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ESTUDIO DE CASO HARLEY DAVIDSON Con el crecimiento de la economía global, las empresas están buscando formas de mejorar su cuota de mercado. Muchos excelentes empresas han aprendido cómo derrotar a sus competidores a través de la aplicación de la nueva técnicas de gestión, comercialización y / o fabricación. Harley-Davidson es uno de los excelentes empresas quien ha desafiado las ideas tradicionales. Tenemos Tenemos la intención de mostrar a través de este estudio de caso que cualquier empresa puede seguir las técnicas de Harley-Davidson y llevar a sí mismos con la excelencia.
Historia de la Compañía Harley-Davidson Motorcycle Company fue fundada en 1903 por William Harley y Walter, Walter, William, y Arthur Davidson, que construyó sus primeros tres motocicletas en un cobertizo en Milwaukee. En 1909, la compañía presentado su moto marca; un 2 cilindros, V-twin del motor (la moto más rápida en ese momento), capaz de alcanzar una velocidad de 60 mph. Sin embargo, unos años más tarde, la competencia era cada vez más rígida. Durante Mundial Guerra, la demanda de Estados Unidos en el extranjero motocicletas creció enormemente. Como resultado, Harley Davidson se convirtió en un líder en la ingeniería innovadora en la década de 1920. Con la introducción en el freno delantero y los tanques de gas "lágrima", Harley estaba desarrollando rápidamente su aspecto místico. La industria, que era próspera después de la Primera Guerra Mundial, fue disminuyendo rápidamente como consecuencia de la Gran Depresión. Como unocompañías restantes de los dosde únicos motocicletas, Harley-Davidson sobrevivió gracias a las exportaciones y las ventas a la policía y militar. Representante del mercado de las motocicletas de la Primera Guerra Mundial, Harley-Davidson prosperó de militar adquisitivo durante la Segunda Guerra Mundial. Más de 90.000 ciclos fueron construidas para los militares que elevó su la producción a niveles récord y les valió el Ejército y la Armada codiciado premio "E" por la excelencia en tiempos de guerra producción. Después de la guerra, Harley pasó de producir militar para bicicletas de recreo. Harley desarrolló y introducido el modelo K (1952), Sportster ("Superbike", 1957), y Duo-Glide (1958) motocicletas. Por 1953, Harley-Davidson fue el último fabricante de motocicletas importante que queda en los EE.UU.. Harley-Davidson fue adquirida por la American Machine y Foundry (AMF) en 1969 puso la AMF empresa a la venta a finales de 1970 debido a una reducción bruta de las ventas. La reducción en las ventas se representante de un pobre nivel de calidad en la moto Harley en comparación con su homólogo japonés. En 1981, trece miembros del equipo de gestión de Harley-Davidson compró la empresa de AMF en un compra apalancada. Pero, dentro del primer año, la demanda global de motocicletas cayó dramáticamente y Parte de este mercado de Harley también continuó descendiendo. Esta reducción aún mayor en las ventas de Harley dado lugar a un gran inventario de productos sin vender. Harley era consciente de que ya no sería capaz de continuar con su negocio a su costo actual nivel de producción y de operación. Por lo tanto, la producción se cortó drásticamente, y más de 1.800 de los 4.000 empleados fueron despedidos. En un movimiento para ayudar al forcejeo Industria de la motocicleta de Estados Unidos en 1983, el presidente Ronald Reagan aumentó los aranceles sobre gran japonés motocicletas de 4,4 por ciento a 49,4 por ciento. Pero este aumento sólo fue eficaz durante cinco años y lo haría disminuir anualmente. A pocos minutos de la quiebra en 1985, el CEO Richard Teerlink convencieron a los prestamistas a aceptar una reestructuración plan. Utilizando los principios de gestión adoptados de los japoneses, las nuevas estrategias de comercialización, y técnicas de fabricación, Harley mejoró la calidad y comenzó la larga batalla para recuperar su cuota de mercado. En 1987, un año antes de que se programaron los aranceles a las motocicletas de peso pesado japoneses a fin, Harley anunciaron que ya no se necesitan tarifas especiales para competir con los gigantes japoneses de motocicletas; mostrando confianza en el nuevo sistema. Hoy Harley-Davidson Inc., un empleador de 4.694 trabajadores, consta de Harley-Davidson Motor Company con sede en Milwaukee y Eagelmark Financial Services Inc. con sede en Chicago, Illinois. Además, hay cerca de 600 concesionarios en todo Estados Unidos. El compromiso de Harley hacia continua mejora se ejemplifica en los presentes estados financieros contrastantes en la tabla de abajo.
