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PRESENTA EL CURSO:
“MODOS DE OPERACIÓN DEL SISTEMA DE DIAGNOSTICO A BORDO DE LA SEGUNDA GENERACION - OBD-II”
Manual de Info!a"#$n T%"n#"a
M%#da& 'u"a()n& M%*#"o a D#"#e!+e del ,. ATM /
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MODOS DE OPERACION DEL SISTEMA OBD-II Modo 1: Datos De Diagnostico Actuales Del Tren De Fuerza (Current Powertrain Diagnostic Data) Modo 2: Datos Del Cuadro Congelado Del Tren De Fuerza (Powertrain Freeze Frame Data) Modo 3: DTCs Del Tren De Fuerza elacionados Con !as "misiones ("mission elated Powertrain DTCs) Modo #: $orrado%eseteo De !a &n'ormacin De Diagnostico elacionada Con !as "misiones (Clear%eset "mission elated Diagnostic &n'ormation) Modo : esultados De !as Prue*as Del Monitoreo Del +ensor ,2 (,2 +ensor Monitoring Test esults) Modo -: esultados De !as Prue*as De Monitoreo A*ordo Para !os +iste +i stema mass De Mon Monititor oreo eo .o Con Contitinuo nuoss (,n/$oard Monitoring Test esults 'or .on/Continuous Monitoring +0stems)
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MODOS DE OPERACION DEL SISTEMA OBD-II 0Con(#nua"#$n12 Modo 4: esultados De !as Prue*as De Monitoreo A*ordo Para !os +ist +i stema emass De Mon Monititor oreo eo Con Contitinuo nuo (,n/$oard Monitoring Test esults 'or Continuous Monitoring +0stems) Modo 5: Control Del e6uerimiento De !a Prue*a A*ordo Del +istema , Comon Comonen ente te (e6uest Control Co ntrol o' ,n/$oard ,n /$oard +0stem +0st em Test or Comonent Com onent)) Modo 7: e6uerimiento De !a &n'ormacin Del 8e9iculo (e6uest 8e9icle &n'ormation) &n'orm ation)
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MODO 3 DATOS DE DIAGNOSTICO ACTUALES DEL TREN DE FUER4A "+T" M,D, P,8"" "! ACC"+, A !,+ 8A!,"+ D" DAT,+ ACTA!"+ (DATA +T"AM) "!AC&,.AD,+ C,. !A+ "M&+&,."+ TA!"+ C,M, !A+ +";A!"+ D" ".TADA (&.PT+)< !A+ +";A!"+ D" +A!&DA (,TPT+) = "! "+TAD, D"! +&+T"MA ". >"."A!? T,D,+ !,+ 8A!,"+ D" !A+ +";A!"+ D" ".TADA (&.PT+) @" +,. M,+TAD,+ +,. 8A!,"+ ACTA!"+ ". "! F!, D" DAT,+ (DATA +T"AM)? ., +" P"M&T". 8A!,"+ ++T&TT,+ +& "B&+T" A!>. P,$!"MA C,. !,+ C&C&T,+ D" ".TADA , D" !,+ +".+,"+? CA.D, .A FA!!A "!AC&,.ADA C,. !A+ "M&+&,."+ D"! 8"&C!, "+ D"T"CTADA< +A!M".T" "! C,.T,!AD, D"! M,T, CAM$&A A . M,D, D" ,P"AC&. D" E"+PA!D, , D" E+">&DAD? .A 8"G ". "+T" M,D, P"D" T,MA . 8A!, ++T&TT, D" + M"M,&A PAA !A +";A! D"! C,MP,.".T" @" P"+".T" !A FA!!A? "+TA &.F,MAC&,. "+ C,.,C&DA C,M, EDAT,+ +"&AD,+ (+"&A! DATA) = +" ".C".TA $A, !A F.C&,. E!&+TA D" DAT,+ (DATA !&+T)?
