“CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO SHILCAYO INTERSECCIÓN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTÍN – SAN MARTÍN”
MUNICIPALIDAD MUNICIP ALIDAD PROVINCIAL DE SAN S AN MARTIN MARTIN
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PROYECTO: “CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO INTERSECCIÓN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTÍN – SAN MARTÍN”
CONTENIDO
“CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO SHILCAYO INTERSECCIÓN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTÍN – SAN MARTÍN”
CONTENIDO RESUMEN EJECUTIVO…………………………………........……………………………...9 EJECUTIVO…………………………………........……………………………...9 I.
INTROD INTRODUCC UCCIÓN IÓN……… …………… …………… …………… …………… ……………… …………… …………… ……………… …………… …….... .......1 ...1 1.1
!ENERA !ENERALID LIDAD ADES… ES………… ……………… ……………… …………… ……….. …..... ......… ...………… …………… …………… ……………1 ……1
1."
OBJETI OBJETIVOS VOS…… …………… …………… …………… ……………… ………... ...... .....… ..………… …………… …………… ……………… ………….. …....1 ..1 1.".1 O#$%&'()* O#$%&'()* !%+%-% !%+%-%*……… *………………… …………………… ……………….... ……........…… ....……………… ………………1 ……1 1."." O#$%&'()* O#$%&'()* E*/%02'0 E*/%02'0)*…… )*……………… …………………… …………………. ………........ .......………… ………………….1 ……….11 1
1.3
MARCO MARCO LE!AL LE!AL E INSTI INSTITUCI TUCIONAL ONAL………… …………………… …………………… ……………...... …............. .............. ........1 .11 1
1.4
UBICACIÓN UBICACIÓN Y DESCRIPC DESCRIPCIÓN IÓN DEL PROYECT PROYECTO……… O………………… …………………… ………………1" ……1" 1.4.1 U#'0-0'5 U#'0-0'5+……… +………………… …………………… ……………….... ……........…… ....……………… …………………… …………………1 ………1" " 1.4." D%*0'/0' D%*0'/0'5+ 5+ 6% P)7%0&) P)7%0&) …………………… ……………………………… ……………..... …........……… ...………………1 ………13 3
1.8
REA DE IN:LUE IN:LUENCIA NCIA DEL PROYECT PROYECTO……… O………………… …………………… ………………... …….......... ........1; .1;
1.;
IDENTI:ICA IDENTI:ICACIÓN CIÓN DE LOS IMPACTO IMPACTOS……… S………………… …………………… ………………... ……........... ............1< ....1<
1.<
METODOL METODOLO!ÍA O!ÍA PARA LA EV EVALUACIÓN ALUACIÓN DE IMP IMPACTOS……… ACTOS………………… ………………1= ……1=
1.=
RESUL RESULTADOS E INTERPR INTERPRET ETACIÓ ACIÓN……… N………………… …………………… ………………... …….......... ..............1 .......19 9
1.=.1 1.=.1 A&>5*2%-… A&>5*2%-…………… …………………… …………………… …………....... ........………… .…………………… …………………… ……………19 …19 1.=." S?%)……… S?%)………………… …………………… ………………... ……........…… .....……………… …………………… …………………. ………......." ......" 1.=.3 V%@%&-0'5+ %@%&-0'5+ 7 :-?+:-?+-………… …………………… …………………… ……………..... …........……… ...………………… ……………..." …..." 1.=.4 S)0')%0) S)0')%0)+5>' +5>'0)*… 0)*…………… …………………… …………………… …………....... ........……… .………………… …………….... …......" .." 1.=.8 I>/-0&)* I>/-0&)* - P-'*-$%… P-'*-$%…………… …………………… …………………… …………....... ........………… .…………………… ……………"1 …"1 1.9
PLAN DE MANEJO MANEJO AMBIENT AMBIENTAL…… AL……………… …………………… ………………….. ………........… ......…………… …………"1 "1
1.9.1 O#$%&'() O#$%&'() !%+%-… !%+%-…………… …………………… …………………… …………....... ........……… .………………… …………………. ………."" "" 1.9." 1.9." O#$%&'()* O#$%&'()* E*/%02'0 E*/%02'0)*…… )*……………… …………………… …………………. ………........ .......………… …………………… …………"" "" 1.9.3 E*&-&%@' E*&-&%@'-……… -………………… …………………… ………………... ……........… .....…………… …………………… …………………… …………."" ."" II.
BASES BASES DE ESTUD ESTUDIO… IO………… …………… …………… ……………… ………….. …...... ......… ..………… ……………… ……………… ………..." ..."4 4
".1
MARCO MARCO LE!AL E INSTITUC INSTITUCIONAL IONAL………… …………………… …………………… ……………..... …........……… ...……….."4 .."4
".1.1 C)+*&'&?0 C)+*&'&?0'5+ '5+ P)&' P)&'00- 6% 6% P% P% 1993… 1993…………… …………………… …………………… …………...... ............." ......."4 4 ".1." L%7 !%+%- !%+%- 6% 6% A>#'% A>#'%+&% +&% "=;1 "=;11…… 1……………… …………………… …………………. ………........ .............. ........"8 ."8 ".1.3 L%7 6% 6% R%0?*)* R%0?*)* H6'0)* H6'0)* N "933= "933=……… ………………… …………………… ………………... ……........... ........."8 ."8 ".1.4 L%7 N "<44;, "<44;, L%7 6% S'*&%>S'*&%>- 6% E(-?-0' E(-?-0'5+ 5+ 6% I>/-0&) I>/-0&) A>#'%+&-…………………………… A>#'%+&-…………………………………........................................... ……........................................... ............."; ".1.8 L%7 6% 6% E(-?-0 E(-?-0'5+ '5+ 6% 6% I>/-0&) I>/-0&) A>#'%+&A>#'%+&- /-/-- O#-* O#-* 7 A0&'('6-6%* L%7 L%7 N";<=;………………………… N";<=;…………………………………........……………..."; ………........……………..."; ".1.; D.S. N <4F" <4F" 1FPC 1FPCM, M, 6% 6% "4.; "4.;.1, .1, L>'&%* L>'&%* MG'> MG'>)* )*
-------------------------------------------------------Ing. Manuel Villoslada Trujillano INGENIERO CIVI CIP N! "#$%$
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P%>'*'#%* 7 E*&G+6-%* 6% C-'6-6 A>#'%+&-…………………………….."< ".1.< T&?) T&?) III 6% C56'@ C56'@) ) P%+-, P%+-, D%'&)* D%'&)* 0)+&0)+&- - E0))@ E0))@D%0%&) L%@'*-&'() N ;38, -) 1991 ………………………………………."< ………………………………………."< ".1.= ".1.= L%7 :)% :)%*&*&- 7 6% :-?+:-?+- S'( S'(%*& %*&% % L%7 L%7 N "<3 "<3=F =F 1;K%+&) R%@->%+&) 6% - L%7 !%+%- 6% 6% R%*'6?)* S5'6)*……………………………… S5'6)*…………………………………........…………………………" …........…………………………"9 9 ".1.1" L%7 ";4=", ";4=", L%7 !%+%- 6% 6% S-?6 "K?+'0-0')+%*, C)>?+'0-0')+%*, V'('%+6V'('%+6- 7 C)+*&?00'5+. D%0%&) L%7 N). "8=;", 6% N)('%>#% 6% 199"……………3" ".1.1; D%0%&) S?/%>) N"F"=FMINAM, N"F"=FMINAM, A/?%#-+ )* E*&G+6-%* N-0')+-%* 6% C-'6-6 A>#'%+&- P-- A@?-…………………...3" "."
BASES BASES TCNIC TCNICAS… AS………… ……………… …………… …………… ………….. …...... ......…… ..…………… ……………… ……………… ………3" 3"
III. III.
DESCR DESCRIPC IPCIÓN IÓN DEL DEL PROYEC PROYECTO TO……… ……………… …………… …………… …………… …….... ....... ....…… .…………… ………..3 ..33 3 3.1
NOMBRE NOMBRE DEL DEL PROYECT PROYECTO O DE INVERSIÓN INVERSIÓN PBLICA PBLICA PIP PIP ……………… …………………..33 …..33
3."
