RENCANA PEMBELAJARAN SEMESTER (RPS) KONTRAK DAN SAP
Nama Matakuliah Semester/TA SKS/Status Matakuliah Dosen Pengampu Program Studi
: Sistem Pemindah Daya Otomotif : Ganjil (V) / 2018 – 2019 2019 : 3 SKS / Wajib : Drs. KHOIRI, M.Pd HENRY ISKANDAR, M.Pd.T : Pendidikan Teknik Otomotif (S-1)
FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS NEGERI MEDAN 2018 1
Rencana Pembelajaran Semester (RPS)
UNIVERSITAS NEGERI MEDAN FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK MESIN/ PRODI PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF RENCANA PEMBELAJARAN MATA KULIAH
KODE
SISTEM PEMINDAH DAYA OTOMOTIF
PTO67028
PRODI PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF
Pengembang RP
FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS NEGERI MEDAN Capaian Pembelajaran (CP)
Rumpun MK
Drs. Khoiri, M.Pd NIP. 19550801 198601 1 001 001
Koordinator RMK
BOBOT (sks)
SEMESTER
Tgl Penyusunan
3 SKS
Ganjil (V)
Juli 2018
Ka PRODI
Dr. Lisyanto, M.Si. NIP. 19660706 199303 1 002
CPL-PRODI 1. Sikap:
a. Menunjukkan sikap bertangung jawab atas pekerjaaan di bidang teknik ot omotif yang terkait dengan sistem pemindah daya otomotif secara mandiri
b. Mampu menerapkan pengetahuan tentang prinsip kerja sistem pemindah daya otomotif serta mendiagnosa dan memperbaiki sistem pemindah daya otomotif 2. Ketrampilan Umum a. Mampu menunjukkan kinerja mandiri, bermutu, dan terukur terkait dengan sistem pemindah daya otomotif
b. Mampu mengkaji implikasi, pengembangan dan implementasi ilmu pengetahuan bidang sistem pemindah daya otomotif c. Mampu memelihara/merawat dan mendiagnosa serta memperbaiki siste m pemindah daya otomotif d. Mampu menerapkan pemikiran logis, kritis, sistematis, dan inovatif dalam konteks pengembangan atau implementasi il mu pengetahuan dan/atau teknologi teknologi 3. Ketrampilan Khusus a. Mampu menerapkan konsep dasar dan prinsip kerja serta mmelihara/merawat sistem pemindah daya otomotif b. Mampu mendiagnosa serta membongkar dan memasang kembali sistem pemindah daya otomotif
2
Kata kunci KK: Mendiagnosa, membongkar dan memasang kembali sistem pemindah daya otomotif . 4. Pengetahuan: a. Menguasai konsep teoritis dan prinsip kerja si stem pemindah daya otomotif secara umum dan khusus b. Mampu memformulasikan penyelesaian masalah dalam sistem pemindah daya otomotif Kata Kunci Pengetahuan: Menguasai konsep teoritis dan prinsip kerja sistem pemindah daya otomotif serta mampu memformulasikan penyelesaian masalah dalam sistem pemindah daya otomotif
CP-MK
Diskripsi Singkat MK
Pokok Bahasan / Bahan Kajian
Pustaka
1. Mampu menjelaskan prinsip kerja serta melakukan diagnosa diagnosa dan memperbaiki sistem kopling manual manual 2. Mampu menjelaskan prinsip kerja serta melakukan diagnosa diagnosa dan memperbaiki sistem transmisi manual. 3. Mampu menjelaskan prinsip kerja serta melakukan diagnosa diagnosa dan memperbaiki poros propeller propeller otomotif. 4. Mampu menjelaskan prinsip kerja serta melakukan diagnosa diagnosa dan memperbaiki sistem differensial manual 5. Mampu menjelaskan prinsip kerja serta melakukan diagnosa dan memperbaiki poros penggerak axle. 6. Mampu menjelaskan prinsip kerja serta melakukan diagnosa diagnosa dan memperbaiki sistem transmisi otomatis. 7. Mampu menjelaskan prinsip kerja serta melakukan diagnosa diagnosa dan memperbaiki sistem transaxle otomatis. Matakuliah ini mengkaji tentang prinsip kerja sistem pemindah daya otomotif, otomotif, mengenal konstruksi dan komponen komponen utama sistem pemindah daya otomotif, serta mendiagnosa mendiagnosa (traubleshooting) dan memperbaiki memperbaiki sistem pemindah daya otomotif yang meliputi: sistem kopling manual; sistem transmisi manual; poros propeller; differensial dan poros penggerak axle serta sistem transmisi otomatis dan transaxle otomatis. 1. Prinsip kerja serta diagnosa dan perbaikan sistem kopling manual dan kopling transmisi otomatis 2. Prinsip kerja serta diagnosa dan perbaikan sistem transmisi manual transmisi dual clutch 3. Prinsip kerja serta diagnosa dan perbaikan poros propeller otomotif. 4. Prinsip kerja serta diagnosa dan perbaikan sistem differensial manual 5. Prinsip kerja serta diagnosa dan perbaikan poros penggerak axle. 6. Prinsip kerja serta diagnosa dan perbaikan sistem transmisi otomatis dan semi otomatis 7. Prinsip kerja serta diagnosa dan perbaikan sistem transaxle otomatis dan manumatic Utama : 1. Arismunandar, W. dan Hirao, O. (1982). Pedoman Untuk Mencari Sumber Kerusakan, Merawat dan Menjalankan Kenderaan Bermotor. Jakarta : Pradnya Paramita. 2. Crouse, William H. dan Anglin, Donald L. (1978). Motor Vehicle Inspection. USA: McGraw-Hill, Inc.
