DOC. 4444 (1ª AMDT) Novos Procedimentos e Conteúdos do Plano de Voo e de suas Mensagens Associadas 1ª Emenda aos Procedimentos dos Serviços de Navegação Navegação Aérea para o Gerenciamento de Tráfego Aéreo (PANS ATM – DOC 4444, 15ª Edição) DOC 4444 AMDT 1
Nov / 2012
OBJETIVO Revisar os itens que permeiam a implementação no Brasil da 1ª emenda aos Procedimentos dos Serviços de Navegação Aérea para o Gerenciamento Gerenciamento de Tráfego Tráfego Aéreo (PANS ATM – DOC 4444, 15ª Edição) da Organização de Aviação Civil Internacional (OACI), que trata dos novos procedimentos e conteúdos do Plano
de Voo e de suas mensagens associadas.
DOC 4444 AMDT 1
Nov / 2012
OBJETIVO Revisar os itens que permeiam a implementação no Brasil da 1ª emenda aos Procedimentos dos Serviços de Navegação Aérea para o Gerenciamento Gerenciamento de Tráfego Tráfego Aéreo (PANS ATM – DOC 4444, 15ª Edição) da Organização de Aviação Civil Internacional (OACI), que trata dos novos procedimentos e conteúdos do Plano
de Voo e de suas mensagens associadas.
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Nov / 2012
ROTEIRO
INTRODUÇÃO
PUBLICAÇÕES
PRINCIPAIS MODIFICAÇÕES
SIMULADO
DISPOSIÇÕES FINAIS
DOC 4444 AMDT 1
Nov / 2012
ROTEIRO
INTRODUÇÃO
PUBLICAÇÕES
PRINCIPAIS MODIFICAÇÕES
SIMULADO
DISPOSIÇÕES FINAIS
DOC 4444 AMDT 1
Nov / 2012
INTRODUÇÃO A OACI elaborou a 1ª Emenda a 15ª Edição ao Doc. 4444 (Gerenciamento do Tráfego Aéreo), com o objetivo de atualizar o conteúdo do formulário de plano de voo e de suas mensagens ATS associadas, de modo a possibilitar que as aeronaves possam utilizar suas capacidades avançadas , bem como atender às exigências dos s is temas automatizados de Gerenciamento de Tráfeg o A éreo (ATM).
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Nov / 2012
ROTEIRO
INTRODUÇÃO
PUBLICAÇÕES
PRINCIPAIS MODIFICAÇÕES
SIMULADO
DISPOSIÇÕES FINAIS
DOC 4444 AMDT 1
Nov / 2012
ROTEIRO
INTRODUÇÃO
PUBLICAÇÕES
PRINCIPAIS MODIFICAÇÕES
SIMULADO
DISPOSIÇÕES FINAIS
DOC 4444 AMDT 1
Nov / 2012
PUBLICAÇÕES AIC N14/11 (28 JUL 2011)
Divulga para os usuários do o planejamento de SISCEAB o planejamento implementação no implementação no Brasil da 1ª Emenda à 15ª Edição do PANS/ATM da OACI (Doc 4444), que trata dos novos procedimentos e conteúdos do plano de voo.
