mengumpulkan data-data yang akan digunakan untuk menghitung serta menilai kinerja jaringan trayek dan kinerja operasional dari setiap pelayanan angkutan umum dalam trayek tetap dan teratur
SURVEY STATIS
DILAKUKAN DI: • TERMINAL • RUAS JALAN (di lokasi CHECKER/TIMER atau di lokasi kantong penumpang)
SURVEY STATIS
TARGET DATA:
Jumlah Penumpang Faktor muat (Load Factor) kendaraan (peak & off peak) Jumlah armada yang beroperasi Frekwensi angkutan umum
WAKTU PELAKSANAAN:
Sepanjang waktu operasi kendaraan umum (akan berbeda-beda tergantung dari kondisi eksisting pelayanan angkutan umum)
SURVEY STATIS
METODE SURVEY:
DI TERMINAL:
PETUGAS BERADA DI PINTU MASUK DAN PINTU KELUAR MENCATAT JUMLAH PENUMPANG SAAT DATANG/BERANGKAT
MENCATAT PLAT NOMOR KENDARAAN
MENCATAT KODE TRAYEK KENDARAAN
MENCATAT WAKTU TIBA/BERANGKAT TIBA/BERANGKAT
DI RUAS JALAN:
HAL YANG DICATAT SAMA, DILAKUKAN KETIKA KENDARAAN BERHENTI DAN / ATAU MELINTASI SUATU RUAS JALAN TERTENTU YANG MERUPAKAN JALUR TRAYEK ANGKUTAN UMUM DIMAKSUD
SURVEY DINAMIS ( ON BUS )
DILAKUKAN DI DALAM KENDARAAN ANGKUTAN ANGKUTAN UMUM YANG YANG TENGAH BEROPERASI
SURVEY DINAMIS ( ON BUS )
TARGET DATA:
Jumlah Penumpang
Faktor muat (Load Factor) kendaraan (peak & off peak)
Waktu Perjalanan dan Kecepatan Rata-rata
Lokasi Kantong Penumpang
Realisasi Trayek
WAKTU PELAKSANAAN:
Sepanjang waktu operasi kendaraan umum
Minimal 6 x Perjalanan Pulang Pergi (Rit), disesuaikan disesuaikan dengan jarak tempuh trayek
SURVEY DINAMIS ( ON BUS )
METODE SURVEY:
SURVEYOR BERADA DI DALAM KENDARAAN ANGKUTAN UMUM DARI MULAI BERANGKAT HINGGA TIBA DI TEMPAT TUJUAN TERAKHIR SURVEYOR MENCATAT:
WAKTU BERANGKAT WAKTU TIBA DURASI WAKTU MENUNGGU PENUMPANG (“NGETEM”) JUMLAH PENUMPANG NAIK DAN TURUN LOKASI KANTONG PENUMPANG
SURVAI WAWANCARA DI DALAM ANGKUTAN UMUM
DILAKUKAN DI DALAM KENDARAAN ANGKUTAN ANGKUTAN UMUM YANG YANG TENGAH BEROPERASI
PENDAHULUAN Survai ini dilakukan di dalam kendaraan umum dengan melakukan wawancara langsung kepada penumpang, sehingga diperoleh karakteristik perjalanan penumpang dengan kendaraan umum pada suatutrayek.
WAWANCARA DI DALAM ANGKUTAN ANGKUTAN UMUM Maksud dilaksanakannya survai ini adalah untuk mengumpulkan data yang berkaitan dengan gambaran pelayanan angkutan umum, diantaranya Asal dan tujuan tujuan penumpang pada tiap-tiap tiap-tiap trayek
Jumlah penumpang yang melakukan perpindahan dalam satu perjalanan untuk setiap trayek,
Moda lain yang digunakan sebelum dan sesudahnya
WAWANCARA DI DALAM ANGKUTAN ANGKUTAN UMUM Survai wawancara ini bertujuan: Untuk mendapatkan informasi kinerja pelayanan pada suatu trayek angkutan, yang akan digunakan untuk kegiatan perencanaan angkutan yang meliputi evaluasi tingkat pelayanan angkutan, serta penyusunan rencana dan program aksi.
TARGET DATA YANG DIAMATI
Tanda Nomor Kendaraan;
Kode dan nama trayek;
Jam mulai/durasi survai;
Asal dan tujuan tujuan penumpang penumpang (minimal (minimal kelurahan);
Perpindahan penumpang;
Kendaraan yang digunakan sebelumnya;
Kendaraan yang digunakan sesudahnya;
TENAGA PELAKSANA Untuk 1 (satu) Trayek tim pelaksana memerlukan:
Koordinator Tim: 1 orang (dapat digabung dengan survai Penumpang naik dan turun di dalam bus;
Tenaga survai: Untuk setiap trayek minimal 2 (dua) orang untuk bus besar dan sedang, dan 1 orang untuk MPU dan bus kecil
WAKTU PELAKSANAAN
Survai dilakukan selama hari kerja (misal: Senin, Selasa, Rabu dan Kamis),
misal yang ditargetkan adalah waktu sibuk pagi, maka survai ditekankan pada perjalanan masuk ke CBD. Sebaliknya untuk waktu sibuk siang, perjalanan dipilih ke luar CBD.
JUMLAH SAMPEL Ada beberapa faktor yang perlu diperhatikan dalam menentukan besarnya sampel:
Penetapan populasi yang menjadi obyek pengamatan (per hari atau per minggu);
Jumlah total penumpang per trayek per hari (bila obyek pengamatan adalah per hari);
Pengambilan sampel secara acak sepanjang hari (sepanjang jam pelayanan).
Pada prinsipnya bisa diambil 10% dari populasi. populasi. Tetapi bila 10% dari populasi tersebut angka yang diperoleh di bawah 15, maka sampel yang diambil harus lebih besar dari 10%.
