Kompas Dan System Kemudi ANT 1

2.0K views

Search

0 

RELATED TITLES



Upload

Sign In

Kompas Dan System Kemudi ANT 1  Home Uploaded by 'Maestro Poetra



Saved Kompas System Kemudi ANT 1  Dan







Bestsellers  Embed Share Save



Books



Audiobooks



Magazines

 Print

KOMPAS DAN SYSTEM KEMUDIt

Internasional SOLAS 1974 News Konvensi

1.

Diratifikasi oleh RI Berdasarkan Ke Putusan RI NO,60/1986 Documents Chapper 2. V SOLAS 1974 Mengatur Tentang.Safety of navigation. 3. Regulation 19 Chapper V Sheet Music Sesuai SOLAS disyaratkan semua kapal Ukuran 500GT atau lebih wajib di Lengkapi dgn: a. Sebuah maqnetic Standart Compass dan cadangan. b. Sebuah Gyro compass dan Repiters. 4. Tempat-tempat 4. Tempat-tempat dibumi yg mempu nyai nilai varisi sama disebut: disebut: Isogone. 5.Pernyataan ini benar : a.Compass error is the algegebraic sum of deviation and variasion. b.Deviation is the difference between the compass heading and the Maqnetic heading .6. Terdapat .6. Terdapat Jenis-Jenis Maqnetic yaitu : A .Maqnet alam dan maqnet buatan b. Maqnet Electro. 7. Garis yg menghubungkan tempa2 yg Mempunyai variasinya 0 disebut. Agone. 8. The 8. The difference between the maqnetic Heading and the true heading is called . Compass Error. 9.Nakhoda 9.Nakhoda wajib memperhitungkan penun Jukan maqnetic compass,Jika kapal : a.Carrying cargoes which hwve magnetic properties b.Using electro maqnetic Lifting applian

Join

Silabus Nautika

memuat Sutijar

MEMUAT ANT I angk XXV

12.Berikut 12.Berikut ini adalah alat untuk menimbal Pedoman: a.Batang Flinders b.Bola-Bola besi lunak 13.. The algebraic 13 algebraic sum of devoation and Variation is the following, axcept: Salah tunjuk. 14.Kesalahan 14.Kesalahan yg dpt terjadi pd Gyro Compass:: Compass a.Kesalahan Balestic dan kesalahan Konstant b.Kesalahan b.Kesalahan Ayunan 15.Magnetic 15.Magnetic compass shoul adjusted when : a.Theare first Instaled b.The become unreliable . 16.Prinsip 16.Prinsip kerja Pedoman Gasing.bahw Gasing.bahwa a gasing Dapat berputar bebas pada poros: a.Spanning Axis b.Horizontal and Vertical Exis. 17.Repiater 17.Repiater Gyro Compass antara lain terdapat Padapesawat ini: A. Auto Gyro Pilot b.Radar and Course recorder 18.Ruangan 18.Ruangan disekeliling Maqnet dimana pengaruh Maqnet tersebut berlaku : Medan Maqnet 19.Kesalahan 19.Kesalahan Compass disebut : Compass Error 20.Besarnya Variasi Tergantung dari : Lintang dan Bujur 21.Besarnya 21.Besarnya nilai Deviasi tergatung dari: dari : Haluan kaapal 22.Penujukan 22.Penujukan Gyro Compass bisa berubah karena: Fluktuasi Tegangan listrik . 23.Alat Penunjuk Gerakan Kemudi Kapal disebut: Rudder Angle Indicator 24.Nilai 24.Nilai Variasi di Mawar Pedoman pada Peta Tertulis ALMOST STATIONARY artinya: artinya :

skb 3 menteri antara menteri

2.0K views

Search

0 

RELATED TITLES



Upload

Sign In














Books



Audiobooks



Magazines

 Print

b.Kutup senama Saling Menolak News 27.Persiapan 27. untuk menimbal pedoman: pedoman :  Persiapan a.All Lifr Boat Swing In b.All Dereck Boom all Dwon. Documents  28.Daftar 28.Daftar Deviasi berisi nilai deviasi pad : Setiap arah Haluan kapal Sheet Music Nilai Deviasi Pedoman jika 29.Perubahan 29.  Perubahan kapal Berlayar dengan hluan yang sama lebih : 12 jam Disebut : Degausing Error

