição ......... ................... ................... ................... .................... .................... ................... ................... .................... ................... ................... .................... .................54 .......54 - Partid Partidaa remota ......... ................... ................... ................... ................... ................... ................... .................. ................... ................... ................... .................... ............ 54 - Desc Descrição rição ......... ................... ................... ................... .................... .................... ................... ................... .................... ................... ................... .................... .................54 .......54 - Velocidade do veículo.........................................................................................................55 - Ve Velocidade locidade média (viagem) ................ ................................. ................................. ................................. ................................. .............................. .............. 56 - Desc Descrição rição ......... ................... ................... ................... .................... .................... ................... ................... .................... ................... ................... .................... .................56 .......56 - Função nominal...................................................................................................................56 - Distância total do veículo....................................................................................................57 - Função nominal...................................................................................................................57 GRUPO 4 DE FUNÇÕES: FREIO ................ ................................ ................................ ................................ ................................ ........................ ........ 58 - Pressão do freio.................................................................................................................58 - Desc Descrição rição ......... ................... ................... ................... .................... .................... ................... ................... .................... ................... ................... .................... .................58 .......58 - Função nominal...................................................................................................................58 Desenvolvimento da Rede - Treinamento

3

- Tela de LCD de 7 segmentos ................. .................................. .................................. ................................... ................................... ........................ .......60 60 - Nível do fluido de freio ............... ................................ ................................. ................................. ................................. ................................. ....................... ...... 61 - Desc Descrição rição da insta instalação lação ......... ................... ................... ................... .................... .................... ................... ................... .................... ................... ..............61 .....61 - Freio de estacionamento .............. .............................. ................................ ............................... ............................... ................................ ....................... ....... 62 - Desc Descrição rição ......... .................. ................... .................... .................... ................... ................... .................... ................... ................... .................... .................... .................62 .......62 GRUPO 5 DE FUNÇÕES: FUNÇÕES: CONTROLE CONTROLE DA CABINE, CABINE, POWER POWER SAFE E SEGURANÇA SEGURANÇA ........ 63 - Buzina.................................................................................................................................63 - Desc Descrição rição ......... .................. ................... .................... .................... ................... ................... .................... ................... ................... .................... .................... .................63 .......63 - Trava da cabine ................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ............................... .................. ...65 65 - Luz da cabine/luz das portas/contato das portas .............. .............................. ............................... ............................... ....................65 65 - Desc Descrição rição ......... .................. ................... .................... .................... ................... ................... .................... ................... ................... .................... .................... .................65 .......65 - Bloqueio das portas............................................................................................................66 - Desc Descrição rição ......... .................. ................... .................... .................... ................... ................... .................... ................... ................... .................... .................... .................66 .......66 - Jane Janelas las ......... .................. ................... ................... ................... ................... ................... ................... .................. ................... ................... ................... .................... .............. ....68 68 - Desc Descrição rição ......... .................. ................... .................... .................... ................... ................... .................... ................... ................... .................... .................... .................68 .......68 - Limpa Limpador dor .......... ................... ................... .................... ................... ................... .................... .................... ................... ................... .................... ................... .................70 ........70 - Desc Descrição rição da insta instalação lação ......... ................... ................... ................... .................... .................... ................... ................... .................... ................... ..............70 .....70 - Função nominal...................................................................................................................70 - Aviso de uso do cinto de segurança ............... .............................. ............................... ................................ ................................ ..................... .....73 73 - Desc Descrição rição ......... .................. ................... .................... .................... ................... ................... .................... ................... ................... .................... .................... .................73 .......73 - Monit Monitorame oramento nto das portas .......... ................... ................... .................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ............ 74 - Desc Descrição rição ......... .................. ................... .................... .................... ................... ................... .................... ................... ................... .................... .................... .................74 .......74 - TABELA DE CÓDIGOS ............... ................................ ................................. ................................. ................................. ................................. ..................... ....74 74

4

INTRODUÇÃO A linha de Caminhões e Ônibus da marca Volkswagen é formada por veículos que contemplam os mais avançados recursos da eletrônica e da informática. A união entre ambos faz com que veículos inteligentes ofereçam alto grau de segurança, conforto, rendimento e durabilidade. A inclusão dos veículos da marca no Programa de Controle de Emissões para Veículos Automotores, PROCONVE - P7, trouxe consigo a necessidade da adoção de soluções impossíveis de serem viabilizadas sem os recursos tecnológicos desses dois segmentos. Um projeto eletroeletrônico informatizado, de alta capacidade de geração, processamento e armazenamento de dados e resolução faz com que os Caminhões e Ônibus Volkswagen se tornem operacionalmente mais confiáveis, realizando autodiagnóstico em suas funções prioritárias e imprescindíveis ao bom funcionamento do equipamento. As informações geradas pelos vários módulos de gerenciamento do veículo são imediatamente mostradas ao operador para que sejam tomadas as providências de ajuste e correção ou proteção do veículo e seus ocupantes. Visando o constante aperfeiçoamento do pessoal de sua Rede Autorizada de Serviços, a MAN Latin America disponibiliza este material didático que tem por objetivo abordar os principais tópicos referentes ao Painel de Instrumentos e o dispositivo de Diagnóstico de Bordo, OBD (On-Board Diagnostic). Leia com atenção o conteúdo e utilize amplamente este material, pois será de grande ajuda na execução de suas atividades diárias, facilitando seu trabalho e assegurando à sua atividade maior confiabilidade, com serviços de alta qualidade profissional!


5

LU Descrição do sistema O sistema inclui um Painel de instrumentos e a LU (Unidade Lógica). O sistema é conectado aos equipamentos eletrônicos do veículo (Tacógrafo, ECM do motor, ABS, TCU, etc.) e sua comunicação com tais equipamentos é feita por meio de mensagens CAN. A Unidade Lógica recebe sinais de equipamentos periféricos os processa para controlar atuadores, luzes ou motores conectados à saída.

Descrição geral O sistema foi desenvolvido para controlar algumas das funções elétricas no interior do veículo. Essas funções podem ter diferentes modos operacionais: •

Modo de suspensão : Este modo é ativado quando todas as condições favorecem a suspensão

do sistema para reduzir o consumo de energia elétrica. •

Modo de inicialização : Este modo é ativado quando pelo menos uma entrada de ativação ocorre

durante o modo de suspensão. No modo inicialização, o sistema é inicializado. Após a inicialização, o sistema entra em modo de operação normal; •

Modo normal : Este é o modo operacional quando o sistema encontra-se ativo e a ignição está

desligada; •

Modo de ignição : Este é o modo de operação do sistema quando a ignição é ligada e o motor não

está funcionando; •

Modo de funcionamento do motor : Este é o modo operacional quando o motor está funcionando.

O parâmetro RPM permite escolher o limite de rotação do motor no modo de funcionamento. O valor padrão é 400 RPM; •

Modo de condução : Este é o modo operacional quando o veículo está em movimento.

O parâmetro Velocidade permite selecionar o limite de velocidade no modo de condução. O valor-padrão é 6 km/h.

6

Arquitetura dos circuitos elétricos

9 3 9 1 s J p b o k l o 0 c 5 o t 2 o r P


I-CAN : CAN de Instrumentos OBD-CAN : CAN OBD PWT P-CAN : CAN principal do veículo F-CAN : CAN de provisão FMS M-CAN : CAN proprietária PWT D-CAN : CAN de diagnóstico

7

Ativação/desativação do sistema O sistema conta com entradas de reativação com comportamentos distintos. A tabela abaixo descreve a característica de cada entrada de reativação: ma

Entrada Terminal 15 (ignição)

Condição de ativação Nível alto

Comentário Sistema sempre ativo LU e Painel Instrum. ativos

Interruptor Alerta

Nível baixo

LU torna-se ativa. Painel de instrum.apenas operação reduzida

Contato da porta

Nível baixo

LU sempre ativa

Nível alto

LU sempre ativa

Interruptor Terminal 58 Interruptor da luz da cabine Interruptor Contato-S Interruptor de bloqueio da cabine

Transição alto-baixo

Apenas LU torna-se ativa

Nível alto

Apenas LU torna-se ativa

OC (versão de 24 V) / Nível baixo (versão 12 V)

LU torna-se ativa. Painel de instrum. apenas operação reduzida

Condição de reativação O sistema é reativado do modo de suspensão se pelo menos um dos pinos de entrada de reativação receber o sinal certo.