3
3. Daryanto. (1984). Gangguan dan Diagnosa, Perbaikan Teknik Mobil . Bandung : Tarsito. 4. Hyundai Motor . Alpha, Beta Automatic Transaxle Training Support and Development 5. Pedoman Reperasi Transmisi dan Transaxle Otomatis berbagai Kendaraan. 6. Tempast, Clifford M. (1981). Automotive Service Technology .Sydney: McGraw-Hill Book. 7. Toyota Astra Motor. (1994). Drive Train Group. Training Manual. Step 2. Jakarta. 8. Toyota Astra Motor. (1994). Fundamental of Servicing. Training Manual . Jakarta. 9. Toyota Astra Motor. (1994). Power Train, Training Manual. Pendukung : ,
Media Pembelajaran
1. Jurnal 2. Internet Perangkat lunak :
Perangkat keras :
1. Power Point
1. Buku 2. Laptop
2. Video Flash Player Drs. Khoiri, M.Pd
Team Teaching Matakuliah syarat Mg Ke-
Sub-CP-MK
(1)
(2)
1
Mendeskripsikan RPS dan Kontrak kuliah Menjelaskan prinsip kerja dan mengidentifikasi komponen utama kopling manual dan fungsinya
2
Indikator
Menjelaskan prinsip kerja dan mengidentifikasi komponen utama transmisi manual dan fungsinya
Metode Pembelajaran
Materi Pembelajaran
Bobot
[ Estimasi Waktu]
[Pustaka]
Penilaian (%)
(4)
(5)
(6)
(7)
(3)
3 dan 4
Kriteria & Bentuk Penilaian
Mampu menjelaskan prinsip kerja kopling manual Mampu mengidentifikasi komponen utama kopling manual Mampu menjelaskan fungsi kopling manual Mampu menjelaskan prinsip kerja transmisi manual Mampu mengidentifikasi komponen utama transmisi
-
Perkuliahan tatap muka
Kuis Performan Tes tulis
Perkuliahan model active learning dengan pendekatan scientific dan dengan metode penugasan, presentasi, diskusi serta tanya jawab. (3 x 50”)
Kuis Performan Tes tulis
Perkuliahan model active learning dengan pendekatan scientific dan dengan metode penugasan, presentasi, diskusi serta tanya jawab. (6 x 50”)
RPS
Prinsip kerja kopling manual Komponen utama kopling manual Fungsi kopling manual
Prinsip kerja transmisi manual Komponen utama transmisi manual Fungsi transmisi manual
4
5
Menjelaskan prinsip kerja dan mengidentifikasi komponen utama poros propeller dan poros penggerak axle serta fungsinya
6
Menjelaskan prinsip kerja dan mengidentifikasi komponen utama sistem diferensial dan fungsinya
7 8
9
Evaluasi Tengah Semester Menjelaskan jenis-jenis dan prinsip kerja sistem transmisi otomatis dan transaxle otomatis
Mengidentifikasi komponen utama sistem transmisi otomatis serta prinsip kerja dan fungsinya
Mengidentifikasi komponen utama sistem transaxle otomatis serta
Kuis Performan Tes tulis
Perkuliahan model active learning dengan pendekatan scientific dan dengan metode penugasan, presentasi, diskusi serta tanya jawab. (3 x 50”)
Kuis Performan Tes tulis
Perkuliahan model active learning dengan pendekatan scientific dan dengan metode penugasan, presentasi, diskusi serta tanya jawab. (3 x 50”)
Prinsip kerja poros propeller dan poros penggerak axle Komponen utama poros propeller dan poros penggerak axle Fungsi poros propeller dan poros penggerak axle
Prinsip kerja sistem diferensial Komponen utama sistem diferensil Fungsi sitem diferensial
T
10
manual Mampu menjelaskan fungsi transmisi manual Mampu menjelaskan prinsip kerja poros propeller dan poros penggerak axle Mampu mengidentifikasi komponen utama poros propeller dan poros axle Mampu menjelaskan fungsi poros propeller dan poros penggerak axle Mampu menjelaskan prinsip kerja sistem diferensial Mampu mengidentifikasi komponen utama diferensil Mampu menjelaskan fungsi sistem diferensial
Mampu menjelaskan jenis jenis sistem transmisi otomatis dan transaxle otomatis Mampu menjelaskan prinsip kerja sistem transmisi otomatis dan transaxle otomatis Mampu mengidentifikasi komponen utama sistem transmisi otomatis Mampu menjelaskan prinsip kerja transmisi otomatis Mampu menjelaskan fungsi sistem transmisi otomatis Mampu mengidentifikasi komponen utama sistem transaxle otomatis
Kuis Performan Tes tulis
Kuis Performan Tes tulis
Kuis Performan Tes tulis
Perkuliahan model active learning dengan pendekatan scientific dan dengan metode penugasan, presentasi, diskusi serta tanya jawab. (3 x 50”) Perkuliahan model active learning dengan pendekatan scientific dan dengan metode penugasan, presentasi, diskusi serta tanya jawab. (3 x 50”)
Perkuliahan model active learning dengan pendekatan scientific dan dengan metode
Jenis-jenis sistem transmisi otomatis dan transaxle otomatis Prinsip kerja sistem transmisi otomatis dan transaxle otomatis Komponen utama sistem transmisi otomatis Prinsip kerja sistem transmisi otomatis Fungsi sistem transmisi otomatis Komponen utama sistem transaxle otomatis Prinsip kerja sistem transaxle
5
prinsip kerja dan fungsinya
11
12
13
14
15
16
Melakukan diagnosa dan memperbaiki kopling manual Melakuan diagnosa dan memperbaiki transmisi manual Melakkan diagnosa dan memperbaiki sistem diferensial Melakukan diagnosa dan memperbaiki transmisi otomatis Melakukan diagnosa dan memperbaiki transaxle otomatis Evaluasi Akhir Semester
Mampu menjelaskan prinsip kerja transaxle otomatis Mampu menjelaskan fungsi sistem transaxle otomatis Mampu mendiagnosa dan memperbaiki serta memasang kembali kopling manual Mampu mendiagnosa dan memperbaiki serta memasang kembali transmisi manual Mampu mendiagnosa dan memperbaiki serta memasang kembali sistem diferensial Mampu mendiagnosa dan memperbaiki serta memasang kembali transmisi otomatis Mampu mendiagnosa dan memperbaiki serta memasang kembali transaxle otomatis
