MODUL IIA Analisis Aliran Daya (Load Flow Analysis) 1.1 Tujuan Praktikum Setelah melakukan modul praktikum ini praktikan dapat melakukan studi analisis aliran daya pada suatu sistem tenaga listrik dengan menggunakan aplikasi perangkat lunak komputer khusus (ETAP).
1.2 Teori Pendahuluan Prosedur komputasi yang paling umum dilakukan pada analisis sistem tenaga adalah perhitungan aliran daya. Studi aliran daya menghitung tegangan arus, daya aktif, daya reaktif dan faktor daya pada suatu sistem tenaga.. Perencanaan, pendesainan dan pengoperasian sistem tenagam membutuhkan perhitungan-perhitungan tersebut untuk menganalisis performansi sistem pada kondisi mantap pada berbagai macam kondisi operasi. Pada praktikum ini, solusi aliran daya diperoleh dengan menggunakan program komputer khusus untuk keperluan ini (pada praktikum ini digunakan ETAP, untuk mengerti detail formula perhitungan aliran daya, praktikan disarankan untuk membaca buku teks mengenai analisis sistem tenaga). Permasalahan mendasar yang dipecahkan de ngan studi aliran daya ini adalah menemukan aliran daya pada setial saluran dan tansformator di jaringan, serta besar tegangan dan sudut phasa pada setiap busb ar di jaringan, setelah data konsumsi daya pada titik-titik beban dan produksi daya pada sisi generator diketahui. Analisa solusi aliran daya ini akan memberikan gambaran apakah sistem tenaga yang ada memiliki peformansi yang memenuhi kriteria-kriteria yang telah ditetapkan pada sistem tersebut, seperti antara lain: Pembebanan komponen dan rangkaian; Tegangan bus pada kondisi mantap; Aliran daya reaktif; Rugi-rugi sistem. • • • •
1.3 Prosedur Praktikum 1. Gunakanlah one-line-diagram dan data komponen dari sistem yang ada pada modul I (berdasarkan gambar 1.1 s/d 1.9, dan tabel 1.1 s/d 1.7). 2. Jalankan program aliran daya (load ( load flow ) pada software ETAP, dengan metoda dan presisi seperti yang tertulis pada tabel 2.1.a s/d 2.3.a. 3. Berdasarkan hasil perhitungan aliran daya dari ETAP, lengkapilah d ata bus-bus pada tabel 2.1.a s/d 2.3.a.
4. Dengan menggunakan metoda Newton Rhapson, dengan p resisi 0.001, jalankan program aliran daya, dan lengkapilah tabel 2.4. 5. Dengan menggunakan metoda Newton Rhapson, dengan presisi 0.001, jalankan program aliran daya, dan lengkapilah tabel 2.5.
1.4 Analisis 2A Tabel 2.1.a. Analisa aliran daya pada bus dengan metoda Newton Rhapson
Newton Rhapson presisi = 0.001 Angle Mag kV (0) (%)
presisi = 0.01 Angle Mag kV (0) (%)
presisi = 0.1 Angle Mag kV (0) (%)
No.
Bus
1
BUS_01A
13.800
0
100
13.800
0
100
13.800
0
100
2
BUS_01B
13.800
0
100
13.800
0
100
13.800
0
100
3
BUS_02A
34.500
1.2
98.527 34.500
1.2
98.527 34.500
1.2
98.527
4
BUS_02B
34.500
1.2
98.527 34.500
1.2
98.527 34.500
1.2
98.527
5
BUS_03
4.160
-1.9
98.030 4.160
-1.9
98.030 4.160
-1.9
98.030
6
BUS_04
4.160
-1.9
98.030 4.160
-1.9
98.030 4.160
-1.9
98.030
7
BUS_05
2.400
-1.5
98.276 2.400
-1.5
98.276 2.400
-1.5
98.276
8
BUS_06
2.400
-1.5
98.276 2.400
-1.5
98.276 2.400
-1.5
98.276
9
BUS_07
4.160
-1.5
98.475 4.160
-1.5
98.475 4.160
-1.5
98.475
10
BUS_08
4.160
-1.5
98.475 4.160
-1.5
98.475 4.160
-1.5
98.475
11
BUS_10
-
-
-
-
-
-
12
BUS_11
-
-
-
-
-
-
13
BUS_12
-
-
-
-
-
-
14
BUS_13
13.800
-2.5
98.920 13.800
-2.5
98.920 13.800
-2.5
98.920
15
BUS_14
4.160
-6.2
98.920 4.160
-6.2
98.920 4.160
-6.2
98.920
16
BUS_15
0.480
9.8
96.811 0.480
-9.8
96.811 0.480
9.8
96.811
Jumlah Iterasi Mismatch (presisi 0.001)
=3 = 0 MW , 0 MVAr
Losses (presisi 0.001)
= 0.364 MW , 2.913MVAr
Jumlah Iterasi = 2 Mismatch (presisi 0.01) Losses (presisi 0.01)
= 0.003 MW, 0.003 MVAr = 0.504 Mw, 3.702 MVAr
Jumlah Iterasi = 2 Mismatch (presisi 0.1) Losses (presisi 0.1)
= 0.003 MW, 0.003 MVAr = 0.504 MW, 3.702 MVAr
Tabel 2.2.a. Analisa aliran daya pada bus dengan metoda Fast Decouple
Fast Decouple presisi = 0.001 Angle Mag kV (0) (%)
presisi = 0.01 Angle Mag kV (0) (%)
presisi = 0.1 Angle Mag kV (0) (%)
No.
