TAREA UNIDAD I
TUTOR: ALFARO RODRIGUEZ
ALUMNO: ACEVEDO PICHEN PICHEN JEANCARLOS JEANCARLOS
CENTRO DE FORMACIÓN: SENATI
CORREO ELECTRÓNICO:
[email protected]
Trujillo-Perú 2013
PRESENTACIÓN El que está redactando esta presentación los saluda,
yo soy Acevedo Pichen
Jeancarlos estudiante del centro de formación SENATI, allí curso la carrera de Mecánica Automotriz la cual
siempre ha sido una de mis más grandes pasiones,
donde eh aprendido a realizar mantenimiento a vehículos, y diferentes reparaciones, formándome así para poder ser un Mecánico capacitado con conocimientos en toda el área. Actualmente realizo mis prácticas en la empresa Multiservicios M&A, aquí doy diferentes servicios de mantenimiento y reparación de automóviles con lo que cada día me doy cuenta que la carrera que eh elegido es la correcta ya que me siento muy feliz realizando esto, es algo que me apasiona y que con lo que siento que soy bueno y siempre busco mejorar y aprender nuevas cosas.
RESEÑA HISTORICA DE LA EMPRESA: La empresa donde estoy formándome y realizando mis practicas es una empresa nueva, tiene solamente 6 meses en el rubro, esta es Multiservicios M&A que se encarga de dar servicios de mantenimiento de motor, sistemas de suspensión, limpieza de inyectores, cambios de aceite y el afinamiento a motores, esta empresa está alcanzando rápidamente una buena aceptación en las personas por el buen servicio que brindamos por lo que aspira a convertirse en una empresa líder a nivel de todo Trujillo.
ACTIVIDAD PRINCIPAL En mi centro de labores la actividad principal que yo realizo es la de afinamiento de motores donde realizo el cambio de bujías, limpieza del motor (sensores y diferentes componentes) y finalmente un lavado,
para
realizar esto utilizo diferentes
herramientas como son las llaves para pernos y alguna maquinaria como el tecle y el compresor de aire; para tener un procedimiento más eficaz seria adecuando tener un área donde puedan estar las herramientas ya que encontrarlas ya
siempre
es un problema
por que se encuentran desordenadas. También tendríamos que
realizar un reordenamiento de la maquinaria ya que
la distancia que hay entre el
tecle, el compresor y la mesa de trabajo es mucha generando mucha pérdida de tiempo al momento de realizar las diferentes maniobras.
ETAPAS DE ESTUDIO DE METODOS: UNIDAD I ETAPA 1: SELECCIONAR: De los diferentes servicios que brinda el taller mecánico elegimos el de afinamiento de motores, el cual es el más demandado, en el cual se genera algunos inconvenientes, como es la pérdida de tiempo para traer las llaves en cada proceso, el llevar el motor a la mesa con el tecle y el llevar las diferentes partes para su limpieza cerca al compresor de aire, generando mucho tiempo muerto y la demora en la entrega del vehículo.
ESTAPA2: REGISTRAR: Realizamos un análisis de este problema mediantes los diagramas DOP y DAP que nos ayudan de una manera gráfica a entender nuestro problema.
DIAGRAMA DOP (DIAGRAMA DE OPERACIÓN DE PROCESOS) Motor
Desmantelamiento del motor
Verificación del nivel de aceite
Filtros de aire Limpieza de filtros de aire Bujías Cambio de bujías Aceite Realizar cambio de aceite
Verificación y reposición de niveles
Pulverizado del motor
DIAGRAMA DAP (DIAGRAMA DE ANALISIS DE PROCESOS) Operario/material/equipo Diagrama Nº: 1 Hoja Nº: 1 Objeto: Afinación de motores
Actividad:
RESUMEN Actividad Operación Transporte Espera Inspección Almacena Distancia Tiempo Costo M Obra Material Total
Mantenimiento de motores
Método: Actual/Propuesto Lugar: Taller mecánico Operario: A.N.L Compuesto por: Aprobado por:
F.T.U J.C.V.M.
