MEJORAMIENTO DE UNA TROCHA CARROZABLE

PROYECTO: MEJORAMIENTO TROCHA CARROZABLE SAN JUAN – CRUCE HUANAYÓ

M U N I CI P A LI D A D D I ST R I T AL AL D E PU EBLO BLO LI BRE

PROYECTO:

M E JO JO R A M I E N T O D E L A T R O C H A C A R R O Z A B L E S A N JU A N – C R U C E HUANAYÓ

UBICACIÓN DEPARTAMENTO DEPARTAM ENTO

:

ANCASH

PROVINCIA

:

HUAYLAS

DISTRITO

:

PUEBLO LIBRE

PUEBLO LIBRE, SETIEMBRE DEL 2008 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO LIBRE


MEMORIA DESCRIPTIVA

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO LIBRE


MEMORIA DESCRIPTIVA



MEMORIA DESCRIPTIVA OBRA

:

LONGITUD : I.

MEJORAMIENTO TROCHA CARROZABLE SAN JUAN – CRUCE HUANAYÓ 11.86 KM

INTRODUCCION a)

UBICACIÓN El proyecto materia del presente Expediente esta ubicado políticamente en el Distrito de Pueblo Libre Provincia de Huaylas, Región Ancash. UBICACIÓN POLITICA Región : Ancash Provincia : Huaylas Distrito : Pueblo Libre Inicio : San Juan Final : Cruce a Huanayó

b)

ANTECEDENTES La vía San Juan al Cruce de Huanayó, actualmente se encuentra en mal estado comprende comprende el Km 00+000.00 al Km 11+859.50, el mal estado es producido por las lluvias y el material arcilloso que predomina en la zona, además que en la mayor parte de la trocha esta es muy angosta y por seguridad es necesario ampliar dicha trocha. Para este tipo de material predominante en la zona se usa un estabilizador de suelos denominado PERMA ZYME. el cual tiene las siguientes características: Es un producto biodegradable, no tóxico y no inflamable, tiene bajo costo para estabilizar estabili zar un suelo de la manera más económica posible y construir un carretera firme, este aditivo es hecho a base de materiales materiale s orgánicos fermentados. ferm entados. Es usado para par a estabilizar todo todo tipo tipo de suelos, aplicando métodos convencionales de construcción. Debido a la acción catalizadora de sus enzimas, Perma Zyme 22X, incrementa el proceso humectante del agua sobre el suelo, provocando una acción aglutinante sobre los materiales plástico – arcillosos de éste, disminuyendo la relación de vacios y ayudando de esta manera a que las partículas se cohesionen de manera más acelerada en el proceso de compactación, aumentando la densidad, MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO LIBRE


impermeabilidad y su capacidad de soporte (CBR) A diferencia de otros aditivos basados en compuestos inorgánicos y derivados del petróleo, que mantienen unidos a los materiales sólo temporalmente, la acción cohesiva que produce Perma Zyme 22X, provoca una fusión real de las partículas orgánicas del terreno produciendo una fuerte actividad cementante, formando finalmente un denso, estable y permanente estrato, que resiste mejor la penetración del agua, así como la acción erosiva del suelo. Perma Zyme 22X es elaborado en USA, bajo las Normas ISO 14000 y en la actualidad viene siendo usado por diferentes países. En el Perú se usa desde hace mas de 8 años en la construcción y rehabilitación de carreteras, por lo que su uso es confirmado y certificado por entidades nacionales e internacionales como: MTC, INAIT, SINMAC, Plus Petrol del Perú, PERT-PCR, AID, INADE y Latinoamericana de Viabilidad de Panamá Proceso Constructivo usando Perma Zyme 22X: 1. Escarificado del terreno de 10 a 15 cm de profundidad. 2. Batido del Material Escarificado. 3. Rociado de Perma Zyme 22X con una Cisterna, 1 Litro del producto abarca alrededor de 30 m3 o 200 m2 del terreno. 4. Rodillo que finaliza el proceso Constructivo. Fortalezas y productividades usando Perma Zyme 22X:       

 

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Incrementa la Densidad del Suelo. Mejora la Capacidad de soporte e carga (CBR) Reduce la utilización de transporte de agregados. Reduce la permeabilidad. Reduce los esfuerzos de Compactación Disminuye el volumen de agua ausarse. Reduce el tiempo de construcción sin variar los métodos y equipos tradicionales. Reduce labores de mantenimiento y mano de obra al mínimo. Por ser orgánico es seguro para el medio ambiente, es ecológico y biodegradable. Es seguro de manejar, no es tóxico ni inflamable. Fácil de almacenar y usar por cinco años. Se puede usar con agua dulce o agua de mar, se debe de agitar bien los bidones antes de usar, y almacenarlos por debajo de los 50ºC. El congelamiento o heladas no dañan l producto.

Es necesario tener como mínimo en 18% de finos plásticos pasante MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO LIBRE


de la malla 200 con un IP del 5% como mínimo, de lo contrario con material de corte de otra zona mezclarlo para alcanzar estas características, según lo indique el Supervisor. La Municipalidad Distrital de Pueblo Libre consiente de la necesidad e importancia de la vía encargó la elaboración del presente expediente que busca realizar el mantenimiento de la vía en el plazo mas corto y económicamente, sin embargo se considera precios de alquiler de la maquinaria pesada debido a la gran demanda en Pueblo Libre de estas maquinarias y en el caso de que las maquinarias de la Municipalidad se encuentren trabajando en otras obras. El presente proyecto se ejecutará por Administración Directa, tratando en lo posible de usar la maquinaria de la Municipalidad c)

OBJETIVO El objetivo del presente Expediente Técnico es determinar y cuantificar el presupuesto de gastos para efectuar el Mejoramiento de la Trocha Carrozable san Juan – Cruce Huanayó, mediante el uso del estabilizador de suelos en todo el tramo (PERMA ZYME) y la ampliación de la trocha ya existente

d)

FINALIDAD La finalidad que se ha trazado es la de mejorar el tránsito y las comunicaciones por la vía San Juan – Huanayó, la trocha ya existe el presente proyecto no contempla diseños geométricos sólo el mejoramiento de la trocha ya existente

II.

INFORMACION BASICA VIAS DE ACCESO Para acceder a la zona de trabajos, tomando como referencia la capital de la región Ancash se sigue la siguiente ruta: Huaraz – Yungay

:

Carretera asfaltada 54 Km. 75 minutos

Yungay – Pte. Pueblo Libre:

Carretera asfaltada 08 Km. 20 minutos

Pte. Pueblo Libre - Huerapampa: Carretera asfaltada 5.7 Km. 10 minutos Huerapampa – Zona de trabajo : Carretera afirmada 6 Km. 30 minutos En la siguiente hoja se muestra un croquis de las trochas de Pueblo Libre y la zona de trabajo del presente perfil:





Z A R A C A

A T S I P O T U A

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Z A R A U H A

E R B I L E O T L N B E E U U P P

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Z E A R R B I A L C O E L D B E U O P T I R E T D S I D O T I R T S I D

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S A Z U M R C A O T H R S A U A H P M A P E D O T I R T S I D

Y A C A H C

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Q º C ULLC US H URAN N A C R I T N A

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n a r U r e a t d n n e u o P C

C L E D º Q

N I R U I R n a r U e n t n a l e u o P C

T S I D D O T I R A T A M E O T O C



TOPOGRAFIA Y TIPO DE SUELO La zona de trabajo presenta una topografía inclinada con preponderancia de suelos conglomerados y arcillosos de carácter deleznable. ECONOMIA La economía del entorno de la zona de influencia del proyecto esta basada principalmente en la agricultura y como segunda actividad principal la ganadería y el comercio en pequeña escala. POBLACION La población de la zona de influencia del proyecto es dispersa a nivel de la vía, pero la población beneficiada será directamente las localidades que atraviesan la ruta e indirectamente todas las localidades restantes del Distrito de Pueblo Libre los cuales son: Centr os Poblados Componentes: (Infor mación cor respond iente al Censo 2005)

Nombre SAN JUAN CATUCANCHA (Pueblo Nuevo) CONOPA CHICO TOCASH HUASHTA CRUZ LLACTA CHACAY HUAYRAPAMPA HUARACAYOC FUIPON INCAYA COTORACA COCHATANCA HUASHCA QUICHUA COIROCSHO AZUL CUNCA HUAMANCAYAN MOLINO ALLMAY PALLANCA LA HOYADA

Área URBANO URBANO RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL

Viviendas 69 101 15 89 14 15 14 7 34 92 1 108 52 34 43 120 8 95 11 122 21 102



MARCA CHANAHUAS CARAYOC CARHUA HUAYLLO LLACLLAC HUACAY CHICLIN ANTIRCAN HUANAYO QUERURAN ISOCOTO ACOYO MACRAY BAJO CRUZ DE MAYO RIURIN NUEVO PROGRES0 CHUPA IRCAHUAI PALLACATAC JATUN HUAIN QUISUAR ANAN HUANCAYOC PACTSAK ALLHUPA YACUN RURIN SHUTU SAN ANTONIO MARCO PAMPA KESKIPAMPA LLACLLAPAMPA

RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL

134 25 27 59 52 35 32 81 67 129 22 24 87 55 112 117 41 14 12 13 12 6 17 3 6 6 12 9 12 2

CLIMA El clima de es templado, con una temperatura promedio anual de 18º C promedio a medio día, las precipitaciones pluviales son estaciónales presentándose de Octubre a Abril.



III.

INGENIERIA DEL PROYECTO

3.1

DESCRIPCION DEL PROYECTO Para lograr el Mejoramiento de la vía se realizó sólo lo mas necesario a pedido de la Municipalidad, que vendría a ser los trabajos de Corte del Tractor sobre orugas D7 propiedad de la Municipalidad quien ensanchará la vía, luego los trabajos de voladura en las zonas rocosas, para realizar el tratamiento del suelo con el aditivo descrito anteriormente. En obras de Arte se ha considerado la construcción de Alcantarillas para la correcta evacuación de las aguas pluviales. También hay un monto de imprevistos y pruebas de laboratorio, para que sean efectuadas dentro de la obra a pedido de la Supervisión si es que lo requiere necesario. Las partidas que constan dentro de este Mejoramiento son las siguientes: 







Trabajos Provisionales o

Cartel de Obra.

o

Almacén provisional.

Trabajos Preliminares o

Trazo y Replanteo.

o

Movilización y Desmovilización de Equipo y Maquinaria.

Movimiento De Tierras o

Corte De Material Conglomerado.

o

Corte en Roca y Desquinche.

o

Relleno con material propio.

o

Remoción, tratamiento de suelo y Compactado.

o

Eliminación de Material Excedente con equipo.

Alcantarillas Tipo Marco o

Excavación manual de zanjas y compactado.

o

Encofrado y desencofrado Normal

o

Concreto f’c=175 Kg/cm2 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO LIBRE




o

Acero Estructural fy=4200 Kg/cm2

o

Relleno con Material Propio y Compactación manual.

Otros o

Movilidad

o

Impacto ambiental.

o

Compra de Terrenos Afectados e Imprevistos.

o

Flete Terrestre.