Bus
1
BUS_01A
13.800
0
100
13.800
0
100
13.800
0
100
2
BUS_01B
13.800
0
100
13.800
0
100
13.800
0
100
3
BUS_02A
34.500
1.2
98.527 34.500
1.2
98.527 34.500
1.2
98.527
4
BUS_02B
34.500
1.2
98.527 34.500
1.2
98.527 34.500
1.2
98.527
5
BUS_03
4.160
-1.9
98.030 4.160
-1.9
98.030
4.160
-1.9
98.030
6
BUS_04
4.160
-1.9
98.030 4.160
-1.9
98.030
4.160
-1.9
98.030
7
BUS_05
2.400
-1.5
98.276 2.400
-1.5
98.276
2.400
-1.5
98.276
8
BUS_06
2.400
-1.5
98.276 2.400
-1.5
98.276
2.400
-1.5
98.276
9
BUS_07
4.160
-1.5
98.475 4.160
-1.5
98.475
4.160
-1.5
98.475
10
BUS_08
4.160
-1.5
98.475 4.160
-1.5
98.475
4.160
-1.5
98.475
11
BUS_10
-
-
-
-
-
-
12
BUS_11
-
-
-
-
-
-
13
BUS_12
-
-
-
-
-
-
14
BUS_13
13.800
-2.5
98.920 13.800
-2.5
98.920 13.800
-2.5
98.920
15
BUS_14
4.160
-6.2
98.920 4.160
-6.2
98.920
4.160
-6.2
98.920
16
BUS_15
0.480
9.8
96.811 0.480
9.8
96.811
0.480
9.8
96.811
Jumlah Iterasi Mismatch (presisi 0.001) Losses (presisi 0.001)
=4 = 0.014 MW, 0 MVAr = 0.507 MW, 3.702 MVAr
Jumlah Iterasi Mismatch (presisi 0.01) Losses (presisi 0.01)
=3 = 0.104 MW, 0.006 MVAr = 0.531 MW, 3.701 MVAr
Jumlah Iterasi Mismatch (presisi 0.1) Losses (presisi 0.1)
=3 = 0.104 MW, 0.006 MVAr = 0.531 MW, 3.701 MVAr
Tabel 2.3.a. Analisa aliran daya pada bus dengan metoda Gauss Seidel
Gauss Seidel presisi = 0.001 Angle Mag kV (0) (%)
presisi = 0.01 Angle Mag kV (0) (%)
presisi = 0.1 Angle Mag kV (0) (%)
No.