Condição de desativação O sistema é desativado se todas as condições abaixo forem satisfeitas: - Entrada do Terminal 15: não ativa; - Entrada do interruptor Alerta: não ativa; - Entrada do contato da porta: não ativa; - Entrada do interruptor do Terminal 58: não ativa; - Nenhuma saída ativa; - O sistema foi reativado há um tempo maior que o valor do parâmetro (tempo mín de reativação); - Entrada do Contato-S: não ativa; - Entrada do interruptor de bloqueio da cabine: não ativa.

8

Reativação/desativação do painel de instrumentos Se o Terminal 15 estiver desligado, mesmo que algumas funções ou entradas de reativação estejam ativas, o painel de instrumentos não irá operar. Porém, com a seguinte exceção: -

Se o indicador de Alerta estiver ativado: O painel de instrumentos permanece/torna-se ativo, com a ativação das luzes indicadoras;

-

Se KL58 estiver ativado: O painel de instrumentos permanece/torna-se ativo, com a ativação da retroiluminação e do LCD digital;

-

Se o interruptor de Bloqueio da cabine estiver ativado: O painel de instrumentos permanece/ torna-se ativo, com a ativação da luz de advertência de bloqueio da cabine.


9

Prioridade de erros e alertas •

Prioridade 1 “Parar”: - A luz permanece acesa enquanto o erro existir; - A luz de controle específica do equipamento permanece acesa enquanto o erro existir; - Alarme específico.

•

Prioridade 2 “Advertência”: - A luz

permanece acesa enquanto o erro existir;

- A luz de controle específica do equipamento permanece acesa enquanto o erro existir; - Alarme específico. •

Prioridade3 “Manutenção”: - A luz de controle específica do equipamento permanece acesa enquanto o erro existir; - Alarme específico.

Prioridade 1

Advertência Prioridade 2

10

TABELA DE PINOS Entradas e saídas do sistema Entradas m e t I

Designação da entrada

Espec. Volt

Tipo

Contato

1 Interruptor Menu (display)

Digital 24 V

Sinal alto

NA

2 Compressor do ar condicionado

Digital 24 V

Sinal alto

NA

Interruptor

1

3 Terminal 15

Digital 24 V

NA

Interruptor

2

NA

Push Button

3

NA

Interruptor

4

4 Interruptor luz da cabine

Sinal alto (ativação) Digital GND Sinal baixo (ativação)

Ativação

Observação

. m u r U t s L n I . P

para seleção Push Button de menu

1

5 Interruptor de posição Neutro

Digital GND Sinal baixo

Sensor de líquido de arrefecim. 6 (baixo)

Analog

-

0-560k ohms

-

-

5

de líquido de arrefecim. 7 Sensor (baixo)

Analog

-

0-560k ohms

-

-

6

de líquido de arrefecim. 8 Sensor (vazio)

Analog

-

0-560k ohms

-

-

7

de líquido de arrefecim. 9 Sensor (vazio)

Analog

-

0-560k ohms

-

-

8

10 Buzina


NA

Interruptor

9

Interrupt. Eixo de 2 velocidades / 11 Super-reduzida / GV Eixo de 2 velocidades / 12 Interrupt. Super-reduzida / GV


NA

Interruptor

10


NF

Relacionado à segurança. Interruptor

13 Indicador de direção (lado direito)


NA

Interruptor

2

14 Interrupt. levantamento eixo auxiliar Digital GND Sinal baixo

NA

Push Button

3

15 Interrupt. inferior pedal embreagem


NA

Interruptor

12

Interrupt. sensor PTO 16 Entrada (Basculante)


NA

Interruptor Aterrado = On

13

17 Terminal 56A; Farol alto

Digital 24 V

NA

Interruptor Vbat = On

18 Interrupt. contato porta

Digital GND Sinal baixo (ativação)

NA

Interruptor

Sinal alto

2 interruptores em paralelo (DD+PD)

11

4 14

Obs.: Sinal alto = positivo Sinal baixo = negativo


11

m e t I

Designação da entrada

Espec. Volt

Tipo

19 Entrada Terminal 58D - Iluminação Analog 24 V Frequência

Contato

Ativação

-

-

Observação

70Hz PWM


5

do limpador (intervalo, 20 Motor interruptor)

Digital 24 V

Sinal alto

NA

Interruptor

6

21 Bomba do lavador

Digital 24 V

Sinal alto

NA

Interruptor

7

22 Interruptor alerta

Sinal baixo Digital GND (ativação)

NA

Deve ser considerada fonte de alimentação Interruptor independente 8 devido ao interruptor da bateria principal.

23 Interrupt. bloqueio cabine

Sinal baixo Digital GND (ativação)

NF

Interruptor

15

-

-

16

25 Indicador de direção (lado esquerdo) Digital GND Sinal baixo

NA

Interruptor

26 Interrup. faixa 1


NA

Interruptor

27 Interrup. faixa 2


NF

Interruptor

28 Interrup. Bloqueio Inter/Diferencial

Digital GND Sinal baixo/ Sinal alto

NA

Push Button

10

29 Interrup. ativado pela PTO


NA

Push Button

11

30 Sensor de nível do combustível

Analog

-

0 - 88 ohms

-

-

19

31 Pressão do freio 2 (secundário)

Analog

-

0-5V

-

-

20

32 Pressão do freio 1 (primário)

Analog

-

0-5V

-

-

21

24 Sensor filtro de ar (com diagnóstico) Analog GND

33 Controle do alternador

Digital 24 V

34 ABS do reboque 35 Contato-S

Obs.: Sinal alto = positivo Sinal baixo = negativo

12

-

-

-

-


NF

-

Digital 24 V

NF

Interruptor

Sinal alto

9 17

Relacionado à segurança.

18

Vbat = Alternador ligado (BOSCH) GND= Parado (BOSCH) OC = Alternador ligado (DELCO) GND = Parado (DELCO)

22

23 12

Saídas As falhas de circuito aberto e de circuito fechado são detectadas em todas as saídas, exceto em condições de restrição específicas. No caso de falha de curto-circuito em uma saída, a mesma é desativada para proteger os componentes, e uma nova tentativa de reativação da saída é feita em até 10 segundos.

m e t I

Designação da saída

Sinal

C O o ã ç c e t e D

C e S d ) e o i o d ã ç n o i e c l D e o ( t e S D

AMP

Observação


1 Indicador esquerdo do reboque

Não comutado x

x

x

4,25

1

2 Indicador direito do reboque

Não comutado x

x

x

4,25

2

3 Bomba do lavador

Não comutado NA x

2,65

3

4 Buzina

Não comutado x

x

x

2,5 (24 V)

4

5 Compressor do ar condicionado

Não comutado NA

x

x

1,7

5

0,5

6

0,6

7

0,9

8

0,6

9

0,9

10

6 Referência com o massa dos sensores de pressão

Comutado

-

-

7 Válvula do eixo auxiliar de levantamento

Comutado

x

x

Não comutado x

x

8 Indicador dianteiro esquerdo 9 Saída da válvula da PTO 10 Indicador traseiro esquerdo

Comutado

x

x

Não comutado x

x

x

x

11 Válvula de intervalo

Comutado

x

x

x

0,6

12 Saída do motor do limpador (intervalo)

Comutado

x

x

x

0,1

13 LED indicador do interruptor de perigo

Digital

x

x

0,05

14 Alimentação dos sensores de pressão do freio

Comutado

x

x

0,03

15 Fonte de alim. do painel de instrum.

Comutado

-

-

2

16 Massa do painel de instrum.

Comutado

-

-

2


Relacionado à segurança Intervalo do limpador acionado via Rede CAN

11 12 1 13

Diretamente do P. Instrum. 2 Diretamente 3 do P. Instrum.

13

Sinal


Comutado

x

x

18 Indicador traseiro / direito

Não comutado x

19 Indicador dianteiro traseiro

Não comutado x

m e t I


17 Válvula Consep / bloqueio do interdiferencial

C e S d ) e o i o d ã ç n o i e c l D e ( t o e S D

AMP

Observação


0,6

14

x

0,9

15

x

0,9

16

x

Relacionado à segurança

20 Eixo de duas velocidades / Válvula do Spliter

Comutado

x

x

x

0,6

21 Freio inercial / Válvula de bloqueio de marcha

Comutado

x

x

x

0,6

0-12 V

x

x

1

23 Indicador do lado esquerdo

Não comutado x

x

0,9

19

24 Indicador do lado direito

Não comutado x

x

0,9

20

22 Saída Terminal 58D / Dimmer

17 18

Sempre 12 V 4

Provisão (motor mecânico)

25 Válvula da bomba de combustível

Comutado

x

x

26 Referência com o massa do sensor de rotação

Comutado

x

x

0,03

5

27 Alimentação do sensor de rotação

Comutado

x

x

0,03

6

x

1

Provisão (motor mecânico) Diretamente do P. Instrum.

