Indicadores Movilidad Urbana

Enfoque teórico

Tópicos

Sub-tópicos

Variables

Indicadores

F u en t e

Instrumento

Lineamientos (Que)

Elaboracion propia

Observacion directa

Mejorar la articulacion vial en la RMK

PMMUS (CBBA) 2015 BID

Resivison documental

Clasificar la infraestructura vial según su funcion

Elaboracion propia

Observacion directa

cobertura vial km/lineales Ancho de las Calzadas (m) Condiciones de VIA Cantidad de carriles Ancho de los separadores viales

Volumen de trafico

Func Funcio ional nalida idad d Vial Vial Jerarquía vial

Capacidad Vial (veh/h)

km/l km/lin in seg según ún el el tipo tipo de de func funcio ion n de la via via Material de vias (Km/Lineales)

ESTADO DE VIA Estado de funcionamiento TOPOGRAFIA

pendiente vial (Grados) Cantidad de semaforos señales de orientación

Señalizacion vial Infraestructura vial

PMMUS (CBBA) 2015 BID

Resivison documental

Elab Elabor orac acio ion n prop propia ia

Obse Observ r vac acio ion n dire direct cta a

Reestructuracion de las vias principales para la adaptacion de nuevos medios de transporte sustentables

señales de indicacion señales de reglamentación Ancho de aceras (m)

Perfil de aceras

Rampa para invalidos obstaculos en aceras

Infraestructura peatonal

Estado de infraestructura

Pasarelas peatonales

Material de Acera Estado de funcionamiento Cantidad de pasarelas peatonales y localizacion

Mejorar la infraestructura peatonal haciendolo mas accesible para todos las pernas

biciparqueos

Cantidad de biciparqueos km lineas de ciclovias

Perfil de ciclovia ciclo vías

Ancho de ciclovías Estado de ciclovias

Material de vias y estado de funcionamiento

Cobertura ciclistica

cantidad de ciclovias

PMMUS (CBBA) 2015 BID

Resivison documental

Establecer un circuito de ciclovias que articulen el territorio y los equipamientos de interes comun

Cantidad de vehiculos según su tipo Cantidad de parqueos publicos y privados

Transporte privado

MOVILIDAD URBANA SUSTENTABLE

Componentes del transporte privado

Dentivar el uso del vehiculo privado en la RMK

Cantidad de vehiculos según el tipo de combustible utilizado Antigüedad del parque automotor Crecimiento del parque automotor privado Cantidad de vehiculos Públicos Clasificacion del transporte publico según el tipo de vehiculo Cantidad de sindicatos de transporte Cantidad de operadores

Modos de transporte

Transporte publico

Compoentes del transporte publico

Cantidad de lineas de transporte cantidad de vehiculos según su tipo de combustible Capacidad de carga vehicular según el tipo de vehiculo

PMMUS (CBBA) 2015 BID, Hacia la construccion de una politica de construccion de una politica de transporte metropolitano y plan de sistema de ciclismo en Cochabamba

Resivison documental

Fomentar al transporte masivo sustentable rapido y eficiente que sea de acceso de toda la poblacion

Anitguedad del transporte publico Calidad del servicio de transporte Indice de bicicletas por habitantes

Transporte sustentable

Transporte no motorizado

Cantidad de personas que utilizan la bicicleta trabajos ant a e personas que se mov zan camindo a sus traba os Cantidad de accidentes registrados en bicicleta cantidad de Biciparqueos

Fomentar el uso de la bicicleta como principal medio de transporte en las ciudades

Conectividad y Accesibilidad paradas de intercambio Intermodalidad

Estacionamientos

Intercepciones viales Paradas de paso (Marquesinas) Paradas de transporte publico parqueos publicos y rivados Ti po d e p arq ue o Terminal de intercambios

Cantidad de rotondas Cantidad de paradas de paso

Observacion directa

Mejorar la articulacion de los medios de transporte motorizados y sustentables

Revision documental

Mejorar la movilidad urbana mendiante una propuesta de un sistema de transporte masivo

Cantidad de paradas de transporte publico Elaboracion propia Cantidad de parqueos vehiculares Cl as if ica ci ón d e p ar qu eos se gú n s u t ip o Cantidad de terminales Cantidad de lineas paradas y estaciones

Tren capacidad y velocidad cantidad de trenes transporte masivo

velocidad según el tipo de via

Elaboracion propia

Cantidad de linas de transporte BRT

Proyectos hacia la generación de un Sistema integral de transporte Publico (SITP)

Cantidad de buses capacidad

Infraestructura especial

B ici cl et a

Ca nt id ad d e b ici cl et as p ub li ca s ( BI CI NG )

red corredores exclusivos viales

longitud (km), ancho de via (m) Elaboracion propia

vias peatonales y espacios publicos

longitud (m), ancho de via (m)

rutas y recorridos de los modos de transporte

numero de rutas por modo de transporte

Operadores de transporte

Personal de conductor

cantidad de operadores por rutas

Sistema tarifado integrado (STI)

Tarifa

Cantidad de viajes/costo

Elaboracion propia

mejorar el estado y la calidad * Observacion directa vial y peatonal mediante una * Revision documental propuesta de reestructuracion vial

Revision documental

mejorar el servicio y el flujo del transporte publico

Premisas (Como)

Establecer una red vial articulada

Establacer normas municipales el funcionamiento vial

Diseño del perfil vial separando los medios de transporte masivos y no motorizados en carriles espesificos

Diseñar tipo especial de infraestructura peatonal en los centros peatonales

Ampliar la red de ciclovias actual fomentando al uso de la bicicleta como principal medio de transporte en el centro de la ciudad

Mediante normativas que cobren el ingreso de los vehiculos privados al centro de la ciudad, aumento de la tarifa del parqueo y aumento del inpuesto al vehiculo privado

Adapatar la infraestructura vial para el nuevo medio de transporte

Mediante una ley que proteja al ciclista en las calles y una circuito de ciclovias articuladas entre si

Eatablecer un sistema de paradas intermodales en la RMK en puntos estrategicos

Rutas espesifcas para los nuevos medios de transporte masivos que se articulen con los distintos medios de transporte

vias diseñadas pensadas tanto para el automovil como para las personas

rutas diseñadas y planificadas de acuerdo a la necesdad y requerimiento de la poblacion