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Figura N°. 1 Constitución embrague monodisco de fricción
Posición de "desembragado".- Cuando se pisa el pedal del embrague se desplaza el cojinete de empuje hacia el interior, se presiona sobre el diafragma (o muelles) que desplaza el plato de presión, que libera el disco de fricción. En esta posición, el embrague gira en vacío, sin transmitir el movimiento del motor a la caja de cambios. Posición de "embragado".- Al soltar el pedal del embrague el cojinete de empuje no se aplica sobre el diafragma, por lo que este último empuja sobre el plato de presión que se aplica contra el disco de fricción por una de sus caras y la otra cara se aplicaría entonces sobre el volante motor. El embrague de fricción está compuesto por: Disco de embrague El disco de embrague es el elemento encargado de transmitir a la caja de velocidades todo el par motor sin que se produzcan resbalamientos. Por este motivo, el disco de embrague, está forrado de un material de fricción que se adhiere a las superficies metálicas (superficies con las que entra en contacto dicho disco); es muy resistente al desgaste y al calor. Dependiendo del par motor a transmitir, y del peso del vehículo, se calcula el dimensionado del disco de embrague. Mecanismo de embrague Es el elemento mediante el que gobernamos la transmisión del par motor al disco de embrague. En la actualidad podemos encontrarnos con dos tipos de mecanismos de embrague, uno tipo accionado por muelles, y el otro tipo accionado por un diafragma. Los dos tipos están formados por un plato de presión, y una carcasa, y dependiendo del tipo, unos muelles y patillas de accionamiento, o un diafragma. Plato de presión También denominado maza de embrague, se compone de un disco de acero en forma de corona circular. Por una cara se une a la carcasa del mecanismo de embrague, a través de unos muelles o diafragma y por otra cara se une a una de las caras del disco de embrague.
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Carcasa Es el elemento que sirve como cubierta al mecanismo de embrague, por el que se fija éste al volante de inercia (por medio de tornillos). En ella se alojan los distintos muelles o diafragma, y las patillas de accionamiento. Muelles o Diafragma Tanto los muelles como el diafragma, son los que realizan el esfuerzo necesario para aprisionar el disco de embrague, entre el volante motor y el plato de presión. Muelles Debido a la presión que ejercen los muelles sobre el plato de presión, cuando no actuamos sobre el mecanismo de embrague, el disco de embrague está presionado entre el plato y el volante motor. En el sistema de embrague provisto de muelles, para ejercer la acción sobre éstos, el sistema está provisto de unas patillas de accionamiento y por el otro extremo actúan sobre el plato de presión, desplazándolo y éste act uando a su vez sobre dichos muelles. Diafragma El diafragma está constituido por un disco de acero, con forma cónica, en el cual se encuentran practicados unos cortes radiales, cuya elasticidad causa la presión necesaria para mantener el plato de presión contra el disco de embrague.
Figura N°. 2 Embrague de fricción por p lato de presión por muelles y de diafragma
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b. MARCO PROCEDIMENTAL Trabajo realizado en el laboratorio
Realizar el reconocimiento de los elementos que forman el EMDF en las maquetas didácticas asignadas
Fig. 3. Maqueta embrague de fricción
Reconozca en ellos, la estructura, diseño, forma, tamaño, y otras características funcionales. Identifique y analice funcionamiento de cada uno de los componentes fundamentales de un sistema de embrague monodisco de fricción, en las maquetas didácticas correspondientes. Desarme la maqueta didáctica entregada a sus grupos de trabajo, para ello siga el procedimiento recomendado en el manual de la maqueta y las indicaciones dadas por el docente. Determinen que comprobaciones se deben realizar en los elementos y la manera de hacerlo Tomar los datos necesarios para realizar el cálculo en el sistema de embrague defricion: Presión superficial que deben soportar los forros del disco, o Fuerza rozamiento total o Fuerza de trasmisión o de apriete o Par de giro trasmisible o
Armar y montar los elementos del mando del embrague
Verificar el correcto funcionamiento
c. RECURSOS UTILIZADOS (EQUIPOS, ACCESORIOS Y MATERIAL CONSUMIBLE) Herramientas y equipos: Juego de herramientas de mano (llaves, dados, destornilladores, etc.) Materiales e insumos: Franela
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Material didáctico: Manuales Datos técnicos
Maquetas didácticas del embrague.
Banco de prueba de plato de presión. Equipo de seguridad:
Extintor
Equipo de protección personal (overol. Gafas)
d. REGISTRO DE RESULTADOS Presentar los resultados de la verificación del estado de los elementos de cada uno de los diferentes componentes del EMDF revisados en la práctica; presentarlos en forma de tabla, tal como se indica en la siguiente tabla 1.
Tabla 1. Estado de los elementos del embrague de fricción Embrague de fricción por…………………………….. Comprobación y manera de Estado del Elemento Acción a tomar realizarlo elemento
Presentar los resultados del cálculo de las fuerzas de un embrague de fricción, analizados en la práctica, en forma de tabla, tal como se indica en la tabla 2.
Tabla 2. Calculo Esquema del mando
Fórmulas utilizadas
Resultados
Presión superficial que deben soportar los forros del disco Fuerza rozamiento total Fuerza de trasmisión o de apriete Par de giro trasmisible
Si el resultado de la fuerza en el embrague es excesivo o mínimo comparado con los datos del fabricante, realizar la propuesta de las modificaciones requeridas para corregir el problema. Presentar el esquema con el nuevo diseño y el cálculo respectivo.
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En el siguiente figura N°. 4 se muestra la gráfica de curva de amortiguación de un disco se solicita que describa lo que indica la grafica
Fig. 4. Curva de amortiguación disco fricción En el siguiente figura N°. 5 se muestra la gráfica de curva de variación del coeficiente de fricción con la temperatura de funcionamiento de un disco de embrague se solicita que coloque el nombre de los materiales del disco de fricción en las diferentes curvas.
Figura N°. 5 Variación del coeficiente de fricción con la temperatura de funcionamiento Contestar las siguientes preguntas
¿Cuál es la misión del embrague en el vehículo? Indica por orden las piezas que componen un embrague de fricción, comenzando por el motor de combustión. Explica los factores que intervienen en las dimensiones del conjunto del embrague. Indica las partes de un disco de embrague, su misión en el sistema de embrague y las averías que pueden sufrir Para comprobar el desgaste de un disco de fricción, ¿en qué te fijarías? Razona tu respuesta Si el vehículo vibra en la marcha, ¿a qué puede deberse que esté relacionado con el embrague? Razona tu respuesta