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MODO 3 DATOS DE DIAGNOSTICO ACTUALES DEL TREN DE FUER4A 0Con(#nua"#$n12 NOTAS: _____________________________________________________ ____________________________________________________________ ____________________________________________________________ ____________________________________________________________ ____________________________________________________________ ____________________________________________________________ ____________________________________________________________ ____________________________________________________________ ____________________________________________________________ ____________________________________________________________ ____________________________________________________________ ____________________________________________________________ ____________________________________________________________ ____________________________________________________________ ____________________________________________________________ ____________________________________________________________ ____________________________________________________________
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MODO 3 DATOS DE DIAGNOSTICO ACTUALES DEL TREN DE FUER4A 0Con(#nua"#$n12 LISTA DE DATOS (DATA LIST)
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MODO 3 DATOS DE DIAGNOSTICO ACTUALES DEL TREN DE FUER4A 0Con(#nua"#$n12 NOTA: LA PANTALLA DE LA “PRUEBA DE DISPONIBILIDAD DEL SISTEMA” 0READINESS TEST2 ' LA PANTALLA DEL “ESTADO DE LOS MONITORES” 0MONITOR STATUS2 CONTIENE INFORMACION IDENTICA5 USTED PUEDE UTILI4AR CUAL6UIERA DE ESTAS PANTALLAS PARA CONFIRMAR LA OPERACIÓN DE ALGUN MONITOR5
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MODO 3 DATOS DE DIAGNOSTICO ACTUALES DEL TREN DE FUER4A 0Con(#nua"#$n12 ESTADO DE DISPONIBILIDAD DEL SISTEMA 0READINESS STATUS TEST2 "! ""MP!, +&>&".T" M"+TA @" EM,.&T,"+ (M,.&T,+) +" A. C,MP!"TAD, = CA!"+ "+TA. D&+P,.&$!"+ , ., "+TA. D&+P,.&$!"+ (., AP!&CA. PAA "! 8"&C!,)? !,+ EM,.&T,"+ ., C,.T&.,+ (.,./C,.T&.,+ M,.&T,) +" A. C,MP!"TAD,? !,+ EM,.&T,"+ C,.T&.,+ (C,.T&.,+ M,.&T,) "+TA. D&+P,.&$!"+ = C,". C,.T&.AM".T"?
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MODO 3 DATOS DE DIAGNOSTICO ACTUALES DEL TREN DE FUER4A 0Con(#nua"#$n12 ESTADO DE DISPONIBILIDAD DEL SISTEMA 0READINESS STATUS TEST2 .,TA: &.CMP! +&>.&F&CA &.C,MP!"T,? &.C,MP!"T, P"D" +&>.&F&CA @" "! M,.&T, ., +" A C,MP!"TAD,? &.C,MP!"T, P"D" +&>.&F&CA @" "+TA P".D&".T" PAA P"$A+ P,+T"&,"+< "! M,.&T, ., F.C&,.A< , "! M,.&T, "+TA$A F.C&,.A.D, = >A$A.D, ,TA FA!!A? 8"A !,+ M,D,+ - = 4 PAA D"TA!!"+ AD&C&,.A!"+?
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MODO , DATOS DEL CUADRO CONGELADO DEL TREN DE FUER4A
"+T" M,D, M"+TA !,+ 8A!,"+ D" DAT,+ "!AC&,.AD,+ C,. !A+ "M&+&,."+ @" +,. A!MAC".AD,+ CA.D, "! PCM A D"T"M&.AD, @" A A$&D, .A FA!!A "!AC&,.ADA C,. !A+ "M&+&,."+? "! FA$&CA.T" P"D" A;AD& MA+ 8A!,"+ APAT" D" !,+ 8A!,"+ "!AC&,.AD,+ C,. !A+ "M&+&,."+? T,D,+ !,+ 8A!,"+ +,. !"CTA+ ACTA!"+< .&.>., "+ . 8A!, ++T&TT,? !,+ FA$&CA.T"+ T&".". !A !&$"TAD D" A;AD& CAD,+ D" DAT,+ AD&C&,.A!"+? +& .A FA!!A "+ D"T"CTADA = A!MAC".ADA< "+A &.F,MAC&,. "+ A!MAC".ADA C,M, . ECAD, D" DAT,+ C,.>"!AD, (F""G" FAM")? "! PCM T&!&GA "+T,+ DAT,+ PAA !A &D".T&F&CAC&,. = C,MPAAC&,. D" !A+ C,.D&C&,."+ D" ,P"AC&. +&M&!A"+ CA.D, "+TA+ +" !!"8A. A CA$,? "+T,+ DAT,+ "+TA. D&+P,.&$!"+ TAM$&". PAA "! T"C.&C, AT,M,T&G PAA @" !,+ T&!&C" PAA &D".T&F&CA !A+ C,.D&C&,."+ @" "+TA$A. P"+".T"+ CA.D, +" "+TA$!"C&, "! DTC? "+TA &.F,MAC&,. P"D" +" 8"&F&CADA .&CAM".T" C,. !A E"AM&".TA D" "BP!,AC&,. (+CA. T,,!)?
