Trabajo de Tesis. Iupsm

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACION SUPERIOR INSTITUTO UNIVERSITARIO UNIVERSITARIO POLITECNICO SANTIAGO MARIÑO NÚCLEO CARACAS  CARRERA: INGENIERIA CIVIL

TRABAJO DE GRADO TESIS DEL INSTITUTO SANTIAGO MARIÑO

AUTOR: Prof. Alcibí!"# Pír"l

Crc#$ No%i"&br" INSTITUTO: I'#(i()(o U'i%"r#i(rio Poli(*c'ico S'(i+o Mri,o TRABA-O DE GRADO PRESENTADO POR: -o#* S'!o%l AÑO: A+o#(o //0 TEMA: Impacto Del Nivel Freático En La Línea Uno Del Metro De Caracas. TUTOR: I'+. Alfo'#o El"c1i2)"rr. ASESOR METODOL3GICO: Lic. D"li C. Llo%"r4. CAITULO III MARCO METODOL!"ICO El (i5o !" i'%"#(i+ci6' #" b#o "' i'%"#(i+ci6' !oc)&"'(l$  (r%*# !" "#(" (i5o !" i'%"#(i+ci6' "l )(or l" !io l !"#rrollo !"l (rb7o biblio+r4fico !o'!" ob()%o i'for&ci6' !" !i%"r## f)"'("#. Pr l r"col"cci6' !" (*c'ic# " i'#(r)&"'(o# #" b#o "' !oc)&"'(o# "#cri(o# co&o ("8(o !"l (i5o l"+l r"lcio'!o# co' "l ("&$ 5l'"# !" "#()!io$ r"%i#(#$ 5"ri6!ico# "'(r" o(ro#$ #)#c"5(ibl"# !" #"r )(ili9!o# !"'(ro !" lo# 5ro56#i(o# !" )' i'%"#(i+ci6'. E#( (*c'ic #ir%i6 5r 'li9r  co&5rr l i'for&ci6' r"cb!. CAITULO I# RE$ENTACI!N AN%LI$I$ E INTERRETACI!N S" r"li9o co' l fi'li!! !" !"("r&i'r l# crc("rí#(ic# !"l #)b#)"lo  "l 'i%"l fr"4(ico$ "#(bl"ci"'!o l# i'fl)"'ci# #obr" l#

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TRABAJO DE GRADO TESIS UNIVERSIDAD CATÓLICA ANDRES BELLO AUTOR:

Prof. Alcibí!"# Pír"l

Crc#$ No%i"&br"

INSTITUTO: U'i%"r#i!! C(6lic A'!r*# B"llo. TRABA-O DE GRADO PRESENTADO POR: ?)+o Co'(r"r# Bo!  O#@l!o Go'9l"# Gr)b"r AÑO: S"5(i"&br"  TEMA: Análisis Comparativo De $istemas De Esta'ili(aci)n De Tal*+es ,a-o El Concepto De $*elos Reor(a+o Comparan+o Los $istemas +e Tierra Arma+a & Terrames/ $istema ara Un Tal*+ U'ica+o En "ran-erías De La Trini+a+ Caracas E+o. Miran+a. TUTOR: I'+. Ricr!o L'9. ASESOR METODOL3GICO: I'+. -o1' C1c6'. CAITULO III MARCO METODOL!"ICO L &"(o!olo+í #" b#o "' !"#cri5(i%o="85"ri&"'(l$ 5or "l (i5o !" "#2)"& 2)" #" )(ili9o 5r l r"li9ci6' !"l 5r"#"'(" (rb7o !" +r!o. L (*c'ic )#! 5r l r"col"cci6' !" !(o#$ "#()%o b#! "' l 5r4c(ic !" )'# #"ri"# !" "'(r"%i#(#  5rof"#io'l (*c'ico. Do'!"

#" r"cbo l i'for&ci6' '"c"#ri 5r #) "lborci6'$ #" r"co5ilo i'for&ci6' !"l (i5o ("orí (*c'ic$ !" lo# #i#("&# !" #)"lo#. E#(i&ci6'  l !i#5o'ibili!! !" lo# r"c)r#o# #" !i#5)#o !" "2)i5o#  55"l"rí #of(@r" 5r l r"li9ci6' !" !ic1o (rb7o.

CAITULO I# RE$ENTACI!N DE DATO$ & AN%LI$I$ DE RE$ULTADO. Se realizo un estudio de suelos verificando la estabilidad general del talud permitiendo conocer los parámetros de resistencia de corte y el factor de seguridad con el fin de garantizar la estabilidad temporal para la superficie de falla estudiada del talud. Se basaron en cálculos y verificaciones tales como: seguridad contra deslizamiento, seguridad contra vuelco, verificación de las tensiones transmitidas al suelo, entre otras. El talud en estudio se evaluó en dos formas muro de tierra armada y Terramesh system. Esto con el objeto de saber cual seria el sistemas más rápido en construcción y el ue acarrar!a menos costo.

CAITULO # CONCLU$IONE$ & RECOMENDACIONE$ Se plantea lo siguiente: "ealización y comparación en t#rminos de costo cuando hay variabilidad en la altura de muros.

$uando se trate de tiempo se recomienda utilizar muro de tierra armada por su alto rendimiento.

Son sistema de estabilización de talud, basados en los mimos principios t#cnicos de ingenier!a lo ue cambia para cada uno es la est#tica y la funcionalidad.