21

28 Válvula de corte / KSB

Comutado

x

x

x

1

29 Válvula de bloqueio do diferencial

Comutado

x

x

x

0,6

30 Atuador de bloqueio da porta, lado do motorista Não comutado x

x

x

2,5

24

31 Atuador de bloqueio da porta, lado do motorista Não comutado x

x

x

2,5

25

32 Atuador de bloqueio da porta, lado do passageiro Não comutado x

x

x

2,5

26

33 Atuador de bloqueio da porta, lado do passageiro Não comutado x

x

x

2,5

27

34 Motor do levantador da janela, lado do passageiro Não comutado x

x

x

6,7

Pico +/- 13A

28

35 Motor do levantador da janela, lado do passageiro Não comutado x

x

x

6,7

Pico +/- 13A

29

36 Motor do levantador da janela, lado do motorista Não comutado x

x

x

6,7

Pico +/- 13A

30

37 Motor do levantador da janela, lado do motorista Não comutado x

x

x

6,7

Pico +/- 13A

31

14

22 23

Sinal


38 PREENCHIDO

Comutado

x

x

39 Válvula do freio motor

Comutado

x

x

40 Não definido

Comutado

x

41 Não definido

Comutado

42 Não definido

m e t I


C e S d ) e o i o d ã ç n o i e c l D e ( t o e S D


AMP

Observação

0,5

Sobressalente

32

0,6

Sobressalente/ motor mecânico

33

x

0,6

Sobressalente

34

x

x

0,6

Sobressalente

35

Comutado

x

x

0,6

Sobressalente

36

43 Não definido

Comutado

x

x

2,7

Sobressalente

37

44 Não definido

Comutado

x

x

2,7

Sobressalente

38

45 Não definido

Comutado

x

x

2,7

Sobressalente

39

46 Não definido

Comutado

x

x

2,7

Sobressalente

40

47 Não definido

Comutado

x

x

1,5

Sobressalente

41

48 Não definido

Comutado

x

x

1,5

Sobressalente

42

PWM de rotação (B6/B7 Tacom.) - Avaliar 49 Sinal pino B8 também antiderrapagem / Saída inibição 50 Válvula abertura da porta de massa do sensor de nível do 51 Referência combustível

Comutado

x

x

0,5

Sem tacógrafo 7

Comutado

x

x

Comutado

-

-


x

x

0,6

43

--

44

15

Linhas de alimentação e comunicação

Designação dos pinos Terminal 30

Sinal Fonte de alimentação

Terra

Designação dos pinos

CAN-alta

Sinal

. m u r U t L s n I . P

I-CAN

x

x

P-CAN

x

x

D-CAN

x

CAN-baixa CAN-alta CAN-baixa CAN-alta CAN-baixa

16

Filtragem da LU Entradas lógicas O tempo de filtragem-padrão é 100 ms. Isso significa que a entrada deve permanecer estável por pelo menos 100 ms para validar o estado da nova entrada.

Entradas analógicas O tempo de filtragem será especificado para cada entrada.

A todas as detecções de falha O tempo de filtragem-padrão é 150 ms. Isso significa que uma falha deve estar ativa durante pelo menos 150 ms para ser validada.


17

Comunicação via Rede CAN e diagnóstico O sistema possui 3 Redes CAN: •

A Rede I-CAN é usada para os instrumentos;

• A Rede P-CAN é usada para troca de informações com os módulos relacionadas ao Trem de força, ECM, ABS, Caixa de Câmbio Automática, Retardador, ECAS etc.; •

A Rede D-CAN é usada para a comunicação com ferramentas de diagnóstico.

Rede de aplicativos J1939 Gerenciamento da rede: O LU monitora cada nó da Rede CAN. O monitoramento é feito apenas quando a entrada de ignição encontra-se ativa. Cada nó pode ter 3 estados (Normal, Advertência e Nível de erro). O tempo para atingir o nível de erro é normalizado para 2 segundos para tolerar a reinicialização ou o reinício de cada nó.

18

GRUPO 1 DE FUNÇÕES: SINALIZAÇÃO Alerta •

Quando a entrada de Alerta estiver ativada: - Qualquer que seja o estado da ignição, os indicadores esquerdo e direito são ativados, simultaneamente, para executar. Interruptor alerta


19

Interface com o exterior Nome

Saída Alerta

Característica

Estado ON: 24 V Estado OFF:0

Lâmpada

Local

LU

Pisca esquerdo

P. Instrum.

Pisca direito

P. Instrum.

Pisca do reboque

P. Instrum.

Descrição Para executar esta função, a LU verifica o estado da entrada e, dependendo da mesma, controla a saída e envia pacotes de dados na Rede I-CAN para o painel de instrumentos.

Frequência de saída •

Todas as saídas esquerdas/direitas e sinais esquerdos/direitos piscarão a uma frequência de 1,1 Hz ± 10%. A intermitência é iniciada por um nível alto. O ciclo de serviço é 50% e o nível alto é 450ms ± 10%. O alarme sonoro terá som característico sempre que o indicador for ligado ou desligado. Se o reboque estiver conectado, a luz do indicador de reboque acenderá em modo intermitente.

Gerenciamento de erros •

20

Se qualquer saída do indicador do caminhão ou do reboque estiver com falha (lâmpada queimada): - A taxa de intermitência do indicador é dobrada (2,2 Hz, ciclo de serviço de 50%) quando os -indicadores são ligados. O som de ativação (“click”) e os sinais de direção do painel de -instrumentos também são dobrados.

Luz de posição ligada (Linha 58d - Iluminação do painel) •

Aquisição: Período diurno/noturno: - Ciclo de serviço da entrada do Term58d = 0% - Ciclo de serviço da entrada do Term58d = 0%

Período diurno; Período noturno.

Tela do display – A intensidade luminosa da Matriz de Pontos (display) é controlada pelo fotosensor (Painel High Line). Aviso ‘‘Lâmpadas desligadas!’’ •

Se o ciclo de serviço da entrada do Term 58d 0%, Kl.15 estiver desligado e se a porta estiver aberta, Contato-S desligado, será ativado um sinal sonoro para alertar o condutor;

•

Quando o ciclo de serviço da entrada for = 0% o som deve ser desativado.

=

Interface com o exterior Característica

Lâmpada

Local

Entrada Term. 58D

Entrada (tensão) Faixa: [0 V - 24 V] Filtro: Aplicar filtro passagem baixa com Fc = 1Hz

NA

P. Instrum.

Saída 58D

Saída (tensão) Faixa: [0 V - 12 V] Filtro: Aplicar filtro passagem baixa com Fc

NA

P. Instrum.

Iluminação tacógrafo

Informações Rede CAN

Nome


LU

21

Farol alto (56a): Descrição A luz de advertência de farol alto no painel de instrumentos permanece ligada (ON) enquanto a entrada de farol alto estiver ativa.

Interface com o exterior Nome Entrada farol alto: Term. 56a Luz farol alto

22

Característica Interruptor 24 V

Lâmpada

Local P. Instrum. P. Instrum.

GRUPO 2 DE FUNÇÕES: MOTOR Rotação do motor •

A rotação do motor é lida na CAN e mostrada no indicador do tacômetro;


• -

Se as informações de rotação do motor não forem mais recebidas: - A rotação é ajustada em 0; - Uma falha é informada ao motorista, juntamente com a luz de advertência; Se o ECM enviar informações de sobrerrotação do motor: - O alarme sonoro no painel de instrumentos soa e a luz de advertência do freio motor pisca a - uma frequência de 1 Hz, 50% do ciclo de serviço enquanto a sobrerrotação do motor estiver ativa. Painel Constellation


Painel Delivery

23

Controle do alternador Função nominal •

A luz de advertência do alternador permanece ligada (ON) enquanto o alternador estiver desligado.


