Ing Mantenimiento Listo

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FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA INDUSTRIAL PROYECTO DE INVESTIGACIÓN: Plan de Mantenimiento de la Empresa Metalbus S.A. (Área de montaje) CURSO: Ingeniería de Mantenimiento INTEGRANTES: ➢ Angulo Carranza, Jorge Daniel ➢ Bazán Casas, Susana Raquel ➢ Boy Vásquez, Enrique Jannier ➢ Cortijo Sánchez, Sujey del Milagro ➢ Gamboa Moreno, Jorge Luis ASESOR: Ing. Sifuentes Inostroza, Martín Trujillo – Trujillo – Perú Perú 2017

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INDICE PORTADA CARÁTULA ÍNDICE

PÁG.

RESUMEN…………………………………………………………………………………………………………4 RESUMEN…………………………………………………………………………………………………………4 ABSTRACT…………………………………………………………………………………………………………5 ABSTRACT…………………………………………………………………………………………………………5 INTRODUCIÓN……………………………………………………………………………...…………………6 INTRODUCIÓN……………………………………………………………………………...…………………6 REALIDAD PROBLEMÁTICA………………………………………………………………………………10 PROBLEMÁTICA ………………………………………………………………………………10 OBJETIVOS………………………………………………………………………………………………………10 OBJETIVOS………………………………………………………………………………………………………10 DATOS GENERALES DE LA EMPRESA………………………………………………………………11 EMPRESA ………………………………………………………………11 RESULTADOS…………………………………………………………………………………………………..15 RESULTADOS…………………………………………………………………………………………………..15 DISCUSIONES…………………………………………………………………………………………………..23 DISCUSIONES…………………………………………………………………………………………………..23 CONCLUSIONES………………………………………………………………………………………………24 CONCLUSIONES………………………………………………………………………………………………24 RECOMENDACIONES………………………………………………………………………………………25 RECOMENDACIONES………………………………………………………………………………………25 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS ANEXOS

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RESUMEN El presente trabajo parte de una situación problemática observada en la empresa Metalbus SAC situada en el distrito de Trujillo. Dicha problemática se basa en la falta de un Sistema de Gestión de Mantenimiento, debido a que no cuentan con procedimientos establecidos para sus labores diarias, además no registran incidencias ocurridas durante el proceso del Mantenimiento de manera documentada ya que solo se abastecen con un cronograma de actividades. Es por ello que el objetivo general consiste en determinar un Sistema de gestión mantenimiento para el incremento del nivel de productividad laboral actual en los operarios del área de montaje en la empresa METALBUS S.A. el efecto de la implementación de un Sistema de Gestión de Seguridad. Como población de estudio tenemos al área de Mantenimiento de la empresa. Además, el alcance de estudio es Explicativo. Con respecto a la recolección de datos la técnica consiste en una Guía de Observación cuyo instrumento fue un Check list realizado por el equipo de Trabajo hacia el área de estudio, además de valorar la criticidad de los equipos en el área respectiva de estudio (montaje) y determinar para esos equipos críticos un plan correcto de Mantenimiento y las precauciones necesarias para su correcto funcionamiento dentro de la empresa, generando una mayor productividad e integridad personal. En conclusión, el estado del mantenimiento documentado es deficiente por lo que es necesario una mejora en sus actividades. Palabras claves: Carrocería, Montaje, Sistema de Gestión de Mantenimiento, Programa de actividades, Tipos de Mantenimiento.

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ABTRACT The present work is based on a problematic situation observed in the Metalbus SAC company located in the district of Trujillo. This problem is based on the lack of a Maintenance Management System, due to the fact that they do not have established procedures for their daily tasks, and they do not record any incidents that occurred during the Maintenance process in a documented manner since they are only supplied with a schedule of activities. That is why the general objective is to determine a maintenance management system for increasing the level of current labor productivity in the workers of the assembly area in the company METALBUS S.A. the effect of the implementation of a Security Management System. As a study population we have the Maintenance area of the company. In addition, the scope of study is Explanatory. With regard to data collection, the technique consists of an Observation Guide whose instrument was a Check list made by the Work team to the study area, in addition to assessing the criticality of the teams in the respective area of study (assembly) and determine for those critical teams a correct maintenance plan and the necessary precautions for its proper functioning within the company, generating greater productivity and personal integrity. In conclusion, the state of documented maintenance is deficient, so an improvement in its activities is necessary. Keywords: Bodywork, Assembly, Maintenance Management System, Activities Program, Types of Maintenance.

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PLAN DE MANTENIMIENTO DE LA EMPRESA METALBUS S.A. CAPÍTULO I 1. INTRODUCCIÓN Hoy en día el Mantenimiento Industrial, ha adquirido en los últimos años una importancia relevante es decir debido a la evolución principal de la gran mayoría de equipamientos industriales, la integración de nuevas tecnologías que hacen que el trabajo de la empresa sea más calificado, de calidad y de mayor resguardo. A Través de este presente trabajo de Investigación cuyo alcance es Explicativo sobre la Gestión del Mantenimiento Industrial dada dada en una empresa Carrocera como es de Metalbus Metalbus S.A., que se encarga de la fabricación, ensamblado de autopartes para transportes, donde el Mantenimiento se verá reflejado a través de su Plan Integrado para una Correcta Gestión, en la cual se verá en la aplicación del Mantenimiento en esta Empresa de Carrocerías la cual es una de la más importantes de este tipo de rubro en el ámbito local. La importancia de la gestión del Mantenimiento, está centrado principalmente en el deterioro de los equipos industriales y las consecuencias que este radica. Debido al alto coste para las empresas, que supone este deterioro, es necesario aumentar la fiabilidad de las maquinas, asegurando la integridad tanto de los equipos como de las personas que están a su alrededor. El presente trabajo se desarrolló como una investigación de tipo descriptiva y evaluativa debido a que permitió describir, registrar, analizar e interpretar la naturaleza actual de los procesos para presentar la interpretación correcta de un Correcto Plan de Mantenimiento.

Sabemos que la industria de la fabricación y ensamblaje de autopartes para transportes en sí es muy variada debido a las constantes implementación y actualizaciones en las tecnologías, donde se consideraría una problemática cuando no tengas una correcta Gestión del Mantenimiento General y como guía en base a nuestra investigación se obtuvieron las siguientes investigaciones: investigaciones:

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MONTES, Juan (2013) en su tesis “DISEÑO DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO PARA LA FLOTA ARTICULADA DE INTEGRA S.A. USANDO ALGUNAS HERRAMIENTAS DEL MANTENIMIENTO CENTRADO EN LA CONFIABILIDAD (RCM)”, señala que el plan de mantenimiento con el que cuenta la empresa está diseñado como un mantenimiento preventivo tipo LEMI, debido a que no se ha llevado a cabo un análisis exhaustivo de los procesos de mantenimiento y no se ha explorado y estudiado las ventajas de implementar un mantenimiento centrado en la confiabilidad. Para ello estableció un soporte teórico con el cual la empresa pueda disminuir la probabilidad de falla de los vehículos durante su operación, tratando de maximizar tanto como sea posible el tiempo de operación de los activos, y disminuyendo al máximo las paradas o salidas.

También tenemos el aporte de PADILLA, CÉSAR (2012), (2012), tesis “PLAN DE GESTIÓN DEL MANTENIMIENTO PARA LA FLOTA VEHICULAR DEL GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO INTERCULTURAL DE LA CIUDAD DE CAÑAR, CAÑAR, donde especifica que el “GADI” de Cañar en su infraestructura con los vehículos y maquinaria no tiene una planta o taller de mantenimiento, pero dispone de un gran espacio para su implementación.

