Uni versi dadNaci onal Federi coVi l l arreal Profesionales, formando profesionales
FACUL ACU LTAD DE INGENIER INGENIERÍA ÍA GEOGRAFICA, AMBIENTAL Y ECOTURISMO
PRA RACT CTICA N°3:
“Levantami mi entoDeUnI ti nerari oDe DeNi vel aci ón Geomé métri caComp mpuesta” PROFESOR
:
I NG. G.JOSÉDÍ DÍ AZCHUMBIRI ZO
CURSO
:
TOPOGRAFÍ A
UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO VILLARREAL Facultad Fac ultad Ingenie!a Ge"g#$ca, Ge"g#$ca, A%&iental ' Ec"tui(%" E(cuela de Ingenie!a Ge"g#$ca
ALUMNO
: GOMEZALVARA RADO,Cri sthi anHi Hi l demb mber
AÑO /SECCI ÓN :
SEGUNDO /T-A/D64
LIMA)*ERU 2013
Índice +) Int"ducci-n........................ ...... / 0) O&1eti2"(.......................... ..... 3 0+ ) O&1eti2"( Geneale(...................... 3 00 ) O&1eti2"( E(4ec!$c"(..................... 3 /) U&icaci-n De Teen"......................... 5 /+ ) U&icaci-n Ge"g#$ca...................... 5 /0 ) U&icaci-n Le2anta%ient" de un Itineai" De Ni2elaci-n Ge"%6tica C"%4ue(ta Página 2
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ALUMNO
: GOMEZALVARA RADO,Cri sthi anHi Hi l demb mber
AÑO /SECCI ÓN :
SEGUNDO /T-A/D64
LIMA)*ERU 2013
Índice +) Int"ducci-n........................ ...... / 0) O&1eti2"(.......................... ..... 3 0+ ) O&1eti2"( Geneale(...................... 3 00 ) O&1eti2"( E(4ec!$c"(..................... 3 /) U&icaci-n De Teen"......................... 5 /+ ) U&icaci-n Ge"g#$ca...................... 5 /0 ) U&icaci-n Le2anta%ient" de un Itineai" De Ni2elaci-n Ge"%6tica C"%4ue(ta Página 2
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*"l!tica........................ 5 // / / ) De(c e(ci4 i4ci ci-n -n Gene Genea all Del Tee een" n" .............. 7 3) E8ui4"( Y Mateiale(......................... 9 5) Met"d"l"g!a Y *"cedi%ient" E%4lead" En La *#ctica...... : 7) Re(ultad"( . ............................. +0 9) Mac" Te-ic"........................... .. +/ :) Di(cu(i-n de Re(ultad"(........................ 0; <) C"nclu(i-n......................... ...... 0; +;) Rec"%endaci"ne( Y O&(e2aci"ne(................. ++) Integante( De La Bigada De *#ctica(..............
0+
0+
+0) Bi&li"ga=!a......................... ..... 00
Le2anta%ient" de un Itineai" De Ni2elaci-n Ge"%6tica C"%4ue(ta Página 3
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+/) Ane>"(........................... ..... 0/
+) INTRODUCCION
Antiguamente se decía que los agregados eran elementos inertes dentro del concreto ya que no intervenían directamente dentro de las reacciones químicas, la tecnología moderna se establece que siendo este material el que mayor porcentaje de participación tendrá dentro de la unidad cúbica de concreto sus propiedades y características diversas infuyen en todas las propiedades del concreto !s muy importante el análisis de los agregados ya que gracias a estas propiedades podremos "ormar un concreto de características relacionadas con las mencionadas, si el análisis de estas es "allido el concreto que "ormaremos no tendrá los requerimientos para el cual "ue "abricado Por ello el siguiente in"orme e#pone de manera didáctica y comprensiva el procedimiento correcto para el análisis de los agregados y la e#posición de los mismos $as características "ísicas y mecánicas de los agregados tienen importancia en la consistencia, durabilidad y resistencia del concreto !l objetivo %nal del ingeniero proyectista es dise&ar estructuras seguras, económicas y e%cientes 'iendo el concreto un material de construcción de uso e#tenso debido a sus muc(as características "avorables, es muy importante que el ingeniero civil cono)ca las propiedades de sus componentes para producir un concreto de alta calidad para un determinado proyecto Le2anta%ient" de un Itineai" De Ni2elaci-n Ge"%6tica C"%4ue(ta Página *
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0) OB?ETIVOS
Objetivos generales:
-
Elaborar el itinerario de nivelación Tomar las lecturas entre cada dos puntos.
