INDICE 1)INTRODUCCION 2)OBJETIVOS 3)DESARROLLO 3.1.1)TIPOS DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS 3.1.2)EL OLEODUCTO 3.1.3)EL POLIDUCTO 3.1.4)ESTACIONES DE COMPRESION Y ESTACIONES DE BOMBEO 4)RESULTADO 4.1)RESULTADOS GENERALES DEL SISTEMA DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS 4.2)REPORTE ANUAL 2010-2012 DEL SISTEMA DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS 4.2.1)TRANSPORTE DE HIDRICARBUROS 2010yooooooooooooooooooo 4.2.1.1)TRANSPORTE DE GAS NATURAL 4.2.1.2) TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS LÍQUIDOS – POLIDUCTOS 4.2.1.3)TRANSPORTE DE PETROLEO CRUDO – OLEODUCTOS 4.2.2) TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS 2011 4.2.2.1) TRANSPORTE DE GAS NATURAL 4.2.2.2) TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS LÍQUIDOS – POLIDUCTOS 4.2.2.3) TRANSPORTE DE PETROLEO CRUDO – OLEODUCTOS 4.2.3) TRANSPORTE DE GAS NATURAL 2012 4.2.3.1) TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS LÍQUIDOS – POLIDUCTOS 4)ANALISIS DE RESULTADO 5)CONCLUSION 6)BIBLIOGRAFIA SISTEMA DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS
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SISTEMA DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS
1)INTRODUCCION.El presente trabajo proporciona información estadística sobre el sistema de transporte de hidrocarburos , de cómo juega un papel estratégico en la distribución, almacenamiento y comercialización de los hidrocarburos y de otros datos relevantes que son de carácter primordial para el conocimiento general. Esta investigación busca mostrar un panorama claro de la importancia de aplicar algunos conceptos básicos desarrollados en la materia de Diseño de Experimentos (DEI 031), con respecto al trabajo de investigacion, la interpretación ,el análisis y presentación de la información respecto alsistema de transporte de hidrocarburos. Previo cumplimiento de requisitos legales, económicos, técnicos, de seguridad industrial y ambientalla Superintendencia de Hidrocarburos del Sistema de Regulación Sectorial (SIRESE) otorga concesión administrativa, por tiempo limitado, en favor de personas individuales o colectivas, nacionales o extranjeras.
El sistema de transporte de hidrocarburos permite la distribución, almacenamiento y comercialización garantizando la integridad de las líneas de transporte,calidad ,la segu ridad y la protección ambiental en la operación de los sistemas de transporte de hidro carburos.
La apropiada prevención, detección y mitigación de fallas que resultaran el mejoramien to de la seguridad y una reducción en el número de incidentes en las redes de ductos.
SISTEMA DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS
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. 2)OBJETIVOS. Recoger ,organizar, resumir, analizar ,interpretar y presentar información actual sobre los oleoductos ,gasoductos , poliductos es decir los ductos del sistema de hidrocarburos de Bolivia , aplicando o empleando conceptos básicos sobre El Diseño de Experimentos (DEI 031). Adquirir información sobre las capacidades, longitudes, diámetros, estaciones de bombeo, estaciones de compresión Resumir y analizar la información obtenida para su respectiva organización utilizando criterios estadísticos. Presentar las conclusiones del análisis, interpretando los datos organizados para facilitar su comprensión. 3)DESARROLLO.-
El sistema de transporte por ductos en el país, es administrado por la empresa nacionalizada YPFB Transporte, Gas Trans Boliviano y la empresa Transierra, siendo ellas las que mayor participación tienen en el transporte de hidrocarburos. La red de líneas de transporte de hidrocarburos líquidos está constituida por 2606 Km de tubería de diferentes diámetros, estaciones de bombeo, estaciones reductoras de presión ,estaciones de medición y otras instalaciones, mientras que el sistema de transporte de gas natural está constituido por 4378 Km de líneas de diferentes diámetros. Los tipos de ducto para el transporte de hidrocarburos se clasifican según el producto a transportar, pudiendo ser gasoducto que transporta gas natural, oleoducto que transporta petróleo crudo, condensado, crudo reconstituido, gasolina y GLP y poliducto que transporta productos refinados de petróleo y GLP. y en camiones cisternas especiales que resisten altas presiones. Del total de ductos en Bolivia, los gasoductos representan en longitud el 51%, los oleoductos el 31% y los poliductos el 18%.
SISTEMA DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS
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MAPA DE BOLIVIA DE DUCTOS
SISTEMA DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS
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En Bolivia La Red de transporte degasoductos, oleoductos, poliductos cubre el centro y sur de Bolivia, se divide en. cuatro subsistemas: Norte, Sur, Central y Occidental. La capacidad instalada de transporte de esta Red es de 55 mil barriles/día (bpd).La Red cuenta con 15 estaciones de bombeo y una potencia instalada de 41.767 hp y 2810 Km. de ductos.