Por otro lado, está SIERRA, GABRIEL (2004) (2004) en su publicación de tesis titulada “PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA LA EMPRESA METALMECÁNICA INDUSTRIAS AVM S.A.”, identificando que en la actualidad no se cuenta con planificación de los trabajos de mantenimiento, con llevando a ello a ejecutar actividades de mantenimiento correctivo; correctivo; llegando a la conclusión que es necesario continuar verificando los resultados del programa de mantenimiento preventivo y modificar los ciclos para satisfacerlos requerimientos de operación ya que siempre es necesario quitar o añadir algo al programa en su proceso de mejoramiento.

En base a las investigaciones presentadas anteriormente servirá como aporte para la presentación de este presente proyecto que trata sobre el análisis del desarrollo del Plan de Mantenimiento el cual cuenta la empresa Metalbus, el cual está establecido por una Normativa para la Seguridad de sus trabajadores. Si bien a través de esta investigación explicaremos el tipo de Mantenimiento que la empresa utiliza para el desarrollo de sus actividades, donde muy aparte debe existir un registro o Documentación del Número de Fallas que han tenido las maquinarias ante una imperfección.

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En la región La Libertad se desarrollan diversas actividades socioeconómicas; tales como la agricultura, comercio, minería, industria y otras. Estando dentro del rubro industrial el negocio automotriz es uno de los más rentables, r entables, es decir representa una parte importante en la industria local. Para poder saber cómo analizar el Mantenimiento de la Empresa Metalbus S.A. debemos conocer la manera como se desarrolló el mantenimiento desde años anteriores el cual servirá como ejemplo para adaptarlo a nuestra empresa porque se indicará la manera de cómo empezó con su mantenimiento. Las principales referencias que existen en diversa bibliografía sobre los tipos de mantenimiento llevados a cabo, han concluido, de común acuerdo entre muchos autores, en establecer en el siglo XX tres grandes etapas que, aunque no tienen una frontera clara entre ellas desde el punto de vista temporal, si pueden dar una clara idea de cuál ha sido la evolución de las técnicas y organizaciones que se han ido implementando durante dicho siglo. La evolución del mantenimiento durante el siglo xx ha tenido tres etapas, a las que llamaremos a partir de ahora, primera, Segunda y tercera generación. (JAVIER GONZALEZ FERNANDEZ, 2002). Y otro aporte por el mismo autor señala que, por último, en este siglo XXI seguirá siendo crucial la observancia normativa. La incorporación a un mercado más globalizado ya no solo traerá consigo la conocida transposición de directivas a que hemos asistido durante los últimos años del siglo XX, con inclusión a nuestra normativa de un gran número de reglamentos, pautas y recomendaciones europeas. A partir de ahora, el mercado global implicará la incorporación de transcendencias transcendencias ajenas a nuestra órbita cercana y sin lugar a dudas, las administraciones seguirán elaborando y redactando normas para cubrir el máximo número de aspectos legales, sobre todo de aquellos que afectan a la seguridad y medio ambiente. Posteriormente del análisis sobre el tipo y la evolución con respecto a el área específica de estudio (MONTAJE) en cuanto a gestión de mantenimiento, se establecerá unas pautas para determinar de qué manera el trabajador es consciente de la aplicación de su plana de mantenimiento, si está satisfecho con las disponibilidad de ese Plan y cuan seguro se siente al momento de operar la máquina, por eso es necesario conocer conocer también la normativa de seguridad seguridad del Mantenimiento ya que que para cualquier responsable de Mantenimiento Mantenimiento es básico conocer la Ley de Prevención Prevención de Riesgos Laborales de 1995,

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que establece una clara preponderancia de los aspectos preventivos en materia de Seguridad e Higiene frente a una actuación asistencial. Dentro de esta Ley se define como herramienta básica y fundamental la evaluación inicial de riesgos. Caso de que su servicio de mantenimiento no disponga de ella, aconsejamos desde estas líneas realizarla, bien con medios propios o auxiliándose de alguna de las múltiples empresas consultoras que, con reconocida solvencia en la materia pueden llevarla a cabo en nuestro país. Dicha Ley se complementa con el Real Decreto Decreto 39/1997, que apruebe el Reglamento de los servicios de prevención prevención

y que incorpora

dos nuevas nuevas figuras: Los delegados delegados de de prevención, prevención, que son son

representantes de los trabajadores con funciones funciones específicas en prevención prevención de riesgos y los comités de seguridad y salud ,que son órganos ór ganos paritarios y colegiados de participación destinados a la consulta regular en materia de prevención prevención de riesgos laborales laborales y seguridad e higiene .Entre sus diversas funciones están las de elaboración de los planes y programas de prevención y definición de métodos para la mejora de las condiciones condiciones de trabajo. trabajo. Las empresas deben de disponer de planes de prevención pr evención que tienen que complementar aspectos tales como: •

Fichas de riesgo por puestos de trabajo

•

Adecuación de los medios de producción y equipos de trabajo al Real Decreto 1215/1997

•

Planes de emergencia de interiores según la Ordenanza de Prevención de incendios y el Real Decreto 1254/1999. (JAVIER (JAVIER GONZALEZ FERNANDEZ, 2002)

Debido a lo planteado anteriormente se estableció el siguiente problema: ¿Cuál es el efecto de la Implementación de un sistema de gestión mantenimiento para el incremento del nivel de satisfacción laboral actual en los operarios del área de montaje en la empresa METALBUS S.A. provincia de la esperanza – esperanza – 2017? 2017?

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2. REALIDAD PROBLEMÁTICA En los últimos años se ha observado un crecimiento en la actividad productiva del país lo cual ha permitido el inicio de transformaciones económicas, sociales y tecnológicas. En este contexto, donde las grandes, medianas y pequeñas empresas deben adecuar su fuerza de trabajo para enfrentar los retos que le plantea una economía abierta, y las empresas de carrocerías no son indiferentes a esta realidad adecuándose permanentemente en respuesta a estos cambios. Se puede decir que el sector manufacturero en el Perú se ha convertido en uno de los ejes de la economía debido al crecimiento constante que se viene dando en el mismo. Es por ello, que el sector automotriz aumenta 6% al año en la ciudad de Trujillo, ante la mayor demanda interna de ensamble de buses para el transporte urbano. (GESTIÓN, 2015). Es de conocimiento que METALBUS S.A. es una entidad que se dedica a la fabricación y ensamble de estructuras metálicas y conforme pasa el tiempo aumenta sus operaciones de producción y a su vez la tecnología.

3. OBJETIVOS: 3.1 OBJETIVO GENERAL ✓ Determinar un Sistema de gestión mantenimiento para el incremento del nivel de productividad laboral actual en los operarios del área de montaje en la empresa METALBUS S.A.

3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS ✓

Evaluar el estado actual (Plan de mantenimiento).

✓

Indicar las maquinas del área de montaje

✓

Identificar los equipos críticos actuales.

✓

Preparar un plan de mantenimiento m antenimiento para los equipos.

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CAPÍTULO II DATOS GENERALES DE LA EMPRESA INFORMACIÓN DE LA EMPRESA ➢ MISIÓN DE LA EMPRESA

Posicionarnos como la primera empresa carrocera a nivel nacional, con un equipo humano competente y comprometido a brindar el mejor servicio a nuestros clientes. ➢ VISIÓN DE LA EMPRESA

Atender a nuestros clientes de manera oportuna y eficiente logrando su satisfacción antes, durante y después de la venta, ofreciéndoles un amplio catálogo de modelos y la seguridad de obtener un producto de calidad.

DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA EMPRESA ➢

BREVE DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA Metalbus S.A. es una empresa peruana, que se dedica a la fabricación de carrocerías metálicas para buses urbanos e interprovinciales. La empresa se crea a partir de que Carrocerías Morillas cerró totalmente sus operaciones y para cubrir las necesidades del mercado que carecía la libertad nace la empresa Metal Bus S.A. Gracias al éxito alcanzado por el lanzamiento de las nuevas unidades se logró una buena acogida en el mercado nacional haciendo realidad el sueño y el desarrollo de una nueva compañía llamada Carrocerías Metal bus S.A. Actualmente, está conformado por un gran grupo g rupo humano de 130 trabajadores, tr abajadores, entre obreros y administrativos.

➢

RAZÓN SOCIAL Metalbus S.A.

➢

RUC 20481148066

11

➢

DIRECCIÓN Av. 5 Mz. G. Lote 10-11 Parque Industrial I Etapa Trujillo-Perú

(Ubicación de la Empresa Metalbus S.A.) ➢

REPRESENTANTE DE LA EMPRESA CON QUIEN SE COORDINÓ Antonio Armas Gastañudui (Jefe de Recursos Humanos) TELÉFONO: 044-270048

➢

ACTIVIDAD ECONÓMICA/N° DE TRABAJADORES Fabricación de carrocerías para vehículos. Importador y exportador N° de trabajadores: actualmente cuenta con 130 trabajadores. tr abajadores.

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ORGANIZACIÓN DE LA EMPRESA JUNTA GENERAL DE ACCIONISTAS

GERENTE GENERAL

GERENCIA DE ADMINISTRACIÓN DE FINANZAS

SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN

GERENCIA DE PRODUCCIÓN

CONTABILIDAD

LOGÍSTICA

DEPARTAMENTO DE PRODUCCIÓN

ÁREA DE ESTRUCTURA

SEGURIDAD

AREA DE MTTO

GERENCIA COMERCIAL

JEFE DE MTTO

VENTAS

OPERADORES DE MAQUINAS

MARKETING

SERV. ATENCIÓN AL CLIENTE

ÁREA DE TERMINACIONES

ÁREA DE DISEÑO Y DESARROLLO

ÁREA DE ALMACÉN

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(FUENTE: Empresa Metalbus S.A.)

DIAGRAMA DE FLUJO DEL PROCESO

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FUENTE: (Elaboración Propia) Nota: *Lo encerrado será nuestra Área de Estudio RELACIÓN DE MAQUINARIAS Y EQUIPOS UTILIZADOS 1. Área de montaje ➢

Compresoras Desplazan fluidos

➢

Máquina soldadora Es la máquina principal del proceso, ya que se encarga de unir y fijar todas las piezas cortadas.

➢

Máquina Plegadora Hidráulica Hace todo tipo de doblado de láminas de aluminio.

➢

Cizalla Hidráulica Realiza cortes segmentados y tiene función de iluminación cuando es necesario.

➢

Guillotina Hidráulica Activa un motor acoplado con una compresora.

2. Maquinas utilizadas por el resto de áreas ➢

Máquina Cortadora de Metal Sirve para cortar de uno en uno los tubos de metal

➢

Máquina Cortadora de Acero Inoxidable Se encarga del cortado de las láminas de Aluminio.

➢

Sierra de cinta Sirve para cortar varios tubos de metal.

➢

Maquina lijadora Pule todo tipo t ipo de imperfecciones.

➢

Taladro

➢

Martillo

➢

Espátula de masillar

➢

Soplete

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CROQUIS GENERAL DE LA EMPRESA METALBUS S.A.

Fuente: Elaboración Propia Metalbus S.A.

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II. RESULTADOS ANÁLISIS DEL PLAN DE MANTENIMIENTO DE LA EMPRESA METALBUS SAC (SITUACIÓN ACTUAL) Para evaluar cuál es el desarrollo del Plan de Mantenimiento actual de la empresa Metalbus S.A.C, se nos proporcionó a través del jefe de Mantenimiento el Ing. José Cóndor solo sus programas de actividades de Mantenimiento desde el año 2012 hasta la actualidad (2017) y las personas encargadas correspondiente a cada máquina dentro de cada Área. Los programas de Mantenimiento son los siguientes:

TABLA 01. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LA EMPRESA METALBUS 2012 PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO 2012 MES

DIA

MAQUINAS

HORAS

SERIE

RESPONSABLE DEL MANTENIMIENTO

TRABAJO REALIZADO

10 17 20

COMPRESOR INGERSOLL RAND CASETA DE SUB ESTACION COMPRESOR ATLAS COPCO GA 22

2000

PG5213009363 A11265889 PLANTA II

JOSE CONDOR ANDERSON ROBLES MIGUEL GUTIERREZ

MANT. PREVENTIVO CORRECTIVO POZO A TIERRA DIAGNOSTICO

$1,380.00

ENERO

19

COMPRESOR ATLAS COPCO GA22

8000

A11265889 PLANTA II

FRANCISCO PRUDENCIO

MANT. PREVENTIVO

$2,522.00

1

COMPRESORA INGERSOLL RAND

4000

PG5213009363

JOSE CONDOR

FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO

COSTO DOLARES COSTO SOLES

S/. 2,980.00 $1,125.00

$1 964 22

II. RESULTADOS ANÁLISIS DEL PLAN DE MANTENIMIENTO DE LA EMPRESA METALBUS SAC (SITUACIÓN ACTUAL) Para evaluar cuál es el desarrollo del Plan de Mantenimiento actual de la empresa Metalbus S.A.C, se nos proporcionó a través del jefe de Mantenimiento el Ing. José Cóndor solo sus programas de actividades de Mantenimiento desde el año 2012 hasta la actualidad (2017) y las personas encargadas correspondiente a cada máquina dentro de cada Área. Los programas de Mantenimiento son los siguientes:

TABLA 01. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LA EMPRESA METALBUS 2012 PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO 2012 MES

DIA

MAQUINAS

HORAS

SERIE

RESPONSABLE DEL MANTENIMIENTO

TRABAJO REALIZADO

10 17 20

COMPRESOR INGERSOLL RAND CASETA DE SUB ESTACION COMPRESOR ATLAS COPCO GA 22

2000

PG5213009363 A11265889 PLANTA II

JOSE CONDOR ANDERSON ROBLES MIGUEL GUTIERREZ

MANT. PREVENTIVO CORRECTIVO POZO A TIERRA DIAGNOSTICO

$1,380.00

ENERO

19

COMPRESOR ATLAS COPCO GA22

8000

A11265889 PLANTA II

FRANCISCO PRUDENCIO

MANT. PREVENTIVO

$2,522.00

1 26 15

COMPRESORA INGERSOLL RAND COMPRESORA INGERSOLL RAND PUENTE GRÚA 5 TON

4000 4000

PG5213009363 PG5213009363

JOSE CONDOR JOSE CONDOR FABRICACIONES TT

MANT. PREVENTIVO MANT. ANUAL (1)

MANT. ANUAL MANT. ANUAL

3862 3862

FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SETIEMBRE OCTUBRE

CIZALLA HIDRAULICA PLEGADORA HIDRAULICA*

J Y GENERAL SERVICE EIRL J Y GENERAL SERVICE EIRL

COSTO DOLARES COSTO SOLES

S/. 2,980.00 $1,125.00

$1,964.22 $1,964.22 S/. 1,068.00

NOVIEMBRE DICIEMBRE TOTAL

8955.44

4048

*PARADA POR MANTENIMIENTO CORRECTIVO: 18/07/12

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TABLA 02. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LA EMPRESA METALBUS 2017 PLAN MANTENIMIENTO PREVENTIVO 2017 2017 PLANTA Nº Nº 1 MES