OBJETIVO OBJETIVO DEL PROYECT PROYECTO O PIP……………… PIP………………………… ………………….. ……….......... ............... ..............3 .......34 4
3.3
UBICACIÓN UBICACIÓN POLÍTICA POLÍTICA Y !EO!R !EO!R:ICA :ICA DEL PROYECT PROYECTO……… O………………… ……………..34 …..34
3.3.1 3.3.1 U#'0-0' U#'0-0'5+ 5+ P)&'0-… P)&'0-…………… …………………… …………………… …………....... .............. .............. .............. .............. .............. .......34 34 3.3." U#'0-0'5 U#'0-0'5+ + !%)@G2'0 !%)@G2'0-……… -………………… …………………… ………………... …….......... .............. .............. .............. .............3 ......34 4 3.3.3 3.3.3 A00%*) A00%*) P'+0' P'+0'/- /- - - P)7%0&) P)7%0&)………… …………………… …………………… ……………..... …............ .............. ..............3 .......38 8 3.3.4 R?&- T--/ T--/)&) )&) – R') S'0-7) S'0-7)………… …………………… …………………… ……………...... …............. ............... ............3; ....3; 3.4
CRITE CRITERIO RIOS S TCNIC TCNICOS OS ADOPT ADOPTAD ADOS OS EN EL DISE DISEO O DE LA IN:RAESTRUCTURA…………… IN:RAESTRUCTURA…………………………………........………… ……………………........………………………...3< ……………...3< 3.4.1 C'&%') C'&%')** 6% D'*%)…… D'*%)……………… …………………… …………………. ………........… .......…………… …………………… …………3< 3< 3.4." I+2)>-0' I+2)>-0'5+ 5+ E>/%-6 E>/%-6- /-- - E-#)E-#)-0'5+ 0'5+ 6% 6% P)7%0&) P)7%0&)………… …………………… …………3< 3<
3.8
JUSTI:ICAC JUSTI:ICACION ION SOCIOFECO SOCIOFECONOMIC NOMICO O DEL PROYECT PROYECTO……… O………………… ………………4 ……4
3.;
PRESUPUE PRESUPUESTO STO DE :INANCIAM :INANCIAMIENT IENTO………… O…………………… …………………… ……………..... …............ ........41 .41
3.<
PLAO PLAO DE EJECUCIÓ EJECUCIÓN……… N………………… …………………… ……………….... ……........... .............. .............. .............. .............4 ......48 8
3.=
CONCLUSIONES …………………………………........…………………………….48
3.=.1 S?/%%*& S?/%%*&?0&? ?0&?- 6% 6% P?%+&% P?%+&% E%@' E%@'6)…… 6)……………… …………………… ………………….. ………......... ............4 .....4; ; -------------------------------------------------------Ing. Manuel Villoslada Trujillano INGENIERO CIVI CIP N! "#$%$
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3.=." S?#%*&?0&?- 6% P?%+&% E%@'6)………………………………….................4; 3.=.3 A*/%0&)* C)+*&?0&'()*………………………………….................................4; 3.=.4 L)0-'6-6%* 6)+6% *% A6?''G+ )* M-&%'-%*………………………………4< IV.
DESCRIPCION DE LINEA BASE………………………………….............................49 4.1
DELIMITACIÓN DEL REA DE IN:LUENCIA…………………………………......49
4."
MEDIO :ÍSICO…………………………………........………………………………...81
4.".1 C'>- 7 M%&%)))@-…………………………………......................................81 4."." S?%)*…………………………………........…………………………………......8" 4.".3 R%*?&-6) 6% E+*-7)* 6% M%0G+'0- 6% S?%)………………………………...84 4.".4 !%)>)2))@-…………………………………........……………………………84 4.".8 E*&-&'@-2-…………………………………........……………………………….88 4.".; !%))@- 6% *?/%2'0'%…………………………………........…………………..8< 4.".< !%))@-…………………………………........…………………………………..8= 4.".= H'6)@-2-…………………………………........………………………………..8= 4.3
MEDIO BIOLÓ!ICO…………………………………........…………………………..; 4.3.1 R%0?*) :-?+- L)0-…………………………………........……………………; 4.3." R%0?*) :)-…………………………………........…………………………….;1
4.4
MEDIOFSOCIO ECONÓMICO Y CULTURALES…………………………………..;1
4.4.1 P)#-0'5+…………………………………........………………………………....;" V.
DETERMINACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES DIRECTOS E INDIRECTOS…………………………………........……………………;3 8.1
!ENERALIDADES…………………………………........……………………………;3
8."
IDENTI:ICACIÓN DE LOS IMPACTOS Y :ACTORES AMBIENTALES…………………………………........………………………………..;3
8.3
IDENTI:ICACIÓN DE IMPACTOS POSITIVOS……………………………………<
8.4
METODOLO!ÍA PARA LA EVALUACIÓN DE IMPACTOS………………………<
8.4.1 M-&' 6% (-)-0'5+ S%>'0?-+&'&-&'(- 6% I>/-0&)* A>#'%+&-%*…………………………………........……………………………….<1 8.4." M-&' 6% I>/)&-+0'- 6% )* I>/-0&)* A>#'%+&-%*………………………….<4 VI.
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL………………………………..……………………..=<
;.1
INTRODUCCIÓN…………………………………........……………………………...=<
;."
MARCO LE!AL…………………………………........……………………………….==
;.3
OBJETIVOS DEL PLAN DE MANEJO………………………………………………==
;.3.1 O#$%&'() !%+%-………………………………..………………………………...== ;.3." O#$%&'()* E*/%02'0)*………………………………..…………………………..== -------------------------------------------------------Ing. Manuel Villoslada Trujillano INGENIERO CIVI CIP N! "#$%$
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;.4
DESCRIPCIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES………………………………….=9
;.8
PRO!RAMA DE MANEJO AMBIENTAL……………………………………………9"
;.8.1 MEDIO :ÍSICO………………………………..…………………………………..9" ;.8.1.1 P)@->- /-- % M-+%$) 7 D'*/)*'0'5+ 6% R%*&)* V%@%&-%* 7 S)#-+&%* 6% E0-(-0')+%*…………………………………9" ;.8.1." P)@->- 6% M-+%$) 6% R%*'6?)* S5'6)*……………………………….98 ;.8.1.3 P)@->- 6% T-+*/)&% 7 A>-0%+->'%+&) 6% M-&%'-%* 7 E?'/)* 6% C)+*&?00'5+………………………………..………………..99 ;.8." MEDIO BIOLÓ!ICO………………………………..…………………………13 ;.8.".1 P)@->- 6% R%(%@%&-0'5+…………………………………........………13 ;.8.3 MEDIO SOCIOECONÓMICO………………………………..………………1; ;.8.3.1 P)@->- 6% E6?0-0'5+ 7 S%+*'#''-0'5+ A>#'%+&-………………….1; ;.8.3." P)@->- 6% I+2)>-0'5+ 7 P-&'0'/-0'5+ C)>?+'&-'-………………..113 VII.
PLAN DE MONITOREO AMBIENTAL………………………………..………………119
<.1
!ENERALIDADES…………………………………........…………………………..119
<."
ASPECTOS ESPECIALES DE MONITOREO DURANTE LA CONSTRUCCIÓN…………………………………........……………………………1"
<.3
ESTRATE!IAS…………………………………........………………………………1"
<.4
SUPERVISIÓN AMBIENTAL…………………………………........………………1"1
VIII.
PLAN DE CONTIN!ENCIAS…………………………………........…………………1""
=.1
CONSIDERACIONES !ENERALES………………………………..……………..1""
=."
DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES………………………………..……………….1""
=.".1 D-)* ) D%*&?00'5+ S*>'0- 6% - I+2-%*&?0&?-…………………………1"3 =."." C)+&->'+-0'5+ /) ))%*.………………………………..……………………1"4 =.".3 :-&- 6% *?>'+'*&)*, /'%-* 6% %/?%*&) 7 %%0&'0'6-6……………………1"4 =.".4 A00'6%+&%* 6% &-+*/)&% 6% >-&%'- 6% -*2-&)…………………………….1"8 =.".8 E/)*')+%*, 2?%@) 7 %*0-/% 6% @-*………………………………..………..1"8 I.
