Introducción
La provincia de El Oro con una población de aproximadamente 600 mil habitantes, cuya principal actividad es la agricultura, acuacultura entre otros, esta característica hizo que el Gobierno Nacional a través del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) atienda la vialidad para mejorar su conexión con el resto del país y contribuya a la comercialización de su producción. Solo en el 2012, el Estado fijó una inversión de 379'286.285 dólares para atender los 393,03 kilómetros de vías que son de competencia estatal. P or ello, para este 2013, de ese presupuesto el MTOP utilizará USD 198'618.124 para mejorar, rehabilitar, ampliar, construir y contratar estudios de carreteras. Las redes estatales, arterias viales principales que atraviesan la provincia de norte a sur alimentadas por redes colectoras a lo largo de toda la provincia conforman todo el eje vial de la provincia de El Oro. El presente trabajo bibliográfico tiene como objetivo dar a conocer la red vial de la provincia, que según el último plan vial del MTOP, se clasifican en redes estatales y vías colectoras. Este ensayo se realizó mediante información bibliográfica recopilada del sitio web del Gobierno provincial autónomo de El Oro, y en otras fuentes bibliográficas en línea, información que fue analizada y posteriormente sintetizada en el presente trabajo.
La red vial de la Provincia de El Oro
La Red Vial es el conjunto total de las carreteras, existentes en el territorio ecuatoriano, y, se clasifica según su jurisdicción en: Red Vial Estatal, Red Vial Provincial y Red Vial Cantonal. ANEXO 1 Red Vial Estatal está constituida por todas las vías administradas por el
Ministerio de Transporte y Obras Públicas, como única entidad responsable del manejo y control. Red Vial Provincial es el conjunto de vías administradas por cada uno de los
Gobiernos Provinciales. Red Vial Cantonal es el conjunto de vías urbanas e interparroquiales
administradas por cada uno de los Gobiernos Municipales. La red vial de la provincia de El oro.
La red vial de la provincia está conformada por un total de 3.036,70 kilómetros, de los cuales 389,88 kilómetros corresponde a la red vial estatal y los 2.646,82 kilómetros de caminos vecinales, que se obtuvo dentro del desarrollo del proceso participativo de planificación vial de la provincia, realizado desde el mes de noviembre del 2002. Cabe indicar que en los 2.646,82 kilómetros de caminos vecinales, 80,35 kilómetros de la red estatal, han sido inventariadas a través del proceso participativo de planificación vial, por encontrarse en mal estado. La red vial estatal
La provincia de El Oro tiene 389,88 kilómetros, conformada por 212,09 kilómetros de corredores arteriales y 177,79 kilómetros de vías colectoras. En el eje corredor arterial, 99,43 kilómetros corresponde a la vía Troncal de la Costa que la atraviesa de norte a suroeste, comunicado a la provincia por el norte con el Cantón Ponce Enríquez de la Provincia del Azuay y por el sur oeste con el Perú. Este corredor arterial atraviesa los cantones de El Guabo, Machala, Santa Rosa, Arenillas y Huaquillas; del cual se desprenden dos ejes secundarios que enlazan a otros cantones de la provincia. ANEXO 2 El primer eje secundario atraviesa los cantones de Arenillas y Las Lajas, comunicando a la provincia con Loja; el segundo eje atraviesa a los cantones de Santas Rosa (La Avanzada), se dirige a la parroquia Saracay del cantón Piñas dividiéndose en dos ramales uno de los cuales atraviesa el cantón Balsas y se comunica con la provincia de Loja y el otro que pasa por los cantones de Portovelo y Zaruma. Partiendo de la Troncal de la Costa encontramos dos ejes secundarios El primero atraviesa los cantones de Arenillas y Las Lajas, comunicando a la provincia con Loja; y el segundo se comunica con el cantón Santa Rosa (La Avanzada), se dirige a la parroquia Saracay del cantón Piñas, luego pasa por el cantón Balsas terminando en límite con la provincia de Loja. ANEXO 3
Red vial Colectora
La vía colectora de 177,79 kilómetros, inicia en el corredor arterial, parroquia Saracay del cantón Piñas, atravesando los cantones Portovelo, Zaruma, Atahualpa, Santa Rosa y Pasaje. Otras derivaciones de esta vía son: “Y del Enano - Pasaje - Quera (límite con Azuay). En total en lo que la capa de rodadura se refiere vemos que del total de kilómetros 2.646,82; el 9,60% de las vías son asfaltadas; únicamente el 0,30% es empedrado; el 44,22% son lastradas y el 44,88% son de tierra (suelo natural); o sea que el 90,10% son las lastradas y de tierra. ANEXO 5 El mal estado de la red vial de la provincia de El Oro. ANEXO 6 Estado actual de la red vial de la provinc ia de El Oro
En la provincia de El Oro se estima que el 70% del sistema vial está en malas condiciones por deslaves y daños secundarios como baches y orificios. En estos ejes viales los trabajos de reparación y rehabilitación empezaron hace unas dos semanas atrás por parte del Consejo Provincial de El Oro. Uno de los cantones con mayor peligro es Zaruma, debido a que el cerro El Calvario tiene varias fallas geológicas, por lo que urge su estabilización. Las recientes precipitaciones en El Oro generaron un derrumbe a 30 metros de la parroquia Curtincápac, del cantón Portovelo. Conclusiones
Al término del presente trabajo bibliográfico hemos concluido que:
En los últimos años se ha destinado más recursos para mejoramiento y ampliación de la red vial de la Provincia de El Oro. Los proyectos que se están ejecutando dentro de la P rovincia de carácter vial tienen como objetivo la transformación económica y social, de la ahora denominada zona 7 del Ecuador. A pesar de los trabajos de carácter vial que se están desarrollando en la Provincia la mayoría de vías colectoras cantonales se encuentran en un estado no adecuado debido a los fuertes inviernos que se dan en la región.
Fuentes bibli ográficas
http://www.nalsite.com/Imagenes/MAPAS/PDF/Ecuador/ElOroplanvialprovincial.p df http://www.andes.info.ec/es/regionales/oro-unir%C3%A1-ruta-sol-costaecuatoriana-autopista-r%C3%ADo-siete.html http://www.diariocorreo.com.ec/noticia.aspx?idNoticia=2124
ANEXO 1 Red Vial de El ORO
ANEXO 2
ANEXO 3
Primer eje secundario
Segundo eje vial
ANEXO 4
Vías colectoras
ANEXO 5
ANEXO 6
ANEXO 7
Proyectos Viales para la provinc ia de El Oro
El Oro se unirá a la ruta del sol de la costa ecuatoriana con la autopista Río Siete, en la obra invertirán 84 millones 630 mil 614,12 dólares, mismos que ayudarán a la ejecución de una autopista de 8,30 Km de longitud, de seis carriles con pavimento rígido de 29 cm de espesor y un ancho total de vía de 33,1 metros, el puente sobre el río J ubones a seis carriles y el distribuidor tipo trébol a desnivel en la Y de Corralitos.
