ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE SEMANA DOS Actividades de aprendizaje: Sensores y actuadores del sistema de inyección APRENDIZ: Nombres: Email: Opción elegida para desarrollar Opción la actividad1: (Biblioteca)
Uno: X
Opción (caso)
Dos:
INSTRUCCIONES: Descripción: Para la realización de la actividad el participante dispone de dos opciones, entre las cuales debe optar por una; ya que con cualquiera de ellas evidencia la realización de la actividad: Opción Uno: Consulta en la Biblioteca SENA. Instrucciones: Realizar una consulta en la Biblioteca Virtual SENA virtual o física para dar respuesta a los siguientes interrogantes: - Qué es una bomba de inyección. - Con qué tipos de combustible funcionan estas bombas. - En que tipos de motores funcionan estas bombas - Describa brevemente el funcionamiento de las bombas lineales mecánicas. - Indique cual es la función del Gobernor y qué tipos existen - Quien inventó estas bombas. Producto a entregar: Formato “Actividad_aprendizaje_Semana_Dos_BLM.doc” diligenciado con las respuestas obtenidas en la investigación. Opción dos: Caso de estudio. Instrucciones: Dar respuesta al siguiente caso de estudio. “Nicolás y Alexander son dueños de un camión de trasteos con motor diesel. En los últimos días han observado una dificultad en el vehículo por cuanto la aceleración del mismo no se relaciona adecuadamente con la aceleración que, Nicolás, le brinda mediante el pedal. Disgustado, Alexander le ha solicitado corregir su forma de conducción en aras de cuidar el vehículo. Nicolás argumenta que es desperfecto del vehículo” Usted como Aprendiz (participante en el curso) 1
Ver guía didáctica
que piensa de la situación observada? Porqué dice Nicolás que es desperfecto del vehículo? Que desperfecto puede ser? Podría ser asunto del sistema de Gobernor? , porqué dice Alexander que se pueden producir daños al mismo? Cuales daños? Producto a entregar: Formato “Actividad_aprendizaje_Semana_Dos_BLM.doc” (el cual se encuentra en el enlace “Actividades” / “Actividades de la Semana Dos” diligenciado con las respuestas al caso de estudio. DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD:
Opción Uno: Consulta en la Biblioteca SENA. Instrucciones: Realizar una consulta en la Biblioteca Virtual SENA virtual o física para dar respuesta a los siguientes interrogantes: 1) Qué es una bomba de inyección. Es una bomba que posee cierto número de elementos de bombeo montados en línea dentro del cuerpo de la bomba. Se utiliza un elemento de bombeo para cada cilindro del motor. Se denomina principalmente bomba de inyección lineal debido a que los impulsadores se encuentran en línea y se caracteriza porque el número de impulsores debe ser igual al número de cilindros, las levas están desfasadas según la distribución de la inyección de combustible para cada cilindro. 2) Con qué tipos de combustible funcionan estas bombas. Funciona con combustible ACPM (Aceite Combustible Para Motores) 3) En que tipos de motores funcionan estas bombas. Las Bombas de inyección Lineales se utilizan frecuentemente en motores de alta relación de compresión y las rotativas en motores con relaciones medianas de compresión. Ambas bombas ofrecen caudal pero deben ser robustas para soportar la presión del sistema de inyección. 4) Describa brevemente el funcionamiento de las bombas lineales mecánicas.
Es la encargada de dosificar la cantidad de combustible que se va a inyectar, es accionada mediante un eje por el sistema de distribución del motor; en el sistema de bomba en línea o rotativa, al interior de ella se produce el incremento de presión para efectuar la inyección, sobre ella se ejerce la acción de aceleración o desaceleración del motor. La presión en este tipo de bomba está dada por la válvula antiretorno y por la fuerza del muelle ubicado en el inyector. La inyección se debe dar a cabo al superar la presión ya mencionada y pulverizar el combustible mezclándolo correctamente con el aire y así obtener una mejor combustión. 5) Indique cual es la función del Gobernador y qué tipos existen. El regulador o gobernador sirve para mantener automáticamente el régimen de velocidad o revoluciones de un motor Diesel de manera independiente de la carga o el esfuerzo al cual está sometido según sea el caso o trabajo en vacío (ralentí). Para controlar la velocidad del motor es movida una varilla de control en la bomba de inyección la cual acciona un mecanismo que varía la cantidad de combustible inyectado en las cámaras de combustión; el regulador está ubicado en un extremo de la bomba de inyección. Los reguladores se pueden clasificar según el equipo o el tipo de trabajo al que se encuentra trabajando: Según el tipo de trabajo: Máxima y mínima (alta y ralentí). Régimen completo utilizado en maquinaria agraria y construcción (según variación). Escalonados (trabaja en todas las situaciones; es el más completo).
Según el equipo: Centrífugos: Indicado para motores de vehículos grandes. Un regulador centrífugo aprovecha la fuerza centrífuga para su funcionamiento. Su mecanismo se basa en un eje accionado por el motor y provisto de pesos a los que se coloca una palanca Neumático: El gobernador neumático aprovecha el vacío del múltiple de admisión para accionar un diafragma conectado con la varilla de control de la bomba de inyección en línea. Hidráulicos: Se emplea aceite a presión para mover un pistón de un servomotor u otros componentes hidráulicos para accionar la varilla de control de combustible y variar la cantidad entregada a los inyectores, existen otros gobernadores hidráulicos se utilizan contrapesos para detectar la velocidad del motor y conectarlos a una válvula hidráulica para accionar el gobernador. 6) Quien inventó estas bombas.
Este tipo de bomba fue ideada por Robert Bosch a principios del siglo XX ha sido la más utilizada por no decir la única que funciona sobre todo en vehículos pesados.