PLAN DE CIERRE O ABANDONO………………………………..………………….1";
9.1
!ENERALIDADES…………………………………........…………………………..1";
9."
OBJETIVOS…………………………………........…………………………………..1";
9.3
MEDIDAS AMBIENTALES PARA EL PLAN DE CIERRE O ABANDONO…………………………………........………………………………….1"< 9.3.1 A>-0+…………………………………........…………………………………1"< 9.3." C-+&%-*…………………………………........…………………………………1"< 9.3.3 D%/5*'&) 6% >-&%'- %0%6%+&%…………………………………........…......1"= -------------------------------------------------------Ing. Manuel Villoslada Trujillano INGENIERO CIVI CIP N! "#$%$
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.
PARTICIPACIÓN CIUDADANA…………………………………........………………1"9
1.1 INTRODUCCIÓN…………………………………........…………………………….1"9 1." LABORES DE CAPACITACIÓN…………………………………........……………1"9 1.".1 A /%*)+- 6% /)7%0&) …………………………………........………………1"9 1."." A - /)#-0'5+…………………………………........…………………………..1"9 I.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES…………………………………..........13 11.1 CONCLUSIONES…………………………………........……………………………13 11." RECOMENDACIONES…………………………………........……………………..13"
II.
PRO!RAMA DE INVERSIONES…………………………………........…………….133
III.
ANEOS…………………………………........………………………………………...134
IST& DE &NE'OS ANEO 1 ESTADO ACTUAL DE LA VÍA……………………………........…………….134 ANEO ". ESTNDARES NACIONALES DE CALIDAD DE AIRE…………………..138 ANEO 3. ESTNDARES DE CALIDAD DE RUIDO…………………………………...13; ANEO 4. ESTNDARES NACIONALES DE CALIDAD DEL A!UA………………...13< ANEO 8. ESQUEMA TOPO!R:ICO Y PLANTA !ENERAL………………………14" ANEO ;. ARQUITECTURA DEL PUENTE……………………………........………….143 ANEO <. VISTA SATELITAL DE LOS DISTRITO DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO……………………………........………………….144 ANEO =. VISTA SATELITAL DE LA UBICACIÓN DEL PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO…………………………………..148 IST& DE M&P&S M-/- N 1 M-/- 6% - R%@'5+ S-+ M-&'+……………………………………...............38 M-/- N " M-/- 6% - P)('+0'- 6% S-+ M-&'+………………………………………...38 M-/- N 3. M-/- 6% -00%*) - - )+- 6% /)7%0&)…………………………...............3; M-/- N 4. M-/- 6% 0-?0% /'+0'/- 6% R') S'0-7) -*&- % /?+&) 6% '+&%*…...;
IST& DE T&(&S T-#- 1. %- 6% '+2?%+0'- 6% /)7%0&)…………………………………………………...1; T-#- ". I>/)&-+0'- 6% I>/-0&) A>#'%+&-………………………………………………1<
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T-#- 3. %- 6% '+2?%+0'- 6'%0&- % '+6'%0&- 6% /)7%0&)……………………………..8 T-#- 4. R%*?&-6)* 6% )* E+*-7)* 6% L-#)-&)')……………………………………...84 T-#- 8. %- 6% '+2?%+0'- *)0'-…………………………………………………………..;1 T-#- ;. T)&- 6% -#'&-+&%* 6% %- 6% I+2?%+0'- I+6'%0&-…………………...………;" T-#- <. I>/-0&)* @%+%-6)* %+ -* %&-/-* 6% /)7%0&)……………………………….;; T-#- =. A0&'('6-6%* %+ 0-6- %&-/- 6% /)7%0&)………………………………...……….;< T-#- 9. I+6'0-6)%* 6% )* '>/-0&)*……………………………………………...............;= T-#- 1.:-0&)%* A>#'%+&-%*……………………………………………………………..;9 T-#- 11. R%*?>%+ 7 /)*'0'5+ 6% /-G>%&)* %(-?-&'()* 6% - >-&'………………..<4 T-#- 1". !-6) 6% '>/)&-+0'- 6% )* '>/-0&)*…………………………………………<4 T-#- 13. :)>-&) /-- % R%@'*&) 6% Q?%$-* 7 R%0->)*…………………..............11= T-#- 14. P%*?/?%*&) 6% '+(%*')+%* /-- % P-+ 6% M-+%$) A>#'%+&-…………..133
IST& DE )OTOS :)&) 1. E*&-&)* 6% *?%) ?% 2)>-+ /-&% 6% - )+- 6)+6% *% %$%0?&-G % /)7%0&)…………………………………………………………………….............49 :)&) ". V%@%&-0'5+ %'*&%+&% %+ )* -%6%6)%* - P?%+&% V%'0?- *)#% % ') S'0-7)……………………………………………………………………..............49 :)&) 3. V'*&- 6% ) S'0-7), 6)+6% *% /)7%0&- % /?%+&% (%'0?-………………….8 IST& DE M&TRICES M-&' 1. M-&' R%*?>%+ 6% I6%+&'2'0-0'5+ 6% I>/-0&)* /) A0&'('6-6%*……………..;9 M-&' ". V-)-0'5+ 6% I>/-0&)* A>#'%+&-%* %+ - E&-/- 6% C)+*&?00'5+ 6% O#-* P%'>'+-%*……………………………………………..< M-&' 3. E(-?-0'5+ 6% I>/-0&)* A>#'%+&-%* %+ - E&-/- 6% C)+*&?00'5+...............<1 M-&' 4. V-)-0'5+ 6% I>/-0&)* %+ - E&-/- 6% O/%-0'5+, M-+&%+'>'%+&) 7 A#-+6)+)………………………………………………............<" M-&' 8. V-)-0'5+ 6% I>/)&-+0'- 6% I>/-0&)* %+ - E&-/- 6% C)+*&?00'5+ 6% O#-* P%'>'+-%*……………………………………………….<4 M-&' ;. V-)-0'5+ 6% I>/)&-+0'- 6% I>/-0&)* %+ - E&-/- 6% C)+*&?00'5+……………………………………………………………….............<8 M-&' <. V-)-0'5+ 6% I>/)&-+0'- 6% I>/-0&)* %+ -* E&-/-* 6% O/%-0'5+, M-+&%+'>'%+&) 7 A#-+6)+)………………………………………….<;
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RESUMEN EJECUTIVO E )#$%&'() @%+%- 6% %*&?6') 2?% '6%+&'2'0- )* '>/-0&)* ->#'%+&-%*, %-#)- )* '+*&?>%+&)* 6% @%*&'5+ 7 /-+&%- )* 0)*&)* ?% 6%>-+6--+ -+?-, -------------------------------------------------------Ing. Manuel Villoslada Trujillano INGENIERO CIVI CIP N! "#$%$
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I.
INTRODUCCI*N
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“CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO INTERSECCIÓN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTÍN – SAN MARTÍN”
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“CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO INTERSECCIÓN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTÍN – SAN MARTÍN”
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O+je,i-o General
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O+je,i-os Es/e012i0os
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Es,ra,egia
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Progra6as de 6anejo a6+ien,al 1. P)@->- /-- % >-+%$) 7 6'*/)*'0'5+ 6% %*&)* (%@%&-%* 7 *)#-+&%* 6% %0-(-0')+%*. ". P)@->- 6% >-+%$) 6% %*'6?)* *5'6)*. 3. P)@->- 6% &-+*/)&% 7 ->-0%+->'%+&) 6% >-&%'-%* 7 %?'/)* 6% 0)+*&?00'5+. 4. P)@->- 6% %(%@%&-0'5+. 8. P)@->- 6% %6?0-0'5+ 7 *%+*'#''-0'5+ ->#'%+&-. ;. P)@->- 6% '+2)>-0'5+ 7 /-&'0'/-0'5+ 0)>?+'&-'-.
Plan de Moni,oreo
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Plan de Cierre o &+andono Plan de Con,ingen0ias
II.