3.2 ESTADO ACTUAL DE LA VIA En la actualidad entre el lugar denominado San Juan (Km. 00+000.00) y el Cruce a Huanayó (Km 11+859.50): existe una trocha carrozable deteriorada y angosta; con un ancho promedio de 2.8 m. con la configuración de terreno mediamente accidentada y pendientes de suaves a regulares. 3.3 VELOCIDAD DIRECTRIZ La velocidad directriz en el tramo que se uso para todo el tramo, es de 25.00 Km/hr y en lo posible se ajusto a la geografía del terreno. 3.4 PERALTE PARA LAS CURVAS El peralte para todas las curvas, incluyendo las de volteo, es de 6.00%. 3.5 RADIO MINIMO El radio mínimo es de 15.00m. el radio para las curvas de volteo (Desarrollo) es de 13.50m. 3.6 PENDIENTE La pendiente con la que se trabajo es siguiendo en lo posible la existente variando de 0% a un 13% en una sola zona que fue absolutamente necesario (54.56 m), siendo en realidad la pendiente promedio de 6%.



3.7 SECCIÓN DE VÍA Las secciones de vía adoptadas para el diseño de la carretera presentan un ancho de superficie de 6.00 m. 3.8 MONTO DEL PRESUPUESTO El presupuesto que se contempla en el presente presupuesto es de s/. 1,400.745.57 nuevos soles. 3.9 PLAZO DE EJECICIÓN DE OBRA El plazo de ejecución de la Obra es de 132 días hábiles. 3.10 ASPECTOS GEOGRÁFICOS. 3.10.1

ECOLOGÍA Y TOPOGRAFÍA DELTERRENO

La ruta definida es de pendiente media con presencia de material GC en la mayoría del tramo, también hay presencia de zonas rocosas. Un 80% del tramo es conformado por grava arcillosa . Tiene una inclinación de talud promedio entre 45% y 60%, no hay peligro al deslizamiento del terreno. En la zona siembran trigo, maíz, papa, yuca y algunos frutales. La actividad pecuaria, dentro de la zona de influencia para el año 2008, se tiene cabezas de ganado ovino y cabezas de ganado vacuno; además de burros y caballos para utilizar como bestias de carga en la movilización local de sus productos. 3.10.2

ALTITUD, CLIMA Y PLUVIOSIDAD

La altitud de la zona es tendiente varía desde 2,490 m.s.n.m. en el Km. 0+000 (San Juan) hasta los 3,250 m.s.n.m. en el Km. 11+859.50 (Cruce a Huanayó). El clima es seco. El régimen de lluvias, se presentan en los meses de Noviembre a Abril, siendo las más intensas los meses de Enero a Marzo. MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO LIBRE


3.11 ASPECTOS SOCIALES 3.11.1 OCUPACIÓN La ocupación principal de la gente del lugar es la agricultura y la ganadería para el auto consumo, y provenido sus excedentes a los mercados de la zona. 3.11.2 MIGRACIÓN El porcentaje de migración es del 10%; todos jóvenes o adolescentes. La mayor parte tienden a migrar hacia Caraz, lugares donde pueden mitigar para solucionar sus problemas económicos, estos generalmente no regresan. Es una población de ancianos, jóvenes y niños; con mayor porcentaje de adolescentes y niños. 3.12 INDICADORES DE NIVEL DE VIDA 3.12.1 ALIMENTACIÓN La alimentación consiste básicamente de los productos de pan llevar que son el sustento del poblador andino variando su porcentaje en función al producto y sub-producto que se encuentran en la cosecha que obtienen por trueque de los pueblos vecinos. A su vez, de vez en cuando consumen carne como producto de la crianza de sus animales menores y otros como ganado lanar, caprino o porcino y hasta vacuno. 3.12.2 VIVIENDA Las viviendas en la zona son construidas de adobe y tapial, de los cuales el 30% consta de dos pisos, con cobertura de calamina o paja, puertas y ventanas de madera.



3.12.3 EDUCACIÓN El Centro Poblado de Huanayó; cuenta con servicios educativos de Primaria y Secundaria, mientras que la capital Pueblo Libre o San Juan cuenta con educación inicial 3.12.4 SALUD En la zona existe dos Postas Médicas, un Tópico de Salud siendo el mas cercano a los caseríos ubicados en los alrededores de la ruta definida, atendidos por los técnicos en enfermería. Dicha posta atiende en las áreas de Medicina, Mujer, Niño y Tópico. 3.13 INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS 3.13.1 VÍAS DE COMUNICACIÓN Y MEDIOS DE TRASPORTE En la actualidad; existe una trocha carrozable en mal estado sin una buena evacuación de las aguas pluviales y con un ancho promedio de 2.80 m. con la configuración de terreno media y pendientes relativamente suaves. La zona cuenta con un teléfono comunal y una antena receptora de televisión, además entra la señal de celulares de telefónica 3.13.2 GRADO DE PARTICIPACIÓN DE LA COMUNIDAD EN EL PROYECTO Los beneficiarios entusiasmados por ver que algún día se mejore y ensanche la carretera para mayor seguridad además de construirse 32 alcantarillas, estarán participando en forma activa.



3.14 ASPECTOS ECONÓMICOS 3.14.1 PRODUCCIÓN AGRÍCOLA La actividad agrícola es prácticamente de autoconsumo, aún existiendo suficiente extensión de terreno de cultivo se aprovecha, el advenimiento de las lluvias temporales y los sistemas de riego existentes les permite que la actividad agropecuaria sea muy regular y con óptimos resultados de cosecha. Los campesinos estiman que con la construcción de la carretera, el uso de sus suelos aumentaría los productos que servirían para comercializar. En la zona producen maíz, papa , yuca, trigo enter otros y algunos frutales 3.14.2 PRODUCCIÓN PECUARIA La actividad pecuaria, dentro de la zona de influencia, se tiene cabezas de ganado ovino y cabezas de ganado vacuno; además de burros y caballos para utilizar como bestias de carga en la movilización local de sus productos. 3.14.3 PRODUCCION MINERA Existen minas de donde se pueden extraer carbón de piedra y piedra caliza. 3.14.4 COMERCIALIZACIÓN DE PRODUCTOS Se espera que con la construcción de la trocha, se produzca un aumento significativo de la producción agrícola y pecuaria, siendo estas las razones por las que la trocha fue viable. Se calcula que el monto de la comercialización por excedentes de producción agrícola es de s/. 151,866.30 y pecuaria s/. 16,620 nuevos soles y para el año 2015 puede llegar s/. 627,807.97 y s/. 51,560.83 nuevos soles, respectivamente.

3.15 ASPECTOS TÉCNICOS MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO LIBRE


3.15.1 TECNOLOGÍA EMPLEADA La existencia técnica es casi nula, la poca capacidad de cobertura de los organismos estatales se debe principalmente a la escasa disponibilidad presupuestal. 3.15.2 INSUMOS El uso de fertilizantes sintéticos es en poca cantidad o casi nulo, sus terrenos son capaces de producir sin incluir el uso de estos productos, pero se utiliza estiércol de animal llevados desde algún corral o establo cercano, en éste además falta dirección técnica para la utilización de semilla mejorada y que solamente lo guardan parte de la cosecha escogidos adecuadamente para la semilla. 3.15.3

MANO DE OBRA

La mano de obra no calificada es abundante y moderadamente barata pero siendo escaso en épocas de sembrío o cosecha, es nula la mano de obra calificada para construcción civil. 3.16 EVALUACIÓN SOCIAL 3.16.1 CONTRIBUCIÓN A LAS VÍAS DE COMUNICACIÓN Los pueblos en mención actualmente no cuentan con el servicio de carretera adecuada ya que es muy larga y estrecha para salir a la carretera principal o troncal por lo que ellos están muy interesados por los estudios que se ha realizado por estos lugares y tienen esperanza en que, en muy poco tiempo estarán sacando sus productos adecuada y económicamente, por tal motivo están dispuestos a participar en tanto corresponde a la mano de obra no calificada. Debido al mal estado de la carretera los productos son muy caros en las MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO LIBRE


partes altas así como también el costo de los materiales de construcción, por ejemplo 1 m3 de hormigón lo llevan a 110 nuevos soles, debido al estado de la trocha 3.16.2 DINAMIZACIÓN DE LAS ACTIVIDADES PRODUCTIVAS En este aspecto se espera que la actividad agropecuaria como actividad de importancia es decir como el pilar del desarrollo de la zona, se inicie intensiva y favorablemente mediante la comercialización de los productos agropecuarios. 3.16.3 FORTALECIMIENTO DE ESPÍRITU DE GRUPO La conversación con las autoridades representativas y la promoción social que se realiza a través de la Municipalidad Distrital, incentivará a obtener el apoyo comunal de todos los beneficiarios con faenas así como se han mostrado en todo trabajo comunal de beneficio social. 3.16.4 EFECTOS SOBRE LOS RECURSOS NATURALES RENOVABLES La construcción de esta carretera no afectará sustancialmente el ecosistema de las zonas, dado que buena parte del itinerario atraviesa por terrenos que jamás han sido tierras de cultivo y que la zona presenta unos lugares muy estables, con el paso de la carretera no cambia cursos de río porque no nos aproximamos a ninguna. Se afectan tierras de cultivo, pero que serán repuestos con mucha mayor cantidad con la construcción de ésta; no se afectan bosques, ni afectamos a ningún tipo de instalaciones sanitarias o de otro tipo de servicio.

3.17 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO



El proyecto consta de una trocha Carrozable con un tratamiento de sub rasante mediante el uso del aditivo Perma Zyme 22X, de 11+859.50 kilómetros. El mismo que parte desde el Km. 00+000.00, donde se encuentra el lugar denominado Pueblo Libre Viejo o san Juan. Tiene un ancho de plataforma diseñado de 6.00 m, y cunetas de 0.80 m El proyecto considera la construcción de alcantarillas de concreto armado para la correcta evacuación de las aguas pluviales en la trocha. Las Alcantarillas están ubicadas en las siguientes progresivas: 









11+730.00 11+565.77 11+405.27 10+930.00 10+738.22



10+510.00 10+110.00 09+705.87 09+310.00 08+910.00



08+510.00

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08+110.00



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

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

07+930.88 07+430.00 07+030.00 06+630.00 06+230.00 05+830.00 05+430.00 05+030.00 04+630.00 04+435.01 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO LIBRE

PROYECTO: MEJORAMIENTO TROCHA CARROZABLE SAN JUAN – CRUCE HUANAYÓ 



















04+030.00 03+630.00 03+230.00 02+830.00 02+430.00 02+030.00 01+630.00 01+230.00 00+830.00 00+430.00

En general el eje de la carretera se desarrolla por zonas de material Grava Arcillosa, roca suelta y roca fija. 3.18 ASPECTOS TÉCNICOS DEL DISEÑO 3.18.1 CARACTERÍSTICAS DEL DISEÑO El proyecto de Mejoramiento de la Trocha Carrozable San Juan- Cruce Huanayó, se realizará a través de la construcción de 11+859.50 Km. de carretera; realizado por el personal técnico necesario para este tipo de trabajo. Este proyecto básicamente está constituido por las siguientes partes: 

Trazo en perfil y diseño en las secciones. SELECCIÓN DE LA RUTA ESTUDIOS PREVIOS Para seleccionar la ruta a constituirse se siguió la trocha existente.



IV.

TIEMPO DE EJECUCION DE LA OBRA Se ha previsto un tiempo de ejecución de 8.5 meses calendario, plazo máximo para la ejecución de la presente obra.

V.

PRESUPUESTO DE OBRA El presente presupuesto de obra, se ha elaborado para el período del año 2,008 considerando los Jornales y Tarifas de maquinarias vigentes de La Municipalidad Distrital de Pueblo Libre y los precios de materiales al mes de Setiembre del 2008 cotizados en las ciudades de Caraz . COSTO DIRECTO S/. 1’344,177.37 GASTOS GENERALES 9.34% S/. 125,525.00 =========================================== TOTAL PRESUPUESTO S/. 1’469,702.37 Son: UN MILLÓN CUATROCIENTOS SESENTAINUEVE SETECIENTOS DOS con 37/100 Nuevos Soles.