No modo de funcionamento do motor ou no modo de condução, se o alternador estiver desligado e se a rotação do motor for maior que 400 rpm durante 5 segundos, - O alternador está defeituoso; - Uma falha do alternador será armazenada; - Um alerta é informado ao motorista.

•

Quando o alternador está defeituoso, um alerta será informado ao motorista se o sistema entrar no modo de tensão baixa;

•

No caso de sobretensão, um alerta é informado ao motorista, incluindo um armazenamento de falha.

24

Temperatura do líquido de arrefecimento Função nominal Os parâmetros citados abaixo são usados para definir a resposta do indicador de temperatura: -

- Entre T1 e T2 a oscilação da saída permanece na faixa intermediária - da escala a 50%; - T red marca o início da área vermelha; - O início da escala do indicador é fixado em 50°C.

Temperatura do líquido de arrefecimento [ oC] •

Se a temperatura estiver acima de Tred, é mostrado uma advertência.


25

Marcador de temperatura do motor


26

Se as informações da CAN não mais forem lidas: - O indicador de temperatura do líquido de arrefecimento é ajustado em 0; - Uma falha é informada ao motorista .

Nível do líquido de arrefecimento Função nominal Existem 2 sensores de nível do líquido de arrefecimento conectados à LU. 1 O sensor de nível ‘baixo’ é montado em uma posição intermediária no reservatório e conforme o nível do líquido associa-se a uma advertência no painel de instrumentos: “nível baixo do líquido de arrefecimento”; 2 O sensor de nível ‘vazio’ é instalado logo abaixo do reservatório, de modo que um alerta de ‘vazio’ possa ser emitido para a ECM do motor para fins de despotenciamento e proteção do motor.

No caso de danos em alguma mangueira do sistema de arrefecimento do motor, causados por alta pressão e/ou uma taxa muito elevada de fluxo da bomba do líquido de arrefecimento, a água pode sair do sistema em poucos segundos. Nesses casos, o motor deve ser despotenciado muito rapidamente, o que significa que as informações, especialmente de um reservatório do líquido de arrefecimento vazio, devem estar disponíveis em frações de um segundo.


27

Leitura da condição do sensor de nível baixo Função nominal A leitura do sensor de nível baixo deve ser feita somente quando a rotação do motor é inferior a 1600 rpm. Se a rotação do motor for maior ou igual a 1600 rpm, somente o sensor de nível vazio deverá ser considerado.

Gerenciamento de erros Para cada sensor existe um SPN separado para emitir alertas do sensor para o estado normal ou defeituoso. SPN = 1880 utilizado para o sensor de nível baixo, SPN = 1881 para o sensor de reservatório vazio. Os FMI’s são os mesmos para os dois sensores, exceto nas seguintes situações: 1) Se o sensor de nível baixo estiver aberto ( ativo, sem água), é utilizado o FMI = 18 (“abaixo do normal, nível moderadamente severo”); 2) Se o sensor de nível Vazio estiver aberto ( ativo, sem água), é utilizado o FMI = 1 (“abaixo do normal, nível mais severo”); 3) Aceitabilidade: A partir da combinação dos estados dos sensores de níveis ‘ Baixo’ e ‘Vazio’, é executada uma aceitabilidade para fins de diagnóstico: • Se o sensor de nível Baixo estiver inativo (fechado), mas o sensor de nível Vazio estiver ativo (‘aberto’ ou em curto ao negativo), os valores detectados não serão aceitáveis, devendo existir um problema no sistema. O sensor de nível baixo pode estar preso devido a : sujeira, interruptor defeituoso (fechado) ou, os fios em curto, com o reservatório do líquido de arrefecimento vazio. Por outro lado, o interruptor do sensor de nível Vazio pode estar danificado (aberto) com o nível do líquido de arrefecimento acima da posição ‘baixa’.

28

Combustível Função nominal •

A informação de nível do combustível é lida a partir de uma entrada e exibida em um indicador. Se o nível do combustível estiver abaixo do valor do parâmetro, a luz de advertência de nível baixo é acesa.

Sensor do nível combustível


29

Medição de combustível

) % ( l e v í t s u b m o c o d l e v í N

Impedância do sensor (Ω)

30

Pressão do óleo Função nominal •

É aplicada uma correção da pressão para estabilizar a leitura do indicador quando a pressão se encontra dentro da faixa especificada. Os parâmetros citados abaixo são usados para definir a resposta dinâmica do indicador de pressão;

•

Entre P1 e P2, a oscilação de saída permanece em um valor da escala fixa;

•

A área vermelha é definida entre 0 e P red;

•

Sred corresponde à respectiva leitura do indicador. O início da escala do indicador é fixado em 0 bar. A pressão correspondente ao final da escala é determinada pelo parâmetro P end;

•

A informação sobre a pressão do óleo é enviada pelo ECM do motor.


31

Curva de resposta dinâmica da pressa Diagrama alterado com parâmetros (parâmetros na cor azul)

) % ( a r u t i e L : r o d a c i d n I

Pressão de óleo (bar)

Se estiver equipado com freio hidráulico, o veículo terá um Painel de Instrumentos específico. Nesse painel de instrumentos específico, a luz de advertência de pressão do óleo ( ) não é dada pelo ponteiro do indicador, mas por um mostrador instalado sob o ícone do indicador esquerdo.

32


Se a pressão do óleo assumir valores abaixo de P red, a LU aguarda um tempo e, depois disso, se a pressão ainda for menor que o valor do parâmetro P red, a luz de advertência será ativada.

Água no combustível Função nominal - A informação de presença de água no combustível é lida a partir dos dados da CAN e, durante - sua ocorrência, a luz de advertência (

) de água no combustível é ativada.

Filtro de combustível Descrição Com esta função, a LU verifica se existe alguma restrição no sistema de fluxo de combustível.

Constellation


33

Função nominal •

Se o status do sensor for ‘fechado’ (aterrado), a LU mantém a luz de advertência do filtro de combustível apagada no Painel de Instrumentos;

•

Se o status do sensor for ‘aberto’, a LU aguarda por um tempo, e, se não houver alteração no status do sensor durante esse tempo (o sensor foi mantido aberto), a luz de advertência do filtro de combustível é acesa no Painel de Instrumentos, e permanece acesa até Kl.15 ser desativado. Quando o sistema entra no modo de ignição novamente, a LU tem de verificar a entrada normalmente. Se a LU detectar qualquer alteração no status do sensor (o sensor foi fechado para o massa novamente), a indicação é apagada e reinicia quando o sensor for aberto novamente. Se a entrada Filtro de Combustível estiver ativa, a luz de advertência (

) do filtro de

combustível é ativada.

Temporizador do filtro de combustível Sempre que valida uma restrição no fluxo de combustível (via entrada do sensor do filtro de combustível), a LU começa a atualizar um contador de tempo “ Temporizador de status ativo do filtro de combustível ” que indicará a quantidade de horas em que o veículo foi mantido nessa condição. O contador continua sendo atualizado enquanto o filtro de combustível estiver “saturado”. Se o status passar para “não saturado”, o contador deixa de ser atualizado, mas mantém seu último valor.

34

Filtro de ar Função nominal •

Se a entrada do filtro de ar estiver ativa, a luz de advertência (

) do filtro de ar será ativada e

permanecerá acesa até Kl.15 ser desativado. Quando entrar novamente no modo de ignição, a LU deverá verificar a entrada normalmente.


35

Manutenção Descrição Esta função indica ao condutor se é necessária a manutenção de algum componente do veículo.


Se o valor de quilômetros restantes para manutenção atingir zero ou um valor negativo, a luz de manutenção é ativada.

Painel Low Line

36

Painel High Line

Quilômetros restantes para manutenção Descrição Esta função mostra a distância que o veículo pode percorrer antes da próxima inspeção de manutenção. Se a inspeção de manutenção for excedida, será mostrada uma distância negativa no display.

Função nominal • O valor de Km’s restantes para manutenção é carregado da EEPROM na partida inicial e usado como uma variável pelo sistema da LU para calcular o novo valor; •

A LU atualiza o valor de Km’s restantes para manutenção subtraindo a distância total percorrida pelo veículo;

•

Sempre que for selecionada a página de menu correspondente, o valor desta variável é mostrado para o motorista (painel de instrumentos High Line);

•

A Faixa de km’s restantes para manutenção é - 99999 a 999999 Km;

•

A reinicialização/atualização dessa informação é feita com as ferramentas VCO-950 e MCO-08, regravando o parâmetro Km restantes para manutenção.