Nº
12
Fecha:25/08/13 Fecha: 30/08/13
RIPCIÓN Ingreso del motor Desmantelamiento de motor Llevar el motor a la mesa de trabajo Verificación de los niveles de aceite Llevar los filtros de aire para su limpieza Limpieza de filtros de aire Traer aceite del almacén Realizar el cambio de aceite Traer bujías del almacén Realizar cambio de bujías Verificación y reposición de niveles Pulverizado del motor
D
t
Actual 4 2 2 3
Prop
Econ
Observación Inspección
Inspección
Inspección Producto final
ETAPA 3: EXAMINAR: Examinaremos el proceso mediante diferentes preguntas para encontrar una posible mejora que podemos realizar NOCE PROPOSITO
¿Qué se hace? Afinamiento motores
LUGAR
SUCESION
PERSONA
MEDIOS
CRITICA
SUGIERE
ELIGE
¿Por qué se hace?
¿Qué debería hacerse? Realizar un servicio mas eficiente ¿En qué otro ¿Dónde debería lugar podría hacerse? hacerse? Afuera del taller En el taller de operaciones ¿Cuándo podría ¿Cuándo debería hacerse? hacerse? Solo cuando lo Cuando el cliente pidan los pida el servicio clientes
¿Qué otra cosa podría hacerse? de Para mantenimiento Reparación del de motores motor
¿Dónde se hace? ¿Por qué se hace allí? En el taller de operaciones Porque hay el espacio suficiente ¿Cuándo se ¿Por qué se hace en hace? ese momento? Cuando llegan los clientes por ese servicio ¿Quién lo hace?
Por qué solo es para cuando piden el servicio ¿Por qué lo hace esa ¿Qué otra persona? persona Los mecánicos Podría hacerlo? del taller Porque es el especialista Los practicantes del taller
¿Quién debería hacerlo?
¿Cómo se hace?
¿Cómo debería hacerse?
¿Por qué se hace de ¿De qué otro ese modo? modo podría hacerse? Utilizamos las Por qué es la forma la Se puede traer diferentes cual se acostumbró a primero todos herramientas y hacerse los implementos maquinaria y empezar a cuando las realizar el necesitamos trabajo de una manera distribuida
Los mecánicos y sus practicantes en conjunto
Traer todos los implementos y recién realizar el trabajo
ETAPA 4: IDEAR: Método mejorado para realizar un afinamiento a los motores DIAGRAMA DOP (DIAGRAMA DE OPERACIÓN DE PROCESOS) Motor a la mesa de trabajo
Desmantelamiento del motor
Verificación del nivel de aceite Filtros de aire, Limpieza de filtros de aire
Aceite y bujías
Realizar cambio de aceite
Cambio de bujías
Verificación y reposición de niveles
Pulverizado del motor
DIAGRAMA DAP (DIAGRAMA DE ANALISIS DE PROCESOS) Operario/material/equipo Diagrama Nº: 1 Hoja Nº: 1 Objeto: Afinación de motores Actividad:
Mantenimiento de motores
Método: Actual/Propuesto Lugar: Taller mecánico Operario: A.N.L Compuesto por: Aprobado por:
F.T.U J.C.V.M.
Nº
12
Fecha:25/08/13 Fecha: 30/08/13
RIPCIÓN Ingreso del motor Llevar el motor a la mesa de trabajo Desmantelamiento de motor Verificación de los niveles de aceite Limpieza de filtros de aire Traer aceite del almacén y bujias Realizar el cambio de aceite Realizar cambio de bujías Verificación y reposición de niveles Pulverizado del motor
D
t
RESUMEN Actividad Operación Transporte Espera Inspección Almacena Distancia Tiempo Costo M Obra Material Total
Actual 4 2 2 3
Prop 5 1 1 3
Econ
Observación Inspección
Inspección
Inspección Producto final
ETAPAS DE ESTUDIO DE METODOS: UNIDAD II ETAPA 5: ANÁLISIS DEL TIEMPO ESTÁNDAR Y LA PRODUCTIVIDAD DE LOS MÉTODOS ACTUAL Y MEJORADO: AFINAMIENTO DE MOTOR MEDICIÓN DE TIEMPO:
MÉTODO ACTUAL: CONSIDERAREMOS LOS SIGUIENTE ELEMENTOS PARA LA OPERACIÓN
N° 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