ENERO

DIA

MAQUINAS

HORAS

SERIE

22 (29) CAMBIO SECCIONADORES CUT-OUT

FEBRERO MARZO

13 21(29)

GUILLOTINA HIDRAULICA YSD COMPRESOR INGERSOLL RAND

ANUAL 12,000

ABRIL

7 (10)

MANTENIMIENTO POZOS TIERRA

ANUAL

ABRIL JUNIO

4 30

PLEGADORA HIDRAULICA YSD CABINA PINTURA Nº 1

ANUAL SEMESTRAL

JUNIO JUNIO

14 - 15

CABINA PINTURA Nº 2 CASETA SUB ESTACION

SEMESTRAL ANUAL

JULIO JULIO

5 12

PLEGADORA HI HIDRAULICA YSD COMPRESOR INGERSOLL RAND

130180 PG 5212U09363 110475

8,000 MOTOR 110475 14 000 PG 5211U09363

RESPONSABLE

TRABAJO REALIZAR

OBSERVACIONES

GISSELA LEON

MANT. PREVENTIVO

CORTE PROGRAMADO

JOSE CONDOR JOSE CONDOR

MANT. PREVENTIVO MANT. PREVENTIVO

12/04 CADENA OK

JOSE CONDOR

MANT. PREVENTIVO

DOSIS TORGEL



OK OK

JOSE CONDOR MANT. PREVENTIVO ANDERSON ROBLES MANT. PREVENTIVO

OK


A. INICIAL

28/06/2013 24/07/2010 15/04/2013

17/08/2011

MANT. CORRECTIVO ROD.6309 2RS1/C3 15/04/2013 MANT PREVENTIVO OK 24/07/2010

TABLA 02. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LA EMPRESA METALBUS 2017 PLAN MANTENIMIENTO PREVENTIVO 2017 2017 PLANTA Nº Nº 1 MES

ENERO

DIA

MAQUINAS

HORAS

SERIE

22 (29) CAMBIO SECCIONADORES CUT-OUT

FEBRERO MARZO

13 21(29)

GUILLOTINA HIDRAULICA YSD COMPRESOR INGERSOLL RAND

ANUAL 12,000

ABRIL

7 (10)

MANTENIMIENTO POZOS TIERRA

ANUAL

ABRIL JUNIO

4 30

PLEGADORA HIDRAULICA YSD CABINA PINTURA Nº 1

ANUAL SEMESTRAL

JUNIO

14 - 15

CABINA PINTURA Nº 2

SEMESTRAL

5

CASETA SUB ESTACION PLEGADORA HI HIDRAULICA YSD

ANUAL 8,000 MOTOR

COMPRESOR INGERSOLL RAND PUENTE GRUA 5 TON.

14,000 ANUAL

PG 5211U09363

NOVIEMBRE

SECADOR NVC INGERSOLL RAND

ANUAL

339425

DICIEMBRE DICIEMBRE

GRUPO ELECTROGENO CABINA PINTURA Nº 1

DICIEMBRE DICIEMBRE

JUNIO JULIO JULIO AGOSTO

12

130180 PG 5212U09363 110475

110475

RESPONSABLE

TRABAJO REALIZAR

OBSERVACIONES

GISSELA LEON

MANT. PREVENTIVO

CORTE PROGRAMADO



12/04 CADENA OK

JOSE CONDOR

MANT. PREVENTIVO

DOSIS TORGEL



OK OK

JOSE CONDOR

MANT. PREVENTIVO

OK

A. INICIAL

28/06/2013 24/07/2010 15/04/2013

ANDERSON ROBLES MANT. PREVENTIVO 17/08/2011 JOSE CONDOR MANT. CORRECTIVO ROD.6309 2RS1/C3 15/04/2013 JOSE CONDOR MANT. PREVENTIVO BELLA AURORA SAC MANT. PREVENTIVO

OK

24/07/2010

MARCO PERUANA

MANT. PREVENTIVO

24/07/2010

ANUAL SEMESTRAL



29/03/2012

CABINA PINTURA Nº 2

SEMESTRAL

JOSE CONDOR

MANT. PREVENTIVO

COMPRESOR INGERSOLL RAND

14,000

JOSE CONDOR

MANT. PREVENTIVO

PG5213U09363

24/07/2010

16

SITUACION ACTUAL: Como se observa en la Tablas (1 y 2), se describe la realidad en la cual la empresa Metalbus viene llevando a cabo sus actividades programadas mas no registran un Plan de Mantenimiento establecido para el Procedimiento en cuanto al manejo y advertencia de algunos equipos críticos que necesitan Mantenimiento establecido establecido la fecha de Inspección ya que a su Gestión del Mantenimiento que data desde el año 2012 hasta la fecha actual solo maneja este tipo de información. Se consideró realizar un Checklist elaborado por el equipo de trabajo para su evaluación respectiva de la situación actual de la empresa Metalbus.

SITUACION ACTUAL: Como se observa en la Tablas (1 y 2), se describe la realidad en la cual la empresa Metalbus viene llevando a cabo sus actividades programadas mas no registran un Plan de Mantenimiento establecido para el Procedimiento en cuanto al manejo y advertencia de algunos equipos críticos que necesitan Mantenimiento establecido establecido la fecha de Inspección ya que a su Gestión del Mantenimiento que data desde el año 2012 hasta la fecha actual solo maneja este tipo de información. Se consideró realizar un Checklist elaborado por el equipo de trabajo para su evaluación respectiva de la situación actual de la empresa Metalbus.

CHECK LIST LIST EN EL ÁREA DE MANTENIMIENTO MAN TENIMIENTO 1. LINEAMIENTO: ORGANIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO N°

1 2 3 4

COMPONENTES

Claridad Claridad de la Ubicación Ubicación del Area de Mantenimie Mantenimie nto en l a Organización de l a Carrocera Carrocera Claridad de la Organización del area de Mantenimiento de la Carrocera El area de mantenimiento tie ne e stablecidas vias de comunicación comunicación claras con otras areas Internamente, Internamente, el area de Mantenimiento Mantenimiento tiene establecidas vias de comunicación claras

% CUMPLIMIENTO CUMPLIMIENTO SI

NO

70%

30%

70%

30%

75%

25%

60%

40%

5

El are a de mante ni mi e nto trabaj a basado e n cl aros obj e ti vos propi os

60%

40%

6

El are a de mante ni mi e nto ti e ne de f i ni da sus f unci one s cl arame nte

65%

35%

70%

30%

70%

30%

68%

33%

7 8

El area de Mantenimiento Mantenimiento trabaja trabaja dentro de l os li mites de responsabili responsabili dad claros claros y def inidos El area de Mantenimiento es considerado para toma de decisiones por el resto de areas de l a planta TOTAL

14

2. LINEAMIENTO: PLANEAMIENTO DEL MANTENIMIENTO N°

COMPONENTES

% CUMPLIMIENTO SI

NO

1

De fi ni ci on de l a orde n de trabajo e n e l are a de mante ni mi e nto

65%

35%

2

Pl ane ami e nto de l a Mano de Obra en e l are a de manteni mi e nto

60%

40%

3

Pl ane ami e nto de Mate ri al es e n e l area de Manteni mi ento

65%

35%

4

Pl ane ami e nto de l Equi po de Mante ni mi e nto e n e l area

60%

40%

5

Pl anami e nto de l a Logi sti ca e n el Are a de Mante ni mi e nto

65%

35%

70%

30%

6

Coordinacion con Produccion Produccion fechas para realizar el Mantenimi Mantenimi ento General