Observasi Tes tulis Observasi Tes tulis Observasi Tes tulis Observasi Tes tulis Observasi Tes tulis
penugasan, presentasi, diskusi serta tanya jawab. (3 x 50”)
otomatis Fungsi sistem transaxle otomatis
Latihan membongkar dan mem perbaiki serta memasang kem bali kopling manual. (3 x 50”) Latihan membongkar dan mem perbaiki serta memasang kem bali transmisi manual. (3 x 50”) Latihan membongkar dan mem perbaiki serta memasang kem bali sistem diferensial. (3 x 50”) Latihan membongkar dan mem perbaiki serta memasang kem bali transmisi otomatis. (3x50”) Latihan membongkar dan mem perbaiki serta memasang kem bali transaxle otomatis. (3x50”)
Mendiagnosa dan memperbaiki serta memasang kembali kopling manual Mendiagnosa dan memperbaiki serta memasang kembali transmisi manual Mendiagnosa dan memperbaiki serta memasang kembali sistem diferensial Mendiagnosa dan memperbaiki serta memasang kembali sistem transmisi otomatis Mendiagnosa dan memperbaiki serta memasang kembali sistem transaxle otomatis
Catatan : 1. CP-Lulusan PRODI (CPL-PRODI) adalah kemampuan yang dimiliki oleh setiap lulusan Unimed yang merupakan internalisasi dari sikap, penguasaan pengetahuan dan ketrampilan sesuai dengan jenjang prodiny a yang diperoleh melalui proses pembelajaran. 2. CP lulusan yang dibebankan pada mata kuliah adalah beberapa capaian pembelajaran lulusan program studi (CP-L-PRODI) yang digunakan untuk pembentukan/pengembangan sebuah mata kuliah; 3. CP Mata kuliah (CP-MK) adalah kemampuan yang dijabarkan secara spesifik dari CP lulusan yang dibebankan pada mata kuliah; 4. Sub-CP Mata kuliah (Sub-CP-MK) adalah kemampuan yang dijabarkan secara spesifik dari CP mata kuliah (CP-MK) yang dapat diukur atau di amati dan merupakan kemampuan akhir yang direncanakan pada tiap tahap pembelajaran. 5. Kreteria Penilaian adalah patokan yang digunakan sebagai ukuran atau tolok uk ur ketercapaian pembelajaran dalam penilaian berdasarkan indicatorindikator yang telah ditetapkan. Kreteria merupakan pedoman bagi penilai agar penilaian konsisten dan tidak bias. Kreteria dapat berupa kuantitatif ataupun kualitatif. 6. Indikator kemampuan hasil belajar mahasiswa adalah pernyataan spesifik dan terukur yang mengidentifikasi kemampuan atau kinerja hasil belajar mahasiswa yang disertai bukti-bukti.
6
KEMENTERIAN RISET, TEKNOLOGI, DAN PENDIDIKAN TINGGI UNIVERSITAS NEGERI MEDAN PROGRAM STUDI PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF KONTRAK PERKULIAHAN A. Identifikasi Mata Kuliah Nama/Kode Matakuliah Jumlah SKS Semester/TA Status Mata Kuliah Program Studi Hari Perkuliahan / Jam Tempat Perkuliahan Dosen Pengampu Alamat Telp./Hp. Email
: Sistem Pemindah Daya Otomotif / PTO67028 : 3 SKS : Ganjil (V) / TA. 2018-2019 : Wajib : Pendidikan Teknik Otomotif (S-1) : Kamis / 08.00 - 11.20 : Laboratorium Otomotif : Drs. Khoiri, M.Pd : Jl. Sempurna Ujung Gg.HMI No. 158 Teladan - Medan : 081362067722 :
[email protected]
B. Pernyataan Kesepakatan Pada hari ini, ............ tanggal ...... bulan ............ tahun 2018 , kami mahasiswa Prodi Pendidikan Teknik Otomotif (S1) FT Unimed menyatakan memenuhi beberapa kesepakatan dengan Tim Dosen pengampu dalam pelaksanaan perkuliahan tersebut di atas.
C. Hakdan Kewajiban Hak Dosen Mendapat pengakuan dari jurusan atas kegiatan pembelajaran yang dilakukan
Hak Mahasiswa Mengontrak mata kuliah sesuai dengan yang direncanakannya
7
Memberikan skor penilaian berdasarkan kemampuan mahasiswa Mengelola kegiatan pembelajaran untuk mencapai tujuan yg optimal Mengeluarkan mahasiswa apabila tidak mematuhi kontrak yang disepakati Memberikan tugas kepada mahasiswa untuk membantu memahami materi
Mendapat nilai yang diberikan/diukur oleh dosen
Kewajiban Dosen Menyampaikan/mengelola pembelajaran sesuai dengan jadwal yg disepakati Membimbing mahasiswa untuk memahami materi yang disajikan Memberikan nilai sesuai dengan kemampuan mahasiswa
Kewajiban Mahasiswa Hadir dalam setiap kegiatan perkuliahan sesuai kesepakatan Berusaha untuk mememahami materi yang disampaikan/diberikan Menyerahkan tugas untuk dinilai dosen yang bersangkutan
Mengikuti perkuliahan sesuai dengan yang direncanakan oleh dosen Meminta perkuliahan diganti, apabila dosen tidak datang tanpa alasan Meminta penjelasan atas tugas yang diberikan oleh dosen
D. Perjanjian dan komitmen 1. Mahasiswa harus masuk ke dalam kelas sebelum perkuliahan di mulai 2. Mahasiswa boleh masuk ke dalam untuk kelas mengikuti perkuliahan, maksimum terlambat selama 15 menit setelah dosen memberikan kuliah. 3. Apabila dosen tidak hadir, setelah 15 menit dari jadwal, mahasiswa menghubungi dosen tersebut via telp./hp untuk menanyakan apakah perkuliahan ada atau tidak. 4. Mahasiswa minimal hadir 75% dari jumlah perkuliahan yang direncanakan untuk dapat mengikuti ujian final. 5. Apabila mahasiswa tidak hadir, harus ada pemberitahuan k epada dosen melalui surat tertulis. 6. Mahasiswa dilarang merokok sewaktu perkuliahan (dalam kelas) 7. Mahasiswa dan dosen memakai pakaian yang rapi dan sopan sewaktu p elaksanaan perkuliahan.