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Nov / 2012
PUBLICAÇÕES
AIC N07/12 (31 MAI 2012)
E m 01J 01J UL 2012 2012 s ubs titui tituiu ua
A I C N 14/ 14/1 11
DOC 4444 AMDT 1
Nov / 2012
PUBLICAÇÕES
ICA 100-34 DOC 4444 AMDT 1
ICA 100-35
MCA 100-17 Nov / 2012
PUBLICAÇÕES
ICA 100-11 DOC 4444 AMDT 1
ICA 100-15
MCA 100-11 Nov / 2012
ROTEIRO
INTRODUÇÃO
PUBLICAÇÕES
PRINCIPAIS MODIFICAÇÕES
SIMULADO
DISPOSIÇÕES FINAIS
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Nov / 2012
PRINCIPAIS MODIFICAÇÕES
ITEM
7
ITEM 10
ITEM 15
ITEM 18 DOC 4444 AMDT 1
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Identificação da aeronave (ITEM 7) Regra: Não exceder 7 (s ete) caracteres alfanuméricos, s em hífen ou s ímbolos . a) o designador telegráfico* OACI da empresa seguido do número do voo (por exemplo: NGA213, GLO1866 ); quando o indicativo de chamada empregado pela aeronave consistir do designador telefônico OA C I para a empresa operadora, seguido da identificação do voo (por exemplo: NIGE R IA 213, GOL1866);
* Para consultas utilizar o anexo B (MCA 100-17) e DOC 8585 (OACI) DOC 4444 AMDT 1
Nov / 2012
Identificação da aeronave (ITEM 7) b) a marca de naci onalidade* (N, PR, PT) ou a marca comum (4YB) e a marca de matrícula (256GA, ERR, RTT, CBD) da aeronave, por exemplo: N256GA, PRERR, PTRBA, 4YBCBD, quando: - o designador de chamada telefônico que for usado pela aeronave consistir somente nesta identificação (exemplo: C G A J S ), ou quando precedido pelo des ig nador telefônico da OAC I da empresa operadora da aeronave (por exemplo: BLIZZARD C G A J S ); - aeronave não equipada com rádio; - qualquer outro des ig nador oficial de matrícula
* Para consultas utilizar Anexo 7 / Suplementos (OACI) DOC 4444 AMDT 1
Nov / 2012
Identificação da aeronave (ITEM 7) Excepcionalmente, no caso em que o indicativo de chamada a ser utilizado em radiotelefonia ultrapassar 7 (sete) caracteres , o piloto
deve inserir a marca de nacionalidade ou a marca comum e a marca de matrícula da aeronave ou outro designador oficial de matrícula, neste ITEM, e no ITEM 18 o designador RMK/ seguido do indicativo de chamada a ser utilizado (MCA 100-17).
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Nov / 2012
Regra e Tipo de Voo (ITEM 8)
I – totalmente IFR; V – totalmente VFR; Y – ini cialmente IFR , seguido por uma ou mais mudanças subsequentes das regras de voo; ou Z – ini cialmente VF R , seguido por uma ou mais mudanças subsequentes das regras de voo. No caso de utilização da letra Y ou Z e o aeródromo de destino opere apenas VFR , indicar o nível de voo e a rota para o aeródromo de alternativa IFR . DOC 4444 AMDT 1
Nov / 2012
Regra e Tipo de Voo (ITEM 8)
Especificar no item 18, o estado do voo após o indicador S TS , caso se requeira tratamento especial pelo ATS ou quando for necessário para denotar outras razões que se requeira tratamento especial pelo ATS . Nesse caso, inserir o motivo depois do indicador RMK no item 18. DOC 4444 AMDT 1
Nov / 2012
Número, Tipo de Aeronave e Esteira de Turbulência (ITEM 9)
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Nov / 2012
Equipamentos e Capacidades (ITEM 10) As capacidades abrangem os seguintes elementos: a) a presença de equipamento pertinente em funcionamento a bordo da aeronave; b) equipamento e capacidades compatíveis com as qualificações da tripulação de voo ; e c) a aprovação correspondente da autoridade competente, quando aplicável. Classificação dos equipamentos :
Radiocomunicações
A uxílios à naveg ação
A ux ílios à aproximação
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Vigilância Nov / 2012
Equipamentos e Capacidades (ITEM 10) Radiocomunicações, Auxílios à Navegação e à Aproximação. ATUAL
NOVO
EQTO N/T - U/S
N
N/T - U/S
VHF RTF, ADF, VOR e ILS
S
VHF RTF, ADF, VOR e ILS
-
A
GBAS (Sistema de Pouso)
-
B
LPV (APV com SBAS)
LORAN C
C
LORAN C
DME
D
DME
-
E1
FMC WPR ACARS
-
E2
D-FIS ACARS