7

Pl aneami ento Pre ve nti vo e n e l area de manteni mi ento

60%

40%

8

Rporte de Pl ane ami e nto y Cumpl i mi ento de l Are a de Manteni mi e nto

50%

50%

TOTAL

62%

38%

3. LINEAMIENTO: LINEA MIENTO: EJECUCIÓ EJECUCIÓN N DEL MANTENIMIENTO MAN TENIMIENTO N°

COMPONENTES

1

El pe pe rsonal de de Mante ni mi e nto acci ona en base a pl ane s y programas

2 3 4 5 6 7 8

El area de mant. Participa en la l a elaboracion de l os programas programas de produccion produccion de l a planta Aplicación del concepto de mant. Preventivo en planta con rutinas de inspeccion inspeccion y revision pl aneadas aneadas El area de mant. Dispone de herramientas, equipos y maquinas en buen estado y suficientes Se lubrican equipos e Instalaciones de planta en base a un programa de rutinas establecido El area de mantenimiento dispone con suficiente datos sobre costos costos y presupuestos El area de mantenimiento tiene archivos de documentacion tecnica e historial de equipos al dia El area de mantenimiento participa participa en planes de inversion, ampliaciones y modernizacion TOTAL

% CUMPLIMIENTO SI

NO

50%

50%

60%

40%

55%

45%

70%

30%

51%

49%

65%

35%

45%

55%

60%

40%

57%

43%

15

4. LINEAMIENTO: HABILIDAD DEL PERSONAL DE M ANTENIMIENTO N°

COMPONENTES

1

Ni ve l te cni co de l os Inge ni e ros de l are a de manteni mi e nto

2 3

Ni ve l te cni co de l os Tecni cos de l are a de mante ni mi e nto Ni ve l de e x pe ri e nci a de l os Obre ros de l area de mante ni mi e nto Habilidades para resolver problemas y tomar decisione s en el area de

4

mantenimiento El personal de mantenimiento recibe capacitac capacitacion ion tecnica ex terna

5

permanente nivel del desempeño del personal del area de mantenimiento para

6

relizar mantenimiento preventivo El personal de mantenimie nto trabajan trabajan solos y son responsables de

7

las tareas que realizan El personal del area de Mant. Mant. Puede reali zar Mant. Mant. Predicitivo

8

(Monitoreo Condicion) TOTAL

CUADRO RESUMEN DE LOS LIENEAMIENTO G ENERALES N°

% CUMPLIMIENTO SI

NO

70%

30%

70% 70%

30% 30%

65%

35%

60%

40%

65%

35%

70%

30%

50%

50%

65%

35%

% CUMPLIMIENTO SI

NO

LINEAMIENTOS

1

ORGA GANI NIZA ZACI CIÓN ÓN DEL MANT MANTE ENIMI NIMIE ENTO NTO

67.5%

32.5%

2

PLA PLANEAM NEAMIE IENT NTO O DEL MANT MANTE ENIMI NIMIE ENTO NTO

61.9%

38.1%

3

EJECU JECUCI CIO ON DE DEL MANTE NTENIM NIMIENTO NTO

57%

43%

4

HABIL ABILID IDAD AD DEL PER PERSONA SONAL L DE DE MAN MANT TENIM ENIMIE IENT NTO O

65%

35%

16

INTERPRETACIÓN Como se observa en el Grafico arrojado por la evaluación realizada por el equipo de trabajo, con un 57% el lineamiento Ejecución del Mantenimiento es el de menor rango, por el hecho de que no cuentan con planes establecidos de Trabajo, ni con reportes de Incidencias todo se realiza de manera manual parando la producción por media jornada laboral.

EVALUACION DE LOS EQUIPOS CRÍTICOS DE TRABAJO (Montaje) Por otro lado, analizaremos el análisis de criticidad de las máquinas para poder realizar el(los) plan(es) de mantenimiento. m antenimiento.

SISTEMA ELÉCTRICO

SISTEMA NEUMÁTICO

Compresora (1)

➢

Compresora (2)

Hallaremos el Tiempo Promedio entre Fallas (TPEF) para cada máquina, basándonos en la opinión del Jefe de Mantenimiento de METALBUS S.A. (José Cóndor Pinedo)

17

DESCRIPCION DE MAQUINAS EN EL AREA DE MONTAJE •

Compresoras

FUNCION: FUNCION: Desplazan fluidos CONCEPTO: CONCEPTO: Un compresor es una máquina de fluido que está construida para aumentar la presión y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tales como gases y vapores. •

Máquina soldadora

FUNCION: Es FUNCION: Es la máquina principal del proceso, ya que se encarga de unir y fijar todas las piezas cortadas. CONCEPTO: CONCEPTO: Herramienta que sirve para unir dos elementos en forma sólida. Máquina de soldar. La máquina de soldar es uno de los dispositivos o herramientas más utilizadas por el ser humano. •

Máquina Plegadora Hidráulica

FUNCION: Hace FUNCION: Hace todo tipo de doblado de láminas de aluminio. CONCEPTO: Es CONCEPTO: Es una máquina – máquina –herramienta herramienta diseñada para el doblado de chapa, son utilizadas normalmente para el trabajo en frío; estas son generalmente hidráulicas y mecánicas. •

Cizalla Hidráulica

FUNCION: FUNCION: Realiza cortes segmentados y tiene función de iluminación cuando es necesario. CONCEPTO: Se CONCEPTO: Se denomina cizalla a una herramienta hidráulica que se utiliza para cortar papel, plástico, y láminas metálicas o de madera de poco espesor •

Guillotina Hidráulica

FUNCION: FUNCION: Activa un motor acoplado con una compresora. CONCEPTO: Las CONCEPTO: Las cizallas de guillotina para metal, son máquinas empleadas para cortar metales generalmente en láminas. Su campo de aplicación se extiende a varios sectores industriales •

Puente Grúa

FUNCION: FUNCION: Cargar los materiales m ateriales hacia la plataforma superior del bus CONCEPTO: Un puente grúa o puente-grúa, es un tipo de grúa que se utiliza en fábricas e industrias, para izar y desplazar cargas pesadas, permitiendo que se puedan movilizar piezas de gran porte en forma horizontal y vertical.

18

Máquina de Soldar CATEGORÍAS 5 4 3 2 1

TPEF NUMERO DE FALLAS POR AÑO TPEF<1 λ>1 1≤TPEF<10 1≤TPEF<10 0.1<λ≤≤1 0.1<λ 10≤TPEF<100 10≤TPEF<100 0.01<λ 0.0 1<λ≤≤0.1 100≤TPEF<1000 100≤TPEF<1000 0.001<λ 0.00 1<λ≤≤0.01 TPEF≥1000 TPEF≥1000 0.001≤ λ Criterios para estimar la frecuencia

Puente Grúa

CATEGORÍAS 5 4 3 2 1

TPEF NUMERO DE FALLAS POR AÑO TPEF<1 λ>1 1≤TPEF<10 1≤TPEF<10 0.1<λ 0. 1<λ≤1 ≤1 10≤TPEF<100 10≤TPEF<100 0.01<λ≤0 0.01<λ ≤0.1 .1 100≤TPEF<1000 100≤TPEF<1000 0.001<λ 0.00 1<λ≤≤0.01 TPEF≥1000 TPEF≥1000 0.001≤ λ Criterios para estimar la frecuencia

