Modul Merawat Sistem Utama Engine Dan Mekanisme Katup

Penulis: Arie Susanty Dona Octanary Fazhar Restu Fauzi

MODUL

PENYUSUN SUPIAN SARIP H, S.Pd

iii

Kata Pengantar Puji dan syukur syukur senantasa senantasa kia

panjaka panjakan n kehadir kehadira a Allah SWT, SWT, karena karena aas

nikma nikma dan karun karuniaia-Ny Nya a saya saya dapa dapa menye menyelesa lesaik ikan an modul modul mandir mandirii Merawat 

sistem Utama Engine dan Mekanisme Katup  yang secara khusus disusun unuk memban membanu u prose prosess pembel pembelaja ajara ran n di kelas elas X S!" P## Wilay Wilayah ah #a$a #a$a %ara %ara umumnya dan khususnya S!" Negeri & "a "aapang apang "ab' %andung' !odul !odul mandiri mandiri ini diharapk diharapkan an dapa dapa dijadik dijadikan an salah salah sau sau sumber sumber pembelajaran pembelajaran unuk sis$a kelas X S!" P##, P##, $alaupun seharusnya sis$a S!" P## P## menggunakan pembelajaran online dengan (earning !anagemen Sysem )(!S* yang memanpaakan memanpaakan T"' Peman+aaan Peman+aaan T" kadangkala kadangkala mengalami hambaan hambaan baik baik iu karen karena a kura kurangn ngnya ya sarana sarana prasa prasara rana na aaup aaupun un karen karena a keerb eerba aas asan an  jaringan dan gangguan pada serer yang elah disiapkan, karena iu dengan adanya adanya modul modul mandiri mandiri ini sis$a sis$a S!" P## P## eap eap bisa mengik mengikut ut pembalajar pembalajaran an secara oine diempanya diempanya masing-masing' !odu !odull

ini ini Saya Saya susu susun n berd berdas asar ark kan "." "."/ / yang yang ela elah h dire direi isi si dan dan

sese sesesu suai aik kan deng dengan an kuri kuriku kulu lum m &0 rei reisi si 12&3 12&3,, yang yang mema memang ng meng mengal alam amii beberapa perubahan unuk menyempurnakan kurikulum yang sudah ada sera sebagai sebagai ja$aban ja$aban unuk unuk pemenuhan pemenuhan uuan uuan masyar masyaraka aka dan dunia kerja bagi lulusan S!"' Akhir kaa, kaa, saya mohon maa+ aas segala kekurangan kekurangan dan keerbaasan keerbaasan yang yang ada pada modul ini, ini, ak lupa saya saya juga juga mengucapk mengucapkan an erima erima kasih kasih yang yang sebesar-besarnya kepada semua pihak yang elah membanu dalam penyunan modul ini semoga mendapa imbalan yang berlipa ganda dari Allah SWT' SWT' Amin' %andung, 10 April 12&4  Penyusun

SUPIAN SARIP HIDAYAT

i

Daftar Isi Kata Pengantari Da!ar Isiii P"NDAHU#UAN $ Des%ri&si$ Prasyarat$ Pan'uan (ela)ar* Alur Ko+&etensi , Tu)uan A%hir.e% Ke+a+&uanSoal Teori/ Soal Pra%te%0 1enera&%an 1enera&%an .ara Pera2atan Pera2atan Siste+ Uta+a "ngine 'an 1e%anis+e %atu&  $$  $$ Tu)uan Pe+3ela)aran$$ In'i%ator Penca&aian$$ Uraian 1ateri $$ Penilaian Pe+3ela)aran*, Re4e%si*5 Tin'a% #an)ut Pe+3ela)aran*0 Re6erensi Re6erensi*7 *7

ii

Da!ar Gambar  Gambar 1. 1 Mekanisme Katup Standar  Gambar 1. 2 Katup di Samping Samping 8Si'e 9ale atau S9; Gambar 1. 3 Katup di Kepala Silinder Silinder 8Oer Hea' 9ale atau OH9; Gambar 1. 4 Satu Poros Poros Kam di di Kepala Kepala 8SOH.; Gambar 1. 5 ua Poros Poros Kam i i Kepala Kepala 8DOH.; Gambar 1. ! "ela# Katup
Gambar 1. $ Pen%etel Katup Katup Melalui &uas '%un '%un Gambar 1. ( Pen%etel Katup engan Plat Pen%etel 
Gambar 1. 11 Pen%etel Pen%etel "ela# Katup Katup Melalui Mur  Gambar 1. 12 Urutan Pengen)angan Pengen)angan *aut Kepala Silinder  Gambar 1. 13 Urutan Pengen)angan Pengen)angan *aut +Mur Unit &uas Penekan Katup Gambar 1. 14 Penepatan &anda &M' 5ambar &' &6 "aup !oor 7 Silinder 8ang /apa /iseel Gambar 1. 1! Katup ,ang apat isetel Motor ! Silinder 

Gambar 1. 1- "ara Men%etel Katup ,ang *enar  Gambar 1. 1$ &empat Mengukur "ela# Katup Gambar 1. 1( Pen%etelan Katup dengan Plat Pen%etel  Gambar 1. 2 "ara Men%etel Men%etel Katup dengan Plat Pen%etel  Pen%etel 

iii

P"NDAHU#UAN Des%ri&si

!ekanisme kaup pada mesin kendaraan ber+ungsi unuk mengaur pemasukan gas baru )campuran bahan bakar dan udara* secara optmal ke dalam silinder dan mengaur pembuangan gas bekas ke saluran buang' !ekanisme kaup erdiri aas mekanisme kaup dengan kam yang berada diba$ah, di blok mesin yaiu jenis S9:; aau 9:; dan mekanisme kaup dengan kam yang berada diaas, di kepala silinder, yaiu 9:; dan /9:;'
Sebe Sebelu lum m memp mempel elaj ajar arii ma maeri pada pada modu modull ini ini anda anda haru haruss mema memaha hami mi dan dan mengua menguasai sai erle erlebih bih dahulu dahulu kompe ompeens ensii dasar dasar penge pengea ahua huan n )"/'0* )"/'0* maupun maupun keerampilan )"/'7*, yaiu = &' !ema !emaha hami mi gam gamba barr ek ekni nik k 1' !emahami !emahami prinsipprinsip-prins prinsip ip "eselama "eselamaan an dan dan "eseha "esehaan an "erja "erja )"0* 0' !emaha !emahami mi prose prosess mesin mesin kon koner ersi si energ energy y 7' !emaha !emahami mi car cara a kerj kerja a engine engine 1 dan dan 7 lang langka kah h 6' !enjelask !enjelaskan an cara cara kerja kerja engine 1 dan dan 7 langk langkah ah >' !a !amp mpu u meng menggu guna nak kan workshop equipment  3'

