Sistem Pengaturan Katup Elektronik

SISTEM PENGATURAN KATUP ELEKTRONIK (VVT-I)

Teknologi VVT-I merupakan teknologi yang mengatur sistem kerja katup pemasukan bahan  bakar secara elektronik baik dalam hal waktu maupun ukuran buka tutup katup sesuai dengan  besar putaran mesin sehingga menghasilkan tenaga yang optimal, hemat bahan bakar dan ramah lingkungan. Cara kerjanya cukup sederhana, Untuk menghitung waktu buka tutup katup (valve (valve timing  yang optimal, !CU menyesuaikan dengan kecepatan mesin, "olume udara masuk dan temperatur air. #gar target bukaan katup selalu tercapai, sensor posisi poros  bubungan atau poros engkol engkol memberikan sinyal sebagai respon koreksi. $udahn $udahnya ya sistem sistem VVT VVT-I akan akan terus terus mengor mengoreks eksii saat pengap pengapian ian atau jalur keluar  masuk masuk bahan bahan bakar bakar dan udara. %isesuaik %isesuaikan an dengan dengan pijakan pijakan pedal pedal gas dan beban yang yang ditanggung demi menghasilkan torsi optimum di setiap putaran dan menghemat konsumsi  bahan bakar minyak. #dopsi teknologi VVT-I VVT-I ke mesin mobil juga memberikan kelebihan minimnya biaya pemeliharaan yang harus ditanggung. &ebab penyetelan ( tune-up tune-up seperti  penyetelan katup tidak diperlukan lagi. &istem VVT-I VVT-I merupakan serangkaian se rangkaian alat untuk mengontrol penggerak poros bubungan yang telah diperkenalkan beberapa tahun yang lalu. 'ada sistem ini bagian yang di"ariasikan adalah waktu buka-tutup kaptup masuk dengan merubah atau menggeser posisi katup masuk terhadap puli poros cam pengerak. luida yang digunakan sebagai aktuator untuk menggeser  posisi poros cam adalah oli mesin yang diberikan tekanan. )adi disini maksudnya maksudnya puli pada katup masuk adalah masuk adalah *leksibel, poros cam dapat diputar maju maj u atau mundur. +unanya untuk menyesuaikan waktu bukaan katup dengan kondisi mesin sehingga bisa didapat torsi optimum di setiap tingkat kecepatan, sekaligus menghemat bahan bakar dan mengurangi emisi gas buang.