El Sistema Norte se extiende desde la localidad de Carrasco a las ciudades de Santa Cruz y Cochabamba, transportando petróleo crudo y condensado. La extensión de este Sistema es de 693 Km. y tiene una capacidad de transporte de 28.000 bpd (OCSC, ONSZ-1, ONSZ-2). El Sistema Sur se extiende desde Yacuiba a Santa Cruz transportando principalmente petróleo crudo, Gas Licuado de Petróleo (GLP) y Diesel Oil de importación. Tiene una extensión de 977 Km. y una capacidad de transporte de 18,000 bpd (OCSZ2, OCY-1, OCY-2). El Sistema Central se extiende desde Santa Cruz a Cochabamba transportando principalmente petróleo crudo, GLP y Diesel Oil. Este sistema tiene una extensión de 493 Km. y una capacidad de transporte de 27,500 bpd (OSSA-I). El Sistema Occidente inicia en Cochabamba y se extiende hasta la Terminal Arica ubicada en la ciudad del mismo nombre en Chile, transporta crudo reconstituido para exportación, tiene una longitud de 560 km.
3.1)TIPOS DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS Un ducto es una tubería para el transporte de crudo o gas natural entre dos puntos ya sea tierra adentro o tierra afuera. Los ductos también pueden clasificarse de acuerdo al producto que transportan: 3.1.1)El oleoducto.-Es un conducto de grandes dimensiones ,provisto de estaciones de bombas situadas de trecho en trecho que sirve para transformar el petróleo crudo desde los campos petrolíferos hasta las refinerías.
SISTEMA DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS
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MAPA DE BOLIVIA DE OLEDUCTOS
SISTEMA DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS
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3.1.2)Un gasoducto.-es una tubería de gran diámetro que sirve para transportar el gas natural desde el sitio donde se extrae o produce hasta los centros de distribución de utilización o de transformación. MAPA DE BOLIVIA DE GASODUCTOS
SISTEMA DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS
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GASODUCTOS EN LA FRONTERA BOLIVIA – BRASIL
3.1.3) Los poliductos.-son conductos de tubería de grandes dimensiones ,provisto de estaciones de bombas ,que sirven para transportar refinados de petróleo desde las refinerías hasta los centros de consumo y distribución.
SISTEMA DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS
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MAPA DE BOLIVIA DE POLIDUCTOS
SISTEMA DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS
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Tipo de ducto Oleoducto Gasoducto Poliducto total
Longitud km
Capacidad m3/día
Uso actual m3/día
2606 4378 1512 8496
42 296 15 350 9 015
12 991 8 800 2 116
Uso actual en % de capacidad 30 57 23
Participacion % 31 51 18 100
BOLIVIA. Red de Ductos
En el Cuadro N° 1 se puede observar la escasa utilización de la capacidad instalada de ductos en Bolivia, fruto de la declinación de la producción. La utilización mayor se da en los gasoductos con el 57% de la capacidad instalada. Las obras más importantes son el oleoducto que va de Santa Cruz hasta Arica, en la República de Chile, con una extensión de 971 km y destinado a la exportación del producto, y el gasoducto Santa Cruz-Yacuiba, con 529 km para la exportación de gas a la Argentina.
3.1.1)OLEODUCTOS.Los 15 oleoductos existentes en el país fueron otorgados en concesión a TRANSREDES SA para su operación y administración .sin embargo no existe restricción para que otras empresas construyan nuevos solicitando antes autorización a la Superintendencia de hidrocarburos. Del análisis realizado se puede observar que existen oleoductos cuya capacidad Ductos, contempla un detalle de las características de los Oleoductos del País: tramo, longitud, diámetro y empresa concesionariacorrespondiente. TABLA DE OLEODUCTOS DE BOLIVIA OLEODUCTO Santa cruzsamaipata SAMAIPATAOCONI OCONI-B VISTA B VISTAparedones ParedonesTARATA TARATA-CBBA