8
8. Sewaktu mulai perkuliahan, mahasiswa telah menyiapkan perangkat/sarana yang dibutuhkan untuk kelancaran perkuliahan, seperti papan tulis, proyektor, dll. 9. Setelah selesai perkuliahan, mahasiswa menyelesaiakan/merapikan semua peragkat/sarana kuliah yang dipakai, misal: memulangkan infokus, dll. 10. Mahasiswa harus memiliki komitmen untuk mengikuti perkuliahan dengan baik dan melaksanakan semua tugas yang disepakati secara optimal. 11. Mahasiswa harus mengerjakan semua tugas yang sudah disepakati secara optimal. 12. Mahasiswa harus menyerahkan tugas sesuai dengan kesepakatan bersama. 13. Penilaian dilaksanakan atas dasar tugas, partisipasi, dan tes yang dilakukan selama proses belajar. 14. Masih dimungkinkan dalam perkuliahan timbul perjanjian/komitmen baru, untuk mendukung keberhasilan pelaksanakan perkuliahan.
E. Ikatan batin antara dosen dan mahasiswa 1. Dosen dan mahasiswa secara bersama-sama bertanggungjawab untuk terjalinnya kegiatan pembelajaran yang baik 2. Dosen dan mahasiswa memiliki komitmen yang sama untuk optimalnya pencapaian kompetensi mahasiswa sesuai dengan yang digariskan. 3. Apabila terjadi kekurangpahaman dalam kegiatan pembelajaran, mahasiswa secara terbuka mau bertanya kepada dosen untuk meminta penjelasan. 4. Tidak tertutup kemungkinan komunikasi terjalin antara dosen dan mahasiswa di luar waktu perkuliahan, untuk membicarakan yang berhubungan dengan materi kuliah. 5. Tidak terjadi jarak secara batin antara dosen dan mahasiswa dalam kegiatan perkuliahan. 6. Terbuka beberapa ikatan lainnya, agar isi kontrak kuliah dapat berjalan dengan baik.
9
Demikian Kontrak Kuliah ini kami buat bersama tanpa ada paksaan oleh pihak manapun. Kontrak kuliah ini akan dijadikan sebagai pedoman dalam pelaksanaan perkuliahan dan bilamana ada h al-hal yang belum termuat dalam kontrak ini tetapi dianggap perlu, maka dapat dilaksanakan atas kesepakatan bersama. Para pihak yang bersepakat: Dosen pengampu,
Drs. Khoiri, M.Pd NIP. 19550801 198601 1 001
Perwakilan mahasiswa,
(
) (
)
Mengetahui: Ketua Prodi Pendidikan Teknik Otomotif FT Unimed
Dr. Lisyanto, M.Si. NIP. 19660706 199303 1 002
10
KEMENTERIAN RISET, TEKNOLOGI, DAN PENDIDIKAN TINGGI UNIVERSITAS NEGERI MEDAN PROGRAM STUDI PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF
SATUAN ACARA PERKULIAHAN (SAP) A. Identifikasi Mata Kuliah
Nama/Kode Matakuliah Jumlah SKS Semester/TA Status Mata Kuliah Program Studi Dosen Pengampu
: Sistem Pemindah Daya Otomotif / PTO67028 : 3 SKS : Ganjil (V) / TA. 2018 -2019 : Wajib : Pendidikan Teknik Otomotif (S-1) : Drs. Khoiri, M.Pd Henry Iskandar, M.Pd.T
B. Capaian Pembelajaran Capaian pembelajaran dari matakuliah sistem pemindah daya yaitu kemampuan mahasiswa dalam hal: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Menjelaskan Menjelaskan Menjelaskan Menjelaskan Menjelaskan Menjelaskan Menjelaskan
prinsip kerja serta melakukan diagnosa dan memperbaiki sistem kopling manual. prinsip kerja serta melakukan diagnosa dan memperbaiki sistem transmisi manual. prinsip kerja serta melakukan diagnosa dan memperbaiki poros propeller otomotif. prinsip kerja serta melakukan diagnosa dan memperbaiki sistem differensial manual prinsip kerja serta melakukan diagnosa dan memperbaiki poros penggerak axle. prinsip kerja serta melakukan diagnosa dan memperbaiki sistem transmisi otomatis. prinsip kerja serta melakukan diagnosa dan memperbaiki sistem transaxle otomatis.
11
C. Indikator Capaian Pembelajaran Adapun indicator capaian pembelajaran dari matakuliah ini yaitu mahasiswa (calon lulusan) memiliki kompetensi berupa kemampuan: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Memahami Memahami Memahami Memahami Memahami Memahami Memahami
prinsip kerja serta mampu mendiagnosa dan memperbaiki sistem kopling manual. prinsip kerja serta mampu mandiagnosa dan memperbaiki sistem transmisi manual. prinsip kerja serta mampu mendiagnosa dan memperbaiki poros propeller otomotif. prinsip kerja serta mampu mendiagnosa dan memperbaiki sistem differensial manual prinsip kerja serta mampu mendiagnosa dan memperbaiki poros penggerak axle. prinsip kerja serta mampu mendiagnosa dan memperbaiki sistem transmisi otomatis. prinsip kerja serta mampu mendiagnosa dan memperbaiki sistem transaxle otomatis.
D. Bahan Kajian Bahan kajian dan materi yang disajikan dalam matakuliah sistem pemindah daya didasarkan atas aktivitas yang dilakukan pada pembelajaran. Secara umum bahan kajian matakuliah ini yaitu: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Prinsip kerja serta diagnosa dan perbaikan sistem kopling manual. Prinsip kerja serta diagnosa dan perbaikan sistem transmisi manual. Prinsip kerja serta diagnosa dan perbaikan poros propeller otomotif. Prinsip kerja serta diagnosa dan perbaikan sistem differensial manual Prinsip kerja serta diagnosa dan perbaikan poros penggerak axle. Prinsip kerja serta diagnosa dan perbaikan sistem transmisi otomatis. Prinsip kerja serta diagnosa dan perbaikan sistem transaxle otomatis.
E. Model/Pendekatan/Metode Pembelajaran Model pembelajaran yang digunakan dalam perkuliahan ini adalah active learning dengan pendekatan scientifik melalui langkahlangkah mengamati, menanya, mengeksplorasi, mengasosiasi dan mengkomunikasikan. Dalam pembelajaran diterapkan beberapa kombinasi metode pembelajaran seperti metode diskusi, presentasi, tanya jawab, demonstrasi, praktikum dan tutorial.