Comprensora

CATEGORÍAS 5 4 3 2

TPEF TPEF<1 1≤TPEF<10 1≤TPEF<10 10≤TPEF<100 10≤TPEF<100 100≤TPEF<1000 100≤TPEF<1000

NUMERO DE FALLAS POR AÑO λ>1 0.1<λ 0. 1<λ≤1 ≤1 0.01<λ≤≤0.1 0.01<λ 0.001<λ 0.00 1<λ≤≤0.01

19

1

TPEF≥1000 TPEF≥1000

0.001≤ λ

Criterios para estimar la frecuencia Guillotina Hidráulica CATEGORÍAS 5 4 3 2 1

TPEF NUMERO DE FALLAS POR AÑO TPEF<1 λ>1 1≤TPEF<10 1≤TPEF<10 0.1<λ 0. 1<λ≤1 ≤1 10≤TPEF<100 10≤TPEF<100 0.01<λ≤≤0.1 0.01<λ 100≤TPEF<1000 100≤TPEF<1000 0.001<λ 0.00 1<λ≤≤0.01 TPEF≥1000 TPEF≥1000 0.001≤ λ Criterios para estimar la frecuencia

Plegadora Hidráulica CATEGORÍAS 5 4 3 2 1


Cizalla Hidráulica CATEGORÍAS 5 4 3 2 1


20

Máquina de Soldar CATEGORIA 5

4

3

2

1

DAÑOS AL PERSONAL

EFECTOS EN LA POBLACION Muerte o incapacidad total Muerte o incapacidad permanente, daños total permanente, daños severos o enfermedades en severos o enfermedades uno o más miembros de la en uno o más miembros empresa. de la comunidad. Incapacidad parcial, Incapacidad parcial, permanente, heridas permanente, daños o severas o enfermedades en enfermedades en al uno o más miembros de la menos un miembro de la empresa. población. Daños o enfermedades Puede resultar en la severas de varias personas hospitalización de al de la instalación. Requiere menos 3 personas. suspensión laboral

IMPACTO AMBIENTAL Daños irreversibles al ambiente y que violen regulaciones y leyes ambientales.

PÉRDIDA DE DAÑOS A LA PRODUCCIÓN INSTALACIÓN Mayor de 50 Mayor de 50 MM MM

Daños irreversibles al ambiente pero que violan regulaciones y daños ambientales.

De 15 a 50 MM

De 15 a 50 MM

De 5 a 15 MM

De 5 a 15 MM

De 500 mil a 5 MM

De 500 mil a 5 MM

Hasta 500 mil

Hasta 500 mil

Daños ambientales regables sin violación de leyes y regularizaciones, la restauración puede ser acumulada El personal de la planta Puede resultar en heridas Mínimos daños requiere tratamiento o enfermedades que ambientales sin médico o primeros auxilios. requieran tratamiento violación de leyes y médico o primeros regulaciones auxilios. Sin impacto en el personal Sin efecto en la población Sin daños de la planta. ambientales ni violación de leyes y regulaciones Categorías de impacto

14

Puente Grúa

CATEGORIA 5

4

3

2

DAÑOS AL PERSONAL


El personal de la planta

Puede resultar en heridas




De 15 a 50 MM

Daños ambientales De 5 a 15 regables sin violación MM de leyes y regularizaciones, la restauración puede ser acumulada Mínimos daños De 500 mil a

De 15 a 50 MM

De 5 a 15 MM

De 500 mil a 5

Puente Grúa

CATEGORIA 5

4

3

2

1

DAÑOS AL PERSONAL


El personal de la planta Puede resultar en heridas requiere tratamiento o enfermedades que médico o primeros auxilios. requieran tratamiento médico o primeros auxilios. Sin impacto en el personal Sin efecto en la población de la planta.




De 15 a 50 MM

De 15 a 50 MM

Daños ambientales regables sin violación de leyes y regularizaciones, la restauración puede ser acumulada Mínimos daños ambientales sin violación de leyes y regulaciones

De 5 a 15 MM

De 5 a 15 MM

De 500 mil a 5 MM

De 500 mil a 5 MM

Hasta 500 mil

Hasta 500 mil

Sin daños ambientales ni violación de leyes y regulaciones Categorías de impacto

15

Comprensora CATEGORIA 5

4

3

2

DAÑOS AL PERSONAL







De 15 a 50 De 15 a 50 MM MM


De 5 a 15 MM

De 500 mil a 5

Comprensora CATEGORIA 5

4

3

2

1

DAÑOS AL PERSONAL






De 15 a 50 De 15 a 50 MM MM


De 5 a 15 MM

De 5 a 15 MM

De 500 mil a 5 MM

De 500 mil a 5 MM

Hasta 500 mil

Hasta 500 mil


16


CATEGORIA 5

4

3

2

DAÑOS AL PERSONAL







De 15 a 50 MM


De 15 a 50 MM

De 5 a 15 MM

De 500 mil a 5


CATEGORIA 5

4

3

2

1

DAÑOS AL PERSONAL






De 15 a 50 MM

De 15 a 50 MM


De 5 a 15 MM

De 5 a 15 MM

De 500 mil a 5 MM

De 500 mil a 5 MM

Hasta 500 mil

Hasta 500 mil


17

Plegadora Hidráulica

CATEGORIA 5

4

3

2

DAÑOS AL PERSONAL







De 15 a 50 MM


De 15 a 50 MM

De 5 a 15 MM

De 500 mil a 5

Plegadora Hidráulica

CATEGORIA 5

4

3

2

1

DAÑOS AL PERSONAL






De 15 a 50 MM

De 15 a 50 MM


De 5 a 15 MM

De 5 a 15 MM

De 500 mil a 5 MM

De 500 mil a 5 MM

Hasta 500 mil

Hasta 500 mil


18

Cizalla Hidráulica

CATEGORIA 5

4

3

2

DAÑOS AL PERSONAL







De 15 a 50 MM


De 15 a 50 MM

De 5 a 15 MM

De 500 mil a 5

Cizalla Hidráulica

CATEGORIA 5

4

3

2

1

DAÑOS AL PERSONAL






De 15 a 50 MM

De 15 a 50 MM


De 5 a 15 MM

De 5 a 15 MM

De 500 mil a 5 MM

De 500 mil a 5 MM

Hasta 500 mil

Hasta 500 mil


19

Criticidad = Frecuencia x consecuencia

1. Máquina de Soldar CRITICIDAD (MS) = 4 * 2 CRITICIDAD (MS) = 8 2. Puente Grúa CRITICIDAD (PG) = 3 * 5 CRITICIDAD (PG) = 15 3. Compresoras CRITICIDAD (C) = 3 * 5

Criticidad = Frecuencia x consecuencia

1. Máquina de Soldar CRITICIDAD (MS) = 4 * 2 CRITICIDAD (MS) = 8 2. Puente Grúa CRITICIDAD (PG) = 3 * 5 CRITICIDAD (PG) = 15 3. Compresoras CRITICIDAD (C) = 3 * 5 CRITICIDAD (C) = 15 4. Guillotina Hidráulica CRITICIDAD (GH) = 3 * 3 CRITICIDAD (GH) = 9 5. Plegadora Hidráulica CRITICIDAD (PH) = 3 * 3 CRITICIDAD (PH) = 9 6. Cizalla Hidráulica CRITICIDAD (CH) = 3 * 3 CRITICIDAD (CH) = 9

14

Cizaña Hidráulica Plegadora Hidráulica Guillotina Hidráulica

Compresoras

Puente Grúa Máquina de Soldar

➢

Se puede observar que las máquinas más críticas son el PUENTE GRUA Y LAS COMPRESORAS, por lo tanto se elaborará un plan de mantenimiento m antenimiento de dichas máquinas

