Penjajaran Roda

Pengenalan

Tujuan utama penjajaran roda dan pengimbangan roda adalah untuk memberikan kawalam maksimum kenderaaan serta membenarkan semua roda  berguling betul dan se mpurna dalam semua keadaan jalan. ja lan. Ketika merekabentuk sebuah kereta, kedudukan sudut jajaran diambil kira. Rekabentuk rangkaian sisitem stering membantu meminimumkan kadar haus tayar. Penjajaran roda ialah semakan dan larasan sudut ke penentuan sesebuah kenderaan.

Pengimbangan roda pula ialah satu proses untuk membetulkan roda yang  berguling dari bergetar semasa pemanduan. pe manduan. Untuk menyedari kedaaan kedaa an ini, stering akan bergetar ketika pemanduan kereta, oleh kerana itulah pengimbangan roda harus dilakukan bagi menghilangkan getaran yang berlaku semasa pemanduan.

Sebab-Sebab Penjajaran Roda & Pengimbangan Roda Harus Dilakukan

Pejajaran roda :

i. ii. iii. iv.

Pakaian tayar tidak sama atau pesat Menarik atau hanyut pergi dari satu garis lurus Berkelana pada sebatang jalan yang paras terus Berjejari stereng pergi ke satu pihak ketika terus memandu sebatang jalan yang lurus dan paras.

Pengimbangan roda :

i. etaran dalam stereng pada kelajuan lebuh raya tertentu. ii. etaran dalam kerusi atau !loorboard pada kelajuan lebuh raya tertentu. iii. Membuat sulam biku.

Diantara Sudut ‘Toe’ Dan ‘Camber’

"enis Kenderaan $iva Kanil Kelisa Proton saga Proton wira

Toe %epan & ' ()((*

#amber   %epan & + ()((*

Belakang & Tiada %epan & ' ()(-*

Belakang & Tiada %epan & + ()/-*

Belakang & + ()(* %epan & + ()((*

Belakang & + ()/0* %epan & + ()((*

Belakang & Tiada %epan & + ()((*

Belakang & Tiada %epan & + ()((*

Belakang & Tiada %epan & + ()((*

Belakang & Tiada %epan & + ()((*

Belakang & + ()(1* Belakang & + ()/(* Jadual !"!"!# : Sudut ‘Toe’ Dan ‘Camber’

Proses $erja %ang Dilakukan

Tajuk & 23heel alignment* 4proton saga5.

Tujuan & Melaras sudut toe yang betul

Raja !'!#!# : (ubang ‘alignment’!

Peralatan &

i. Mesin penjajaran roda. ii. 6panar sai7 /8, /9.

iii. :ubang 2wheel alignment*.

Raja !'!#!" : )esin *enjajaran roda

:angkah keselamatan &

i.

Berhati'hati semasa meletakkan kenderaan di lubang 2wheel alignment*.

:angkah kerja &

i.

:etakkan kenderaan di lubang 2wheel alignment* dengan berhati' hati, pastikan ada seorang pembantu memerhati kenderaan supaya

tidak terjatuh dalam lubang itu. ii. Pasang peralatan 4sensor5 pada semua roda.

Raja !'!#!' : ‘Sensor’ *ada roda

iii. ;idupkan mesin penjajaran roda, pilih jenis kenderaan yang terdapat dalam 2menu* mesin. iv. Pilih 2!ront view* kerana kereta proton saga hanya ada penjajaran roda di hadapan sahaja. v. ;idupkan enjin kenderaan dan pusingkan stering beberapa kali seterusnya letakkan sangga pada stering supaya stering berada pada 2enter position*. vi. %engan menggunakan spanar sai7 /8 dan /9 laraskan sudut toe mengikut pada paparan di skrin komputer. vii. :araskan sudut toe sehingga +()((*. viii. Tidak perlu ketatkan nat pelaras dahulu, hidupkan enjin dan  pusingkan stering beberapa kali dan letakkan kembali pada 2enter  position*. i<. :araskan semula sudut toe +()((* dan ketatkan nat pelaras. <. Tanggalkan peralatan 4sensor5 pada semua roda.
Komen &

i.

Pelarasan sudut yang tepat harus dilakukan supaya penjajaran roda menjadi.

Kesimpulan &

i.

Penjajaran roda senang dilakukan tetapi harus ingat, pelarasan sudut yang tepat penting.

Tajuk & Pelarasan sudut 2amber* 4proton saga5.

Tujuan & Menukar nat 2amber*.

Raja !'!"!# : Pela*ik dan nat ‘amber’

Peralatan &

i. ii. iii. iv. v.

"ek. 2=ir gun*. 6oket sai7 /9. 6panar sai7 /9. Timbang air 2amber*.

Raja !'!"!" : Timbang air ‘amber’

:angkah keselamatan &

i.

Berhati'hati semasa meletakkan kenderaan di lubang 2wheel alignment*.

:angkah kerja &

i.

:etakkan kenderaan di lubang 2wheel alignment* dengan berhati' hati, pastikan ada seorang pembantu memerhati kenderaan supaya

tidak terjatuh dalam lubang itu. ii. Pasang peralatan 4sensor5 pada semua roda. iii. ;idupkan mesin penjajaran roda, pilih jenis kenderaan yang terdapat dalam 2menu* mesin. iv. :ihat pada paparan skrin sudut 2amber*. Tulis sudut 2amber* itu tadi pada sekeping kertas. v. Tanggalkan mesin pada roda hadapan sebelah kiri dan jek kenderaan. vi. Buka roda dan letakkan timbang air 2amber* pada piring akera. vii. Buka dan tanggalkan nat 2amber* yang lama dan gantikan yang  baru. viii. Berdasarkan sudut 2amber* yang ditulis tadi, laraskan sudut 2amber* dengan menggunakan timbang air 2amber*. i<. Ketatkan nat 2amber* itu. <. Pasang roda dan peralatan 4sensor5 semula.
Komen &

i.

Pelarasan sudut yang tepat harus dilakukan supaya pelarasan sudut 2amber* menjadi.

Kesimpulan &

i.

senang dilakukan tetapi memakan masa yang agak lama untuk menyiapkan kerja ini.

$omen Dan Cadangan

%alam proses kerja penjajaran roda dan pengimbangan roda, banyak  peralatan yang sudah lama dan hampir rosak. Pihak syarikat>!irma harus meneliti  perkara ini supaya kerja yang dilakukan nanti akan lebih lanar dijalankan. 6aya menadangkan agar peralatan yang baru dapat dibekalkan supaya senang ketika melakukan kerja'kerja ini.

$esim*ulan

Kesimpulannya, penjajaran roda dan pengimbangan roda adalah sangat  penting dalam penjagaan tayar. ?ni kerana jika penjajaran roda dan pengimbangan roda tidak dilakukan tayar akan epat rosak malah ia juga boleh menyumbangkan kepada berlakunya kemalangan.