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MODO , DATOS DEL CUADRO CONGELADO DEL TREN DE FUER4A 0Con(#nua"#$n12
“CUADRO DE DATOS CONGELADO” DE ACUERDO A CARB (CARB Freeze Frame Data)
". "! +&+T"MA ,$D/&& >"."&C, $A, !A+ "+P"C&F&CAC&,."+ D" CA$< .&CAM".T" "+ A!MAC".AD, . ECAD, D" DAT,+ C,.>"!AD, (F""G" FAM" DATA) C,. !,+ DAT,+ "@"&D,+ CA.D, +" D"T"CTA .A FA!!A?
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MODO , DATOS DEL CUADRO CONGELADO DEL TREN DE FUER4A 0Con(#nua"#$n12 ". "! +&+T"MA ,$D/&& A8A.GAD, (".A.C"D ,$D/&&)< D,+ CAD,+ D" DAT,+ +,. A!MAC".AD,+ C,. DAT,+ AD&C&,.A!"+? "! ECAD, D" DAT,+ C,.>"!AD, (F""G" FAM" DATA) D" CA$ "+TA ".!&+TAD, $A, "! M". D" CA$ = +" T&"." ACC"+, A "+TA F.C&,. D"+D" "+A PAT"? !A &.F,MAC&,. D"! CAD, D" DAT,+ T&P&CAM".T" &.C!=":
H DTC &.8,!CAD, ". !A FA!!A H PM D"! M,T, H CA>A D" A&" +,$" "! M,T, H F"! T&M (+,T A.D !,.> T"M) H T"MP"ATA D"! "F&>"A.T" D"! M,T, H 8A!, D" CA>A D" A&" CA!C!AD, H M,D, D" ,P"AC&,. (C&C&T, A$&"T, , C"AD,) H 8"!,C&DAD D"! 8"&C!,
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MODO , DATOS DEL CUADRO CONGELADO DEL TREN DE FUER4A 0Con(#nua"#$n12 PRIORIDAD DEL CUADRO DE DATOS CONGELADO D,+ CAD,+ C,.>"!AD,+ P"D". +" A!MAC".AD,+ ". "! +&+T"MA ,$D/&& A8A.GAD, (".A.C"D ,$D/&&) ". !A M"M,&A D"! PCM? "! P&M", "+TA "+"8AD, PAA &.F,MAC&,. "!AC&,.ADA C,. !A EFA!!A D" ".C".D&D, (M&+F&") = "! EC,.T,! D" C,M$+T&$!" (F"! C,.T,!)< !,+ CA!"+ T&".". P&,&DAD +,$" !,+ ,T,+ DTCI+? "! +">.D,< +& ., "+TA ,CPAD, P, ., D" !,+ DTCI+ @" T&".". P&,&DAD< A!MAC".AA &.F,MAC&,. PAA !A P&M"A FA!!A @" ,CA @" ., T".>A P&,&DAD? !A &.F,MAC&,. D"! CAD, D" DAT,+ C,.>"!AD, +" ACTA!&GA +& !A C,.D&C&,. +" P"+".TA D" ."8,?
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MODO , DATOS DEL CUADRO CONGELADO DEL TREN DE FUER4A 0Con(#nua"#$n12
"! P&M" CAD, D" DAT,+ C,.>"!AD, "+TA "+"8AD, PAA !,+ DAT,+ D" !,+ DTCI+ D" !A FA!!A D" ".C".D&D, = D"! +&+T"MA D" C,.T,! D" C,M$+T&$!" .&CAM".T"? "! +">.D, CAD, C,.>"!AD, A!MAC".AA !,+ DTCI+ AD&C&,.A!"+ D" !,+ +&+T"MA+ D" FA!!A D" ".C".D&D, = C,.T,! D" C,M$+T&$!" .&CAM".T"? +& "! +">.D, CAD, ., "+ T&!&GAD, P, A!>. DTC C,. P&,&DAD< "! PCM P"D" A!MAC".A !,+ DAT,+ D" ,T,+ DTCI+ +&. P&,&DAD?
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MODO , DATOS DEL CUADRO CONGELADO DEL TREN DE FUER4A 0Con(#nua"#$n12
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MODO 7 FALLAS DEL TREN DE FUER4A RELACIONADOS CON LAS EMISIONES CA.D, +" "+TA ". "+T" M,D,< !A E"AM&".TA D" "BP!,AC&,. (+CA. T,,!) ,$T&"." T,DA+ !A+ FA!!A+ = DTCI+ "!AC&,.AD,+ C,. !A+ "M&+&,."+?