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1985 Resultados corporativos de perfil de empresa de base de datos de Hoover Ventas netas - 288 millones dólares Ingreso neto - $ 3,000,000 Ganancias por acción - $ 0,09
1995 Resultados Corporativos desde 1995 Informe Anual Ventas netas - 1,35 mil millones dólares Ingreso neto - $ 112 millones Ganancias por acción - $ 1,50
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LA TERCERA M'S DEL ÉXITO DE HARLEY GESTIÓN MARKETING FABRICACIÓN Gestión Aunque Harley era muy rentable durante la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial, este estado cambió rápidamente durante la década de 1970. Después de la compra apalancada, los nuevos propietarios de Harley dieron cuenta de que con el fin de hacer que el mejoras necesarias, tenían que determinar lo que salió mal. Después de un cuidadoso análisis, la equipo de gestión desarrollado la siguiente lista de prácticas que eran los principales contribuyentes a los problemas experimentado previamente: Gestión corporativa se centró principalmente en los rendimientos a corto plazo. Administración no escuchó a sus empleados o les dan la responsabilidad de la calidad de lo que hecho. Altos inventarios de piezas engullidas efectivo y reducción de la productividad. La creencia en las soluciones rápidas para los problemas, como lanzar en computadoras y maquinaria de última generación para mejorar la productividad. Alto punto de equilibrio que dejó a la empresa vulnerable a las fluctuaciones impredecibles del mercado. Gestión que se despertó demasiado tarde a la amenaza de la competencia extranjera a causa de la "no puede suceder aquí "síndrome. Como con cualquier cosa en la vida, el reconocimiento de los problemas a cualquier situación dada es sólo la mitad de la batalla. El desarrollo de métodos de mejora y ganando un amplio apoyo de empresa para la implementación fue la clave. El primer logro fue para el manejo de aprender la importancia de las relaciones. Fuerte relaciones con los trabajadores pueden ayudar en el avance de las nuevas prácticas de la compañía. Un buen ejemplo puede ser se ve en la siguiente conversación entre el maquinista y el Vicepresidente de la planta de trenes motrices en Harley. "Tú eres nuevo aquí, ¿verdad?" preguntó el maquinista. "Deja que te invite una taza de café!" (Filipczak 38). Fue un gesto simple que enseñó rápidamente el nuevo VP cómo "relaciones" importantes fueron en el lugar de trabajo; uno de los principales componentes de la cultura corporativa de Harley-Davidson. La nueva administración de Harley se dio cuenta de sobrevivir necesitaban para convertirse en un aprendizaje permanente y la mejora de organización. La comunicación abierta entre todos los niveles de empleados era esencial. Todo el mundo necesita para entender sus roles y las consecuencias de sus papeles aportados a la empresa. Pero para desarrollar empleados en mayor medida, la gestión tuvieron que hacerles entender el entorno empresarial de la corporación. Harley-Davidson quería la capacidad de desarrollar procesos y personas que garantizarían empleados haría tener la capacidad para el cambio rápido, eficaz, basada en la comprensión de toda la empresa entorno en el que operan. Para que eso suceda, Harley-Davidson se dio cuenta de que los individuos necesitaba tener una visión compartida de los valores de la empresa: decir la verdad, ser justos, mantener sus promesas, el respeto el individuo, y fomentar la curiosidad intelectual. De gestión necesarias para ganarse el respeto y la confianza de sus empleados. La incorporación de todos estos altos valores morales en toda la estructura de la empresa y sin esperar nada menos de los empleados, a todos los niveles, ayudado enfatizar el compromiso de Harley a su equipo de los trabajadores. Dado que los trabajadores de Harley estaban sindicalizados, esto podría haber sido un problema importante. Pero, debido a los sindicatos adheridos a Harley-Davidson cuando los tiempos eran duros, hoy palos Harley a ellos. Los sindicatos incluso censurar a sus trabajadores para el desempeño de mala calidad. Ese compromiso permitió Harley para cambiar a equipos "autogestionadas". El plan era crear grupos de trabajo semiautónomos, que eran capacitación cruzada y podría establecer sus propios horarios de trabajo. Por lo tanto, Harley-Davidson creó el Aprendizaje Harley-Davidson Center. Esta es una instalación dedicada a la formación permanente. Su función principal es servir a los empleados que quieren a mantener sus conocimientos al día. En algunos casos, esto significa entrenamiento de recuperación en las habilidades básicas, pero sobre todo la Learning Center es un lugar para venir con las solicitudes de cursos de capacitación laboral específicos.