LONGITUD EN KM 98.64
DIAMETRO
OPERADORA
12 ¾”
114.74
10 ¾”
60.02
12 ¾”
60.83
12 ¾”
66.3
10 ¾”
11.7
10 ¾”
Oleoducto de transredes S.A Oleoducto de transredes S.A Oleoducto de transredes S.A Oleoducto de transredes S.A Oleoducto de transredes S.A Oleoducto de transredes S.A
SISTEMA DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS
AÑO EN OPERACIÓN 1966
CAPACIDAD
1966
35 M BPD
1966
35 M BPD
1966
35 M BPD
1966
35 M BPD
35 M BPD
2000
Página 10
CBBA-SAYARI
39.91
12 ¾”
SAYARI-BELEN
145.64
12 ¾”
BELEN-SICA SICA
29.8
10 ¾”
SICA SICA-GRAL. CAMPERO GRAL. CAMPEROPUQUIOS
134.7
10 ¾”
141.07
10 ¾”
PUQUIOS-PAMPA OSSA
18.182
8 5/8 “
PAMPA OSSASAN MARTIN
19.84
8 5/8 “
SAN MARTINARICA
33.39
8 5/8 “
CERRILOSCHORETY CHORETYTATARENDA TATARENDATOTAICITOTOTAICITONARANJILLOS TOTAICITO SANTA CRUZ TERMINAL N°1(PALMASOLA)
56.745
1966
18 M BPD
1966
18 M BPD
1966
18 M BPD
1966
18 M BPD
1966
18 M BPD
1966
18 M BPD
1966
18 M BPD
1966
18 M BPD
6”,5” Y 4”
Oleoducto de transredes S.A Oleoducto de transredes S.A Oleoducto de transredes S.A Oleoducto de transredes S.A Oleoducto de YPFB (OPERADO POR TRANSREDES S.A) Oleoducto de YPFB (OPERADO POR TRANSREDES S.A) Oleoducto de YPFB (OPERADO POR TRANSREDES S.A) Oleoducto de YPFB (OPERADO POR TRANSREDES S.A) EN OPERACIÓN
1968
6.6MMPCD
97.5
8 5/8”
EN OPERACIÓN
1978
20MBPD
56.745
6”,5” Y 4”
EN OPERACIÓN
1968
6.6MMPCD
9.2
3 ¼”
EN OPERACIÓN
1968
2.0MMPCD
260.394
10” Y 8”
EN OPERACIÓN
1968
6.6MMPCD
TABLA DE OLEODUCTOS DE BOLIVIA OLEODUCTO
LONGITUD (KM)
DIAMETRO (IN)
CRUCE COLPACARANDA
28.38
10 3/4”
R.MORENODERIV-COLPA CARANDA-RIO MORENO RIO ICHILO CARANDA CARRASCO-RIO ICHILO CARRASCOVIVORA VIVORAYAPACANI LOOP VBA-YCA
11.76
8 5/8”
20.0
10 ¾”
98.69
10 ¾”
27.34
6 5/8”
50.0
4 ½”
28.1
4 ½”
28.15
4 ½”
YAPACANI-H.S.R
32.92
4 ½”
LOOP YCA-H.S.R
35.92
4 ½”
H.S.R-CARANDA
79.17
6 5/8 “
OPERADORA (EN OPERACIÓN) Oleoducto de transredes S.A
SISTEMA DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS
Oleoducto de transredes S.A Oleoducto de transredes S.A Oleoducto de transredes S.A Oleoducto de transredes S.A Oleoducto de transredes S.A Oleoducto de transredes S.A Oleoducto de transredes S.A Oleoducto de transredes S.A Oleoducto de transredes S.A Oleoducto de
AÑO.EN OPERACIÓN
CAPACIDAD
1966
28.38MBPD
1966
28.6MBPD
1966
28.6MBPD
1993
21 MBPD
1993
20MBPD
1991
10MBPD
1989
10 MBPD
1989
10 MBPD
1989
10 MBPD
1989
10 MBPD
1989
10MBPD
Página 11
CARRASCOKATARI BULO BULO
3.124
4 ½”
6.867
4 ½”
CRUCE ANDINOCARRASCO SURUBI(MAXUS)CRUCE ANDINO SURUBI(MAXUS)CRUCE ANDINO LOOP POSITOSMADREGONES SAN ALBERTOEMPALME OCY
12.07
6 5/8”
14.17
4 ½”
14.17
4 ½”
7.6
6 5/8”
25.4
6 5/8 “
LOOP PALMARCITO-ZUICHAI POCITOS-TIGUIPA
28.2
6 5/8 “
130.9
6 5/8 “
SAN ANTONIO – EMPALME OCY-1
25.8
6 5/8 “
VILLA MONTES-LA VERTIENTE VILLA MONTESCAMPO VILLAMONTES
16.74
6 5/8 “
1.2
3 ½”
transredes S.A Oleoducto de transredes S.A Oleoducto de transredes S.A Oleoducto de transredes S.A Oleoducto de transredes S.A Oleoducto de transredes S.A Oleoducto CCY-1 de Transredes OLEODUCTO LATERAL SAN ALBERTO DE PETROBRAS Oleoducto CCY-1 de Transredes Oleoducto CCY-1 de Transredes OLEODUCTO LATERAL SAN ANTONIO DE PETROBRAS Oleoducto CCY-1 de Transredes Oleoducto CCY-1 de Transredes(en operación)
1989
10MBPD
1996
20MBPD
1996
20MBPD
1996
7.5MBPD
1992
7.5MBPD
1966
9.8MBPD
2001
9.8BPD
1966
9.8BPD
1955
11 BPD
2002
22.2 MMBPD
1900
10MBPD
1987
5 MBPD
TABLA DE OLEODUCTOS DE BOLIVIA OLEODUCTO TIGUIPACAMATINDI TIGUIPA-VILLA MONTES TIGUIPA-SAN ROQUE TIGUIPA-VUELTA GRANDE ÑANCAROIZAPORVENIR TIGUIPACHORETY BOYUIBECAMBETI CHORETY TIQUIPA GUAIRUY-YUTI CHORETY CAMIRI