!emaha !emahami mi komp kompone onen-k n-komp ompone onen n engine engine

1

PANDUAN ("#A>AR Petun)u% Penggunaan 1o'ul $

Petun) tun)u% u% (agi agi Peser esertta Di' Di'i%

?nuk memperoleh hasil belajar secara maksimal, dalam menggunakan modul anda harus memperhatkan memperhatkan langkah-langkah sebagai beriku = a' %acalah %acalah dan pahami pahami dengan dengan seksama seksama uraian uraian-ura -uraian ian maeri maeri yang yang ada pada masing-masing kegiaan belajar' %ila ada maeri yang kurang jelas, anda dapa dapa bera berany nya a pada pada guru guru bina bina aau aau uor uor yang yang menga mengampu mpu kegia kegiaa an n belajar' b' "erjaka "erjakan n setap ugas ugas +ormat+ +ormat+ )soal lathan* lathan* unuk unuk mengeahui mengeahui seberapa seberapa besar pemahaman yang elah anda miliki erhadap maeri-maeri yang dibahas dalam setap kegiaan belajar' c' ?nuk ?nuk kegia kegiaa an n belaja belajarr yang yang erd erdiri iri dari eori eori dan prakt praktk, k, perha perhatk tkanl anlah ah hal-hal beriku ini = 

Perhatkan peunjuk-peunjuk keselamaan kerja yang berlaku'



Pahami setap langkah kerja )prosedur praktkum* dengan baik'



Sebelum melaksanakan praktkum, ident@kasi )enukan* )enukan* peralaan peralaan dan bahan yang diperlukan dengan cerma'



5unakan ala sesuai prosedur pemakaian yang benar'



?nu ?nuk k mela melaku kuk kan kegia egiaa an n prak praktk tkum um yang yang belu belum m jela jelas, s, haru haruss memina ijin guru bina aau uor erlebih dahulu'



Seelah selesai, kembalikan ala dan bahan ke empanya

d' #ik #ika belu belum m meng mengua uasa saii lee leell mae maeri ri yang yang diha diharrapk apkan, an, ulan ulangi gi lagi lagi pada pada kegia kegiaan an belajar belajar sebelumny sebelumnya a aau aau berany beranyalah alah kepada kepada guru bina aa aau u uor yang mengampu kegiaan pembelajaran' *

Petun)u% (a (agi tu tutor

/alam setap kegiaan belajar ini Tuor berperan unuk = a' !embanu !embanu peser pesera a didik didik dalam dalam merencan merencanaka akan n proses proses belajar belajar b' !embimbing !embimbing pesera pesera didik didik melalui melalui ugas-ug ugas-ugas as pelathan pelathan yang dijelask dijelaskan an dalam ahap belajar

2

c' !emb !emban anu u pese peser ra a didi didik k dala dalam m mema memaha hami mi konse onsep, p, prak praktk tk baru baru,, dan dan menja$ab menja$ab perany peranyaan aan pesera pesera didik didik mengenai mengenai proses proses belajar belajar pesera pesera didik d' !emb !emban anu u peser pesera a didi didik k unu unuk k mene menen nuk ukan an dan dan meng mengak akse sess sumb sumber er ambahan lain yang diperlukan unuk belajar' e' !engorg !engorganisa anisasik sikan an kegiaan kegiaan belajar belajar kelompok kelompok jika jika diperlukan diperlukan +'

!erenc !erencana anaka kan n seora seorang ng ahli . pendam pendampin ping g guru dari empa empa kerja kerja )uor )uor indusri* unuk membanu jika diperlukan

g' !engumpulk !engumpulkan an ugas ugas dari pesera pesera didik didik dan memeriksa memeriksa kelengk kelengkapan apannya nya kemudian menyerahkannya kepada guru bina' h' !engkonsul !engkonsulas asika ikan n permasalaha permasalahan n yang dialami dialami pesera pesera didik kepada kepada guru bina Alur %o+&etensi START Prasyarat pengunaan Modul

Petunjuk Penggunaan Modul Kerjakan Cek Kemampuan Cek Kemampuan

Nilai ≥ 7

 Y 

T Kegiatan Belajar1

Kegiatan Belajar 2

Kerjakan Evaluasi

T

Nilai ≥ 7

Modul berikutnya/Uji Kompetensi

 Y 

3

%eriku ini adalah adalah rincian kompeensi kompeensi dasar yang akan akan anda anda pada modul ini lengkap dengan alokasi $akunya = "ompeensi /asar "ompeensi /asar Pengeahuan "eerampilan 3.1 1enera&%an 7'& !era$a cara &era2atan berkala sisem sist siste+ e+ uta+ uta+a a uama Engine 'an dan Engine +e%anis+e mekanisme kaup %atu&

4

1ateri Po%o%

Waku

!ek !ekanis anisme me "au "aup p Sandar "aup "aup di Sampin Samping g )Side ale aau S* "aup up di "epal epala a Silind Silinder er )9er )9er :ead :ead ale aau 9:* Sau Sau Poros oros "am "am di "epala )S9:;* /ua /ua Poros oros "am /i "epala )/9:;* Silinder ;ara !enyeel "aup 8ang %enar Tempa empa !engu !enguku kurr ;elah "aup

0 minggu )mandiri*

0 minggu )mandiri*

7 minggu )mandiri*

7 minggu )mandiri*

"ompeensi /asar Pengeahuan

"ompeensi "ompeensi /asar "eerampilan

1ateri Po%o%

Penye enyeelan elan "au "aup p dengan Pla Penyeel Penye enyeelan elan "au "aup p dengan Pla Penyeel ;ara !enyeel "aup dengan Pla Penyeel >u+lah 2a%tu &enger)aan +o'ul

Waku

1 minngu )T"%* $/ +inggu

Tu)uan A%hir

!aeri-maeri ersebu akan menganarkan anda unuk dapa menguasai kompe kompeensi, ensi, baik pengeah pengeahuan, uan, keer keerampil ampilan, an, maupun maupun sikap sikap erkai erkai dengan dengan kemampu kemampuan an memecahk memecahkan an masalah dalam dalam pekerjaa pekerjaan n mera$a mera$a sisem sisem uama uama engine dan mekanisme kaup kaup sesuai unuan unuan kurikulum 12&0' Adapun secara rinci ujuan mempejari modul ini adalah agar anda dapa menguasai = &' !enelaah !enelaah prinsip prinsip kerja kerja mekanisme mekanisme kau kaup p 1' !era$a !era$a berka berkala la mekanis mekanisme me kaup kaup

.e% Ke+a+&uan

Sebe Sebelu lum m memp mempel elaj ajar arii modu modull mer mera$a a$a sis sisem uam uama a engi engine ne dan dan mekanisme kaup kaup ini, silah dengan memberikan memberikan anda cheklis cheklis )C* kemampuan kemampuan yang yang elah elah dimiliki dimiliki pesera didik sesuai sesuai dengan dengan kompe kompeensi ensi dasar dasar yang akan dipelajari pada modul dengan sikap jujur dan dapa diperanggungja$abkan diperanggungja$abkan  : #a$aban 8a Tidak

