La ubicación de almacenes y su importancia en el plan logístico
Los almacenes juegan un papel importante en el sistema logístico. Dependiendo si es un sistema de producción o distribución, es necesario adoptar una estrategia en la zona de suministro para generar un sistema racional de materias primas e insumos. Los problemas más importantes para ubicar los almacenes suelen ser los siguientes: • • •
El número de instalaciones. El nivel de agregación de datos. Horizonte temporal.
in embargo, la ubicación de las instalaciones suele estar determinada por un punto más crítico !ue otros, además !ue es muc"o más complejo ubicar una instalación !ue varias de ellas. Las estrategias relacionadas respecto al almacenamiento suelen ser: • • • • •
#úmero de almacenes. $bicación ideal de cada uno de ellos. %ama&o ' soporte (signación del espacio para cada producto. (signación de producto)cliente de cada almac*n.
%oman %omando do en cuenta cuenta estos estos criter criterios ios la estrat estrategi egiaa de almacen almacenami amient ento o debe tener tener como como obje objeti tivo vo reduc reducir ir al míni mínimo mo los los cost costes es tota totale less anual anuales es,, tant tanto o en el apar aparta tado do de las las operaciones como tambi*n en la producción, compras, mantenimiento de los productos en stoc+, instalaciones almacenamiento, manejos ' otros costes -ijos ' el transporte. in perjuicio de un tiempo particular de la entrega al cliente -inal. $na creencia popular !ue se tiene !ue para garantizar el */ito de una empresa esta debe tener varios almacenes locales ' estos deben estar situados lo más cerca posible de los clientes. Esta creencia "a sido invalidada en a&os reciente debido a dos grandes cambios deb debidos
a los avances ces tecn ecnológicos cos. 0rimera eramente nte el servic vicio de transporte "a
mejorado su calidad considerablemente "aciendo cada día más predecibles ' con-iables los "orarios de entradas ' salidas.
En segundo lugar, los avances de las tecnologías de la in-ormación "a reducido el tiempo asociado a la transmisión ' procesamiento de la in-ormación, permitiendo, además, un seguimiento continuo de los ve"ículos ' sus cargas. (mbas situaciones anteriores "an contribuido a nuevos dise&os en-ocados en la disminución del número de almacenes para atender a los clientes en una determinada área de mercado. Dos -actores importantes para determinar el número de almacenes son el nivel de rotación ' de valores. (signar inventario a varios almacenes o-rece las siguientes ventajas: • •
0roporcionar altos niveles de servicio. 0ara los clientes, tambi*n puede signi-icar reabastecimiento más -recuente de pe!ue&as cantidades, dando como resultado niveles de inventario más bajos.
$n aspecto a considerar es !ue un ma'or número de almacenes integrados al sistema de logística implica en un impacto considerable en el stoc+ en tránsito ' en el stoc+ de seguridad, aun!ue el impacto es relativamente despreciable. 1uanto ma'or sea el número de almacenes, menor será los niveles de stoc+ en tránsito, 'a !ue para atender al cliente el tiempo total de los productos en tránsito se reduce. 1uando un nuevo almac*n es introducido a una determinada área geográ-ica es importante considerar !ue la distribución de la demanda a-ecta los niveles del stoc+ de seguridad. Selección de ubicación de instalaciones Factor Fabricante (cceso al transporte 2 0ro/imidad con el cliente 4 Disponibilidad de la mano de obra 6 1ostes de la mano de obra 5 9uente: %abla adaptada de (rtman ' 1lanc' 2;
Detallista 3 5 2 7
Distribuidor 2 5 4 8
2. <1uál es la principal -unción de un almac*n= %odo almac*n dependiendo de la clase, desempe&a estas -unciones: Recepción de productos: abarca el conjunto de tareas !ue se realizan antes de la llegada de
los productos al almac*n, desde la entrada "asta despu*s de su llegada. La recepción se divide en estas -ases: antes de la llegada, llegada de los productos ' despu*s de la llegada. Almacenaje y manutención: el almacenaje es la actividad principal !ue se realiza en el
almac*n ' consiste en mantener con un tratamiento especializado los productos, sistemáticamente ' con un control a largo plazo.> la manutención se re-iere a la -unción !ue desempe&an los operarios del almac*n, empleando los e!uipos e instalaciones para manipular ' almacenar productos con el -in de alcanzar una serie de objetivos estipulados. Preparación de pedidos: proceso conocido tambi*n por el t*rmino ingl*s pic+ing ' se
re-iere principalmente a la separación de una unidad de carga de un conjunto de productos. Expedición: consiste en el acondicionamiento de los productos con el -in de !ue *stos
lleguen en per-ecto estado ' en las condiciones de entrega ' transporte pactadas con el cliente. Organiación y control de las existencias: dependerá del número de re-erencias a
almacenar, de su rotación, del grado de auto matización e in-ormatización de los almacenes 3.
4.
) Personal: En el coste de personal se inclu'en todos los costes empresariales correspondientes a los trabajadores !ue manipulan la mercancía, tales como carretilleros preparadores de pedidos, cargadores, etc. Estos costes son: • •
Sueldos y salarios: ueldo bruto de los trabajadores. Seguridad Social a cargo de la empresa: 0arte de la -inanciación de la eguridad
ocial de los trabajadores !ue paga la empresa. e trata de un porcentaje sobre el •
salario bruto de los trabajadores. #estuario$ dietas$ etc.
)
#igilancia y Seguridad%
)
!argas Fiscales: impuestos Bmpuesto sobre bienes inmuebles, etc
)
&antenimiento del almac'n$ instalaciones estanterías ' el resto de instalaciones
-ijas ' e!uipos de elevación ' traslado de mercancías: pintura, etc. )
Reparaciones del almac'n e instalaciones estanterías ' el resto de instalaciones -ijas
' e!uipos de elevación ' traslado de mercancías: reparación ' pavimentación del suelo, etc. )
Al(uileres: En el caso de !ue el almac*n est* en r*gimen de al!uiler se considerará el
importe !ue en este concepto se paga al arrendador. i el almac*n es propiedad de la empresa se considerará la amortización. 0ara calcular esta última "a' !ue tener en cuenta !ue la totalidad del importe pagado por el almac*n sólo se deteriora la parte de la construcción, nunca la parte correspondiente al terreno sobre el !ue se constru'e. )
Amortiación del almac'n y e(uipos de ele)ación y traslado de mercancías%
)
Amortiación de estanterías y otros e(uipos de almacenaje
)
*astos "inancieros de inmo)iliación: El tener stoc+ en el almac*n supone !ue
tenemos una inversión inmovilizada ', por tanto, suponen un coste -inanciero al igual !ue ocurre con el resto de las inversiones !ue realiza la empresa.
)
Seguros: 0rimas de seguros !ue la empresa tiene para cubrir el edi-icio continente de
siniestros tales como incendios, inundaciones, de las mercancías, etc. !ostes )ariables
)
Suministros: energía, agua, luz, cale-acción, etc.
)
&antenimiento de estanterías.
)
&ateriales de reposición.
)
Reparaciones relacionadas con almacenaje.
)
Deterioros$ p'rdidas y degradación de mercancías.
)
*astos "inancieros de stoc+ .