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Mejora Continua
Harley-Davidson es impulsada porsiempre una visión de maneras lo que debería serlas unacosas excelente uno que nunca es satisfecho con el status quo, pero está constante en busca de de hacer mejor.compañía: El mejor ejemplo por el comentario de un director, "El día que pensamos que hemos llegado es el día en que todos deben ser sustituidos por directivos de mayor visión "(Reid 38). Todas las empresas pueden y deben aprender de esta posición y adoptar la idea de la mejora continua. La mejora continua exige la participación de los empleados. El dilema de Gestión era cómo alinear motivación de los empleados con los objetivos de la empresa. En el caso de Harley-Davidson, todos los empleados participan en un distribución de los beneficios del programa y se les paga incentivos en efectivo para alcanzar y mantener la calidad, la rentabilidad y metas de entrega de productos. En 1995, más de 2.000 de los 4.694 empleados de Harley tomó la capacitación y la educación programas del Centro de Aprendizaje de Harley-Davidson. Estos cursos ayudaron a la empresa a ser más competitiva y para fomentar el crecimiento y el desarrollo personal de los empleados. La formación de equipos Amplia tiene tenido lugar en todos los niveles de la empresa, incluyendo la formación de equipos para los dirigentes sindicales, la negociación comités y comisarios. La comunicación abierta, en todos los niveles, se utiliza como la clave para el logro de el trabajo en equipo y la participación de los empleados. Por ejemplo, los ingenieros se encuentran justo en la planta, en el plazo a poca distancia de los operadores de máquinas. La práctica de la comunicación abierta también está representado en el relación entre la alta dirección y el sindicato. Harley Davidson tiene una relación atípica con el sindicato. Técnicas de mejora continua podrán se han dejado de si la empresa no tenía una buena relación con el sindicato. El sindicato considera gestión como socio en lugar de un adversario. De buena fe de la Administración de tratar con el sindicato era un factor en esta relación especial. Harley-Davidson tiene una historia de la internacionalización; se trata de llevar la mayor cantidad trabajar como sea posible dentro de la planta para evitar despidos. El sindicato tiene un control considerable sobre qué tipo de trabajo se subcontrata a otras empresas. Así que la unión es capaz de crear una "estabilidad laboral" por la elección de la trabajo que se hace en la casa. Bob Klebar, el presidente del sindicato declaró: "Cuando los tiempos son buenos, se casó subcontratar. Pero si las cosas se ponen duras, mirada casarse en esos proyectos y tal vez traer a casa a mantener el empleo "(Filipczak 41). Asimismo, mencionó que" en lugar de centrarse en lo que creemos que tienen derecho a, su gente trabajando en estrecha colaboración con el departamento de producción, y todo el mundo se concentra en el cliente final. Realmente nos une y nos hace ir en la dirección correcta "(Filipczak 41). Teerlink, director general de Harley-Davidson, dijo que la participación total de empleados (EI) No puede existir hasta que los interlocutores sociales se ponen de acuerdo de que tienen un objetivo común: el éxito a largo plazo de la empresa (Reid 173). En este proceso conjunto, los grupos de estudio de gestión conjunta de los sindicatos identifican cuestiones o problemas y entonces investigar todas las soluciones posibles.
Participación de Gestión Gestión a través de sus palabras y acciones deben demostrar una mejora continua de la calidad y la eficiencia es una manera de la vida, no simplemente otro "programa". La gerencia debe estar firmemente comprometido con la la filosofía de creación de la gente - la creencia de que los empleados están pensando, seres humanos racionales y, por tanto, deberían ser animados a desarrollarse y crecer. Toda la administración debe estar totalmente comprometido con el programa de EI y demostrar que el compromiso por el fomento de una confianza mutua entre los empleados y la gerencia. No dejes que las "soluciones" de gestión se convierten en el problema: su trabajo no consiste en dictar soluciones a cada problema. Obligación de la Administración es comunicar el problema. Cuando los interlocutores sociales a desarrollar soluciones juntos, ambos tienen una participación en la toma de las soluciones de trabajo (Reid 172). En Harley-Davidson, que creen que ser un líder en los negocios incluye contribuir a la mejora de la sociedad. Apoyan a causas comunitarias como una corporación, y animan a los empleados a participar como donantes o voluntarios. Contribuyentes de caridad son las inversiones en la calidad de vida, en beneficio de toda su grupos de interés: clientes, empleados, proveedores, accionistas, el gobierno y la comunidad engeneral.
