Fungsi mekanisme katup

Fungsi mekanisme katup

Mekanisme katup mempunyai dua kegunaan, yaitu mengatur pemasukan campuran udara dan  bahan bakar ke ruang bakar, dan mengatur pembuangan gas hasil sisa pembakaran ke udara luar. Jenis jenis dari mekanisme katup berdasarkan jenis penggeraknya adalah 1. OHV OHV ( Over Overhe head ad Va Valve lve ) yaitu katup berada diatas silinder blck dan nken as atau camsa!t berada di silinder   blck, jadi menggunakan batang pendrng atau yang sering disebut push disebut push rod, dan juga valve lifter, seperti gambar diba"ah ini #

$. OH% OH% ( Over Overhe head ad %am %amsa sa!t !t )  pada tipe ini, camsa!t langsung menggerakkan rcker arm tanpa push rd maupun valve li!ter, gambarnya di ba"ah ini #

&. 'OH% 'OH% ('u ('ubel bel Overhe Overhead ad %ams %amsha! ha!t) t) ada tipe ini sama dengan tipe OH% hanya saja ada $ cams!at dan tentunya katupnya  bertambah. sehingga pada tipe ini satu silinder menggunakan  katup sekaligus, $ katup *+ dan $ katup -.

mpnen sistem mekanisme katup 1.

/umbu nk 

/umbu nk (camsha!t) dilengkapi dengan sejumlah nk yang sama yaitu untuk katup hisap dan katup buang, dan nk ini membuka dan menutup katup sesuai timing (saat) yang ditentukan. 0igi penggerak distributr (distributr drive gear) dan nk penggerak pmpa (!uel pump drive cam) juga dihubungkan dengan sumbu nk. /prcket dan sebuah puli yang menempel pada ujung sumbu digerakan leh prs engkl. Mesin 23 dan macam2macam mesin 'OH% lainnya juga mempunyai tambahan rda gigi untuk menggerakan sumbu nk.

$. engangkat katup engangkat katup (valve li!ter) adalah kmpnen yang berbentuk silinder pada mesin OHV, masing2masing dihubungkan dengan nk yang berhubungan dengan katup melalui batang  penekan (push rd) perhatikan gambar. engangkat katup bergerak turun dan naik pada  pengantarnya yang terdapat didalam blk silinder saat sumbu nk berputar dan juga membuka dan menutup katup. Mesin yang mempunyai pengangkat katup knvensinal celah katupnya harus disetel dengan tepat, sebab tekanan panas mengakibatkan pemuaian pada kmpnen kerja katup. 4eberapa mesin yang mdern ada yang bebas penyetelan celah yaitu dengan menggunakan pengangkat katup hidraulis dan dalam pengaturannya celah katupnya dipertahankan pada 5 mm setiap saat.

*ni dapat dicapai dengan hydraulic li!ter atau sealed hydraulic li!ter(terdapat pada mesin tipe OHV) atau katup last adjuster (terdapat pada mesin tipe OH%)

&. 4atang penekan 4atang penekan (push rd) berbentuk batang yang kecil masing2masing dihubungkan pada  pengangkat katup (valve li!ter) dan rcker arm pada mesin OHV batang katup ini meneruskan gerakan dari pengangkat katup ke rcker arm.

. 6cker arm dan sha!t 6cker arm dipasang pada rcker arm sha!t. 4ila rcker arm ditekan keatas leh batang  penekan (push rd), katup akan tertekan dan membuka. 6cker arm dilengkapi dengan skrup dan mur pengunci (lck nut) untuk penyetelan celah katup. 6cker arm yang menggunakan  pengangkat katup hidraulis tidak dilengkapi skrup dan mur penyetel.