MIL



IMPACTO AMBIENTAL



IMPACTO AMBIENTAL

1.-

INTRODUCCIÓN

El estudio y la evaluación de impacto ambiental (EIA), es el instrumento formal que asegura el desarrollo sostenido y evita errores y catástrofes que serían costosos de corregir. Actualmente la gestión ambiental se orienta hacia proyectos que utilizan intensamente la mano de obra local, la minimización de desechos y la recuperación y protección de los recursos naturales. La EIA, es pues, una herramienta importante para evitar los problemas ambientales y busca equilibrar las relaciones entre acciones de desarrollo y el medio ambiente. Se debe entender que la EIA no solo es otro procedimiento que procede a un proyecto; el proceso podría ser visto como una actividad costosa y de pérdida de tiempo. La EIA debe ser visto como una evaluación de gran beneficio, desde que esta prevé los problemas que ocasionarán, los aspectos de diseño, ubicación y acción del proyecto del medio ambiente. Esta cualidad es de ayuda para la formulación de planes de desarrollo, ya que esta indicará zonas y acciones donde el proyecto produzca impactos adversos al medio ambiente, así mismo está permitida minimizar, eliminar y controlar tales impactos adversos al medio ambiente. El proyecto que se está desarrollando no está ajeno a esta realidad; por lo que se ha realizado la EIA para analizar, predecir y evaluar las posibles influencias ambientales que se puede ocasionar durante su construcción y operación. Para el EIA del presente proyecto, se ha seguido un procedimiento para proyectos a nivel de ejecución, de interés social y orientado a las poblaciones de extrema pobreza; por lo tanto, el EIA asume el factor socioeconómico como prioritario sobre los demás. 2.-

LEGISLACIÓN Y NORMAS AMBIENTALES

El estudio de impacto ambiental para la ejecución de las obras del proyecto, se sustenta en numerosos dispositivos legales; Decretos Supremos, Leyes, Resoluciones Directorales y Normas Específicas, emitidos por los organismos competentes y el gobierno central. 3.-

OBJETIVOS DE KLA EVALUACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL

Se debe llevar a cabo un diagnóstico de los componentes básicos del ambiente, tales como: el físico-químico, biológico y socioeconómico. Identificar y evaluar los posibles impactos potenciales negativos y positivos, directos e indirectos sobre los factores ambientales, que se pueden generar MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO LIBRE


de las actividades de desarrollo del proyecto. Elaborar un plan de manejo ambiental, que trate de mitigar, controlar y compensar probables disturbaciones de los factores ambientales y procurar que las medidas de ingeniería y prácticas de manejo tiendan a equilibrar los disturbios o alteraciones y se propenda así hacia una política de desarrollo sostenible. 4.-

REQUISITOS AMBIENTALES DEL PROYECTO

El proyecto que se está desarrollando comprende la construcción de una carretera trocha Carrozable sin afirmar. Dada la naturaleza del proyecto, los requisitos ambientales que se deberán tomar en cuenta para la EIA son las siguientes: ECOLOGÍA Que el proyecto no ocasione el deterioro de la vegetación natural y/o la forestación en sus alrededores y áreas aledañas. Que el proyecto no debe de interferir con los planes de protección de ladera, taludes, obras de control de erosión. El proyecto no debe de estar localizado sobre áreas pantanosas o áreas ecológicamente frágiles. Que considere vías de cruce especiales para la fauna silvestre y doméstica. MATERIAL A EMPLEAR Que los materiales a emplearse como la piedra, arena y hormigón, deben de proceder de la zona o de la región, siempre y cuando estos materiales sean disponibles. Los materiales no deben contener elementos contaminantes de alto riesgo para la salud, como por ejemplo el asbesto. Que los materiales que se empleen deben de ser de fácil disponibilidad y reposición, para cuando la obra requiere de una operación. Es deseable el empleo de vegetación natural para la protección de la infraestructura contra derrumbes, inestabilidad de terreno por huaycos. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL La concepción del plan de manejo ambiental para el proyecto de halla orientada a garantizar que las medidas de mitigación propuestas cumplan con todos los requerimientos que garanticen su implementación, de tal forma que las posibles disturbaciones del ambiente sean disminuidas, evitadas o eliminadas. Para el éxito en la ejecución del plan de manejo ambiental será necesario la participación de los diferentes sectores a los cuales beneficia la construcción de la carretera, no solo en los aspectos que involucra el transporte en sí, si no también a los aspectos indirectos que abraca diferentes ámbitos, tales MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO LIBRE


como: Turismo, Comercio, Agricultura y en especial la conservación del medio ambiente. 5.-

IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

Para la elaboración del presente informe de evaluación ambiental y la identificación de los impactos ambientales presentes en el área de influencia directa del proyecto se realizó un viaje de reconocimiento que permitió elaborar las conclusiones y recomendaciones que se tenían en cuenta durante la ejecución del proyecto. 6.ACTIVIDADES AMBIENTALES

DEL

PROYECTO

QUE

GENERAN

IMPACTOS

INSTALACIONES Y OTROS Limpieza y deforestación. Construcción de campamento. 7.-

CONCLUSIONES

La vía trazada en su extensión total se emplaza sobre un medio ambiente que no ha sido intervenido, no ha experimentado un deterioro hace unos 30 años como mínimo. Durante la etapa constructiva, las diferentes actividades del proceso constructivo como cortes, instalaciones y la presencia humana foránea, generan impactos negativos directos temporales y locales, en su totalidad de tipo moderado sobre el medio ambiente físico, biológico y social. La construcción de la vía contribuirá a solucionar los pasivos ambientales generados por los procesos geodinámicos y la alteración de la escorrentía superficial, al incorporar las soluciones propuestas por los técnicos. El proyecto no afecta áreas naturales protegidas. Finalmente la evaluación de impacto ambiental concluye que durante la etapa de construcción los impactos ambientales directos serán temporales y moderados. 8.-

RECOMENDACIONES

El deterioro ambiental puede darse por parte del medio ambiente a la carretera (derrumbes, lluvias, etc.), se recomienda implementar un programa continuo de mantenimiento y monitoreo, sobre sectores considerados como críticos, que permitan subsanar los problemas cuando estas sean aun pequeños. Deberá respetarse las disposiciones hechas sobre los taludes de cortes a fin de evitar que se afecte la estabilidad de taludes, sobre todo en los sectores donde el material existente requiere un margen de seguridad alto. Establece una relación carretera medio ambiente, acorde a las tendencias MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO LIBRE


actuales de conservación, promoviendo una imagen de armonía, sobre la base de campañas de divulgación, que planteen que la carretera no es un acceso in discriminatorio a cualquier ambiente, sino una necesidad inevitable de comunicación entre los pueblos, a fin de satisfacer las necesidades socioeconómicas locales.



ESPECIFICACIONES ESPECIFICACIONES TÉCNICAS



ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES DEFINICIONES Y CONCEPTOS GENERALES Son las Especificaciones Especificaciones que rigen en toda obra válido para todas las partidas, es una descripción general de la forma que se debe realizar los trabajos tienen también la función de prevenir y disminuir las probables controversias que se generan en la administración de los Contratos y estimular una alta calidad de trabajo ENTIDAD Municipalidad Distrital de pueblo Libre SUPERVISOR O INSPECTOR DE OBRA Con el termino de supervisor o inspector de obra se designa al Ingeniero Civil que en representación de la Entidad estará encargada de la supervisión y control de la construcción de la obra, que comprende los aspectos técnicos y económicos de acuerdo a los planos, especificaciones y demás documentos contractuatuales, hasta le recepción final de obra. ESPECIFICACIONES GENERALES OBJETIVO. Dar una descripción completa y comprensiva de la forma en que deben ejecutarse los trabajos, así como los materiales a emplearse hasta finalizar la obra. Todo trabajo traba jo se hará en estricta estr icta conformidad con los planos del Proyecto y éstas éstas Especificaciones Técnicas, las que deben ser interpretadas por el encargado de la obra (Ingeniero Residente), y el Ingeniero Supervisor. MANO DE OBRA. Será cuidadosa y de buena técnica de construcción, empleando mano de obra calificada. El objetivo fundamental de tener cuidado con el empleo de mano de obra idónea, es lograr logr ar un buen procedimiento constructivo durante la ejecución de las actividades, los costos de la mano de obra son los usados por la Municipalidad. MEDIDAS DE SEGURIDAD Se deberán adoptar todas las medidas de seguridad necesarias para evitar accidentes a su personal de obra, a terceros y a la misma obra, debiendo cumplir con todas las disposiciones vigentes en el reglamento nacional de Construcciones y el reglamento de contrataciones y Adquisiciones del estado y demás dispositivos vigentes. Se deberán deberá n mantener todas las medidas medida s de seguridad en forma ininterrumpi ininter rumpida, da, desde el inicio hasta la recepción de obra. MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO LIBRE


CONTROL. El Ingeniero Residente, esta obligado a llevar el cuaderno de Obra, donde se registrarán ocurrencias trascendentales, la supervisión y las observaciones hechas por el Ingeniero Supervisor nombrado por la Municipalidad Distrital de Pueblo Libre, para las obras correspondientes. VALIDEZ DE ESPECIFICACIONES, PLANOS Y METRADOS En el caso de existir divergencias entre los documentos del proyecto Los planos tienen validez sobre las especificaciones esp ecificaciones Técnicas, Té cnicas, Metrados Metrados y presupuesto Las especificaciones tienen validez sobre los metrados y presupuesto Los metrados tienen validez sobre los presupuestos 

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Los metrados son referenciales y la omisión total o parcial de una partida, no elimina su ejecución si esta prevista en los planos y/o especificaciones técnicas Las especificaciones se complementan con los planos y metrados respectivos, en forma tal que las obras deben ser ejecutados en su totalidad aunque estos figuren en uno solo de estos documentos salvo orden expresa del supervisor, quien obtendrá la aprobación de parte de la Entidad Detalles menores de trabajos y materiales no usualmente mostrados en las Especificaciones, Planos y metrados pero necesarios par la obra deben ser ordenados por el supervisor CONSULTAS Todas las consultas relativas a la construcción, será efectuadas al Supervisor, Superv isor, mediante el Cuaderno de Obra, quien dará las respuestas por el mismo medio. SIMILITUD DE MATERIALES O EQUIPOS Cuando las especificaciones Técnicas o Planos indiquen ¨igual o semejante¨, sólo el Supervisor decidirá sobre la igualdad o semejanza. APROBACIÓN DEL SUPERVISOR Todo el material y la mano de obra empleada, em pleada, estará sujeta a la aprobación por parte de la Supervisión en la oficina, ofi cina, taller u obra, quie quien n tiene la autoridad autoridad a rechazar el material m aterial que se encuentre dañado, dañad o, defectuoso o por la mano de obra deficiente, def iciente, que no cumpla cum pla con lo indicado en e n los Planos o Especificaci Especificaciones ones Técnicas.



