Clases y Tipos de Ejes (Simple, Tándem, Tridem, Doble, Triple) Saludos Salu dos a todos los miembros miembros de la Cueva del Ingen Ingeniero iero Civil, Civil , en esta oportunidad les presento las clases y tipos de ejes, ejes , sin mayores palabras les dejo la siguiente clasifcación:
- Eje Simple - Eje Tándem - Eje Tridem - Eje Doble - Eje Triple Eje Simple Se denomina eje simple al elemento constituido por un solo eje no articulado a otro, puede ser: motriz o no, direccional o no, anterior, central o posterior. El peso máimo admisible para un eje simple de ! neumáticos es de ".### $g. %&' $ips(.
El peso máimo admisible para un eje simple de ) neumáticos es de &&.### $g. %!) $ips(.
Eje Tándem Se denomina eje Tándem al elemento constituido por dos ejes articulados al *e+culo por dispositi*os comunes, separados por una distancia menor a !,) metros. Estos reparten la carga, en partes iguales, sobre los dos ejes. os ejes de este tipo pueden ser motrices, portantes o combinados.
El peso máimo admisible para un eje tándem de ) neumáticos es de &#.### $g. %!! $ips(.
El peso máimo admisible para un eje tándem de neumáticos es de &).### $g. %/& $ips(.
El peso máimo admisible para un eje tándem de 0 neumáticos es de &0.### $g. %)# $ips(.
Eje Tridem Se denomina eje Tridem al elemento constituido por tres ejes articulados al *e+culo por dispositi*os comunes, separados por distancias menores a !,) metros. Estos reparten la carga sobre los tres ejes. os ejes de este tipo pueden ser motrices, portantes o combinados.
El peso máimo admisible para un eje tridem de neumáticos es de &".### $g. %/" $ips(.
El peso máimo admisible para un eje tridem de &# neumáticos es de !&.### $g. %) $ips(.
El peso máimo admisible para un eje tridem de &! neumáticos es de !'.### $g. %'' $ips(.
Eje Doble
Se denomina eje doble a una combinación de dos ejes separados por una distancia mayor de !,) metros. 1ara la determinación de su peso máimo admisible se considera como dos ejes simples %&& Ton. por eje(.
Eje Triple
Se denomina eje triple a una combinación de tres ejes separados por una distancia mayor de !,) metros. 1ara la determinación de su peso máimo admisible se considera como tres ejes simples %&& Ton. por eje(.
Tambi2n eisten ejes triples 3ormados por la combinación de & eje tándem y & eje simple. a distancia entre los ejes tándem es menor a !,) metros, y la distancia al eje simple es mayor a !,) metros. %&& Ton. para el eje simple y &0 Ton. para el eje tándem(.
FOROS DE VOLUMEN
Los aforos de volumen realizados en un punto o sección de una vía nos permiten otener datos relacionados con el movimiento de automóviles respecto al tiempo ! espacio" las características de los aforos dependen del tipo de an#lisis solicitado en una vía$ Los aforos de volumen sirven para efectuar% & Estudios prioritarios de conservación 'mantenimiento( & Estudios prioritarios de construcción & Estudios prioritarios de se)alización & Estudios de accidentes en la zona
MÉTODOS DE AFORO Méodo man!al Este m*todo de aforo consiste en el llenado de planillas elaoradas de acuerdo al tipo de datos a recaar en la vía" a car+o de una o varias personas$ Los tipos de datos pueden ser% & ,omposición ve-icular & Flu.o direccional ! por carriles & Vol/menes totales El tiempo de aforo pueden ser periodos de una -ora o menos" un día" un mes o un a)o$
Méodo me"áni"o Se realiza mediante dispositivos mec#nicos instalados en la vía" estos dispositivos son% & Detectores neum#ticos% consiste en un tuo neum#tico colocado en forma transversal sore la calzada 0ue re+istra mediante impulsos causados por las ruedas de los ve-ículos el conteo de los e.es del mismo$ & ,ontacto el*ctrico% consiste en una placa de acero recuierta por una capa de -ule 0ue contiene una tira de acero fle1ile" 0ue al accionar de las ruedas del ve-ículo cierra circuito ! procede al conteo respectivo" con este dispositivo se pueden realizar conteos por carril ! sentido$ & Fotoel*ctrico% consiste en una fuente emisora de luz colocada a un lado de la vía" realiza el conteo de ve-ículos cuando estos interfieren con la luz del dispositivo$ & Radar% lanza ondas 0ue al ser interceptadas por un ve-ículo en movimiento camian de frecuencia" realizando así el conteo$ & Foto+rafías% se toman foto+rafías del tramo ! despu*s se procede al conteo de ve-ículos$
En"!esas de ori#en y desino Se utilizan para recopilar datos sore n/meros ! tipos de via.es inclu!endo movimiento de ve-ículos ! pasa.eros" desde varias zonas de ori+en -acia zonas de destino$ Se utiliza este tipo de encuestas para propósitos de planeación de me.oras o aperturas de vías$ Se puede realizar este traa.o de distintas maneras% & Encuestas a conductores de ve-ículos% se consulta a los conductores el ori+en ! destino de su tra!ectoria & 2ar.etas postales a los conductores en movimiento% se entre+a tar.etas a los conductores para 0ue estos llenen los datos re0ueridos en la misma ! la envíen a una casilla en particular$ & 3lacas de ve-ículos% se re+istra los n/meros de placas entre dos a m#s puntos de l #rea de estudio$ & Encuestas domiciliarias & Encuestas a pasa.eros de transporte p/lico$
