MEJORAMIENTO DEL SISTEMA LOGÍSTICO DE UNA EMPRESA DEL SECTOR DE FERRETERÍA EN LA CIUDAD DE BARRANCABERMEJA
OSCAR EDUARDO PALOMINO CARDENAS MONICA LIDIANA CARABALI ZAMBRANO
UNIVERSITARIA DE INVESTIGACION Y DESARROLLO FACULTAD DE INGENIERIA INDUSTRIAL ESCUELA DE INGENIERA INDUSTRIAL BARRANCABERMEJA 2014
MEJORAMIENTO DEL SISTEMA LOGÍSTICO DE UNA EMPRESA DEL SECTOR DE FERRETERÍA EN LA CIUDAD DE BARRANCABERMEJA
OSCAR EDUARDO PALOMINO CARDENAS MONICA LIDIANA CARABALI ZAMBRANO
Proyecto de grado presentado como requisito para optar el título de Ingeniero Industrial
Director programa de Ingeniería Ingeniería Industrial Industrial FRED GALVÁN GÓMEZ Ingeniero Industrial
UNIVERSITARIA DE INVESTIGACION Y DESARROLLO FACULTAD DE INGENIERIA INDUSTRIAL ESCUELA DE INGENIERA INDUSTRIAL BARRANCABERMEJA 2014
DEDICATORIA
A Dios creador del universo y dueño de mi vida que me permite construir otros mundos mentales posibles.
A mis padres, Ana Doris Cárdenas Toscano y Leonardo Antonio Palomino Padilla, por el apoyo incondicional que me dieron a lo largo de la carrera.
A mis abuelos, Hilda María Padilla Villamizar Villamizar y Misael Palomino Delgadillo, por su fuente inagotable de palabras de aliento y fortaleza en los momentos más difíciles.
A mi hermano, Leonardo Andrés Palomino Vidales, por su comprensión en los momentos más estresantes de este semestre.
A mi pareja Liliana Patricia Abaunza Ramírez, por enseñarme que no hay límites, que lo que me proponga lo puedo lograr y que solo depende de mí.
OSCAR EDUARDO PALOMINO CÁRDENAS
DEDICATORIA
A Dios primeramente por permitirme la oportunidad de realizar y culminar con una etapa de mi vida.
A mis padres, Dominga Zambrano Vargas y Manuel carabalí Estupiñan, por el apoyo y compresión incondicional que brindaron en el transcurso de mi carrera.
A mi prima Casilada Estupiñan, y a mi familia en general, por su apoyo y colaboración en los momentos más difíciles.
A mi hermana, Esteffany Cristo Zambrano, por su compresión.
A mi pareja Álvaro Fonseca Baza que ha estado con migo en los momentos buenos y malos brindándome su apoyo incondicional.
A mis amigos y compañeros que me brindaron su apoyo en todo momento.
MONICA LIDIANA CARABALÍ ZAMBRANO
AGRADECIMIENTOS
A la ferretería que nos abrió sus puertas, cuando todas a las que fuimos nos daban un no rotundo.
Al tutor académico, Alirio Sánchez, por sus palabras de direccionamiento, que más que como tutor académico, lo consideramos como un amigo.
A todos los profesionales que de una u otra manera nos aportaron sus conocimientos para lograr este proyecto.
Y a todas aquellas personas que de una u otra forma, colaboraron o participaron en la realización de esta investigación, hacemos extensivo nuestro más sincero agradecimiento.
OSCAR EDUARDO PALOMINO CARDENAS MONICA LIDIANA CARABALÍ ZAMBRANO
CONTENIDO Pág. INTRODUCCIÓN ................................................. .......................................................................... ......................................... ................ 10 2. OBJETIVOS .................................... ............................................................. ................................................... ................................. ....... 13 2.1 OBJETIVO GENERAL ................................................. ......................................................................... ........................ 13 2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS ............................................... ............................................................... ................ 13 3. JUSTIFICACIÓN .................................. ........................................................... .................................................. ............................ ... 14 4. MARCO DE REFERENCIA..................... REFERENCIA............................................... .................................................. ........................ 17 4.2 MARCO TEÓRICO. ................................ ......................................................... ............................................. .................... 18 4.3 MARCO CONCEPTUAL. ................................................. ..................................................................... .................... 21 4.4.1 Macrolocalización .......................................... .................................................................... ................................ ...... 23 4.4.2 Microlocalización ....................................................... ........................................................................... .................... 26 5. METODOLOGÍA ............................................................... ....................................................................................... ........................ 28 5.1 TIPO DE INVESTIGACIÓN ................................................................. ................................................................. 28 5.2.1 Estudio del de l modelo actual del sistema logístico de d e la empresa. .... 29 5.2.2 Análisis detallado la cadena de distribución y de abastecimiento. 30 5.2.3 Estudio de métodos y tiempos tiempos de las operaciones de la empresa. ................................................. ........................................................................... .................................................... .................................... .......... 31 5.2.4 Estudio sobre el sistema de entrega de materiales a los clientes. 32 6.1 ESTUDIO DEL MODELO ACTUAL DEL SISTEMA LOGÍSTICO DE LA EMPRESA. ................................................... ............................................................................ ............................................. .................... 34 6.1.1 Diagnóstico.................................................... ............................................................................ ................................ ....... 34 6.1.2 Encuestas. ........................... ..................................................... ................................................... ................................ ....... 36 6.2 ANÁLISIS DETALLADO LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN Y DE ABASTECIMIENTO. .................................................. ............................................................................ ................................ ...... 41 6.2.1 Análisis de proveedores. .................................................... ............................................................... ........... 42 6.2.2 La Ferretería. ................................................. ........................................................................... ................................ ...... 47 6.2.3 Canales de distribución. ........................................ ................................................................ ........................ 52
6.2.4 Clientes. ............................................... ........................................................................ ......................................... ................ 52 6.3 Estudio de métodos y tiempos de las operaciones de la empresa. ..... 55 6.4 ESTUDIO SOBRE EL SISTEMA DE ENTREGA DE MATERIALES A LOS CLIENTES. ....................................... ................................................................ ................................................. ........................ 57 6.4.1 Proceso de entrega de productos que requieren transporte: transp orte: ........ 58 6.4.2 Diseño de d e ruta de entrega de material. ......................................... ......................................... 59 CONCLUSIONES ................................................ ......................................................................... ......................................... ................ 63 SUGERENCIAS.................................................................... ............................................................................................ ........................ 64 ANEXOS ................................................. ........................................................................... .................................................... ............................ .. 66 BIBLIOGRAFÍA ................................................ ......................................................................... ............................................. .................... 70
LISTA DE TABLAS Pág. Tabla 1 Información diagnóstica de la ferretería. .......................................... .......................................... 36 Tabla 2 Información de proveedores de la empresa. .................................... .................................... 37 Tabla 3 Relación de los proveedores de la ferretería. .................................. 43 Tabla 4 Criterios de puntaje de selección de proveedores. .......................... 44 Tabla 5 Criterios para la selección de proveedores. .......................... ..................................... ........... 46 Tabla 6 Indicadores de rendimiento de la cadena de suministro y abastecimiento...................................................................... ............................................................................................. ........................ 54 Tabla 7 Promedio de tiempo de la solicitud de pedido de materiales. ma teriales. .......... 56 Tabla 8 Promedio de tiempo de actividades de carga. ................................. ................................. 57 Tabla 9 Promedio de tiempo de carga de cemento en un vehículo. ............. 57 Tabla 10 Ejemplo de nodos nod os para la aplicación de la teoría de redes. ........... 61
LISTA DE FIGURAS Pág. Ilustración 1 Mapa de América............................. América...................................................... ......................................... ................ 24 Ilustración 2 Mapa de Colombia................................................ ................................................................... .................... 25 Ilustración 3 Mapa de la Provincia de Mares. ......................................... ............................................... ...... 26 Ilustración 4 Mapa de Barrancabermeja. ................................................... ...................................................... ... 27 Ilustración 5 Cadena de suministro y abastecimiento. .................................. .................................. 42 Ilustración 6 Fachada de la ferretería. .......................................................... .......................................................... 47 Ilustración 7 Área de atención al cliente. ............................................... ...................................................... ....... 48 Ilustración 8 Área de atención al cliente. ............................................... ...................................................... ....... 48 Ilustración 9 Plano esquemático de la ferretería. .......................................... .......................................... 48 Ilustración 10 Espacio en almacenamiento. ................................................ .................................................. .. 49 Ilustración 11 Bodega de almacenamiento. ................................................ .................................................. .. 50 Ilustración 12 Bodega de almacenamiento. ................................................ .................................................. .. 50 Ilustración 13 Bodega de almacenamiento. ................................................ .................................................. .. 50 Ilustración 14 Pantallazo aplicación google maps para teoría de redes ....... 60 Ilustración 15 Diagrama de nodos. ........................................................ ............................................................... ....... 61
INTRODUCCIÓN
El trabajo que a continuación se presenta, es acerca el proyecto de grado realizado en una ferretería del sector nororiental de la ciudad de Barrancabermeja, el cual consiste en el mejoramiento logístico de los procesos que esta empresa desarrolla. El mejoramiento logístico de las empresas debe de ser un factor importante para el crecimiento y expansión de las empresas, pues es por este por el que se realizan los procesos de obtención de la materia prima, materiales, insumos (en el caso de una empresa transformadora) o los productos terminados (en el caso de una empresa comercializadora) para la posterior transformación y/o venta de los mismos. Por los puntos anteriormente mencionados, se hizo importante el análisis de la logística de una empresa de este sector, para así poder apreciar en qué falla y que opciones de mejora tiene para así aplicarla y mejorar sus operaciones.