Eagelmark Servicios Financieros Eagelmark Financial Services, una subsidiaria de propiedad mayoritaria, proporciona servicios financieros de marca propia programas, incluyendo Harley-Davidson de crédito. Harley-Davidson de crédito, la mayor división de Eagelmark ofrece programas de financiamiento y de seguros al por mayor, incluyendo motocicletas piso de planificación, piezas y accesorios la aceptación del comercio y corretaje de seguros comerciales a la red de distribuidores en EE.UU. de Harley-Davidson. También
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ofrece la Tarjeta Harley privado, una tarjeta de crédito exclusiva para su uso en los concesionarios Harley-Davidson. En Además, Harley-Davidson ofrece a sus distribuidores nacionales de vez en cuando descuentos especiales trimestral y / o 120 días retrasó términos de facturación a través Eagelmark con el fin de llevar a las partes y accesorios suficientes inventarios y para contrarrestar la estacionalidad del negocio de las piezas y accesorios.
Harley-Davidson disfrutó de un monopolio en el sector de las motocicletas desde hace muchas décadas. En la década de 1970, Los fabricantes japoneses inundaron el mercado con alta calidad, motos de bajo precio. Desde 1973 - 1983, Cuota de mercado de Harley pasó de 77,5% a 23,3% con Honda que tiene 44% del mercado en 1983, HarleyDavidson no pudo competir en precio contra los productores japoneses de motocicletas, por lo que tuvo que establecer otros valores de mercado y mejorar la calidad. Al mismo tiempo, la base de consumidores de Estados Unidos estaba sufriendo una revolución que el mandato de los consumidores productos conducido. Harley tuvo que cambiar de una compañía que dicta lo que sus clientes podrían tener que estrategias basadas en información suministrada por los clientes. Una filosofía de marketing fue desarrollado en base a la los deseos de los clientes, se reunieron a través de encuestas, entrevistas y grupos de enfoque.
Imagen "El verdadero poder de la Harley-Davidson es el poder de mercado a los consumidores que aman el producto" (Ejecutivo
Excellence 6). Harley-Davidson Presidente y CEO de, Richard Teerlink dice la bicicleta representa a Estados Unidos, "El espíritu aventurero pionero, el salvaje oeste, que tiene su propio caballo, y yendo a donde quieres ir la motocicleta adquiere algunos atributos del caballo de hierro. Sugiere la libertad personal y independencia "(Executive Excellence 6). Lealtad a la marca de Harley-Davidson es emocional. Son considerado más de motocicletas-son leyendas. Es un icono de la marca americana. La Harley-Davidson símbolo se basa en un patrón de asociaciones que incluyan la bandera americana y el águila; reflejo de la la pasión y la libertad de los estadounidenses disfrutan. Es difícil definir un comprador promedio de Harley-Davidson. La demografía van desde un cuello azul trabajador a un ejecutivo de alta potencia situado en todo el mundo. El hilo común es el deseo de escapar de la rutina y convertirse en alguien que te gusta. Mientras que sus competidores basan su publicidad en la tecnología de productos y características, Harley promueve: una apariencia mística, el individualismo, el sentimiento de parasitismo, y el orgullo de ser dueño de una leyenda. Con Harley, usted puede vivir sus fantasías, así como experimentar la camaradería con otros ciclistas.
Relaciones con los Clientes Cuando una persona compra una motocicleta Harley-Davidson, que reciben un 1 año de suscripción gratuita a la Harley Owners Group (HOG), que fue desarrollado en 1983 como un programa para mantener a la gente activa con su Harley. Simultáneamente, se mantiene la empresa cerca de su cliente. HOG tiene 295.000 miembros en todo el mundo, 900 capítulos locales y es el mayor grupo entusiasta de las motocicletas patrocinado por la compañía. Llevan a cabo cuatro estados rallies nacionales, dos mítines de turismo y 44 mítines estatales. Estas manifestaciones animan a la gente a usar su motocicletas y compartir la emoción de montar a caballo. Las personas se dan paseos de demostración, tienen la oportunidad de hacer preguntas, registrar sus bicicletas y compra el universo. Según Michael D. Keefe, director del HOG, estas manifestaciones se consideran "más como vínculo con el cliente. Si la gente utiliza la motocicleta, se quedarán involucrados "(Berry, 104)." Lo que el equipo de gestión de Harley, que son maestros de la comercialización, hacerlo bien es escuchar a sus clientes. El resultado es que Harley no se puede cumplir con la demanda actual en los niveles de producción "(31). Croghan Ejecutivos de la compañía aprenden de sus clientes mediante el mantenimiento de un
base de datos para el seguimiento de los deseos del consumidor. Empleados de la empresa pasan casi cada fin de semana de abril a Octubre en eventos de motocicletas y concesionarios acumulando esta información.