Los trabajos mal ejecutados deberán ser satisfactoriamente corregidos y el material rechazado deberá ser remplazado por otro aprobado por el Supervisor. MATERIALES Y MANO DE OBRA Todos los materiales adquiridos o suministrados para las obras que cubren estas especificaciones, deberán ser nuevos, de primer uso, de utilización actual en el Mercado Nacional e Internacional, de la mejor calidad dentro de su respectiva clase. Los materiales que se expendan envasados deberán entrar a la obra en sus recipientes originales y debidamente sellados. Los materiales deben ser guardados en la Obra en forma adecuada sobre todo siguiendo las indicaciones dadas por el fabricante. TRABAJOS El Ingeniero Residente tiene que notificar por escrito al Supervisor de la Obra sobre la iniciación de sus labores para cada frente y/o etapa de trabajo. Cualquier cambio durante la ejecución de la obra, que obligue a modificar el Proyecto, original será resuelto por la Entidad a través del Proyecto o el supervisor para lo cual deberá presentar un plano original con la modificación propuesta. CAMBIOS SOLICITADOS POR EL RESIDENTE El Residente, podrá solicitar por escrito y oportunamente cambios al Proyecto, para lo cual deberá sustentar y presentar los planos y especificaciones para su aprobación por la entidad. CAMBIOS AUTORIZADOS POR LA ENTIDAD La Entidad podrá en cualquier momento a través del supervisor por medio de una orden escrita hacer cambios en los planos o especificaciones. Los cambios deberán ser consultados al Proyectista. Si dichos cambios significan un aumento o disminución en el monto del presupuesto de obra o en el tiempo requerido para la ejecución se hará el reajuste correspondiente de acuerdo a los procedimientos legales vigentes. CONSTRUCCIONES TEMPORALES O PROVISIONALES Será necesario construir y suministrar las obras provisionales necesarias para la correcta dirección, administración, ejecución y supervisión de la obra, lo cuál proveerá toda la mano de obra, materiales y equipo, etc. Requeridos. Las obras provisionales se ubicarán en las zonas y áreas que no afecten el normal avance de la construcción, los diseños serán presentados por el MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO LIBRE


Residente y aprobados por el Supervisor en un plazo que no excederá los 10 días de firmado el Prsupuesto. Es obligación del Residente el mantenimiento y conservación de todas las obras temporales, en forma limpia, segura y ordenada durante la ejecución de la Obra. PERSONAL Antes de dar comienzo a la ejecución de la obra, se designará al Ingeniero Residente, quien se hará cargo de la dirección de la obra, para lo cual será necesario su currículo vital para la aprobación por parte de la Entidad. MOVILIZACIÓN El equipo, materiales, insumos, equipos menores, personal y otros necesarios para la ejecución de la obra, deberán ser movilizados a la obra oportunamente. ENTREGA DE TERRENO PARA LA OBRA La entrega de terreno será efectuado mediante acta, rectificándose la conformidad con lo indicado en los planos respectivos. ENTREGA DE OBRA TERMINADA. Al terminar, todos los trabajos se procederán a la recepción de la obra, para lo cual se designará la respectiva Comisión de Recepción, nombrada por la entidad de acuerdo a lo señalado en el Reglamento de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado. Previamente el Supervisor hará una revisión final de todas las partes y se establecerá su conformidad de acuerdo a Planos y Especificaciones Técnicas. Así mismo, previamente a la recepción de la obra, se deberá efectuar la limpieza general de toda el área utilizada para la ejecución de la obra incluyendo campamentos, instalaciones, depósitos y por el tiempo que las Especificaciones señalen. Se levantará un acta donde se establezca la conformidad de la obra o se establezcan los defectos observados, dándose en éste último caso un plazo para la subsanación correspondiente. Vencido el cuál se hará una nueva inspección en donde se establezca la conformidad de los trabajos. Si al realizarse la segunda inspección subsisten los defectos anotados en la primera inspección, la Entidad podrá efectuar los trabajos o disponer lo más conveniente. MATERIALES BÁSICOS DE OBRA. MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO LIBRE


Será necesaria la provisión de los materiales básicos en la oportunidad adecuada de acuerdo al avance en obra, de tal forma que no haya pretexto para cumplir lo programado. CONOCIMIENTO DEL TERRENO PARA LA OBRA Y ACCESOS. Se trata de tomar conocimiento expreso de las características y condiciones geográficas y climáticas del lugar para la obra; así como de sus accesos, de tal forma que con la debida anticipación se prevea de todo lo necesario para el inicio de la obra de acuerdo al programa contractual, asegurando entre otros el transporte de materiales, insumos, equipos y explotación de canteras. ESPECIFICACIONES GENERALES Estas Especificaciones se completarán con lo establecido en las siguientes normas: - Reglamento Nacional De Construcciones - Especificaciones Técnicas para Construcción de Carreteras del MTC - Especificaciones de Normas Técnicas del INDECOPI.



ESPECIFICACIONES TECNICAS ESPECÍFICAS Adiciones, revisiones y complementos a las Especificaciones Generales, que se generan para una obra específica individual y son aplicables solo a ella. Las presentes Especificaciones Técnicas, regirán conjuntamente con los planos de la construcción de la obra, comprendiendo los diferentes acápites como son: Trabajos Provisionales, Trabajos Preliminares, Movimiento de Tierras, Alcantarillas Tipo Marco, Otros 01.00.00 Trabajos Provisionales 01.01.00

Cartel de Obra

Descripción Se refiere a la provisión de materiales, mano de obra y equipo, necesario para la instalación de un cartel de obra de 3.60 mx 2.40 m. consistente en panel o tablero, con marco de madera tornillo y postes de madera eucalipto, el texto será coordinado con la Municipalidad e ira pintado con pintura esmalte sintético y deberá versar sobre el nombre de la obra. La entidad ejecutara, monto de la obra, plazo de ejecución, entre otros aspectos importantes que merecen resaltar. Método de construcción El lugar donde se colocará el cartel de obra, será coordinado con la entidad, a que establecerá el sitio mas adecuado. Para la instalación de los postes, será necesario practicar huecos, de tal profundidad que sea compatible con los esfuerzos a los que será sometido el cartel (vientos), seguidamente se procederá al izaje de los postes y adecuado anclaje, con piedras y material procedente de la excavación El cartel en si, será colocado a una altura tal que permita cumplir su cometido, o sea informar al publico sobre la obra que se ejecuta. Medición Este ítem se medirá por Unidad (Und.) ejecutada de acuerdo con las presentes especificaciones; deberá contar con la conformidad y aceptación del Ingeniero Supervisor. Forma de pago El pago se efectuará al precio unitario del Presupuesto, (por unidad) para la partida 01.01.00 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación total por los trabajos prescritos en esta partida y cubrirá los costos de materiales, mano de obra, equipos, herramientas y todos los gastos que demande el cumplimiento satisfactorio del presupuesto, incluyendo los imprevistos. MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO LIBRE


01.02.00 Almacén Provisional Descripción Se refiere a la provisión de materiales, mano de obra y equipo, necesarios para instalar una caseta de guardianía techada, para que sirva de almacén de los materiales de construcción, esta caseta se ejecutara con palos de eucalipto y techado con calamina. Método de construcción Se habilitará el espacio necesario para la construcción de la caseta, debiendo en primer lugar perfilar y compactar el terreno. Seguidamente se procederá a plantar los postes de eucalipto que servirán de columnas de soporte a las paredes y al techo. Así mismo, se procederá al armado del entramado de madera que servirá para clavar la calamina (cierre p tabique); el entramado de madera para el techo será tal que pueda soportar la cobertura, debiendo tener muy presente la dirección e intensidad de los vientos en la zona. El Ingeniero residente de obra, se encargara de diseñar los detalles de esta construcción que tiene carácter de provisional. Debe de ser un almacén que se pueda desinstalar e instalar en otro lugar de acuerdo a la ubicación de los trabajos en obra. Medición Este ítem se medirá de forma glb. Forma de pago Se valorizará al precio unitario del presupuesto (Global) por todo el almacén, una vez que se haya culminado la obra. 02.00.00 Trabajos Preliminares 02.01.00 Trazo y Replanteo Descripción Indicar las progresivas a cada 20 m. en Tangente y a cada 10 m. en las curvas, así como también los elementos geométricos para los controles respectivos de avances de obra



Método de construcción Colocar señales de seguridad como medida de protección y que indiquen zona de trabajo. Realizar el trazo, ubicando los alineamientos y las estacas a cada 20 m. en tangente y a cada 10 m en curva, así como también los elementos de curva (PL, PT, PC, etc.) respetando la geometría existente. Realizar trabajos de nivelación del eje considerando las pendientes máximas, mínimas, peraltes y bombeos de acuerdo a las normas peruanas de carreteras. Realizar trabajos de seccionamiento a cada 20 m, para tramos en tangente y a cada 10 m, para tramos en curva para el cálculo de movimiento de tierras. Retirar las señales colocadas. Trabajos de gabinete: Dibujar el trazo en Planta, Perfil y secciones de acuerdo a los datos tomados en campo. Dentro de la ejecución de la obra estos trabajos consistirán en la ubicación de los puntos, niveles de terrenos según los planos, para que se realicen los trabajos respectivos de movimiento de tierras Medición Este ítem se medirá en m2 Forma de pago Se valorizará al precio unitario del presupuesto (m2) de acuerdo a los trabajos topográficos realizados. 02.02.00...Movilización y Desmovilización de Equipo y Maquinaria Descripción El Residente bajo esta sección, deberá realizar todo el trabajo de suministrar, reunir y transportar su organización de construcción completa al lugar de la obra, incluyendo personal, equipo, materiales, campamentos y todo lo necesario al lugar donde se desarrollará la obra antes de iniciar y al finalizar los trabajos. La movilización incluye la obtención y pago de permisos y seguros. Consideraciones Generales: El transporte del equipo pesado se podrá realizar en camiones de plataforma, de cama baja, mientras que el equipo liviano podrá transportarse por sus propios medios, llevando el equipo no autopropulsado como herramientas, martillos neumáticos, vibradores, etc. MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO LIBRE


El Residente, antes de transportar el equipo mecánico al lugar de la obra, deberá someterlo a inspección de la Municipalidad Distrital de Pueblo Libre dentro de los 30 días después de otorgada la Buena Pro. Este equipo será revisado por el Supervisor en la obra, quien verificará y rechazará el equipo que no se encuentre en buen estado o aquel cuyas características no se ajusten a lo estipulado por el propietario de la obra en cuyo caso el Residente deberá reemplazarlo por otro similar en buenas condiciones de operación. El rechazo del equipo no podrá generar ningún reclamo por parte del Residente. El Residente deberá entregar al Supervisor, la relación detallada donde conste la identificación de la máquina, número de serie, fabricante, año de fabricación, capacidad, potencia y estado de conservación, dicha relación será concordante con la relación de equipo mecánico presentado en el proceso de licitación. Si el Residente opta por transportar un equipo diferente al ofertado, éste no será valorizado por el Supervisor. El Residente no podrá retirar de la obra ningún equipo sin autorización; escrita; del Supervisor. Medición La movilización y desmovilización se medirá en forma global (Glb), El equipo a considerar en la medición será solamente el que ofertó el Residente en el proceso de licitación. Pago Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas de acuerdo al precio del presupuesto para esta partida (Global) 02.02.00 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO Y MAQUINARIA. El pago constituirá la compensación total por los trabajos prescritos en esta partida y cubrirá los costos de materiales, mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos, herramientas, equipos, transporte, y todos los gastos que demande el cumplimiento satisfactorio del prsupuesto, incluyendo los imprevistos. El pago global de la movilización y desmovilización será de la siguiente forma: 

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50% del monto global será pagado cuando haya sido concluida la movilización a obra y se haya ejecutado por lo menos el 5% del monto del prsupuesto total, sin incluir el monto de la movilización. El 50% restante de la movilización y desmovilización será pagada cuando se haya concluido el 100% del monto de la obra y haya sido retirado todo el equipo de la obra con la autorización del Supervisor.