Bus
1
BUS_01A
13.800
0
100
13.800
0
100
13.800
0
100
2
BUS_01B
13.800
0
100
13.800
0
100
13.800
0
100 99.998
3
BUS_02A
34.500
99.998 34.500
0.3
100.27 34.500 3
0
34.500
0.3
100.27 34.500 3
0
4.160
-1.9
97.809
4.160
-2.8
4.160
-1.9
97.809
4.160
-2.8
2.400
-1.5
98.072
2.400
-2.3
2.400
-1.5
98.072
2.400
-2.3
4.160
-1.5
98.298
4.160
-2.2
-1.5
98.298
4.160
-2.2
1.6 34.500
4
BUS_02B
1.6
5
BUS_03
4.160
-1.9
6
BUS_04
4.160
-1.9
7
BUS_05
2.400
-1.5
8
BUS_06
2.400
-1.5
9
BUS_07
4.160
-1.5
10
BUS_08
4.160
-1.5
4.160
11
BUS_10
-
-
-
-
12
BUS_11
-
-
-
-
13
BUS_12
-
-
-
-
13.800
14
BUS_13
15
BUS_14
16
BUS_15
97.881
98.220
97.614
97.881
98.220
100.10 13.800 8
0
99.691 13.800
-0.2
100.10 8
100.35 6
4.160
0
99.089
4.160
-0.3
-5.5
100.35 6
-9.2
97.802
0.480
0
97.116
0.480
-5.1
97.802
-2 4.160
0.480
97.614
Jumlah Iterasi Mismatch (presisi 0.001) Losses (presisi 0.001)
= 20 = 6.260 MW , 12.093 MVAr = -3.059 MW , -4.077 MVAr
Jumlah Iterasi Mismatch (presisi 0.01) Losses (presisi 0.01)
=9 = 24.169 MW, 38.050 MVAr = -12.903 MW, -10.086 MVAr
Jumlah Iterasi Mismatch (presisi 0.1) Losses (presisi 0.1)
=1 = 73.574 MW, 68.474 MVAr = 33.097 MW, 23.747 MVAr
Tabel 2.4.a. Analisa generator pada aliran daya
No.
Generator
Type
1
GEN_01A01
2
Setting
Hasil perhitungan
MW
|kV|
MW
MVAr
|kV|
P-V
7.5
13,8
6
3.409
13,8
GEN_01A02
P-V
7.5
13,8
6
3.409
13,8
3
GEN_01B01
Swing
12
13,8
-2.724
3.409
13,8
4
GEN_01B02
P-V
12
13,8
10
3.409
13,8
5
GEN_02A01
P-V
5
13,8
4
0.667
13,8
6
GEN_02B01
P-V
5
13,8
4
0.902
13,8
7
GEN_02B02
P-V
5
13,8
4
0.902
13,8
Tabel 2.5.a. Analisa cabang pada aliran daya
No.
Cabang
MW
MVAr
Overload (Y/T)
1
LINE_01A02A
2.03
-1.648
T
2
LINE_01B02B
2.03
-1.648
T
3
CBL_01A03
5.034
2.336
T
4
CBL_01A05
3.304
1.559
T
5
CBL_01A07
3.189
1.393
T
6
CBL_01B04
5.027
2.192
T
7
CBL_01B06
3.314
1.646
T
8
CBL_01B08
3.189
1.393
T
9
CBL_02A10
0
0
T
10
CBL_02B04
7.697
4.954
T
11
CBL_1011
-
-
-
12 13
CBL_1112 CBL_1314
5.604
3.386
T
14
CBL_1415
4.315
2.368
T
1.5 Pertanyaan dan Tugas Praktikum
1. Berdasarkan tabel 2.1.a s/d 2.3.a, adakah tegangan pada bus yang mengalami undervoltage atau overvoltage? Jika ada bus-bus manakah itu, dan jelaskan pengertian dari undervoltage atau overvoltage! Pada table 2.1a s/d 2.2a tidak ad abus yang mengali overvoltage atau undervoltage . Nmaun pada bus 2.3a terdapat bus yang mengalami overvoltage pada bus 13 dan bus 13. Overvoltage adalah keadaan di mana saluran transmisi/distribusi atau beban mengalami kelebihan tegangan dari tegangan yang dibutuhkan. Undervoltage adalah keadaan di mana saluran transmisi/distribusi atau beban mengalami kekurangan tegangan yang dibutuhkan. 2. Bandingkanlah jumlah iterasi dan mismatch dari penggunaan ketiga macam metoda penghitungan aliran daya (Newton-Raphson, Fast Decouple, dan Gauss Seidel), seperti yang tercatat pada tabel 2.1.a s/d 2.3.a. Amatilah dan jelaskan pengaruh se tting presisi yang berbeda-beda pada ketiga macam metoda penghitungan aliran daya tadi! Jelaskan pula pengertian dari mismatch. Pengaruh dari jumlah iterasi dan mismatch pada ketiga macam me tode diatas sangat vital. Semakin banyak iterasi yang dilakukan maka nilai perhitungan loadflow yang dihasilkan akanmendekati hasil perhitungan yang sebenarnya atau konvergen. Pengaturan pada nilai presisi berguna untuk menentukan batas berapa angka dibelakang koma yang akan diambail setelah suatu iterasi dilakukan. Mismatch adalah kesalahan yang diperoleh dari selisih antara nilai daya yang sebenarnya disuplai dengan nilai daya hasil perhitungan menggunakan analisis. 3. Dengan mengubah tap setting dari beberapa tr afo-trafo yang ada, perbaiki tegangan pada bus-bus yang mengalami overvoltage atau undervoltage! 4. Selain menggunakan tap setting metoda lain apa yang dapat digunakan untuk memperbaiki level tegangan pada bus? Catat perubahan yang dilakukan dan dampaknya terhadap level tegangan! 