12
Bobot mata kuliah ini 3 SKS, yaitu 2 SKS teori dan 1 SKS Praktek. Jumlah pertemuan yang direncanakan sebanyak 16 kali. Pertemuan teori dilakukan 3 x 50 menit setiap minggu, dan pertemuan praktek 1 x 100 menit setiap minggu yang dilaksanakan sesuai jadwal. Untuk mengerjakan tugas Terstruktur dibutuhkan waktu oleh mahasiswa minimal 3 x 100 menit setiap minggu. F. Tagihan Pembelajaran
Pada perkuliahan ini mahasiswa diharuskan mengerjakan tugas yang berkaitan dengan bahan kajian. Adapun tugas yang harus diselesaikan, yaitu: 1. Tugas 1: Tugas Rutin, membuat makalah yang berkaitan dengan kompetensi yang akan dibahas/dikaji dalam pertemuan tatap muka setiap minggu untuk dipresentasikan oleh kelompok (tugas kelompok). 2. Tugas 2: Critical Book Review “Drive Train Group. Training Manual. Step 2. 1994. Jakarta.Toyota Astra Motor …….. (tugas kelompok) 3. Tugas 3:
Critical Journal Report, yakni mencari jurnal dari internet yang berkaitan dengan Sistem Pemindah Daya, kemudian dikritisi (tugas kelompok).
4. Tugas 4: Mini Research: melakukan riset mini dibidang Sistem Pemindah Daya (tugas kelompok). 5. Tugas 5: Project Work, melaksanakan kerja proyek membuat …………………………………….. (tugas kelompok) 6. Tugas 6: Rekayasa Ide, rekayasa ide merupakan penerapan kaidah keilmuan dalam pelaksanaan, seperti perencanaan, konstruksi, dan sebagainya.(tugas kelompok)
Bentuk dan Kriteria Penilaian Tugas: Tugas 1 : Tugas Rutin: (kelompok)
Bentuk Tugas: Sistematika
Keterangan
Membuat makalah dengan judul sesuai kompetensi yang akan dibahas setiap pertemuan tatap muka teori untuk dipresentasikan (sesuai kontrak perkuliahan). : I Pendahuluan II Pembahasan III Kesimpulan. : Makalah rutin dikumpulkan sebelum pembelajaran yang mengkaji materi tersebut dimulai. Makalah dipresentasikan oleh kelompok. 13
Tugas 2 : Critical Book Review (kelompok)
Judul buku : Drive Train Group. Training Manual. Step 2. 1994. Jakarta.Toyota Astra Motor. Bentuk Tugas : Laporan hasil critical book review Sistematika
: Informasi bibliografi (nama pengarang, tahun, judul buku, bab dan judul bab yang dibahas, halaman, kota dan nama penerbit). Bab I. Pendahuluan (Latar belakang, Tujuan, Manfaat) Bab II. Isi Buku (Ringkasan Buku Setiap Bab) Bab III. Pembahasan (Keunggulan, Kelemahan) Bab IV. Penutup (Kesimpulan dan Saran)
Keterangan
: Tugas 2 dikumpulkan pada minggu ke 7.
Tugas 3 : Critical Journal Report (Kelompok)
Judul jurnal : Bebas, tentang sistem pemindah daya otomotif boleh dicari di internet. Bentuk Tugas : Laporan hasil critical jurnal report Sistematika : Identitas Jurnal dan penulis a. Masalah dan Tujuan Penelitian b. Metode Penelitian c. Hasil Penelitian d. Kesimpulan e. Keunggulan dan Kekurangan Keterangan
: Tugas 3 dikumpulkan pada minggu ke 9
Tugas 4 : Mini Recearch (kelompok): Bentuk Tugas : Laporan …………………………………………………….. Sistematika : Latar belakang masalah, Batasan masalah, Rumusan masalah, Kajian teori, Hasil dan Pembahasan, Kesimpulan dan Saran.
Keterangan
: Tugas 4 dikumpulkan pada minggu ke 11
14
Tugas 5 : Proyek Work (kelompok)
Bentuk Tugas: Merancang dan membuat projek work dengan langkah-langkah: 1. Membuat proposal rancangan proyek 2. Mengerjakan dan membuat laporan ………………………………………… . 3. Pengerjaan dilakukan di laboratorium otomotif (praktek). Keterangan
: Tugas 5 dikumpul pada minggu ke 12
Tugas 6 : Rekayasa Ide (Kelompok )
Rekayasa ide merupakan penerapan kaidah keilmuan dalam pelaksanaan, seperti perencanaan, konstruksi, alat dan sebagainya. Bentuk Tugas : Laporan rancangan hasil rekayasa di bidang sistem pemindah daya otomotif Sistematika : I. Pendahuluan II. Pembahasan III. Penutup G. Nilai Akhir Mata Kuliah Nilai akhir mata ku liah d itentukan berdasarkan perolehan dari semua ko mponen penilaian seperti tugas, u jian tengah semester, aktivitas dalam pembelajaran dan ujian akhir semester dengan pembobotan sebagai berikut: Nilai Pengetahan dan/atau Keterampilan Input nilai F1, F2, F3 dan F4 dengan ketentuan sebagai berikut: 1) F1 = Rata-rata nilai TR 2) F2 = 0,2 CBR + 0,3 CJR + 0,5 RI 3) F3 = 0,4 MR + 0,6 PR 4) F4 = 0,5 F4A + 0,5 F4B TR : Tugas Rutin CBR : Critical book review CJR : Critical journal report RI : Rekayasa ide
15
MR PR F4A F4B
: Mini Riset : Proyek : Ujian Pengetahuan + Keterampilan (Tengah Semester) : Ujian Pengetahuan + Keterampilan (Akhir Semester)
5) Nilai matakuliah (angka) dihitung dengan rumus: NM = 0, 1 F1 + 0, 1 F2 + 0, 15 F3 + 0, 65 F4 Nilai matakuliah (dengan huruf) diberikan dengan ketentuan sebagai berikut. Rentang NM Nilai dengan huruf
Rentang NM 90 - 100 80 – 89 70 – 79 0 – 69
Nilai Dengan Huruf A B C E
Nilai Sikap (1) Nilai sikap berupa angka dan (2) Nilai berupa kategori. Isian yang mungkin dari kedua kolom tersebut adalah: Rentang nilai sikap dan konversi kategori nilai sikap Rentang Nilai Sikap 3,51 – 4,00
Kategori Sangat Baik
2,51 – 3,50
Baik Kurang Baik Sangat Kurang Baik
1,51 - 2,50 0 – 1,50
Nilai sikap diperoleh dengan merata-ratakan nilai dari 10 elemen sikap. Setiap elemen sikap diberi nilai dari 0 s.d. 4 berdasarkan hasil pengamatan selama berinteraksi dengan mahasiswa. Penilaian perilaku mengacu pada ketentuan berikut.