-
E3
PDC ACARS
DOC 4444 AMDT 1
ADF
F
ADF
GNSS (GPS)
G
GNSS (Aumentação externa: ITEM 18 = NAV/ )
HF RTF
H
HF RTF
INERCIAL
I
INERCIAL (Navegação Inercial)
Nov / 2012
Equipamentos e Capacidades (ITEM 10) Radiocomunicações, Auxílios à Navegação e à Aproximação. ATUAL
DATA LINK
ILS OMEGA VOR
J
J1
CPDLC ATN VDL (Modo 2)
J2
CPDLC FANS 1/A HFDL
J3
CPDLC FANS 1/A VDL (Modo A)
J4
CPDLC FANS 1/A VDL (Modo 2)
J5
CPDLC FANS 1/A SATCOM (INMARSAT)
J6
CPDLC FANS 1/A SATCOM (MTSAT)
J7
CPDLC FANS 1/A SATCOM (Iridium)
K
MSL
L
ILS
M O P1-P9
-
DOC 4444 AMDT 1
NOVO
EQTO
M1
ATC RTF SATCOM (INMARSAT)
M2
ATC RTF (MTSAT)
M3
ATC RTF (Iridium)
VOR RCP (Reservado)
RNAV/RNP
R
PBN (Tabela)
TACAN
T
TACAN Nov / 2012
Equipamentos e Capacidades (ITEM 10) Radiocomunicações, Auxílios à Navegação e à Aproximação. ATUAL UHF RTF VHF RTF RVSM (Aprovado) VHF (8,33 kHz) Outros EQPTOS (NAV/ COM/)
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NOVO
EQTO U V W X Y Z
UHF RTF VHF RTF RVSM (Aprovado) MNPS (Aprovado) VHF (8,33 kHz) Outros EQPTOS e Capacidades (ITEM 18 = NAV/ COM/ DAT/)
Nov / 2012
Equipamentos e Capacidades (ITEM 10) Vigilância Inserir, no lado direito do ITEM, um ou mais dos seguintes designadores, até um máximo de 20 caracteres , para indicar o tipo de equipamento e/ou capacidades de vig ilância instalados na aeronave em funcionamento.
As aplicações adicionais ou capacidades de vigilância não especificadas no ITE M 10 devem ser relacionadas no ITE M 18, após o indicador S UR / Obs: Os caracteres alfanuméricos que não estão indicados nas tabelas s ão cons iderados res ervados . DOC 4444 AMDT 1
Nov / 2012
Equipamentos e Capacidades (ITEM 10) Vigilância
Modo A
Modo S
ATUAL
EQTO
NOVO
N/T - U/S
N
N/T - U/S
A
(4-4096) (4-4096)
MODO C
(4-4096)
MODO C
E
Modo S
ID ACFT
ALT PRESSÃO
-
H
Modo S
ID ACFT
ALT PRESSÃO
I
Modo S
ID ACFT
L
Modo S
ID ACFT
ALT PRESSÃO
P
Modo S
ALT PRESSÃO
S
Modo S
X
Modo S
-
B1
ADS-B (especializada)
"OUT" 1090 mHz
-
B2
ADS-B (especializada)
"OUT" e "IN" de 1090 mHz
-
U1
ADS-B
"OUT" usando UAT
-
U2
ADS-B
"OUT" e "IN" usando UAT
-
V1
ADS-B
"OUT" usando VDL (modo4)
-
V2
ADS-B
"OUT" e "IN" usando VDL (modo4)
ADS-C
D
-
G1
ID ACFT
Modo S ID ACFT
Modo S
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(4-4096)
-
Modo S
C
Modo A
D1
ALT PRESSÃO
ADS-B VIGILÂNCIA
ADS-B
VIGILÂNCIA
ALT PRESSÃO ID ACFT
ALT PRESSÃO
ADS-C
c/ capacidades FANS 1/A
ADS-C
c/ capacidades ATN
Nov / 2012
Aeródromo de Partida e Hora (ITEM 13) Inserir o indicador de localidade OACI , de quatro letras, do aeródromo de partida ou, se não for atribuído indicador de localidade, inserir ZZZZ e especificar, no ITEM 18, o nome do município e a localidade de partida precedida de DEP/
Inserir a hora estimada de calços fora (EOBT), para o Plano de Voo apresentado antes da partida, ou a hora estimada ou real de decolagem para o caso de AFIL
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Nov / 2012
Velocidade de Cruzeiro e Nível (ITEM 15)
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Nov / 2012
Rota (ITEM 15) # Voos em Rota ATS Designada #
1) Inserir o designador da primeir a rota ATS, se o aeródromo de partida estiver s ituado na rota ATS ou conectado a ela ou, ainda, se o aeródromo de partida não estiver na rota ATS nem conectado a ela, inserir as letras DCT seguidas pelo ponto de junção da primeira rota ATS, seguido pelo designador da rota ATS
DOC 4444 AMDT 1
Nov / 2012
Rota (ITEM 15) # Voos em Rota ATS Designada #
2) Inserir cada ponto em que seja planejado o início de uma mudança de velocidade e/ou de nível ou, ainda, em que uma mudança de rota ATS e/ou das regras de voo esteja prevista
DOC 4444 AMDT 1
Nov / 2012
Rota (ITEM 15) # Voos em Rota ATS Designada #
Quando for planejada uma transição entre uma rota ATS inferior e uma s uperior (e vice-versa), e as rotas forem orientadas na mesma direção e s entido, não s erá neces s ário inserir o ponto de transição.