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1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
El sector de ferretería es uno de los sectores con más problemas en sus operaciones según la Cámara Colombiana de la Construcción 1, puesto que al 2008 se ha visto en un déficit en su cuenta corriente de alrededor de un 1.9% en su Producto Interno Bruto (PIB), ha tenido una inflación al alza por excesos de demanda, esto producido por los cuellos de botella generados por su poca capacidad productiva o falta de competitividad. De lo anterior se hace necesario observar y determinar qué es lo que está causando esta baja competitividad en este sector de la industria, puesto que los costos de toda obra civil o industrial se verán afectados si se mantiene la tendencia a la que éste sector se está afrontando en la actualidad. Además de ello, el objetivo de esta investigación será proponer situaciones de mejora con el fin de aumentar la productividad, reducir los costos, optimizar recursos y mejorar las condiciones de trabajo, ya que el recurso humano es el principal motor para toda clase de actividad económica que se realice. Toda empresa debe tener como parte de su correcta operación un buen sistema logístico, ya que en últimas es por este que se puede desarrollar la operación de los procesos que se realicen en dicha organización, puesto que es por medio del sistema logístico que se adquieren los productos necesarios para que cualquier empresa, ya sea transformadora de materias primas, comercializadora o prestadora de servicios, pueda cumplir con su objeto social y por ende ofrecer niveles de servicio con altos estándares de calidad. Como problema del sector de ferretería se encuentra entre sus operaciones el sistema logístico, más específicamente en su cadena de suministro y abastecimiento, debido a que por medio de este se adquieren los productos 1
Uribe Beatriz, Gamboa Cristina. Actividad Edificadora en Colombia: Situación Actual y Perspectivas. Cámara Colombiana de la Construcción.
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de los proveedores y se diseñan los procesos de cómo hacer llegar al cliente los productos solicitados por él, por lo tanto al mejorar el sistema logístico se obtienen múltiples beneficios económicos para la empresa, tales como aumento de las utilidades, disminución de costos, optimización de recursos, entre otros.
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2. OBJETIVOS
2.1 OBJETIVO GENERAL
Analizar la cadena de suministro y abastecimiento a bastecimiento de una empresa del sector de ferretería ubicada en la ciudad de Barrancabermeja con el objetivo de corregir las fallas detectadas mediante dicho análisis.
2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Realizar un estudio del modelo actual del sistema logístico de la empresa.
Examinar detalladamente la cadena de suministro y de abastecimiento para la verificación de su correcta operación.
Realizar un estudio de métodos y tiempos en los procesos de abastecimiento y plantear plantear alternativas de mejoramiento.
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3. JUSTIFICACIÓN
Hoy en día el tema de la logística es un asunto importante ya que las empresas la determinan como un área crítica y estratégica para ser tratada, puesto que es la logística la que permite desarrollar la labor productiva con altos estándares de eficiencia. Anteriormente la logística se enfocaba en tener el producto justo, en el sitio justo, en el tiempo oportuno, al menor costo posible2; actualmente todo este proceso aparentemente sencillo, se convirtió en todo un proceso de distribución eficiente, con un menor costo y un excelente servicio al cliente. El sector de ferretería, es uno de los sectores vulnerables al sistema logístico, en el cual uno de los logros que esperan o desean obtener, es tener a sus clientes satisfechos con el servicio a la hora de recibir los productos, lo que conlleva adoptar un mal uso del sistema logístico en el que se ve reflejado a la hora de entrega de los pedidos, donde por el afán de cumplir a los clientes no se analizan los controles de pedidos, el cual genera costos ocultos para la empresa. Al entregar varios pedidos que requiera la misma ruta del servicio se eliminarían los costos innecesarios para la empresa, este es uno de los errores más frecuentes en el sector de ferretería. Aunque su mayor falencia no solo se presenta en la entrega de pedidos, sino también en la relación con los proveedores, al no crear lazos de trabajo en equipo para el mejor funcionamiento de la empresa que permita una mejor rotación de los inventarios, cumpliendo con la entrega de materiales de calidad y a un menor costo, a su vez implementar controles de almacenaje que permita un fácil acceso de los materiales ahorrando espacio y tiempo, y por último que los trabajadores cumplan con la practicas de seguridad para un mejor desempeño laboral. 2
Artículo La Logística y su importancia para la competitividad de una empresa. www.bmo360.com
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Para poder ser competitivo en este mercado tan fluctuante como lo es hoy en día, hay que implementar un sistema logístico que cumpla con las necesidades de la empresa, en el cual se adapte a los constantes cambios de mejoramiento necesarios para un mejor desempeño y funcionamiento, el cual es el propósito de toda empresa. Al mejorar la logística de la empresa del sector de ferretería se acortan las distancias, se mejoran los tiempos y se abaratan los costos, esto debido a que se optimizan los recursos de transporte de mercancía, los cuales forman parte del problema principal a tratar en este proyecto, considerando los aspectos de sustentabilidad y uso de las tecnologías de información, desde una perspectiva global e integradora. Dentro de los retos de este proyecto se pueden incluir la identificación de socios estratégicos, la competitividad de los mercados, los costos energéticos, las demandas del mercado así como el incremento en la complejidad de las organizaciones y las prácticas seguras de trabajo, estos afectan directamente a la empresa en la medida que si no se tienen presentes en todo momento, la empresa puede verse en un estancamiento competitivo, ya sea por la competencia o por la lentitud de sus operaciones, generando así grandes pérdidas económicas, tiempos muertos, inventario no circulante, exceso de tiempo en las tareas, posibles accidentes de trabajo, entre otros. El proyecto se realizará mediante un análisis minucioso donde se incluirá entrevistas al personal de la empresa, visitas a los puntos estratégicos de la cadena de abastecimiento, análisis de tiempos, practicas seguras de trabajo, análisis de proveedores, análisis del sistema de entrega, entre otras actividades relacionadas con el proceso logístico, con el fin de establecer las relaciones entre las operaciones y el actual problema operacional que está afrontando este sector de la industria Colombiana. Además de ello, se
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propondrán alternativas de mejora con el fin de aumentar la productividad en sus operaciones, aumentar las utilidades, reducir los costos, optimizar recursos, entre otros.
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4. MARCO DE REFERENCIA
4.1 MARCO HISTÓRICO.
La palabra logística proviene del término “Logistikos”, que fue usado desde el siglo VII a. C. y que significa “diestro en el cálculo” o “saber calcular”. En Grecia, para el siglo V a. C. ya se usaba el término “Logística”, el cual era designado para definir el “hacer algo lógico”. Pero lo que de verda d marcó el
término logística en la modernidad fue gracias al barón Antoine-Henri Jomini, quién en su texto Précis de lárt de la guerre (compendio del arte de la guerra), hace referencia a una teoría de abastecimiento y distribución de tropas y estrategias de guerra. Es curioso como todo el ingenio del ser humano se ve en su máximo esplendor cuando se trata de acabar con el enemigo, lo resaltante de esto es que en la guerra se presentan los mismos problemas que en cualquier empresa, y a su vez, como se mencionó antes, el ingenio del ser humano resalta con el fin de solucionar dichos inconvenientes. La concepción de la logística como concepto que maneje las actividades relacionadas con el movimiento y almacenamiento coordinado de los recursos y generador de valor agregado se da a partir del año 1844, con el ingeniero, matemático y economista francés Jules Juvenel Dupuit, el cual estableció la idea de asociar comercialmente los costos de inventario con los costos de transporte 3. Fue en la segunda guerra mundial donde la logística toma su mayor enfoque, el uso de grandes cantidades de tropas y suministros requirió una enorme organización. El uso de grandes agrupaciones motorizadas, acorazadas y 3
Oviedo Rivero, Luis Miguel. Módulo de Ingeniería Industrial, Pag. 237.
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aéreas requerían de una cuidadosa planificación en cuanto a abastecimiento de combustible, armamento y repuestos. El sistema productivo se puso a disposición de las necesidades de la guerra, se necesitaban más hombres y mujeres en las fábricas y menos soldados soldados en el campo de batalla, ya que estos fueron suplidos en buena medida por las máquinas 4. En Colombia la logística se ha convertido en uno de los campos que demanda mayor competitividad para las empresas. Aunque la teoría de la logística sugiere una aplicación más óptima en el país, hay algunos sectores que no la han sabido entender, tal es el caso del sector ferretero, en el que por los afanes afanes de entregar los pedidos de la manera más rápida posible, pensando en la satisfacción del cliente, se han visto en la complicación de adoptar un mal control del sistema de entrega de pedidos, en el cual prima la entrega inmediata de la mercancía y no el aprovechamiento óptimo del transporte a utilizar, generando así costos innecesarios en el momento que se tengan varios pedidos para un sector aledaño a la entrega inicial. Otra problemática aparte de la logística es la falta de prácticas seguras de trabajo, si bien las empresas invierten en capacitar al empleado para que haga su trabajo de la forma más segura, siempre van a haber dificultades en el momento de aplicarlas ya sea por hacer la tarea de manera más rápida o por la excesiva confianza al realizarla, produciendo lesiones al trabajador y por ende afectando directamente las operaciones de la empresa.
4.2 MARCO TEÓRICO.
La logística en la modernidad tuvo su mayor auge una vez concluida la segunda guerra mundial, la demanda creció en los países industrializados y 4
La Segunda Guerra Mundial. www.clasesdehistoria.com, pág. 58.
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la capacidad de distribución era inferior a la de venta y producción, esto ocasionó la proliferación de los productos en los departamentos de mercadeo los cuales optaron por vender los productos en cualquier lugar posible, y los canales de distribución comenzaron a ser obsoletos. Por esto, la alta gerencia consciente que los canales de distribución tenían que ser eficientes y representar rentabilidad en lugar de gastos, empezó a realizar cambios sustanciales en los sistemas de distribución y ésta comenzó a tener identidad propia dentro de la la estructura estructura de la organización. Así es como se dieron los orígenes de la logística en los que el campo de distribución controlaba el almacenamiento, el transporte y en parte, el manejo del pedido. La cadena de abastecimiento no es más que todas las actividades relacionadas con la transformación de un bien, desde la materia prima hasta el consumidor final. Esta es la visión simple, pero la realidad es que es un proceso un poco más largo que eso, el objetivo de la cadena de abastecimiento es abastecer los materiales necesarios y en la cantidad necesaria, calidad y tiempo requeridos al costo más bajo posible, lo cual significará un mejor servicio para el cliente. Para la correcta operación de la cadena de abastecimiento entran a jugar cinco (5) elementos muy importantes: 1.
