Embrague de Discos Múltiples

EMBRAGUE DE DISCOS MÚLTIPLES

El objetivo de este mecanismo es de transmitir o no el movimiento de un eje a otro. Cuando el embrague está en posición de transmitir el movimiento se dice que los ejes están acoplados y cuando está en posición de no transmitir el movimiento se dice que los ejes están desacoplados. Según la figura (derecha! En el e"tremo de uno de los ejes está r#gidamente unido a una caja cil#ndrica ($ que tiene una pared lateral dentada en el interior% en el centro de la caja está el otro eje tambi&n dentado ('.

dentro hay unos discos de dos tipos diferentes alternados entre si) unos unos van van dentad dentados os e"teri e"teriorm orment ente e (* (* cuyo cuyo dentad dentado o en encaj caja a en el dentado +nterior de la pared de la caja y los otros son dentados interiormente (, para engranar con los dientes del eje interior.

Funcionamiento

Cuando los discos se encuentran separados unos de otros) cualquiera que sea el eje conductor no podrá arrastrar al otro eje pues no e"iste en este caso alguna unión mecánica.

En un segundo caso si los discos se aprietan unos contra otros) los discos unidos a un eje y a su ve- los otros unidos al otro permitirán el movimiento de un eje a otro. Este tipo de discos son metálicos (de diferente material los conductores a los conducidos y funcionan en bao de aceite para disminuir la fricción en el funcionamiento de acople y desacople. /ara comprimir los discos unos contra otros y acoplar o desacoplar el embrague se utili-a la fuer-a de presión hidráulica.