Nos exemplos 2 e 3, o VOR MSS significa o ponto onde será iniciado o procedimento para atingir a rota ATS superior. O próximo ponto define o ponto de transição entre o espaço aéreo inferior e s uperi or , seguido, em cada caso, pelo designador do próximo segmento de rota ATS, inclusive se for o mesmo que o precedente, ou por DCT, se o voo para o próximo ponto for efetuado fora de uma rota designada. DOC 4444 AMDT 1
Nov / 2012
Rota (ITEM 15) # Voos em Rota ATS Designada #
3) seguido, em cada caso, pelo des ig nador do próximo s egmento de rota ATS, inclusive se for o mesmo que o precedente, ou por DC T , se o voo para o próximo ponto for efetuado fora de uma rota designada.
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Nov / 2012
Rota (ITEM 15) # Voos FORA de Rota ATS Designada #
1) Inserir os pontos separados por não mais de 30 (trinta) minutos de voo ou por 370K M (200NM), incluindo cada ponto onde se planeja mudança de velocidade, nível, rota e/ou regras de voo; e inserir DC T entre pontos sucessivos, separando cada elemento por um espaço, a não s er que ambos os pontos estejam definidos por coordenadas geográficas ou por marcação e distância.
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Nov / 2012
Rota (ITEM 15) CONVENÇÕES Rota ATS (2 a 7)
SID / STAR (2 a 7)
Designador Codificado (2 a 5)
Coordenadas Geográficas (7 a 11)
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Nov / 2012
Rota (ITEM 15) CONVENÇÕES Marcação e Distância (Ponto Significativo*)
(*) Lugar geográfico específico que é usado para definir uma rota ATS ou a trajetória de voo de uma aeronave, bem como para outros fins relacionados à navegação aérea e aos Serviços de Tráfego Aéreo. NOTA: Existem três categorias de pontos s ig nificativos : auxílio terrestre à navegação, interseção e waypoint. No contexto desta definição, interseção é um ponto significativo referenciado em radiais, proas e/ou distâncias com respeito aos auxílios terrestres à navegação. DOC 4444 AMDT 1
Nov / 2012
Rota (ITEM 15) CONVENÇÕES Mudança de Velocidade ou Nível (Máximo 21 caracteres) Ponto de Notificação
Coordenadas Geográficas
Marcação e Distância (Ponto Significativo*)
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Nov / 2012
Rota (ITEM 15) CONVENÇÕES
Mudança de Regra
IFR
VFR
(IFR / VFR) VFR (VFR / IFR)
IFR
1) No caso de utilização da letra Y ou Z no ITEM 8 e que o aeródromo de des tino opere apenas VF R devera ser inserido no ITEM 18 o RALT/. 2) O ponto onde está prevista a mudança das regras de voo será considerado um ponto de notificação compuls ório DOC 4444 AMDT 1
Nov / 2012
Rota (ITEM 15) CONVENÇÕES Subida em Cruzeiro
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Nov / 2012
Aeródromo de Destino, Duração Total Prevista do Voo, Aeródromo de Alternativa (ITEM 16)
Z Z Z Z
Z Z Z Z
Inserir ZZZZ , seguido, sem espaço, da duração prevista de voo, se não foi atribuído indicador de localidade, e indicar o nome do município e a localidade de destino e/ou alternativa no ITEM 18, precedido de DEST/ e ou A LTN / . DOC 4444 AMDT 1
Nov / 2012
Outros Dados (ITEM 18) STS/ PBN/ NAV/ COM/ DAT/ SUR/ DEP/ DEST/ DOF/ REG/ EET/ SEL/
Novos
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TYP/ CODE/ DLE/ OPR/ ORGN/ PER/ ALTN/ RALT/ TALT/ RIF/ RMK/
Utilizar o indicador apropriado e na ordem definida (sequêncial)
Informações necessárias ao voo e aos órgãos ATS/ATC.
