sección transversal

SECCIONE SEC CIONESS TRANSV TRA NSVERS ERSAALES Ca ítulo 3 de la Norma Norma DG-2 DG-2001 001

SECCIONES TTRANSVERSALES RANSVERSALES

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: • Es un corte vertical normal al alineamiento horizontal, el cual permite carretera en el punto correspondiente a cada sección y su relación con el terreno natural. Para el diseño de la sección transversal se toma en cuenta la im or orta tanc ncia ia de la ví víaa ti o de tr trán ánsi sito to lo ue co cond ndic icio iona nará rá el an anch choo de la calzada, del tipo de suelo que condicionará los taludes, si se trata de una sección en tangente o de un punto en particular dentro de una , , pluviometría que condicionará la cuneta, del espesor del pavimento para efectos del ancho de las explanaciones terminadas, etc. SECCIONES TTRANSVERSALES RANSVERSALES

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os e em emen en os qu quee n eg egra rann y e ne nenn a se secc cc n ran ansv sver ersa sa so son: n: an ancc o de zona o derecho de vía, calzada o superficie de rodadura, bermas, carriles cunetas taludes elementos com lementarios como se ilustran en las figuras 302.01 y 302.02 de la DG-2001

•

longitudinal, nal, pavimentada pavimentada o no, comprendid comprendidaa entre BERMA .- Franja longitudi

el borde exterior de la calzada y la cuneta o tal aluud, destin inaada . • BOMBEO.- Pendiente transversal de la plataforma en tramos en tan ente. • CALZADA.- Parte de la carretera destinada a la circulación de vehículos. Se compone de un cierto número de carriles. SECCIONES TTRANSVERSALES RANSVERSALES

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•

.- ran a ong u na n a en qu que es es v a a ca ca za a, delilimi de mita tada da o no po porr ma marc rcas as vi vial ales es lo long ngititud udin inal ales es,, y co conn an anch choo suficiente sufici ente ara la circulació circulaciónn de de una una fila de vehíc vehículos. ulos.

•

CORONA DEL PPAVIMENTO CORONA AVIM IMEENTO.- Sección de la carretera terminada comprendida entre los bordes exteriores de las bermas.

•

EXPLANACIÓN.- Mo Movi vimie miento nto de tierra tierra para para obtener obtener la plataf platafor orma ma de la carretera carretera (calza (calzada da o superficie superficie de rodadura, rodadura, bermas bermas y cunetas) cunetas) ha modificado el terreno con cortes y rellenos

•

.contención de vehículos empleado en los márgenes y separadores de las carreteras. SECCIONES TTRANSVERSALES RANSVERSALES

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•

PENDIENTE.- Inclinación de una rasante en el sentido de avance de las progresivas.

•

.- nc nac n ransversa e a p a a orma en os ramos en curva.

•

PLATAFORMA .- Ancho total de la carretera a nivel de subrasante ó super c e super or e una carre era que nc uye ca za a, ermas y cunetas (a nivel de explanaciones terminadas).

• •

.-

.

SUBRASANTE.- Superficie del camino sobre la que se construirá la .

•

TERRAPLÉN.- Parte de la explanación situada sobre el terreno original. SECCIONES TRANSVERSALES

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•

: apa compac a a e ma er a granu ar na ura

procesado con gradación especifica que soporta directamente . apropiada de material fino cohesivo que permita mantener aglutinadas las partículas. Funciona como superficie de rodadura en carreteras y trochas carrozables. ALCANTARILLA Elemento del sistema de drenaje superficial • ALCANTARILLA: e una carre era, cons ru o en orma ransversa a e e siguiendo la orientación del curso de agua; puede ser de , , , . ubica en quebradas, cursos de agua y en zonas que se requiere para el alivio de cunetas. SECCIONES TRANSVERSALES

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•

BADEN : Estructura construida con piedra y/o concreto para permitir el paso vehicular sobre quebradas de flujo estacional o e u os e agua menores, a su vez, perm en e paso e agua, materiales y otros elementos sobre la superficie de rodadura.

:

•

ra e es a zac n e a u es consistente en la construcción de una o mas terrazas sucesivas , .

