Carta porte 1. Concepto: La carta de porte es un documento que acompaña al transporte de mercancías peligrosas, en el cual se ofrece información tanto de las mercancías que se transportan: clasificación, tipos de bultos, etc., así como los participantes en la operación: expedidor, expedidor, destinatario, etc. Es el documento que justifica el desplazamiento de mercancías y el contenido de las mismas. La carta de porte debe redactarse en papel o bien en formato electrónico !E"#E$"%. El contrato de transporte internacional de mercancías por carretera se rige por el &on'enio &(), suscrito en *inebra en +- y ratificado por España en +/0. El &on'enio se aplicar1 a todos los contratos de transporte por carretera en los que no coincida país de carga y de entrega, siempre que al menos uno de los dos países 2aya firmado el &on'enio. 3o ser1 de aplicación en los transportes postales internacionales, funerarios y de mudanzas. La &arta de 4orte &()%, se expedir1 en cuatro ejemplares originales, firmados tanto por el remitente como por el transportista. El primer ejemplar queda en poder del remitente, el segundo 'iaja junto a las mercancías, el tercero queda en poder del destinatario y el cuarto lo firma y sella el destinatario y para posteriormente remitirlo al expedidor expedidor..
2. Finalidad de la carta porte: $ic2a información tiene como finalidad principal el conocer exactamente, en todo momento las mercancías que se transportan, con objeto de facilitar las inter'enciones pertinentes en caso de incidente o accidente.
3. Conservacion de la carta porte: 5inalizado el transporte del en'ío de que se trate, el transportista y el cargador y, y, en su caso, el operador de transportes que 2ubieran inter'enido en el contrato o contratos de que sea consecuencia deber1n conser'ar una copia de la documentación de control, a disposición de la "nspección del !ransporte !errestre, durante al menos un año.
4. Qué debe contener la carta porte: Los siguientes datos:
3ombre o denominación social y domicilio de la empresa cargadora.
3ombre o denominación social y domicilio de la empresa que 2aya realizado la expedición de las mercancías, cuando no coincida con la empresa cargadora.
3ombre o denominación social y domicilio del operador de transporte que, en su caso, 2ubiese intermediado en la contratación del ser'icio.
3ombre o denominación social y domicilio de la empresa transportista.
3ombre o denominación social y domicilio del destinatario o consignatario del en'ío.
Lugares de origen y destino de la expedición de transporte de que se trate.
5ec2a de realización del transporte del en'ío de que se trate.
(atrícula del 'e2ículo o 'e2ículos utilizados en la realización del transporte. &uando se trate de un conjunto articulado, deber1n 2acerse constar tanto la matrícula del 'e2ículo o 'e2ículos tractores como las de los semirremolques o remolques arrastrados por los mismos.
3aturaleza, peso y, en su caso, n6mero de bultos de la mercancía transportada. En los supuestos en que, por razón de las circunstancias en que se produzca la carga del 'e2ículo, resulte de difícil determinación el peso exacto de la mercancía que se 'a a transportar, se buscar1 otro tipo de magnitud para determinar su cantidad y peso.
5. Otras menciones de la carta porte: La carta de porte podr1 contener cualquier otra mención que sea con'enida por las partes en el contrato, tales como:
Expresa pro2ibición de transbordo. Los gastos que el remitente toma a su cargo. La suma del reembolso a percibir en el momento de la entrega de la mercancía. El 'alor declarado de la mercancía y la suma que representa el inter7s especial en la entrega. "nstrucciones del remitente al transportista concernientes al seguro de las mercancías. El plazo con'enido en el que el transporte 2a de ser efectuado. La lista de documentos entregados al transportista
6. ¿Qué ei!e el transportista"
El transportista puede exigir 'arias &artas de 4orte acordes con el tipo de mercancía o con los 'e2ículos utilizados, siempre que se transporte di'ersos tipos de mercancía en distintos lotes y#o si la mercancía 'iene transportada en m1s de un 'e2ículo. 8i la carga se 2a realizado en r7gimen completo, se permitir1 una sola carta de porte &(). En cuanto a cr7ditos documentarios, est1 regulado en el artículo 9 de la 4ublicación -;; de la &&", )elati'a a las )eglas y
#. $erec%o de disposici&n:
El cargador tiene derec2o a disponer de las mercancías en t7rminos diferentes a los pre'istos en la carta de porte. 3o obstante, este derec2o corresponder1 al destinatario cuando así se 2ubiese pactado expresamente.
4ara ejercer este derec2o deber1 presentar al porteador el primer ejemplar de la carta de porte en el que constar1n las nue'as instrucciones y resarcirle de los gastos y daños que se ocasionen por la ejecución de tales instrucciones.
El porteador que no ejecute las instrucciones o que las ejecute sin 2aber exigido la presentación del primer ejemplar de la carta de porte, responder1 de los perjuicios causados por este 2ec2o.
Este derec2o de disposición del cargador se extinguir1 cuando el segundo ejemplar de la carta de porte se entregue al destinatario o cuando este reclame la entrega de la mercancía o 2aga uso de los derec2os que le corresponden en caso de p7rdida o retraso en la entrega. = partir de ese momento el porteador deber1 someterse a las instrucciones del destinatario.
'. C()*( $+ ,O)*+ F+))O-()O /C0 A. concepto
La &arta de 4orte 5erro'iario &"(% es el documento que acredita el contrato de transporte cuando el medio utilizado es el tren y sir'e como título de propiedad de la mercancía. Las condiciones de utilización de la &arta de 4orte &"( se describen en los artículos ++, +9 y+> del ap7ndice ? del
[email protected]!"5 &on'enio "nternacional relati'o a los !ransportes "nternacionales por 5errocarril%. El expedidor cumplimenta el &"( en el idioma del país de origen y con traducción al i dioma del país de destino. El contrato de transporte quedar1 concluido en el momento que el ferrocarril expedidor acepte la mercancía para transportarla y 'enga acompañada de la &arta &"(. Las mercancías que aparezcan en una misma &arta de 4orte, deber1n ser transportadas en un mismo 'agón.
B. Motivos del transporte de mercancía por tren:
&apacidad y flexibilidad: permite el transporte de grandes 'ol6menes y tonelaje en trayectos largosA )egularidad: los ser'icios ferro'iarios son regulares y frecuentesA 8eguridad: el índice de siniestralidad es bajoA &oste: es inferior al de otros medios de transporte.