5. Amatilah tabel 2.4.a! Apakah ada perbedaan antara nilai setting generator dengan nilai hasil perhitungan dari program? Jika ada jelaskan mengapa hal itu dapat te rjadi! Pada generator swing terdapat perbdeaan nilai dikarenakan generator swing bekerja dengan menyuplai daya secara dinamis sesuai dengan kebutuhan beban. Sedangkan pada generator PV tidak terdapat perubahan dikarenanakan daya yang di supply konstan. 6. Amatilah pada tabel 2.4.a! Apakah nilai daya aktif dan daya reaktif pada generator y ang dijadikan swing masih ada pada daerah operasi generator tersebut? Nilai daya aktif dan reaktif pada generator swing tidak berada pada daerah operasi generator, jauh dari 6 MW. Namun generator lain masih berada pada daerah operasi. 7. Amatilah tabel 2.5.a! Apakah ada cabang-cabang yang mengalami overload pada saat kondisi operasi normal? Jika ada, cabang-cabang manakah yang mengalami overload? 8. Apakah yang harus dilakukan terhadap sistem apabila ada cabang-cabang yang mengalami overload pada kondisi operasi normal? Tidak ada cabang-cabang yang me ngalamikondisi overload. 9. Jika setiap komponen pada sistem nilainya sudah tidak melewati batas berikan penjelasan bagaimana aliran daya aktif dan daya reaktif yang terjadi pada sistem? je laskan besar losses yang terjadi di masing-masing komponen sistem!
Sistem yang nilainya tidak melewati batas maka akan mengalami aliran daya yang tidak menyebabkan adanya pembebanan berlebih ataupun kekurangan/kelebihan tegangan. Loss yang terjadi pada masing-masing sistem relatif cukup kecil untuk dua metode pertama, tetapi sangat besar untuk metode Gauss-Seidel
MODUL IIb Analisis Kontingensi (Contingency Analysis) 1.1 Tujuan Praktikum Setelah melakukan modul praktikum ini praktikan dapat melakukan studi analisis kontingensi padasuatu sistem tenaga listrik dengan menggunakan aplikasi perangkat lunak komputer khusus.
1.2 Teori Pendahuluan Pada prinsipnya analisis kontingensi adalah perhitungan aliran daya yang dilakukan pada kondisi-kondisi terjadi kongensi pada sistem, seperti kegagalan beroperasi pada sebuah generator dalam sistem, kegagalan sebuah saluran transmisi, kegagalan sebuah transformator, kegagalan sebuah beban, dan lain-lain. Studi analisis kontingensi ini akan memberikan gambaran dan peringatan pada perencana atau operator sistem tenaga m engenai kemungkinan adanya peralatanperalatan yang terbebani lebih atau kemungkinan adanya bus-bus yang memiliki tingkat tegangan yang buruk, pada kondisi-kondisi kontingensi tersebut. Pada analisis kontingensi ini pula dapat diketahui performansi sistem tenaga pada kondisi-kondisi darurat akibat terjadinya kontingensi pada sistem.
1.3 Prosedur Praktikum 1. Gunakanlah one-line-diagram dan data komponen dari sistem yang ada pada modul I (berdasarkan gambar 1.1 s/d 1.9, dan tabel 1.1 s/d 1.7).
Transmission Line 2. Ubahlah status LINE_01A02A menjadi out of service. Jalankan program aliran daya, dan lengkapilah tabel 2.1.b dan 2.5.b dari hasil perhitungan. Kembalikan status LI NE_01A02A menjadi on/in service sebelum mengerjakan prosedur selanjutnya. 3. Ubahlah status LINE_01B02B menjadi out of service. Jalankan program aliran daya, dan lengkapilah tabel 2.1.b dan 2.6.b dari hasil perhitungan. Kembalikan status LI NE_01B02B menjadi on/in service sebelum mengerjakan prosedur selanjutnya.
Circuit Breaker 4. Ubahlah status CBL_01A03 menjadi out of service. Jalankan program aliran daya pada, dan lengkapilah tabel 2.2.b dan 2.7.b dari hasil perhitungan. Kembalikan status CBL_01A03 menjadi in service sebelum mengerjakan prosedur selanjutnya 5. Ubahlah status CBL_01B04 menjadi out of service. Jalankan program aliran daya, dan lengkapilah tabel 2.2.b dan 2.8.b dari hasil perhitungan. Kembalikan status CBL_01B04 menjadi in service sebelum mengerjakan prosedur selanjutnya. 6. Ubahlah status CBL_01A05 menjadi out of service. Jalankan program aliran daya, dan lengkapilah tabel 2.3.b dan 2.9.b dari hasil perhitungan. Kembalikan status CBL_01A03 menjadi in service sebelum mengerjakan prosedur selanjutnya.
