UNIDAD DE SOCIO HUMANISTICA
CURSO “CULTURA POLITICA”
Presentado por: EDGAR DAVID RINCÓN MILLÁN COD 91506011 DYOMIN JAIRSINHO TORRES COD 91472798
CURSO CULTURA POLÍTICA 2014 – 1 EVALUACIÓN NACIONAL MATRIZ DEL PROYECTO: MECANISMOS DE PARTICIPACIÓN Nombre del proyecto Problemática a atender Fundamentación Por qué elegimos ese problema para solucionar.
Transporte Informal en la ciudad de los parques. El problema se presenta en diferentes puntos neurálgicos de la ciudad y su área metropolitana donde encontramos una modalidad de transporte por puestos en vehículos particulares, taxis y los llamados mototaxis. Esta situación se presenta debido a la falta de rutas por parte de la empresa Metrolinea la cual presta un servicio muy deficiente en cuanto parque automotor y frecuencia de tiempos sin nombrar el h acinamiento al interior de estos vehículos y el maltrato verbal que muchos ciudadanos deben recibir de algunos de sus conductores. Elegimos esta problemática debido a las constantes quejas de la comunidad, nosotros los ciudadanos nos vemos obligados a utilizar el transporte informal por varias razones entre las que están: la inseguridad en las paradas y estaciones, la incomodidad y el acoso al interior de los articulados, la falta de rutas y el compromiso de cumplir un horario en las empresas para las que laboramos. El derecho de petición. Es un derecho que la Constitución nacional en su artículo 23 ha concedido a los ciudadanos para que estos puedan presentar peticiones a las autoridades, para que se les suministre información sobre situaciones de interés general y/o particular. Mediante un derecho de petición se puedan hacer las siguientes peticiones:
Mecanismos formales a implementar
Quejas, cuando ponen en conocimiento de las autoridades conductas irregulares de empleados oficiales o particulares a quienes se ha atribuido o adjudicado la prestación de un servicio público. Reclamos, cuando se da a las autoridades noticia de la suspensión injustificada o de la prestación deficiente de un servicio público. Manifestaciones, cuando hacen llegar a las autoridades la opinión del peticionario sobre una materia sometida a actuación administrativa. Peticiones de información, cuando se formulan a las autoridades para que estas: Den a conocer cómo han actuado en un caso concreto. Permitan el acceso a los documentos públicos que tienen en su poder. Expidan copia de documentos que reposan en una of icina pública. Consultas, cuando se presentan a las autoridades para que manifiesten su parecer sobre materias relacionadas con sus atribuciones.
Mecanismo informal a construir Localización geográfica el lugar, barrio, ciudad o municipio
Tiempo previsto para la ejecución de la propuesta
Objetivo general
Solicitud directa a la empresa prestadora del servicio masivo de transporte y a las diferentes autoridades competentes en el tema de movilidad y transporte público. Los puntos neurálgicos de la ciudad de Bucaramanga donde se presenta este tipo de anomalías son la Av. Quebrada Seca con Cra 15, el cruce de la Cra 15 con calle 45, la vía a florida a la altura del centro comercial de Carrefour, la v ía a Cúcuta en la calle 31 con Cra 33ª, y las inmediaciones del Parque del agua salida a Cúcuta. En el menor tiempo posible.
Objetivos específicos
Actividades para cada Objetivo específico.
1. Implementar nuevas alternativas en la movilidad del transporte público.
Minimizar, reorganizar y/o erradicar el uso del transporte informal en el área metropolitana de Bucaramanga
1. MINIMIZAR
2. Ampliación del área de cobertura del sistema de transporte masivo.
3. Mejora en la frecuencia de las rutas y el área de cobertura.
Recursos para cada actividad (Si se considera que los objetivos son los mismos para cada objetivo pueden repetirse)
Responsables para el desarrollo de cada actividad (Estudiantes, actores sociales, comunitarios e institucionales)
1. Inyectar presupuesto a la empresa Metrolinea.
Gobierno departamental.
2. Tutelas por parte de los propietarios y conductores de las empresas afectadas.
Empresas de transporte afectadas, gobierno departamental y gobierno nacional.