•

BANQUETA DE VISIBILIDAD VISIBILIDAD:: terraza en el talud aledaño a la mínima de visibilidad de parada del vehículo SECCIONES TRANSVERSALES

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•

: enom nac n u za a para re er rse a puen es e longitud menor a 10 metros

•

.pavimentada es necesario una añadidura lateral mínima de 0.5 metros sin pavimentar para el adecuado confinamiento de la berma cons ru a. e pue en co ocar e emen os e se a zac n y e ensa • SUPERFICIE DE RODADURA: RODADURA : Parte de la carretera destinada a la , incluye la berma. También definida como parte conformante de la estructura de un pavimento, que aporta estructuralmente pero espec a mente prepara a para estar en contacto recto con as cargas de tránsito, brindar confort y seguridad. SECCIONES TRANSVERSALES

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SECCIONES TRANSVERSALES

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. •

DERECHO DE D E V A O FAJA DE DOMINIO.- Faja destinada a la construcción, mantenimiento, futuras ampliaciones de la vía si a eman a e r ns o as o ex ge., serv c os e segur a , servicios auxiliares, y desarrollo paisajístico. n as carre eras e erce om n o so re e erec o e v a, e MTC a través de la Dirección General de Caminos quien , .


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. 303..01. 303 01.01 ANCHO NORMAL .- La faja de dominio dentro de la que se encuentra , cortes, del pie de los terraplenes, o del borde más alejado de las obras de drenaje que eventualmente se construyen, según tabla siguiente 303.01 y tabla 303.02 TABLA 303.01

HOLGURA MÍNIMA DESEABLE ENTRE LÍMITES DE OBRA Y DE DERECHO DE VÍA m Límite de obra determinado por:

CATEGORÍA

Otra obra (*)

Autopista o Multicarriles

6.00 (**)

Carretera de dos carriles (1º y 2º clase)

3.00 (**) .

(*) Excepto obras de contención de tierras. (**) si existe camino lateral y esta obra discurre por el exterior de él, (caso de las reposiciones de servicios) estos anchos pueden ser nulos. SECCIONES TRANSVERSALES

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Sección 303.01 ANCHO DE FAJA DE DOMINIO .

. TABLA 303.02 DISTANCIA MÍNIMA ENTRE PIE DE TALUDES O DE OBRAS DE CONTENCIÓN Y UN ELEMENTO EXTERIOR TIPO DE OBRA

CAMINO DE SERVICIO

OTRAS OBRAS

Distancia hasta pie

5.00

2.00

Esta tabla presenta normas generales para los bordes libres entre el cuerpo principal de la obra y elementos externos. En muchos casos estos no se podrán aplicar cabalmente, por lo que en estos casos serán los que resulten de la situación legal que se genere y de las negociaciones, a fin de evitar expropiaciones excesivas.


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Sección 303.01 ANCHO DE FAJA DE DOMINIO .

. TABLA 303.03

TIPO DE CARRETERA

MÍNIMO DESEABLE

MÍNIMO ABSOLUTO

Autopista

50

30

Multicarriles o Duales

30

24

Dos Carriles (1º y2º clase)

24

20

Dos Carriles (3º clase)

20

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Sección 303.01 ANCHO DE FAJA DE DOMINIO . . Por resolución ministerial el MTC especificará el ancho del derecho de Vía para cada carretera. Si el ancho de faja de dominio compromete inmuebles e propie a e particu ares, compete a MTC rea izar as acciones necesarias para resolver la situación legal que se genere. Para ejecutar cualquier tipo de obras y/o instalaciones fijas o provisionales, cambiar el uso o destino de las mismas, plantar o talar árboles en el derecho de vía , se requerirá de la autorización previa de la Direc. General de Caminos del MTC. 303.01. 303. 01.03 PREVISIÓN PREVISIÓN PARA TRÁNSITO DE GANADO GANADO:: En las zonas de frecuente tránsito de ganado, donde no es posible desviarlo por caminos de herradura, deberá ampliarse la faja de dominio en un ancho suficiente para alojar ese tránsito en caminos cercados


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. A cada lado del Derecho de Vía habrá una faja de Propiedad Restringida. La afecten la seguridad o visibilidad, y que dificulten ensanches futuros. El ancho de esa zona se muestra en la tabla 303.04, esta restricción deberá ser compensada mediante negociaciones específicas. TABLA 303.04

Z NA DE PR PIEDAD RESTRINGIDA A CADA LAD DEL DERECH DE V A CLASIFICACIÓN

ZONA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA (m)

Autopista

35

Multicarriles o Duales

25

Carretera de dos carriles (3º clase)

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. •

304..02. 304 02.01 ANCHO DE TRAMOS EN TANGENTE.- la tabla 304.01 indica los valores del ancho del pavimento para cada ve oc a rec r z con re ac n a a mpor anc a e a v a.