(&SES DE ESTUDIO
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#.# M&RCO EG& E INSTITUCION& #.#.# Cons,i,u0i5n Pol1,i0a del Per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“CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO INTERSECCIÓN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTÍN – SAN MARTÍN”
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#.#. T1,ulo 'III del C5digo PenalA Deli,os 0on,ra la E0olog1a De0re,o egisla,i-o N! 4$3A ao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Resolu0i5n Su/re6a NF >#9"$9TR D% "3 >-) 19=3 0?7) G>#'&) 6% -/'0-0'5+ %* - /%(%+0'5+ 6% '%*@)* )0?/-0')+-%* 6% )* &-#-$-6)%* ?% -#)-+ %+ )#-* 6% 0)+*&?00'5+ 0'('.
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Dire0,i-as de 0alidad del agua de la SUN&SS #">A #<>
e7 NF %>%A e7 General de &6/aro al Pa,ri6onio Cul,ural de la Na0i5n /ara /ro,eger los res,os o Kalla?gos Lue sean iden,i2i0ados a ni-el na0ional 7 Lue ,engan un grado de signi2i0a0i5n. E P-&'>)+') 0?&?- 6% - N-0'5+ %*&G 0)+*&'&?'6) /) )* #'%+%* 0?&?-%* ?% *)+ &%*&'>)+') 6% 0%-0'5+ ?>-+-, >-&%'- ) '+>-&%'-, %/%*->%+&% 6%0--6)* 0)>) &-%* /) *? '>/)&-+0'- -&*&'0-, 0'%+&2'0-, '*&5'0- ) &0+'0-. L-* 0%-0')+%* 6% - +-&?-%- /?%6%+ *% )#$%&) 6% '@?- 6%0--0'5+.
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e7 N! #A e7 Lue de0lara de in,er@s na0ional el in-en,arioA es,udio 0ien,12i0oA res0a,e 7 o,ros en ?onas arLueol5gi0as.
#.#.#% Resolu0i5n Minis,erial N!##9<%9TCC#3.>$ del 3 de &+ril de #<<% Q?% -/?%#- )* ZT>'+)* 6% R%2%%+0'- /-- E*&?6')* 6% I>/-0&) A>#'%+&- %+ - C)+*&?00'5+ V'- 7 %+ % ZM-+?- A>#'%+&- /-- % D'*%) 7 C)+*&?00'5+ 6% V-*Z /)/?%*&) /) - D'%00'5+ !%+%- 6% M%6') A>#'%+&%.
&/rue+an Dire0,ri0es /ara la Ela+ora0i5n 7 &/li0a0i5n de Planes de Co6/ensa0i5n 7 Reasen,a6ien,o In-olun,ario /ara Pro7e0,os de In2raes,ru0,ura de Trans/or,eA R.D. N! >>9>>%9MTC#4. M%6'-+&% %*&- R%*)?0'5+ *% -/?%#- % D)0?>%+&) ?% 0)+&'%+% -* D'%0&'0%* /-- - E-#)-0'5+ 7 A/'0-0'5+ 6% P-+%* 6% C)>/%+*-0'5+ 7 R%-*%+&->'%+&) I+()?+&-') PACRI /-- P)7%0&)* 6% I+2-%*&?0&?- 6% T-+*/)&%, 0)+ ) 0?- *% #?*0- -*%@?- ?% - /)#-0'5+ -2%0&-6- /) ?+ /)7%0&) %0'#- ?+- 0)>/%+*-0'5+ $?*&- 7 *)?0')+%* -6%0?-6-* - - *'&?-0'5+ @%+%-6- /) *&%. E+ - +)>- *% *%-- ?% -* *)?0')+%* - )* 6'(%*)* /)#%>-* 6% - /)#-0'5+ )#$%&'(), 6%#%G+ *% >-+%$-6-* 6%*6% -* /'>%-* %&-/-* 6% - /%/--0'5+ 6% /)7%0&)W %* 6%0', 6%*6% - %&-/- 6% E*&?6') 6% :-0&'#''6-6 7 %+ % E*&?6') D%2'+'&'().
#.#.#3 e7 orgni0a del se0,or Trans/or,esA Co6uni0a0ionesA Vi-ienda 7 Cons,ru00i5n. De0re,o e7 No. 3"4A de No-ie6+re de #<< E+ % -&0?) "=, %*&-#%0% “....L- D'%00'5+ !%+%- 6% M%6') A>#'%+&%, %+0-@-6- 6% /)/)+% - /)&'0- %2%'6- 6% >%$)->'%+&) 7 0)+&) 6% 0-'6-6 6% >%6') ->#'%+&%, *?/%('*-, 0)+&)- 7 %(-- *? %$%0?0'5+. :'+->%+&%, 0)>) -7?6- &0+'0- /-- - /)&%00'5+ ->#'%+&- *% 0?%+&- 0)+ % M-+?- A>#'%+&- /-- % D'*%) 7 C)+*&?00'5+ 6% V-*.
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III.
DESCRIPCI*N DE PROYECTO
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#$.# NOM(RE DE PROYECTO DE INVERSI*N P(IC& PIP “CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO INTERSECCIÓN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTÍN – SAN MARTÍN”
#$. O(JETIVO DE PROYECTO PIP “B'+6- ?+- -6%0?-6- '+&%@-0'5+ ('- %+&% )* D'*&'&)* 6% T--/)&) 7 LB-+6- 6% S'0-7) 0)+ 0)+6'0')+%* 5/&'>-* 6% &-+*'&-#''6-6 7 *%@?'6-6 ('- /-- - 0'0?-0'5+ 6% )* (%0?)* 7 6% )* /)#-6)%*”
-------------------------------------------------------Ing. Manuel Villoslada Trujillano INGENIERO CIVI CIP N! "#$%$
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“CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO INTERSECCIÓN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTÍN – SAN MARTÍN”
#$.$ U(IC&CI*N PO=TIC& Y GEOGR;)IC& DE PROYECTO #$.$.# U+i0a0i5n /ol1,i0a L- ?#'0-0'5+ /)&'0- 6% /)7%0&) %* - *'@?'%+&%
R%@'5+
S-+ M-&+.
P)('+0'-
S-+ M-&+.
D'*&'&)
T--/)&) 7 L- B-+6- 6% S'0-7)
L)0-'6-6%* B%+%2'0'-6-*
T--/)&), L- B-+6- 6% S'0-7) 7 )&-* )0-'6-6%*
#$.$. U+i0a0i5n geogr2i0a E /)7%0&) /-+&%-6) /)7%0&) “C)+*&?00'5+ 6% P?%+&% V%'0?- *)#% % ) S'0-7) '+&%*%00'5+ 0)+ % J. S-/-$- 7 % P-*-$% L)* B)*?%*, D'*&'&)* 6% T--/)&) 7 - B-+6- 6% S'0-7), P)('+0'- 6% S-+ M-&+ F S-+ M-&+”, %*&G 0)>/%+6'6) %+&% -* *'@?'%+&%* 0))6%+-6-* UTM
<"#"4$."%" N $%<43<.<3 E &l,i,ud
: "".3> 6sn6.
#$.$.$ &00eso Prin0i/al al Pro7e0,o
-------------------------------------------------------Ing. Manuel Villoslada Trujillano INGENIERO CIVI CIP N! "#$%$
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SAN MARTIN
M-/- N 1 M-/- 6% - R%@'5+ S-+ M-&'+
M-/- N " M-/- 6% - P)('+0'- 6% S-+ M-&'+ 3$*t$4 I5N. S!* $(6a.
-------------------------------------------------------Ing. Manuel Villoslada Trujillano INGENIERO CIVI CIP N! "#$%$
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#$.$.% Ru,a Tara/o,o Q Rio SKil0a7o P-&'%+6) 6% - M?+'0'/-'6-6 P)('+0'- 6% S-+ M-&'+ ?#'0-6- %+ % J. !%@)') D%@-6) "6-. C?-6-, +)* 6''@'>)* -0'- % J. M-&+% 6% C)>/-5+ 0)+&'+?-+6) /-- %@- - J. O%-+-, 0)+&'+?->)* /) %*&% $'5+ /-- %>/->- 0)+ % J. S-/-$-, 0)+&'+?- /) *&%, 0)+ 6'%00'5+ - D'*&'&) 6% L- B-+6- 6% S'0-7), -*&- %@- - R') S'0-7), ?#'0-0'5+ 6% - /)7%00'5+ 6% /?%+&%. S% %>/%- 1. >'+?&)* %+ (%0?).