16
(1) Nilai 4 Jika selalu konsisten menunjukkan perilaku yang diamati, (2) Nilai 3 jika sering menunjukkan perilaku yang diamati, (3) Nilai 2 jika kadang-kadang menunjukkan perilaku yang diamati, (4) Nilai 1 jika jarang menunjukkan perilaku yang diamati Ada 10 elemen sikap yang harus diamati oleh dosen selama berlangsungnya perkuliahan, yaitu: 1) Etika berkomunikasi 2) Kejujuran 3) Tanggung jawab 4) Kerja sama 5) Ketangguhan 6) Kepedulian 7) Kedisiplinan 8) Ketekunan 9) Kemandirian 10) Keberinisiatifan
H. Daftar Referensi 1. Arismunandar, W. dan Hirao, O. (1982). Pedoman Untuk Mencari Sumber Kerusakan, Merawat dan Menjalankan Kenderaan Bermotor. Jakarta : Pradnya Paramita. 2. Crouse, William H. dan Anglin, Donald L. (1978). Motor Vehicle Inspection. USA:McGraw-Hill, Inc. 3. Daryanto. (1984). Gangguan dan Diagnosa, Perbaikan Teknik Mobil. Bandung : Tarsito. 4. Hyundai Motor . Alpha, Beta Automatic Transaxle Training Support and Development 5. Pedoman Reperasi Transmisi dan Transaxle Otomatis berbagai Kendaraan. 6. Tempast, Clifford M. (1981). Automotive Service Technology.Sydney: McGraw-Hill Book. 7. Toyota Astra Motor. (1994). Drive Train Group. Training Manual. Step 2. Jakarta. 8. Toyota Astra Motor. (1994). Fundamental of Servicing. Training Manual. Jakarta. 9. Toyota Astra Motor. (1994). Power Train, Training Manual. ,
17
LAMPIRAN Format Penilaian Tugas 1 : Tugas Rutin (Makalah dan Presentasi)
Kelompok Jurusan/Prodi Nama dan NIM
No
I
II
: ………........................................................ : Teknik Mesin/Pendidikan Teknik Otomotif : ………………………….. NIM ................................ ………………………….. NIM ................................ ………………………….. NIM ................................ ………………………….. NIM ................................
Aspek Yang Dinilai
Makalah 1. Kesesuaian Sistematika 2. Kesesuaian Isi Makalah 3. Keluasan Bahasan Sub Total Presentasi Makalah 1. Kesiapan Penyajian 2. Penguasaan Isi Makalah 3. Kemp. Memberikan Tanggapan Sub Total Total
Bobot
Skor yang diperoleh
Nilai
Keterangan
40 10 15 15 60 15 25 20 100 Medan, Dosen,
…………… 2018.
Drs. Khoiri, M.Pd
18
Rubrik Penilaian Tugas 1 : Tugas Rutin (Makalah dan Presentasi) 1. Makalah a. Sistematika No Deskripsi 1 Sistematika laporan sesuai dengan yang ditetapkan 2 Sistematika laporan kurang sesuai dengan yang ditetapkan 3 Sistematika laporan tidak sesuai dengan yang ditetapkan b. Isi Makalah No Deskripsi 1 Isi makalah sesuai dengan kompetensi yang ingin dicapai 2 Isi makalah sesuai dengan kompetensi yang ingin dicapai tetapi kurang lengkap 3 Isi makalah sesuai dengan kompetensi yang ingin dicapai tetapi tidak lengkap. c. Keluasan Bahasan No Deskripsi 1 Makalah membahas secara dalam untuk kompetensi yang ingin dicapai 2 Makalah membahas secara dangkal kompetensi yang ingin dicapai
Skor 100 70 40 Skor 100 70
40
Skor 100
70
2. Presentasi Makalah a. Kesiapan Penyajian No Deskripsi 1 Kelompok mempersiapkan penyajian dengan baik 2 Kelompok kurang mempersiapkan penyajian 3 Kelompok tidak mempersiapkan penyajian
Skor 100 75 60
19
b. Penguasaan Isi Makalah No Deskripsi 1 Isi makalah dikuasai dengan baik 2 Isi makalah kurang dikuasi 3 Isi makalah tidak dikuasai
Skor 100 75 60
c. Kemampuan Memberikan Tanggapan No Deskripsi 1 Tanggapan/pertanyaan diberi jawaban dengan baik dan benar 2 Tanggapan/pertanyaan diberi jawaban kurang benar 3 Tanggapan/pertanyaan diberi jawaban seadanya
Skor 100 75 60
Format Penilaian Tugas 2 : Critical Book Review
: ……….............................. : Teknik Mesin/Pendidikan Teknik Otomotif : ………………………….. NIM ................................ ………………………….. NIM ................................ ………………………….. NIM ................................ ………………………….. NIM ................................ Judul Buku : ………………………………………………….…....… Nama Pengarang : ………………………………………..……………… ... Penerbit/Thn Terbit/Jlh hlm : ……………………….…… / ………… / ……………. Kelompok Jurusan/Prodi Nama dan NIM
No
I
II
Aspek Yang Dinilai
Tampilan Laporan 1. Kesesuaian Sistematika laporan 2. Tampilan (kemenarikan) laporan Sub Total Isi Laporan (Critikal Book Report)
Bobot
Skor yang Nilai diperoleh
Keterangan
25 15 10 75
20
4. Pendahuluan (Latar belakang, Tujuan, Manfaat) 5. Isi Buku (Ringkasan Buku Setiap Bab) 6. Pembahasan (Perbedaan: Keunggulan, Kelemahan) 7. Penutup (Kesimpulan dan Saran) Sub Total Total
10 20 35 10 100 Medan, Dosen,
…………… 2018.