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Promoción La herramienta de promoción principal para motocicletas Harley-Davidson son las actividades del HOG. No sólo lo hace sirve como un dispositivo de relaciones con los clientes, sino como una forma de mostrar y demostrar nuevos productos. Como discutido en la sección de imagen, Harley se desarrolla una fuerte impresión en los consumidores. En 1983, el compañía desarrolló un programa de licencia de marca que proporciona ingresos para los comerciantes y la fábrica mientras que la expansión de la experiencia total de Harley. El programa de la empresa puso fin a contrabando Harley Mercancía Davidson y la publicidad no tiene precio ofrecido. Harley ha aprovechado el hecho de su producto / imagen es chic. Hay numerosos ejemplos de la moda modelos de cubiertas sobre las bicicletas y las empresas con camisetas. La compañía está empezando a anunciarse en revistas dirigidas al público en general. Dos veces al año, una Fashions y Coleccionismo catálogo se produce con
Davidson a las personas que no han pensado en visitar un concesionario. Otra estrategia de marketing, Harley-Davidson Cafés, se han abierto en o cerca de muchos concesionarios de atraer a la gente en la sala de exposición. De hecho, la Harley-Davidson Cafe en Nueva York ganó uno de los restaurante e Instituciones 1994 Interior Design Awards por su apariencia americana. Además, las técnicas de publicidad de Harley-Davidson son tan éxito que fueron uno de los finalistas del Premio Kelly para publicidad 1995. La empresa es capaz de promover la venta de sus motocicletas por los servicios financieros ofrecidos por Eagelmark, una absoluta propiedad filial. Los concesionarios se están convirtiendo en una ventanilla única para las bicicletas, accesorios, prendas de vestir y la financiación.
Producto Harley encontró su fuerza estaba en la división de peso pesado. También identificaron y explotaron las mini nichos, tales como personalizadas, giras, deporte / turismo y el deporte / calle motocicletas, en la final de los pesos pesados mercado. Cuando se formó Harley-Davidson, que sólo ofrecía un color de la motocicleta - gris y tres básicos estilos. La empresa se enteró que tenía que dar a los clientes una opción y ahora ofrece una variedad de modelos, incluyendo Sportster, Súper Deslizamientos, Low Riders, Softail, Deporte Deslizamientos, Información Deslizamientos y Electra Deslizamientos, en numerosos colores vivos. Muchos de estos modelos y los cambios fueron desarrolladas cuando se dio cuenta de su Harley clientes fueron personalizando las motos y ninguno de los ingresos de la obra iba a la empresa. Cuando un estilo se cambia o se desarrolla, Harley siempre desarrolla su imagen de la firma para hacer todo asegurarse de que el producto no sólo es una pieza de alta calidad de los equipos, sino también es carismático.
Precio Harley-Davidson rápidamente aprendió que no podía competir con los fabricantes extranjeros en el precio. No sólo Honda tiene un producto de bajo precio, que era capaz de derrotar a Harley en la publicidad 40-1. Por lo tanto, Harley desarrollado una estrategia de valor con el precio. Este fue creado a través del desarrollo de mini-nichos y la construcción pesada de las piezas. Fabricantes japoneses utilizan plástico, mientras que Harley utiliza acero, que es capaz de ser reconstruido y REBORE. Harley tuvo cuidado de no exceder la demanda en la producción de sus motocicletas. Actualmente, las personas deben esperar seis a dieciocho meses para una nueva moto y el precio de un año de edad Harley es 25% a 30% más alto que una nueva. Por no poder satisfacer la demanda, una actitud de deberáse ha desarrollado. Por lo tanto, Harley tiene planes para duplicar la capacidad a 200.000 motocicletas al año por 2003.