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MODO 8 BORRADO9RESETEO DE LA INFORMACION DE DIAGNOSTICO RELACIONADA CON LAS EMISIONES CA.D, "+TAM,+ ". "+T" M,D, D" D&A>.,+T&C,< T,D,+ !,+ DTCI+? !,+ CAD,+ D" DAT,+ C,.>"!AD,+< !,+ "+!TAD,+ D" !A+ P"$A+ D"! +".+, ,2< "! "+TAD, D" !,+ M,.&T,"+ D"! +&+T"MA ("AD&."++ +TAT+)< = !,+ "+!TAD,+ D" !A+ P"$A+ A$,D, +,. $,AD,+ = "+"T"AD,+? !A E"AM&".TA D" "BP!,AC&,. (+CA. T,,!) D"$" +" CAPAG D" "+P,.D" A "+T" "@"&M&".T, C,. "! 8"&C!, C,. "! &.T"PT, C,."CTAD, P", M,T, APA>AD,? !,+ DTCI+ D"! +&+T"MA ,$D/&& +,. $,AD,+ AT,MAT&CAM".T" D"+P"+ D" # C&C!,+ D" CA!".TAM&".T, +& ., +" D"T"CTA !A FA!!A D" ."8,? "+T,+ # C&C!,+ D" CA!".TAM&".T, "MP&"GA. A C,.TA+" .&CAM".T" D"+P"+ D" @" "! PCM APA>, !A !G M&!? "! ECAD, D" DAT,+ C,.>"!AD, (F""G" FAM" DATA) "+ $,AD, A! M&+M, T&"MP,? . T"C.&C, T&!&GA.D, .A E"AM&".TA D" "BP!,AC&,. (+CA. T,,!)< P"D" $,A !,+ DTCI+ = "! ECAD, D" DAT,+ C,.>"!AD,< +&. "M$A>, "+T, $,A TAM$&". "! &+T,&A! D" !,+ DTCI+?
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MODO RESULTADO DE LAS PRUEBAS DEL MONITOR DEL SENSOR DE O;IGENO PANTALLA DEL MONITOR DEL SENSOR O2
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MODO RESULTADO DE LAS PRUEBAS DEL MONITOR DEL SENSOR DE O;IGENO 0Con(#nua"#$n12 "+T" M,D, D" D&A>.,+T&C, M"+TA !,+ "+!TAD,+ D" !A+ P"$A+ D"! M,.&T, D"! +".+, D" ,B&>"., (,2 M,.&T,)? !,+ DAT,+ D" "+TA F.C&,. P"D". +" T&!&GAD,+ C,M, . "P,T" +,$" !A C,.D&C&,. D" !,+ +".+,"+ D" ,B&>".,? "+T,+ DAT,+ P"D". +" ".C,.TAD,+ ". !A F.C&,. E"+!TAD,+ D" !A+ P"$A+ D"! +".+, ,2?
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MODO < RESULTADO DE LAS PRUEBAS DE MONITOREO ABORDO PARA LOS SISTEMAS DE MONITOREO NO CONTINUO
H (T&D) J1 K D"T"&,, D"! CATA!&GAD, H (T&D) J2 K D"T"&,, D"! +&+T"MA "8AP,AT&8, H (T&D) J3 K ., +,P,TAD, H (T&D) J# K CA!"FACT, D"! +".+, ,2 H (T&D) J K +&+T"MA "> H (T&D) J- K +".+, ,2 , +".+, A%F H (T&D) J4 K CA!"FACT, A%F H (T&D) J5 K M,.&T, D"! T"M,+TAT,
DOS PANTALLAS DIFERENTES MOSTRANDO PASA O FALLA. ALGUNOS VEICULOS MUESTRAN TID EN LUGAR DE TIEMPO.