No

Pernyaaan

&

Apak Apakah ah anda anda mampu mampu menje menjela lask skan an meng mengap apa a cela celah h kaup up harus diseelD Apaka Apakah h anda anda mampu mampu membed membedak akan an mekani mekanisme sme kaup kaup 9: 9: dan 9:;D

1

#ika nilai anda E 5=, mak maka anda anda bole boleh h mela melanj nju uka kan n memp mempel elaj ajar arii mae maeri ri selanj selanjun unya ya kompe ompeens ensii berik berikun unya ya , namun namun jika jika nilai nilai yang yang dipero diperoleh leh masih masih

5

kurang dari 32, silahkan anda pelajari dulu maeri pada kd 0'& dan 7'&, kemudian kerjak kerjakan an

ugas ugas dan soal uji kompeens kompeensii yang elah disediak disediakan an di modul ini,

sampai anda memperoleh nilai E 32' Soal Teori

Soal eori ini dipergunakan dipergunakan unuk mengukur kompeensi menggambar anda pada aspek pengeahuan' Soal yang harus dikerjakan dikerjakan adalah soal benuk pilihan ganda' "erjakan "erjakan soal ini dengan penuh kejujuran kejujuran dan rasa anggungja$ab' anggungja$ab' Anda tadak diperkenankan diperkenankan unuk meliha kunci ja$aban erlebih dahulu &' #elaskan #elaskan pengerta pengertan n dan +ungsi mekanism mekanisme e kaup kaup D 1' Sebukan macam-macam macam-macam sisem sisem mekanisme kaupD kaupD 0' %agaimana %agaimana akiba jika jika celah kaup kaup diseel erlalu erlalu besar dan erlalu erlalu kecilD 7' Sebuka Sebukan n cara meny menyeel eel kaup kaup 9: D #a$aban No

#a$aban

%obo Nilai

&

!eka ekanism nisme e ka kaup up pad pada mes mesin in kenda endarraan aan ber ber+u +ung ngsi si un unuk uk men meng gaur

6

pemasukan gas baru )campuran bahan bakar dan udara* secara optmal ke dalam silinder dan mengaur pembuangan gas bekas ke saluran buang 1

a "aup di Samping (Side Valve atau SV)

6

3 "aup di "epala Silinder (Over Head Valve atau OHV) c !ekanis (Singl gle e Over Over Head  Head  !ekanisme me "a "aup up /engan /engan Poros Poros "am /i Aas Aas (Sin

0

Camshaf atau SOHC) $; .elah terlalu 3esar

&2

a* Pengger Penggerak ak kaup kaup berisik berisik )ada suara suara pukulanpukulan-puk pukulan ulan logam* logam* b* %agian %agian penggera penggerak k kaup kaup bisa paah paah )pukula )pukulan n dan kejua kejuan* n* c* Wa Waku ku pembuk pembukaan aan kaup kaup lebih sediki sediki dari dari $aku $aku semestn semestnya ya d* Tenaga enaga mesi mesin n berku berkura rang' ng' *;

.elah te terlalu %e %ecil

a*Wak a* Waku u pembukaan kaup lebih lama dari $aku semestnya

 b) 5erak 5erak guntng guntng juga juga lebih lebih lama, lama, kerugia erugian n gas gas baru baru yang yang keluar eluar

6

bersama gas

buang besar' besar' Akibany Akibanya a = puaran puaran dle dle kurang kurang sabil

)moor bergear*

7

&' Pu Puar mo moor sear earah deng dengan an pu puarann annya sampa mpai anda nda T!A epa epa'

12

Tanda T!A erleak pada puli moor )gambar* aau pada roda gaya 1' Tenukan posisi posisi saa akhir akhir langkah langkah kompresi kompresi pada silinder &' 



Top & o  Puar pully poros engkol 0>2 o  Tanda op pada pully epa 2 poros engkol  Periksa kelonggaran.kebebasan kaup op &  Sel celah kaup kaup n n 02 mm, eF 02 mm Top 7 o  Puar pully 0>2 dan lakukan proses penyeelan celah kaup di aas

0' "emudian penyeelan penyeelan seengah seengah dari jumlah jumlah kaup kaup yang belum disel disel dilakukan dengan cara yang sama, yaiu seelah puli moor dipuar sau puaran lagi . anda T!A epa 7' Pasang Pasang uup uup kepala kepala silind silinder er 6' :idupkan moor moor dan konrol konrol dudukan.keboco dudukan.kebocoran ran paking uup uup kepala silinder sera sambungan-sambungan entlasi karer Skor !aksimum

72

:asil pengerjaannya silahkan anda cocokan dengan kunci ja$aban yang ersedia, kemudia kemudian n gunakan gunakan rumus diba$ah ini unuk unuk menghiun menghiung g nilai keer keercapa capaian ian kompeensi'

7

Soal Pra%te%

Soal eori eori ini diperguna dipergunakan kan unuk unuk mengukur mengukur kompe kompeensi ensi mera$a mera$a sisem sisem uama uama engine engine dan mekanism mekanisme e kaup kaup pada aspek "eeram "eerampilan pilan'' %enuk %enuk Soal yang harus dikerjakan adalah uji kinerja )prakek*' "erjakan soal ini dengan penuh kejujuran dan rasa anggungja$ab'

Pencapaian "ompeensi No

"omponen.Sub "omponen Ti'a%

$ I

*

,

Persia&an Ker)a )Skor maksimal 02*

&'& Penggunaan pakaian kerja &'1 Persiapan tools and  equipment &'0 Persiapan Persiapan buku buku manual 1'&'G !enyeel celah kaup  %uka uup kepala silinder  Top & o  Puar pully poros engkol 0>2 o  Tanda op pada pully epa 2 poros engkol  Periksa kelonggaran.kebebasan kaup op &  Sel celah kaup n 02 mm, eF 02 mm  Top 7 o  Puar pully 0>2 dan lakukan proses penyeelan celah kaup di aas   Pasang kembali uup kepala silinder

8

.K 5?=@5?7 

Ya K 0?=@0?7 -

SK 7?=@$= /

Si%a& %er)a a' kerapihan dalam bekerja



%ekerja dengan rapih %ekerja dengan cukup rapih %ekerja dengan kurang rapih b' "edisiplinan %ekerja dengan disiplin dalam bekerja %ekerja dengan cukup disiplin %ekerja dengan kurang disiplin c' "eelitan dalam %ekerja dengan elit bekerja %ekerja dengan cukup elit %ekerja dengan kurang elit d' keekunan dalam %ekerja dengan ekun bekerja %ekerja dengan cukup ekun %ekerja dengan kurang ekun RATA@RATA SIKAP K"R>A Ba%tu Penyelesaian Selesa esai sebelum $aku berakhir pekerjaan Selesai epa $aku Selesai seelah $aku berakhir RATA@RATA BAKTU

