Materiales
para
ejes
y
árboles
Para confección de ejes y árboles, en l a mayoría de los casos, en nuestro país se prefieren aceros segú según n norm normaa SAE. SAE. De tal tal mane manera ra ue ue pref prefer eren entem temen ente te se usan usan los los sigui siguien ente tess acer aceros! os! " SAE #$#$ % SAE #$&$ para árboles poco cargados o de uso esporádico donde sea deseable un bajo costo de fabricación o cuando algunas partes de los elementos deban ser endurecidas mediante cementación. " SAE #$'( es el acero para árboles más corrientemente usado, pues el mayor contenido de carbono le otorga una mayor dure)a, mayor resistencia mecánica y un costo moderado. *o obstante lo anterior, cuando este acero se endurece por templado sufre deformaciones y baja su resistencia a la fatiga. " SAE '#'$ es un acero al cromo molibdeno bonificado de alta resistencia ue se emplea en ejes muy cargados y en donde se reuiere alta resistencia mecánica. " SAE '+'$ es un acero al cromo níuel molibdeno bonificado de máima t enacidad, resistencia a la tra tracción ión y torsión ue se aplica ica a los los cálculos para el dise ise-o de árboles les. " D* St '& es un acero ordinario con '&$ */mm& de resistencia mínima a la rotura en tracción, ue se emplea en árboles y ejes poco cargados o pertenecientes a mecanismos de uso poco frecuente. " D* St ($ o D* St 0$ son tambi1n aceros ordinarios con ($$ */mm& y 0$$ */mm& respecti2amente, ue se emplean cuando los ejes o los árboles uedan sometidos a mayores solicitaciones. " D* (3r+ acero de cementación de baja aleación ue se usa especialmente para árboles de cajas de cambio de automotrices, con una resistencia a la ruptura en tracción entre 0$$ y 4($ */mm&. " D* #(3r*i0, acero aleado de cementación con resistencia a la ruptura en tracción entre 5$$ y #&$$ */mm&, usado en la confección de árboles de cajas de cambio fuertemente solicitados. " D* 36'( o D* 360$ aceros al carbono bonificados con bajo contenido de fósforo y a)ufre, para la confección de ejes y árboles medianamente solicitados. " D* +'3r7o' o D* +87nSí( aceros bonificados, con alta resistencia a la fatiga, aptos para la confección de ejes, árboles, cig9e-ales. " D* +$3r7o:5 o D* +03r*i7o', aceros bonificados para la confección de árboles muy fuertemente solicitados.
Materiales empleados para la fabricación de ruedas dentadas El material para la construcción de ruedas dentadas se determina a partir de la magnitud y tipo de solicitaciones, así como del 2alor de la 2elocidad perif1rica a la ue trabajará. Pueden ser! • • • • •
;undición gris, ;undición de acero, Acero laminado o forjado y 7ateriales no metálicos como fibras, Plásticos, etc.
Aceros de construcción, Aceros cementados y 7ejorados a partir de otros tratamientos t1rmicos.
las llamadas fibras?, y los plásticos.
LAS FUNCIONES DE LOS LUBICAN!ES "AA EN#ANA$ES
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PBS DE ejem.! torres de enfriamiento?, ya ue el 2apor de agua presente puede reaccionar con el a)ufre y el fósforo formando ácido sulfúrico y ácido fosfórico, ue atacan las superficies metálicas. Aceites compuestos. ienen como característica principal su ele2ada ad=esi2idad. Son una me)cla de aceite mineral y grasa animal en proporciones 2ariables. Se utili)an en reductores con engranajes de tornillo sin" fin corona en donde la acción de desli)amiento es muy ele2ada. Estos aceites se pueden filtrar y enfriar sin ue se separe la grasa animal del aceite base.
Lubricantes sólidos. Son usados cuando las temperaturas de operación son muy altas o muy bajas, cuando las fugas no pueden ser toleradas, y cuando se debe operar en 2acío. Estos lubricantes son películas secas untuosas, ue se aplican a los dientes de los engranajesG los más utili)ados son el bisulfuro de molibdeno, bisulfuro de tungsteno, grafito, talco y politetrafluoroetilenoG son caros, y tienen 2ida limitada contra el desgaste, pero son ideales para aplicaciones especiales como en el espacio.