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MODO < RESULTADO DE LAS PRUEBAS DE MONITOREO ABORDO PARA LOS SISTEMAS DE MONITOREO NO CONTINUO "+T" M,D, "P,TA "! "+TAD, D" !,+ M,.&T,"+ ., C,.T&.,+: H CATA!&GAD, (TLC) H +&+T"MA "8AP,AT&8, ("8AP) H +&+T"MA D" &.="CC&,. D" A&" +"C.DA&, (A&) H +".+, ,2 = +".+, A%F (,2+) H CA!"FACT, D"! +".+, ,2 = +".+, A%F (,2+ T) H +&+T"MA D" "C&C!AC&,. D" !,+ >A+"+ D"! "+CAP" (">) H T"M,+TAT, H +&+T"MA D" 8".T&!AC&,. P,+&T&8A D"! CAT" (PC8)
H +&+T"MA D" A&" AC,.D&C&,.AD, (CFC)
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MODO < RESULTADO DE LAS PRUEBAS DE MONITOREO ABORDO PARA LOS SISTEMAS DE MONITOREO NO CONTINUO +T"D P"D" T&!&GA "+T" M,D, PAA &D".T&F&CA P,$!"MA+ P,T".C&A!"+ ". !,+ +&+T"MA+ D" M,.&T,", ., C,.T&.,+? "! PCM C,MPAA !,+ DAT,+ D" !A+ P"$A+ D" !,+ M,.&T,"+ ., C,.T&.,+ C,. !,+ !&M&T"+ = !,+ "P,T"+ D" !A+ P"$A+ C,. !A "AM&".TA D" "BP!,AC&,. @" &.D&CA. +& PA+, , FA!!, !A P"$A . M,.&T, +,$" . C,MP,.".T" , +&+T"MA ". PAT&C!A? "+T" M,D, D" D&A>.,+T&C, "P,TAA !,+ "+!TAD,+ ". . E8&A" (T&P) +& "! M,.&T, EC," = EC,MP!"TA + P"$A? !,+ "+!TAD,+ P"D". ".C,.TA+" ". !A F.C&,. D" !A+ EP"$A+ ., C,.T&.A+?
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MODO . RESULTADO DE LAS PRUEBAS DE MONITOREO ABORDO PARA LOS SISTEMAS DE MONITOREO CONTINUO "+T" M,D, "P,TA "! "+!TAD, D" !A+ P"$A+ +,$" !,+ C,MP,.".T"+ "!AC&,.AD,+ C,. !A+ "M&+&,."+ D"! T". D" F"GA @" +,. M,.&T,"AD,+ C,.T&.AM".T" = ., C,.T&.AM".T" ". . 8&A" $A, C,.D&C&,."+ D" MA.", .,MA!? "+T, "P,TAA .A FA!!A C,M, . DTC? "+T, !" P"M&T" 8"&F&CA P,$!"MA+ ". "! 8"&C!, = (D"+P"+ D" $,A !,+ DTCI+) 8"&F&CA !A "PAAC&,. ". . 8&A"? "+T" M,D, +" ".C".TA ". P"$A+ C,.T&.A+? !,+ DTCI+ @" &.&C&A!M".T" +,. "P,TAD,+ ". !A+ P"$A+ C,.T&.A+ = ". !,+ DTCI+ P".D&".T"+ +& !A+ C,.D&C&,."+ P"8A!"C".< !,+ DTCs +"A. A!MAC".AD,+ ". !A+ A"A+ .,MA!"+? PANTALLAS DEL SCAN EN EL MODO !
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MODO = CONTROL DEL RE6UERIMIENTO DE LAS PRUEBAS DE DIAGNOSTICO ABORDO DE LOS SISTEMAS ' COMPONENTES "+T" M,D, A$&!&TA !A "AM&".TA D" "BP!,AC&,. PAA C,.T,!A "! PCM PAA P,D" 8"&F&CA "! +&+T"MA = ++ C,MP,.".T"+ "!AC&,.AD,+? ACTA!M".T"< "! P,C"D&M&".T, D" P"$A D" F>A D"! +&+T"MA "8AP "+TA ". "+T" M,D,? CA.D, +" A$&!&TA !A P"$A D" F>A D"! +&+T"MA "8AP< "+TA "+TA$!"C" !A+ C,.D&C&,."+ PAA !A 8"&F&CAC&,. D" F>A P", ., "A!&GA .A P"$A D" !A F>A?