46 - &22 36 - 47 >6 - 37 46 - &22 36 - 47 >6 - 37 46 - &22 36 - 47 >6 - 37 46 - &22 36 - 47 >6 - 37

46 - &22 36 - 47 >6 - 37

Pengolahan Nilai Ketera+&ilan :

Persia&an $

Nilai Pra%C%8NP; Pra%C%8NP; Proses 'an Si%a& Hasil Ker)a Ker)a * ,

Ba%tu

 NP

-

/

Haa-raa skor perolehan Skor !aksimum %obo

& 2I

> 2I

1 2I

&2I

N" "eerangan=  S%or Perolehan merupakan penjumlahan skor per komponen komponen penilaian 

S%or 1a%si+al merupakan skor maksimal per komponen penilaian



(o3ot diisi dengan dengan persen persenase ase setap komponen' komponen' %esarny %esarnya a persen persenase ase

dari setap komponen dieapkan secara proposional sesuai karakeristk kompeensi keahlian' Toal bobo unuk komponen penilaian adalah &22 

NK E Nilai Ko+&onenmerupakan perkalian dari skor perolehan dengan

bobo dibagi skor maksimum

9

NP E Nilai Pra%C% merupakan penjumlahan dari N"

10

KOMPETENSI DASAR 3.1

11

Kompetensi Dasar 3.1

1enera&%an cara &era2atan siste+ uta+a engne 'an +e%anis+e %atu&

Tu)uan Pe+3ela)aran

!elalui pembelajaran secara mandiri, diharapkan guru mampu= &' !enelaah !enelaah prinsip prinsip kerja kerja mekanisme mekanisme kaup kaup 1' !era$a !era$a berkala berkala mekanisme mekanisme kaup kaup In'i%ator Penca&aian Ko+&etensi

&' !enelaah !enelaah prinsip prinsip kerja kerja mekanisme mekanisme kaup kaup 1' !era$a !era$a berkala berkala mekanisme mekanisme kaup kaup Uraian 1ateri

Baiklah pada kesempatan kali ini anda akan belajar b elajar tentang merawat sistem utama engine dan mekanisme  katup setelah sebelumnya pada kelas X anda DTO, DTO, PDTO. Tahukah anda manfaat dari Melakukan perawatan berkala pada kendaraan. Dimana melakukan perawatan berkala pada kendaraan berfungsi untuk menjaga agar kendaraan mempungai life time yang panjang juga menjaga agar komponenkomponen utama pada kendaraan dapat bekerja se!ara optimal. "gar anda bisa melakukan perawatan berkala pada kendaraan anda anda harus mempelajari teori mengenai komponekompone utama engine, keselamatan kerja, workshop e#uipment, manual book kendaraan dan $OP melakukan ser%is kendaran terlebih dahulu. Pada  modul ini anda akan dipandu untuk belajar menyetel mekanisme katup yang merupakan salah $tandart Operasional Prosedur perawatan kendaraan. $elamat mempelajari materi &.'  Tetap semangat…..! smk bisa…! Smk PJJ pasti bisa ….!!! 

12

$ (agian@(agian (agian@(agian 1e%anis+e 1e%anis+e Katu& Katu&

Gambar 1. 21 Mekanisme Mekanisme Katup Standar  !ekanisme kaup pada mesin kendaraan ber+ungsi unuk mengaur pemasukan gas baru )campuran bahan bakar dan udara* secara optmal ke dalam silinder dan mengaur pembuangan gas bekas ke saluran buang' *

1e%ani 1e%anis+e s+e Kat Katu& u& 'eng 'engan an Por Poros os Ka+ Ka+ Di Di (a2a (a2ah h

Gambar 1. 22 22 Katup di Samping 8Si'e 9ale atau S9; ' Katu& Katu& 'i 'i Sa+&in Sa+&ing g /Side 0ale atau S0

"onsruksi S memiliki ciri kaup berdiri dan berada di samping blok moor sera poros kam erleak di ba$ah' "eunungannya "eunungannya konsruksi mesin sederhana, mesin pendek.tdak memakan empa, suara tdak berisik, namun benuk ruang bakar kurang kurang mengunungkan bagi proses pembakaran pembakaran yang ideal dan penyeelan celah kaup suli'

13

Gambar 1. 23 Katup di Kepala Silinder Silinder 8Oer Hea' 9ale atau OH9; e Katu& Katu& 'i Ke&a Ke&ala la Silin Silin'er 'er /er ead 0ale atau 0

"aupn "aupnya ya mengganu mengganung ng di kepala kepala silinder, silinder, poros kam erleak erleak di blok silinder bagian bagian samping samping ba$ah' ba$ah' "eunung "eunungann annya ya benuk benuk ruang ruang bakar bakar yang baik, namun namun kerugian kerugianny nya a adalah adalah banyak banyak komponen komponen.bagi .bagian-ba an-bagian gian yang bergerak bergerak,, berart berart kelembaman kelembaman massa besar sehingga tdak ideal unuk mesin puaran tnggi' , 1e%anis+e 1e%anis+e Katu& Katu& Dengan Dengan Poros Poros Ka+ Di Atas a Satu Satu Por Poros os Ka+ Ka+ 'i 'i Ke&al Ke&ala a /Single er ead "ams#a atau S"

Pada Pada konsru onsruks ksii S9:; S9:; aau aau 9:;, 9:;, poros poros kam kam berada berada di kepala epala silind silinder er dan langsung menggerakkan menggerakkan uas kaup )A* aau aau uas ayun kaup )%*' "eunungannya "eunungannya sediki sediki kompone komponen. n. bagian-bag bagian-bagian ian yang yang bergera bergerak, k, berart berart kelemba kelembaman man massa massa kecil, sehingga baik unuk puaran tnggi' "erugiannya adalah konsruksi moor menjadi tnggi karena ada mekanisme uas ayun

Gambar 1. 24 Satu Poros Kam Kam di Kepala Kepala 8SOH.;

14

3 Dua Poros Ka+ Di Ke&ala /ouble er ead "amsa atau "

Gambar 1. 25 ua Poros Kam Kam i Kepala Kepala 8DOH.;

"ons onsruk ruksi si /9:; /9:; memi memili liki ki dua dua kam di kepal epala a sili silind nder er,, kam lang langsu sung ng menggerakkan mangkok penumbuk kaup' "eunungannya benuk ruang bakar baik dan susunan kaup-kaup benuk  mengunungkan bagi  perormance aau unjuk kerja mesin' "elembaman massa paling kecil, sehingga baik unuk moor puar puaran an tnggi' tnggi' "erugi "erugiann annya ya konsru onsruks ksii mesin mesin mahal, mahal, mesin mesin lebih lebih bera bera dan penyeelan penyeelan celah kaup lebih suli'

 .elah Katu& Katu& 'an Pen Penyet yeteln elnya ya a

Fungsi celah %atu&

15

Agar supaya kaup-kaup kaup-kaup dapa menuup dengan sempurna pada semua keadaan emperaure emperaure mesin'