7. Ubahlah status CBL_01B06 menjadi out of service. Jalankan program aliran daya, dan lengkapilah tabel 2.3.b dan 2.10.b dari hasil perhitungan. Kembalikan status CBL_01B04 menjadi in service sebelum mengerjakan prosedur selanjutnya. 8. Ubahlah status CBL_01A07 menjadi out of service. Jalankan program aliran daya, dan lengkapilah tabel 2.4.b dan 2.11.b dari hasil perhitungan. Kembalikan status CBL_01A03 menjadi in service sebelum mengerjakan prosedur selanjutnya. 9. Ubahlah status CBL_01B08 menjadi out of service. Jalankan program aliran daya, dan lengkapilah tabel 2.4.b dan 2.12.b dari hasil perhitungan. Kembalikan status CBL_01B04 menjadi in service sebelum mengerjakan prosedur selanjutnya.
Generator 10. Ubahlah status Gen_02A01 menjadi out of service. Jalankan program aliran daya, jelaskan parameter apa saja yang berubah nilainya . Kembalikan status Gen_02A01 menjadi in service sebelum mengerjakan prosedur selanjutnya. 11. Ubahlah status Gen_02B02 menjadi out of service. Jalankan program aliran daya, jelaskan parameter apa saja yang berubah nilainya .Kembalikan status Gen_01B02 menjadi in service sebelum mengerjakan prosedur selanjutnya.
Komposit 12. Lepas beban pada COMPNET_10 dengan mengubah status CB_1001 menjadi out of service. Jalankan program aliran daya, jelaskan parameter apa saja yang berubah nilainya. Kembalikan status CB_1001 menjadi in service sebelum mengerjakan prosedur selanjutnya. 13. Lepas beban pada COMP_8 dengan mengubah semua status CB pada COMP_08 menjadi out_off service. Jalankan program aliran daya, jelaskan parameter apa saja yang berubah nilainya . Kembalikan status semua CB pada COMP_08 menjadi in service sebelum mengerjakan prosedur selanjutnya.
1.4 Analisis 2b Tabel 2.1.b. Analisis Kontingensi LINE_01A02A atau LINE_01B02B pada bus
Kontingensi No.
BUS
LINE_01A02A OFF
LINE_01B02B OFF
kV
Angle( 0)
% Mag
kV
Angle( 0)
% Mag
1
BUS_01A
13.800
0
100
13.800
0
100
2
BUS_01B
13.800
0
100
13.800
0
100
3
BUS_02A
34.500
2.5
98.031
34.500
2.5
98.031
4
BUS_02B
34.500
2.5
98.031
34.500
2.5
98.031
5
BUS_03
4.160
-1.9
98.030
4.160
-1.9
98.030
6
BUS_04
4.160
-1.9
98.030
4.160
-1.9
98.030
7
BUS_05
2.400
-1.5
98.276
2.400
-1.5
98.276
8
BUS_06
2.400
-1.5
98.276
2.400
-1.5
98.276
9
BUS_07
4.160
-1.5
98.475
4.160
-1.5
98.475
10
BUS_08
4.160
-1.5
98.475
4.160
-1.5
98.475
11
BUS_10
-
-
12
BUS_11
-
-
13
BUS_12
-
-
14
BUS_13
13.800
-1.3
98.081
13.800
-1.3
98.081
15
BUS_14
4.160
-5
98.393
4.160
-5
98.393
16
BUS_15
0.480
-8.6
96.296
0.480
-8.6
96.296
Tabel 2.2.b. Analisis Kontingensi CBL_01A03 atau CBL_01B04 pada bus
Kontingensi No.