M"#e $ EVAP Lea% Te&t
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MODO > RE6UERIMIENTO DE LA INFORMACION DEL ?E@ICULO "+T" M,D, "P,TA !, +&>&".T" +& "! PCM +,P,TA "+TA F.C&,.: H .M", D" &D".T&F&CAC&,. D"! 8"&C!, (8&.) H &D".T&F&CAC&,. D" !A CA!&$AC&,. D" C,M$+T&$!" (F"! CA!) H 8"&F&CAC&,. D" !A CA!&$AC&,. (CA! 8"&F&CAT&,. ) M"#e ' Ve*+e I,-"rmat",
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CODIGOS DE FALLA DEL SISTEMA OBD II
FIGURA 35- NOMENCLATURA DE LOS CODIGOS DE FALLA DEL SISTEMA OBD-II5 “TREN DE FUER4A” 0POERTRAIN2 0CODIGO P2: SE REFIERE A TODO PROBLEMA RELACIONADO CON EL TREN DE FUER4A DEL ?E@ICULO 0SISTEMA DE CONTROL DEL MOTOR& FUEL INECTION& TRANSMISION AUTOMATICA ELECTRONICA& SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO ' EL SISTEMA DE CONTROL DE ?ELOCIDAD AUTOMATICA DEL ?E@ICULO2& SISTEMAS GENERALMENTE CONTROLADOS POR EL “MODULO DE CONTROL DEL TREN DE FUER4A” 0POERTRAIN CONTROL MODULE PCM2 “SISTEMA DE CONTROL DE LA CARROCERIA” 0BOD' COMPUTER2 0CODIGO B2: SE REFIERE A TODO PROBLEMA RELACIONADO CON EL MODULO DE CONTROL DE LA CARROCERIA '9O SISTEMA DE ENTRETENIMIENTO ' COMFORT DEL PASAERO 0ALARMA ANTIRROBO& A9C& RADIO& CD PLA'ER& BOLSA DE AIRE& ESPEOS& SEGUROS ' CRISTALES ELECTRICOS& LUCES EN GNERAL& ETC25 “SISTEMA DE CONTROL DEL C@ASIS” 0C@ASIS2 0CODIGO C2 : SE REFIERE A TODO PROBLEMA RELACIONADO A LOS SISTEMAS 6UE ESTAN UNIDOS AL C@ASIS DEL ?E@ICULO COMO EL SISTEMA DE FRENOS ABS& EL CONTROL DE TRACCION& EL SISTEMA ASR& EL SISTEMA DE CONTROL DE LA DIRECCION INTELIGENTE ' AL SISTEMA DE SUSPENSION INTELIGENTE5 “SISTEMA DE LA RED DE COMUNICACIÓN DEL ?E@ICULO” 0NETOR2 0CODIGO U2: SE REFIERE A TODO MODULO& CABLEADO O COMPONENTE 6UE ES PARTE DEL BUS DE DATOS DE LA RED DE COMUNICACIÓN DEL SISTEMA OBD-II5
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MONITORES DEL SISTEMA OBD II . EM,.&T, "+ +&MP!"M".T" .A EP"$A D" D&A>.,+T&C, "A!&GADA P, "! C,.T,!AD, D"! M,T, ". . E+&+T"MA , EC,MP,.".T" "!AC&,.AD, C,. !A+ "M&+&,."+ C,. "! ,$"T, D" D"T"M&.A +& "+T,+ "+TA. F.C&,.A.D, D".T, D"! A.>, D" C&"TA+ "+P"C&F&CAC&,."+ P"/P,>AMADA+? !,+ EM,.&T,"+ +,. D&8"+A+ P"$A+ D" D&A>.,+T&C, ""CTADA+ P, "! C,.T,!AD, D"! M,T, +,$" !,+ D&F"".T"+ +&+T"MA+ = C,MP,.".T"+ "!"CT,.&C,+ "!AC&,.AD,+ C,. "! +&+T"MA D" C,.T,! D" !A+ "M&+&,."+? ". !A F.C&,. E"AD&."++ +TAT+ ("+TAD, D" D&+P,.&$&!&DAD D"! +&+T"MA ,$D/&&)< P,D"M,+ 8" !,+ "+!TAD,+ D" "+TA+ P"$A+ ""CTADA+ P, "! C,.T,!AD, D"! M,T,? "+T" "+!TAD, "+ &MP,TA.T" PAA D"T"M&.A +& "! +&+T"MA A D"T"CTAD, .A FA!!A , T,D, "+TA ". "! ,D". AD"CAD,? !,+ "+!TAD,+ P,+&$!"+ D" !,+ M,.&T,"+ P"D". +": / / / / / / / / / /
C,MP!"T, (C,MP!"T")% ., C,MP!"T, (.,T C,MP!"T") !&+T, ("AD=)% ., !&+T, (.,T "AD=) "C, ( D,.")% ., "C, (.,T D,.") D&+P,.&$!" (A8A&!A$!")% ., D&+P,.&$!" (.,T A8A&!A$!") +,P,TAD, (+PP,T"D)% ., +,P,TAD, (.,T +PP,T"D) .%A ++P".D&D, (++P".D) C,.F!&CT, (C,.F!&CT) 1% +& (="+)% ., (.,)
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Modos De ,eracin Del +istema ,$D/&&