3

1enga&a celah %atu& harus 'istel 

Saa mesin hidup komponen mekanisme kaup yang jumlahnya banyak bergerak berges bergesek ekan an dan mendap mendapa a gaya gaya ke berbag berbagai ai arah arah sera sera beban beban panas, panas, maka maka semakin lama komponen semakin aus pada sisem penekan kaup kaup dan pada daun kaup kaup dan dudukannya sera pengika-pengika pengika-pengika menjadi kendor, kendor, sehingga celah kaup kaup menjadi berubah besar, besar, "arena keausan-keausan keausan-keausan ersebu tdak meraa, celah celah kaup kaup beruba berubah h dan perlu perlu disel disel,, seki sekiar ar setap setap

12'222 12'222 km kenda kendara raan an

berjalan' ;elah kaup berpengaruh erhadap unjuk kerja mesin, sepert beriku = ,;

.elah terlalu 3esar

e* Pengger Penggerak ak kaup kaup berisik berisik )ada suara suara pukula pukulan-puk n-pukulan ulan logam* logam* +* %agian %agian pengger penggerak ak kau kaup p bisa paah paah )pukul )pukulan an dan dan keju kejuan* an* g* Wa Waku ku pembuka pembukaan an kaup kaup lebih sediki sediki dari dari $aku $aku semestnya semestnya h* Tenaga enaga mesi mesin n berku berkura rang' ng' ;

.elah te terlalu %e %ecil

c* Waku Waku pembukaan kaup lebih lama dari $aku semestnya

Gambar 1. 2! "ela# Katup d)5erak guntng juga lebih lama, kerugian gas baru yang keluar bersama gas buang besar' Akibanya = puaran dle kurang sabil )moor bergear* -;

Ti'a% a'a celah %atu&

a* "aup "aup tdak tdak menu menuup up deng dengan an sempu sempurna rna b* Ada kerug kerugian ian gas gas baru baru yang yang keluar eluar bersama bersama gas buang, buang, enag enaga a moor moor berkurang

16

c* Pembak Pembakara aran n dapa dapa meramba meramba ke ke karbur karbura aor or d* "a "aup-k up-kau aup p dapa erbaka erbakarr karena pemindah pemindahan an panas pada daun kaup kaup tdak sempurna' - 1aca+@1aca 1aca+@1aca+ + Konstru%si Konstru%si Penyet Penyetel el Katu& a

Konstru%si u+u+

Peny Penye eela elan n celah celah kaup kaup dengan dengan mengen mengendor dorka kan n

mur pengunci pengunci dan

memuar skrup penyeel' ?nuk penyeelan celah kaup, posisi penumbuk pada kam harus pada lingkaran dasar 3

1ela 1e lalu luii Tua Tuass Ayu Ayun n 8 +is +is 1a 1arc rce' e'es es?? For'? or'? Niss Nissan an ;

Pengukuran celah harus anara uas ayun dan kam, bukan anara ujung uas ayun dan ujung baang kaup'

Gambar 1. 2- Pen%etel Katup Umum

17

c

Deng Denga an &la &latt &e &enyetel 8 +is +is 9ol olo? Fia Fiat? t? 9B ;

Pada sisem ini, penyeelan dilaksanakan dilaksanakan dengan penggantan pla penyeel yang ersedia ersedia dalam bermacam bermacam macam macam keeba keebalan' lan' ?nuk ?nuk menye menyeel el celah kaup, kaup, diperl diperluk ukan an sau sau se pla pla penye penyee ell dan ala ala khusus khusus unuk unuk menek menekan an mangk mangkok ok penekan kaup

Gambar 1. 2$ Pen%etel Katup Katup Melalui &uas '%un '%un

'

Tuas uas Ka Katu& tu& Den Deng gan "%se "%sen nter ter Pen Penye yete tell 8+i 8+is s (1B; (1B;

Gambar 1. 2( Pen%etel Katup engan Plat Pen%etel 

Gambar 1. 3 Pen%etel Katup engan Eksenter Pen%etel 

18

e

Pen enye yete tell .el .elah ah Katu Katu& & Pa' Pa'a a 1ot 1otor or Ne& Ne&tune tune 8.ol 8.oltt T@$*= @$*=;;

Gambar 1. 31 Pen%etel Pen%etel "ela# Katup Katup Melalui Mur  Mur 

&'
Kompetensi Dasar 4.1 1era2at 1era2at (er%ala siste+ uta+a engne 'an +e%anis+e + e%anis+e %atu&

19

Uraian 1ateri

Pengencangan Pengencangan Ke&ala Silin'er S ilin'er Dan Penyetelan .elah Katu& a

Peralatan

Perala Peralaan an yang yang dipergunak dipergunakan an unuk unuk mendukun mendukung g erlaks erlaksanan ananya ya pembelaja pembelajaran ran yang baik dan harus dipersiapkan dipersiapkan sebelumnya adalah = 

Peralaan seris dalam koak ala



"unci sok 0.4J



"unci momen

3

(ahan

%ahan yang diperlukan unuk mendukung erlaksananya pembelajaran yang baik dan harus dipersiapkan sebelumnya adalah = 

"endaraan aau san moor.mesin hidup



Paking uup kepala silinder



"ain lap

c 

#ang%ah %er)a

;ari besar celah kaup di dalam buku daa . manual' %esarnya celah kaup pada mesin panas . dingin biasanya tdak sama'



(epas uup kepala silinder'



"encangkan bau-bau kepala silinder dengan kunci momen sesuai dengan uru uruan an

peng pengen enca cang ngan an

yang ang

bena benarr

sepe sepert rt

pengencangan pengencangan bau liha di !odul manual'

20

gamba ambarr'

/a /aa

kekua ekuaan

Gambar 1. 32 Urutan Pengencangan Baut Kepala Silinder 



"encangkan bau aau mur uni uas penekan kaup dengan kunci momen sesuai dengan uruan pengencangan yang benar sepert gambar'



Pengencangan Pengencangan jangan erlalu keras' /aa kekuaan kekuaan pengencang pe ngencangan an bau liha di buku manual'

Gambar 1. 33 Urutan Pengencangan Baut /Mur Unit Tuas Tuas Penekan Katup 

Puar moor searah dengan puarannya sampai anda T!A epa' Tanda T!A erleak pada puli moor )gambar* aau pada roda gaya'

Gambar 1. 34 Penepatan &anda &anda &M'



Tenukan posisi saa akhir langkah kompresi pada silinder &' "etka anda T!A epa maka orak silinder & )silinder yang posisinya erjauh dari dari roda oda gaya* ya* pada pada posi posisi si T!A, T!A, namu namun n erda erdapa pa 1 kemun emungk gkin inan an langkah.proses yang erjadi, yaiu akhir langkah kompresi aau akhir langkah buang.a$al langkah isap )kaup oerlaping*' Akhir langkah kompresi dapa

21

dikeahui dari adanya celah pada kedua kaupnya, karena posisi kedua kaup er eru uup up aau au tdak tdak ada ada pene penek kanan anan pada pada kompo omponen nen pene penek kan kau kaup' p' Semenara unuk akhir langkah buang.a$al langkah isap dapa dikeahui dari adany adanya a penek penekana anan n pada pada kompone omponen n penek penekan an kaup kaup isap isap dan buang buang aau aau adanya adanya pergera pergerakan kan kaup kaup isap dan buang buang )oerlap )oerlaping* ing* jika jika puli digerakk digerakkan an bolak-balik pada daerah sekiar T!A'

$; Penyetelan Penyetelan Katu& 1otor  'an / Silin'er a; 1otor  Silin'er Se3aris

#ika silinder perama pada saa akhir langkah kompresi, maka kaup yang dapa diseel ) X * adalah =

!