15

ESTABLECIEMIENTO DE PLAN DE MANTENIMIENTO A LOS EQUIPOS CRÍTICOS Para nuestro tercer objetivo, vamos a elaborar un plan de mantenimiento: 1. Compresoras INGERSOLL RAND: RAND:

MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO PREVENTIVO Planta 2 – 2 – METALBUS METALBUS S.A.C. INSTRUCCIONES DEL PREVENTIVO RUTINARIO

MANTENIMIENTO

PVT-01 Fecha de Elaboración:

Especificaciones Técnicas Descripción general de mantenimiento: m antenimiento: El mantenimiento consiste en el reemplazo de elementos correspondientes a las partes fijas y estacionarias, así como también los filtros y fluidos de lubricación ajustados a los mantenimientos sugeridos por el fabricante cada 2000 horas de producción. Comprensor de aire: consiste en una unidad compresora de tornillos opuestos equilibrados para trabajo pesado y están diseñados para comprimir aire en funcionamientos periódicos o continuos. Descripción técnica de los equipos Descripción técnica para los compresores de aire marca INGERSOLL RAND de la planta de Metalbus CARACTERISTICAS VALOR Tipo del Compresor Marca INGERSOLL RAND Caudal Voltaje Temperatura de trabajo Potencia Velocidad del trabajo

16

OBJETIVO El siguiente documento establece las especificaciones técnicas que se aplicaran en el proceso que tiene como objeto el “Mantenimiento Preventivo a los comprensores de aire de la plante de METALBUS S.A.C, con la finalidad de restablecer las condiciones operativas para dar mayor seguridad y confiabilidad.

ALCANCE El alcance de estas especificaciones técnicas, comprenden la contratación de “Mantenimiento Rutinario a los comprensores de aire de la planta METALBUS S.A.C. ADVERTENCIAS ➢

Cumpla y haga cumplir las medidas de seguridad indicadas en el permiso y utilice el equipo de seguridad personal adecuado (botas de seguridad, casco, etc.)

➢

La energía eléctrica debe estar apagada antes de conectar o desconectar los conectores eléctricos. La electricidad causa un Shock, quemaduras y la muerte.

➢

Al usar las herramientas, el personal de mantenimiento verificar que se ajustan adecuadamente antes de aplicarle fuerza o hacerles presión.

17

PROCEDIMIENTO DE INSPECCION DE MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO METALBUS S.A.C. Av. 5 Mz. G. Lote 10-11 Parque Industrial I Etapa TRUJILLO-PERU DEPARTAMENTO DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO Inspeccion de maquinas MAQUINA:

Compresora IN GERSOLL GERSOLL RAND

N de Fi cha:

Operador:

FECHA:

SISTEMAS DE LA MAQUINA Y COMPONENTES A INSPECCIONAR K O

n o i e c r a e i c i u r q b e u R L

e r e e i t u s q u e j R

e z r e l i u q e e R

e a r e z e i i u p q e i R L

a v i i s c o t e c r l e w i u E S

r e V

s i r t TIEMPO DE e INSPECCION

Permiso firmado firmado por el jefe de guardia guardia y el supervisor de guardia Parada del equipo, des-energizar y presurizacion presurizacion del mismo por el personal de guardia Inspeccionar Inspeccionar si ex isten fugas de aire Verificarpresiones y temperaturas de operacion Chequeo de operacion del sistema COMENTARIOS

Revisado por:

FUENTE: Elaboración propia

18

Por su parte, el encargado de esta área, debe emplear el formato expuesto a continuación para conocer el estado de conservación de las máquinas.

METALBUS S.A.C. Av. 5 Mz. G. Lote 10-11 Parque Industrial I Etapa TRUJILLO-PERU DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO Conservacion de maquinas MAQUINA: Compresoras Ingersol l Rand

N de Fi cha:

Operador:

FECHA:

N

ACTIV IDAD

F

T ( mi n)

1

Li mp mpi ar ar ac acce so sori o oss y he he rr rrami en entas me ns nsual

2

V eri f i car su ni vel de ace i te

mensual

3

Li mpi eza de l a maqui na

mensual

MATERIALES A UTILIZAR Cant.

Descri pc pci on on

COSTO DE CONSERVACION Cto. Uni t. t.

M.O. Diaria

minutos

Costo Diario

M.O. Semanal

minutos

Costo Semanal

Cto. Total

FUENTE: Elaboración propia Por otro lado debe seguir con el mantenimiento programado de la COMPRESORA INGERSOLL RAND, cuyo esquema se muestra: METALBUS S.A.C. Av. 5 Mz. G. Lote 10-11 Parque Industrial I Etapa TRUJILLO-PERU DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO Programacion de mantenimiento MAQUINA: Compresoras Ingersol l Rand

N de Fi cha:

Operador:

FECHA:

N 1

ACTIVIDAD

F

SISTEMA

T ( mi n)

HERR HERRAM AMIEN IENTAS TAS A UTIL UTILIZAR IZAR Cant.

De sc scri pc pci on on

INSUMO INSUMO Y REP REPUE UESTO STO Cant.


COSTO DE MTTO Ct Cto. Uni t. t.

Cto. Total

Li mpi eza general

2 3 4 M.O. Trimetral

minutos

Costo total Trimestral

M.O. Semestral

minutos

Costo Semestral

M.O. Anual

minutos

Costo Anual


19

2. Puente Grúa: Grúa: MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO PREVENTIVO Planta 2 – 2 – METALBUS METALBUS S.A.C. INSTRUCCIONES DEL PREVENTIVO RUTINARIO

MANTENIMIENTO

PVT-01 Fecha de Elaboración:

Especificaciones Técnicas Descripción general de mantenimiento: m antenimiento: El mantenimiento consiste en el reemplazo de elementos correspondientes a las partes fijas y rotativas que presenta el puente grúa OBJETIVO El siguiente documento establece las especificaciones técnicas que se aplicaran en el proceso que tiene como objeto el “Mantenimiento Preventivo al Puente Grúa de METALBUS S.A.C, con la finalidad de restablecer las condiciones operativas para dar mayor seguridad y confiabilidad. ALCANCE El alcance de estas especificaciones especificacione s técnicas, comprenden la contratación de “Mantenimiento Rutinario al Puente Grúa de la empresa METALBUS S.A.C. ADVERTENCIAS ➢

Cumpla y haga cumplir las medidas m edidas de seguridad indicadas en el permiso y utilice el equipo de seguridad personal adecuado (arnés e seguridad, casco, etc.)

➢

Al usar las herramientas, el personal de mantenimiento verificar que se ajustan adecuadamente antes de realizar el trabajo establecido.

20

PROCEDIMIENTO DE INSPECCION DE MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO METALBUS S.A.C. Av. 5 Mz. G. Lote 10-11 Parque Industrial I Etapa TRUJILLO-PERU DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO Inspeccion de maquinas MAQUINA:

Puente Grua

N de Fi cha:

Operador:

FECHA:

SISTEMAS DE LA MAQUINA Y COMPONENTES A INSPECCIONAR K O

n o i e c r a e c i i u r q b e u R L

e r e e i t u s q u e j R

e z r e l i u q e e R

e a r e z e i i u p q e i R L

a v i i s c o t e c r l e i w u E S

r e V

s i r t TIEMPO DE e INSPECCION

Permiso firmado por el jefe de guardia y el supervisor de guardia Parada del equipo, des-energizar y presurizacion del mismo por el personal de guardia Inspeccionar si existe desgaste en las ruedas Verificar el estado de l os carriles carriles del puente Chequeo de operacion del sistema COMENTARIOS

Revisado por:


21

Por su parte, el encargado de esta área, debe emplear el formato expuesto a continuación para conocer el estado de conservación de las máquinas. METALBUS S.A.C. Av. 5 Mz. G. Lote 10-11 Parque Industrial I Etapa TRUJILLO-PERU DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO Conservacion de maquinas MAQUINA: Pue nte Grua

N de Fi cha:

Operador:

FECHA:

N

ACTIV IDAD

F

T ( mi n)

MATERIALES A UTILIZAR Cant.