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MONITORES CONTINUOS ' MONITORES NO CONTINUOS !,+ EM,.&T,"+ P"D". +" D" 2 T&P,+ EC,.T&.,+ = E., C,.T&.,+? !,+ EM,.&T,"+ C,.T&.,+ +,. P"$A+ ACT&8A+ @" +" ""CTA. , C,". C,.T&.AM".T"< "+T, "+ @" CADA 8"G @" A$" "! &.T"PT, D" ".C".D&D, , CADA 8"G @" +" AA.CA "! M,T, "+TA+ P"$A+ +,. "A!&GADA+ D" ."8,? P,+T"&,M".T" DA.T" !A ,P"AC&. .,MA! D"! M,T, EC,.T&.A. ""CTA.D,+"? !,+ M,.&T,"+ C,.T&.,+ +,.: /
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Modos De ,eracin Del +istema ,$D/&&
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MONITORES CONTINUOS ' MONITORES NO CONTINUOS 0CONTINUACION12 !,+ EM,.&T,"+ ., C,.T&.,+ +,. A@"!!,+ @" +" E""CTA. , EC,". D" AC"D, A !,+ EC&T"&,+ D" A$&!&TAC&,. (".A$!" C&T"&A) C,. +&D"AD,+ P, "! PCM? !,+ M,.&T,"+ ., C,.T&.,+ +,.: /
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Modos De ,eracin Del +istema ,$D/&&
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27
ATM /
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MONITORES CONTINUOS ' MONITORES NO CONTINUOS 0CONTINUACION12 /
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Modos De ,eracin Del +istema ,$D/&&
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3 ATM /
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PROCEDIMIENTO DE PRUEBA FEDERAL 0FEDERAL TEST PROCEDDURE FTP2
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31 ATM /
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PROCEDIMIENTO DE PRUEBA FEDERAL 0FEDERAL TEST PROCEDDURE FTP2 0CONTINUA12 "! P,C"D&M&".T, D" P"$A F"D"A! (F"D"A! T"+T P,C"DD" FTP) "+ .A P"$A D" "M&+&,."+ D" M"+T", D" 8,!M". C,.+TA.T" (C,.+TA.T 8,!M" +AMP!" T"+T)? "+T, +&>.&F&CA @" DA.T" !A P"$A +" "C,!"CTA. T,D,+ !,+ >A+"+ C,.TAM&.A.T"+ @" P,DC" "! 8"&C!,? !A P"$A "+ .A P"$A "A!&GADA ". D&.AM,M"T, = "+ D" T&P, TA.+&T,&A? "+T, "+ @" "! 8"&C!, +" AA.CA C,. "! M,T, C,MP!"TAM".T" F&, = !">, 8A A "A!&GA .A +"&" D" AC"!",."+ = D"+CA"!",."+ ". . D&.AM,M"T,< "! CA! AP!&CA .A CA>A +,$" "! M&+M, DA.T" T,DA !A P"$A? !A P"$A DA 1342 +">.D,+ DA.T" !A CA! +" "C,!"CTA. T,D,+ !,+ >A+"+ P,DC&D,+ P, "! 8"&C!, ". . A.A!&GAD, D" >A+"+? +" M,.&T,"A: C,< C,2< ,2< .,2 = C? "! "@&P, D" D&A>.,+T&C, P,+T"&,M".T" D&$A .A >AF&CA @" C,"+P,.D" A! .&8"! D" !A+ "M&+&,."+ P,DC&DA+ P, "! 8"&C!, = +" ,$T&"." . "+!TAD, F&.A!?
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PROCEDIMIENTO DE PRUEBA FEDERAL 0FEDERAL TEST PROCEDDURE FTP2 0CONTINUA12 +& "! 8"&C!, AP"$A !A P"$A P,DA +" 8".D&D,< +&. "M$A>, +& "! 8"&C!, ., AP"$A !A P"$A "+T" ., P,DA +" 8".D&D, A+TA M",A + .&8"! D" "M&+&,."+ C,.TAM&.A.T"+? "! +&+T"MA ,$D/&& F" C"AD, ". $A+" A "+TA P"$A = A !,+ .&8"!"+ D" "M&+&,."+ P"M&+&$!"+ PAA "+A P"$A? +& "! .&8"! D" !A+ "M&+&,."+ C,.TAM&.A.T"+ P,DC&DA+ P, "! 8"&C!, +" &.C"M".TA. ". 1? 8"C"+ "! .&8"! "+TA$!"C&D, P, "+TA P"$A FTP< ".T,.C"+ +" ".C".D"A !A E!G M&! = +" A!MAC".AA . EC,D&>, D" FA!!A D" D&A>.,+T&C,? +& +" P"+".TA .A FA!!A E"A!AC&,.ADA C,. !A+ "M&+&,."+< ".T,.C"+ +" ".C".D"A E!A !G M&! TAM$&". = +" A!MAC".AA "! DTC "!AC&,.AD, C,. "+A FA!!A? !,+ 8"&C!,+ D" !A ACTA!&DAD P,DC". .&8"!"+ D" C,.TAM&.AC&,. M= $A,+: C ? m? C, ? .,Q ?1 +& +" "!"8A. "+T,+ .&8"!"+ ". AG,. D" 1? 8"C"+< ".T,.C"+ +" ".C".D"A !A E!AMPAA M&! = +" A!MAC".AA . EC,D&>, D" FA!!A D" D&A>.,+T&C,?