LONGITUD (KM) 16.4
DIAMETRO 2 3/8 “
34.9
6 5/8”
6.6
6 5/8 “Y 4 ½ “
16.7
6 5/8 “
11.2
6 5/8 “
127.6
6 5/8 “
43
4½“
127.8
6 5/8 “
18.7
3 ½”
12
2 7/8”
OPERADORA (en operación) Oleoducto CCY-1 de Transredes Oleoducto CCY-1 de Transredes Oleoducto CCY-1 de Transredes Oleoducto CCY-1 de Transredes Oleoducto CCY-1 de Transredes Oleoducto CCY-1 de Transredes(en operación Oleoducto CCY-1 de Transredes Oleoducto CCY-1 de Transredes Oleoducto CCY-1 de Transredes Oleoducto CCY-1 de Transredes
SISTEMA DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS
AÑO OPERACIÓN
CAPACIDAD
1979
3.8 MBPD
1979
11MBPD
1986
8 MBPD
1988
12MBPD
1981
12MBPD
1955
18 BPD
1976
4.4 MBPD
1979
18MBPD
1979
3.0MBPD
1970
1MBPD
Página 12
3.1.2)GASODUCTOS Actualmente existen 14 gasoductos operando de los cuales dos estan exclusivamente destinados a la exportación .todos estos gasoductos al igual que los oleoductos fueron otorgados en concesión a TRANSREDES S.A para su administración y operación . Del análisis realizado se puede observar que existen gasoductos cuya capacidad Ductos, contempla un detalle de las características de losgasoductos del País: tramo, longitud, diámetro y empresa concesionaria correspondiente TABLA DE GASODUCTOS DE BOLIVIA
Gasoducto RIO GRANDESAMAIPATA SAMAIPATAOCONI OCONI-BUENA VISTA BUENA VISTAHUACAÑACOTA HUACAÑACOTAENDE HUACAÑACOTACBBA HUACAÑACOTAPAROTANI PAROTANIPONGO PAROTANI-ORURO ORUROCHUQUIÑA ORURO-SICA SICA SICA SICA-LA PAZ TAQUIPERENDACAMIRI CAMIRICERRILLOS CERRILLOSPIRAIMIRI CERRILLOSMONTEAGUDO CERRILLOSVALLECITOS LOOP PIRAMIRIVALLECITOS LOOP YOTALILLASAN PEDRO LOOP CKOACHILE-ICLA TORREPAMPATARABUCO TARABUCO-
LONGITUD (KM) 118.934
DIAMETRO 10 ¾”
OPERADORA (en operación) en operación
114.086
10 ¾”
en operación
1988
47.5MMPCD
61.772
10 ¾”
en operación
1988
47.5MMPCD
136.202
10 ¾”
en operación
1988
47.5MMPCD
15.4
12 ¾ “
en operación
1991
4.5MMPCD
11.7
6 5/8 “
en operación
1983
13MMPCD
23.222
10 ¾
en operación
1988
47.5MMPCD
41.220
8 5/8”
en operación
1999
21MMPCD
125.692
6 5/8 “
en operación
1984
20.6MMPCD
53
2½“
en operación
1984
20.6MMPCD
106.805
6 5/8 “
en operación
1984
17MMPCD
92.572 62.952
6 5/8 “ 10 ¾”
en operación en operación
1984 1983
17MMPCD 21MMPCD
69.952
8 Y 10”
en operación
1983
21MMPCD
12.723
6 5/8” – 8 5/8 “
en operación
1983
30MMPCD
27.639
2 3/8” – 4 ½”
en operación
1989
4.2MMPCD
108.58
6 5/8”
en operación
1974
21MMPCD
10.036
8 5/8”
en operación
1993
MMPCD
22.314
8 5/8”
en operación
1993
MMPCD
16.145
8 5/8”
en operación
1993
MMPCD
73.24
6 5/8”
en operación
1983
21MMPC
21.69
10 ¾”
en operación
1983
10MMPCD
SISTEMA DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS
AÑO OPERACIÓN
CAPACIDAD
1988
47.5MMPCD
Página 13
TAPIRANI SUCRE-QHORO QHORO CAZA Y PASCAQHORO QHORO LA PALCA-CAZA Y PASCA LA PALCAPOTOSI
4.93
6 5/8”
en operación
1974
15MMPCD
4.9
6 5/8”
en operación
1982
5.2MMPCD
95.5
4½“
en operación
1982
5.2MMPCD
10.22
4½“
en operación
1982
1.0MMPCD
La exportación de gas natural al Brasil se inicio el 1 de julio de 1999. Para este efecto se promagaron niveles de exportación de gas natural considerando la demanda efectiva del Brasil . Los montos establecidos se muestran en el cuadro siguiente: Como se observa en la tabla siguiente los volúmenes programados de exportación de gas natural son ascendentes alcanzando el año 2004 el nivel máximo de exportación de 30.08 MMm3d.takeorday niveles de crecimiento programado
TABLA DE VOLUMENES CONTRACTUALES DE EXPORTACION DE GAS
Por otro lado de acuerdo al contrato de exportación con Argentina al año 2007 El volumen contratado es de 7.7 MMmcd los años 2008 a 2009 de 16MMmcd y a partir del año 2010 hasta el año 2026 de 27.7 MMmcd.