ELEMENTOS Retiramos el motor del automóvil Llevamos el motor por medio del tecle a la mesa de trabajo Desmantelamiento de motor Verificación de niveles de aceite Llevamos los filtros de aire para su limpieza Limpieza de filtros de aire Traer aceite del almacén Realizar el cambio de aceite Traer bujías del almacén Realizar el cambio de bujías Verificación y reposición de niveles Pulverizado del motor
MEDIR EL TIEMPO CON CRONOMETRO Y REGISTRAR EL TIEMPO INVERTIDO, PARA CADA ELEMENTO DE LA OPERACIÓN
N° ELEMENTO 1 Retiramos el motor del automóvil 2 Llevamos el motor por medio del tecle a la mesa de trabajo 3 Desmantelamiento de motor 4 Verificación de niveles de aceite 5 Llevamos los filtros de aire para su limpieza 6 Limpieza de filtros de aire 7 Traer aceite del almacén 8 Realizar el cambio de aceite 9 Traer bujías del almacén 10 Realizar el cambio de bujías 11 Verificación y reposición de niveles 12 Pulverizado del motor
TIEMPO (s) 1 2 3 1200 1250 1200 300 315 320
TIEMPO 4 PROMEDIO 1230 1220 310 311.25
1750 280 120 280 130 480 130 600 520 650
1700 270 120 270 130 480 130 620 550 660
1800 280 100 285 120 500 120 580 530 680
1800 275 110 280 130 490 120 600 520 670
1762.5 276.25 112.5 278.75 127.5 487.5 125 600 530 665
DETERMINAR LA VELOCIDAD EFECTIVA DEL TRABAJO A REALIZAR, (VALORACION).
Rápido: Valoración > 100% Normal: Valoración = 100% Lento: Valoración < 100% Las valoraciones que se han asignado fluctúan entre 95% y 110%. TIEMPO (s) N°
ELEMENTO
Retiramos el motor del automóvil Llevamos el motor por medio del tecle a la mesa de trabajo Desmantelamiento de motor Verificación de niveles de aceite Llevamos los filtros de aire para su limpieza Limpieza de filtros de aire Traer aceite del almacén Realizar el cambio de aceite Traer bujías del almacén Realizar el cambio de bujías Verificación y reposición de niveles Pulverizado del motor
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
TIEMPO
VALORACION
PROMEDIO
%
1
2
3
4
1200
1250
1200
1230
1220
97
300
315
320
310
311.25
96
1750
1800
1800
1700
1762.5
109
280
280
275
270
276.25
105
120
100
110
120
112.5
98
280
285
280
270
278.75
109
130
120
130
130
127.5
98
480
500
490
480
487.5
105
130
120
120
130
125
98
600
580
600
620
600
105
520
530
520
550
530
109
650
680
670
660
665
96
CONVERTIR LOS TIEMPOS OBSERVADOS EN TIEMPOS BÁSICOS. MEDIANTE LA FÓRMULA: T. BASICO = T. OBSERVADO x VALORACION 100 TIEMPO (s)
N° 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
ELEMENTO
Retiramos el motor del automóvil Llevamos el motor por medio del tecle a la mesa de trabajo Desmantelamiento de motor Verificación de niveles de aceite Llevamos los filtros de aire para su limpieza Limpieza de filtros de aire Traer aceite del almacén Realizar el cambio de aceite Traer bujías del almacén Realizar el cambio de bujías Verificación y reposición de niveles Pulverizado del motor
TIEMPO
VALORACION
TIEMPO
%
BASICO
1
2
3
4
PROMEDIO
1200
1250
1200
1230
1220
97
1183.4
300
315
320
310
311.25
96
298.8
1750
1800
1800
1700
1762.5
109
1921.13
280
280
275
270
276.25
105
290.063
120
100
110
120
112.5
98
110.25
280
285
280
270
278.75
109
303.838
130
120
130
130
127.5
98
124.95
480
500
490
480
487.5
105
511.875
130
120
120
130
125
98
122.5
600
580
600
620
600
105
630
520
530
520
550
530
109
577.7
650
680
670
660
665
96
638.4
DETERMINAR LOS SUPLEMENTOS Suplementos por fatiga básica: Suplementos por necesidades personales: o Suplementos por contingencias: o o Suplementos por política de la empresa: Suplementos especiales: o Total
4% 6% 4% 1% 0% 15%
o
TIEMPO (s) N° 1 2
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
ELEMENTO
Retiramos el motor del automóvil Llevamos el motor por medio del tecle a la mesa de trabajo Desmantelamiento de motor Verificación de niveles de aceite Llevamos los filtros de aire para su limpieza Limpieza de filtros de aire Traer aceite del almacén Realizar el cambio de aceite Traer bujías del almacén Realizar el cambio de bujías Verificación y reposición de niveles Pulverizado del motor