Indicadores não incluídos geram rejeição, processamento incorreto ou perda dos dados.
Utilização oblíquas
de hífens ou barras somente conforme o
previsto.
Nov / 2012
Outros Dados (ITEM 18) STS
Utilizar somente um dos 14 tratamentos especiais previstos. (Ver tabela de STS )
PBN
Indicação das especificações RNAV e/ou R NP (caracteres alfanuméricos), no máximo 08 designadores da lista PBN (RNAV/RNP) de 24 itens.
NAV
Equipamento NAV distinto do especificado em PBN/ (letra Z no ITEM 10).
COM
Aplicações ou capacidades de comunicações não listadas no ITE M 10 (letra Z).
DAT
Aplicações ou capacidades de dados não especificadas no ITE M 10 (letra Z).
SUR
Aplicações ou capacidades de vigilância não especificadas no ITE M 10
DEP
Nome e localização do AD de partida (ZZZZ no ITEM 13). Possibilidade de indicar o local em LAT/LONG ou BRG/DIST do ponto significativo mais próximo .
DEST
Nome e localização do AD de destino (ZZZZ no ITEM 13). Possibilidade de indicar o local em LAT/LONG ou BRG/DIST do ponto significativo mais próximo .
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Nov / 2012
Outros Dados (ITEM 18) DOF
Dia do Voo - 120 horas de antecedência (yymmdd)
REG
(Inalterado)
EET
(Inalterado)
SEL
Código SELCAL para aeronaves equipadas com esse modo.
TYP
Tipo(s) de aeronaves precedidos, se necessário e sem espaço, por número (s), se ZZZZ inserido no ITE M 9.
CODE
(Inalterado)
DLE
Atraso ou espera em rota. Inserir os pontos significativos na rota onde o atraso é planejado, seguido de duração (hhmm)
OPR
Nome do operador que não estiver evidente na ID do ITEM 7. Designador OACI ou nome do explorador da aeronave, se for diferente do ID do ITE M 7 .
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Nov / 2012
Outros Dados (ITEM 18) ORGN
Indicador A FTN de 08 letras (quando não facilmente identificado)
PER
Dados de desempenho de aeronaves indicado por uma única letra
ALTN
Inalterado, exceto para os AD não listados em publicações aeronáuticas, indicar o local em LAT/LONG ou BRG/DIST do ponto significativo mais próximo
RALT
Inalterado, exceto para os AD não listados em publicações aeronáuticas, indicar o local em LAT/LONG ou BRG/DIST do ponto significativo mais próximo
TALT
AD alternativa pós-decolagem, em caso de problemas no DE P . Se AD não listados em publicações aeronáuticas, indicar o local em LAT/LONG ou BRG/DIST do ponto significativo mais próximo
RIF
(Inalterado)
RMK
(Inalterado)
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Nov / 2012
Outros Dados (ITEM 18) RMK – (Outras Informações)
Informações requeridas pela autoridade ATS ou operacionalmente necessárias.
Ordem defini da (sequência). TREN ou TROV SEGP ou DEFC
RMK/
CLR XX 999999 OPT SBXX AVOEM ou AVOMD XXXXX
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Nov / 2012
Outros Dados (ITEM 18) RMK – (Outras Informações) AVANAC XXXX N XX ou XXXX C XX ÓRGÃO ATS e/ou NDB XXX e/ou AUXILIOS LUMINOSOS XXXX CFM JAH VOADO VMC INDICATIVO DE CHAMADA XXXXXXXXXXX
RMK/ (CÓDIGOS DE AUTORIDADE A BORDO e/ou SERVIÇOS SOLICITADOS) AFIL XXXXXXXX FROM XXXX XXXXXXXXXXX DOC 4444 AMDT 1
Nov / 2012
Informações Suplementares (ITEM 19)
DOC 4444 AMDT 1
Nov / 2012
Mensagens de Atualização de Plano de Voo IEPV 100-30
18 – Outros Dados
DOC 4444 AMDT 1
Nov / 2012
Mensagens de Atualização de Plano de Voo O indicador DOF compõe as Mensagens ATS de Atualização
Quando o indicador DOF for apresentado em um FPL (Novo Formato), um designador de DOF (ex: “DOF 121105” ) deve ser incluído nos tipos de mensagens abaixo: CHG CNL DLA DEP RQS RQP
Quando o indicador DOF não for apresentado em um FPL (Novo Formato), um designador com valor “ 0” deve ser incluído nos tipos de mensagens acima.