Distribución Motocicletas Harley-Davidson se venden por 1.065 distribuidores en todo el mundo. La compañía es propietaria de 54 por ciento de la la cuota de mercado en los EE.UU., el 16 por ciento en Japón, el 10 por ciento en Europa, y el 38 por ciento en Australia. El mercados extranjeros podrían ser más grandes, pero la compañía tiene un acuerdo con los distribuidores americanos no vender más del 30 por ciento de las motos en el extranjero, si la demanda interna no se cumple. La empresa implementado en 1983 un programa para concentrarse en ayudar a sus distribuidores a desarrollar el negocio de up-to-date habilidades que necesitan para vender motocicletas con mayor eficacia. Los programas de formación de la sede patrocinado son apodado "Harley-Davidson de la Universidad". Los distribuidores son considerados como socios de negocios y la sede desempeña un papel activo en el desarrollo de programas, la financiación de las mejoras, la implementación de apoyo y consultores de gestión. Los distribuidores también invierten su propio dinero en estos programas que permite que se sientan como aparte de la empresa. Harley-Davidson trata a los distribuidores no sólo como socios, sino también
Página 7 como clientes. Harley ha desarrollado una estrategia de marketing muy eficaz, pero es la responsabilidad de fabricación de productos de alta calidad y fiables motocicletas.
Fabricación "Vroom, Vroom" este era el sonido de la primera motocicleta Harley-Davidson que se salió de la asamblea línea en 1909 Como ya hemos discutido, Harley-Davidson comenzó como una empresa familiar pero estaba comprado por la AMF en 1961 Sin embargo, durante Harley finales de los 1970 fue perdiendo todos sus negocios a japonés competidores. Harley no tuvo éxito en la fabricación de un producto fiable y de calidad. Después de la salida a bolsa en 1981 y perder el respaldo financiero de la AMF, Harley se vio obligado a hacer un cambio. Harley ya no podía mejorar calidad a través de tecnología costosa. "El punto de vista tradicional de la gestión de los EEUU de la relación entre calidad y productividad, así como la opinión de muchos gerentes en todo el mundo, fue que eran inversamente proporcional "(Mefford 137). Sin embargo, expertos en calidad como Deming y Crosby han investigado estos principios y aprendido la importante relación entre la calidad y la productividad, "La productividad es una medida de la producción dividida por los insumos necesarios para su producción ..... por cada unidad de producto defectuoso
insumos energéticos se desperdician en producto de mala calidad "(Mefford 138). Al darse cuenta de la validez de Deming y Las teorías de Crosby y la relación complementaria entre la calidad y la productividad, Harley tuvo que aprender a simplificar y dominar sus procesos de producción. Con esta revelación y con trabajo duro y compromiso intenso proceso de producción de Harley se ha convertido en una fuente de reconocida excelencia.
Proceso original Inicialmente, las plantas de fabricación de Harley fueron diseñados para utilizar un proceso por lotes en el flujo de material en su piso de la planta y la frecuencia de los productos fabricados. "El formato por lotes tiene ni entrada o salida de materiales, mientras que el proceso se está ejecutando, y tiene la desventaja de que los altos costos de mano de obra por unidad de producción y es difícil con la producción a gran escala "(Folger 8,15). operación por lotes de Harley fue ilustrado por su agrupación de maquinaria. "Sistema de producción de Harley fue una operación enorme, como un laberinto en el que las piezas eran labrado en grandes lotes y se trasladó de una máquina a otra en toda la planta "(Reid 156). Como ilustrada en la figura 1 en el apéndice (Reid 156), los operadores tuvieron que utilizar carretillas elevadoras para mover los materiales alrededor la instalación. No hubo un proceso de flujo recto; Por lo tanto, los tiempos de preparación fueron muy altas y las tasas de salida fueron muy bajos causando preocupaciones financieras para AMF. Con la transición de Harley de una financiación privada empresa en una empresa pública, se vieron obligados a buscar un método alternativo de producción para lograr calidad y productividad. El primer paso fue determinar las áreas específicas que necesitan mejoras. Es era importante para Harley para comprender todos los aspectos del negocio tendría que ser examinado por fallas en para desarrollar un proceso de flujo de efectivo. Un proceso de mejora se determina y aplica éxito, sólo después que se concibió la sinergia de lo que se conoce como la tríada de la productividad.