03.00.00 Movimiento de Tierras

03.01.00 Corte de Material Conglomerado Descripción: Esta partida consiste en el conjunto de las actividades de excavar, remover, cargar, transportar hasta el límite de acarreo libre y colocar en los sitios de desecho, los materiales provenientes de los cortes clasificados en material conglomerado requeridos para la explanación y préstamos, indicados en los planos y secciones transversales del proyecto, con las modificaciones que ordene el Supervisor. Comprende, además, la excavación y remoción de la capa vegetal y de otros materiales blandos, orgánicos y objetables, en las áreas donde se hayan de realizar las excavaciones de la explanación y terraplenes. En las excavaciones, se debe tener presente las mediciones previas de los niveles de la napa freática o tener registros específicos, para evitar su contaminación y otros aspectos colaterales. En el proceso constructivo si el Supervisor crea necesario aumentar la plasticidad o disminuirla en un tramo para el uso del PERMA ZYME 22X, lo mezclará con material cortado en cualquiera de los tramos que crea conveniente según las pruebas mostradas en el presente expediente o el Supervisor mandará realizar sus propias pruebas de límites elásticos, y lograr tener como mínimo en 18% de finos plásticos pasante de la malla 200 con un IP del 5% como mínimo, mezclando con material de corte de otra zona para alcanzar estas características, según lo indique el Supervisor. Excavación para la explanación

El trabajo comprende el conjunto de actividades de excavación y nivelación de las zonas comprendidas dentro del prisma donde ha de fundarse la carretera, incluyendo taludes y cunetas. Incluye, además, las excavaciones necesarias para el ensanche o modificación del alineamiento horizontal o vertical de plataformas existentes.

Excavación complementaria

El trabajo comprende las excavaciones necesarias para el drenaje de la excavación para la explanación, que pueden ser zanjas interceptoras y acequias, así como el mejoramiento de obras similares existentes y de cauces naturales. MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO LIBRE


Excavación en zonas de préstamo

El trabajo comprende el conjunto de las actividades para explotar los materiales adicionales a los volúmenes provenientes de la excavación de la explanación, requeridos para la construcción de los terraplenes o pedraplenes. Excavación para la Mantenimiento

El trabajo comprende el conjunto de actividades de excavación y nivelación de las zonas comprendidas dentro de una carretera de trocha carrozable que por lluvias y el tiempo se ha deteriorado nivelando la plataforma lo mejor posible y realizando los trabajos de limpieza de estos cortes a los costados de la vía por ser cortes de menor cuantía Clasificación Material Conglomerado Se clasifica como material conglomerado a aquellos depósitos de tierra compactada y/o suelta, deshecho y otro material de fácil excavación que no requiere previamente ser aflojado mediante el uso moderado de explosivos. Comprende, además, la excavación y remoción de la capa vegetal y de otros materiales blandos, orgánicos y objetables, en las áreas donde se hayan de realizar las excavaciones de la explanación y terraplenes. Como alternativa de clasificación podrá recurrirse a mediciones de velocidad de propagación del sonido, practicadas sobre el material en las condiciones naturales en que se encuentre. Se considerará material común aquel en que dicha velocidad sea menor a 2 000 m/s, y roca cuando sea igual o superior a este valor. Materiales Los materiales provenientes de la excavación para explanaciones se utilizarán, si reúne las calidades exigidas, en el relleno de las zanjas pequeñas formadas por las lluvias Los materiales provenientes de la excavación para explanaciones que presenten buenas características para uso en la construcción, serán reservados para colocarlos posteriormente. Los materiales de la excavación que no sean utilizables deberán ser colocados en botaderos, que en este caso por ser pequeños los cortes serán en los taludes de la vía.



Equipo El Residente propondrá, en consideración del Supervisor, los equipos más adecuados para las operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios ni a construcciones ni a cultivos; y garantizarán el avance físico de ejecución, según el programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes. Los equipos de excavación deberán disponer de sistemas de silenciadores y la omisión de éstos será con la autorización del Supervisor. Cuando se trabaje cerca a zonas ambientalmente sensibles, tales como colegios, hospitales, mercados y otros que considere el Supervisor, los trabajos se harán manualmente si es que los niveles de ruido sobrepasan los niveles máximos recomendados, cualquier daño al medio ambiente será repuesto con lo destinado dentro de este presupuesto a Impacto ambiental Método De Construcción Excavación Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobación, por parte del Supervisor, de los trabajos de trazo, replanteo, roce, limpieza y demoliciones, así como los de remoción de especies vegetales y cercas que interfieran con los trabajos a ejecutar. Las obras de excavación deberán avanzar en forma coordinada con las de drenaje del proyecto, tales como alcantarillas, cunetas y construcción de filtros de sub drenaje. Además se debe garantizar el correcto funcionamiento del drenaje superficial y controlar fenómenos de erosión e inestabilidad. La secuencia de todas las operaciones de excavación debe ser tal, que asegure la utilización de todos los materiales aptos y necesarios para la construcción de las obras señaladas en los planos del proyecto o indicadas por el Supervisor. La excavación para explanaciones se debe ejecutar de acuerdo con las secciones transversales del proyecto o las modificadas por el Supervisor. Toda sobre-excavación que haga el Residente, por error o por conveniencia propia para la operación de sus equipos, correrá por su cuenta y el Supervisor podrá suspenderla, si lo estima necesario, por razones técnicas o económicas. En la construcción de terraplenes sobre terreno inclinado o a media ladera, el talud de la superficie existente deberá cortarse en forma escalonada de acuerdo con los planos o las instrucciones del Supervisor. Cuando la altura de los taludes excavados sea mayor siete metros (7 m) o según lo especifique el Proyecto, y/o la calidad del material por excavar lo exija, y se presentan síntomas de inestabilidad; deberán construirse banquetas de corte con pendiente hacia el interior del talud a una cuneta que MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO LIBRE


debe recoger y encauzar las aguas superficiales y realizar labores de sembrado de vegetación típica en la zona afectada, para evitar la erosión, ocurrencia de derrumbes o deslizamientos que puedan interrumpir las labores de obra, así como la interrupción del tránsito en la etapa operativa aumentando los costos de mantenimiento. El ancho mínimo de la terraza deberá ser tal, que permita la operación normal de los equipos de construcción. La pendiente longitudinal de las banquetas y el dimensionamiento debe especificarse en el proyecto o seguir las indicaciones del Supervisor. En los lugares que se estime conveniente se deberán de construir muros de contención. Estas labores deben de tratarse adecuadamente, debido a que implica un riesgo potencial grande para la integridad física de los usuarios de la carretera. Las cunetas deben construirse de acuerdo con las secciones, pendientes transversales y cotas especificadas en los planos o modificadas por el Supervisor. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la excavación, no será menor que la distancia señalada en los planos o modificada por el Supervisor. Para las excavaciones en roca, los procedimientos, tipos y cantidades de explosivos y equipos que el Residente proponga utilizar, deberán estar aprobados previamente por el Supervisor; así como la secuencia y disposición de las voladuras, las cuales se deberán proyectar en tal forma que sea mínimo su efecto fuera de los taludes proyectados. Toda excavación en roca se deberá profundizar ciento cincuenta milímetros (150 mm) por debajo de las cotas de subrasante. Las áreas sobre-excavadas se deben rellenar, conformar y compactar con material seleccionado proveniente de las excavaciones o con material de subbase granular, según lo determine el Supervisor. La superficie final de la excavación en roca deberá encontrarse libre de cavidades que permitan la retención de agua y tendrá, además, pendientes transversales y longitudinales que garanticen el correcto drenaje superficial. Taludes La excavación de los taludes se realizará adecuadamente para no dañar su superficie final, evitar la descompresión prematura o excesiva de su pie y contrarrestar cualquier otra causa que pueda comprometer la estabilidad de la excavación final. Cuando los taludes excavados tiene más de tres (3) metros, y se presentan síntomas de inestabilidad, se deben de hacer terrazas o banquetas de corte y realizar labores de sembrado de vegetación típica en la zona afectada, para evitar la erosión, ocurrencia de derrumbes o deslizamientos que puedan interrumpir las labores de obra, así como la interrupción del tránsito en la etapa operativa aumentando los costos de mantenimiento. En los lugares que MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO LIBRE


se estime conveniente, se deberán de construir muros de contención. Estas labores deben de tratarse adecuadamente, debido a que implica un riesgo potencial grande para la integridad física de los usuarios de la carretera. Cuando sea preciso adoptar medidas especiales para la protección superficial del talud, tales como plantaciones superficiales, revestimientos, etc., bien porque estén previstas en el proyecto o porque sean ordenadas por el Supervisor, estos trabajos deberán realizarse inmediatamente después de la excavación del talud. Estos trabajos se harán de acuerdo a lo que se estipula en la especificación de REVEGETALIZACION. En el caso de que los taludes presenten deterioro antes del recibo definitivo de las obras, el Residente eliminará los materiales desprendidos o movidos y realizará urgentemente las correcciones complementarias ordenadas por el Supervisor. Excavación Complementaria La construcción de zanjas de drenaje, zanjas interceptoras y acequias, así como el mejoramiento de obras similares y cauces naturales deberá efectuarse de acuerdo con los alineamientos, secciones y cotas determinados por el Supervisor. Toda desviación de las cotas y secciones especificadas, especialmente si causa estancamiento del agua o erosión, deberá ser subsanada por el Residente a entera satisfacción del Supervisor. Utilización De Materiales Excavados Y Disposición De Sobrantes Todos los materiales provenientes de las excavaciones de la explanación que sean utilizables y, según los planos y especificaciones o a juicio del Supervisor, necesarios para la construcción o protección de terraplenes, pedraplenes u otras partes de las obras proyectadas, se deberán utilizar en ellos. El Residente no podrá disponer de los materiales provenientes de las excavaciones ni retirarlos para fines distintos del prsupuesto, sin autorización previa del Supervisor. Los materiales provenientes de la remoción de capa vegetal deberán almacenarse para su uso posterior en sitios accesibles y de manera aceptable para el Supervisor; estos materiales se deberán usar preferentemente para el recubrimiento de los taludes de los terraplenes terminados, áreas de canteras explotadas y niveladas o donde lo disponga el Proyecto o el Supervisor. Los materiales sobrantes de la excavación deberán ser colocados de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y en zonas aprobadas por éste; se usarán para el tendido de los taludes de terraplenes o para emparejar las zonas laterales de la vía y de las canteras. Se dispondrán en tal forma que no ocasionen ningún perjuicio al drenaje de la carretera o a los terrenos que ocupen, a la visibilidad en la vía ni a la estabilidad de los taludes o del terreno al lado y debajo de la carretera. Todos los materiales sobrantes se deberán MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO LIBRE


extender y emparejar de tal modo que permitan el drenaje de las aguas alejándolas de la vía, sin estancamiento y sin causar erosión, y se deberán conformar para presentar una buena apariencia. Los materiales aprovechables de las excavaciones de zanjas, acequias y similares, se deberán utilizar en los terraplenes del proyecto, extender o acordonar a lo largo de los cauces excavados, o disponer según lo determine el Supervisor, a su entera satisfacción. Los residuos y excedentes de las excavaciones que no hayan sido utilizados según estas disposiciones, se colocarán en los Depósitos de Deshechos autorizados por el Supervisor Excavación En Zonas De Préstamo Los materiales adicionales que se requieran para la terminación de las obras proyectadas o indicadas por el Supervisor, se obtendrán mediante el ensanche adecuado de las excavaciones del proyecto o de zonas de préstamo, previamente aprobadas por el Supervisor. Para la excavación en zonas de préstamo se debe verificar que no se hayan producido desestabilizaciones en las áreas de corte que produzcan derrumbes y que pongan en peligro al personal de obra. Los cortes de gran altura se harán con autorización del Supervisor. En la excavación de préstamos se seguirá todo lo pertinente a los procedimientos de ejecución de las excavaciones de la explanación y complementarios. Hallazgos Arqueológicos, Paleontológicos, Ruinas Y Sitios Históricos En caso de algún descubrimiento de ruinas prehistóricas, sitios de asentamientos humanos antiguos o de época colonial, reliquias, fósiles u otros objetos de interés histórico arqueológico y paleontológico durante la ejecución de las obras, el Residente seguirá los lineamientos dados en las Disposiciones Generales. Manejo Del Agua Superficial Cuando se estén efectuando las excavaciones, se deberá tener cuidado para que no se presenten depresiones y hundimientos y acordonamientos de material que afecten el normal escurrimiento de las aguas superficiales. En los trabajos de excavación, no deben alterarse los cursos de aguas superficiales, para lo cual mediante obras hidráulicas se debe encauzar, reducir la velocidad del agua y disminuir la distancia que tiene que recorrer. Estas labores traerán beneficios en la conservación del medio ambiente y disminución en los costos de mantenimiento, así como evitará retrasos en la obra. MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO LIBRE