• El ancho de la calzada en tangente se determinará con base en e n ve e serv c o esea o a na zar e per o o e se o o en un determinado año de la vida de la carretera. En consecuencia análisis de servicio. . , . , . , 3.60, y 3.65 SECCIONES TRANSVERSALES

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•

e enom nan as a os u os en a que se mues ra a manera de ejemplo algunas de las variantes que se presentan en el , corte puro, en relleno y a media ladera • A continuación se muestran al unas secciones ti o una muestra de un plano en planta y aproximación (zoom) de características principales del marco y membrete del plano seg n as nuevos requer m en os e para os p anos. • Las muestras son de los proyectos de mejoramiento de la , Paucartambo - Oxapampa y de Trujillo y Huamachuco. SECCIONES TRANSVERSALES

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SECCION DE TERRAPLEN EN CORTE CON BANQUETA ESCALONADA


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.

,

. . Los taludes para las secciones de corte corte:: a e os terrenos, y a a tura • var ar n e acuer o a a esta admisible del talud y su inclinación se determinarán en lo , . • El estudio geológico y geotécnicos (prospecciones), ensayos de laboratorio análisis de estabilidad estudios medio ambientales etc, son necesarios para el diseño de taludes. • También se tomará en cuenta el comportamiento de los taludes de corte ejecutados en rocas y suelos de características geotécnicas similares en la zona, y que se mantienen estables. SECCIONES TRANSVERSALES

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.

,

. VALORES REFERENCIALES PARA TALUDES DE CORTE CLASIFICICACION DE MATERIAL E T R O C E D A R U T L A

ROCA FIJA

ROCA SUELTA

Menor de 5 m

1:10

5.00 – – 10.00 Mayor de 10.00

MATERIAL SUELTO SUELOS GRAVOSOS

LIMOARCILLOSOS O ARCILLOSOS

SUELOS ARENOSOS

1:6 -1:4

1:1 -1:3

1:1

2:1

1:10

1:4 – – 1:2

1:1

1:1

*

1:8

1:2

*

*

*


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.

,

304..08. 304 08.01 TALUDES Los taludes para las secciones de relleno (terraplenes) (terraplenes)::

• Los taludes variarán de acuerdo en función a las características del material con el cual se conformarán los terraplenes, siendo los valores de la tabla 304.11 valores referenciales. • Las normas internacionales exigen barreras de seguridad para taludes con esta inclinación, puesto que consideran que la salida de un vehículo desde la plataforma no puede ser contro a a por su con uctor s a pen ente es mas uerte que e 1:4. SECCIONES TRANSVERSALES

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.

,

. VALORES REFERENCIALES PARA TALUDES DE TERRAPLENES TALUD (V:H) MATERIALES

ALTURA < 5.00

5.00 - 10.00

> 10.00

1:1.5

1:1.75

1:2

ARENAS LIMPIAS

1:2

1:2.25

1:2.5

ENROCADOS

1:1

1:1.25

1:1.5

MATERIAL COMUN (limo arenosos)


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.

,

304..08. 304 08.01 TALUDES Los taludes para las secciones de relleno (terraplenes) (terraplenes)::

• Cuando se tiene dicho 1:4, la barrera de seguridad se utiliza a partir de los 4.0 m de altura. • El proyectista deberá decidir mediante un estudio económico, si en algunos tramos con terraplenes de altura inferior a 4.0 m conviene tender los taludes hasta el mencionado valor de 1:4, ahorrándose así la barrera de seguridad o mantener el 1:1.5 con c o e emento e protecc n.


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.