Just-In-Time Aunque los tres métodos no son conceptos nuevos en el mundo de los negocios, justo a tiempo de inventario (JIT), participación de los empleados (EI), y el control del operador estadístico (SOC) son los atributos de la productividad tríada. Just-in-time inventario "fue el impulsor del programa de mejora de la calidad de Harley. Muy simple, al operar con inventarios cada vez más bajos, se hace imprescindible que todo su inventario es utilizable. Si usted sólo va a conseguir algunas piezas, todos ellos tienen que ser buenos "(Reid 150). Proveedores de Harley tuvieron que implementar JIT en su proceso de producción con el fin de complementar el sistema de Harley. Anteriormente, Harley utilizó un complejo sistema computarizado de inventarios, la planificación de necesidades de materiales, que se basó en el mantenimiento de altos niveles de existencias, para contrarrestar cualquier problema de fabricación, por lo que la línea de montaje no sería detenido. Este sistema era ineficiente porque no abordó los problemas del proceso de fabricación, lugar "que era un poco como barrer la suciedad bajo la alfombra" (Reid 151). Pero con JIT, "ya que cada problema es expuesta, se ven obligados a identificar su causa, arreglarlo, y pasar a la siguiente problema que se revela " (Reid 151). Después de ser rebautizado MAN (materiales como diferenciar de JIT de ineficaz necesitanprocesos implementados por otras empresas.) y concentrarse en la "reducción de la configuración, se centran flujo procesamiento, contenedores, control de partes y el operador de mantenimiento preventivo "(Reid 151), Harley registrado mejoras impresionantes:
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Inventario se convierte en imagen de 5 a 20. Los niveles de inventario down 75%. Porcentaje de motocicletas salen de la línea completó hasta del 76% al 99%. Scrap y retrabajo reducido en un 68%. Productividad de hasta un 50%. Requisitos de espacio en un 25%. (Reid 148)
Aunque el hombre tuvo apoyo de la dirección, sin la participación plena de los trabajadores en la planificación y implementación, JIT de Harley no habría sido eficaz.
Participación de los empleados La implementación exitosa de cualquier programa de la empresa se produce cuando existe un compromiso a todos los niveles de la organización. La alta dirección no sólo debe dirigir, pero tomar la dirección de los empleados de nivel inferior. Con el fin de sentirse cómodo con esto, la alta dirección debe fomentar la educación para los empleados de objetivos de la empresa y desarrollar una confianza que los empleados se ejecutarán las decisiones correctas. Al mismo tiempo, los empleados deben aprender que su estabilidad en el empleo depende de la salud general de la empresa. Su dedicación debe ser expresada en las técnicas de aprendizaje para mejorar continuamente la calidad de la Harley de procesos de fabricación. Harley ha establecido los siguientes nueve pautas a seguir para el empleado con éxito participación (Reid 163). Gestión, a través de sus palabras y acciones, debe demostrar que la mejora continua de
la y la eficiencia es una manera de vida, nocon sólolaotro "programa". Lacalidad gerencia debe estar firmemente comprometido filosofía-que la creación de la gente es, la creencia de que empleados están pensando, seres humanos racionales y, por tanto, deben ser alentados a desarrollar y crecer. Toda la administración debe estar totalmente comprometido con el programa de EI y demostrando que compromiso a fomentar una confianza mutua entre los empleados y la gerencia. Los empleados deben ser entrenados a fondo en técnicas específicas de resolución de problemas y de control de calidad. Los gerentes deben promover la participación de todos. Los empleados deben tener la responsabilidad y autoridad para la producción, la calidad, preventivo mantenimiento, y otros aspectos de su trabajo. Los empleados individuales deben ayudarse unos a otros se desarrollan y crecen. Los empleados deben atacar los problemas, no entre sí, es decir, no debe haber señalamientos cuando las cosas van mal. Creatividad continuamente debe fomentarse a través de una atmósfera libre, no amenazante.
De control del operador de Estadística En el principio de Harley-Davidson cree que su maquinaria actual era incapaz de producir la calidad productos. Pero con la implementación del control del operador estadístico de procesos, (SOC) que pronto comprendió que no era su equipo, pero sus métodos. "SOC implica el uso de simples estadística técnicas y gráficas de control para monitorear la variación en un proceso de trabajo "(Reid 179). Harley dio cuenta de que este proceso sólo funcionaría si la responsabilidad de la calidad fue puesto sobre las personas que tuvieron directa contactar con los materiales (operadores). Por lo tanto, Harley decidió entregar el enfoque SOC hasta su empleados en el suelo. Sin embargo, se tomó un tiempo para Harley entender que también necesitaban proporcionar a sus empleados con una amplia formación en gráficos, histogramas, y otros métodos estadísticos medias a fin de que sus esfuerzos para ser un éxito. Con métodos estadísticos, el operador ahora era capaz de responder a dos preguntas cruciales sobre el proceso como que estaba pasando: ¿Es el proceso de control (operando en un rango estable y predecible de variación)? y es el proceso capaz (capaces, de manera coherente, para quedarse con las especificaciones) (Reid 179)?