"aup masuk

%

"aup buang

X

"aup ya y ang d ap apa disel

&'''>

Gambar 1. 35 Katup Motor 4 Silinder ,ang ,ang apat 

K

Nomor

uru

silinder

isetel  3; 1otor / silin'er

#ika silinder keenam pada saa akhir langkah kompresi, maka kaup yang dapa diseel ) X * adalah =

22



"emudian penyeelan seengah seengah dari jumlah kaup yang belum disel dilakukan dilakukan dengan cara yang sama, yaiu seelah puli moor dipuar sau puaran lagi . anda T!A epa'



Pasang uup kepala silinder'



:idupkan moor dan konrol dudukan.kebocoran paking uup kepala silinder sera sambungan-sambungan entlasi karer'

Gambar 1. 3- "ara Men%etel Katup ,ang *enar 

*; .ara 1enyetel Katu& Yang (enar


-; Te+&at 1engu%ur .elah Katu&

Pengukuran celah kaup pada penggerak kaup yang menggunakan uas ayun harus anara uas dengan kam, bukan anara ujung uas dengan ujung baang kaup'

Gambar 1. 3! Katup ,ang apat isetel Motor ! Silinder 

23

/; Penyetelan Katu& 'engan Plat Penyetel

Pada sisem ini, penyeelan pla penyeel dilaksanakan melalui menggant pla penyeel penyeel dengan dengan bermacambermacam- macam macam keeba keebalan' lan' ?nuk ?nuk menye menyeel el celah kaup, kaup, diperlukan sau se pla penyeel, mikromeer dan ala khusus unuk menekan mangkok penumbuk kaup' plat penyetel

Gambar 1. 3$ &empat Mengukur "ela# Katup

a; .ara +enyetel

?nuk mencegah bercampurnya pela penyeel dari sejumlah kaup yang ada, sel kaup kaup sau persau, persau, sepert beriku = 

?kurlah besar celah kaup yang ada )A* dan caa'



;aalah kesalahan kesalahan celah );*, yaiu perbedaan ukuran celah anara besar celah yang seharusnya )%* dan besar celah yang elah diukur' "esalahan celah ini ) ; K % L A * digunakan unuk menenukan pela penyeel dengan ebal yang epa )/*'



Tekan mangkok penumbuk dengan ala khusus'



Keluarkan plat penetel den!an tan! k"u#u# atau $ben!. Gambar 1. 3( Pen%etelan Katup dengan Plat Pen%etel 

24



?kurl ?kurlah ah ebal ebal pla pla yang yang elah elah dilepa dilepass )B* denga dengan n mikro mikrome meer er,, kemud kemudian ian masukkan ke koak se yang sesuai dengan keebalannya'



;ari pla penyeel yang ebalnya sesuai )/* unuk menghasilkan celah kaup yang benar, yaiu / K B M ;'



"onrol keebalan pla baru dengan mikromeer'



Pasang pla penyeel yang baru pada mangkok'



"onrol celah kaup kembali'

(

 A%CGtas Pe+3ela)aran Pe+3ela)aran

Gambar 1. 4 "ara Men%etel Men%etel Katup dengan Plat Pen%etel  Pen%etel  %eber %eberapa apa hal yang yang perlu perlu dilak dilakuk ukan an oleh oleh anda anda dalam dalam akt@ akt@as as pembel pembelaja ajara ran n adalah= &' /alam mempelajari mempelajari maeri maeri Penge Pengeahuan ahuanJJ, pembelajar pembelajar diharapka diharapkan n membaca membaca uraia uraian n mae maeri ri dalam dalam modul modul denga dengan n runu runu dan bera berahap hap sampai sampai una unas, s, mengerjakan lathan aau ugas, mengerjakan ealuasi mandiri sebagai umpan balik dan selanjunya memperbaiki kembali belajar dari a$al jika hasil belajar belum unas' Sebelum maeri erenu elah dipelajari dengan unas, maka tdak diperkenankan mempelajari maeri berikunya' berikunya' 1' ?nuk ?nuk memper memperjel jelas as pemaha pemahaman man penge pengea ahua huan n yang yang dipela dipelajar jari, i, dihar diharapk apkan an pembelajar meman+aakan secara maksimal sumber belajar yang diperlukan, misalnya mempelajari re+erensi pendukung, mengident@kasi komponen asli yang erkai erkai dengan dengan ema' ema' %elajar %elajar yang baik bukan bukan hanya hanya membaca membaca saja, saja, melainkan juga perlu membua caaan sendiri, ringkasan sendiri dan bahkan siap unuk membua  power point  sendiri  sendiri unuk siap diajarkan'

25

0' Akt@ Akt@as as pembela pembelajar jaran an ke keer eramp ampila ilanJ nJ erk erkai ai denga dengan n mae maeri ri kendar endaraan aan ringan, ringan, khusus khusus enang enang maeri maeri ini, maka aspek sanga sanga pentng pentng yang yang perlu diperh diperhat atka kan n adalah adalah "esel "eselama amaa an n "erja "erja,, baik baik yang yang menya menyangk ngku u orang orang,, perala peralaan an dan bahan bahan yang yang digunak digunakan an sera sera lingkung lingkungan an belajar belajar'' /iharapk /iharapkan an pembelajar mengident@kasi erlebih dahulu poensi kecelakaan, kerusakan, kebaka ebakara ran n dan sebag sebagain ainya ya yang yang mungki mungkin n bisa bisa erja erjadi' di' /enga /engan n demiki demikian an pembel pembelaja ajarr akan akan dapa dapa menga mengants ntsipa ipasi si dan melak melaksan sanak akan an pembel pembelaja ajara ran n "eerampilanJ dengan baik dan aman' 7' "eun "euna asan san pembel pembelaja ajara ran n "e "eera erampi mpilan lanJJ adalah adalah jika jika pembela pembelajar jar dapa dapa melaksana melaksanakan kan maeri maeri keera keerampila mpilan n erenu erenu dengan dengan hasil baik dan epa epa $aku' 9leh karena iu diperlukan lathan keerampilan yang berulang-ulang unuk mencapai keunasan keerampilan ersebu'