,

. . Alabeo de taludes taludes:: pase e corte a terrap n o v ceversa, e e rea zarse con • una transición. • viceversa, los taludes de uno y otro deberán tenderse a partir del unto en el cual la altura del corte o del relleno lle uen a reducirse a 2 metros. En todo caso la longitud de la zona de alabeo no debe ser menor que 10 metros. • Se recomienda leer la norma para mayores detalles tanto volumen 1 como volumen 2. SECCIONES TRANSVERSALES

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.

,

. . Talud interior: interior : • a nc nac n e ta u nter or epen er por con c ones e seguridad, de la velocidad y volumen de diseño de la vía. Los . . • El valor máximo correspondiente a velocidades de diseño  70 km/h 1:2 es a licable solamente a casos mu es eciales en la que se necesite una sección en corte reducida (terrenos escarpados), la que contará con elementos de protección guar av as . ua qu er va or uera e os m n mos e er justificarse convenientemente. SECCIONES TRANSVERSALES

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.

,

. INCLINACION MÁXIMA DEL TALUD (V:H) INTERIOR DE LA CUNETA TALUD (V:H)

Vd. (KPH)

< 750 IMDA VEH/DIA

70 ≥

70

> 750 IMDA IMDAVEH/DIA VEH/DIA

*

1:2 1:3 1:3

1:3 1:4

* nc nac n : so o para casos muy espec a es en a que se neces e imprescindiblemente una sección de corte reducida


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.

,

304..08. 304 08.02 CUNETAS Profundidad de la cuneta cuneta::

• La profundidad estará determinada en conjunto con los demás elementos de su sección, volúmenes de agua a conducir, así como factores funcionales y geométricos. De ser de sección triangular las profundidades mínimas será de 0.20 m para reg ones secas, . para reg ones uv osas y . para muy lluviosas.


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.

,

304..08. 304 08.02 CUNETAS Fondo de la cuneta cuneta::

• El ancho del fondo será función de la capacidad hidráulica y de seguridad. Eventualmente si se requiere espacio para almacenamiento de nieve o de seguridad para caída de rocas. En tal caso la cuneta puede presentar un fondo inferior para el agua y una p a a orma a a o e cor e a una co a a go super or para los fines mencionados. Longitudinalmente deberá ser . . para cunetas revestidas y 0.5% para cunetas sin revestir. SECCIONES TRANSVERSALES

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.

,

304..08. 304 08.02 CUNETAS Revestimiento ,Velocidad Admisible: Admisible:

• Si la cuneta es de material fácilmente erosionable y se proyecta con una pendiente tal que le infiere al flujo un velocidad mayor a la máxima permisible del material constituyente, se protegerá con un revestimiento resistente a la erosión. • La velocidad de las aguas debe limitarse para evitar la erosión, sin reducirla tanto que de lugar a sedimentaciones. La ve oc a m n ma aconse a e es . m seg y a m x ma as que se indican en la tabla 304.13 siguiente: SECCIONES TRANSVERSALES

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.

, TABLA 304.1 VELOCIDADES MÁXIMAS ADMISIBLES MATERIAL DEL CAUSE

erreno parc a men e cu er o con vege ac n Arena fina o limo de poca o ninguna arcilla

VELOCIDAD ADMISIBLE (m/seg (m/seg)) .

-

.

0.30 - 0.60 .

Gravas Gruesas

1.20

Pizarra Blanda

1.50

Mampostería

4.50

concreto

4.50 SECCIONES TRANSVERSALES

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. 304..09. 304 09.01 PLAZOLETAS DE ESTACIONAMIENTO • Cuando el ancho de las bermas es menor a 2.40 m se deberá prever en cada lado de la carretera, plazoletas de estacionamiento, además de aquellas necesarias para los me os e ranspor e p co. er a a .

304..09. 304 09.02 MIRADORES TUR STICOS • En zonas con paisajes turísticos se preverán áreas destinadas a descanso y que sirvan como observatorios del paisaje, de dimensión mínima de 3x25m y frecuencia a criterio. SECCIONES TRANSVERSALES

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Plazoletas para el sobrepaso Si el ancho de calzada solo permite el paso de un vehículo, se hace necesario la construcción de plazoletas. SECCIONES TRANSVERSALES

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sección transversal

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