SISTEMA DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS
Página 14
TABLA DE VOLUMENES CONTRACTUALES DE EXPORTACION DE GAS
3.1.3)Poliductos Todos los poliductos existentes en el país fueron operados por YPFBhasta 1999 A partir de diciembre de ese año ,la Empresa Boliviana de Refinacion (EBR) opera dos poliductos (palmasola-viruviru y valle hermoso –aeropuerto Cochabamba ) y los seis restantes la compañía logística de hidrocarburo Bolivia (CLHB). La capacidad total de transporte de los poliductos asciende a 32.000 bpd(barriles por dia) de los cuales se utiliza en promedio solo el 65% Del análisis realizado se puede observar que existen Poliductoscuya capacidad Ductos, contempla un detalle de las características de losPoliductos del País: tramo, longitud, diámetro y empresa concesionaria correspondiente TABLA DE POLIDUCTOS DE BOLIVIA Poliductos Puerto Villarroelvilla tunari villatunari-Ref. G. villarroel Ref. G. VillarroelAerop. J.Wisterman
Ref. G. VillarroelSayari SAYARI-ORURO SAYARICARACOLLO CARACOLLOSicasica Sicasica -senkata Senkata-El Alto Ref.G.Eldercabezas Cabezas-tatarenda Tatarenda-chorety CHORETY-
LONGITUD (KM) 86.9
DIAMETRO 3 ½”
OPERADORA (en operación) Poliducto de C.L.H.B Poliducto de C.L.H.B Poliducto de P.B.R (EN OPERACIÓN VALLE HERMOSOAEROP.CBBA(PCPV)
AÑO OPERACIÓN
CAPACIDAD
1989
2.0 MBPD
1989
2.0 MBPD
1999
2.0 MBPD
138.0
3 ½”
7.285
2 ¾”
54.8
6 5/8”
Empresa C.L.H.B
1957
12 MBPD
107.3 143.3
6 5/8” 6 5/8”
Empresa C.L.H.B Empresa C.L.H.B
1957 1957
12 MBPD 12 MBPD
106.5
6 5/8”
Empresa C.L.H.B
1957
12 MMPCD
93.3 9.7 105.000
6 5/8” 6 5/8” 4 ½”
Empresa C.L.H.B Empresa C.L.H.B
1957 1957 1957
12 MMPCD 12 MMPCD 4MBPD
50.000 115.000 74.800
4 ½” 4 ½” 6 5/8”
Empresa C.L.H.B Empresa C.L.H.B Empresa C.L.H.B
1957 1957 1957
4MBPD 4MBPD 8MBPD
SISTEMA DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS
Página 15
MONTEAGUDO MONTEAGUDO – EL ROSAL EL ROSALTARABUQUILLO TARABUQUILLOTAPIRANI TAPIRANI-QHORO QHORO QHORO QHOROREF.MONTENEGR O REF.MONTENEGR O-MARIACA MARIACA-POTOSI VILLA MONTESKp 24.0282 Kp 24.0282-ENTRE RIOS ENTRE RIOSTARIJA REF.G.ELDER.EBR-VIRU VIRU REF.G.VILLARRO EL.AER.J.WISTERMA N REF.G.VILLARRO EL.-Pta.discar(do) REF.G.VILLARRO EL.- discar(ge)
54.021
6 5/8”
Empresa C.L.H.B
1957
8MBPD
50.216
6 5/8”
Empresa C.L.H.B
1957
8MBPD
62.687
6 5/8”
Empresa C.L.H.B
1957
8MBPD
64.570
4 ½”
Empresa C.L.H.B
1957
5 MBPD
6.620
4 ½”
Empresa C.L.H.B
1957
5MBPD
51.688
3 ½”
Empresa C.L.H.B
1957
3MBPD
62.280 24.028
3 ½” 4 ½”
Empresa C.L.H.B PRB(1)
1957 1957
3MBPD 1.5MBPD
83.729
4 ½”
PRB(1)
1957
1.5MBPD
68.276
4 ½”
PRB(1)
1957
1.5MBPD
32.900
3 ½”
PRB(1)
1957
2.5MBPD
7.285
2 3/8”
PRB(1)
1957
2MBPD
1.279
4 ½”
DISCAR(2)
1957
2MBPD
1.313
4 ½”
DISCAR(2)
1957
2MBPD
3.1.4)ESTACIONES DE COMPRESION Y ESTACIONES DE BOMBEO ESTACION DE COMPRESIÓN DE TRANSREDES S.A SICA SICA ORURO PAROTANI OCONI SAIPURU TAQUIPERENDA CAIGUA RIO GRANDE IZOZOG CHIQUITOS ROBORE YACUSES TAPIRANI QHORA QHORA TORREPAMPA CERRILLOS QHORA-QHORA CARRASCO YAPACANI RIO GRANDE
ELEVACION SOBRE EL NIVEL DEL MAR 3921msnm 3727 msnm 2579msnm 1627msnm 630msnm 730msnm 465msnm 350msnm 348 msnm 378 msnm 340 msnm 164 msnm 2847msnm 2841msnm 2306msnm 1078msnm 2841msnm 346msnm 219msnm 450msnm
SISTEMA DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS
UBICACION LA PAZ ORURO COCHABAMBA SANTA CRUZ SANTA CRUZ SANTA CRUZ TARIJA SANTA CRUZ SANTA CRUZ SANTA CRUZ SANTA CRUZ SANTA CRUZ SUCRE SUCRE SUCRE SUCRE SUCRE COCHABAMBA SANTA CRUZ SANTA CRUZ
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ESTACIONES DE BOMBEO DE TRANSREDES S.A
ELEVADO A NIVEL NIVEL DEL MAR
UBICACIÓN
SANTA CRUZ (NUEVA TERMINAL)
450msnm
SANTA CRUZ
SAMAIPATA
1329msnm
SANTA CRUZ
OCONI
1601msnm
B.VISTA
2667msnm
SANTA CRUZCOCHABAMBA COCHABAMBA
COCHABAMBA
2610msnm
COCHABAMBA
SAYARI
3474msnm
COCHABAMBA
SICA SICA
3906msnm
LA PAZ
CERRILLOS
1040msnm
SUCRE
CHORETY
808msnm
SANTA CRUZ
CARRASCO
346msnm
COCHABAMBA
VIBORA
216msnm
COCHABAMBA
YAPACANI
219msnm
SANTA CRUZ
H.S.R
271msnm
SANTA CRUZ
CARANDA
357msnm
SANTA CRUZ
POCITOS
612msnm
TARIJA
TIGUIPA
504 msnm
TARIJA
CHORETY
908msnm
SANTA CRUZ
CARACOLLO
3760msnm
ORURO
REF.G.VILLARROEL
2630msnm
COCHABAMBA
PAROTANI
2579msnm
COCHABAMBA
ORURO
3727msnm
ORURO
PALMASOLA
460msnm
SANTA CRUZ
4)RESULTADOS.4.1)RESULTADOS GENERALES DEL SISTEMA DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS GRAFICA DE GASODUCTOS ,OLEODUCTOS Y POLIDUCTOS
Participacion 150 100 Participacion
50 0 Oleoducto Gasoducto Poliducto
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total
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GRAFICA DE CAPACIDAD M3/DÍA ,USO ACTUAL M3/DÍA Y LONGITUD DE POLIDUCTOS ,OLEODUCTOS Y GASODUCTOS
45000 40000 35000 30000 25000
Oleoducto Gasoducto
20000
Poliducto 15000 10000 5000 0 Capacidad m3/dia
usu actual m3/ dia
Longitud km
En las gráficasestadísticasse puede observar la escasa utilización de la capacidad instalada de ductos en Bolivia, fruto de la declinación de la producción. La utilización mayor se da en los gasoductos con el 57% de la capacidad instalada. Las obras más importantes son el oleoducto que va de Santa Cruz hasta Arica, en la República de Chile, con una extensión de 971 km y destinado a la exportación del producto, y el gasoducto Santa Cruz-Yacuiba, con 529 km para la exportación de gas a la Argentina y el gasoducto que transporta gas natural a Brasil.