37

Total de horas de operação do motor Descrição Esta função mostra a informação do total de horas de operação do motor no Painel de Instrumentos High line, se a respectiva página de menu for mostrada.

Função nominal • • •

38

Sempre que for selecionada a página de menu correspondente, o total de horas de operação do motor é mostrado no Painel de Instrumentos; Se o valor de horas recebido exceder 99999 hs, o dígito mais significativo deverá ser substituído por um ponto para indicar estouro; Apenas o valor cheio do total de horas é mostrado.

Ar-condicionado Função nominal •

A saída do compressor do ar-condicionado é ativada quando o interruptor de entrada do compressor está ativo e a temperatura do motor é menor que 102 oC;

•

A saída do compressor do ar-condicionado é desativada quando o interruptor de entrada do compressor não está ativo ou a temperatura do motor é maior que 102 oC.

Compressor ar-condicionado

Parada de hélice Descrição Esta função é usada para mostrar o status da hélice do motor.

Função nominal O status da Parada de hélice é lido a partir de uma entrada digital. Se a entrada de parada de hélice for Ativa (Entrada=GND): •

A luz de advertência (

) é ativada;

•

Se o motor estiver funcionando, será gerada uma falha.


39

Indicação do nível de ARLA 32 Descrição Esta função mostra o nível de ARLA 32.

Função nominal Existem quatro LEDs para indicar o nível de ARLA 32.

•

O primeiro LED acende para valores maiores que 12% do Nível de ARLA 32 e para valores iguais ou menores que 25%;

•

O segundo LED acende para valores acima de 25% e iguais ou menores que 50%;

•

O terceiro LED acende para valores acima de 50% e iguais ou menores que 75%;

•

O quarto LED acende para valores acima de 75% e iguais ou menores que 100%.

Para níveis iguais ou menores que 12 % de Nível de ARLA 32 e maiores que 6 % de Nível de ARLA 32 , o primeiro LED irá piscar a uma frequência de 1 Hz. • O primeiro LED permanece em modo intermitente até o nível atingir valores acima de 18 % de de nível de ARLA 32 o que, quando ocorrer, acionará novamente o primeiro LED. Para valores de nível iguais ou menores que 6 % de Nível de ARLA 32 , o primeiro LED será desligado. • O primeiro LED deve ficar apagado até o nível atingir valores acima de 12 % de Nível de ARLA 32 o que, quando ocorrer, acionará novamente o primeiro LED.

40

Indicação de proteção da embreagem Descrição Se o motorista mantiver o pedal da embreagem pressionado por um tempo excessivo, o ECM gera um sinal de advertência para aumentar a vida útil do sistema da embreagem.

Advertência de inibição do movimento do veículo Descrição O ECM desativa o pedal do acelerador se o motorista tentar colocar o veículo em movimento usando marchas diferentes da 1ª e da marcha à ré. O ECM verifica também o funcionamento dos sensores de 1ª marcha, marcha à ré e neutra. Com estas funções, a LU informa ao motorista sobre a ação incorreta e/ou o status incorreto dos sensores .

Função nominal Sempre que desativa o pedal do acelerador devido às condições descritas acima, o ECM envia a informação para o sistema da LU via rede CAN para alertar o motorista. Com esta função, se o veículo estiver parado e o motorista tentar mover o veículo usando marchas diferentes da 1ª e marcha à ré, o ECM inibe o movimento e envia uma informação para a LU.

Esta função é habilitada conforme aplicação do veículo.


41

GRUPO 3 DE FUNÇÕES: CHASSI E TREM DE FORÇA Condição de neutro Descrição Com esta função, a LU envia ao barramento da CAN a informação do status de Neutro.

Bloqueio do interdiferencial Descrição Ativação/desativação da válvula, Luz de controle: - O bloqueio do interdiferencial é ativado pressionando o interruptor por um tempo maior que 2 segundos. O recurso é desativado quando pressiona-se novamente o botão; - Entretanto, o bloqueio é permitido apenas se a velocidade do veículo for menor que 6 km/h. Uma vez bloqueada, a válvula do interdiferencial poderá ser desbloqueada manualmente em qualquer velocidade; - Enquanto a válvula for atuada, a luz permanecerá acesa. • Se uma falha for detectada na saída: - É registrado um código de defeito; - Um alerta é informado ao motorista. • Se a saída da válvula for ativada e a velocidade do veículo for maior que 6 km/h: - Um alerta é informado ao motorista.

Como o sistema de bloqueio do interdiferencial não possui um interruptor de confirmação, a luz de advertência deste bloqueio deve basear-se no status de ativação da saída da válvula. O bloqueio interdiferencial tem prioridade sobre o bloqueio diferencial.

42

Bloqueio do diferencial Descrição •

A ativação do interruptor de bloqueio do diferencial é possível apenas quando a velocidade do veículo é menor 6km/h. Depois de ativado, o recurso pode ser desativado manualmente em qualquer velocidade.

Para veículos 6x4 com bloqueio diferencial e interdiferencial: • A LU deve controlar as válvulas de bloqueio do diferencial e do interdiferencial, de acordo com a lógica descrita no diagrama. Quando o bloqueio do diferencial é ativado, interdiferencial também é ativado.


43

•

Ativação/desativação da válvula, luz de controle: - A válvula de bloqueio do diferencial é ativada pressionando o interruptor por um tempo maior - que 2 segundos quando a velocidade do veículo é menor que 6 km/h e o interruptor GP está - fechado; - A válvula de bloqueio do diferencial é desativada pressionando o interruptor por um tempo - maior que 2 segundos em qualquer velocidade ou quando o interruptor GP está aberto ou quando - a velocidade for maior que 40 km/h; - A posição real (bloqueado/desbloqueado) é lida a partir da entrada do interruptor: apenas se o - interruptor estiver fechado, o bloqueio do diferencial será considerado bloqueado (Interruptor de - confirmação ao engate, presente no eixo); - Quando a válvula está ativada e o bloqueio do diferencial ainda não estiver totalmente - bloqueado, a luz de advertência pisca;

Interruptor bloqueio do diferencial

Válvula de bloqueio do diferencial Interruptor GP

Interruptor de posição do bloqueio do diferencial

KL31 KL31 - LU

44


,

•

Se a entrada do interruptor de posição do bloqueio do diferencial for “Fechado” (ativado) e a válvula estiver desativada quando a velocidade do veículo for maior que 6 km/h, ocorre: - Um código Saída da válvula de bloqueio do diferencial será registrado; - Uma falha é informada ao motorista; - A luz de advertência do bloqueio do diferencial pisca. Se uma falha de curto a massa (-) ou uma falha de circuito aberto for detectada na saída: - Um código Saída da válvula de bloqueio do diferencial é registrado (relacionado à falha); - Uma falha é informada ao motorista.


45

Elevação do eixo auxiliar Descrição •

Ativação/desativação da válvula, Luz de controle. - O eixo auxiliar é levantado pressionando-se o interruptor por um tempo maior que 2 segundos.

•

O eixo é liberado para baixo pressionando-se novamente o interruptor. - Entretanto, essa ação de comutação é permitida somente se a velocidade do veículo for menor que 6 km/h.

•

-

Se a velocidade do veículo for maior, o estado de saída será alterado. - A saída da válvula do eixo auxiliar é ativada ou desativada de acordo com o estado do eixo auxiliar: - Se o estado for ‘para baixo’, a saída é desativada, resultando em uma válvula aberta, e na - condição eixo = para baixo; - Se o estado for ‘para cima’, a saída é ativada, resultando em uma válvula fechada, e na condição - eixo = para cima.

•

Enquanto o estado for ‘para cima’, a luz indicadora permanece acesa.

Gerenciamento de erros • Se uma falha for detectada na saída: - Um código Saída da válvula do eixo auxiliar é registrado; - Uma falha é informada ao motorista.

46

Antiderrapagem A principal função do recurso antiderrapagem é aplicar mais peso de carga no eixo de tração.