BUS
CBL_01A03
CBL_01B04
kV
Angle( 0)
% Mag
kV
Angle( 0)
% Mag
1
BUS_01A
13.800
0
100
13.800
0
100
2
BUS_01B
13.800
0
100
13.800
0
100
3
BUS_02A
34.500
1.2
98.527
34.500
1.2
98.527
4
BUS_02B
34.500
1.2
98.527
34.500
1.2
98.527
5
BUS_03
4.160
-3.8
95.881
4.160
-3.8
96.078
6
BUS_04
4.160
-3.8
95.881
4.160
-3.8
96.078
7
BUS_05
2.400
-1.5
98.276
2.400
-1.5
98.276
8
BUS_06
2.400
-1.5
98.276
2.400
-1.5
98.276
9
BUS_07
4.160
-1.5
98.475
4.160
-1.5
98.475
10
BUS_08
4.160
-1.5
98.475
4.160
-1.5
98.475
11
BUS_10
-
-
-
-
-
12
BUS_11
-
-
-
-
-
13
BUS_12
-
-
-
-
-
14
BUS_13
13.800
-2.5
98.597
13.800
-2.5
98.597
15
BUS_14
4.160
-6.2
98.920
4.160
-6.2
98.920
16
BUS_15
0.480
-9.8
96.811
0.480
-9.8
96.811
Tabel 2.3.b. Analisis Kontingensi CBL_01A05 atau CBL_01B06 pada bus
Kontingensi No.
BUS
CBL_01A05 0
CBL_01B06
kV
Angle( )
% Mag
kV
Angle( 0)
% Mag
1
BUS_01A
13.800
0
100
13.800
0
100
2
BUS_01B
13.800
0
100
13.800
0
100
3
BUS_02A
34.500
1.9
98.527
34.500
1.2
98.527
4
BUS_02B
34.500
1.9
98.527
34.500
1.2
98.527
5
BUS_03
4.160
-3.1
98.030
4.160
-1.9
98.030
6
BUS_04
4.160
-3.1
98.030
4.160
-1.9
98.030
7
BUS_05
2.400
-1.5
96.574
2.400
-3.1
96.426
8
BUS_06
2.400
-1.5
96.574
2.400
-3.1
96.425
9
BUS_07
4.160
-1.5
98.475
4.160
-1.5
96.475
10
BUS_08
4.160
-1.5
98.475
4.160
-1.5
96.475
11
BUS_10
-
-
-
-
12
BUS_11
-
-
-
-
13
BUS_12
-
-
-
-
14
BUS_13
13.800
-2.5
98.597
13.800
-2.5
98.597
15
BUS_14
4.160
-6.2
98.920
4.160
-6.2
98.920
16
BUS_15
0.480
96.811
0.480
-9.8
96.811
Tabel 2.4.b. Analisis Kontingensi CBL_01A07 atau CBL_01B08 pada bus
No.
BUS
Kontingensi
CBL_01A07
CBL_01B08
Angle( 0) % Mag 0.0 100.000
kV 13.800
Angle( 0) % Mag 0.0 100.000
1
BUS_01A
kV 13.800
2
BUS_01B
13.800
0.0
100.000
13.800
0.0
100.000
3
BUS_02A
34.500
-2.7
100.946
34.500
-2.7
100.946
4
BUS_02B
34.500
-2.7
100.946
34.500
-2.7
100.946
5
BUS_03
4.160
-1.8
98.183
4.160
-1.8
98.183
6
BUS_04
4.160
-1.8
98.183
4.160
-1.8
98.183
7
BUS_05
2.400
-1.5
98.377
2.400
-1.5
98.377
8
BUS_06
2.400
-1.5
98.377
2.400
-1.5
98.377
9
BUS_07
4.160
-2.2
97.805
4.160
-2.2
97.805
10
BUS_08
4.160
-2.2
97.805
4.160
-2.2
97.805
11
BUS_10
-
-
-
-
-
-
12
BUS_11
-
-
-
-
-
-
13
BUS_12
-
-
-
-
-
-
14
BUS_13
13.800
-6.3
99.226
13.800
-6.3
99.226
15
BUS_14
4.160
-10.0
100.832
4.160
-10.0
100.832
16
BUS_15
0.480
-14.5
99.063
0.480
-14.5
99.063
Tabel 2.5.b. Analisis Kontingensi LINE_01A02A pada cabang
No.
Cabang
1
LINE_01A02A
2
Kontingensi LINE_01A02A OFF MW
MVAr
overload (y/t)
-0.184
-
LINE_01B02B
0.000
3
CBL_01A03
5.024
2.325
-
4
CBL_01A05
3.301
1.550
-
5
CBL_01A07
2.388
1.022
-
6
CBL_01B04
5.048
2.194
-
7
CBL_01B06
3.322
1.650
-
8
CBL_01B08
2.388
1.022
-
9
CBL_02A10
-
-
-
10
CBL_02B04
-
-
-
11
CBL_1011
-
-
-
12
CBL_1112
-
-
-
13 14
CBL_1314 CBL_1415
-
-
-
Tabel 2.6.b. Analisis Kontingensi LINE_01B02B pada cabang
-
No.