M-/- N 3. M-/- 6% -00%*) - - )+- 6% /)7%0&) 3$*t$4 Ma-a 78a #$ (a&&$ #$ Taa-'t'. 999.#$taa-'t'.('+.
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#$.% CRITERIOS TCNICOS &DOPT&DOS EN E DISEO DE & IN)R&ESTRUCTUR&. #$.%.# Cri,erios de Diseo Es,ru0,ural S% - )/&-6) ?+ 6'*%) &%+'%+6) %+ 0?%+&- -* 0--0&%*&'0-* 6% *?%) 6% 2?+6-0'5+ 7 % *%('0') ?% /%*&-G 6'0- (-. L)* >-&%'-%* ?% *% ?&''0%+ /-- - %*&?0&?- 6% -a%!+$*t' 6%#%G+ %?+' -* 0--0&%*&'0-* 2*'0-* +%0%*-'-* /-- 0?>/' 0)+ ) %*/%0'2'0-6), %0)>%+6G+6)*% ?&''- -@%@-6)* 6% -* 0-+&%-* %*&?6'-6-* %+ % I+2)>% 6% M%0G+'0- 6% S?%)* ?% 2)>- /-&% 6% %/%6'%+&% &0+'0). P-- % 6'*%) 6% -$*t$, *% - 0)+*'6%-6) ?+- *)#%0-@- %*&G+6- - 0?- *% '@% /) - +)>- AASHTO LR:D. A* >'*>) %+ - %-#)-0'5+ 6% %/%6'%+&% &0+'0) *% /)/)+% -* *'@?'%+&%* %*&?0&?-* 7 >%6'6-* *'@?'%+&%* L? L'#% %+&% %$%* *?/%') 6% -/)7)* 43.<8 >&*. A+0) 6% C--6-
<." >&*.
U&''-%>)* A0%) E*&?0&?- AF8 :7[3,8\@K0>", A0%) 6% %2?%) :7[4,"\@K0>", 0)+0%&) 2]0["= \@K0>", 0)+0%&) 2^0["1 \@K0>", 0)+0%&) 2]0[14\@K0>" %+ -* 6'(%*-* %*&?0&?-*.
#$.%. In2or6a0i5n E6/leada /ara la Ela+ora0i5n del Pro7e0,o: Del Cli6a S% %@'*&- %+ - )+- ?% %/%0?&% ?+ 0'>- &)/'0-, 0G'6- 7 >%6-, -* /%0'/'&-0')+%* /?('-%* 6% >-7) '+&%+*'6-6 *% /%*%+&-+ %+ )* >%*%* 6% +)('%>#% - -#', 0)+ ?+- &%>/%-&?- ?% )*0'- %+&% )* 1= C 7 "= C, *'%+6) % /)>%6') -+?- 6% "4 C.
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De la To/ogra21a E %'%(% &)/)@G2'0) 6% - 0'?6-6 6% T--/)&) 7 L- B-+6- 6% S'0-7) %* -00'6%+&-6), %+&% )* )* C?>#-- 7 S'0-7), %'*&% ?+- /%+6'%+&% ?% (-%+&% ".8 7 % 8, %+ % *%+&'6) +))%*&%F*?%*&%. E+ - )+- 6% /)7%0&), *% /?%6% -/%0'- ?+- &)/)@-2- '@%->%+&% /-+- 0)+ %(% /%+6'%+&% 6% *?F )%*&% - +)F%*&%.
Del Ti/o de Suelo
Calicata Nº 01 Estribo Margen Derecho
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0-*'2'0-0'5+ SUCS GPGM 7 &&STO a>. N'(% 2%G&'0) 6% -@?- ".1 >. Calicata Nº 02 Estribo Margen Izuier!o"
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a>. N'(% 2%G&'0) 6% -@?- ".1 >. Calicata Nº 0# $%r. &ha'a(a C!ra. 0)*
U+ /'>% %*&-&) 0)+2)>-6) /) ?+- -0'- '>)*- 0)+ /%*%+0'- 6% -%+-, 0)+ %*&)* 6% -0%* 7 /-)* /)/'- 6% - (%@%&-0'5+ 6% - )+-, 6% 0)) +%@) 7K) @'* )*0?), 0)+ %*/%*) 6% . - ." >. U+ *%@?+6) %*&-&) 6% ." - 1.8 >. C)+2)>-6) /) ?+- -0'-%+)*- 6% 0)+*'*&%+0'- 6?- 7 6% 0)) ->-'%+&) 0)+ >-+0-* >-)+%*, 6% >%6'-+- /-*&'0'6-6 0)+ ;8.1< 6% 2'+)* Q?% /-*- >-- N ", L>. L.[ 38.1 % I+6. P-*&.[ 14.39. D% 0-*'2'0-0'5+
SUCCS C 7 &SSTO &4. Calicata Nº 0+ $%r. &ha'a(a C!ra. 0)*
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U+ /'>% %*&-&) 0)+2)>-6) /) ?+- -0'- '>)*- 0)+ /%*%+0'- 6% -%+-, 0)+ %*&)* 6% -0%* 7 /-)* /)/'- 6% - (%@%&-0'5+ 6% - )+-, 6% 0)) +%@) 7K) @'* )*0?), 0)+ %*/%*) 6% . - ." >. U+ *%@?+6) %*&-&) 6% ." - 1.8 >. C)+2)>-6) /) ?+- -0'@-()*- 0)+ >%0- 6% #))+%* >-7)%* 6% 4Z 6% 0)+*'*&%+0'- *%>' 6?- 7 6% 0)) >-5+ )$') 0-), 6% >%6'-+- /-*&'0'6-6 0)+ 8".11 6% 2'+)* Q?% /-*- - >-- N ", L>. L.[ 3".84 % I+6. P-*&.[ 11.3;. D% 0-*'2'0-0'5+ SUCCS C 7 &SSTO &4$.
Sis6i0idad Regional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
#$.4 PRESUPUESTO DE )IN&NCI&MIENTO: E >)+&) &)&- 6% C)*&) D'%0&) 6% P)7%0&) %*&-G '+6'0-6) %+ % /%*?/?%*&) @%+%- 6% >'*>), - -) "13.
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PRESUPUESTO P%*?/?%*&)
C'%+&% L?@-
I,e6
CONSTRUCCION DE PUENTE VEICU&R SO(RE E RIO SIC&YO INTERSECCION CON E JR. S&P&J& Y E P&S&JE OS (OSUESA DISTRITOS DE T&R&POTO Y & (&ND& DE SIC&YOA PROVINCI& DE S&N M&RT=N 9 S&N M&RTIN MUNICIP&ID&D PROVINCI& DE S&N M&RTIN T&R&POTO 9 (&ND& DE SIC&YO 9 S&N M&RTIN 9 S&N M&RTIN Des0ri/0i5n
C)*&) OCTU(RE DE - >#$ Und. Me,rado
Pre0io S.
Par0ial S.
01.01.01 01.01.02 01.01.03 01.01.04
ALMACEN DE OBRA CARTEL DE OBRA 4.80 M 3.60 M INSTALACION DE CAMPAMENTO MOVILI%ACION & DESMOVILI%ACION DE E'UIPO & (ERRAMIENTAS
GLB !"# $2 !"#
1.00 9,960.40 9,960.40 1.00 1,473.14 1,473.14 141.10 284.14 40,092.15 1.00 30,000.00 30,000.00
01.02.01 01.02.02
LIMPIE%A DE TERRENO MANUAL TRA%O, NIVELACION & REPLANTEO TOPOGRA)ICO C*E'UIPO
$2 $2
549.60 549.60
0.74 3.59
01.03.01
ECAVACION CON E'UIPO EN ESTRUCTURAS EN SECO ECAVACION CON E'UIPO EN ESTRUCTURAS BA+O AGUA RELLENO COMPACTADO EN CAPAS CON MATERIAL PROPIO RELLENO DE ESTRUCTURAS CON MATERIAL DE PRESTAMO ELIMINACION DE MATERIAL ECEDENTE CON
$3
2,023.49
8.59
$3
675.77
14.75
$3
1,663.16
16.20
$3
477.64
52.94
$3
1,295.13
01.03.02 01.03.03 01.03.04 01.03.05
-------------------------------------------------------Ing. Manuel Villoslada Trujillano INGENIERO CIVI CIP N! "#$%$
To,al S.