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GRAFICA DE VOLUMENES CONTRACTUALES DE EXPORTACION DE GAS NATURAL AL BRASIL
MMM3/DIA 35 30 25 20 15 MMM3/DIA
10 5 0
Gasoducto Bolivia-Brasil
Este gasoducto de US$2,000 millones, el cual transporta gas natural desde Bolivia hacia el sureste de Brasil, está dividido en dos segmentos: uno en Bolivia y el otro correspondiente al tramo ubicado en Brasil en la grafica se puede observar que los niveles de exportacion de hidrocarburos se incrementaron considerablemente
GRAFICA DE VOLUMENES CONTRACTUALES DE EXPORTACION DE GAS NATURAL A ARGENTINA
MMM3D 30 25 20 15 MMM3D
10 5 0 2007
20082009
20102019
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Tipo de ducto
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NIVELES DE GAS TRANSPORTADOS A BRASIL Y ARGENTINA (MMpcd)
En la gráfica se puede observar que los niveles de exportacióntanto a argentina como a brasil de hidrocarburos se incrementaron considerablemente
NIVELES DE GAS TRANSPORTADOS EN EL MERCADO INTERNO (MMpcd)
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DEMANDA VS CAPACIDAD DE TRANSPORTE PANORAMA OPTISMA
BOLIVIA :NIVEL DE EXPORTACION RESPECTO A LA PRODUCCION
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4.2)REPORTE ANUAL 2010-2012 DEL SISTEMA DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS 4.2.1)TRANSPORTE DE HIDRICARBUROS 2010 4.2.1.1)TRANSPORTE DE GAS NATURAL El volumen promedio transportado de gas natural, en la gestión 2010 fue 40.89 millones de metros cúbicos día, de los cuales 28.79 corresponden al mercado de exportación al Brasil, 4.64 al mercado de Argentina y 7.46 entregados al mercado interno para los diferentes departamentos que están conectados al sistema de gasoductos en City Gate. A partir del mes de mayo de la presente gestión, los volúmenes transportados se mantuvieron alrededor de 40 millones de metros cúbicos día, VOLUMEN PROMEDIO TRANSPORTADO Y ENTREGADO DE GAS NATURAL (En MMm3/día)
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Del volumen promedio transportado en mercado interno, hasta city gate, el departamento con mayor volumen consumido de gas natural es Santa Cruz con el 36% del total nacional, seguido de Cochabamba y La Paz con 29% y 17%, respectivamente; los departamentos de Sucre, Tarija, Oruro y Potosí representan entre el 2% y 6% del total transportado en mercado interno. GRAFICA DE VOLUMEN PROMEDIO TRANSPORTADO EN MERCADO INTERNO Y EXERTNO
4.2.1.2..) TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS LÍQUIDOS – POLIDUCTOS El sistema de poliductos en el país contempla 6 ductos que conectan diferentes departamentos en la parte sur y centro del país, los mismos alcanzan una longitud de 1.512 kilómetros y transportan los principales productos refinados de petróleo como ser: Gasolina Especial, Gasolina Premium, Diesel Oil, GLP, Jet Fuel y Kerosene. El volumen promedio transportado de productos refinados del petróleo, a través del sistema de poliductos en el país, en la gestión 2010 fue de 3.483 metros cúbicos día, utilizando el 71% de la capacidad instalada a nivel nacional
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VOLUMEN PROMEDIO TRANSPORTADO Y ENTREGADO DE POLIDUCTOS – POR DUCTO(En m3/día)
El poliducto OCOLP, es el con mayor capacidad instalada a nivel nacional, el cual tiene la capacidad instalada para transportar 1.908 metros cúbicos día. En la gestión 2010 éste poliducto transportó en mayor cantidad: gasolina especial, GLP y diesel oil con
El poliducto OCOLP, es el con mayor capacidad instalada a nivel nacional, el cual tiene la capacidad instalada para transportar 1.908 metros cúbicos día. En la gestión 2010 éste poliducto transportó en mayor cantidad: gasolina especial, GLP y diesel oil con promedios transportados de 950, 600 y 250 m3/día, respectivamente; los productos jet fuel y kerosene con 100 y 50 m3/día. El Poliducto PCS es el segundo en la escala de mayor capacidad de transporte, con 795 metros cúbicos día. Durante la pasada gestión, dicho poliducto transportó en mayor proporción Gasolina Especial, GLP y Diesel Oil con 180, 170 y 130 m3/día, respectivamente.