Proveedores.
2.
Producción.
3.
Distribución.
4.
Canales de distribución.
5.
Usuario o consumidor final.
Los proveedores son las empresas que suplen las necesidades de la organización, ya sea de materiales, materia prima, insumos, herramientas, recurso humano (si se terceriza la contratación –outsourcing-), maquinaria y
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equipos. Son los que básicamente dan pie a la labor operativa de la empresa. La producción como su nombre lo indica, se encarga de transformar la materia prima con el objetivo de obtener un producto ya definido, esto en el caso de una empresa transformadora. Para una empresa comercializadora, no existe la línea de producción. Para una empresa prestadora de servicios la producción puede verse desde el punto de vista que su labor operativa es ofrecer un servicio que está dirigida en aras de la satisfacción de las necesidades del cliente. La distribución hace referencia a todas las actividades necesarias desde que el producto ha sido elaborado, hasta que ha sido comprado por el consumidor final, y tiene por objeto esto último, hacer llegar el producto o servicio al consumidor final. Aunque la distribución no solo se encarga de los medios de hacer llegar el producto al cliente, también se encarga de hacer diferenciar a la empresa de los competidores con el fin de mantener a los clientes, generando valor al producto, en término de oportunidad y reducción de costos. Los canales de distribución son los medios por los cuales los fabricantes ponen sus productos a la disposición de los consumidores, estos pueden ser directos o indirectos. El directo hace referencia cuando el cliente adquiere el producto directamente de fábrica, mientras que los indirectos son aquellos donde el producto pasa por los intermediarios quienes le generan valor agregado al producto antes de llegar al consumidor final, estos pueden ser, mayoristas, minoristas y agentes comerciales. El usuario o consumidor final es la persona que usa el producto o servicio para su consumo o satisfacción. Lo ideal en este proceso de comercialización sería que la función de la logística no terminara en la entrega del producto, sino que a la vez se hiciera todo el proceso de post20
venta que incluye monitoreo y seguimiento del producto para garantizar la satisfacción total del cliente. La cadena de abastecimiento gira alrededor de la integración eficiente de proveedores, fabricantes, distribuidores, y minoristas, de esta forma se consigue reducir substancialmente los costos y al mismo tiempo se mejoran los niveles de servicio al cliente. La correcta aplicación de la cadena de suministro y abastecimiento permite a las empresas mayor nivel de competitividad y mayores ganancias. Hoy en día la competencia se presenta entre las cadenas de abastecimiento y no entre las compañías individuales, debido a la alta practicidad que tiene dicho sistema al momento de mejorar las operaciones de la empresa.
4.3 MARCO CONCEPTUAL.
Logística: Es la parte del proceso de gestión de la cadena de suministro encargada de la “planificación, implementación y control eficiente del flujo de
materiales y/o productos terminados, así como el flujo de información relacionada, desde el punto de origen hasta el punto de destino, cumpliendo al máximo con las necesidades de los clientes y generando los mínimos costos operativos” 5.
Sistema: Conjuntos de medios interconectados (objetos, seres humanos, informaciones) utilizados en algún proceso dinámico con el fin de alcanzar las metas propuestas a cumplir. Afectadas por factores internos y externos cada parte debe interrelacionarse.
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Villamizar M., Maritza. Logística y Distribución Física Internacional: Clave en las operaciones de comercio exterior, Cámara de Comercio de Bogotá
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Sistema logístico: Actividades de planificación, organización y control del conjunto de actividades de movimiento mo vimiento y almacenamiento que facilitan el flujo de materiales y productos desde la fuente al consumo, para satisfacer la demanda al menor coste, incluidos los flujos de información y control.
Cadena logística: Es el proceso continuo de flujo de materiales e información entre proveedores y clientes.
Cadena de abastecimiento: Es la función logística mediante la cual se adquieren todos los productos, bienes y servicios que se necesitan para el funcionamiento de la empresa.
Cadena de suministro: es una filosofía de trabajo que busca incrementar continuamente
la
eficiencia
en
la
cadena
de
valor
reduciendo
simultáneamente la complejidad, aumentando la visibilidad y la velocidad.
Análisis de tiempo: es una técnica que consiste en aplicar el registro de tiempos con el propósito de establecer la duración de la tarea o actividad específica.
Practicas seguras de trabajo: las practicas seguras pueden verse complicadas pero en realidad son sencillas, ya que tan solo al conocerlas y empezar a aplicarlas se vuelven mecánicas al momento de realizarlas. Las prácticas seguras de trabajo aportan estabilidad laboral, bienestar personal, bienestar familiar, y calidad de vida al trabajador.
Valor agregado: Es el valor económico que adquieren los productos y servicios al momento de ser transformados en el proceso productivo, es decir, el valor económico que un determinado proceso productivo adiciona al ya plasmado en las materias primas.
Costo: Es la representación monetaria que se ve implicada en la realización de un producto o un servicio, o bien en la adquisición de estos.
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Calidad: La calidad es relativa, según la persona un producto puede ser de buena o de mala calidad, de acuerdo a las necesidades que vaya a satisfacer, si el cliente queda plenamente satisfecho, puede decir que el producto es de buena calidad, caso contrario si queda insatisfecho.
Servicio: Es un conjunto de actividades cuyo fin es la satisfacción del cliente. Puede ser de transporte, operación, intelectual, entre otros.
Flexibilidad: Es la capacidad de adaptarse a las variaciones de la demanda; a los cambios en el mercado y en la tecnología; modificando los productos o los volúmenes de producción.
Proveedores: Son las empresas que suplen las necesidades de la organización, ya sea de materiales, materia prima, insumos, herramientas, recurso humano (si se terceriza la contratación –outsourcing-), maquinaria y equipos.
Sistema de entrega: Es un proceso que nace del concepto de servicio y de estrategias para proveer un servicio, principalmente se utiliza para diferenciarse de la competencia.
Cuello de botella: Una fase de la cadena de producción más lenta que otras, que ralentiza el proceso de producción global.
4.4 MARCO ESPACIAL.
4.4.1 Macrolocalización
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El presente proyecto se realizará en Colombia, país ubicado en el continente americano, específicamente en Suramérica. Sus coordenadas geográficas son 4º 39’ N 74º 3 ’ O. Colombia comparte fronteras con Panamá, Venezuela, Brasil, Perú y Ecuador y límites marítimos con Costa Rica, Nicaragua, Honduras, Jamaica, República Dominicana y Haití. La ubicación geográfica de Colombia le permite la entrada y salida de mercancía por los océanos pacífico y atlántico, lo cual le brinda una ventaja competitiva ante los demás países de Latinoamérica.
Ilustración 1 Mapa de América. Tomada de http://solar.physics.montana.edu/
Colombia está conformada por 32 departamentos, entre los cuales se encuentra el departamento de Santander, epicentro del desarrollo del actual proyecto, Santander limita con los departamentos de Antioquia, Boyacá, César y Bolívar. Su economía está determinada por su vocación histórica a la agricultura, aunque a partir del gobierno del ExPresidente Enrique Santos en los años 30, se inició en este departamento un proceso de industrialización,
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lo cual le ha hecho uno de los departamentos más importantes del país en materia económica.
Ilustración 2 Mapa de Colombia. Tomada de http://www.wikipedia.org
Dentro del departamento de Santander se encuentra la Provincia de Mares, la cual la conforman los municipios de Barrancabermeja, el Carmen de Chucurí, Puerto Wilches, Sabana de Torres, San Vicente de Chucurí y Zapatoca, zonas ricas en flora y fauna. En esta Provincia resalta el municipio de Barrancabermeja, el cual se ha venido expandiendo por ser la principal fuente de ingresos para el departamento de Santander.
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Ilustración 3 Mapa de la Provincia de Mares.
Tomada de http://www.sanvicentedechucuri-santander. http://www.sanvicentedechucuri-santander.gov.co/ gov.co/
4.4.2 Microlocalización La siguiente ambientación geográfica hace parte de la microlocalización del proyecto, siendo Barrancabermeja, la capital de la provincia de Mares. Se destaca por ser la principal fuente de ingresos y negocios del departamento, ya que por su principal actividad económica, la extracción y refinación de petróleo, le ha permitido la liquidez económica para expandirse poco a poco. Sus coordenadas geográficas son 7° 4′ 3″ N, 73° 50′ 50″ O.
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Ilustración 4 Mapa de Barrancabermeja.
Tomada de https://maps.google.com/
El presente proyecto se realizará en una ferretería de la ciudad de Barrancabermeja, pero por motivos de confidencialidad de la información se reservará el nombre de la empresa.
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5. METODOLOGÍA
5.1 TIPO DE INVESTIGACIÓN
En lo concerniente a la metodología, se realizará un estudio de tipo descriptivo cuantitativo para identificar los diferentes elementos de la cadena de suministro y abastecimiento (proveedores, creación de rutas de transporte de mercancía, tiempos de operación, prácticas seguras de trabajo, entre otros), y posteriormente determinar la forma en la que estos afectan la labor operativa de la empresa.
5.2 METODO DE INVESTIGACIÓN
Para desarrollar la investigación se hará a través del método de análisis, la cual consta de identificar las partes que caracterizan un fenómeno a estudiar, para determinar su causa-efecto entre los elementos que compone el objeto de investigación. La descripción del modelo logístico de una empresa a razón de un marco temporal de tiempo permitirá identificar los diferentes elementos del sistema logístico y cómo ha ido afectando la labor operativa de la empresa en dicho tiempo. Si en el desarrollo de este análisis se detectaren fallas en el sistema logístico se formularán hipótesis para darle solución a dichas fallas y si la alta gerencia así lo permite, se ejecutarán dichas hipótesis para mejorar el sistema logístico de la empresa.
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Fuentes Primarias. Las fuentes primarias que se utilizarán para el desarrollo de este proyecto se concentrarán en:
Entrevistas de trabajo con la alta gerencia y los operarios de la empresa.
Análisis visual y documental de las labores de la la empresa.