Descrição Válvula de ativação/desativação antiderrapagem Para ativação do sistema, o eixo auxiliar deve estar na posição para baixo e o interruptor de antiderrapagem pressionado por mais de 3 segundos. O sistema é desativado quando: - O interruptor de antiderrapagem for pressionado por mais de 3 segundos; - O sistema de elevação do eixo auxiliar for ativado (interruptor 100%). Quando a válvula de antiderrapagem está Ativada, a Luz indicadora de levantamento do eixo auxiliar deve piscar. • Se a válvula de antiderrapagem estiver ativada e o interruptor for pressionado por um tempo maior que 3 segundos, ou for ativado o sistema de levantamento do eixo auxiliar (100%), a válvula de anti-derrapagem é desativada. Observação: • A função levantamento do eixo auxiliar tem prioridade sobre a antiderrapagem.


47

Temporizador •

Se a válvula de antiderrapagem estiver ativada a velocidade do veículo for maior que 30 km/h, o temporizador de 120 segundos deve ser ativado;

•

Se o veículo ultrapassar 120 segundos com velocidade acima de 30 km/h, o eixo é abaixado;

•

Caso o veículo retorne com sua velocidade abaixo de 30 km/h, o sistema torna-se ativo novamente, e o comando é zerado

48

Eixo de 2 velocidades Descrição O interruptor da manopla da alavanca de mudanças de marcha é usado para ativar ou desati var a válvula solenoide, e a luz de advertência no painel de instrumentos é usada para indicar quando o sistema está ativado. A ilustração abaixo mostra a correspondência entre a Entrada e a Saída 1,2.

KL 31 - LU

Interruptor da manopla Alta Baixa

1 a d í a S

2 a d í a S

Interruptor instalado no eixo KL 31


49

50

Função Caminhão basculante Descrição da instalação O parâmetro “sensor báscula” nas ferramentas de diagnóstico VCO-950 e MCO-08 determina se esta função está habilitada ou não. Esta função reflete apenas o estado da entrada do sensor (interruptor) de inclinação da plataforma de um caminhão basculante para acionar a luz de advertência de báscula no Painel de instrumentos, e assim alertar o motorista enquanto a plataforma não estiver na posição horizontal.

Este parâmetro é parametrizável pelas ferramentas de diagnóstico VCO-950 e MCO-08.


51

PTO Descrição A função PTO incorpora uma grande variedade de aplicações nos veículos. Um conjunto de parâmetros gerais permite que configurações especiais sejam adaptadas a esta função para as respectivas aplicações. - Para a PTO, existem duas entradas para controlar contro lar sua funcionalidade e uma saída:

Essas entradas e saída têm os seguintes nomes: Tipo

Novo nome “Interruptor de ativação da PTO”

Saída da “válvula PTO”

Entrada do “sensor báscula”

52

Observações

Entrada

O interruptor do piloto automático PTO reside no ECM, apenas para controle de rotação.

Saída

Saída para controlar uma válvula relacionada à PTO (ou dispositivo similar).

Entrada

A funcionalidade conectada a este sensor depende do tipo de aplicação da PTO. Atualmente, apenas a função Basculante usa essa entrada.

Na ECM do motor existe também um recurso chamado “modo PTO”. Esse recurso, porém, não liga/desliga nenhum módulo/acessório físico de PTO. A função apenas mantém a rotação do motor a um valor constante predefinido. predefinido .


53

Piloto automático Descrição •

O sta statu tuss do do pil pilot otoo aut autom omát átic icoo é lilido do a par partitirr dos dos da dado doss da da CAN CAN,, e a lâm lâmpa pada da in indi dica cado dora ra (

)

é ativada se o estado do interruptor de ativação do Piloto Automático for Ativado; •

O sist sistema ema é gere gerenc nciad iadoo pelo pelo ECM do mot motor or..

Partida remota Descrição Observação: A função Partida Remota é, na verdade, uma função da ECM do motor, moto r, mas que requer o estado de alguns interruptores via rede CAN. Função: A LU envia as seguintes informações (estados de interruptores) pelo barramento barrament o da CAN. 

Trava da cabine

•

Estado neutro

Ativação da partida remota: Ativo, se a cabine estiver desbloqueada e a marcha Neutro estiver aplicada; aplicada ; Inativo, se a condição não for satisfeita.

54

Velocidade do veículo Veículos com tacógrafo A velocidade do veículo é fornecida pelo tacógrafo. Essa Ess a informação é mostrada no velocímetro do painel de instrumentos.

Veículos sem tacógrafo • O sensor sensor de velocida velocidade de do veículo veículo é conect conectado ado diretam diretamente ente no paine painell de instrume instrumentos ntos e o painel painel envia a informação através da CAN; •

A entrada entrada “Eixo “Eixo de duas duas veloci velocidade dades” s” deve deve ser levada levada em em conta conta no cálculo cálculo da da velocidad velocidadee do veículo veículo..


55

Velocidade média (viagem) Descrição Esta função mostra a velocidade média desde a última reinicialização dos dados de viagem.


A velocidade do veículo é lida na rede CAN e mostrada no velocímetro do painel de Instrumentos;

•

Sempre que, e enquanto a LU estiver no modo de condução, a velocidade média é calculada dividindo-se a distância percorrida pelo tempo de viagem;

•

A LU lê o tempo atual a partir da CAN e calcula a velocidade média (viagem) em uma variável EPROM;

•

O primeiro valor após a reinicialização da memória é calculado após uma distância máxima de 0,1 km e, no mínimo, após 1 segundo. Os novos cálculos subsequentes são informados a cada 5 segundos;

•

O cálculo/armazenamento na EPROM é feito com uma resolução de valor de 0,5 km/h;

•

Sempre que for selecionada a página de menu correspondente, o valor desta variável é mostrado ao motorista no painel High Line;

•

Quando uma reinicialização dos dados de viagem é solicitada pelo motorista, o valor é reajustado para 0.

56

Distância total do veículo Função nominal •

Na inicialização, o valor na memória de Distância total do veículo é comparado com as informações atuais lidas de distância que está armazenada no tacógrafo. Se o valor na memória for maior que o valor atual:

- A luz de advertência TCO é ativada; - O código de falha do tacógrafo substituído é registrado; - Um alerta é informado ao motorista; - É mostrado “Erro” na tela de 7 segmentos. • • •

Após a comparação das informações de distância, a memória é atualizada apenas se o teste de distância for aprovado (sem erros); No modo de ignição, de funcionamento do motor ou de condução, a distância total é lida a partir da CAN e mostrada na tela de 7 segmentos (linha inferior); No modo normal, a distância total é lida a partir da memória EEPROM e é mostrada na tela de 7 segmentos (linha inferior);

A LU armazena sempre a kilometragem maior reconhecida. Não é possível retroceder a kilometragem da LU.


57

GRUPO 4 DE FUNÇÕES: FREIO Pressão do freio Descrição Função nominal Sensor 1 (primário) • O valor analógico 1 da pressão do freio é lido a partir da entrada analógica. Se a pressão for menor que 5,1 bar: - A luz de advertência de pressão do freio é ativada; - É gerada uma falha e uma notificação visual ao condutor. Se a pressão for maior que 5,5 bar: - A luz de advertência de pressão do freio é desligada (mas apenas se não houver uma condição de ‘luz - ativada’ do sensor 2). Sensor 2 (secundário) • O valor analógico 2 da pressão do freio é lido a partir da entrada analógica; Se a pressão for menor que 5,1 bar: - A luz de advertência de pressão do freio é ativada; - É gerada uma falha e uma notificação visual ao condutor. Se a pressão for maior que 5,5 bar: - A luz de advertência de pressão do freio é desligada (mas apenas se não houver uma condição de ‘luz - ativada’ do sensor 1).

+

+

58

Indicador O indicador da pressão do freio mostra a menor pressão entre Pressão 1 e Pressão 2.

o ã s s e r p e d r o s n e s o d a d a r t n e e d o ã s n e T

Leitura da pressão no indicador


59

Tela de LCD de 7 segmentos Para qualquer falha, é feita a distinção do circuito da pressão do freio no visor de 7 segmentos: a) Problema no circuito 1; b) problema no circuito 2; c) problema em ambos os circuitos.

(a)

60

(b)

(c)

Nível do fluido de freio Descrição da instalação Esta função é usada para mostrar o status do Nível do Fluido de Freio. • •

O status do nível do fluido de freio é lido a partir de uma entrada digital; Se a entrada Nível do fluido de freio estiver ativa (Entrada=GND).

A luz de advertência(

) de nível do fluido de freio é ativada:

- Se o motor estiver funcionando e for ativada a entrada, será gerada uma notificação ao condutor e armazenado um código de falha. •

Se o status da entrada Nível do fluido de freio for Inativo, a luz de advertência de nível do fluido de freio é desativada.