Cabang
1
LINE_01A02A
2
LINE_01B02B
3
Kontingensi LINE_01B02B OFF MW 5.707
MVAr 1.403
overload (y/t)
2.325
-
CBL_01A03
5.024
4
CBL_01A05
3.301
1.550
-
5
CBL_01A07
2.388
1.022
-
6
CBL_01B04
5.048
2.194
-
7
CBL_01B06
3.322
1.650
-
8
CBL_01B08
2.388
1.022
-
9
CBL_02A10
9.535
1.989
-
10
CBL_02B04
7.932
1.709
-
11
CBL_1011
5.240
-0.586
-
12
CBL_1112
1.643
-2.255
-
13
CBL_1314
5.864
0.389
-
14
CBL_1415
4.590
-0.509
-
-
-
Tabel 2.7.b. Analisis Kontingensi CBL_01A03 pada cabang
No.
Cabang
1 2
Kontingensi CBL_01A03 OFF MW
MVAr
overload (y/t)
LINE_01A02A LINE_01B02B
2.03 2.03
-1.648 -1.648
T T
3
CBL_01A03
-
-
-
4
CBL_01A05
3.304
1.559
T
5
CBL_01A07
3.189
1.393
T
6 7
CBL_01B04 CBL_01B06
9.829 3.314
4.818 1.646
Y T
8
CBL_01B08
3.189
1.393
T
9
CBL_02A10
0
0
T
10
CBL_02B04
7.697
4.954
T
11
CBL_1011
-
-
-
12
CBL_1112
-
-
-
13 14
CBL_1314 CBL_1415
5.604 4.315
3.386 2.968
T T
Tabel 2.8.b. Analisis Kontingensi CBL_01B04 pada cabang
No.
Cabang
Kontingensi CBL_01B04 OFF MW
MVAr
overload (y/t)
1
LINE_01A02A
2.03
-1.648
T
2
LINE_01B02B
2.03
-1.648
T
3
CBL_01A03
9.835
4.823
Y
4
CBL_01A05
3.304
1.559
T
5
CBL_01A07
3.189
1.393
T
6 7
CBL_01B04 CBL_01B06
3.314
1.646
T
8
CBL_01B08
3.189
1.393
T
9
CBL_02A10
0
0
T
10
CBL_02B04
7.697
4.654
T
11
CBL_1011
-
-
-
12
CBL_1112
-
-
-
13
CBL_1314
5.604
3.386
T
14
CBL_1415
4.315
2.368
T
Tabel 2.9.b. Analisis Kontingensi CBL_01A05 pada cabang
No.
Cabang
1
Kontingensi CBL_01A05 OFF MW
MVAr
overload (y/t)
LINE_01A02A
2.03
-1.648
T
2
LINE_01B02B
2.03
-1.648
T
3
CBL_01A03
5.034
2.336
T
4
CBL_01A05
-
-
-
5 6
CBL_01A07 CBL_01B04
3.189 5.027
1.393 2.192
T T
7
CBL_01B06
6.5
3.362
Y
8
CBL_01B08
3.189
1.393
T
9
CBL_02A10
0
0
T
10
CBL_02B04
7.697
4.954
T
11
CBL_1011
-
-
-
12
CBL_1112
-
-
-
13
CBL_1314
5.604
3.386
T
14
CBL_1415
4.315
2.368
T
Tabel 2.10.b. Analisis Kontingensi CBL_01B06 pada cabang
No.
Cabang
1
LINE_01A02A
2
LINE_01B02B
3
CBL_01A03
Kontingensi CBL_01B06 OFF MW 2.03 2.03 5.034
MVAr -1.648 -1.648 2.336
overload (y/t) T T T
4
CBL_01A05
6.498
3.361
Y
5
CBL_01A07
3.189
1.393
T
6
CBL_01B04
5.027
2.192
T
7
CBL_01B06
-
-
-
8
CBL_01B08
3.189
1.393
T
9 10
CBL_02A10 CBL_02B04
0 7.697
0 4.954
T T
11
CBL_1011
-
-
-
12
CBL_1112
-
-
-
13
CBL_1314
5.604
3.386
T
14
CBL_1415
4.315
2.368
T
Tabel 2.11.b. Analisis Kontingensi CBL_01A07 pada cabang
No.