Penilaian Pe+3ela)aran

Tugas Kelo+&o% $ %erilah $arna pada komponen mesin pada semua gambar dari maeri yang

sudah dipelajari, dengan keenuan = $arna berbeda unuk komponen yang berbeda dan $arna yang sama unuk komponen yang sama pada keseluruhan gambar yang ada' * ;arilah ;arilah buku manual manual unuk unuk minimal minimal 0 jenis kendara kendaraan an dengan dengan merk yang

berbeda' berbeda' "emudian "emudian kerjak kerjakan an ugas ugas yang erkai erkai dengan dengan pera$a pera$aan an berkala berkala mekanisme kaup beriku= a' Hangkumlah hal pokok apa saja yang dibahas dari masing-masing buku manual ersebu' b' Tulislah Tulislah pekerjaan apa saja yang dilakukan dan kapan. $aku pera$aan pera$aan berkala. seris mesin dari masing-masing buku manual ersebu' c' #elaskan S9P penyeelan kaup

26

, /engan meliha dari masing-masing buku manual ersebu, enukan empa

pada bodi kendaraan yang boleh diangka dengan dongkrak'  Tulislah peralaan apa saja yang diperlukan unuk pemeliharaan berkala mesin

kendaraanD - (aku (akuka kan n peng pengec ecek ekan an di sek sekolah olah anda anda,, apak apakah ah semu semua a pera perala laa an n yang yang

diperlukan unuk pemeliharaan mesin ersedia dengan baikD U>I KO1PT"NSI KO1PT"NSI KD ,$ , $

&'

1'

0'

7'

;ara ;ara unuk unuk mengub mengubah ah posi posisi si op op sau sau )&* )&* menj menjadi adi op op empa empa )7* )7* pada pada $ak $aku u penyeelan penyeelan celah kaup adalah''''''' a' !emu !emuark arkan an puli poros poros engkol engkol 1F puar puaran an sampai sampai anda anda  pada pada puli lurus dengan angka 2 pada anda tming b' !emu !emuark arkan an puli poros poros engkol engkol &F puar puaran an sampai sampai anda anda  pada pada puli lurus dengan angka 2 pada anda tming' c' !emuark !emuarkan an puli poros poros engkol engkol &F puara puaran n sampai sampai ada kaup kaup yang yang bebas pada silinder no'&' d' !emuark !emuarkan an puli poros poros engkol engkol 1F puaran puaran sampai sampai ada kaup kaup yang yang bebas pada silinder no'&' e' Pu Puark arkan &42 &422 poros engkol %esa %esarn rny ya cela celah h kaup up unu unuk k engi engine ne kija kijang ng seri seri 7k pada pada saa saa pen penye yeelan elan dingin adalah'''''' a' "au "au masuk masuk 2'12 2'12 mm mm dan ka kaup up buang buang 2'&6 2'&6 mm' mm' b' "au "au masuk masuk 2'12 2'12 mm mm dan ka kaup up buang buang 2'02 2'02 mm' mm' c' "au "au masuk masuk 2'&6 2'&6 mm dan dan ka kaup up buang buang 2'16 2'16 mm' mm' d' "au "au masuk masuk 2'02 2'02 mm mm dan ka kaup up buang buang 2'12 2'12 mm' mm' e' "au "au masuk masuk 2'&6 2'&6 mm mm dan ka kaup up buang buang 2'12 2'12 mm' mm' Apa yang yang dima dimaks ksud ud op op sau sau pada pada saa saa penye penyeel elan an ka kaup' up'''' ''''' a' Torak orak pada pada silinder silinder no'& no'& sedang sedang langkah langkah hisap' hisap' b' Torak orak pada silinde silinderr no'& sedang sedang langka langkah h kompres kompresi' i' c' Torak orak pada pada silinder silinder no'& sedang sedang langk langkah ah kerja' kerja' d' Torak orak pada pada silinder silinder no'& no'& sedang sedang langkah langkah buang' buang' e' Semua benar "au "aup p yang yang beba bebass )dap )dapa a dise diseel* el* pada pada saa saa op empa empa unu unuk k mesi mesin n 7 silinder dan jumlah kaup 4 buah dengan
27

6'

e' Silinder Silinder no '& kaup kaup buang,sil buang,silinder inder no'1 no'1 kaup kaup masuk,si masuk,silinder linder no no 0 kaup kaup masuk dan kaup buang' Apabila a anda )* pada puli poros engkol lurus dengan anda 2 pada uup tming maka posisi orak orak no' & dan orak orak no' 7 adalahOO

a' Torak orak no'& no'& berad berada a di T!A sedang sedang ora orak k no'7 no'7 berada berada di T!%' T!%' b' Torak orak no'& no'& berada berada di T!A T!A sedang sedang orak orak no'7 no'7 berada berada di di T!A' T!A' c' Torak orak no'& no'& berada berada di di T!% seda sedang ng ora orak k no'7 no'7 berada berada di di T!A' T!A' d' Torak orak no'& no'& berada berada di T!% T!% sedang sedang orak orak no'7 no'7 berada berada di di T!%' T!%' e' Semua salah >' "aup aup yang yang beba bebass )dap )dapa a dise diseel* el* pada pada saa saa op empa empa unu unuk k mesi mesin n 7 silinder dan jumlah kaup &1 ) 4 buah kaup masuk dan 7 kaup buang buah dengan
Kunci )a2a3an :

U>I KO1PT"NSI KO1PT"NSI KD $

28

Pencapaian "ompeensi No

"omponen.Sub "omponen Ti'a%

$ I

*

,

.K 5?=@5?7 

Ya K 0?=@0?7 -

Persia&an Ker)a )Skor maksimal 02*

&'& Penggunaan pakaian pakaian kerja &'1 Persiapan tools and  equipment &'0 Persiapan Persiapan buku manual 1'&'G !enyeel celah kaup  %uka uup kepala silinder  Top & o  Puar pully poros engkol 0>2 o  Tanda op pada pully epa 2 poros engkol  Periksa kelonggaran.kebebasan kaup op & kaup n 02 mm, mm, eF  Sel celah kaup 02 mm  Top 7 o  Puar pully 0>2 dan lakukan proses penyeelan celah kaup di aas   Pasang kembali uup kepala silinder

Si%a& %er)a a' kerapihan dalam bekerja



%ekerja dengan rapih %ekerja dengan cukup rapih %ekerja dengan kurang rapih b' "edisiplinan %ekerja dengan disiplin dalam bekerja %ekerja dengan cukup disiplin %ekerja dengan kurang disiplin c' "eelitan dalam %ekerja dengan elit bekerja %ekerja dengan cukup elit %ekerja dengan kurang elit d' keekunan dalam %ekerja dengan ekun bekerja %ekerja dengan cukup ekun %ekerja dengan kurang ekun RATA@RATA SIKAP K"R>A Ba%tu Selesa esai sebelum $aku berakhir