Nível do fluido do freio hidráulico

Quando o veículo está equipado com freio hidráulico, o símbolo “Nível do fluido de freio” acende no lugar do símbolo “Parada de hélice” (impressão específica do painel de instrumentos.


61

Freio de estacionamento Descrição Com esta função, a LU mostra o status do interruptor do freio de estacionamento para o motorista. • •

Durante a exibição das informações do freio de estacionamento na rede CAN, é mostrado o símbolo freio de estacionamento; Se o condutor desligar o veículo sem aplicar o freio de estacionamento, será notificado através da lâmpada indicadora e aviso sonoro.

Lembrete do freio de estacionamento: Se o veículo estiver parado (Velocidade = 0 km/h), e KL15 estiver desativado, a LU verifica o último estado das informações do freio de estacionamento no barramento da CAN, e se era [ATIVO], a LU não executa nenhuma ação, mas, se o estado era [INATIVO], o motorista pode ter esquecido de ativá-lo, e a LU executa as seguintes ações: - Um alarme é informado ao motorista; - A luz de advertência do freio de estacionamento pisca.

62

GRUPO 5 DE FUNÇÕES: CONTROLE DA CABINE, POWER SAFE E SEGURANÇA Buzina Descrição A saída da buzina permanece Ativada enquanto a entrada do interruptor da buzina estiver ativa.

-

Trava da cabine •

Se a cabine estiver desbloqueada quando a chave de ignição for ligada (ON): - A luz de advertência Bloqueio da cabine é mostrada.

•

Se a cabine estiver desbloqueada (interruptor do sensor aberto) e a porta estiver aberta: - A luz de advertência Bloqueio da cabine é mostrada; - A buzina pulsa a uma frequência de 0,5 Hz/50% do ciclo de serviço.


63

Neste modo, para desativar a buzina, a porta deve estar fechada, ou a cabine deve estar bloqueada, ou o interruptor da buzina deve ser pressionado e liberado. Descrição da função de bloqueio da cabine para veículos Delivery: •

Se a cabine estiver desbloqueada enquanto a chave de ignição for ligada (ON): - A luz de advertência Bloqueio da cabine é mostrada.

•

Se a cabine estiver desbloqueada (interruptor do sensor fechado) e a porta estiver aberta: - A luz de advertência Bloqueio da cabine é mostrada; - A buzina pulsa a uma frequência de 0,5 Hz/50% do ciclo de serviço.

Neste modo, para desativar a buzina, a porta deve estar fechada, ou a cabine deve estar bloqueada, ou o interruptor da buzina deve ser pressionado e liberado.

64

Luz da cabine/luz das portas/contato das portas Descrição • •

A entrada de contato da porta é uma entrada de ativação; A saída da luz da porta é ativada enquanto a porta for mantida aberta, mas é desligada após 10 minutos.

Se a porta estiver fechada, a luz da porta é desligada: - Quando é dada partida no motor; - Após o tempo de 15 segundos; - Se as portas estiverem travadas (variação intermediária). Se o terminal 15 for desativado depois de o motor entrar no modo de funcionamento e o Contato-S estiver desligado, a luz da porta sera ativada: - Até a porta ser aberta. Em seguida, a função de luz da porta continua acesa; - Se a porta não for aberta durante um tempo máximo de 15 segundos. •

Para cada acionamento do interruptor da luz da cabine, a luz da cabine alterna entre acesa e apagada. O contato da porta, o Contato-S ou a partida do motor neste caso não têm impacto, isto é, não desligam a luz da cabine;

•

Mas se as portas forem travadas manualmente ou através da função de travamento automático com base na velocidade do veículo, a luz da cabine não é desligada, o que significa que o interruptor da luz da cabine tem prioridade. Mas após 10 minutos, a luz da porta é desligada.


65

Bloqueio das portas Descrição • As entradas de trava das portas são entradas de ativação.

Condição de ativação: Sempre que os dois interruptores estiverem em posições diferentes (isto é, girando-se a chave em uma das posições de trava), um pulso de sinal baixo é mostrado no pino de ativação ‘DS’ ou ‘PS’. Em qualquer caso, o circuito de detecção para ativar a LU será acionado.

66

Solicitação de travamento/destravamento: O travamento ou destravamento das portas é determinado a partir do estado de travamento anterior. Se o estado anterior for ‘travada’, as portas serão destravadas, e vice versa. A solicitação de travamento/destravamento ficará estável até a LU executar alguma ação e mudar as travas para suas novas posições (desejadas).

Superaquecimento: - Após 4 operações completas de ativação/desativação (uma operação de travamento/destravamento é uma comutação completa), haverá um intervalo de 10 segundos para que o atuador fique inativo durante 1 minuto para esfriar. Após esse intervalo de 1 minuto, todas as portas serão destravadas e o sistema começará a operar normalmente.


67

Janelas Descrição Descrição do interruptor: - O interruptor do vidro esquerdo controla a janela do vidro elétrico do lado esquerdo do motorista; - O interruptor do vidro elétrico direito e o interruptor do vidro elétrico esquerdo controlam a janela lado do passageiro. Quando ambos os interruptores estão ativos, o interruptor do vidro elétrico do lado esquerdo tem prioridade. - Apenas os comandos emitidos por interruptores ‘não defeituosos’ podem controlar a(s) janela(s).

Aquisição da posição dos interruptores: - É medida a impedância de cada interruptor; - A impedância do interruptor fornece sua posição de acordo com a tabela abaixo.

Posição

68

Valor da resistência

Desativada

Circuito aberto > 2 KΩ

Aberta

120-250 Ω

Fechada

800-1900 Ω

Curto com o massa

0 - 100 Ω

Comando da janela Fechar Enquanto o interruptor estiver na posição ‘fechada’, o motor é ativado para fechar as janelas. Se for detectada a posição final ou o interruptor for liberado, o motor é desligado. Abrir Enquanto o interruptor estiver na posição ‘aberta’, o motor é ativado para abrir as janelas. Se for detectada a posição final ou o interruptor for liberado, o motor é desligado. - Desligado: O motor está desligado.

Nos ônibus este recurso é utilizado para inibir a aceleração do motor quando o veículo estiver com as portas abertas.


69

Limpador Descrição da instalação Esta função controla apenas a função intermitente do limpador.

Função nominal Enquanto a entrada do limpador for ‘ativada’, o seguinte ciclo é aplicado à saída do limpador: 1 O motor do limpador é ativado para uma varredura; 2 Em seguida, é desligado durante a quantidade de segundos definida no parâmetro Tempo do intervalo do limpador (o valor-padrão após ativação de Kl.15 é 6 segundos). Quando o interruptor na coluna de direção retornar à sua posição de repouso, o limpador finaliza sua varredura atual e um temporizador inicia a contagem do tempo de 1 a 30 segundos. Quando a entrada do limpador for ativada novamente, a saída do motor do limpador é ativada para uma varredura e então desativada durante o novo tempo de intervalo do limpador. No caso de tempo excessivo (maior que 30 seg.) ou o Term.15 ser desativado, o valor-padrão (6 segundos) é ajustado novamente a partir do valor do parâmetro. •

70

Se o interruptor da bomba do lavador for ativado, a saída do limpador é ativada e assim permanece ativada durante 3 varreduras depois que a entrada é desativada. A bomba do lavador tem prioridade sobre o modo intermitente do motor do limpador.


71

72

Aviso de uso do cinto de segurança Descrição Se a ignição (KL15) estiver ligada e o estado do interruptor do cinto de segurança for “Fechado” (aterrado): - A luz de advertência do cinto de segurança deve estar acesa. Se a ignição (KL15) estiver ligada e o estado do interruptor do cinto de segurança for ‘Aberto’ (não aterrado): - A luz de advertência do cinto de segurança deve estar apagada. Se o veículo estiver no modo de Condução e o estado do interruptor do cinto de segurança for ‘fechado’: • Um som é emitido para o motorista e a luz de advertência do cinto de segurança deve piscar, durante o tempo definido; •

Se o veículo estiver no modo de Condução e o estado do interruptor do cinto de segurança for ‘aberto’, o som deve ser desativado e a luz de advertência do cinto de segurança deve apagar;

Se o estado do interruptor do cinto de segurança estiver ‘aberto’ (não aterrado) quando a ignição (KL15) for ligada: - A luz de advertência do cinto de segurança deve acender para o teste da lâmpada e depois disso deve ser desativada.