DOC 4444 AMDT 1
Nov / 2012
Mensagens de Atualização de Plano de Voo Plano de Voo com DOF (FPL-QFA663-IS -B738/M-SDE2E3FHIJ2J4J5M1RWZG/LB1 -YBBN0545 -M078F380 DCT WIZZA UQ440 HARDD Q295 NBR UH408 NYN T77 VENEL Q53 WOONA Q60 BLACK V454 AD DCT -YPAD0234 -PBN/A1S1S2T1 NAV/GPSRNAV DOF/120622 REG/VHVYL EET/YMMM0100 SEL/AMDP OPR/QANTAS PER/C RMK/TCAS) DLA-QFA663-YBBN0730-YPAD-DOF/120622
DOC 4444 AMDT 1
Indicador DOF
Nov / 2012
Mensagens de Atualização de Plano de Voo Plano de Voo sem DOF (FPL-QFA663-IS -B738/M-SDE2E3FHIJ2J4J5M1RWZG/LB1 -YBBN0545 -M078F380 DCT WIZZA UQ440 HARDD Q295 NBR UH408 NYN T77 VENEL Q53 WOONA Q60 BLACK V454 AD DCT -YPAD0234 -PBN/A1S1S2T1 NAV/GPSRNAV REG/VHVYL EET/YMMM0100 SEL/AMDP OPR/QANTAS PER/C RMK/TCAS) (DLA-QFA663-YBBN0730-YPAD-0)
Indicador DOF
(CNL-QFA663-YBBN0730-YPAD-0)
DOC 4444 AMDT 1
Nov / 2012
Mensagens de Atualização de Plano de Voo O ITEM 18 compõe as Mensagens de Atualização O usuário deverá ter todas as informações do PLN em mãos, em especial as do ITE M 18, ao apresentar as mensagens de atualização.
Quando a data das mensagens DLA, CHG ou CNL for diferente da data de partida do voo (DOF), deve-se inserir DOF, SLOT ATC e HOTRAN nos respectivos ITE NS 18.
Quando um ou mais dados do ITE M 18 de um PLN forem modificados pelo ITE M 22 de uma CHG, esta deve ser fornecida do conteúdo completo do ITE M 18 do PLN apresentado.
DOC 4444 AMDT 1
Nov / 2012
Mensagens de Atualização de Plano de Voo Mensagem de Mudança (CHG) Caso o FP L tenha sido transmitido com DOF e seja apresentada uma CHG modificando a Rota e esta passe por pelo menos uma FIR não aderente, o FPL original deverá ser CANCELADO e um novo PLN (atualizado) deverá ser apresentado.
Utilizar a mensagem C HG , quando a mudança do EOBT resultar em alteração da data de partida do voo (DOF ).
A CHG com os dados do FP L modificado deverá ser encaminhada aos órg ãos que não os tenha recebido.