-
Utilizar un itinerario de nivelación compuesta.
-
Calcular las cotas de todos los puntos.
-
Dibujar un croquis del levantamiento.
Objetivos específicos:
-
Apropiarse de los conocimientos aprendidos del procedimiento de Nivelación Simple.
-
Complementar la inormación de un terreno conociendo la dierencia de altura entre puntos ubicados en el interior de su supericie.
-
!econocer el uso de otros "nstrumentos en Topo#ra$a como el nivel % mira de Nivel.
-
Distribuir cada una de las labores en la pr&ctica de manera equitativa al interior del #rupo % de esta orma evitar improvisaciones para as$ 'acer buen uso del tiempo de trabajo % realizar una pr&ctica eectiva.
Le2anta%ient" de un Itineai" De Ni2elaci-n Ge"%6tica C"%4ue(ta Página +
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/) UBICACI@N DEL TERRENO DONDE SE REALI@ LA *RCTICA
U&icaci-n Ge"g#$ca !l terreno donde se llevó a cabo la práctica de campo está ubicado en el interior del Ane#o de la -niversidad .acional /ederico 0illarreal, estando comprendido en el segundo patio
En N1
2 24 **56'
y
77 24 +386 9
En NE
2 24 *3:6'
y
77 24 +3869
En S
2 24 *+6'
y
En SE
2 24 *386 ' y
77 24 +5:+6 9 77 24 +36 9
U&icaci-n *"l!tica !l Ane#o de la -./0 se encuentra en la altura de la cuadra * de la Av ;scar olonial? perteneciendo esta )ona al distrito de >ercado de $ima, provincia $ima, departamento $ima
Le2anta%ient" de un Itineai" De Ni2elaci-n Ge"%6tica C"%4ue(ta Página 8
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/+) DESCRI*CION GENERAL DEL TERRENO
Topografía del terreno
-
(lano % liso
Cobertura
-
El suelo era de concreto pulido) con al#unas elevaciones a los lados % un peque*o jard$n que no abarcaba muc'a &rea.
Accesibilidad
-
Sin diicultados de acceso.
Límites y linderos
-
Norte: Av. Dense
-
Sur: Av. Colonial
-
Este: +r. ,acasma%o.
-
Oeste: +r. illón.
Le2anta%ient" de un Itineai" De Ni2elaci-n Ge"%6tica C"%4ue(ta Página 7
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3) EUI*OS Y MATERIALES )Mia T"4"g#$ca T"4"g#$c"
)Li&eta de t"4"ga=!a T"4"g#$c"
Ni2el
T!4"de
)Cinta %6tica de 5; %et"( Le2anta%ient" de un Itineai" De Ni2elaci-n Ge"%6tica C"%4ue(ta Página
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5) METODOLOGIA Y *ROCEDIMIENTO !l m@todo utili)ado es el de la nivelación geom@trica simple cerrada
rocedimiento de campo:
>uando se llega al campo lo primero que se (ace es una reconocimiento de @l, luego se colocan los puntos y se les (ace una marca para no equivocarse una ve) que se reali)a el reconocimiento y la marcación de puntos se procede al reconocimiento de los materiales y equipos con los cuales se trabajara, esto depende de la "orma del terreno y sus "actores climáticos $uego se reali)a una tabla en la libreta de campo en donde se colocaran las medidas reali)adas -na ve) se (aya reali)ado la tabla en la libreta de campo se procede a reali)ar las medidas de punto a punto y anotarlas en la libreta $uego se procede al estacionamiento del nivel -na ve) estacionado nuestro equipo se reali)an las observaciones para la medición con ayuda de la mira estas mediciones tienen que ser entre dos puntos vista atrás y vista adelante, así para cada intervalo en los puntos $uego de tener todas las medidas se procede al trabajo de gabinete en el cual se reali)aran los cálculos necesarios y así podremos saber si nuestras medidas (an sido correctas o qui)ás (emos tenido algún error al momento de reali)ar las lecturas Le2anta%ient" de un Itineai" De Ni2elaci-n Ge"%6tica C"%4ue(ta Página :