30.Poros 30.Poros suatu gassing yang berputar cepat Yang terpasang bebas dr 3 bidang salah Satunya akan menunjuk salah satu titk Tetap diangkasa: Hukum Gasing. I o 31.Semi 31.Semi automatic corrector pada Gyro Sprry dipakai untuk mengoreksi : Haluan Dan Jauh 32.Garis-garis 32.Garis-garis yang melaluhi tempattempat Yang inklinasinya sama disebut: ISOKLIN 33.Pernyataan 33.Pernyataan berikut ini benar: benar : Maqnetisme transien adalah maqnetisme yang di Induksikan didalam besi lunak. 34.Sesuai Penempatanya pedoman Maqnet dikapal Adalah: a.Standart Compass b.Steering Compass 35.Alat 35 .Alat Pencatat haluan Kapal disebut disebut:: a.Cours Recorder 36. Test Test Kebudi kapal pada waktu ONE HOUR NOTICE TO ENGINE ROOM antara Lain: a.Rudder angle Indicator untuk mengetahui

Join

Silabus Nautika

memuat Sutijar


38. Jika Jika Kompas di tempatkan di laut di pengaruhi Oleh : a.Maqnitesme Bumi b.Maqnitesme kapal 39.Benavigasi 39.Benavigasi di perairan terbuka dimana secara Terus menerus ,Kapal memakai benda2 darat Disekitarnya,disebut: Celestial Navigation 40.INLAND 40.INLAND WATERWAY adalah: adalah : a.Sempit Muara Sungai b.Canal,Sungai 41.Bernavigasi di Lintang tinggi(daerah Kutup Sulit dilakukankarena dilakukankarena:: a.Penggunaan Maqnetic Compass didekat kutup-kutup maqnet akan sulit. b.Gyro Compas juga cenderung kehilangan gaya-gaya dari kutupBumi yang menyebabkan kekeliruhan. 42.Pada Navigasi Accuracy,posisi paling memungkinkan(most memungkinkan(most Probable Posision untuk 1 (satu)standart Deviasi adalah: 68 % 43.Persyaratan 43.Persyaratan mesin kemudi utama juka digerakan dari 35 disisi kanan,dan kanan,dan 35 di sisi kiri kecepatan Penuhdalam waktu maksimal a. 28 detik 44.Emergency 44.Emergency Steering Gear harus mampu dikemudikan dari 15 kekanan,dan 15 ke kiri Dengan kecepatan setengah atau 7 knots Dalam waktu : 60 detik 45.Sesuai 45.Sesuai dengan kontruksinya salah satu jenis daun


2.0K views

Search

0 

RELATED TITLES



Upload

Sign In














Books



Audiobooks

 Print

 Ad 3 gaya yang bekerja ketika kapal 47. maju dan News disimpangkan disimpangkan  kemudi kekanan/kekiri,maka kekanan/kekiri,maka salah satu gaya yg mempercepat gerakan Documents  kapal membelok adalah : gaya Kemudi P Sheet Music dari AOTU PILOT ke HAND 48.Perubahan 48.  Perubahan STEERING Pengemudi kapal atau sebaliknya hrs bisa dilakukan dalam: 3 detik 49.WHEEL 49.WHEEL OVER POINT ketika kapal berubah haluan Adalah titik dimana : Kemudi Mulai dibelokan 50.Tombol 50.Tombol yang ada pada AUTO PILOT adalah:: adalah a.Pengatur ( CuacaWeather CuacaWeather Adjustment) b.Pengatur Kemudi (RUDDER ADJUSTMENT) Magazines

Join

Silabus Nautika

memuat Sutijar



Kompas Dan System Kemudi ANT 1

Recommend Documents