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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO PUNO-PERU FACULTAD: INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL: ARQUITECTURA Y URBANISMO
CURSO:
ARQUEOLOGIA TEMA: QHAPAQ
ÑAN
DOECENTE: PRESENTADO PRESENTADO POR:
APAZA QUISPE, ALEXEI CHOQUEPATA HUAMAN, NEREO CESAR IRURI CALDERON, FRANCO RAMIRO QUISPE VILCA, ALEXEI JAMBIER VILLALVA MAMANI, EDISON LIPA SANCHEZ, CEDRIK
SEMESTRE: SEXTO GRUPO: UNICO
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AÑO: 21!
Contenido EL QHAPAQ ÑAN O RED VIAL INCA"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" # CAMINOS PRINCIPALES:"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" # CAMINO REAL:""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" # A" C$%&'() *+ $ C()-$ N(.-+"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" / B" C$%&'() *+ $ )&+..$ '(.-+"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""/ C" C$%&'() *+ $ 0()-$ )."""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""/ D" C$%&'() *+ $ )&+..$ ).""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""/ EL CAMINO DE LA SIERRA:"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" ! EL CAMINO DE LA COSTA:""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" ! LOS CHASQUIS""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" ! LOS TAMBOS"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
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EL QHAPAQ ÑAN O RED VIAL INCA Los incas se destacaron por sus obras de ingeniería y sobre todo por la red caminera. Había dos caminos principales de norte a sur, uno a lo largo de la costa y otro que atraviesa las tierras altas. Estaban cruzados por caminos transversales y caminos secundarios que unían todas las aldeas y pueblos. La carretera principal partía de Tumbes, pasaba a Arequipa y a Chile. La vía de comunicacin m!s larga partía desde Colombia, seguía hasta Cuzco, proseguía hasta Ayaviri donde se bi"urcaba en dos ramales que rodeaba el lago Titicaca, seguía hacia el sureste hasta Tucum!n, Argentina. #e allí partía un ramal que llegaba hasta Coquimbo, Chile, siguiendo de allí hasta la actual $antiago. %tro ramal desembocaba en el actual valle mendocino de &spallata. A este lugar los incas trasladaron poblaciones de cantidad de mitimaes. $e ti ene como cierto que la construccin de las actuales acequias se debe a la in"luencia incaica. Estas carreteras estaban pavimentadas con losa de piedra y medían entre ',( y ) metros, son una altura de * y + metros. En la zona costera, las carreteras eran rectas y donde era imposible hacerlas.
CAMINOS PRINCIPALES: CAMINO REAL: El camino m!s importante era el hapaq -an, con una longitud de (+ /ilmetros, que se iniciaba en uito 0Ecuador 1, pasaba por Cuzco y terminaba en lo que hoy es Tucum!n, Argentina2 atravesaba monta3as y sierras, con alturas m!4imas de m!s de ( metros. El Camino de la Costa 0o Camino de los Llanos1, tenía una e4tensin de '+ /ilmetros, iba paralelo al mar y se unía con el apaq -an por muchas cone4iones. Tanto en el apaq -an como en el Camino de la Costa e4istían cada cierto tramo tambos en donde se almacenaban granos y otros alimentos que eran usados por el e56rcito incaico cuando salía en campa3a de conquista o para abastecer a
/ los mitimaes trasladados por orden del 7nca. El ancho m!4imo de ambos caminos era de unos cuatro metros. A. C!ino" de # Co"t No$te
$alía del Cuzco, une los pueblos de 8alpa 07ca1, 9azca 0en el centro de 8er:1, Lima, Huarmey, ;eino Chim:, Los Tallanes 08iura1, Ayabaca, Tumbes 0en la "rontera 8er:
$ale del Cuzco, une los pueblos de =ilcashuaman, >au5a, Tarma, Hu!nuco, ?araycalle, Tambo ;eal de Huancabamba, Ca5amarca, Chachapoyas, Tumibamba, Lo5a, uito 0Ecuador1, y hasta el río Anacasmayo o 8asto 0Colombia1. C. C!ino" de # &o"t "'$
$ale del Cuzco, une los pueblos de 8isco, 9azca, 8alpa, 7ca, Tambo Colorado, Catorpe2 Arica y Copiap 0Chile1, pampas de Tucum!n 0Argentina1 y el río ?aule 0Chile1. D. C!ino" de # "ie$$ "'$
$ale del Cuzco, une los pueblos de >uliaca, Chucuito, Chuquiago, La 8az 0@olivia1, pampas de Tucum!n 0Argentina1 y $antiago 0Chile1. Los principales caminos de los incas "ueron dos los caminos de la $ierra y los de la Costa que iban en "orma paralela, estos eran los pilares viales de las comunicaciones incas y eran unidos de manera trasversal para comunicar a las regiones andinas y costeras.