Drs. Khoiri, M.Pd
Rubrik Penilaian Tugas 2 : Critical Book Review 1. Tampilan Laporan a. Sistematika No Deskripsi 1 Sistematika laporan sesuai dengan yang ditetapkan 2 Sistematika laporan kurang sesuai dengan yang ditetapkan 3 Sistematika laporan tidak sesuai dengan yang ditetapkan b. Tampilan (Kemenarikan) Laporan No Deskripsi 1 Tampilan (sampul, tulisan, bentuk laporan) sangat menarik 2 Tampilan (sampul, tulisan, bentuk laporan) menarik 3 Tampilan (sampul, tulisan, bentuk laporan) kurang menarik
Skor 100 75 60 Skor 100 80 70
21
2. Isi Laporan a. Pendahuluan No Deskripsi 1 Pendahuluan sangat sesuai dan sangat rinci 2 Pendahuluan sesuai dan rinci 3 Pendahuluan kurang sesuai dan kurang rinci
Skor 100 80 60
b. Isi Buku No Deskripsi 1 Memuat semua isi buku yang dikritik 2 Memuat sebagian besar isi buku yang dikritik 3 Memuat sebagian kecil isi buku yang dikritik
Skor 100 80 70
c. Pembahasan No Deskripsi 1 Pembahasan lengkap dan kritis 2 Pembahasan lengkap dan kurang kritis 3 Pembahasan kurang lengkap dan kurang kritis
Skor 100 80 70
d. Penutup No Deskripsi 1 Penutup lengkap dan konsisten 2 Penutup lengkap dan kurang konsisten 3 Penutup kurang lengkap dan kurang konsisten
Skor 100 80 70
22
Format Penilaian Tugas 3 : Critical Jurnal Report
Kelompok Jurusan/Prodi Nama dan NIM Judul Jurnal No./Tahun Judul Laporan No
I
II
: ……….............................. : Teknik Mesin/Pendidikan Teknik Otomotif : ………………………….. NIM ................................ : ………………………….. NIM ……………………. : …………………………………………………………. : ................................................................................ ....... : ………………………………………………………….
Aspek Yang Dinilai
Tampilan Laporan 1. Kesesuaian Sistematika laporan 2. Tampilan (kemenarikan) laporan Sub Total Isi Laporan (Critikal Jurnalt) 1. Pendahuluan (Latar belakang, Tujuan, Manfaat) 2. Landasan Teori 3. Metode 4. Hasil dan Pembahasan 5. Penutup (Kesimpulan dan Saran) 6. Keunggulan dan Kekurangan Sub Total Total
Bobot
Skor yang Nilai diperoleh
Keterangan
25 15 10 75 10 10 10 20 10 15 100 Medan, Dosen,
…………… 2018.
Drs. Khoiri, M.Pd
23
Rubrik Penilaian Tugas 3 : Critical Jurnal Report 1. Tampilan Laporan a. Sistematika No Deskripsi 1 Sistematika laporan sesuai dengan yang ditetapkan 2 Sistematika laporan kurang sesuai dengan yang ditetapkan 3 Sistematika laporan tidak sesuai dengan yang ditetapkan b. Tampilan (Kemenarikan) Laporan No Deskripsi 1 Tampilan (sampul, tulisan, bentuk laporan) sangat menarik 2 Tampilan (sampul, tulisan, bentuk laporan) menarik 3 Tampilan (sampul, tulisan, bentuk laporan) kurang menarik 2. Isi Laporan a. Pendahuluan No Deskripsi 1 Pendahuluan sangat sesuai dan sangat rinci 2 Pendahuluan sesuai dan rinci 3 Pendahuluan kurang sesuai dan kurang rinci
Skor 100 75 60 Skor 100 80 70
Skor 100 80 70
b. Landasan Teori No Deskripsi 1 Memuat semua teori jurnal yang dikritik 2 Memuat sebagian besar teori jurnal yang dikritik 3 Memuat sebagian kecil teori jurnal yang dikritik
Skor 100 80 70
c. Metode No Deskripsi 1 Metode dikemukakan dengan jelas 2 Metode dikemukakan kurang jelas 3 Metode dikemukakan tidak jelas
Skor 100 75 60
24
d. Hasil dan Pembahasan No Deskripsi 1 Hasil dan Pembahasan dikemukakan dengan jelas 2 Hasil dan Pembahasan dikemukakan kurang jelas 3 Hasil dan Pembahasan dikemukakan tidak jelas
Skor 100 75 60
e. Penutup No Deskripsi 1 Kesimpulan dan saran dikemukakan secara lengkap 2 Kesimpulan dan saran dikemukakan kurang lengkap 3 Kesimpulan dan saran dikemukakan tidak lengkap
Skor 100 75 60
f.
Keunggulan dan Kekurangan No Deskripsi 1 Keunggulan dan kekurangan lengkap dan kritis 2 Keunggulan dan kekurangan lengkap dan kurang kritis 3 Keunggulan dan kekurangan kurang lengkap dan tidak kritis
Skor 100 80 60
Format Penilaian Tugas 4 : Mini Research
Kelompok Jurusan/Prodi Nama dan NIM Judul Research No
I
: ………………………….. : Teknik Mesin/Pendidikan Teknik Otomotif : ………………………….. NIM ................................ : ………………………….. NIM ……………………. : …………………………………………………….....…
Aspek Yang Dinilai
Tampilan Laporan 1. Kesesuaian Sistematika laporan 2. Tampilan (kemenarikan) laporan
Bobot
Skor yang Nilai diperoleh
Keterangan
25 15 10
25
II
Sub Total Isi Laporan 3. Pendahuluan (Latar belakang, Tujuan, Manfaat) 4. Landasan Teori 5. Metode 6. Hasil dan Pembahasan 7. Kesimpulan dan Saran Sub Total Total
75 15 15 10 20 15 100 Medan, Dosen,
…………… 2018.