Limpieza Final Al terminar los trabajos de excavación, el Residente deberá limpiar y conformar las zonas laterales de la vía, las de préstamo y las de disposición de sobrantes, de acuerdo con las indicaciones del Supervisor. Referencias Topográficas Durante la ejecución de la excavación para explanaciones complementarias y préstamos, el Residente deberá mantener, sin alteración, las referencias topográficas y marcas especiales para limitar las áreas de trabajo. Aceptación De Los Trabajos Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales: · Verificar que el Residente disponga de todos los permisos requeridos para la ejecución de los trabajos. · Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Residente. · Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Residente. · Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo. · Verificar el alineamiento, perfil y sección de las áreas excavadas. · Comprobar que toda superficie para base de terraplén o subrasante mejorada quede limpia y libre de materia orgánica · Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Residente en acuerdo a la presente especificación. El trabajo de excavación se dará por terminado y aceptado cuando el alineamiento, el perfil y la sección de la subrasante estén de acuerdo con los planos del proyecto, con éstas especificaciones y las instrucciones del Supervisor. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la excavación, no será menor que la distancia señalada en los planos o modificada por el Supervisor. Medición La unidad de medida será el metro cúbico (M3), aproximado al metro cúbico completo, de material excavado en su posición original y aceptado por el Supervisor. Todas las excavaciones para explanaciones, zanjas, acequias y préstamos serán medidas por volumen ejecutado, con base en las áreas de MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO LIBRE


corte de las secciones transversales del proyecto, original o modificado, verificadas por el Supervisor antes y después de ejecutarse el trabajo de excavación. Para tal efecto se calculará los volúmenes de excavaciones usando el método del promedio de áreas extremas, en base a la determinación de las áreas en secciones transversales consecutivas, su promedio y multiplicado por la longitud entre las secciones a lo largo de la línea del eje de la carretera. El volumen así resultante constituye el volumen a pagar. No se medirán las excavaciones que el Residente haya efectuado por error o por conveniencia fuera de las líneas de pago del proyecto o las autorizadas por el Supervisor. Si dicha sobre-excavación se efectúa en la subrasante o en una calzada existente, el Residente deberá rellenar y compactar los respectivos espacios, y usando materiales y procedimientos aceptados por el Supervisor. En las zonas de préstamo, solamente se medirán en su posición original los materiales aprovechables y utilizados en la construcción de terraplenes y pedraplenes; alternativamente, se podrá establecer la medición de los volúmenes de materiales de préstamo utilizados, en su posición final en la vía, reduciéndolos a su posición original mediante relación de densidades determinadas por el Supervisor. No se medirán ni se autorizarán pagos para los volúmenes de material removido de derrumbes, durante los trabajos de excavación de taludes, cuando a juicio del Supervisor fueren causados por procedimientos inadecuados o error del Residente. Forma de Pago El trabajo de excavación se pagará al precio unitario del prsupuesto por metro cúbico (m3) por toda obra ejecutada de acuerdo con el proyecto o las instrucciones del Supervisor, ejecutada satisfactoriamente y aceptada por éste, entendiéndose que dicho pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos para la partida y cubrirá los costos de materiales, mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos, herramientas, equipos pesados, transporte y todos los gastos que demande el cumplimiento satisfactorio del prsupuesto, incluyendo los imprevistos. Deberá cubrir, además los costos de la limpieza final, conformación de las zonas laterales y las de préstamo y disposición de sobrantes; los costos de perforación en roca, precortes, explosivos y voladuras; la excavación de acequias, zanjas, obras similares y el mejoramiento de esas mismas obras o de cauces naturales. En las zonas del proyecto donde se deba realizar trabajo de remoción de la capa vegetal, el precio unitario deberá cubrir el almacenamiento de los materiales necesarios para las obras; y cuando ellos se acordonan a lo largo de futuros terraplenes, su posterior traslado y extensión sobre los taludes de MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO LIBRE


éstos, así como el traslado y extensión sobre los taludes de los cortes donde esté proyectada su utilización. De los volúmenes de excavación se descontarán; para fines de pago; aquellos que se empleen en la construcción de mamposterías, concretos, filtros, subbases, bases y capas de rodadura. En los proyectos de ensanche o modificación del alineamiento de plataformas existentes, donde debe garantizarse la seguridad y mantenimiento del tránsito. 03.02.00 Corte en Roca y Desquinche DESCRIPCION Se considera así a la excavación que deberá efectuarse cuando el material está constituido por roca sólida y maciza o materiales que no pueden ser removidos a mano o por equipos convencionales de movimiento de tierras, debiendo emplearse equipo de rotura y explosivos para poder realizar continuos y sistemáticos disparos o voladuras. EJECUCION Previo a estos trabajos se deberá presentar un diseño, de tal manera de restringir la voladura al prisma de excavaciones y con las precauciones de no producir alteraciones en la estructura de la roca a nivel de cimentación. Cualquier sobre excavación en la base de cimentación será rellenado con concreto. La remoción de piedras o bloques de rocas individuales de más de un metro cúbico de volumen será clasificado también como excavación en roca fija. Cuando durante la excavación el residente encuentre material al que considera se deba clasificar como excavación en roca, estos materiales deberán ser puestos al descubierto y expuestos para hacer su correspondiente clasificación y cubicación. Se considera roca fija aquel material cuya velocidad de propagación sísmica excede los 1,350 m/s. Si en una excavación se presentan dos o más tipos de roca el diseño debe adecuarse a las características de las mismas en la parte que les corresponde. En el curso de las excavaciones en roca, los métodos y medios de almacenaje, transporte y utilización de explosivos son de total responsabilidad del personal autorizado para las voladuras, así tenga la aprobación de la Supervisión. El Residente debe tomar todas las medidas de seguridad para el personal, terceros, equipos y la obra en sí. MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO LIBRE


MEDICION En las excavaciones abiertas se considerará el volumen cuantificado en metros cúbicos (M3.) de la excavación, limitada por planos verticales situados a 0.50 m. de las caras del perímetro del fondo de cimentación. Los mayores volúmenes a excavar para mantener la estabilidad de la excavación y las obras de defensa necesarias para su ejecución, no serán considerados en los metrados, pero están incluidos en los análisis de los precios unitarios. PAGO El pago de las excavaciones se hará en base al precio unitario del Prsupuesto por metro cúbico (M3.) de excavación. El precio unitario incluye además de los costos de materiales, mano de obra equipos, herramientas, etc. los mayores volúmenes a excavar para mantener la estabilidad de la excavación y las obras de defensa necesarios para su ejecución. El precio unitario variará según sea de terreno a remover (material suelto o roca fija) y en caso que la Excavación se realice bajo agua se bonificará el precio correspondiente. 03.03.00 Relleno Compactado con Material Propio DESCRIPCION Consiste en el relleno y compactado de los donde indiquen los planos o donde lo indique el ingeniero Supervisor. EJECUCION Según se indica las secciones del plano, el material a utilizar será el del material de corte, aprobado según su calidad y criterio del ingeniero supervisor, material que deberá ser rellenado por capas de máximo 40 cm. MEDICION En el relleno con material propio se considerará el volumen de relleno por metro cúbico (M3.), tal como se indica en los planos. PAGO El pago del relleno se hará en base al precio unitario del Presupuesto por metro cúbico (M3.) de relleno compactado y aprobado por el Supervisor.



03.04.00 Remoción, tratamiento de suelo y compactado DESCRIPCION Para este tipo de material predominante en la zona se usa un estabilizador de suelos denominado PERMA ZYME. el cual tiene las siguientes características: Es un producto biodegradable, no tóxico y no inflamable, tiene bajo costo para estabilizar un suelo de la manera más económica posible y construir un carretera firme, este aditivo es hecho a base de materiales orgánicos fermentados. Es usado para estabilizar todo tipo de suelos, aplicando métodos convencionales de construcción. Debido a la acción catalizadora de sus enzimas, Perma Zyme 22X, incrementa el proceso humectante del agua sobre el suelo, provocando una acción aglutinante sobre los materiales plástico – arcillosos de éste, disminuyendo la relación de vacios y ayudando de esta manera a que las partículas se cohesionen de manera más acelerada en el proceso de compactación, aumentando la densidad, impermeabilidad y su capacidad de soporte (CBR) A diferencia de otros aditivos basados en compuestos inorgánicos y derivados del petróleo, que mantienen unidos a los materiales sólo temporalmente, la acción cohesiva que produce Perma Zyme 22X, provoca una fusión real de las partículas orgánicas del terreno produciendo una fuerte actividad cementante, formando finalmente un denso, estable y permanente estrato, que resiste mejor la penetración del agua, así como la acción erosiva del suelo. Perma Zyme 22X es elaborado en USA, bajo las Normas ISO 14000 y en la actualidad viene siendo usado por diferentes países. En el Perú se usa desde hace mas de 8 años en la construcción y rehabilitación de carreteras, por lo que su uso es confirmado y certificado por entidades nacionales e internacionales como: MTC, INAIT, SINMAC, Plus Petrol del Perú, PERT-PCR, AID, INADE y Latinoamericana de Viabilidad de Panamá EJECUCION   

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Escarificado del terreno de 10 a 15 cm de profundidad. Batido del Material Escarificado. Rociado de Perma Zyme 22X con una Cisterna, 1 Litro del producto abarca alrededor de 30 m3 o 200 m2 del terreno. Rodillo que finaliza el proceso Constructivo.