Cabang
1
Kontingensi CBL_01A07 OFF MVAr 1.403
overload (y/t)
LINE_01A02A
MW 5.707
2
LINE_01B02B
0.000
-0.184
-
3
CBL_01A03
5.024
2.325
-
4
CBL_01A05
3.301
1.550
-
5
CBL_01A07
-
-
-
6
CBL_01B04
5.048
2.194
-
7
CBL_01B06
3.322
1.650
-
8
CBL_01B08
4.791
2.161
-
9
CBL_02A10
9.535
1.989
-
10
CBL_02B04
7.932
1.709
-
11
CBL_1011
5.240
-0.586
-
12
CBL_1112
1.643
-2.255
-
13
CBL_1314
5.864
0.389
-
14
CBL_1415
4.590
-0.509
-
-
Tabel 2.12.b. Analisis Kontingensi CBL_01B08 pada cabang
No.
Cabang
1
Kontingensi CBL_01B08 OFF MVAr 1.403
overload (y/t)
LINE_01A02A
MW 5.707
2
LINE_01B02B
0.000
-0.184
-
3
CBL_01A03
5.024
2.325
-
-
4
CBL_01A05
3.301
1.550
-
5
CBL_01A07
4.791
2.161
-
6
CBL_01B04
5.048
2.194
-
7
CBL_01B06
3.322
1.650
-
8
CBL_01B08
-
-
-
9
CBL_02A10
9.535
1.989
-
10
CBL_02B04
7.932
1.709
-
11
CBL_1011
5.240
-0.586
-
12
CBL_1112
1.643
-2.255
-
13
CBL_1314
5.864
0.389
-
14
CBL_1415
4.590
-0.509
-
1.5 Pertanyaan dan Tugas Praktikum 1. Tujuan dilakukan analisis kontingensi! Perbedaan antara kontingensi dengan manuver? Analisis kontingensi bertujuan untuk menentukan kehandalan suatu system tenaga jika salah satu komponen system mengalami fault atau kegagalan. Perbedaan antara kontingensi dengan maneuver adalah bahwa yang ditunjukkan oleh kontingensi adalah loss yang dialami sistem tenaga listrik, sedangkan yang ditunjukkan oleh maneuver adalah bagaimana sistem mengkompensasi aliran daya saat keadaan terputusnya salah satu bagian dari sistem tersebut . 2. Berdasarkan tabel 2.1.b s/d 2.4.b, apakah ada bus yang mengalami undervoltage atau overvoltage pada kontingensi N-1 tertentu? Jika ada bus-bus manakah, dan pada kontingensi saluran manakah terjadinya bus-bus yang mengalami undervoltage atau overvoltage tersebut? Bus-bus manakah yang paling buruk performansinya selama kontingensi N-1 tersebut? Pada table 2.1b s/d 2.3b tidak terdapat bus yang me ngalami undervoltage atau over voltage. Namun pada table 2.4b terdapat 3 bus yang mengalami kondisi obver voltage yaitu bus 14, bus 02A dan bus 02B. Bus paling buruk performanya adalah bus 02A dan 02B yang mengalami nilai overvoltage paling besar 3. Berdasarkan tabel 2.5.b s/d 2.12.b, apakah ada cabang yang mengalami overload pada kontingensi N-1 tertentu? Jika ada cabang-cabang manakah, dan pada kontingensi saluran manakah terjadinya cabang-cabang yang mengalami overload tersebut? Cabang-cabang manakah yang paling buruk performansinya selama kontingensi N-1 tersebut? 4. Mengamati perilaku bus-bus dan cabang-cabang yang menurun performansinya selama kontingensi N-1, apakah yang dapat dilakukan untuk mengatasi permasalahan tersebut pada sistem? Untuk mengatasi permasalahan bus yang mengalami penurunan performansi ketika terjadi kotingensi , kita bisa melakukan pengaturan tapping trafo, mengubah ukuran kabel, mengubah spesifikasi beban, dan lain-lain. 5. Pada prosedur 10-13 mengenai pelepasan pembangkitan dan beban, apa yang harus dilakukan agar aliran daya aktif dan daya reaktif serta pe rformansi tiap komponen pada sistem tetap baik?
Dengan mengubah ukuran jalur trasnmisi maka akan membuat system tetap stabil.
MODUL II Analisis Aliran Daya (Load Flow Analysis) dan Analisis Kontingensi
Oleh: Hendra Putra (13214031)
Mata Kuliah: EL3017 Sistem Tenaga Elektrik
PROGRAM STUDI TEKNIK ELEKTRO SEKOLAH TEKNIK ELEKTRO DAN INFORMATIKA INSTITUT TEKNOLOGI BANDUNG SEMESTER 1 TAHUN AJARAN 2017/2018