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33 ATM /
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PROCEDIMIENTO DE PRUEBA FEDERAL 0FEDERAL TEST PROCEDDURE FTP2 0CONTINUA12 "! +&+T"MA ,$D/&&< "+ . +&+T"MA D" D&A>.,+T&C, @" EC&DA = E8"&F&CA !A E,P"AC&. D"! C,.8"T&D, CATA!&T&C,? P, "+A AG,. "! +&+T"MA ,$D/&& +" $A+, ". !A P"$A FTP = PAA P,D" C," . EM,.&T, ., C,.T&., ". PAT&C!A M"D&A.T" . C&C!, D" MA.", (D&8" C=C!") +" "@&"" C,.DC& "! 8"&C!, C,. .A+ AC"!"AC&,."+ = D"+AC"!"AC&,."+ "+P"C&F&CA+? . E8&A" (T&P) D" AC"D, A! C,.T"BT, D"! +&+T"MA ,$D/&& +" C,MP!"TA CA.D, !,>AM,+ EC," , E""CTA CA.D, M".,+ . EM,.&T, ., C,.T&.,? "B&+T". FA!!A+ D" . E8&A" PAA !,+ EM,.&T,"+ C,.T&.,+< ". "+TA+ FA!!A+ +" ".C&".D" &.M"D&ATAM".T" !A E!AMPAA M&!< +" A!MAC".A . EC,D&>, D" FA!!A D" D&A>.,+T&C, (D&A>.,+T&C T,$!" C,D" DTC)< = +" >A$A . ECAD, D" DAT,+ C,.>"!AD, (F""G" FAM"):
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C,MP,.".T"+ C,MP".+&8,+ +&+T"MA D" C,M$+T&$!" FA!!A D" ".C".D&D,
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Carlos Perera 24
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PROCEDIMIENTO DE PRUEBA FEDERAL 0FEDERAL TEST PROCEDDURE FTP2 0CONTINUA12 "B&+T". FA!!A+ D" D,+ E8&A"+ PAA !,+ EM,.&T,"+ ., C,.T&.,+< ". "+TA+ FA!!A+ +" A!MAC".AA P&M", . EC,D&>, P".D&".T" (P".D&.> C,D")N P,+T"&,M".T" +" ".C".D"A !A E!G M&!< +" A!MAC".AA . ECAD, D" DAT,+ C,.>"!AD, CA.D, "! EC,D&>, D" FA!!A D" D&A>.,+T&C, EMAD" D"+P"+ D" 2 E8&A"+ C,.+"CT&8,+ C,. !A+ EFA!!A? FA!!A+ D" 2 8&A"+ PAA !,+ M,.&T,"+ ., C,.T&.,+: / M,.&T, D"! +".+, ,2 (,2 +".+, M,.&T,) / M,.&T, D"! CA!"FACT, D"! +".+, ,2 (,2 +".+, "AT" M,.&T,) / M,.&T, D" !A "F&C&".C&A D" TA$A, D"! CATA!&GAD, (CATA!=T&C C,.8"T" M,.&T,) / M,.&T, D"! CA!"FACT, D"! CATA!&GAD, (CATA!=T&C C,.8"T" "AT" M,.&T,) /M,.&T, D"! +&+T"MA D" &.="CC&,. D" A&" +"C.DA&, (A& M,.&T,) / M,.&T, D"! +&+T"MA D" "C&C!AC&,. D" !,+ >A+"+ D"! "+CAP" ("> M,.&T,)
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PROCEDIMIENTO DE PRUEBA FEDERAL 0FEDERAL TEST PROCEDDURE FTP2 0CONTINUA12 / M,.&T, D"! +&+T"MA D" "M&+&,."+ "8AP,AT&8A+ ("8AP +=+T"M M,.&T,) / M,.&T, D" !A "M"T&C&DAD D"! +&+T"MA A%C (CFC M,.&T,) / M,.&T, D"! +&+T"MA D" 8".T&!AC&,. P,+&T&8A D"! CAT" (PC8 M,.&T,) / M,.&T, D"! T"M,+TAT, (T"M,+TAT M,.&T,)
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Carlos Perera 24