1. Derechos de petición por parte de la comunidad exigiendo el cubrimiento de toda la ciudad y su área metropolitana por parte de la empresa Metrolinea. 2. Marchas pacificas pidiendo al gobierno nacional la revisión del tema de la empresa Metrolinea el por qué no está cumpliendo con la Demanda. 1. Derchos de petición exigiendo al gobierno nacional y departamental el retorno de las rutas prestadas por las
Comunidad en general de la ciudad de Bucaramanga y su área metropolitana.
Comunidad en general de la ciudad de Bucaramanga y su área metropolitana Comunidad en general, Gobierno nacional, Departamental y empresa Metrolinea.
1. Asociación de manera legal.
2. REORGANIZAR 2. Definir zonas de cobertura
3. Dialogar con las empresas transportadoras para vincularlos a ellas. 1. Identificarlos plenamente para implementar comparendos. 3. ERRADICAR
2. Revisión de la documentación de los vehículos. 3. Ejecutar operativos para
empresas que poco a poco fueron extinguidas y que tanta falta le hacen a la comunidad. 2. Marchas pacificas pidiendo al gobierno nacional la revisión del tema de la empresa Metrolinea el por qué no está cumpliendo con la Demanda. 1. Brindar la oportunidad a más empresas de las afectadas para que con su capital y parque automotor preste el servicio como alimentadores en la empresa Metrolinea. 1. Convocar a reuniones con las empresas de transportes de la ciudad. 2. Revisar con el DANE estadísticas acerca del transporte en la ciudad. 3. Presupuesto para ampliar el parque automotor debido al pésimo servicio prestado. 1. 2. 3. 1. 2. 3. 1. 2. 3. 1.
Comunidad en general de la ciudad de Bucaramanga y su área metropolitana
Socios Metrolinea, empresas de transportes de Bucaramanga y gobierno nacional. Personal administrativo de las empresas de transporte y Metrolinea. Personal del DANE, gerente de la empresa Metrolinea y líderes de las comunidades afectadas por esta problemática. Gerente de la empresa Metrolinea y gobierno nacional y departamental.
Resultados esperados a futuro
Observaciones y proyecciones
Recursos bibliográficos utilizados
inmovilización de los vehículos 2. utilizados en este campo. 3. Cómo se proyecta que pueden ser sostenibles los resultados del proyecto en el tiempo mediante la acción permanente de los actores sociales ¿Qué debe seguir haciendo la comunidad para que los logros se mantengan y crezcan en el tiempo? Implementar y ejecutar medidas correctivas para erradicar de una vez por todas, este comportamiento social, usando las herramientas otorgadas por la constitución para tal fin (tutela, derecho de petición). ¿Qué seguimiento debe efectuarse sobre la acción de las instituciones involucradas? Veedurías, seguimientos de la ejecución de cada uno de los requerimientos solicitados. ¿Qué entidades de control del estado o a nivel municipal deberían invitarse para el seguimiento del proyecto? La procuraduría, la fiscalía la policía, CTI, y autoridades relacionadas, entidades de tránsito y t ransporte. Anotar otros aspectos que se consideren importantes o que se necesitan tener en cuenta, para alcanzar los resultados esperados. El soporte basado en el marco legal donde se adjunten las respectivas pruebas para poder proceder con las suficientes armas para esa “guerra” donde escudados en el de recho al trabajo todos los infractores se e scudan para cometer hechos en los cuales se puede poner en riesgo la vida de otros. Es importante que se registre el impacto que t endría en la comunidad la implementación del proyecto y cuales serian sus alcances en la cultura política de esta comunidad. Un impacto favorable en el uso del transporte público masivo, desfavorable porque hay muchas personas que solucionan sus problemas de movilidad con este tipo de servicios en relación no al costo pero si al tiempo ganado en el desplazamiento al trabajo. Desfavorable en cuanto a las empresas de transporte público alternativo al masivo, taxis urbanos y de servicio especial.
Compañero si tiene los links de este trabajo en ocasiones anteriores se pueden anexar aquí, más los que consultemos de ahora en adelante.