Drs. Khoiri, M.Pd Rubrik Penilaian Tugas 4 : Mini Research 1. Tampilan Laporan a. Sistematika No Deskripsi 1 Sistematika laporan sesuai dengan yang ditetapkan 2 Sistematika laporan kurang sesuai dengan yang ditetapkan 3 Sistematika laporan tidak sesuai dengan yang ditetapkan b. Tampilan (Kemenarikan) Laporan No Deskripsi 1 Tampilan (sampul, tulisan, bentuk laporan) sangat menarik 2 Tampilan (sampul, tulisan, bentuk laporan) menarik 3 Tampilan (sampul, tulisan, bentuk laporan) kurang menarik
Skor 100 75 60 Skor 100 80 60
26
2. Isi Laporan a. Pendahuluan No Deskripsi 1 Pendahuluan sangat sesuai dan sangat rinci 2 Pendahuluan sesuai dan rinci 3 Pendahuluan kurang sesuai dan kurang rinci
Skor 100 80 60
b. Landasan Teori No Deskripsi 1 Memuat semua teori yang relevan 2 Memuat sebagian teori yang relevan 3 Memuat teori dan tidak relevan
Skor 100 80 60
c. Metode No Deskripsi 1 Metode yang dipilih sesuai 2 Metode yang dipilih kurang sesuai 3 Metode yang dipilih tidak sesuai
Skor 100 80 70
d. Hasil dan Pembahasan No Deskripsi 1 Hasil dan Pembahasan dikemukakan dengan jelas 2 Hasil dan Pembahasan dikemukakan kurang jelas 3 Hasil dan Pembahasan dikemukakan tidak jelas
Skor 100 80 60
e. Penutup No Deskripsi 1 Kesimpulan dan saran dikemukakan sesuai dan lengkap 2 Kesimpulan dan saran dikemukakan kurang sesuai dan kurang lengkap 3 Kesimpulan dan saran dikemukakan tidak sesuai
Skor 100 80
60
27
Format Penilaian Tugas 5 : Proyect Work
Kelompok Jurusan/Prodi Nama dan NIM
Judul Project No
I
II
: ……….............................. : Teknik Mesin/Pendidikan Teknik Otomotif : ………………………….. NIM ................................ : ………………………….. NIM ……………………. : ………………………….. NIM ……………………. : ………………………………….…………………....…
Aspek Yang Dinilai
Perencanaan Proyek 1. Pendahuluan (Latar belakang, Tujuan, Manfaat) 2. Pembahasan 3. Penutup Sub Total Hasil 1. Proses Pengerjaan 2. Kualitas hasil yang dicapai Sub Total Total
Bobot
Skor yang Nilai diperoleh
Keterangan
40 15 15 10 60 30 30 100 Medan, Dosen,
…………… 2018.
Drs. Khoiri, M.Pd
28
Rubrik Penilaian Tugas 5 : Project Work 1. Perencanaan a. Pendahuluan No Deskripsi 1 Latar Belakang, tujuan dan manfaat sangat rinci 2 Latar Belakang, tujuan dan manfaat kurang rinci 3 Latar Belakang, tujuan dan manfaat tidak rinci b. Pembahasan No Deskripsi 1 Pembahasan relevan dan rinci 2 Pembahasan relevan tetapi kurang rinci 3 Pembahasan kurang relevan c. Penutup No Deskripsi 1 Penutup memberikan simpulan yang jelas dan lengkap 2 Penutup kurang memberikan simpulan yang jelas tetapi kurang lengkap 3 Peutup tidak memberikan simpulan yang jelas 2. Proyek a. Proses Pengerjaan No Deskripsi 1 Proses pengerjaan dilakukan dengan baik dan benar 2 Proses pengerjaan dilakukan dengan cara yang kurang benar 3 Proses pengerjaan dilakukan dengan cara yang tidak benar b. Kualitas Hasil yang Dicapai No Deskripsi 1 Kualitas yang dihasilkan sesuai dengan yang diharapkan dan berfungsi
Skor 100 80 70 Skor 100 80 70 Skor 100 80
70
Skor 100 80 70 Skor 100
29
2 3
Kualitas yang dihasilkan kurang sesuai dengan yang diharapkan dan berfungsi Kualitas yang dihasilkan tidak sesuai dengan yang diharapkan dan tidak berfungsi
80 70
Format Penilaian Tugas 6 : Rekayasa Ide
Kelompok Jurusan/Prodi Nama dan NIM Judul Rekayasa No
I
II
: ……….............................. : Teknik Mesin/Pendidikan Teknik Otomotif : ………………………….. NIM ................................ : ………………………….. NIM ……………………. : ……………………………………………....………….
Aspek Yang Dinilai
Perencanaan 4. Pendahuluan (Latar belakang, Tujuan, Manfaat) 5. Pembahasan 6. Penutup Sub Total Hasil 3. Proses Pengerjaan 4. Kualitas hasil yang dicapai Sub Total Total
Bobot
Skor yang Nilai diperoleh
Keterangan
40 15 15 10 60 30 30 100 Medan, Dosen,
…………… 2018.
Drs. Khoiri, M.Pd
30
Rubrik Penilaian Tugas 6 : Rekayasa Ide 1. Perencanaan a. Pendahuluan No Deskripsi 1 Latar Belakang, tujuan dan manfaat sangat rinci 2 Latar Belakang, tujuan dan manfaat kurang rinci 3 Latar Belakang, tujuan dan manfaat tidak rinci b. Pembahasan No Deskripsi 1 Pembahasan sangat rinci dan relevan 2 Pembahasan kurang rinci dan relevan 3 Pembahasan tidak rinci dan kurang relevan c. Penutup No Deskripsi 1 Penutup memberikan simpulan yang jelas 2 Penutup kurang memberikan simpulan yang jelas 3 Peutup tidak memberikan simpulan yang jelas 2. Hasil Rekayasa a. Proses Pengerjaan No Deskripsi 1 Proses pengerjaan dilakukan dengan baik dan benar 2 Proses pengerjaan dilakukan dengan cara yang kurang benar 3 Proses pengerjaan dilakukan dengan cara yang tidak benar b. Kualitas Hasil yang Dicapai No Deskripsi 1 Kualitas yang dihasilkan sesuai dengan yang diharapkan 2 Kualitas yang dihasilkan kurang sesuai dengan yang diharapkan 3 Kualitas yang dihasilkan tidak sesuai dengan yang diharapkan i
Skor 100 80 70 Skor 100 80 70 Skor 100 80 70
Skor 100 80 70 Skor 100 80 70
31