406.70 1,973.06 17,381.78 9,967.61 26,943.19 25,286.26
10.65 13,793.13
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E'UPO D100 M 01.04.01 01.04.02
CONCRETO )C100 /G*CM2 PARA SOLADOS CONCRETO )C500 /G*CM2 GROUTING
$3 $3
26.84 0.44
01.05.01 01.05.01.01
ESTRIBOS CONCRETO )C280 /G*CM2
$3
634.95
605.36
ENCO)RADO & DESENCO)RADO NORMAL PARA ESTRIBOS ACERO DE RE)UER%O )&4200 /G*CM2 GRADO 60 PILARES CONCRETO )C280 /G*CM2 ENCO)RADO & DESENCO)RADO NORMAL PARA PILARES ACERO DE RE)UER%O )&4200 /G*CM2 GRADO 60 VIGAS & DIA)RAGMAS CONCRETO )C280 /G*CM2 ENCO)RADO & DESENCO)RADO EN VIGAS & DIA)RAGMAS ACERO DE RE)UER%O )&4200 /G*CM2 GRADO 60 )ALSO PUENTE LOSA & VEREDA CONCRETO )C280 /G*CM2 ENCO)RADO & DESENCO)RADO EN LOSA VEREDA ACERO DE RE)UER%O )&4200 /G*CM2 GRADO 60 LOSA DE APROIMACIN CONCRETO )C210 /G*CM2 ENCO)RADO & DESENCO)RADO NORMAL ACERO DE RE)UER%O )&4200 /G*CM2 GRADO 60
$2
1,197.48
62.56
37,805.73
5.72
$3 $2
146.04 164.21
10,282.02
$3 $2
149.87 654.86
10,142.71
$2
606.88
181.43 110,106.24
$3 $2
112.16 449.62
605.36 67,897.18 81.68 36,724.96
16,918.59
$3 $2
33.20 19.24 2,615.58
ELABORACION, IMPLEMENTACION & ADMINISTRACION DEL PLAN DE SEGURIDAD & SALUD DURANTE EL TRABA+O E'UIPO DE PROTECCION INDIVIDUAL EPI SEALI%ACION TEMPORAL DE SEGURIDAD CAPACITACION EN SEGURIDAD & SALUD RECURSOS PARA RESPUESTAS ANTE EMERGENCIA EN SEGURIDAD & SALUD DURANTE EL TRABA+O
GLB
BARANDA CON PASAMANO DE TUBO )O. GDO. STANDARD PINTURA EN BARANDAS METALICAS APO&O DE NEOPRENE DRENA+E EN PANTALLE DE ESTRIBO
$
91.60
$ !"# !"#
91.60 8.00 30.00
01.05.01.02 01.05.01.03 01.05.02 01.05.02.01 01.05.02.02 01.05.02.03 01.05.03 01.05.03.01 01.05.03.02 01.05.03.03 01.05.03.04 01.05.04 01.05.04.01 01.05.04.02 01.05.04.03 01.05.05 01.05.05.01 01.05.05.02 01.05.05.03 01.06.01 01.06.02 01.06.03 01.06.04 01.06.05
01.07.01 01.07.02 01.07.03 01.07.04
1.00
382.50 10,266.30 2,130.81 937.56 384,373.3 3 74,914.35 216,248.7 8
605.36 88,406.77 62.56 10,272.98 5.72
58,813.15
605.36 90,725.30 81.68 53,488.96 5.72
5.72
58,016.30
96,774.33
484.38 16,081.42 46.24 889.66 5.72 14,961.12 5,000.00 5,000.00
GLB GLB GLB GLB
1.00 5,000.00 1.00 1,900.00 1.00 5,000.00 1.00 2,000.00
5,000.00 1,900.00 5,000.00 2,000.00
-------------------------------------------------------Ing. Manuel Villoslada Trujillano INGENIERO CIVI CIP N! "#$%$
563.97
51,659.65
33.78 3,094.25 5,230.82 41,846.56 28.67 860.10
44
“CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO INTERSECCIÓN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTÍN – SAN MARTÍN”
01.07.05 01.07.06 01.07.07 01.07.08 01.07.09 01.07.10 01.07.11 01.07.12
DRENA+E EN PLATA)ORMA +UNTA DE DILATACION IMPRIMACION CARPETA AS)ALTICA EN CALIENTE DE 2 TUBOS TIRANTES EN PUENTE ANCLA+ES DE TUBOS TIRANTES PRUEBA DE CARGA DEL PUENTE LIMPIE%A )INAL DE OBRA
!"# $ $2 $3 $ !"# GLB GLB
24.00 78.36 1,880.64 21.80 835.52 18,214.34 329.76 9.76 3,218.46 16.49 1,024.35 16,891.53 160.00 230.91 36,945.60 10.00 662.14 6,621.40 1.00 20,000.00 20,000.00 1.00 1,500.00 1,500.00
02.01.01 02.01.02
LIMPIE%A DE TERRENO MANUAL TRA%O, NIVELACION & REPLANTEO TOPOGRA)ICO C*E'UIPO
$2 $2
2,107.82 2,107.82
02.02.01 02.02.02 02.02.03
DEMOLICION DE VEREDAS E0.15 M. DEMOLICION DE ESTRUCTURA EISTENTE ECAVACION MANUAL DE %AN+A PARA ESTRUCTURA RELLENO MANUAL CON MATERIAL PROPIO PARA ESTRUCTURAS NIVELACION & COMPACTADO DEL TERRENO PARA ESTRUCTURA CORTE MASIVO CON MA'UINARIA EN MATERIAL COMUN CON)ORMACION DE TERRAPLEN CON MATERIAL DE CANTERA PER)ILADO & CON)ORMACION DE SUBRASANTE ELIMINACION DE MATERIAL ECEDENTE CON E'UPO D100 M
$2 $3 $3
123.30 156.80 3,011.43
$3
269.46
$2
1,187.15
1.51
$3
3,586.90
7.63
$3
4,890.95
50.74
$2
1,209.67
2.17
$3
7,325.29
11.46
SUB - BASE GRANULAR E0.20 M. BASE GRANULAR E0.20 M. IMPRIMACION CARPETA AS)ALTICA EN CALIENTE DE 2
$3 $3 $2 $3
245.18 245.18 1,237.67 60.48
121.12 146.12 9.76 1,024.35
$2 $3 $2 $ $
620.72 79.32 103.33 312.50 112.50
11.09 6,883.78 372.39 29,537.97 46.24 4,777.98 7.15 2,234.38 11.96 1,345.50
$3 $2 $2 $
29.25 205.80 89.92 120.40
372.39 10,892.41 41.89 8,620.96 46.24 4,157.90 11.96 1,439.98
02.02.04 02.02.05 02.02.06 02.02.07 02.02.08 02.02.09 02.03.01 02.03.02 02.03.03 02.03.04 02.04.01 02.04.01.01 02.04.01.02 02.04.01.03 02.04.01.04 02.04.01.05 02.04.02 02.04.02.01 02.04.02.02 02.04.02.03 02.04.02.04 02.04.03
VEREDAS CAMA DE APO&O CON MATERIAL GRANULAR CONCRETO )C140 /G*CM2 ENCO)RADO & DESENCO)RADO NORMAL +UNTAS DE DILATACION CON BRUA *1$ +UNTAS DE DILATACION CON BREA & ARENA *3$ BERMAS LATERALES CONCRETO )C140 /G*CM2 EMBO'UILLADO DE PIEDRA ENCO)RADO & DESENCO)RADO NORMAL +UNTAS DE DILATACION CON BREA & ARENA *3$ CUNETAS
-------------------------------------------------------Ing. Manuel Villoslada Trujillano INGENIERO CIVI CIP N! "#$%$
0.74 3.59
1,559.79 7,567.07
9.46 1,166.42 50.22 7,874.50 45.65 137,471.7 8 53.67 14,461.92 1,792.60 27,368.05 248,166.8 0 2,624.98 83,947.82 29,696.20 35,825.70 12,079.66 61,952.69
45
“CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO INTERSECCIÓN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTÍN – SAN MARTÍN”
02.04.03.01 02.04.03.02 02.04.03.03 02.04.03.04 02.04.04 02.04.04.01 02.04.04.02 02.04.04.03 02.04.04.04 02.04.04.05
CONCRETO )C210 /G*CM2 ENCO)RADO & DESENCO)RADO NORMAL ACERO DE RE)UER%O )&4200 /G*CM2 GRADO 60 +UNTAS DE DILATACION CON BREA & ARENA *3$ ALCANTARILLAS CONCRETO )C100 /G*CM2 PARA SOLADOS CONCRETO )C210 /G*CM2 ENCO)RADO & DESENCO)RADO NORMAL EMBO'UILLADO DE PIEDRA ACERO DE RE)UER%O )&4200 /G*CM2 GRADO 60 MURO DE CONTENCION CONCRETO )C210 /G*CM2
$3 $2 $
44.63 377.94 4,857.89 114.00
484.38 21,617.88 46.24 17,475.95 5.72 27,787.13 11.96
1,363.44
$3 $3 $2 $2
3.74 23.50 145.15 2.80 3,981.96
$3
547.22
ENCO)RADO & DESENCO)RADO NORMAL ACERO DE RE)UER%O )&4200 /G*CM2 GRADO 60 ESCALERAS CONCRETO )C210 /G*CM2 ENCO)RADO & DESENCO)RADO NORMAL ACERO DE RE)UER%O )&4200 /G*CM2 GRADO 60 BADEN CONCRETO )C100 /G*CM2 PARA SOLADOS CONCRETO )C210 /G*CM2 ENCO)RADO & DESENCO)RADO NORMAL ACERO DE RE)UER%O )&4200 /G*CM2 GRADO 60 +UNTAS DE DILATACION CON BREA & ARENA *3$
$2
1,644.23 64,303.32
$3 $2
12.35 27.84 1,048.53
484.38 46.24 5.72
$3 $3 $2
21.62 56.63 101.35 4,726.08
382.50 8,269.65 484.38 27,430.44 46.24 4,686.42 5.72 27,033.18
02.05.01 02.05.02 02.05.03
SEALES IN)ORMATIVAS SEALES PREVENTIVAS MARCAS RETRORE)LECTIVAS EN EL PAVIMENTO
!"# !"# $2
2.00 3.00 164.94
02.06.01
ENRROCADO CON 40 CONCRETO )C175/G*CM2.