TIEMPO
VALORACION
TIEMPO
SUPLEMENTOS
%
BASICO
15%
1
2
3
4
PROMEDIO
1200
1250
1200
1230
1220
97
1183.4
177.51
300
315
320
310
311.25
96
298.8
44.82
1750
1800
1800
1700
1762.5
109
1921.13
288.17
280
280
275
270
276.25
105
290.063
43.51
120
100
110
120
112.5
98
110.25
16.54
280
285
280
270
278.75
109
303.838
45.58
130
120
130
130
127.5
98
124.95
18.74
480
500
490
480
487.5
105
511.875
76.78
130
120
120
130
125
98
122.5
18.38
600
580
600
620
600
105
630
94.50
520
530
520
550
530
109
577.7
86.66
650
680
670
660
665
96
638.4
95.76
DETERMINAR EL TIEMPO TIPO = T BASICO + SUPLEMENTOS TIEMPO (s)
N° 1 2
3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
ELEMENTO
Retiramos el motor del automóvil Llevamos el motor por medio del tecle a la mesa de trabajo Desmantelamiento de motor Verificación de niveles de aceite Llevamos los filtros de aire para su limpieza Limpieza de filtros de aire Traer aceite del almacén Realizar el cambio de aceite Traer bujías del almacén Realizar el cambio de bujías Verificación y reposición de niveles Pulverizado del motor
TIEMPO
VALORACION
TIEMPO
SUPLEMENTOS
TIEMPO
%
BASICO
15%
TIPO
1
2
3
4
PROMEDIO
1200
1250
1200
1230
1220
97
1183.4
300
315
320
310
311.25
96
298.8
44.82
343.62
1750
1800
1800
1700
1762.5
109
1921.13
288.17
2209.29
280
280
275
270
276.25
105
290.063
43.51
333.572
120
100
110
120
112.5
98
110.25
16.54
126.78
280
285
280
270
278.75
109
303.838
45.58
349.41
130
120
130
130
127.5
98
124.95
18.74
143.69
480
500
490
480
487.5
105
511.875
76.78
588.65
130
120
120
130
125
98
122.5
18.38
140.87
600
580
600
620
600
105
630
94.50
724.5
520
530
520
550
530
109
577.7
86.66
664.35
650
680
670
660
665
96
638.4
95.76
734.16
177.51
T.CICLO
El Tiempo Ciclo para esta tarea es de: 7719.84 segundos.
METODO MEJORADO Las operaciones se han mejorado y estandarizado, teniendo ahora. N° 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
ELEMENTOS Retiramos el motor del automóvil Llevamos el motor por medio del tecle a la mesa de trabajo Desmantelamiento de motor Verificación de niveles de aceite Llevamos los filtros de aire para su limpieza Limpieza de filtros de aire Traer aceite y bujías del almacén Realizar el cambio de aceite Realizar el cambio de bujías Verificación y reposición de niveles Pulverizado del motor
1360.91
7719.84
Se toma los tiempos con las nuevas variaciones de operaciones (elementos) para luego aplicar las fórmulas para determinar el tiempo ciclo: TIEMPO (s) N° 1 2 3 4 5 6 7 8 10 11 12
ELEMENTO
1
Retiramos el motor del automóvil Llevamos el motor por medio del tecle a la mesa de trabajo Desmantelamiento de motor Verificación de niveles de aceite Llevamos los filtros de aire para su limpieza Limpieza de filtros de aire Traer aceite y bujías del almacén Realizar el cambio de aceite Realizar el cambio de bujías Verificación y reposición de niveles Pulverizado del motor
2
3
TIEMPO
VALORACION TIEMPO SUPLEMENTOS TIEMPO
4 PROMEDIO
1200 1250 1200 1230
%
BASICO
15%
1220
97
1183.4
310
311.25
96
298.8
44.82
1650 1700 1720 1700
1692.5
109 1844.83
276.72
300
315
320
TIPO
177.51 1,360.91 343.62 2,121.55
250
250
220
240
240
105
252
37.80
289.80
120
100
110
120
112.5
98
110.25
16.54
126.79
280
285
280
270
278.75
109 303.838
45.58
349.41
140
150
145
150
146.25
98 143.325
21.50
164.82
480
500
490
480
487.5
105 511.875
76.78
588.66
600
580
600
620
600
105
630
94.50
724.50
480
500
490
500
492.5
109 536.825
80.52
617.35
650
680
670
660
665
95.76
734.16
96
638.4
T.CICLO
El Tiempo Ciclo para esta tarea es de: 7421,57 segundos.