Análisis documental de la labor histórica de la empresa.
Fuentes Secundarias. Las fuentes secundarias para el desarrollo de este proyecto serán bases de datos, modelos logísticos de empresas ya posicionadas en el mercado, revistas especializadas en logística, entre otros.
5.2.1 Estudio del modelo actual del sistema logístico de la empresa.
Se recopilará la información histórica de la ferretería, mediante un análisis documental, en el cual se detallará la evolución del sistema logístico en el transcurrir del tiempo, qué mejoras se han realizado y que falencias se están presentando.
Se realizarán entrevistas con la alta gerencia y trabajadores de la ferretería, para conocer de primera mano la información sobre los procesos logísticos que viene desarrollando la empresa.
Se realizará un cuestionario tipo encuesta, teniendo en cuenta los procesos que ocasionan cuellos de botella para ser analizados,
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donde se recopilara la opinión de los trabajadores y terceros con el fin de analizar el sistema actual de abastecimiento y distribución.
Analizar toda la información recopilada, mediante la tabulación, gráficos y cuadros comparativos para determinar e identificar las fallas más recurrentes que se presentan en los procesos logísticos
5.2.2 Análisis detallado la cadena de distribución y de abastecimiento.
En la actualidad la cadena de distribución y abastecimiento son elementos claves para la competitividad de las ferreterías, debido a la importancia que tiene para el buen funcionamiento del sistema logístico; creando alianzas en las que se trabaje en equipo y sumisión, integrando una cadena productiva en las que se establezcan las reglas a la hora de que se determina y se selecciona los proveedores, para que no se presenten inconformidades o abusos por algunas de las partes. Con base a La metodología supply chain operations reference model (SCOR), como supply chain management (SCM) 6, es una herramienta para representar y analizar y configurar cadena de suministros la cual se ve reflejada por medio de KPI (Key Performance indicators, en español indicadores claves de rendimiento competitivo) 7, los cuales tienen cinco atributos principales:
Confiabilidad de la entrega: con la aplicación de este atributo se busca enviar el producto esperado, en el lugar y el momento adecuado, teniendo en cuenta las condiciones que se esperan, y
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Gonzáles Gonzáles, Rodrigo. Artículo Modelo SCOR: Desarrollar un modelo de gestión de cadena de suministro, http://www.pdcahome.com/ 7 Calderón Lama, José Luis, Lario Esteban, Francisco Cruz. Análisis del modelo SCOR para la Gestión de la Cadena de suministro, septiembre de 2005.
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en el empaque y la cantidad adecuada, cumpliendo con las especificaciones del cliente.
Agilidad: se busca mantener una ventaja competitiva frente a las demás empresas, mediante la agilidad y rapidez de adaptarse a los diferentes cambios en el sistema logístico. para mantenerse en el mercado
Capacidad de respuesta: Hace referencia a la velocidad que tiene la cadena de suministro, para proporcionar productos a los clientes
Costo: hace referencia a los costos que se generan en las operaciones que se dan dentro de la cadena de suministro.
Administración
de
activos:
garantiza
la
efectividad
organizacional, en el manejo de todos los activos, con el fin de lograr satisfacer la demanda, buscando fortalecer los procesos productivos para la ejecución de las tareas a realizar. Estos indicadores permite mejorar las prácticas de trabajo, oportunidades de mejora en los procesos, medición y desempeño de la cadena y el uso adecuado de la tecnologías que permite un mejor desempeño entre los socios que hacen parte de la cadena de suministro, lo cual permite tener un control de inventario, información actual para el abastecimiento y cumplimiento de pedidos; así mismo cumplir con los clientes. Lo cual nos permite obtener información confiable para el análisis en los procesos de la cadena de abastecimiento y distribución.
5.2.3 Estudio de métodos métodos y tiempos de las operaciones de la la empresa.
El estudio de tiempos es una herramienta que consiste en aplicar un registro de tiempos, con el propósito de establecer la duración de la tarea o actividad
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específica. En este análisis se determina los tiempos muertos de las tareas a realizar. Para hacer este análisis se tiene en cuenta tres tipos de estudio
Primer estudio cronómetros: Se refiere al manejo eficaz del cronometro para tomar el tiempo de cada labor realizada.
Segundo estudio tiempos predeterminados: Son tiempos que la Organización Internacional del Trabajo (OIT) estandarizan para cada actividad a realizar
Tercer estudio muestreo de trabajo: Es una técnica que permite valorar el trabajo, mediante el registro de forma aleatoria, de las actividades por el operador, durante el tiempo estipulado de la actividad.
Tendremos en cuenta todo el proceso, desde el momento de la solicitud del pedido, hasta la entrega del consumidor final.
5.2.4 Estudio sobre el sistema de entrega de materiales a los clientes.
Uno de los grandes problemas en toda organización que comercialice directamente los productos que produce o que adquiere es el sistema de entregas, este debe de ser lo más óptimo posible en cuanto a costos de operación y tiempos de procesamiento, debido a que la incorrecta ejecución de este puede generar sobrecostos y tiempos de operación muertos para la empresa. Para el desarrollo de este proyecto, se hará seguimiento a los procedimientos de toma de información de los pedidos, para así determinar la mejor estrategia o ruta de transporte a tomar en la entrega de pedidos; la distribución de cargas laborales de los operadores logísticos, es importante
32
que una vez establecida la ruta de transporte a seguir en la entrega de pedidos, se distribuyan las tareas entre los trabajadores en el momento de despachar un pedido, el cual tendrá como fin suplir la necesidad del cliente. En esta parte del proyecto se determinarán las prioridades en la entrega del pedido, cuál pedido es más urgente que otro y porqué, la distribución de la mercancía en el vehículo al momento de cargarlo, la documentación necesaria para identificar la mercancía solicitada por los clientes, entre otros. Esto con el fin de generar un servicio de alta calidad y al menor costo posible, por medio de la optimización del recurso económico previsto en el transporte de la mercancía y en los tiempos de operación de los trabajadores, así como los métodos de trabajo utilizados en la empresa. Este análisis se realizará teniendo como mira la optimización de los recursos, ya sean económicos o humanos, y si se observaren falencias en la ejecución de las tareas, se realizará un plan de mejoramiento para así hacer más efectivas estas tareas y de la manera más segura posible, todo esto en aras de producir la mayor cantidad de utilidad para la empresa y a su vez la fidelización del cliente.
33
6. EJECUCIÓN
6.1 ESTUDIO DEL MODELO ACTUAL DEL SISTEMA LOGÍSTICO DE LA EMPRESA.
Se entiende por sistema logístico que son las actividades de planificación, organización y control del conjunto de actividades de movimiento y almacenamiento que facilitan el flujo de materiales y productos desde la fuente al consumo, para satisfacer la demanda al menor coste, incluidos los flujos de información y control. 8 Como parte inicial del proyecto de grado se debe realizar un diagnóstico para así saber las condiciones que tiene actualmente la ferretería. En este diagnóstico se evaluará la información legal de la empresa, proveída por el empresario, posteriormente se realizarán los análisis respectivos para el modelo actual del sistema logístico, la cadena de suministro y de abastecimiento, estudio de métodos y tiempos de las operaciones relacionadas a esta cadena y el sistema de entrega de materiales a los clientes. Este diágnostico fue hecho con información suministrada por el administrador de la ferretería.
6.1.1 Diagnóstico. PUNTOS A TRATAR
RESPUESTAS DEL ADMINISTRADOR
Misión.
De progresar ser más competitiva, servir mejor a la clientela, generar
8
El sistema de distribución o logístico de la empresa: concepto y marco de actuación, http://www.adeudima.com 34
empleo y esperar una remuneración económica. Visión.
De ser cada día más grande, sin ser la mejor, porque siempre habrá una mejor.
Fundación
La ferretería se creó en el año 2011.
Evolución a través del tiempo.
La evolución ha sido dinámica, eficaz, competitiva y su vez asumiendo riesgos económicos.
Mejoras que se han realizado
En la parte locativa, adecuar el lugar para brindar un mejor servicio al cliente.
Falencias
que
se
están A nivel económico, lo cual es un factor
presentando
externo, que afecta internamente el buen funcionamiento de la ferretería, pues al haber problemas económicos en los clientes no vienen a comprar.
Manejo de inventarios
El inventario está sistematizado.
Sistema de entrega
Puesto en obra, es decir que se le envía a donde el cliente quiere.
Sistema de almacenamiento
Se cuenta con dos bodegas, una abierta para lo que es materiales de playa y para guardar la camioneta, el otro es cerrado, y se utiliza para almacenar el cemento, tubería, varillas, laminas, Eternit, ambas de 6m de ancho por 8.5m de largo.
Solicitud de mercancía
Se reserva esta información.
Distribución de cargas laborales
Administrador:
35
Se encarga
de
la
atención, compra y venta de mercancía y el control de inventario. Bodeguero: Se encarga de carga y descarga de material. El despachador: Se encarga de la atención al cliente. Oficios varios: Se encarga de la entrega de pedidos, limpieza del local. Tabla 1 Información diagnóstica de la ferretería.
Al realizar el diagnóstico de la ferretería, comparado con el manejo real de la misma se puede observar que efectivamente e fectivamente el inventario está sistematizado, sin embargo no lo han sabido utilizar, pues se evidenció que solamente lo utilizan en el momento de realizar las ventas, pues es en esos momentos que toman el producto, averiguan el precio y lo despachan. Respecto a la evolución del sistema logístico, no ha tenido evolución alguna, salvo las adecuaciones estructurales, ya que desde que inició se ha visto en un estancamiento logístico, pues a la vista de hoy no toman ningún tipo de sistema de control en ventas, almacenamiento, proveedores, rutas de despacho, entre otros, o no lo saben administrar, en el caso del inventario. Se puede observar que los trabajadores son polivalentes, lo cual les permite realizar otras labores que no están dentro de sus funciones de tal manera que la atención al cliente es lo principal.
6.1.2 Encuestas. Se realizó una encuesta con el administrador de la empresa sobre su satisfacción con los proveedores que actualmente posee. A continuación se presentan los resultados obtenidos de la encuesta.