$3
198.00
299.55
02.07.01
REUBICACION DE POSTES DE LU% - ELECTRO ORIENTE REUBICACION DE POSTES DE TELE)ONA MOVISTAR BARANDA DE TUBO )O. GDO. PASAMANO 2 TAPA DE INSPECCION CON RE+ILLA MET:LICA DRENA+E PARA CUNETA
!"#
5.00
2,500.00
!"#
2.00
2,500.00
$ !"# $
100.00 3.00 164.00
(A
0.05
02.04.05 02.04.05.01 02.04.05.02 02.04.05.03 02.04.06 02.04.06.01 02.04.06.02 02.04.06.03 02.04.07 02.04.07.01 02.04.07.02 02.04.07.03 02.04.07.04 02.04.07.05
02.07.02 02.07.03 02.07.04 02.07.05
03.01.01
READECUACION AMBIENTAL DE
$
-------------------------------------------------------Ing. Manuel Villoslada Trujillano INGENIERO CIVI CIP N! "#$%$
66.00
382.50 1,430.55 484.38 11,382.93 46.24 6,711.74 41.89 117.29 5.72 22,776.81 484.38
265,062.4 2 46.24 76,029.20 5.72 367,814.9 9
11.96
5,982.09 1,287.32 5,997.59
789.36
6,952.04 13,904.08 1,022.02 3,066.06 23.26 3,836.50 59,310.90 12,500.00 5,000.00
200.00 20,000.00 401.21 1,203.63 34.43 5,646.52
4,064.95
203.25
46
“CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO INTERSECCIÓN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTÍN – SAN MARTÍN”
03.01.02 03.01.03 03.01.04 03.01.05 03.01.06
CAMPAMENTOS READECUACION DE CANTERAS CON)ORMACION DE DEPOSITOS DE MATERIAL ECEDENTE REVEGETACION DE DEPOSITOS DE MATERIAL ECEDENTE ESTABILI%ACION DE TALUDES CON REVEGETACION SEALI%ACION AMBIENTAL
(A $3
1.00 2,500.00
847.19 4.92
(A
1.00
3,479.60
(A
1.00
2,753.34
!"#
10.00
1,404.24 14,042.40
847.19 12,300.00 3,479.60 2,753.34
03.02.01 03.02.02 03.02.03
C(ARLAS AL PERSONAL DE OBRA C(ARLAS A LA POBLACION BENE)ICIADA SEMINARIO TALLER AL PERSONAL TECNICO PRO)ESIONAL
!"# !"# !"#
8.00 8.00 8.00
2,000.00 16,000.00 2,000.00 16,000.00 2,000.00 16,000.00
03.03.01 03.03.02 03.03.03 03.03.04
BRIGADA DE EMERGENCIAS E'UIPO DE EMERGENCIAS ANTE ACCIDENTES E'UIPO CONTRA INCENDIOS ENTRENAMIENTO DEL PERSONAL DE CONTINGENCIA
GLB GLB GLB GLB
1.00 1.00 1.00 1.00
2,000.00 2,000.00 1,500.00 2,000.00
2,000.00 2,000.00 1,500.00 2,000.00
#$. P&O DE EJECUCI*N: S% - 0)+*'6%-6) /-- % /%*%+&% /)7%0&) ?+ /-) 6% %$%0?0'5+ 6% "4 6-* 0-%+6-')*, 6% -0?%6) - 0)+)@->- 6% %$%0?0'5+ ?% /%*%+&-G %+ % %/%6'%+&% &0+'0).
#$." CONCUSIONES C)+*&?00'5+ 6% ?+ P?%+&% V%'0?- *)#% % R) S'0-7) '+&%*%00'5+ 0)+ % J. S-/-$- 7 % P-*-$% L)* B)*?%*W % /?%+&% /)7%0&-6) &'%+% ?+*?/%%*&?0&?- 6% 0)+0%&) ->-6), - %*&?0&?- /'+0'/- *)+ -* ('@-* 6% -------------------------------------------------------Ing. Manuel Villoslada Trujillano INGENIERO CIVI CIP N! "#$%$
47
“CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO INTERSECCIÓN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTÍN – SAN MARTÍN”
0)+0%&) ->-6) 4 ('@-* 6% .8 1.8 >., &'%+% ?+- )+@'&?6 &)&- 6% 43.<8 >. %+&% )* -/)7)* %&%>)*, ?+ -+0) 6% 0--6- 6% <." >., (%%6-* 6% 1.= >. - 0-6- -6), % /?%+&% %* 6% 6)* &->)* *'>/%>%+&% -/)7-6)*, ?% *% %+0?%+&-+ %+ 6%*+'(%, 0)+ ?+- /%+6'%+&% 6% -/)'>-6->%+&% 6% =. A&%+-&'(-* 6% - *?/%%*&?0&?-
SUPERESTRUCTUR& &l,erna,i-a #: E P?%+&% V%'0?- /)7%0&-6) *)#% % ') S'0-7) &'%+% ?+*?/%%*&?0&?- 6% 0)+0%&) ->-6), % /?%+&% %* 6% 6)* &->)* *'>/%>%+&% -/)7-6)*.
SUPERESTRUCTUR& &l,erna,i-a : E /?%+&% /)7%0&-6) &'%+% ?+- *?/%%*&?0&?- 6% *%00'5+ 0)>/?%*&('@-* >%&G'0-* 7 )*- 6% 0)+0%&), - %*&?0&?- /'+0'/- *)+ -* ('@-* >%&G'0-* &'/) I 4 ('@-* &'/) I 6% 1." >. 6% /%-&%
#$.".# SUPERESTRUCTUR& DE PUENTE EEGIDO Ta+lero.9 L- %*&?0&?- /)&-+&% 6% &-#%) 2)>- ?+- %*&?0&?- &'/) %>/-'-6) *)#% % 0?- (- - )*- 6% 0)+0%&) ->-6) 6% "" 0> 6% %*/%*).