Fortalezas y productividades usando Perma Zyme 22X: 

Incrementa la Densidad del Suelo. MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO LIBRE

PROYECTO: MEJORAMIENTO TROCHA CARROZABLE SAN JUAN – CRUCE HUANAYÓ      

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Mejora la Capacidad de soporte e carga (CBR) Reduce la utilización de transporte de agregados. Reduce la permeabilidad. Reduce los esfuerzos de Compactación Disminuye el volumen de agua ausarse. Reduce el tiempo de construcción sin variar los métodos y equipos tradicionales. Reduce labores de mantenimiento y mano de obra al mínimo. Por ser orgánico es seguro para el medio ambiente, es ecológico y biodegradable. Es seguro de manejar, no es tóxico ni inflamable. Fácil de almacenar y usar por cinco años. Se puede usar con agua dulce o agua de mar, se debe de agitar bien los bidones antes de usar, y almacenarlos por debajo de los 50ºC. El congelamiento o heladas no dañan el producto. Es necesario tener como mínimo en 18% de finos plásticos pasante de la malla 200 con un IP del 5% como mínimo

MEDICION En la remosión, tratamiento de suelo y compactado se medirá por metro cuadrado (M2.), de terreno compactado y tartado y aprobado por el Ingeniero Supervisor PAGO El pago de esta partida se hará en base al precio unitario del Presupuesto por metro cuadrado (M2) de terreno correctamente trabajado. 03.05.00 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO Descripción Comprende la eliminación del material excedente, después de haber efectuado las partidas de excavaciones, nivelación y rellenos de la obra, así como la eliminación de desperdicios de obra, basura, etc., producidos durante la ejecución de la construcción. Deberá de ser retirada de la obra hasta el botadero autorizado por la Entidad. Método de Ejecución Este ítem se ejecutará con el concurso de cargadores frontales y volquetes. Método de Medición El trabajo efectuado será medido por metros cúbicos (m3), de material eliminado a satisfacción del Ingeniero Supervisor. MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO LIBRE


Pago El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto, por metro cúbico (m3). Mediante las valorizaciones respectivas y de acuerdo al avance real de la obra, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por el equipo y demás gastos que ocasione la total ejecución de la partida 04.00.00 Alcantarillas Tipo Marco 4.-

CONCRETO ARMADO Es el concreto formado por agregados y cemento que además lleva fierros corrugados de construcción grado 60 Las características para el concreto son las siguientes: Materiales Cemento Se utilizará cemento Pórtland Tipo I (bolsas de 42.5 kg.), deberá ser de reciente adquisición, se eliminarán las que presenten signos de endurecimiento, grumos, y/o roturas de bolsas. Se almacenará en lugar seco y bajo techo. Agregados: En el expediente se ha considerado hormigón zarandeado o clasificado con un TM = ¾”, dicho hormigón deberá ser aprobado por la Supervisión, en caso de que la Supervisión lo crea necesario se usará piedra zarandeada y arena gruesa según las siguientes características: Agregado Fino (Arena Gruesa) Deberá ser una arena lavada y limpia, que tenga granos sin revestir, resistentes, fuertes y duros, libre de cantidades perjudiciales de polvo, particularmente blandas, escamosas, material orgánico u otras sustancias dañinas. La granulometría de este agregado deberá entrar en el siguiente Huso Granulométrico. Malla pasa

Porcentaje que

No 4 No 8 No 16

95 - 100 80 - 100 45 - 80 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO LIBRE


No 30 No 50 No 100

25 10 2-

60 30 10

La calidad del agregado deberá ser aprobada por el Ing. Supervisor. El almacenaje se efectuara de tal manera que no se produzca segregación y contaminación con otras materias o con otros tamaños de agregado. Agregado grueso (piedra clasificada de TM ¾”) El agregado grueso deberá ser grava natural, de ½” o máximo de ¾” como Tamaño Máximo Nominal, de partículas compactas y duras. Debe ser limpio, libre de polvo, materia orgánica u otras sustancias perjudiciales y no contendrá piedra desintegrada, mica o cal libre. La calidad del agregado deberá ser aprobada por el Ing. Supervisor. El almacenaje se efectuara de tal manera que no se produzca contaminación con otras materias o con otros tamaños de agregado. Agua Debe ser fresca, limpia y bebible. Dosificación Se guiarán de acuerdo a la dosificación presentada en los análisis de precios unitarios que siguen las Normas de Diseño, o de lo contrario de acuerdo alo que ordene el Ing. Supervisor Mezclado Será efectuado en obra en máquina mezcladora aprobado por el Ing.Supervisor. Transporte El concreto será transportado del punto de producción a su posición final tan pronto como sea posible, con métodos que prevengan la segregación de los componentes y su pérdida, y de un modo seguro. Colocación del concreto El concreto será depositado en capas, en ningún caso se permitirá que se deposite sobre una capa ya endurecida, produciendo una junta fría. Cuando se coloque sobre el terreno es necesaria humedecer este para que no absorba la humedad del concreto y se produzca una fragua defectuosa. MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO LIBRE


Será vaciado de una altura lo más corta posible, de tal forma que garantice su segregación. Consolidación Mediante vibraciones, el concreto debe ser trabajado procurando la máxima densidad posible, para evitar vacíos de aire. Curado El curado del concreto se deberá efectuar tan pronto como sea posible, sin dañar la superficie de concreto, en este tipo de clima es a partir de las 2.5 y 5 horas aproximadamente, y debe prolongarse por humedecimiento directo y sin interrumpir el proceso por un mínimo de siete días completando en forma intercalada el curado hasta los 28 días. Control de Calidad. Mediante probetas de concreto de 6” de diámetro y 12” de altura. Deben ser curadas hasta 1 día antes del ensayo. Se deben romper mínimo 2 probetas por ensayo, y por cada 80 m3 de concreto. Las roturas se harán en un Laboratorio de reconocido prestigio. Acero de Refuerzo Materiales Debe ser acero corrugado con resistencia a la fluencia de f'y = 4,200 Kg/cm2. Colocación Todas las armaduras de refuerzo deberán cortarse a la medida y habilitarse como se indica en los detalles y dimensiones mostrados en los planos. Almacenaje y limpieza Las varillas de acero de refuerzo y alambres se almacenarán en lugar seco, aislado del suelo y protegido de la humedad, tierra, sales, aceite o grasas. La corrosión será limpiada por procedimientos que permita eliminarlos, debiendo contar con la aprobación del Supervisor. Enderezamiento y redoblado. El acero convencional las barras no deberá enderezarse ni volverse a doblar MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO LIBRE


en forma tal que el material sea dañado. Colocación del refuerzo De acuerdo con los planos y seguros de cualquier desplazamiento. Empalmes Mínimo de 0.50 m de longitud de empalme. Encofrados Deberán tener la capacidad suficiente para resistir la presión resultante de la colocación y vibración del concreto, además de no dejar la filtración del concreto. La deformación máxima entre elementos de soporte debe ser menor de L/240 de la luz entre los miembros estructurales. El tamaño y distanciamiento o espaciado de los pies derechos y largueros deberá ser determinado por la naturaleza del trabajo y la altura del concreto a vaciar, quedando a criterio del Supervisor dichos espaciamientos. Las cangrejeras u otros defectos deberán inspeccionarse previamente por el Ing. Supervisor a fin de determinar si es procedente el resane. El diseño, la construcción, mantenimiento, desencofrado y almacenamiento son de exclusiva responsabilidad del Ing Residente. 04.01.00 Excavación Manual de Zanjas y Compactado Descripción Bajo esta partida, El Residente efectuará todas las excavaciones necesarias en material suelto, para cimentar las obras, de acuerdo con las presentes especificaciones y conformidad con las dimensiones indicadas en los planos o como lo ha indicado el Ingeniero Supervisor. Toda excavación realizada bajo este ítem se considera como “Excavación manual de zanjas y Compactado”; teniendo en cuenta que se considera material suelto, aquel que se encuentra casi sin cohesión y puede ser trabajado a lampa o pico, o con un tractor para su desagregación. No requiere del uso de explosivos. Dentro de este grupo están las arenas, tierras vegetales húmedas, tierras arcillosas secas, arenas aglomeradas con arcilla seca y tierras vegetales secas.



Métodos de Construcción El Residente notificará al Supervisor con suficiente anticipación el inicio de cualquier excavación para que puedan verificarse las secciones transversales. El terreno natural adyacente a las obras de arte no deberá alterarse sin permiso del Ingeniero Supervisor. Todas las excavaciones de zanjas, fosas para estructuras o para estribos de obras de arte, se harán de acuerdo con las alineaciones pendientes y cotas indicadas en los planos o según el replanteo practicado por El Residente y verificado por el Ingeniero Supervisor. Dichas excavaciones deberán tener dimensiones suficientes para dar cabida a las estructuras diseñadas, así como permitir de ser el caso, su encofrado. Los cantos rodados, troncos y otros materiales perjudiciales que se encuentren en la excavación deberán ser retirados. Luego de culminar cada una de las excavaciones. El Residente deberá comunicar este hecho al Ingeniero Supervisor, de modo que apruebe las profundidades y dimensiones de las excavaciones. Debido a que las estructuras estarán sometidas a esfuerzos que luego se transmitirán al cimiento. Se deberá procurar que el fondo de la cimentación se encuentre en terreno duro y estable, cuya consistencia deberá ser aprobado por el Ingeniero Supervisor. Todo el material aprovechable que provenga de las excavaciones, será empleado en lo posible en la formación de terraplenes, bordes de camino, taludes, asientos y rellenos de alcantarillas y cualquier otra parte que fuere indicado por el Ingeniero Supervisor. Método de Medición. El volumen por el cual se pagará será el número de metros cúbicos de material excavado en material suelto, de acuerdo con las prescripciones indicadas en los planos del proyecto, verificados por la Supervisión antes y después de ejecutado el trabajo de excavación. Bases de Pago. El volumen medio descrito anteriormente será pagado por metro cúbico, para la partida EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.



04.02.00 Encofrado y Desencofrado Normal Descripción Bajo esta partida, El Residente suministrará, habilitará y colocará las formas de madera necesarias para el vaciado del concreto de todas las obras de arte y drenaje; la partida incluye el desencofrado y suministro de materiales diversos, como clavos y alambre. El Residente deberá garantizar el empleo de madera en buen estado, convenientemente apuntalada, a fin de obtener superficies lisas y libres de imperfecciones. Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados no deberán atravesar las caras del concreto que queden expuestas en la obra terminada. Método de Construcción. El Residente deberá garantizar el correcto apuntalamiento de los encofrados de manera que resistan plenamente, sin deformaciones, el empuje del concreto al momento del llenado. Los encofrados deberán ceñirse a la forma, límites y dimensiones indicadas en los planos, estarán lo suficientemente unidos para evitar la pérdida de agua del concreto. Para el apuntalamiento de los encofrados se deberá tener en cuenta los siguientes factores: . Velocidad y sistema del vaciado del concreto. . Cargas de materiales, equipos, personal, incluyendo fuerzas horizontales, verticales y de impacto. . Resistencia del material usado en las formas y la rigidez de las uniones que forman los elementos del encofrado. . Antes de vaciarse el concreto, las formas deberán ser mojadas o aceitadas para evitar el descascaramiento. . La operación de desencofrar se hará gradualmente, quedando totalmente prohibido golpear o forzar. El Residente es responsable del diseño e Ingeniería de los encofrados, proporcionado los planos de detalle de todos los encofrados al Ingeniero Supervisor para su aprobación. El Encofrado será diseñado para resistir con seguridad todas las cargas por su propio peso, el peso y empuje del concreto y la sobre carga de llenado no inferior a 200 Kgr/m2. La deformación máxima entre elementos de soporte debe ser menor de MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO LIBRE