36
PREGUNTAS 1
SI
POCO NADA
¿Está satisfecho con los proveedores que tiene en la X actualidad?
2
¿Considera
necesario
realizar la búsqueda
y X
selección de nuevos proveedores? 3
¿Utiliza internet para realizar búsqueda y selección
X
de proveedores? 4
¿Posee
suficiente
información
acerca
de
los
X
proveedores? 5
¿Ha buscado información acerca de los costos, X precios, diseños de los productos y servicios que ofrecen?
6
¿La ferretería tiene la capacidad de establecer x comparaciones en torno a productos, precios, calidad?
7
¿El número de proveedores con los que mantiene x una
relación
podría
justificar
utilizar
nuevas
tecnologías información y telecomunicaciones? 8
¿Las empresas proveedoras cuentan con página x web?
9
¿Su ferretería cuenta con página web?
X
10
¿Utiliza el internet como medio de comercialización?
X
11 ¿Desarrolla actividades de comercio electrónico?
X
Tabla 2 Información de proveedores de la empresa.
Se puede apreciar que la ferretería no tiene la suficiente información de los proveedores a la hora de elegirlos, igualmente tampoco ha detallado que puede utilizar medios más sencillos para la solicitud de pedido, está bien puede ser la solicitud de pedido vía electrónica, en la cual ya como comprador frecuente puede solicitar un catálogo de los productos que ofrecen sus proveedores. 37
Se realizó una encuesta a los clientes con el fin de determinar el grado de satisfacción que tienen con la ferretería. Los resultados obtenidos y el análisis se muestran a continuación. Esta muestra se realizó la semana del 28 de abril al 2 de mayo, dando un total de 87 encuestados. 1. ¿Está a gusto con la atención que se le brinda en la ferretería? 120 100 80 60 40 20 0 Si
Fuente:
No
Encuestas aplicadas al cliente.
Elaborado por: Oscar Palomino, Mónica Carabalí.
Se puede decir que los clientes perciben un buen trato con la persona que lo atiende, factor importante para poder determinar por parte del despachador las necesidades del cliente. 2. ¿Encontró los productos que buscaba? 120 100 80 60 40 20 0 Si
Fuente:
No
Encuestas aplicadas al cliente.
Elaborado por: Oscar Palomino, Mónica Carabalí.
38
Se puede decir que el administrador mantiene surtida su ferretería, y muy probablemente no permite que sus productos estén por debajo del stock mínimo para la reposición de materiales. 3. ¿Le parecen razonables los precios que esta ferretería le brinda? 120 100 80 60 40 20 0 Si
Fuente:
No
Encuestas aplicadas al cliente.
Elaborado por: Oscar Palomino, Mónica Carabalí.
Se puede decir que los clientes están satisfechos con los precios de los productos que consumen, esto contribuye a una relación más estrecha entre cliente-empresa, pues al tener precios razonables los clientes transmiten la información a otros clientes potenciales y de esta forma, aumentar la clientela de la ferretería. 4. ¿Recibió buen trato por parte del personal que lo atendió? 120 100 80 60 40 20 0 Si
Fuente:
No
Encuestas aplicadas al cliente.
Elaborado por: Oscar Palomino, Mónica Carabalí. 39
El trato con el cliente es un factor importante para la fidelización del mismo, pues un cliente bien tratado es un cliente que muy probablemente vuelva a comprar en la ferretería. Otro factor a tener en cuenta, es la expresión verbal y no verbal del cliente, pues si este maneja un vocabulario soez pero lo expresa jocosamente, la persona que lo está atendiendo debe adaptarse al cliente para así satisfacer sus necesidades. Es la empresa la que se ajusta al cliente, no el cliente a la empresa. 5. A la hora de solicitar un pedido, ¿recibe los productos solicitados a la hora acordada? 120 100 80 60 40 20 0 Si
Fuente:
No
Encuestas aplicadas al cliente.
Elaborado por: Oscar Palomino, Mónica Carabalí.
Se puede determinar que los clientes están satisfechos con el tiempo de respuesta y los tiempos de entrega de los pedidos, pues de esta forma la ferretería empieza a generar una imagen positiva sobre sí misma y a su vez fideliza los clientes. 6. Si usted conociera de una ferretería más cerca a su casa y que le brinda los mismos precios, productos y calidad, ¿Regresaría a la ferretería?
40
80 70 60 50 40 30 20 10 0 Si
Fuente:
No
Encuestas aplicadas al cliente.
Elaborado por: Oscar Palomino, Mónica Carabalí.
Se concluye que las labores operativas de la empresa se están realizando adecuadamente, pues a pesar que podría existir la posibilidad de una amenaza para la ferretería, se puede decir que la mayoría de los clientes son fieles a la ferretería.
6.2 ANÁLISIS DETALLADO LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN Y DE ABASTECIMIENTO.
Una cadena de abastecimiento no es más que todas las actividades relacionadas con la transformación de un bien, desde la materia prima hasta el consumidor final, muchas veces nos llega a nuestras manos un producto, sin darnos cuenta que ha pasado por un proceso para que llegue a ser el producto que tenemos, ese proceso es el que conocemos como cadena de abastecimiento.9 Los cinco elementos que integran una cadena de abastecimiento son: Proveedores.
9
Cadena de abastecimiento, inLog, Logistics Solutions.
41
Fabricación.
Distribuidores.
Canales de distribución.
Los clientes.
Ilustración 5 Cadena de suministro y abastecimiento.
En vista que es la ferretería no realiza actividades de transformación, sino de comercialización, se puede reducir estos elementos a los siguientes: Proveedores.
Ferretería.
Canales de distribución.
Los clientes.
6.2.1 Análisis de proveedores. Proveedores con los que negocia actualmente la ferretería.
PROVEEDORES
CIUD CIUDA AD DE DE ORI ORIG G N
ARDISAN
BARRANCABERMEJA
GIJ CABALGATA FERRETERIA
BARRANCABERMEJA BARRANCABERMEJA
CABALGATA ELECTRICA
BARRANCABERMEJA
42
PRODUCTOS SOLICITADOS Cemento, tubería PVC, varillas, tornillos, tuercas, arandelas, llaves de paso, herramientas de mano. Varillas, láminas. Varillas, tubería PVC, herramientas de mano. Accesorios eléctricos.
HIERROS Y LAMINAS DEPOSITO EL BARRO
BARRANCABERMEJA BARRANCABERMEJA
ELECTRICO EL CONDOR
MEDELLIN
DEPOSITO SAN PIO
MEDELLIN
PUNTO DE SOLDADURA
MEDELLIN
Varillas, láminas. Tornillos, tuercas, arandelas, herramientas de mano. Herramientas eléctricas, accesorios eléctricos. Carretillas, tubería PVC, llaves de paso. Electrodos de soldadura, tubería PVC.
Tabla 3 Relación de los proveedores de la ferretería.
Los criterios que el propietario de la ferretería utilizó para la selección de estos proveedores fueron las siguientes: Precios.
Capacidad de respuesta.
Condiciones de pago.
Calidad del material.
Si bien el criterio de selección es muy rústico, al parecer ha seleccionado bien, pues los clientes han mostrado una muy buena conformidad con los productos ofrecidos por las consideraciones anteriormente descritas, a pesar de que la solicitud de pedido a los proveedores fuera de la ciudad es el mayor cuello de botella al que se enfrenta la ferretería, pues de la solicitud a recibir la mercancía pueden transcurrir hasta 15 días. La selección de proveedores es la etapa previa al inicio del proceso de compra, mediante la cual se logra la validación o aprobación de algunos proveedores, que tienen las competencias para satisfacer adecuadamente las necesidades de la ferretería. Para realizar una selección óptima de proveedores se debe contar con una herramienta eficaz al momento de elegir los criterios para la selección de estos, llamada evaluación de proveedores,
43
para esto se va a diseñar una evaluación de selección de proveedores, la cual quedara como propuesta a la hora de elegir nuevos proveedores.
Evaluación de selección de proveedores.
Las evaluaciones realizadas a los proveedores, consideran criterios específicos como calidad, precio, tiempo de respuesta, entre otros. Estos criterios se evalúan en una escala de 1 a 5, donde el 5 es el máximo posible y 1 el menor valor posible, como ejemplo se presenta la siguiente descripción general:10
Puntaje
Descripción (*)
5 puntos.
Aprobación Plena del Criterio según descripción
4 puntos.
Aprobación Simple del Criterio según descripción
3 puntos.
Indecisión o Indiferencia del Criterio según descripción
2 puntos.
Desaprobación Simple del Criterio según descripción
1 punto.
Desaprobación Plena del Criterio según descripción
Tabla 4 Criterios de puntaje de selección de proveedores.
* Ver descripción particular y puntajes para cada criterio.
La evaluación resulta de la información ingresada por el área usuaria, al sistema de evaluación, para cada producto crítico con Orden de Compra emitida o Contrato Vigente, y una vez que la recepción de un producto se haya realizado. Los criterios, su definición y la escala de puntaje, para el caso
de
proveedores
de
Productos
10
son
los
siguientes:
. El sistema de distribución o logístico de la empresa: concepto y marco de actuación, http://www.adeudima.com 44
Criterios para la selección de proveedores. Criterio 1. Cotización.
Descripción Se refiere a la respuesta eficiente (Tiempo de atención en días hábiles) por parte del proveedor ante cualquier inquietud, cotización y/o solicitud realizada por la Organización, con respecto al producto que se quiera adquirir.
Puntaje Menor a 1 día - 5 Puntos. Entre 1 y 2 días - 4 Puntos. Entre 3 y 5 días -3 Puntos. Entre 5 y 10 días -2 Puntos. Mayor de 10 días - 1 Punto.
2. Calidad.
Este criterio está definido por el desempeño real de los mismos y su competencia para cumplir con los requisitos descritos en las especificaciones de la compra, incluyendo el tiempo efectivo de garantía de la adquisición realizada.
Satisface Totalmente calidad – 5 Puntos. Satisface Medianamente calidad - 4 Puntos. Satisface Regularmente calidad -3 Puntos. Presenta Baja calidad Puntos. No Satisface la calidad Punto.