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EL CAMINO DE LA SIERRA: Este camino tenía entre ) a B metros de ancho, era totalmente empedrado y había sido delineado de lo m!s recto posible. Es debido a esto que las cuestas eran salvadas mediante graderías y los ríos eran atravesados por puentes. #e trecho en trecho, había tampus para abastecer a todos los "uncionarios del estado que se encontraban en via5e es decir peque3as viviendas para el abastecimiento de los chasquis a lo largo de todo el camino inca.
EL CAMINO DE LA COSTA: ;ecorría candentes arenales y al llegar a los valles era rodeado de tapias y !rboles que daban sombra a los chasquis. Acequias de agua "resca. Los caminos coste3os eran marcados por palos de huarango .En estos caminos incas e4istía mucha in"ormacin para los via5eros por e5emplo, indicaciones distancia y direcciones, ubicaciones de posadas en los caminos, etc. Estos caminos "ueron conservados por la poblacin adyacente a la red vial inca, el curaca o 5e"e de ayllu organizaba las labores de mantenimiento, despu6s de la conquista se de5 al libre albedrio de las poblaciones o ayllus el mantenimiento de la red vial inca.
LOS CHASQUIS Estos eran 5venes corredores que iban de Tambo a Tambo llevando los mensa5es para el 7nca, eran "uncionarios de la %rganizacin 7nca. Eran 5venes entre los *B y + a3os e4celentes baqueanos y preparados "ísicamente desde su 5uventud para recorrer, a trav6s de un sistema de postas, los e4tensos caminos construidos por el $apa 7nca, pues de ellos dependía a veces que se suspendiera una accin militar a tiempo o llegaran los re"uerzos en una batalla.
LOS TAM%OS Eran los albergues y tambi6n "uncionaban centros de acopio de alimentos, lana, le3a u otros materiales b!sicos para la supervivencia. #e este modo, en 6pocas de penurias clim!ticas o desastres naturales, los tambos alimentaban y proveían de algunos materiales para la supervivencia a las aldeas m!s cercanas a la redonda. Era una especie de seguro catastr"ico que la administracin inca había creado para su gente.Los tambos se repartían en los caminos, cada + o D /ilmetros 0una 5ornada de camino a pie1.
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El camino del inca conecto todo el imperio, cuyo centro era la ciudad del cusco. El tramo m!s conocido y recorrido en el 8er: es el que llega a ?achu picchu. Este camino permiti a los incas serpentear la geogra"ía andina, los desiertos y la selva. La red de vías que componen el hapaq -an abarca m!s de +D mil m en 8er:, pero en la postulacin ante la &nesco solo se nominaron m!s de + m
El camino inca tambi6n llega hacia el comple5o arqueolgico de Choquequirao. 8artiendo desde el distrito de $anta Teresa, la ruta se hace de dos días de intensa caminata. &n tramo del camino inca une lima y >unín, recorriendo una e4tensin de ++D /ilmetros y se inicia en lo que "ue uno de los principales centros administrativos inca de Hatun Fau4a en la sierra central y haciende hasta los 'B m. s. n. m cercano al nevado 8ariacaca, apu tutelar de la zona. La parte del camino inca que llega a lima "inaliza en el santuario de pachaca ?ac, considerado unos de los m!s importantes del Chinchaysuyo, por lo cual era motivo de constante peregrinacin. &no de los ocho tramos del hapac -an cruza 8iura y llega hasta Aypate, el centro administrativo G ceremonial m!s importante construido durante el tiempo de los incas
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