Descripción: Concepto de Mapa de Karnaugh (Mapa K) • Paso para realizar un Mapa K • Uso de la Condición NO importa (Don´t Care) • Resolución de ejercicios .
Karnaugh MAP exercise
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Descripción: ghkbb
Descripción: Proceso de utomatizacion neumática con karnaugh.
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hasil praktikum k-map, dan laporan2 praktikum mengenai k-mapDeskripsi lengkap
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peta karnaugh adalah cara untuk menyederhanakan sebuah fungsi aljabar boolean menjadi lebih sederhana, dokumen ini adalah sebuah tugas dari peta karnaugh, semoga membantu !Deskripsi lengkap
1.
4-26 4-26 Cuat Cuatro ro tanq tanque uess de gran gran capa capaci cida dad d de una una plan planta ta quím químic icaa cont contie iene nen n dife difere rent ntes es líqu líquid idos os sometidos a calentamiento. Se utilizan sensores de nivel de líquido para detectar si el nivel de los tanques A y e!cede un nivel predeterminado. "os sensores de temperatura de los tanques C y # detectan cuando la temperatura de estos tanques desciende de un límite prescrito. Suponga que las salidas A y del sensor de nivel del líquido son A$%S cuando el nivel es satisfactorio y A"&%S cuando cuando es es demas demasiado iado alto. alto. Asimism Asimismo' o' las salidas salidas C y# del sensor sensor de la temperat temperatura ura son A$AS A$AS cuando la temperatura es satisfactoria y A"&AS A"&AS cuando la temperatura es demasiado (a)a. #ise*e un circuito l+gico que detecte cuando el nivel del tanque A o es muy alto al mismo tiempo que la temperatura ya sea en el tanque C o en el # es muy (a)a.
2.
4-26 "a "a figura 4-, 4-, muestra muestra el cruce cruce de una autopist autopistaa principal principal con con un camino de acceso acceso secunda secundario. rio. Se colocan sensores de detecci+n de veículos a lo largo de los carriles C y # /camino principal0 y en los carriles A y /camino de acceso0. "as salidas del sensor son A$AS /0 cuando no pasa ningn veículo y A"&AS A"&AS /10 cuando pasa algn veículo. l sem3foro del crucero se controlar3 de acuerd acuerdo o con con la siguie siguiente nte l+gica l+gica
1. l sem3foro -% estar3 en luz verde siempre que los carriles C y # est3n ocupados. 2. l sem3foro -% estar3 en luz verde siempre que ya sea C o # est5n ocupados pero Ay no lo est5n. . l sem3foro 7-S estar3 en luz verde siempre que los carriles A y est3n ocupados pero C y # no lo est3n. 4. l sem3foro 7-S tam(i5n estar3 en luz-verde cuando A o est3n ocupados en tanto que C y # no lo est3n. ,. l sem3 sem3fo foro ro -% -% esta estar3 r3 en luz luz verd verdee cuan cuando do no aya aya veículos transitando. 8tilizando las salidas del sensor A' ' C y # como entradas' dise*e un circuito l+gico para controlar el sem3foro. #e(e a(er dos salidas 7-S y -%' que pasen a A"&% A"&% cuando la luz correspondiente se pone verde. Simplifique Simplifique el circuito lo m3s m3s que sea posi(le posi(le y muestre todos todos los pasos. .
#ise*a #ise*a un circuito circuito l+gico l+gico com(inat com(inatorio orio que opera opera una alarma alarma en un autom+vil autom+vil cuando cuando los los asientos asientos del conductor y9o de su acompa*ante est3n ocupados pero estos no se an a(rocado los cinturones de seguridad cuando arranca el autom+vil. l estado activo A"&% de las se*ales #:;< y =ass indica la presencia del conductor y su acompa*ante' respectivamente' respectivamente' y son generadas por interruptores accionados por presi+n colocados en los asientos. "a se*al ;>7 es activa en A"&% A"&% cuando funciona el interruptor encendido. "a se*al conductor esta desa(rocado?
BELTD ´
BELTP ´
es activa en /A$%0 e indica que el cintur+n del
es la se*al correspondiente para que el cintur+n de
seguridad del pasa)ero. "a alarma alarma estar3 activada /A$%0 cada vez que el autom+vil este en marca' cualquiera de los asientos de adelante este ocupado y el cintur+n de seguridad no se encuentre a(rocado.