Los empleados con entusiasmo asumieron la "propiedad" de la calidad con el fin de realizar mejoras que tienen mucho pensado necesario. Con la combinación de Participación de los empleados y del operador Control estadístico de estos los trabajadores fueron capaces de controlar con éxito el proceso. Si se encuentran problemas que pudieron inmediatamente
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detener el proceso y fijar o rapidez informar la gestión del problema. Todos estos conceptos juntos dar lugar a una calidad mejorada en motocicletas Harley. Con el tiempo, estas viejas técnicas, sinérgica, llevaron Harley a un método de producción que ha convertido a la empresa.
Mejora de Procesos Proceso de flujo continuo de Harley resultó equivocada la creencia de que "la mejora continua de la calidad y la productividad era un concepto atractivo, pero probablemente sea antieconómico "(Mefford 137). Pasar de un lote proceso a un proceso de flujo continuo puede ser difícil. Sin embargo, el inventario, Empleado Just-in-time Participación y control del operador estadístico combinan para hacerlo posible. Para el flujo continuo de Harley proceso, las líneas en forma de U se utilizaron como se ilustra en la figura 2 del apéndice (Reid 157). Estas líneas consistieron 1-4 personas que trabajan juntas para producir una pieza acabada. El grupo tenía contenedores en el extremo inicial que celebró los materiales / productos crudos y fueron llevados a través de la "U-line", lo que elimina la necesidad de un sala de stock. En el ejemplo mostrado, se puede ver cómo las diferentes etapas de la maquinaria están dispuestos en una "U" de acceso toma la forma más fácil y que ocupa menos espacio en el piso. Cada departamento de fabricación tiene un número de estos "U" líneas dispuestas en su planta de fabricación como se ilustra en la figura 3 en el apéndice (Reid 157). Por lo tanto, muchos tipos diferentes de productos se pueden hacer al mismo tiempo. El "lote" original tomó seis semanas a cuatro meses para producir un producto, ahora se puede lograr en cuestión de minutos con la métodos de flujo continuo. Una reducción en el tiempo de entrega, inventario y defectos mejora en gran medida la calidad de la mercancía. El nuevo sistema también permitió a los ingenieros para mejorar los métodos con mayor rapidez y efectiva. Estos nuevos métodos han conducido a una fuente de excelencia reconocido. Harley-Davidson técnicas fueron probados para trabajar cuando sus niveles de productividad aumentaron a niveles récord. Otras empresas darse cuenta "la historia de éxito de Harley" querido aprender estas nuevas tácticas. Por lo tanto, Harley tiene seminarios de formación para enseñar a otros miembros del personal de gestión de la empresa la mejora de su fabricación técnicas que les permitieron superar competición japonesa rígida y conducen a sí mismos a la excelencia.
Resumen
Las buenas relaciones, la mejora continua, y la participación de los empleados de gestión, trabajo en equipo o formación y potenciación de los empleados no son sólo palabras que salieron de un libro de gestión de Harley-Davidson. Sólo mediante la adopción de las técnicas de gestión y la construcción de una base sólida entre la dirección y los Sindicatos / empleados hicieron posible que Harley-Davidson para mejorar sus procesos de gestión. Mientras responsabilidad de la administración es la construcción de relaciones con los empleados, la responsabilidad de la comercialización es construir relaciones con los clientes potenciales y existentes. La realización de la importancia de cliente retroalimentación llevó Harley para desarrollar nuevas técnicas de marketing. Pero, las estrategias de marketing no serían suficientes si la calidad y la fiabilidad no mejoraron. Por lo tanto, podemos ver claramente el impacto de Harley mejorado proceso de fabricación, que consistía en: JIT, la IE, y SOC tenía en su mejora continua medio ambiente. Los tres M de éxito de Harley (gestión, comercialización y fabricación) puede ser implementado en cualquier empresa. La clave es entender que todas las empresas son diferentes y las características específicas que puede tener trabajado para Harley puede no funcionar para otra. Sin embargo, los conceptos serán los mismos. Si la administración puede comprender los ideales que Harley se nutre de hoy, cualquier empresa puede aprender a competir en este nuevo desarrollo economía global.