DOC 4444 AMDT 1
Nov / 2012
Mensagens de Atualização de Plano de Voo Mensagem com Mudança (FPL - APRESENTADO HOJE ) (FPL-TUS8481-IS -B763/H-SXDIRJ3WFY/LB2D1 -SBEG2200 -N0468F330 DADRA1 MASMA UW9 ATF UL795 UVBIL/N0464F350 UL795 PASTE UM423 HASTE UL201 PIR PIRA5 -SBGR0314 SBKP SBSJ -PBN/B1D1O1 REG/PRACG EET/SBBS0126 SBCW0311 SEL/CJKL RIF/BAG SBBR) (MENSAGENS APRESENTADAS NO MESMO DIA ) (DLA-TUS8481-SBEG2245-SBGR-0 ) (CHG-TUS8481-SBEG2245-SBGR-0-15/N0452F310...) (CNL-TUS8481-SBEG2245-SBGR-0 ) DOC 4444 AMDT 1
Indicador DOF
Nov / 2012
Mensagens de Atualização de Plano de Voo Mensagem com Mudança (FPL - APRESENTADO HOJE ) (FPL-TUS8481-IS -B763/H-SXDIRJ3WFY/LB2D1 -SBEG2200 -N0468F330 DADRA1 MASMA UW9 ATF UL795 UVBIL/N0464F350 UL795 PASTE UM423 HASTE UL201 PIR PIRA5 -SBGR0314 SBKP SBSJ - PBN/B1D1O1 REG/PRACG DOF/120620 EET/SBBS0126 SBCW0311 SEL/CJKL RIF/BAG SBBR) (MENSAGENS APRESENTADAS EM DATA ANTERIOR À DATA DO VOO) (DLA-TUS8481-SBEG2245-SBGR-DOF120620 ) (CHG-TUS8481-SBEG2245-SBGR-DOF120620-15/N0432F310...) ( CNL-TUS8481-SBEG2245-SBGR-DOF120620 ) DOC 4444 AMDT 1
Indicador DOF Nov / 2012
Mensagens de Atualização de Plano de Voo Mensagem com Mudança (FPL - APRESENTADO HOJE ) (FPL-TUS8481-IS -B763/H-SXDIRJ3WFY/LB2D1 -SBEG2200 -N0468F330 DADRA1 MASMA UW9 ATF UL795 UVBIL/N0464F350 UL795 PASTE UM423 HASTE UL201 PIR PIRA5 -SBGR0314 SBKP SBSJ - PBN/B1D1O1 REG/PRACG DOF/120620 EET/SBBS0126 SBCW0311 SEL/CJKL RIF/BAG SBBR) (MENSAGEM ATRASANDO O VOO COM ALTERAÇÃO DA DATA ) (CHG-TUS8481-SBEG2200-SBGR-DOF120620-13/ SBEG0015-18/PBN/B1D1O1 REG/PRACG DOF/120621 EET/SBBS0126 SBCW0311 SEL/CJKL RIF/BAG SBBR)
Indicador DOF
DOC 4444 AMDT 1
Nov / 2012
ROTEIRO
INTRODUÇÃO
PUBLICAÇÕES
PRINCIPAIS MODIFICAÇÕES
SIMULADO
DISPOSIÇÕES FINAIS
DOC 4444 AMDT 1
Nov / 2012
DOC 4444 AMDT 1
Nov / 2012
Fonte: ICAO (Generic Guidance Material V1.0) DOC 4444 AMDT 1
Nov / 2012
Fonte: ICAO (Generic Guidance Material V1.0) DOC 4444 AMDT 1
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Fonte: ICAO (Generic Guidance Material V1.0) DOC 4444 AMDT 1
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Fonte: ICAO (Generic Guidance Material V1.0) DOC 4444 AMDT 1
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Fonte: ICAO (Generic Guidance Material V1.0) DOC 4444 AMDT 1
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Fonte: ICAO (Generic Guidance Material V1.0) DOC 4444 AMDT 1
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Fonte: ICAO (Generic Guidance Material V1.0) DOC 4444 AMDT 1
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ROTEIRO
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PRINCIPAIS MODIFICAÇÕES
SIMULADO
DISPOSIÇÕES FINAIS
DOC 4444 AMDT 1
Nov / 2012
DISPOSIÇÕES FINAIS
Período de transição: de 01JUL2012 a 14NOV2012 .
Data de implementação global da Emenda 1 ao DOC 4444: 15NOV2012.
A implementação da Emenda 1 à 15a. Edição ao PANS-ATM demandará modificações de s oftware e possivelmente de ( AMHS, SAGITARIO, X-4000, SIGMA, hardware. TATIC/SGTC, SGTAI e SAIS)
Vai gerar custo de implementação para os Estados.
DOC 4444 AMDT 1
Nov / 2012
OBJETIVO Revisão dos itens que permeiam a implementação no Brasil da 1ª emenda aos Procedimentos dos Serviços de Navegação Aérea para o Gerenciamento de Tráfego Aéreo (PANS ATM – DOC 4444, 15ª Edição) da Organização de Aviação Civil Internacional (OACI), que trata dos novos procedimentos e conteúdos do Plano
de Voo e de suas mensagens associadas.
DOC 4444 AMDT 1
Nov / 2012