29

46 - &22 36 - 47 >6 - 37 46 - &22 36 - 47 >6 - 37 46 - &22 36 - 47 >6 - 37 46 - &22 36 - 47 >6 - 37

46 - &22

SK 7?=@$= /

Penyelesaian Penyelesaian pekerjaan

Selesai epa $aku Selesai seelah $aku berakhir RATA@RATA BAKTU

36 - 47 >6 - 37

Pengolahan Nilai Ketera+&ilan :

Persia&an $

Nilai Pra%C%8NP; Pra%C%8NP; Proses 'an Si%a& Hasil Ker)a Ker)a * ,

Ba%tu

 NP

-

/

Haa-raa skor perolehan Skor !aksimum %obo

&2I

> 2I

12I

&2I

N" "eerangan=  S%or Perolehan merupakan penjumlahan skor per komponen penilaian 

S%or 1a%si+al merupakan merupakan skor maksimal per komponen penilaian



(o3ot diisi diisi dengan dengan persen persenase ase setap setap kompon komponen' en' %esarny %esarnya a persena persenase se

dari setap komponen dieapkan secara proposional sesuai karakeristk kompeensi keahlian' Toal bobo unuk komponen penilaian adalah &22 

NK E Nilai Ko+&onenmerupakan perkalian dari skor perolehan dengan

bobo dibagi skor maksimum

NP E Nilai Pra%C% merupakan penjumlahan dari N"

Re6ele%si

!ekanisme kaup pada mesin kendaraan ber+ungsi unuk mengaur pemasukan gas baru )campuran bahan bakar dan udara* secara optmal ke dalam silinder dan mengaur pembuangan gas bekas ke saluran buang' !ekanisme kaup erdiri aas mekanisme kaup dengan kam yang berada diba$ah, di blok mesin yaiu jenis

30

S9:; aau 9:; dan mekanisme kaup dengan kam yang berada diaas, di kepala silinder, yaiu 9:; dan /9:;'
#ika hasil penugasan.Prakek dan uji kompeensi ""!* "'/ 0'& anda memenuhi krieri keunasan minimal aau T?NTAS unuk lebih memperdalam lagi maeri mengenai !enerapkan !enerapkan cara cara pera$aan pera$aan sisem sisem uama uama Engine dan mekanisme kau kaup p sila silahk hkan an kalia alian n buka buka dan dan pela pelaja jari ri buku buku !odu !odull Peme Pemeri riha hara raan an !esi !esin n "endaraan "endaraan Hingan yang di erbikan erbikan oleh "emenrian Pendidika Pendidikan n dan kebudayaan kebudayaan ahun ahun 12&0' #ika perlu +orma +orma digial digial dari buku buku %SB gambar eknik eknik anda bisa mengunduhnya mengunduhnya

dengan cara memindai QH ;ode ;ode di ba$ah ini erlebih erlebih dahulu

dengan Android yang anda miliki =

ink !uku "SE #emeliharaan $esin %endaraan &ingan

31

Anda juga juga bisa mencari re+erens re+erensii lain dari maeri ini dari sumber-sum sumber-sumber ber lain baik sumber ceak maupun elekronik.digial, jangan lupa unuk akses ke (!S di "elas "elas Pemelihar Pemeliharaan aan !esin "endaraan "endaraan Hingan X )kode )kode kelas = P1KRI* unuk mempelajari dan mengerjakan kuis di (!S'

6e7erensi 

&'

/irjen 5T" "emenrian Pendidikan dan "ebudayaan, !odul

Perawat atan an *erka *erkala la Mesin Mesin Kenda Kendaraa raan n Pela elatha than 5uru uru, Peraw 6ingan. #akara, 12&>' 1'

Anony ;order, &eknik Pemeli#araan, Penerbi Brlangga, #akara, &G42,

0'

%P! Ar Arends, :' : '%erenscho, Moto Penerbi Brlangga Brlangga,, Motorr *ens *ensin in88 Penerbi #akara, #akara, &G42,

7'

PPPP PPPPT" T" %9B. %9B.B B/; /; !a !ala lang ng,, 12& 12&1, 1, $odul 'eknik %endaraan ringan PPPPT" %9B.B/; !alang'

6'

-----------------, &eknik9&eknik Seris asar 1828384 , Toyoa, pub' No' 06&&6&

>'

Kra7a#r;eugte)#nik , 13 AuRage 122&, %ohner, !aF, :a)#kunde Kra7a#r;eugte)#nik  erlag Buropa (ehrmiel, (ehrmiel, Nourney, Nourney, ollmer 5mb:  ;o', 7134& :anan-5ruien' :anan-5ruien'

3'

%rafahreugtechnik Wupperal= %ohner, er, !aF !aF, &G4 &G46, 'a!ellen!uch %rafahreugtechnik Wupperal= erlag

Buropa-(ehrmiel 4'

TA! UUUUUU-U' U'!a !ae eri ri Pelaj Pelajar aran an Bngin Bngine e 5roup 5roup Sep Sep 1'#aka 1'#akar ra= a= PT PT'

Toyo oyoa a

Asra !oor G'

&e)#ni)al
&2'

-----------------, *a# PPPPT" " %9B. %9B.B/; B/; *a#an an '>ar '>ar ikla iklatt tom tomo=7  o=7 , PPPPT !alang, 12&1'

32

&&' ---------------------------------, --, Pedoman 6eparasi Mesin 5 K8 - K , PT' PT' T989T T989TA-ASTHA A-ASTHA !9T9H, &GG3 &1' --------------------------------, ----, Pedoman Pemilik &o%ota 'an;a8 12&2' &0' --------------------------------, ----, Pedoman Pemilik ai#atsu ?u@io8 12&1

Da!ar IsClah 

Seris berkala adalah istlah yang sama pengertannya dengan Pera$aan %erkala aau Pemeliharaan Pemeliharaan %erkala' ?nuk seris besar pada moor (engine) $otor+ biasanya orang menyebu 'une*up $otor+



!oor !oor adalah adalah erjemaha erjemahan n dari Engine )bahasa nggris*' Sebenarnya istlah lengkapnya adalah ,nternal Com!us-on Engine dan dierjemahkan menjadi !oor !oor %aka %akarr /alam /alam aau aau !oor !oor %akar %akar aau aau !oor !oor'' /i bidang bidang era erapan pan oom oomot ot++ Engi dierjema emahk hkan an menjad menjadii !esin' !esin' #adi #adi = moor moor K mesin mesin K Engine ne dierj engine



SO# ( Standard Opera-on #rocedure )  adalah sandar dari langkah-langkah

aau prosedur pelaksanaan pekerjaan' 

?dar dara tekan adalah adalah udara udara bereka berekanan nan yang dihasilkan dihasilkan dari kompresor ompresor udara udara'' /i bengk bengkel el kendar endaraan aan biasan biasanya ya diguna digunaka kan n unuk unuk menyem menyempr pro o komponen )unuk membersihkan aau mengeringkan*, unuk

33

34

35