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El poliducto PCSZ-1 transportó Gasolina Especial, Diesel Oil y Kerosene en una cantidad de 300, 150 y 30 m3/día, respectivamente. Los poliductos PSP, PCPV y PVT transportan los productos refinados acorde al requerimiento de los departamentos conectados a los mismos y en cantidades acordes a la capacidad de cada uno de estos. 4.2.1.3)TRANSPORTE DE PETROLEO CRUDO – OLEODUCTOS Los oleoductos en el sistema de transporte son aquellos ductos que transportan petróleo crudo, condensado, gasolina, crudo reconstituido y gas licuado de petróleo; productos intermedios, de exportación. En el país el sistema de oleoductos en Bolivia contempla 13 ductos que conectan diferentes departamentos en la parte sur y centro del país, de los cuales los detallados a continuación están siendo utilizados en casi el 100% de su capacidad instalada: Camiri - Yacuiba “OCY 1”, Camiri Villamontes “OCY 2”, Chorety - Santa Cruz “OCSZ 2” y Santa Cruz – Cochabamba
“OSSA 1”.
4.2.2) TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS 2011
El sistema de transporte por ductos en el país, es efectuado por la empresa nacionalizada YPFB Transporte, Gas Trans Boliviano y Transierra, siendo éstas las que mayor participación tienen en el transporte de hidrocarburos.
Los tipos de ducto para el transporte de hidrocarburos se clasifican según el producto a transportar, pudiendo ser gasoductos que transportan gas natural, oleoductos que transportan petróleo crudo, condensado, crudo reconstituido, gasolina y GLP y por último los poliductos que transportan productos refinados de petróleo y GLP. Del total de ductos en Bolivia, los gasoductos representan en longitud el 51%, los oleoductos el 31% y los poliductos el 18%.
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4.2.2.1)TRANSPORTE DE GAS NATURAL El volumen promedio transportado de gas natural, en la gestión 2011 fue 41.64 millones de metros cúbicos día, de los cuales 26.48 corresponden al mercado de exportación al Brasil, 7.45 al mercado de Argentina y 7.34 entregados al mercado interno para los diferentes departamentos que están conectados al sistema de gasoductos en City Gate, incluido el sector termo generación. Durante el periodo de invierno en la gestión 2011, los volúmenes transportados de gas natural sobrepasaron los 44 millones de metros cúbicos día.
Volumen Promedio Transportado y Entregado de Gas Natural Gestión 2011 (en MMmcd)
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El volumen reportado en “Exportación Brasil” incluye el volumen entregado por la empresa Transierra a Gas Trans Boliviano (GTB). Los volumenes exportados al Brasil son medidos a 68ºF en base saturada. Los volumenes exportados a la Argentina, según contrato YPFB ENARSA son medidos a 60ºF en base seca. Los volumenes comercializados en mercado interno son medidos a 60ºF en base seca. Los volumenes reportados son operativos sujetos a variaciones de balance.
GRAFICA DE VOLUMEN PROMEDIO TRANSPORTADO EN MERCADO INTERNO Y EXERTERNA
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4.2.2.2)TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS LÍQUIDOS – POLIDUCTOS El sistema de poliductos en el país contempla 6 ductos que conectan diferentes departamentos en la parte sur y centro del país, los mismos alcanzan una longitud de 1.512 kilómetros y transportan los principales productos refinados de petróleo como ser: Gasolina Especial, Gasolina Premium, Diesel Oil, GLP, Jet Fuel y Kerosene. El poliducto OCOLP, es el que tiene mayor capacidad instalada a nivel nacional con capacidad para Transportar 1.908 metros cúbicos día. En la gestión 2011 éste poliducto transportó en mayor cantidad: gasolina especial, GLP y diesel oil con promedios transportados de 935, 592 y 252 mcd respectivamente; los productos jet fuel y kerosene con 96 y 49 mcd. El Poliducto PCS es el segundo en la escala de mayor capacidad de transporte, con 795 mcd.
Durante la pasada gestión, dicho poliducto transportó en mayor proporción Gasolina Especial, GLP y Diesel Oil con 208, 160 y 132 mcd respectivamente. El poliducto PCSZ-1 transportó Gasolina Especial, Diesel Oil y Jet Fuel en una cantidad de 337, 147 y 14 mcd respectivamente.
Los poliductos PSP, PCPV y PVT transportan los productos refinados acorde al requerimiento de los departamentos conectados a los mismos y en cantidades acordes a la capacidad de cada uno de estos.
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VOLUMEN PROMEDIO TRANSPORTADO Y ENTREGADO POR POLIDUCTOS POR DUCTO (EN MCD)
4.2.2.3)TRANSPORTE DE PETROLEO CRUDO – OLEODUCTOS
Los oleoductos en el sistema de transporte son aquellos ductos que transportan petróleo crudo condensado, gasolina, crudo reconstituido y gas licuado de petróleo; productos intermedios deexportación.
