Codigos Obd i Chrysler

CODIGOS OBD I CHRYSLER

11 Señal de circuito en distribuidor Si no existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no a sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada 12 Alimentación de batería a computadora La batería fue desconectada en los últimos 33 - 100 arranques. 13 Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla pneumática No hay cambio de señal, falla pneumatica, posible fuga en línea de vacío. 14 Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla eléctrica Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7 volts o menor a .02 volts 15 Sensor de velocidad Si al desacelerar son indicados menos de 3 kph por más de 10 segundos 16 Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación. 17 Sistema de enfriamiento El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. 21 Sensor de oxígeno Si el sensor se queda en posición neutral mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica/pobre por 2 - 12 minutos 22 Sensor de temperatura de refrigerante Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. 23 Sensor de temperatura de carga de aire Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. 24 Sensor TPS (posición de acelerador) Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v. 25 Control de marcha mínima AIS (Automatic Idle Speed) Voltaje apropiado no presente. 26 MPI: Inyectores 1 & 2

Inyectores 1 ó 2 no se activan correctamente TBI: No se alanza el voltaje maximo del inyector 27 MPI: Inyectores 3 & 4 Inyectores 3 ó 4 no se activan correctamente TBI: Falla del inyector 31 Solenoide de purga (Autos mexicanos no tienen este solenoide) Solenoide no prende y apaga correctamente. 32 Modelos 84 al 86: Foco fundido o cables en mal estado. Modelos 87 al 95: Falla en solenoide válvula by-pass (BOV). 33 Relevador de A/C El relavador no apaga y prende adecuadamente. Corto en circuito de A/C. 34 Modelos 84 al 86: So lenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 87 al 95: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido (posible daño en selenoide). 35 Relevador de ventilador de radiador El relavador no apaga y prende adecuadamente. 36 Control de válvula de alivio de turbo Solenoide de la Wastegate no prende y apaga correctamente. 37 Solenoide barométrico Solenoide no prende y apaga correctamente. 41 Alternador Voltaje de batería a ASD (auto shutdown relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos. Falla en el circuito del alternador. 42 Modelos 84: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 85 al 95: Auto shutdown relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador. 43 Control de chispa Falla en el circuito de la bobina ó bobina dañada. 44 Modelos 84: Falla en el modulo lógico. Modelos 85 al 87: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Voltaje mayor a 4.9v ó menor a

0.04v Modelos 88 al 95: Falla en la SMEC (computadora). J2 no presente en SMEC. Fusible interno de computadora fundido. Problema en arnés. 45 Sobrepresión de turbo Límite de presión permitada de turbo rebasado. Ha sobrepasado 14.7psi. 46 Sensor de voltaje en batería La batería genera más de 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos. 47 Sensor de voltaje en batería La batería genera menos de 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos. 51 Modelo 84: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por mas de 121 segundos. Modelos 85 al 95: Sensor O2 detecta mezcla pobre por mas de 715 segundos. 52 Sensor de oxígeno Detecta mezcla rica por más de 715 segundos. 53 Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC 54 Efecto Hall No se detecta señal del distribuidor en el módulo lógico 55 Final de diagnóstico No se detectan más códigos grabados. 61 Solenoide barométrico Solenoide no prende y apaga correctamente. 63 Falla de computadora No se pudo escribir en la memoria EEPROM