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rocedimiento de gabinete:
>on las medidas reali)adas en el campo se procede y se opera de acuerdo a "órmulas aprendidas en clase para obtener algunos valores, y así poder saber si las medidas obtenidas son las correctas DISTANCIAS *ARCIA ACUM L L 5555 5555
LECTURAS VAT V ADELT 25*
COTAS EST *UNTO INST TERRE S N E+ + 2525 255 * E0 0 32: 32: 28 22 252* ::: * * E/ / 7+* 253 2:8 2*7 252: :::: 3 7 E3 3 5* 33 33+ 2:3 2533 255 + E5 5 *85 3+: 3 3* 2535 ::: + 7 E7 7 22+ *8 38 32 2535 ::: + E9 9 :73 +7: 3+8 353 253+ :::: * E: : 5*5 82: *2 3 25*7 2555* 3 E< < 28 5:7 3+8 *22 25325 2555* + : E+; +; 8: 7 23 *88 252:8 2573 : : E++ ++ :2: :77 33 3+ 252:2 258 * E+0 +0 5+ 5732 + 2 252: 257 : * E+/ +/ *+ 77 58* + 25: 257* Le2anta%ient" de un Itineai" De Ni2elaci-n Ge"%6tica C"%4ue(ta 2 Página 5 E+3 +3 2+5 327 *: 8 25+3 2555* * * + 5 *357 *:8 25553
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TABULACION DE DATOS COTA INSTRUMENTAL=cota de terreno + vista atras
•
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•
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•
•
200.00 + 1.204 =201.204
199.984 + 1.26 =201.244
199.997 + 1.296 =201.293
200.00 + 1.335=201.335
199.987 + 1.318= 201.305
199.985 + 1.316= 201.301
199.998 + 1.356= 201.354
200.043 + 1.428=201.471
200.049 + 3.156= 203.205
201.739 + 1.23=202.969
201.611 + 1.313 =202.924
201.714 + 1.185 =202.899
201.748 + 0.164 =201.912
200.044 + 1.49 =201.534
COTA TERRENO =cotainstrumental −vista adelante
•
•
•
•
•
•
•
201.204 −1.22=199.984
201.244 −1.247=199.997
201.293−1.293 =200.00
201.335− 1.348 =199.987
201.305−1.32 =199.985
201.301− 1.303 =199.998
201.354 −1.311=200.043
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•
•
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•
201.471− 1.422=200.049
203.205− 1.466 =201.739
202.969− 1.358 =201.611
202.924 −1.21=201.714
202.899− 1.151 =201.748
201.912− 1.868 =200.044
201.534 −1.496=200.038
'e procede (allar el error de cierre con la siguiente "órmula1 Ec =C −C i
Bónde1 Ec = Error de Cierre
Ec =200 −200.038
C f =Cota Final
'e procede (allar la compensación de cotas con la siguiente "ormula dada en clase1 Bónde1 E C = x Da Dt
C H >ompensación Be >ota E H !rror Be >ierre Dt HBistancia Cotal
A4licand" e(ta =-%ula "&tende%"( *UNTOS
DIST ACUMULADA
FORMULA *ARA LA COM*ENSACION
RESULTADO
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+
5555
(−0.038 ) 143.07
0
32:
(−0.038 ) 143.07
x 00.00
5555
D5553+2: x 13.29
D555++32+3 /
253
(−0.038 ) 143.07
(−0.038 ) 3
33
143.07
(−0.038 ) 5
3+:
143.07
(−0.038 ) 7
*8
143.07
(−0.038 ) 9
+7:
143.07
(−0.038 ) :
82:
143.07
(−0.038 ) <
5:7
143.07
(−0.038 ) +;
7
143.07
(−0.038 ) ++
:77
143.07
x 20.83
x 31.31
x 35.91
x 48.16
x 57.89
x 68.29
x 80.97
x 87.88
x 97.17
D5553858
D555:+37*
D5527:+
D55+37+3
D553
D552+5+:7
D55233*35
D552+578
Le2anta%ient" de un Itineai" De Ni2elaci-n Ge"%6tica C"%4ue(ta
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(−0.038 ) 5732
+0
143.07
(−0.038 ) 77
+/
143.07
(−0.038 ) 327
+3
143.07
(−0.038 ) *357
+
143.07
x 107.32
x 118.77
x 131.27
x 143.07
D552+5*8* D553+*+ D553*8+8 D553
7) RESULTADOS DISTANCIAS E( *unt *acia Acu%ul t " l ada E+ + 5555 5555
LECTURAS V V At#( Adelante 25*
E0
0
32:
32:
28
22
E/
/
7+*
253
2:8
2*7
E3
3
5*
33
33+
2:3
E5
5
*85
3+:
3
3*
E7
7
22+
*8
38
32
E9
9
:73
+7:
3+8
353
E:
:
5*5
82:
*2
3
E<
<
28
5:7
3+8
*22
E+ ; E+ + E+ 0
+;
8:
7
23
*88
++
:2:
:77
33
3+
+0
5+
5732
+
2