En el país el sistema de oleoductos en Bolivia contempla 13 ductos que conectan diferentes departamentos en la parte sur y centro del país, de los cuales los detallados a continuación están siendo utilizados en casi el 100% de su capacidad instalada: Camiri - Yacuiba “OCY 1”, Camiri
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4.2.3)TRANSPORTE DE GAS NATURAL 2012
El volumen promedio transportado de gas natural, en la gestión 2012 fue 47.76 millones de metros cúbicos día, de los cuales 27.14 corresponden al mercado de exportación al Brasil, 12.41 al mercado de Argentina y 8.22 entregados al mercado interno para los diferentes departamentos que están conectados al sistema de gasoductos en City Gate. Durante la pasada gestión 2011, los volúmenes transportados se mantuvieron alrededor de 41.68 millones de metros cúbicos día, lo que implica que la cantidad de gas transportado esta aumentando a medida que se incrementa la demanda y la oferta.
Volumen Promedio Transportado y Entregado de Gas Natural, Gestión 2012 (en MMmcd)
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El volumen reportado en “Exportación Brasil” incluye el volumen entregado por la empresa Transierra a Gas Trans Boliviano (GTB).
Los volumenes exportados al Brasil son medidos a 68ºF en base saturada Los volumenes exportados a la Argentina, según contrato YPFB ENARSA son medidos a 60ºF en base seca.
La exportación a Argentina, desde julio 2011 es efectuada por el Gasoducto de Integración Juana Azurduy (GIJA) Los volumenes comercializados en mercado interno son medidos a 60ºF en base seca. Los volumenes reportados son operativos sujetos a variaciones de balance. Del volumen promedio transportado en mercado interno, hasta city gate, el departamento con mayor volumen transportado de gas natural es Santa Cruz con el 40% del total nacional de mercado interno, seguido de Cochabamba y La Paz con 24% y 18%, respectivamente; los departamentos de Sucre, Tarija, Oruro y Potosí representan entre el 2% y 6% del total nacional. PARTICIPACIÓN EN EL TRANSPORTE DE GAS NATURAL, POR TIPO DE MERCADO GESTIÓN 2012
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4.2.3.1)TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS LÍQUIDOS – POLIDUCTOS
El sistema de poliductos en el país contempla 6 ductos que conectan diferentes departamentos en la parte sur y centro del país, los mismos alcanzan una longitud de 1.512 kilómetros y transportan los principales productos refinados de petróleo como ser: Gasolina Especial, Gasolina Premium, Diesel Oil, GLP, Jet Fuel y Kerosene.
El volumen promedio transportado de productos refinados del petróleo, a través del sistema de poliductos en el país, en la gestión 2012 fue de 3.507 metros cúbicos día, utilizando el 74% de la capacidad instalada a nivel nacional, de acuerdo al siguiente detalle.
VOLUMEN PROMEDIO TRANSPORTADO Y ENTREGADO POR POLIDUCTOS, POR DUCTO (EN MCD)
El poliducto OCOLP, es el que tiene mayor capacidad instalada a nivel nacional con capacidad para transportar 1.908 metros cúbicos día. En la gestión 2012 éste poliducto transportó en mayor cantidad: gasolina especial, GLP y diesel oil con promedios transportados de 985, 585 y 130 mcd respectivamente; los productos jet fuel y kerosene con 102 y 45 mcd. SISTEMA DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS
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El Poliducto PCS es el segundo en la escala de mayor capacidad de transporte, con 795 mcd. Durante la pasada gestión, dicho poliducto transportó en mayor proporción Gasolina Especial, GLP y Diesel Oil con 198, 166 y 102 mcd respectivamente. El poliducto PCSZ-1 transportó Gasolina Especial, Diesel Oil y Jet Fuel en una cantidad de 371, 151 y 26 mcd respectivamente. Los poliductos PSP, PCPV y PVT transportan los productos refinados acorde al requerimiento de los departamentos conectados a los mismos y en cantidades acordes a la capacidad de cada uno de estos. 5)ANALISIS DE RESULTADO.-
En la cadena productiva de los hidrocarburos ,uno de los elementos indispensables y estratégicos es el transporte del petróleo crudo o gas extraidos de los pozos y de sus productos derivados. Ello hace necesario contar con una red de transporte distribuida a lo largo y ancho del país para satisfacer de manera oportuna el consumo de hidrocarburos. Factores como el mercado interno y externo de hidrocarburos el rezago tecnológico ,la preparación de los recursos humanos ,la integridad mecánica de la infraestructura ,la inversión ,los daños al medio ambiente ,el marco legal y los daños causados por fugas y derrames intervienen de manera conjunta en el desempeño del transporte de hidrocarburos por ductos. 6)CONCLUSION. Los ductos representan el medio de transporte mas eficiente y no se aprovecha al 100% como se hacen en los paises desarrollados Los sistemas de transporte de hidrocarburos constituyen una parte fundamental en la exploración y producción gas y petroquímica básica y refinación ,los cuales se refieren a la distribución de los diferentes productos para su comercialización. Es importante aumentar la inversión destinada al monitoreo de la integridad de ductos,al mantenimiento integral de los mismos y al desarrollo de tecnologías para detección de fugas,derrames,etc.
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7)BIBLIOGRAFIA .INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL tesis.bnct.ipn.mx/dspace/bitstream/123456789/9540/1/62.pdf Bolivia: Reglamento de Transporte de Hidrocarburos por Ductos http://www.lexivox.org/norms/BO-RE-DS24398A.xhtml CAPITULO XX YACIMIENTOS DE HIDROCARBUROS http://www.bolivia.com/geografiadebolivia/cap20.htm TRANSPORTE Y DISTRIBUCIÓN http://www.monografias.com/trabajos11/tradis/tradis.shtml
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