73

Monitoramento das portas Descrição Com esta função, a LU verifica o estado das portas do veículo e envia a informação através do barramento da CAN. Para caminhão: • A LU verificará a entrada do “Interruptor do contato da porta” e enviará seu status no barramento da CAN. Para ônibus: • A LU verificará as entradas “Porta de entrada, lado direito”, “Porta de entrada, lado esquerdo”, “Porta de saída, lado direito” e “Porta de saída, lado esquerdo” e enviará seus status no barramento da CAN.

Nos ônibus este recurso é utilizado para inibir a aceleração do motor quando o veículo estiver com as portas abertas.

74

TABELA DE CÓDIGOS Nome

Condição

SPN

FMI

Função

Nível de combustível

OC

96

5

Combustível

Alternador

Não funcionando

167

1

Alternador

Potencial elétrico

Abaixo do normal

168

1

Modo tensão baixa

Potencial elétrico

Abaixo do normal

168

0

Modo tensão alta

Interruptor embreagem inferior

Tempo de reação

598

14

Lógicas mudança marcha

Interruptor neutro

Inválido

604

2


Interruptor embreagem superior

não-plausível

620

2


Barram. VCAN desativado

Barram. CAN desativ.

639

9

Controle da rede

Fonte tensão sensor velocidade

OC

1622

5

Velocidade veículo

Fonte tensão sensor velocidade

SC

1622

6

Velocidade veículo

Saída de Perigo

SC

1800

6

Perigo

Saída da buzina

OC

1801

5

Buzina

Saída da buzina

SC

1801

6

Buzina

Saída pisca diant. esq. caminhão

OC

1810

5

Indicadores


SC

1810

6

Indicadores


OC

1811

5

Indicadores


SC

1811

6

Indicadores

Saída pisca traseiro. esq. caminhão

OC

1812

5

Indicadores

Saída pisca traseiro esq. caminhão

SC

1812

6

Indicadores

Saída pisca esquerdo reboque

OC

1813

5

Indicadores

Saída pisca esquerdo reboque

SC

1813

6

Indicadores

Saída pisca diant. dir. caminhão

OC

1814

5

Indicadores

Saída pisca diant. dir. caminhão

SC

1814

6

Indicadores

Saída pisca lado dir. caminhão

OC

1815

5

Indicadores

OC = Circuito aberto SC = Curto-circuito


75

Nome

Condição

SPN

FMI

Função


OC

1815

5

Indicadores


SC

1815

6

Indicadores

Saída pisca tras. dir. caminhão

OC

1816

5

Indicadores

Saída pisca tras. dir. caminhão

SC

1816

6

Indicadores

Saída pisca dir. reboque

OC

1817

5

Indicadores

Saída pisca dir. reboque

SC

1817

6

Indicadores

Saída Term 58d

OC

1820

5

P. Instrumentos

Saída Term 58d

SC

1820

6

P. Instrumentos

Saída motor passo limpador

OC

1821

5

Limpador

Saída motor passo limpador

SC

1821

6

Limpador

Saída compressor

OC

1830

5

A/C

Saída compressor

SC

1830

6

A/C

Parada de hélice

Dispositivo inválido 1831

12

Parada de hélice

Saída válvula Consep

OC

1835

5


Saída válvula Consep

SC

1835

6


Saída válv. interdif.

OC

1841

5

Bloqueio interdif.

Saída válv. interdif.

SC

1811

6

Indicadores

Saída válv. aux. levantamento

OC

1842

5

Eixo aux. levantam.

Saída válv. aux. levantamento

SC

1842

6

Eixo aux. levantam.

Saída válv. freio inercial

OC

1843

5


Saída válv. freio inercial

SC

1843

6


Saída válv. antiderrap.

OC

1844

5

Eixo aux. levantam.

Saída válv. antiderrap.

SC

1844

6

Eixo aux. levantam.

Filtro de ar

OC

1845

5

Filtro de ar

Saída válvula PTO

OC

1846

5



76

Nome

Condição

SPN

FMI

Função

Saída válvula PTO

SC

1846

6


Saída válv. diferencial

OC

1847

5

Bloqueio diferencial


SC

1847

6



Não-plausível

1847

31


Saída válv. bloqueio de marcha

OC

1848

5


Saída válv. bloqueio de marcha

SC

1848

6


Nível fluido freio

Erro nível baixo

1849

1

Pressão do freio

Nível fluido freio

SC

1849

6

Pressão do freio

Sensor 1 de pressão do freio

Erro nível baixo

1850

1

Pressão do freio


OC

1850

5

Pressão do freio


SC

1850

6

Pressão do freio


Erro nível baixo

1851

1

Pressão do freio


SC

1851

5

Pressão do freio


OC

1835

6

Pressão do freio

Saída valv. Splitter/Eixo 2 veloc./ Super- reduz. Saída valv. Splitter/Eixo 2 veloc./ Super- reduz.

OC

1852

5

Splitter/2 veloc./Super-reduzida

SC

1852

6


Não-plausibilidade SWKL

Inválido

1853

2


Saída válv. faixa

OC

1854

5


Saída válv. faixa

SC

1854

6


Não-plausibilidade SWKL

Inválido

1855

2


Interr. bloqueio portas PS ou DS

Inválido

1860

2

Bloqueio portas

Saída bloqueio portas 1

OC

1861

5

Bloqueio portas


SC VBAT

1861

3

Bloqueio portas


SC GND

1861

4

Bloqueio portas


OC

1862

5

Bloqueio portas



77

Nome

Condição

SPN

FMI

Função


SC VBAT

1862

3

Bloqueio portas


SC GND

1862

4

Bloqueio portas

Saída luz cabine

SC

1866

6

Luz portas

Interr. lev. janela esq. ld. motorista

Inválido

1870

2

Janelas


SC GND

1870

4

Janelas


Abnormal

1870

10

Janelas

Interr. lev. janela esq. dir. motorista

Inválido

1871

2

Janelas


SC GND

1871

4

Janelas


Abnormal

1871

10

Janelas

Interr. lev. janela dir. ld passag.

Inválido

1872

2

Janelas


SC GND

1872

4

Janelas


Abnormal

1872

10

Janelas

Erro ponte janelas esquerdas

SC VBAT

1873

3

Janelas


SC GND

1873

4

Janelas


OC

1873

5

Janelas


Sem resposta

1873

7

Janelas

Erro ponte janelas direitas

SC VBAT

1874

3

Janelas


SC GND

1874

4

Janelas


OC

1874

5

Janelas


Sem resposta

1874

7

Janelas

Sensor nível líq. arref. baixo

Nível baixo

1880

18

Líq. arrefec.


Inválido

1880

2

Líq. arrefec.


Acima normal

1880

3

Líq. arrefec.


OC

1880

4

Líq. arrefec.

Sensor nível líq. arref. vazio

Nível vazio

1881

1

Líq. arrefec.


78

Nome

Condição

SPN

FMI

Função


Inválido

1881

2

Líq. arrefec.


Acima normal

1881

3

Líq. arrefec.


OC

1881

4

Líq. arrefec.

Erro Contato-S

OC

1882

5

Luz da cabine

Substituição TCO

Substituído

1999

31

Distância total

EEC ausente

PGN não recebido 2000

9

Controle da rede

CC/VS ausente


9

Controle da rede

Cluster ausente


9

Controle da rede

TCO ausente


9

Controle da rede

ABS ausente


9

Controle da rede

ERC1 ausente

PGN não recebido

572

9

Controle da rede

ETC2 ausente

PGN não recebido

523

9

Controle da rede

T11 ausente


9

Controle da rede

ASC1 ausente


9

Controle da rede

VTTS ausente


9

Controle da rede

598

10

Adv. proteção embreagem

972

10

Adv. inib. movim. veíc.

3412

5

Inibição abert. portas

972

2

Adv. inib. movim. veíc.

1622

12

Veloc. veículo

598

2

Adv. proteção embreagem

Ocorrência embr. segura Inib. movim. veículo - início marcha incorretra Saída inibição abert. portas Movim. veículo inibido - interr. violados Não-plausibilidade TSU & TCO Ocorrência embr. segura

Pressed for to long time Gear different from 1 st or F OC Inválido (1a, R, N switches) Inválido Situação não-plausível



79

Apostila LU-Especificacao Funcional

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