COTAS In(tu Tee % n" 2525 255 * 252* ::: * * 252: :::: 3 7 2533 255 + 2535 ::: + 7 2535 ::: + 253+ :::: * 25*7 2555* 3 25325 2555* + : 252:8 2573 : : 252:2 258 * 252: 257 : *
Le2anta%ient" de un Itineai" De Ni2elaci-n Ge"%6tica C"%4ue(ta
*
C"%4 5555
C"t C"%
200.
D5553
:::
D555+
:::
D555
:::
D555:
:::
D552
:::
D55+
199.9
D55
200.0
D552
200.0
D5523
201.7
D552+
201.5
D552
201.6
Página
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E+ / E+ 3
+/
*+
77
58*
+
+3
2+5
327
*:
8
+
5
*357
9) TE@RICO
*:8
COM*ENSACI ON );;;;
25: 257* 2 25+3 2555* * * 25553
D553* D553
COTAS
200.00− 00.00=200.00
);;;/
199.984 − 0.003=199.981
);;;5
199.997− 0.005= 199.992
);;;:
200.00− 0.008=199.992
);;;<
199.987− 0.009=199.978
);;+0
199.985−0.012 =199.973
);;+5
199.998−0.015 =199.983
);;+:
200.043− 0.018=200.025
);;0+
200.049−0.021 = 200.028
);;0/
201.739− 0.023 =201.716
);;05
201.611− 0.025=201.586
);;0:
201.714 −0.028=201.686
);;/+
201.748− 0.031=201.717
);;/3
200.044 −0.034 =200.01
);;/:
D553
MARCO
200.038− 0.038= 200
E(taci"na%ient" de un ni2el !s la colocación del nivel de manera que la visual del anteojo describa un plano (ori)ontal Para estacionarlo de manera que la visual sea (ori)ontal, el nivel se sitúa sobre un trípode de madera y se procede a nivelar el nivel es"@rico Para nivelarlo se (ace con la ayuda de las patas del trípode y de los tres Le2anta%ient" de un Itineai" De Ni2elaci-n Ge"%6tica C"%4ue(ta
+
Página
201.7
200. 200
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tornillos de la plata"orma nivelante -na ve) estacionado el nivel procedemos a reali)ar las lecturas sobre la mira
M6t"d"( de Ni2elaci-n
!stacionamiento del
Para la ni2elaci-n (i%4le el nivel se sitúa en el punto medio de los dos puntos de los que deseamos conocer el desnivel Procedemos a estacionar el nivel y reali)ar las lecturas sobre la mira y por di"erencia de lecturas podremos obtener el desnivel
Ni2elaci-n C"%4ue(ta $a nivelación compuesta se utili)a cuando la distancia entre dos puntos a nivelar es grande, cuando los puntos e#tremos no son visibles entre sí, o la di"erencia de nivel es superior a la que se puede leer de una sola estación !n otras palabras, consiste en estacionar en varios puntos intermedios, arrastrando la nivelación
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.ivelación
CLASES DE NIVELACION Jorge Mendoza Dueñas:
Ni2elaci-n Diecta " Ge"%6tica $a nivelación geom@trica o nivelación di"erencial es el procedimiento topográ%co que nos permite determinar el desnivel entre dos puntos mediante el uso del nivel y la mira vertical $a nivelación geom@trica mide la di"erencia de nivel entre dos puntos a partir de la visual (ori)ontal lan)ada desde el nivel (acia las miras colocadas en dic(os puntos >uando los puntos anivelar están dentro de los límites del campo topográ%co altim@trico y el desnivel entre dic(os puntos se puede estimar una sola estación, la nivelación recibe el nombre de nivelación geom@trica simple >uando los puntos están separados a una distancia mayor que el límite del campo topográ%co, o que el alcance de la visual, es necesaria la colocación de estaciones intermedias y se dice que es una nivelación compuesta !ste m@todo determina el desnivel entre dos puntos con la obtención de un plano (ori)ontal, es el más preciso y el más usado
>aso Eenerales1 Le2anta%ient" de un Itineai" De Ni2elaci-n Ge"%6tica C"%4ue(ta
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a? Ni2elaci-n Relati2a >uando solo sea necesario conocer el desnivel entre los puntos de la )ona de trabajo b? Ni2elaci-n A&("luta >uando sea preciso trabajar con cotas absolutas !"! nivelaci#n geom$trica simple desde el e%tremo:
$a %gura representa el caso de una nivelación geom@trica simple desde el e#tremo !n este tipo de nivelación es necesario medir la altura del instrumento en el punto de estación A y tomar lectura a la mira colocada en el punto < como se pude observar en la %gura, el nivel entre Ay < será1 ∆ a=!i−l
!s necesario recordar que previo a la toma de lectura a la mira en punto <, es necesario estacionar y centrar el nivel e#actamente en el punto A y medir la altura del instrumento con cinta m@trica
+0 ni2elaci-n ge"%6tica (i%4le de(de el %edi"
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!n este tipo de nivelación se estaciona y se centra el nivel en un punto intermedio, equidiste de los puntos A y <, no necesariamente dentro de la misma alineación, y se toman lecturas a las miras colocadas en A y < $uego el desnivel entre A y b será1 ∆ A" = L A− L "
.ótese que en este procedimiento no es necesario estacionar el nivel en un punto prede%no, ni medir la altura de la estación =(i?, lo que además de agili)ar el proceso, elimina la imprecisión en la determinación de =(i? Para anali)ar el e"ecto del error de inclinación del eje de colimación en la nivelación geom@trica desde el medio, nos apoyamos en la %gura 8:
!stacionando el nivel en un punto ! equidistante entre Ay <, y colocando miras verticales en ambos puntos, tomamos lecturas a las miras Be e#istir@ error de inclinación, el eje de colimación estaría inclinado un ángulo F con respecto a la (ori)ontal, por lo que las lecturas a la mira serian $4AD $4<, generando un error de lectura e i , igual para ambas miras por ser distancias equidistantes a la estación Le2anta%ient" de un Itineai" De Ni2elaci-n Ge"%6tica C"%4ue(ta
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!n donde,
Geempla)ando A y <
$a ecuación nos indica que en la nivelación geom@trica desde el medio, el error de inclinación no a"ecta la determinación del desnivel, siempre que se estacione el nivel en un punto equidistante a las miras, no necesariamente en la misma alineación $as ventajas representadas por el m@todo de nivelación geom@trica desde el medio, (acen de este el m@todo recomendado en los procesos de nivelación
0 Ni2elaci-n Indiecta !ste m@todo se basa en el uso de un instrumento u operación matemática mediante el cual se calcula indirectamente el desnivel entre dos puntos 'e emplea cuando no se requiere tanta precisión como para optar por una nivelación directa
a Ni2elaci-n Tig"n"%6tica1 'e emplea muc(o en terrenos ondulados y donde (ay quebradas
& Ni2elaci-n Ba"%6tica1 !ste m@todo se "undamenta en el siguiente "enómeno "ísico 1la precisión atmos"@rica disminuye al aumentar la altura respecto al nivel medio del mar !n Copogra"ía se Le2anta%ient" de un Itineai" De Ni2elaci-n Ge"%6tica C"%4ue(ta
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utili)a la nivelación barom@trica para calcular el desnivel entre dos puntos midiendo la presión atmos"@rica en cada uno de ellos
ERROR DE CIERRE !l error de cierre en una velación depende de la precisión de los instrumentos utili)ados del número de estaciones y de puntos de cambio y del cuidado puesto en las lecturas y colocación de la mira !n una nivelación cerrada, en todo el punto de llegada es el mismo punto de partida, la cota del punto inicial debe ser igual al del punto %nal, es decir1 la suma de los desniveles debe ser igual a cero $a di"erencia entre la cota %nal y la cota inicial nos proporciona el error de cierre de la nivelación E =