COSTO DE CONSERVACION Cto. Uni t. t.

M.O. Diaria

minutos

Costo Diario

M.O. Semanal

minutos

Costo Semanal

Cto. Total

FUENTE: Elaboración propia Por otro lado, debe seguir con el mantenimiento programado del Puente Grúa, cuyo esquema se muestra: METALBUS S.A.C. Av. 5 Mz. G. Lote 10-11 Parque Industrial I Etapa TRUJILLO-PERU DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO Programacion de mantenimiento MAQUINA: Pue nte Grua

N de Ficha:

Operador:

FECHA:

N 1

ACTIVIDAD

Insp Inspec eccciona ionarr carr carrile iless de roda rodadu dura ra

3

Comp Compro roba barr des desga gast ste e de de las las rue rueda dass

4

Estado de so sol da daduras

5

Examinar el desgaste de los elementos de freno

7

SISTEMA

T ( mi n)

HERR HERRAM AMIEN IENTA TAS S A UTILI UTILIZAR ZAR Cant .


INSUM INSUMO O Y REPU REPUES ESTO TO Cant.


COSTO DE MTTO Ct o. o. Uni t. t.

Cto . Total

Re vi vi si si on ond e l as as un uni on one s d e v ig iga

2

6

F

Comprobar colocacion, estado y apriete de l as grapas Controlar que no existan juegos anormalesy anormalesy de sgaste de los mecanismos de accionamiento accionamiento M.O. Trimetral

minutos

Costo total Trimestral

M.O. Semestral

minutos

Costo Semestral

M.O. Anual

minutos

Costo Anual


22

DISCUSIONES En la TABLA N°1 Y 2 observamos que es deficiente el plan de Mantenimiento de la empresa, coincidiendo con lo reportado por Sierra, Gabriel (2004), quién señala que en la actualidad no se cuenta con planificación de los trabajos de mantenimiento, con llevando a ello a ejecutar actividades de mantenimiento correctivo; llegando a la conclusión que es necesario continuar verificando los resultados del programa de mantenimiento preventivo y modificar los ciclos para satisfacerlos requerimientos de operación ya que siempre es necesario quitar o añadir algo al programa en su proceso de mejoramiento; por lo cual es necesario contar un Sistema de Gestión de Mantenimiento que en el Check List se Observó que justamente este lineamiento con respecto a este programa es el más bajo de la Gestión.

Asi mismo, los resultados obtenidos en el modelo de criticidad coincide con Padilla, Cesar (2012) ya que especifica que en al área de montaje de una empresa carrocera el equipo más críticos es la compresora en su totalidad, teniendo como conclusión que se debe elaborar un plan de mantenimiento, ajustado a la capacidad de la máquina, buscando implantar un procedimiento favorable de mantenimiento preventivo. Por otro lado detalla que la gestión del mantenimiento genera resultados con la progresión del plan.

23

CONCLUSIONES ➢

De los resultados de la evaluación del plan de mantenimiento mantenimiento actual de la empresa "METALBUS S.A", se evaluó un programa de mantenimiento preventivo, que contiene los programas de actividades de mantenimiento de la empresa desde el año 2012 hasta el presente año, se concluye que la compresora y la plegadora hidráulica, las cuales son las maquinas más usadas en la empresa, son programas con mayor frecuencia para su respectivo mantenimiento el cual es preventivo y se hace anualmente, esto se hace debido a una mala gestión del sistema de mantenimiento que es improvisado, los tipos de mantenimiento que incurren la empresa son correctivo y preventivo. En el estudio realizado en la empresa METALBUS S.A. se encontró que la organización solo cuenta con un programa de mantenimiento.

➢

Se identificaron los equipos críticos, los cuales son el puente grúa y las compresoras, con una criticidad de 15 y 15 respectivamente, esto se determinó mediante un cuadro de categorías de impacto y un cuadro de criterios para estimar la frecuencia de fallas de la máquina, (frecuencia x consecuencia). La empresa carece de un sistema de gestión de mantenimiento que puede traer como consecuencia pérdidas en el proceso de fabricación.

➢

El plan de mantenimiento se hizo a los equipos críticos los cuales son la compresora y el puente grúa, el plan consistió en el reemplazo de elementos estacionarios y partes fijas del puente grúa, así como también los filtros y fluidos de lubricación ajustados a los mantenimientos sugeridos por el fabricante cada 2000 horas de producción, también se elaboró un documento que establece especificaciones técnicas del compresora, con la finalidad de realizar un mantenimiento preventivo y restablecer las condiciones operativos para dar mayor seguridad y confiabilidad. El ser la máquina comprensora la pieza fundamental en el proceso, se convierte en uno de los equipos más críticos en el proceso, ya que si presenta alguna disfunción la producción se ve afectada.

24

RECOMENDACIONES ➢

Incorporar la herramienta del Check List para conocer el estado actual de las maquinarias utilizadas en el proceso de producción.

➢

Implementar un plan de mantenimiento para las máquinas y así evitar que la producción se vea afectada de alguna manera debido a las fallas que puedan presentar los equipos.

➢

Deben trabajar en base a la gestión del mantenimiento para poder estar seguro que todo lo requerido por los mantenimientos estén en el momento necesitado.

25

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS Bustamante y Ramos (2009). "Diseño De Un Sistema De Gestión De Mantenimiento Para Una Empresa De Servicios De Servicios En

El

Área

De Telecomunicaciones".. De Telecomunicaciones"

Ferraz (2010). "Implementación Del Sistema De Gestión De Mantenimiento Al Área De Refrigeración De La Planta Salsas Y Untables". González (2016). "Diseño De Un Plan De Mantenimiento Preventivo Para Los Equipos Y Maquinarias De Centro Panadero De Frigoríficos Ordaz S.A".

Ingeniería de Mantenimiento, Técnicas y Métodos de Aplicación a la fase operativa de los equipos. Adolfo Crespo Márquez, Pedro Moreu de León, Antonio Sánchez Herguedas. Ediciones: AENOR.

Padilla Valdés, Cesar. “Plan “Plan de gestión del mantenimiento para la flota vehicular del gobierno autónomo descentralizado intercultural de la ciudad de cañar”.

INGERSOLL RAND. Manual de funcionamiento y mantenimiento de las compresoras.

Lunar Itanare, Héctor. “Plan de mantenimiento mecánico preventivo de los compresores de aire sullair 4510/a de la planta picure del conjunto generador "Josefa Joaquina Sánchez Ba stidas”, de la corporación eléctrica nacional”

Montes Villeda, Juan. “Diseño de un plan de mantenimiento para la flota articulada de integra s.a. usando algunas herramientas del mantenimiento centrado en la confiabilidad (RCM)” (RCM)”..

26

ANEXOS:

27

Montaje de los laterales

Montaje de fibra de vidrio y aluminio

Armado de bodegas

Montaje del techo

Visitando la empresa 28

Ing Mantenimiento Listo

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