PRODUCTIVIDAD El taller mecánico Multiservicios M&A encargado en dar afinamiento de motores entre su principal servicio, cuenta con 5 trabajadores
los cuales
deben realizar
mantenimiento a 20 autos por día en las 8 horas de jornada que tienen.
Pmo = 20 autos = 4 autos/mecánico 5 mecánicos Pmo = 20 autos = 0.5autos / hora- mecánico 5mecanicos x 8horas La productividad de mano de obra es: 0.5autos / hora- mecánico.
7,421.57
DEFINIR: Realizaremos un informe con los diagramas DOP y DAP y este presentado al jefe del taller para que tengo una ilustración adecuada de las mejoras que se pueden realizar y tome la decisión de aprobar y ejecutar el nuevo método.
ETAPA 6: IMPLANTAR: Una vez aceptado el nuevo método y con el apoyo del jefe de taller, se debe dar a conocer a los mecánicos la nueva forma con la cual nos organizaremos para realizar el afinamiento de motor. Dándoles a conoces las modificaciones que se han realizado, las ventajas que se han obtenido y los posibles
inconvenientes.
Luego
tomaremos
en
cuenta
los
posibles
inconvenientes que pueden presentar el personal para la realización del afinamiento de motor con este nuevo método con lo cual se realizara una capacitación para su mejor entendimiento.
ETAPA 7: MANTENER EN USO: Una vez capacitado el personal, se deberá estar observando continuamente a todos los mecánicos que realicen el afinamiento de motores para verificar si se están cumpliendo el procedimiento, también tendremos un formato de este nuevo procedimiento para capacitar al nuevo personal que vaya a ingresar al taller con lo cual los mantendremos al tanto de la forma de operar que tenemos.
CONCLUSIONES: UNIDAD II
El servicio de afinamiento de motor estaba tomando aproximadamente 2 horas 15 min. Pero haciendo las mejoras correspondientes
se tiene ahora
aproximadamente de 2 horas
Se ha mejorado casi en 12% en el servicio de afinamiento de motores
Se ha visto que el tiempo variará según la experiencia laboral del mecánico que realiza el afinamiento, y otros factores como: su estado anímico, la carga del trabajo, etc.
Para realizar el servicio de afinamiento con este nuevo método se debe contar con una buena organización de las herramientas en el taller, con lo cual se debe aplicar el requerimiento de un almacén de herramientas.
UNIDAD I
Mediante el uso de la mejora de métodos se puede notar la mejora que se da con un buen ordenamiento y siguiendo una secuencia que nos hace realizar nuestro trabajo en una tiempo más corto
Pude ampliar mis conocimiento ya que ahora puedo realizar diagramas DOP Y DAP para analizar mejor mis trabajos a realizar
El empleo de la mejora de métodos me ayuda a disminuir los tiempos muertos que se realiza ya que ahora con un reordenamiento de la maquinaria puedo evitar el excesivo traslado que realizaba en el taller.
El realizar este trabajo me ayudo a poder buscar mejoras para la empresa en la cual labora y así poder brindar apoyo organizacional y de buenas ideas para lograr una mejor formación profesional.
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS:
http://virtual.senati.edu.pe/pub/cursos/mmtr/manual_u01_mmtr.pdf
http://www.guioteca.com/mecanica-automotriz/afinamiento-de-motor-en-que-
consiste/
http://www.movicenter.cl/blog/importancia-afinamiento-motor/
http://www.mecanomundo.com/home/afinamiento