−
!l error de cierre tambi@n puede ser calculado por medio del desnivel total como1
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!l desnivel medido se calcula por la ecuación ∆ A" =∑ L AT −∑ L AD
TOLERANCIA DE ERROR DE CIERRE
$a tolerancia del error depende de la importancia del trabajo, de la precisión de los instrumentos a utili)ar y de las normativas e#istentes $as nivelaciones se pueden clasi%car en nivelación de primer, segundo y tercer orden las de uso común de los trabajadores de ingeniería $a tolerancia de cierre generalmente se e#presa mediante la siguiente ecuación1
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Dónde:
T n=¿
Colerancia para el error de cierre en mm
HI valor dependiente de los instrumentos, m@todo y tipo
:) DISCUSION DE RESULTADOS Por los resultados obtenidos, es posible considerar que la elaboración del patio posterior de la -./0 no está bien nivelada ya que (acer las mediciones a trav@s del nivel se observa que los desniveles son muy irregulares de la pro"undidad del patio (acia la vereda Cambi@n podemos desci"rar mediante los datos obtenidos, que la mira no (a estado verticali)ada en su totalidad, y esto se podría deber a errores de tipo (umano, ya que la persona que portaba la mira no estuvo estática al momento de tomar las lecturas
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<) CONCLUSIONES •
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!l .ivel es un aparato topográ%co que nos permitirá determinar un plano (ori)ontal para así conocer el desnivel entre dos puntos !l m@todo más preciso de .ivelación es Eeom@trico o de Alturas, para este se usa el nivel topográ%co !l nivel dispone de un anteojo para e"ectuar la puntería y de un nivel de burbuja sobre una plata"orma, que consta de tornillos .ivelante $as patas de trípode, deben quedar lo su%cientemente abiertas, para la estabilidad de @ste, y los objetivos, deben observarse desde una posición conveniente y "ácil Para observar las miras se deben poner en un punto bien demarcado y de%nido, de un lugar estable
+;) RECOMENDACIONES Y OBSERVACIONES
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'e recomienda empaparse del tema recogiendo la mayor in"ormación posible del tema, para así, no tener problemas al momento de reali)ar la práctica de campo
Belimitar el lugar de trabajo marcando los puntos visiblemente y de una manera que se puedan reconocer
-tili)ar instrumentos en buen estado y bien calibrados para el recojo de datos de las medidas
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!"ectuar un correcto estacionamiento del nivel y de las miras para e"ectuar las observaciones
Geali)ar cuidadosamente el trabajo en gabinete teniendo muc(o cuidado en las "ormulas al momento de reempla)ar
++) INTEGRANTES DE LA BRIGADA DE *RCTICAS a b c d e
/omez Alvarado) Crist'ian 0ildember. C'&vez Durand) 1a%da (izbet'. 1ateo las) /abriela An#elita. Sartori Torres) 2$ctor. Altamirano 3uintana +eannina.
++) BIBLIOGRAFÍA -
>urso <ásico de Copogra"ía /ernando Earcía Hárque) H@#ico B /!ditorial PAJ H@#ico 2553
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/>; B;HR.E-!S EAG>RADC!K!G; Copogra"ía abreviada
-
K;'T S-GCA G-S Copogra"ía mecánica y de estructuras
-
!B-EA$ N C;P;EGA/A O AGC-G; U-.CA.A
-
-'A>V NC;P;EGA/A O 0>C;G AE-$!GA V
-
E-'CA0; E$ N CGACAB; B! >$A-B; PA'.C;P;EGA/A O Hc EG-9 V$$ N C;P;EGA/A O BA.C! A$>A.CAGA
+0)ANEJOS
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