Este criterio se refiere al periodo de tiempo entre la notificación al proveedor de la aceptación de oferta o medio para la confirmación de la compra y la llegada del producto, insumo, material a las instalaciones de la
Entre 0 y 2 días - 5 Puntos. Entre 3 y 4 días - 4 Puntos. Entre 5 y 6 días - 3 Puntos. Entre 7 y 8 días - 3 Puntos. Sobre 9 días -1 Punto.
3. Plazo de entrega.
la la la 2 1
Recomendación. Aceptación inmediata de su interés en cotizar e indicar fecha en que enviará cotización (1 día) Cumplir con fecha comprometida para cotizar Utilizar formatos que se enviar para cotizar Entregar Asesoría al comprador sobre la definición del producto por entregar. Corregir cualquier observación en documento técnicos o planos entendiendo que son parte de su oferta. Entrega final de protocolos, planos e instrucciones sin observaciones o correcciones pendiente en las fechas acordadas. Entregar una atención post venta Entregar aceptación del producto al recibirla y aceptar en forma total o con observaciones de inmediato. Cumplir con las inspecciones al recibir el producto. Cumplir con las fechas de entrega del producto.
45
4. Seriedad
5. Precio
ferretería. Este criterio indica el nivel de cumplimiento de los plazos y acuerdos establecidos en la oferta y/o cotización.
Satisface Totalmente los plazos y acuerdos - 5 Puntos. Satisface Medianamente los plazos y acuerdos - 4 Puntos. Satisface Regularmente los plazos y acuerdos - 3 Puntos. Baja Desempeño en los plazos y acuerdos - 2 Puntos. No Satisface los plazos y acuerdos - 1 Punto. Este criterio se refiere al valor Bajo el promedio en pesos del producto (Descuentos obre un 5%) - 5 adquirido. Puntos Bajo el promedio (hasta un 5% Descuento) - 4 Puntos Precios iguales al mercado – 3 Puntos Precios sobre el promedio (hasta un 5% más) - 2 Puntos Precios sobre el promedio
Entregar información Técnica, protocolos y Planos en forma oportuna y en formatos solicitados e indicados en la solicitud de orden de pedido.
Respetar el precio entregado en su oferta y comprometido al aceptar la orden de pedido, sin exigir modificaciones al tener que corregir o mejorar el producto para cumplir con lo especificado
4. Seriedad
5. Precio
ferretería. Este criterio indica el nivel de cumplimiento de los plazos y acuerdos establecidos en la oferta y/o cotización.
Satisface Totalmente los plazos y acuerdos - 5 Puntos. Satisface Medianamente los plazos y acuerdos - 4 Puntos. Satisface Regularmente los plazos y acuerdos - 3 Puntos. Baja Desempeño en los plazos y acuerdos - 2 Puntos. No Satisface los plazos y acuerdos - 1 Punto. Este criterio se refiere al valor Bajo el promedio en pesos del producto (Descuentos obre un 5%) - 5 adquirido. Puntos Bajo el promedio (hasta un 5% Descuento) - 4 Puntos Precios iguales al mercado – 3 Puntos Precios sobre el promedio (hasta un 5% más) - 2 Puntos Precios sobre el promedio (sobre un 5% más) - 1 Puntos
Entregar información Técnica, protocolos y Planos en forma oportuna y en formatos solicitados e indicados en la solicitud de orden de pedido.
Respetar el precio entregado en su oferta y comprometido al aceptar la orden de pedido, sin exigir modificaciones al tener que corregir o mejorar el producto para cumplir con lo especificado
Tabla 5 Criterios para la selección de proveedores.
46
De acuerdo a la calificación que se obtenga de los criterios anteriormente señalados en la evaluación de proveedores, se realiza una ponderación de acuerdo al puntaje que el evaluador ha dado. Según sea el grado de conformidad del evaluador respecto a cada uno de los puntos, se toma la decisión de qué proveedor se elegirá para solicitar la mercancía (Anexo 4).
6.2.2 La Ferretería.
De acuerdo a la calificación que se obtenga de los criterios anteriormente señalados en la evaluación de proveedores, se realiza una ponderación de acuerdo al puntaje que el evaluador ha dado. Según sea el grado de conformidad del evaluador respecto a cada uno de los puntos, se toma la decisión de qué proveedor se elegirá para solicitar la mercancía (Anexo 4).
6.2.2 La Ferretería.
La ferretería cuenta con un espacio adecuado, lo que permite una mejor distribución, este espacio es 11 metros de frente por 6 metros de fondo.
Ilustración 6 Fachada de la ferretería. Fuente: Oscar Palomino, Mónica Carabalí.
47
Ilustración 7 Área de atención al cliente. Fuente: Oscar Palomino, Mónica Carabalí.
Ilustración 8 Área de atención al cliente. Fuente: Oscar Palomino, Mónica Carabalí.
Se puede apreciar que las instalaciones de la ferretería son lo suficientemente amplias para la adecuación de los materiales solicitados.
Plano esquemático de la ferretería.
6m
11m
1
2
8.5m
3
4
7m
Ilustración 9 Plano esquemático de la ferretería. Fuente: Oscar Palomino, Mónica Carabalí.
2. 3.
5 8.5m
6
1.
6m
Bodega de material de playa. Almacenamiento de materiales de PVC. Estanterías.
48
4.
Espacio escasamente utilizado.
5.
Bodega para cemento, laminas, tubería de PVC, varillas.
6.
Baño.
Al apreciar que existe un área que no está siendo aprovechada adecuadamente para el uso de la ferretería (Figura 6), se habló con el propietario de la ferretería para consultarle el por qué este espacio no es aprovechado, informó que tiene planeado realizar adecuaciones estructurales en toda la ferretería y que en ese espacio va a ser utilizado para ubicar los materiales de enchape cerámico, tales como baldosas, baños, lavamanos, duchas, entre otros. Se aprecia que el administrador está en la búsqueda de expandir su negocio a un nuevo sector del mercado que ofrece el sector en el que está ubicado.
Ilustración 10 Espacio en almacenamiento. Fuente: Oscar Palomino, Mónica Carabalí.
Respecto a la bodega de almacenamiento cerrada se puede apreciar que tiene poca ventilación, por lo tanto se corre el riesgo de sofocación, pues el único contacto con el exterior es la puerta de entrada, y en una ciudad como Barrancabermeja se hace necesaria una buena ventilación en las instalaciones, esto con el fin de mantener un estado óptimo para la conservación de los
49
materiales, como para la libre circulación de los operarios al no estar en un ambiente demasiado caluroso. También se puede apreciar poco orden dentro de la bodega, esto puede incurrir en desperdicio de tiempo en las operaciones que se desempeñan en cuanto a carga y descarga de material se refiere.
Ilustración 11 Bodega de almacenamiento. Fuente: Oscar Palomino, Mónica Carabalí.
Ilustración 12 Bodega de almacenamiento. Fuente: Oscar Palomino, Mónica Carabalí.
Ilustración 13 Bodega de almacenamiento. Fuente: Oscar Palomino, Mónica Carabalí.
Al recibir la mercancía.
Al momento de recibir la mercancía mer cancía por el transporte tran sporte designado por el proveedor, pr oveedor, se descargan los productos en el área de servicio al cliente, luego se procede a revisar la mercancía, que esté completa y los productos solicitados y posteriormente se procede al almacenaje. 50
Diagrama de proceso en el almacenaje de mercancías.
1
Revisión de mercancía existente
1
Hacer inventario
2
Verificar mercancía faltante
Transportación
2
Anotar mercancía faltante
Almacenamiento
3
Hacer lista de pedido
4
Contactar al proveedor
1
Espera llegada del proveedor
5
Realiza el pedido
2
Esperar llegada de mercancías
Inspección Operación Demora
La inspección se lleva a cabo en el transcurso de la operación
RESUMEN
Recibir la mercancía
3 6 2 1
3
Inspeccionar la mercancía
1
Transporte de la mercancía
1
Bodega
1
Para poder llevar cabo la etapa en la que se hace el pedido, el administrador debe comunicarse con el proveedor vía telefónica, para que este planifique y se dirija al establecimiento un día después o dependiendo en que disposición hay por parte del proveedor para la toma de su pedido.
51
Una vez que el proveedor llegue al local se realiza la ejecución del pedido, la mercancía es traída al local 15 días hábiles desde el día que se solicita de pendiendo de la cercanía del proveedor, si el proveedor es local puede tomar un día en la toma y entrega del pedido, al cabo de 1 a 15 días dependiendo de la distancia, la mercancía es traída al establecimiento en un camión o medio de transporte utilizado por los proveedores, del cual se procede a descargarla y luego se verifica la mercancía de acuerdo con el pedido solicitado y que cumpla con las especificaciones del mismo. Terminada la verificación, se traslada la mercancía al área de almacenamiento donde se lleva a cabo el proceso de organizar la mercancía por departamentos en donde finalmente se almacena. Por último se ubica la mercancía necesaria en los mostradores.
6.2.3 Canales de distribución.
En vista que el canal de distribución de mercancía es similar al sistema de entrega de materiales a los clientes, no se analizará en este ítem a profundidad por dicha similitud.
6.2.4 Clientes.
La ferretería no realiza ningún control con los clientes, la dinámica de funcionamiento en su operación es; el cliente que llega se le atiende o toma el pedido.
52
Partiendo que un indicador es una expresión cualitativa o cuantitativa observable que permite describir, características, comportamientos o fenómenos de la realidad a través de la evolución de una variable o el establecimiento de una relación entre variables, la que comparada con periodos anteriores o bien frente a una meta o compromiso, permite evaluar el desempeño y su evolución en el tiempo11
INDICADOR DE RENDIMIENTO DE LA CADENA DE SUMINISTRO Y ABASTECIMIENTO INDICADOR
RESPUESTA
Confiabilidad de la entrega: con la De acuerdo a las encuestas a los aplicación de este atributo se busca clientes a los que se les despachan enviar el producto esperado, en el los productos, se puede concluir lugar y el momento adecuado, que se realiza una verificación con teniendo en cuenta las condiciones el cliente sobre la orden si que se esperan, y en el empaque y realmente los productos que acabó la cantidad adecuada, cumpliendo de mencionar son los que solicito, con las especificaciones del cliente.
para realizar el proceso de entrega.