1/240 de la luz entre los miembros estructurales. Las formas deben ser herméticas para evitar la filtración de la lechada de cemento y serán debidamente arriostradas o ligadas entre si de manera que se mantenga en la posición y forma deseada con seguridad, asimismo evitar las deflexiones laterales. Las caras laterales del encofrado en contacto con el concreto, serán convenientemente humedecidas antes de depositar el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del mortero, previamente, deberá verificarse la limpieza de los encofrados, retirando cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de los mismos. Los encofrados se construirán de modo tal que faciliten el desencofrado sin producir daños a las superficies de concreto vaciadas. Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar daño ni deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente. Para el desencofrado, las formas deberán retirarse de manera que se asegure la completa ideformabilidad de la estructura. En general, las formas no deberán quitarse hasta que el concreto se haya endurecido suficientemente como para soportar con seguridad su propio peso y los pesos superpuestos que puedan colocarse sobre él. Las formas no deben retirarse sin el premiso de El Supervisor. Se debe considerar los siguientes tiempos mínimos para efectuar el desencofrado: Costado de Vigas y Muros Fondo de Vigas Losas Estribos y Pilares Cabezales de Alcantarillas Sardineles

: : :

24 horas : 21 días : 14 días 3 días 48 horas : 24 horas

Método de Medición Los Encofrados se medirán por metros cuadrados, en su posición final, considerando el área efectiva de contacto entre la madera y el concreto, de acuerdo a los alineamientos y espesores indicados en los planos del proyecto; y lo prescrito en las presentes especificaciones. El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor. Bases de Pago La superficie medida en la forma descrita anteriormente, será pagada al precio del presupuesto, por metro cuadrado, para la partida ENCOFRADO Y DESENCOFRADO, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO LIBRE


compensación total por el suministro, habilitación, colocación y retiro de los moldes; así como por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo. 04.03.00 Concreto f’c=175 Kg/cm2 Descripción Se refiere a la provisión de mano de obra, materiales, herramientas y equipo, para la elaboración, traslado, colocación y curado de concreto de calidad f’c = 175 Kgr/cm2. Método constructivo Se tendrá en cuenta todas las consideraciones expuestas en el ítem.04, dadas anteriormente.

Método de Medición. La unidad de medición de esta partida será el metro cúbico (m3). Pago El pago de este ítem constituirá compensación completa por los trabajos incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales, equipo, imprevistos y en general todo lo necesario para completar la partida. 04.04.00 Acero Estructural fy=4200 Kg/cm2 DESCRIPCION Bajo la partida de Fierro para Alcantarillas, el Residente suministrará y efectuará la habilitación del acero en barras, su colocación en su posición final según lo especificado en los planos estructurales. El acero estará formado por barras corrugadas de diferentes diámetros, debiendo estar conforme a las especificaciones establecidas para barras de Acero AASHTO M137, ASTM A-706 y ASTM A-415, la resistencia de las varillas corrugadas debe ser fy = 4,200 Kgr/cm2, además de cumplir con lo siguiente: - Tensión de rotura 6327 Kgr/cm2 - Tensión de fluencia (Límite mínimo) 4218 Kgr/cm2 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO LIBRE


- Tensión Admisible

1687 Kgr/cm2

EJECUCION Todas las barras antes de usarlas, deberán estar completamente limpias, es decir libres de polvo, pintura, óxido, grasas o cualquier otra materia que disminuya su adherencia. Las barras deberán ser dobladas en frío de acuerdo a la forma y dimensiones estipuladas en los planos, a menos que se especifique otra cosa, los estribos y barras de amarre deberán ser dobladas alrededor de un pivote de diámetro no menor de 2 veces el diámetro de la barra, para otras barras, el doblado deberá hacerse alrededor de un pivote de diámetro no menor a 6 veces el diámetro de la barra. Toda la armadura deberá ser colocada exactamente en su posición según lo indicado en los planos y firmemente sujetada durante la ejecución y vibrada del concreto. Las barras deberán ser fijadas con alambre en todas las intersecciones, excepto cuando el espaciamiento entre ellas es menos de 0.30 m., en cualquier dirección, caso en que se atarán alternativamente. Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados únicamente por medio de separadores de mortero. De la misma forma se procederá para lograr el espaciamiento de las barras. El Supervisor deberá aprobar la armadura colocada previa inspección de la correcta ejecución del trabajo y del alineamiento señalado en los planos. La armadura debe ser suministrada en las longitudes que se estipulan en los planos, a menos que se indique otra cosa, todas las barras deberán traslaparse, los empalmes y traslapes deberán ejecutarse amarrando las barras con alambre de modo que queden en estrecho contacto y firmemente sujetas. Los empalmes soldados solo se ejecutarán cuando se especifique en los planos o bajo autorización del Supervisor. MEDICION En la armadura de refuerzo se considerará las dimensiones, cantidades y pesos indicados en los planos, en los cuales ya han sido considerados los empalmes y desperdicios. El supervisor verificará las cantidades y dimensiones indicadas en los planos y de acuerdo a las reales necesidades comprobadas en obra. El peso se cuantificará en kilogramos. MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO LIBRE


PAGO El pago de la armadura de refuerzo se hará en base al precio unitario del presupuesto por kilogramo (Kg) de armadura de refuerzo de acuerdo al párrafo anterior. El precio unitario incluirá el costo de la armadura puesto en obra, el habilitado, el colocado en los encofrados, los empalmes y desperdicios. 04.05.00 Relleno con material propio y compactación manual Descripción Se ejecutarán con el material del sitio o área de trabajo de acuerdo con éstas especificaciones y de conformidad con los alineamientos, rasantes, secciones transversales y dimensiones indicadas en los planos, o como lo haya estacada el Ingeniero Inspector. Se tomarán las previsiones necesarias para la consolidación del relleno, que protegerá las estructuras enterradas. Para efectuar un relleno compactado, previamente el Residente deberá contar con la autorización de Ingeniero Supervisor de la obra. El relleno podrá realizarse con el material de la excavación, siempre que cumpla con las características establecidas en las definiciones del "Material Selecto" y/o “Material seleccionado" Materiales a utilizar en la partida Es el material utilizado en el recubrimiento total de las estructuras y que deben cumplir con las siguientes características: Físicas: Debe estar libre de desperdicios orgánicos o material compresible o destructible, el mismo que no debe tener piedras o fragmentos de piedras mayores a ¾” en diámetro, debiendo además contar con una humedad óptima y densidad correspondiente. El material será una combinación de arena, limo y arcilla bien graduada, del cual no más del 30% será retenida en la malla Nº 4 y no menos de 55%, ni más de 85% será arena que pase la malla Nº 4 y sea retenida en la malla Nº 200. Químicas: Que no sea agresiva, a la estructura construida o instalada en contacto con ella. MEDICIÓN Todo material usado en relleno deberá ser de calidad aceptable a juicio del Ingeniero Supervisor y no contendrá material orgánico ni elementos inestables o de fácil alteración. MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO LIBRE


El relleno se ejecutará hasta la superficie del terreno circundante teniendo en cuenta los asentamientos que pueden producirse en su seno. Deberá ser enteramente compactado por medios apropiados y aprobados por el Ingeniero Supervisor, de modo que sus características mecánicas sean similares a las del terreno primitivo. Cuando se deba ejecutar rellenos delante de dichas estructuras, éstos deberán realizarse con anterioridad para prevenir posibles deflexiones. Se tomará precauciones pala prevenir acciones de cuña contra la albañilería, destruyendo los taludes de las excavaciones, de modo que estos queden escalonados o rugosos. Controles El Supervisor controlará el material a utilizarse en el relleno que deberá ser de calidad aceptable sin material orgánico ni elementos inestables o de fácil alteración, de igual forma el nivel de terreno se ejecutará hasta la superficie del terreno circundante teniendo en cuenta los asentamientos que pueden producirse en su seno. Los rellenos compactados deberán de estar mínimo al 95% de la máxima densidad seca obtenida en el laboratorio con el ensayo de proctor modificado. Aceptación de los trabajos El Supervisor previa verificación y control de acuerdo a las exigencias de las especificaciones técnicas dará conformidad y la aceptación de los trabajos. Medición y forma de pago El relleno compactado con material propio de las obras se medirá en metros cúbicos (m3) con aproximación a dos decimales. Para tal efecto se determinarán los volúmenes rellenados de acuerdo al método del promedio de las áreas extremas entre las estaciones que se requieran. Después de la ejecución del relleno se procederá a limpiar y eliminar todo el material excedente de la zona de trabajo. El pago se efectuará por metro cúbico (m) al precio unitario contratado para las partidas del Presupuesto y sólo después que la construcción de las estructuras haya sido completada. El Residente está obligado a suministrar todos los materiales, equipos, herramientas e instalaciones con las cantidades y calidades indicadas en el proyecto, en esta especificación y todas las acciones y operaciones para el mantenimiento, limpieza, montaje y desmontaje de las obras hasta la conclusión de la obra. El Residente deberá considerar todos los costos necesarios para la correcta ejecución de los trabajos especificados dentro del costo de la obra y según lo indique el proyecto.



05.00.0

Otros

05.01.00 Movilidad Descripción Por ser la Obra dentro de una longitud considerable y lejana a los sitios de común tráfico es necesario el control y transporte de combustible y otros para la maquinaria, por lo que es vital el alquiler de una movilidad para los controles correctos. Medición El alquiler de movilidad se pagará por día Forma de Pago En forma mensual hasta la culminación de la obra 05.02.00 Impacto Ambiental Descripción Son los gastos ocasionados por el deterioro del medio ambiente, que será evaluado y aprobado por el Ingeniero Supervisor.

Medición El Impacto ambiental se pagará en forma global Forma de Pago En forma global de acuerdo al daño ocasionado y aprobado por el ingeniero supervisor 05.03.00 Compra de Terrenos Afectados e Imprevistos Descripción Esta apartida está destinada: 

Compra de los terrenos afectados que tengan propietario, para poder realizar el ensanchamiento de la vía


PROYECTO: MEJORAMIENTO TROCHA CARROZABLE SAN JUAN – CRUCE HUANAYÓ 

Cualquier imprevisto surgido en la obra y que deberá ser solicitado mediante cuaderno de obra por el Residente y aprobado por el Supervisor a través del mismo medio

Medición Se pagará por metro cuadrado comprado o sino en forma global de acuerdo al imprevisto surgido Forma de Pago En forma mensual hasta la culminación de la obra 05.04.00 Flete Terrestre DESCRIPCION Se dispondrá lo necesario para el embarque, traslado y desembarque del material que llegue a obra con suficiente anticipación, a la fecha estipulada para dar inicio a los trabajos. Se efectuará todo el trabajo requerido para suministrar, transportar y montar oportunamente la organización completa de los materiales de construcción en el lugar de la obra previa autorización de la supervisión. El Flete Terrestre de materiales transportados a la localidad de Riurín, son aquellos montos que comprenden gastos efectuados de materiales llevados del centro de abastecimiento, llámese de Caraz o Huaraz al lugar de la obra. MEDICION La movilización y desmovilización se medirá en peso, cuantificado en toneladas de todos los materiales autorizados y aprobados por la Entidad. PAGO El pago por este concepto será global, en el se incluirá el flete por tonelada de traslado de materiales transportados. El trabajo ejecutado obtenido según el método de medida antes señalado, será pagado al precio unitario para su movilización.



PRESUPUESTO



A N A L I S I S D E P R ECI O S U N I T A R I O S



R EL A CI O N D E I N S U M O S



C Á L CU L O D E L F L E T E



PRESUPUESTO ANALÍTICO



FORMULA POLINÓMICA



METRADO



PROYECCION DE OBRA



PLANOS



PRUEBAS DE LABORATORIO



CUADRO DE MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS



CRONOGRAMA DE DESEMBOLSOS


MEJORAMIENTO DE UNA TROCHA CARROZABLE

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