Agilidad: se busca mantener una Este factor depende de a la ventaja competitiva frente a las necesidad y requerimiento del la cliente, y las condiciones que agilidad y rapidez de adaptarse a los establezcan para la entrega. demás
empresas,
mediante
diferentes cambios en el sistema logístico para mantenerse en el mercado.
11
Guía para la construcción de indicadores de gestión, Departamento Administrativo de la Función Pública, Bogotá DC, 2012.
53
Capacidad de respuesta: Hace Una vez establecida y verificada la respuesta a la referencia a la velocidad que tiene la orden del cliente, la respuesta para solicitud y entrega del pedido es de proporcionar productos a los clientes. acuerdo a lo solicitado por el cadena
de
suministro,
cliente.
Costo: hace referencia a los costos Esta información no fue que se generan en las operaciones suministrada por el administrador. que se dan dentro de la cadena de suministro.
Tabla 6 Indicadores de rendimiento de la cadena de suministro y abastecimiento.
Realizar bien la entrega del material es un paso muy importante, ya que en este momento se concluyen todos los esfuerzos realizados por la ferretería para lograr llevar el material a cada uno de los clientes. Tratar a los clientes de mejor manera genera una imagen positiva. Cada entrega oportuna y completa fortalece y mejora nuestra relación con los clientes. En retribución por una buena relación con los clientes, se puede percibir como beneficios:
Mejora en la eficiencia del proceso de entrega.
Reducción en reclamos y posibles pérdidas de material, tiempo y dinero.
La presentación personal son factores de éxito para garantizar un adecuado servicio al cliente. Para garantizar éxito en la relación con los clientes se dispone de los siguientes elementos clave en un buen servicio, ellos son: 1. Honestidad en el actuar y ante cualquier situación. 2. Disciplina en el cumplimiento cumplimiento de entrega del material. 3. Conocimientos de nuestros clientes. 4. Excelente presentación personal. 54
5. Trato amable y respetuoso. 6. Información clara, oportuna y veraz. 7. Trato con prontitud y diligencia ante las solicitudes de los clientes.
6.3 ESTUDIO DE MÉTODOS Y TIEMPOS DE LAS OPERACIONES DE LA EMPRESA.
Actualmente, las organizaciones, independientemente de su tamaño y del sector de actividad, han de hacer frente a mercados competitivos en los que han de conciliar la satisfacción de sus clientes con la eficiencia económica de sus actividades. La Gestión de Procesos coexiste con la administración funcional haciendo posible una gestión interfuncional generadora de valor para el cliente y que, por tanto, procura su satisfacción. Determina qué procesos necesitan ser mejorados o rediseñados, establece prioridades y provee de un contexto para iniciar y mantener planes de mejora que permitan alcanzar objetivos establecidos. Hace posible la comprensión del modo en que están configurados los procesos, de sus fortalezas y debilidades. Siempre que un proceso vaya a ser rediseñado o mejorado, su documentación es esencial como punto de partida. 12 El estudio de tiempos es una técnica de medición del trabajo empleado para registrar los tiempos y ritmos de trabajo correspondiente a los elementos de una tarea definida, efectuada por condiciones determinadas, y por analizar los datos a fin de averiguar el tiempo requerido para efectuar la tarea según una norma de ejecución preestablecida.13
12
Nelly del Carmen Nieto Saldaña, Estudio de métodos y tiempos en el trabajo, http://www.gestiopolis.com Nelly del Carmen Nieto Saldaña, Estudio de métodos y tiempos en el trabajo, http://www.gestiopolis.com
13
55
En la ferretería seleccionada las tareas son simples, el despacho de una pieza pequeña no supone un gran cambio en el rendimiento de las operaciones logísticas, sin embargo, tareas más pesadas como el cargue y descargue de materiales, o la solicitud de un pedido si puede significar un cambio en el tiempo de operación de la ferretería, en especial cuando se busca optimizar un proceso. Dichas tareas pesadas A continuación se tabula el promedio de tiempo que toma el proceso de solicitud de pedido de la ferretería hasta la preparación de los materiales en el vehículo, tomadas en la semana del 28 de marzo al 2 de mayo del 2014.
TEM
ACTIVIDAD
PREDECESORA
TIEMPO
1
Recepción de pedido
-------
4 minutos.
2
Verificación con el
1
2 minutos.
2
3 minutos.
3
4
cliente. 3
Verificación existencias
de en
el
inventario. 4
Preparación de los materiales
en
el
minutos,
47
segundos.
vehículo. Tiempo total
13
minutos,
47
segundos. Tabla 7 Promedio de tiempo de la l a solicitud de pedido de materiales.
Se puede apreciar que la actividad que más toma tiempo es la preparación de los materiales, esto se debe a que estos materiales por lo general son materiales de playa o cemento que solicitan, por lo tanto las cantidades solicitadas difieren mucho en el tiempo de preparación de los materiales. A continuación se tabula el promedio de tiempo que toma un operario en condiciones normales para cargar un saco de fibra de aproximadamente 1 metro
56
de largo por 0.5 metros de ancho con arena. Este procedimiento lo realizo 10 veces en diferentes etapas del día. Además, también se tabula el tiempo que tomo cargar el vehículo con los pedidos que requieren cemento. Este muestreo se tomó la semana del 5 al 9 de mayo.
Actividad
Promedio de tiempo.
Carga de arena en un saco de fibra.
55 segundos.
Carga de cemento en el vehículo.
9 minutos, 25 segundos.
Tabla 8 Promedio de tiempo de actividades acti vidades de carga.
Para tener un punto de comparación, se realizó un estudio de tiempos en una ferretería ya posicionada en el mercado respecto a la carga de cemento en el vehículo, si bien las proporciones cargadas pueden diferir en el tiempo se presentan los siguientes resultados.
Actividad
Promedio de tiempo.
Carga de cemento en el vehículo.
7 minutos, 25 segundos.
Tabla 9 Promedio de tiempo de carga de cemento en un vehículo.
Se puede apreciar que el tiempo proceso de carga de cemento en el vehículo varía considerablemente, si bien las condiciones de espacio son suficiente para el libre circular del operario en el almacén, lo contrarrestan los riesgos locativos en el lugar, pues hay elementos que bloquean parcialmente la vía de circulación del operario, igualmente, al ser una ferretería con la salida del almacén tan cerca de una vía pública, el operario se vio en varias ocasiones a punto de colisionar contra un transeúnte.
6.4 ESTUDIO SOBRE EL SISTEMA DE ENTREGA DE MATERIALES A LOS CLIENTES.
57
La ferretería u tiliza
un sistema de entrega de material “puesto en obra”
generando así un valor agregado al servicio de compra y venta de material, entrega inmediata en el punto de venta o a conveniencia del cliente. Si la solicitud es vía telefónica se toma la orden. No se establecen rutas de recorrido ya que las entregas se programan de acuerdo con la eventualidad del momento. Las ventas generadas son al contado. El tipo de vehículo que posee la ferretería es una camioneta con capacidad de tres toneladas.
6.4.1 Proceso de entrega de productos que requieren transporte:
El cliente cliente solicita el pedido, bien sea en el punto de venta o vía telefónica.
Se verifica la orden si hay en existencia.
Se establece condiciones en donde se determina el producto, el tiempo a entregar el pedido, precio. En caso que no haya un producto en específico e procede a recomendar un producto sustituto que pueda satisfacer con la necesidad del cliente.
Si el cliente cliente necesita necesita urgente la mercancía se procede a realizar la entrega.
El proceso de carga del material bien puede el cliente a suministrar el transporte, o se ofrece el servicio puesto en obra.
Si no es requerido con urgencia se espera un tiempo apropiado, para esperar la toma de más pedidos y así poder llenar la capacidad del
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vehículo. Si llega a cierto horario y no se ha llenado la capacidad del vehículo se procede a despachar la mercancía.
Al tener la orden de pedido, se realiza el proceso de carga de material, ya ya sea al transporte propio o transporte contractado por terceros, todo depende de la cantidad y disposición del tiempo, ya que la capacidad del vehículo propio es de tres toneladas.
6.4.2 Diseño de ruta de entrega de material.
Para el diseño de la ruta de entrega del material, en vista que la ruta solo será provisional y no se usará constantemente, se propone utilizar la teoría de redes, la cual estima la ruta más corta ya sea para la entrega de materiales, como el ejemplo más utilizado, montaje de instalaciones eléctricas o instalación de tuberías. El algoritmo de árbol de la expansión mínima es un modelo de optimización de redes que consiste en enlazar todos los nodos de la red de forma directa y/o indirecta con el objetivo de que la longitud total de los arcos o ramales sea mínima (entiéndase por longitud del arco una cantidad variable según el contexto operacional de minimización, y que puede bien representar una distancia o unidad de medida)14. Para empezar con el proceso de selección de las rutas se debe definir la cantidad de nodos y las distancias que los separan. Para poder determinar esto con facilidad se puede utilizar la herramienta de Google Maps.
14
Teoría de redes, http://ingenierosindustriales.jimdo.com/ http://ingenierosindustriales.jimdo.com/
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Para demostrar la funcionalidad se desarrollará a modo de ejemplo por seis diferentes puntos de la ciudad. La distancia a tomar en consideración es la que aparece con el icono del vehículo.
Nodo A. Calle 58 # 37-00 a 37-100.
Nodo B. Institución Educativa CASD, José Prudencio Padilla.
Nodo C. Biblioteca Galvis Galvis.
Nodo D. Centro Comercial San Silvestre.
Nodo E. Universitaria de investigación y desarrollo, Sede Principal.
Nodo F. Hospital regional del Magdalena Medio.
Ilustración 14 Pantallazo aplicación Google maps para teoría de redes
Fuente: Google Maps.
Nodo de Origen
Destino
Distancia
A
B
2.7 Km
A
C
2.8 Km
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B
C
0.85 Km
B
D
1.3 Km
C
D
1.9 Km
C
E
3.5 Km
D
E
1.7 Km
D
F
0.5 Km
E
F
1.8 Km
Tabla 10 Ejemplo de nodos para la aplicación de la teoría de redes.
1.3 Km B
0.85Km
1.9Km
F
C
2.7Km A
0.5Km D
2.8 Km
1.7Km 3.5Km
1.8Km E
Ilustración 15 Diagrama de nodos. Fuente: Oscar Palomino, Mónica Carabalí.
Se ha tomado como nodo de origen el nodo A, teniendo en consideración que se tiene un solo vehículo, y que la ruta debe de realizarse en línea, la ruta más corta del diagrama de nodos sería la siguiente.
Se escoge en primera instancia el Nodo AB pues en cuanto a distancia del nodo de origen es el más cercano.
Posteriormente, por su cercanía el siguiente nodo a unirse es el ABC ya ya que del nodo B al nodo D hay una distancia de 1.3 Km, a diferencia del nodo C, que lo separa del nodo B 0.85 Km
Le sigue el nodo ABCD, pues del nodo C al nodo D hay una distancia de de 1.9 Km, a diferencia del nodo C y E que posee una distancia de 3.5 Km.
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Luego el nodo nodo ABCDF pues del nodo D al F hay 0.5 Km a diferencia del nodo E y E que posee una distancia de 1.7 Km.
Y por último el nodo ABCDFE, esto nos da un total de 7.75 Km recorridos, que en teoría es la ruta más corta siguiendo una sola ruta, pues al ser cargados los productos, el despachador no se puede permitir hacer recirculación de rutas.
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CONCLUSIONES
La logística es una parte vital para el desarrollo de las actividades de cualquier empresa, puesto que por medio de esta se adquieren todos los insumos, materias primas, herramientas y todo lo necesario para que una empresa pueda operar de una manera efectiva. En las empresas del sector de ferretería es muy importante pues al ser empresas comerciales requieren de una respuesta rápida en sus operaciones, en especial las de abastecimiento y distribución.
La cadena de suministro y abastecimiento es una parte importante de las empresas transformadoras y comercializadoras, puesto que por esta es que adquieren todos los productos que requieren para su correcta operación, además que siempre hay espacio para la mejora en esta parte de las empresas, puesto que la competencia está en constante crecimiento y evolución, es por ello que se deben implementar cambios en lo que respecta a esta cadena, ya que no se puede permitir que la competencia crezca o mejore sin que la empresa propia no lo haga. Se debe estar en un constante cambio o evolución de la cadena de suministro y abastecimiento.
Uno de los puntos que se deben siempre estar pendiente es en el tiempo de las operaciones de la empresa, puesto que estas operaciones son las que indicarán la rapidez de la respuesta de los trabajadores conforme se desarrolle una actividad en la empresa. Se debe prestar la mayor atención en el tiempo de las operaciones con el fin de optimizar el tiempo de las tareas; muchas veces una mejora muy pequeña o simple puede significar una disminución considerable del tiempo de ejecución de alguna tarea, esto significa mayor productividad para las empresas y reducción de costos en sus operaciones.
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SUGERENCIAS
Implementar la sistematización del inventario y en su defecto capacitar a los trabajadores para la aplicación del mismo, con el fin de mantener en tiempo real los inventarios y realizar en base a las necesidades del momento realizar la solicitud de pedido. Efectuar control del sistema logístico que permita llevar el seguimiento de las operaciones de la ferretería. Se propone realizar la evaluación de proveedores, con el fin de determinar cuál de los posibles proveedores es el más conveniente al momento de elegir. Cuando se hagan las adecuaciones estructurales a la ferretería planeadas por el administrador, se sugiere que se haga una distribución de planta que permita que el cliente pueda observar de cerca los productos nuevos tanto los viejos, con el fin de que pueda observar y conocer la gama de productos que tiene a su disposición. Realizar una redistribución de planta en la bodega de almacenamiento con el fin de mantener los elementos que allí se disponen en óptimas condiciones, además de instalar un sistema de ventilación en la bodega, con el fin de mejorar las condiciones ambientales al trabajador. También se propone aplicar las Cinco (5) S en la bodega, pues en la visita se puede apreciar que hay materiales que pueden entorpecer el paso del trabajador al momento de realizar carga y descarga de materiales en ella. Realizar un seguimiento a los clientes, con el fin de medir el nivel de satisfacción que perciben por la atención y las operaciones de la ferretería. Implementar el sistema de ruta de entrega de materiales, basado en el algoritmo de árbol de expansión mínima de la teoría de redes, con el fin de optimizar la
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productividad en cuanto a entrega de materiales se refiere y reducir los costos de transporte, pues estos factores son un claro indicio de una alta efectividad y agilidad en las operaciones de la ferretería.
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ANEXOS
Anexo 1. Encuesta aplicada a los clientes. 1. ¿Está a gusto con la atención que se le brinda en la ferretería? Sí _______
No_______
2. ¿Encontró los productos que buscaba? Sí _______
No_______
3. ¿Le parecen razonables los precios que esta ferretería le brinda? Sí _______
No_______
4. ¿Recibió buen trato por parte del personal que lo atendió? Sí _______
No_______
5. A la hora de solicitar un pedido, ¿recibe los productos solicitados a la hora acordada? Sí _______
No_______
6. Si usted conociera de una ferretería más cerca a su casa y que le brinda los mismos precios, productos y calidad, ¿Regresaría a la ferretería? Sí _______
No_______
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Anexo 2. Encuesta aplicada a la ferretería.
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Anexo 3. Encuesta aplicada a los trabajadores de la ferretería.
1. ¿Le es estimulante su trabajo actual? Sí _______
No_______
2. ¿Se siente parte integral de la empresa?
Anexo 3. Encuesta aplicada a los trabajadores de la ferretería.
1. ¿Le es estimulante su trabajo actual? Sí _______
No_______
2. ¿Se siente parte integral de la empresa? Sí _______
No_______
3. ¿Conoce su lugar y responsabilidades dentro de la empresa? Si _______
No_______
4. ¿Considera que la empresa le brinda apoyo en su crecimiento profesional? (cursos, capacitaciones, seminarios, etc.) Si _______
No_______
5. ¿Tiene conocimientos sobre prácticas seguras de trabajo? Si _______
No_______
6. ¿Le gustaría capacitarse en prácticas seguras de trabajo? Si _______
No_______
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Anexo 4. Formato evaluación de proveedores. EVALUACIÓN DE PROVEEDORES. CRITERIO
PUNTAJE
PONDERADO
Menor a 1 día - 5 Puntos. Entre 1 y 2 días - 4 Puntos. Cotización, Tiempo de atención en días hábiles.
Entre 3 y 5 días -3 Puntos. Entre 5 y 10 días -2 Puntos. Mayor de 10 días - 1 Punto.
Calidad, desempeño real de los productos y su competencia para cumplir con los requisitos.
Satisface Totalmente la calidad – 5 Puntos. Satisface Medianamente la calidad - 4 Puntos. Satisface Regularmente la calidad -3 Puntos. Presenta Baja calidad - 2 Puntos. No Satisface la calidad - 1 Punto.
Plazo de entrega, periodo de tiempo entre la notificación al proveedor de la aceptación de oferta o medio para la confirmación de la compra y la llegada del producto, insumo, material a las instalaciones de la ferretería.
Seriedad, indica el nivel de cumplimiento de los plazos y acuerdos establecidos en la oferta y/o cotización.
Entre 0 y 2 días - 5 Puntos. Entre 3 y 4 días - 4 Puntos. Entre 5 y 6 días - 3 Puntos. Entre 7 y 8 días - 3 Puntos. Sobre 9 días -1 Punto. Satisface Totalmente los plazos y acuerdos 5 Puntos. Satisface Medianamente los plazos y acuerdos - 4 Puntos. Satisface Regularmente los plazos y acuerdos - 3 Puntos. Baja Desempeño en los plazos y acuerdos - 2 Puntos. No Satisface los plazos y acuerdos - 1 Punto.
Precio, Este criterio se refiere al valor en pesos del producto adquirido.
Bajo el promedio (Descuentos obre un 5%) 5 Puntos Bajo el promedio (hasta un 5% Descuento) 4 Puntos Precios iguales al mercado – 3 Puntos Precios sobre el promedio (hasta un 5% más) - 2 Puntos Precios sobre el promedio (sobre un 5% más) - 1 Puntos
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BIBLIOGRAFÍA
Uribe Beatriz, Gamboa Cristina. Actividad Edificadora en Colombia: Situación Actual y Perspectivas. Cámara Colombiana de la Construcción. Artículo La Logística y su importancia para la competitividad de una empresa . www.bmo360.com Villamizar M. Maritza. Logística y Distribución Física Internacional: Clave en las operaciones de comercio exterior. Cámara de Comercio de Bogotá. Mosquera Silvio A., Duque Rafael A., Villada Dora C. Estudio de métodos y tiempos en una planta de alimentos. Sachon Marc, Orozco Jesús Arturo, Barómetro de la logística en España. Universidad de Navarra, Madrid, España. Gonzáles Gonzáles, Rodrigo. Artículo Modelo SCOR: Desarrollar un modelo de gestión de cadena de suministro. http://www.pdcahome.com/ Calderón Lama, José Luis, Lario Esteban, Francisco Cruz. Análisis del modelo SCOR para la Gestión de la Cadena de Suministro, septiembre de 2005. El sistema de distribución o logístico de la empresa: concepto y marco de actuación, http://www.adeudima.com Cadena de abastecimiento, inLog, Logistics Solutions. Guía para la construcción de indicadores de gestión, Departamento Administrativo de la Función Pública, Bogotá DC, 2012. Nelly del Carmen Nieto Saldaña, Estudio de métodos y tiempos en el trabajo, http://www.gestiopolis.com
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Teoría de redes, http://ingenierosindustriales.jimdo.com/ Google Maps.
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