Vigas.9 L-
)*- *% -/)7- *)#% -* ('@-* /'+0'/-%* 7 ('@-*
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&00esos.9 L)* -00%*)* - /?%+&% *%G+ - +'(% 6% -*2-&), 0)+ ?+ -+0) 6% (- 6% <." >.W *% /)7%0&-G (%%6-* /-- 2-0''&- % &G+*'&) /%-&)+-, 0?+%&-* 6% 0)+0%&) ->-6), -0-+&-'-* 6% 0?0% 0)+ 6'%00'5+ -0'- % ) S'0-7), ?+ >?) 6% 0)+&%+0'5+ /-- /)&%@% 7 *)/)&- % &%-/+ 6% %%+) %+ - (-, - 0)+*&?00'5+ 6% %*0-%-* /-- % ?*) /%-&)+-.
-------------------------------------------------------Ing. Manuel Villoslada Trujillano INGENIERO CIVI CIP N! "#$%$
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“CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO INTERSECCIÓN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTÍN – SAN MARTÍN”
#$.". SU(ESTRUCTUR& DE PUENTE EEGIDO: Es,ri+o.9 L- S?#%*&?0&?- 6% /?%+&% %*&G 0)+*&'&?'6- /) 6)* " %*&'#)* -&%-%* %+ )* %&%>)* %+ U 0)+ -%)* %+ 0-+&'(%W 7 /) ?+ 1 /'- 6% 0)+0%&) ->-6). L)* %*&'#)* 6% /?%+&% *)+ %*&'#)* 0)+ 0'>%+&-0'5+ 6'%0&- %+ #-*% - -/-&-* %0&-+@?-%* -'*-6-* 0)+ /-+&-- 6% 0)+0%&) ->-6).
#$.".$ &SPECTOS CONSTRUCTIVOS A6%>G* 6% )* /)0%*)* +)>-%* ?% '>/'0-+ % /)0%*) 6% %+0)2-6) 7 (-0'-6)* 6% /?%+&% %+ *, *% 6%#%+ &)>- %+ 0?%+&- )* *'@?'%+&%* -*/%0&)* L- )#- 6%#% %2%0&?-*% %+ /)0-* 6% %*&'-$%, /'+0'/->%+&% 6%#'6) - 0-'6-6 7 ?#'0-0'5+ 6% -* 0-+&%-*, 7 ?% %+ /)0-* 6% 0)+*&-+&%* ?('-*, 6'0-* 0-+&%-* *% %+0?%+&-+ /) 6%#-$) 6% )* +'(%%* >G'>)*, ) 0?- '>/)*'#''&--+ % +)>- -0)/') 6% )* -@%@-6)* /-- - 0)+2%00'5+ 6% )* 0)+0%&)* *%@+ % 6'*%).
#$.".% OC&ID&DES DONDE SE &DUIRIR&N OS M&TERI&ES P) - >-@+'&?6 7 - '>/)&-+0'- 6% /)7%0&), )* >-&%'-%* - ?&''- *%G+ 6% #?%+- 0-'6-6, 7 -0)6%* 0)+ -* %*/%0'2'0-0')+%* &0+'0-* 6% 0-6- ?+- 6% %-*. E ?@- /-- - 0)>/- 6% )* '+*?>)* 7 -?'% 6% %?'/)* *% -G 6'%0&->%+&% %+ - 0'?6-6 6% T--/)&), /) %+0)+&-*% - - )+- 6% /)7%0&) 7 /) 0)+*'@?'%+&% /%*%+&- >-7) 7 >%$) )2%&- 6% >-&%'-%* 6% 0)+*&?00'5+ - %>/%-*%.
DE )ETE
-------------------------------------------------------Ing. Manuel Villoslada Trujillano INGENIERO CIVI CIP N! "#$%$
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“CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO INTERSECCIÓN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTÍN – SAN MARTÍN”
C)+ %*/%0&) - )* 2%&%*, *% %-'-G+ /) (- &%%*&% 6%*6% )* ?@-%* 6% 2-#'0-0'5+ -0'- - )#-, 0?7)* 0)*&)* 6% 2%&%* *% /%*%+&-+ %+ % /%*?/?%*&) 6% - )#-.
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-------------------------------------------------------Ing. Manuel Villoslada Trujillano INGENIERO CIVI CIP N! "#$%$
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“CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO INTERSECCIÓN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTÍN – SAN MARTÍN”
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IV.
DESCRIPCION DE INE& (&SE
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COMPONENTE
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#%. MEDIO )=SICO #%..# Cli6a 7 Me,eorolog1a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ng. Manuel Villoslada Trujillano INGENIERO CIVI CIP N! "#$%$
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Calicata Nº 02 Estribo Margen Izuier!o"
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#%..$ Resul,ado de Ensa7os de Me0ni0a de Suelo.
Ta+la %. Resul,ados de los Ensa7os de a+ora,orio
#%..% Geo6or2olog1a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Cua,ernario Re0ien,e: C)+*'*&% 6% *%6'>%+&)* -0')*)* -%+)*)* 7 -%+) -0')*)* 0)+ '+&%0--0')+%* 6% 0)+@)>%-6)* 2'+)* 7 2-@>%+&)* 6% )0-* (-'-6)* - ; > 6% /)2?+6'6-6. E*&)* 6%/5*'&)* /%*%+&-+ *%6'>%+&-0'5+ %G&'0- 7 -&%+-6- 0)+ *?%)* )@G+'0)*. L- /)*'0'5+ 6% -* 0-/-* 6% -0?%6) - - -+&'@_%6-6 6% 2)>-0'5+, %+ 0)?>+- @%)5@'0- *%- - *'@?'%+&%, 6% )* *?%)* >G* >)6%+)* - *?*&-&) )0)*) >G* -+&'@?). S?%)* C)?(') – R%*'6?-%* ` C?-&%+-') R%0'%+&% H))0%+) S?%)* A?('-%* ` C?-&%+-') %0'%+&% S?%)* A?('-%* ` C?-&%+-') A+&'@?) P%'*&)0%+) R)0-* L?&'&-* ` T%0'-')
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)o,o . Se o+ser-a los es,ra,os del suelo Lue 2or6an /ar,e de la ?ona donde se eje0u,ar el /ro7e0,o.
)o,o . Se o+ser-a la -ege,a0i5n eHis,en,e en los alrededores al Puen,e VeKi0ular so+re el rio sKil0a7o.
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)o,o $. Vis,a del r1o SKil0a7oA donde se /ro7e0,a el /uen,e -eKi0ular.
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os Suelos &lu-iales. S)+ *?%)* 6% 2-@>%+&)>%&- (-'-#%, 6% @?%*- - 2'+-, 0)+ /%6)>'+') 6% @-(-*, -%+-* 7 '>)* %+ >%+) /)/)0'5+. E*&)* *?%)* 0)+*'*&%+ >-7)>%+&% 6% -%+-* 7 '>)* @'*%*, @'* >-)+%*, ?% 7-0%+ %+ %*/-0') )')+&- >)*&-+6) ?+ +)&-#% 0)+&%+'6) 6% /-+&-*.
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#%.. Geolog1a L- !%))@- 6% D'*&'&) 6% T--/)&), *% *'&- *)#% ?+- 2)>-0'5+ 0%+))'06% 0?-&%+-') ))0%+), 0?7) >-&%'- %*&G 0)+*&'&?'6) /) 6%/5*'&)* -?('-%* %0'%+&%*, 0)>/?%*&)* /) ?+- 2-@>%+&)>%&- (-'-#%, 6% @?%*- - 2'+-, 0)+ /%6)>'+') 6% @-(-*, -%+-* 7 '>)* %+ >%+) /)/)0'5+. D%'+%-+6) - )+- 0)>) -?('-%* 6% '+?+6-0')+%* -0&?-%* ?% 0)+*'*&%+ >-7)>%+&% 6% -%+-* 7 '>)* @'*%*, @'* >-)+%*, ?% 7-0%+ %+ %*/-0') )')+&- >)*&-+6)
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&lgunas Cara0,er1s,i0as Geo6or2ol5gi0as de la Cuen0a del Rio SKanusi Su/er2i0ie& T'%+% ?+- *?/%2'0'% 6% ";.=8 \>". L- 0?%+0- %+ %*&?6') 0)%*/)+6% ?+- @-+ /-&% 6% 0?*) 6% R') S'0-7), -*&- % /?+&) 6% '+&%* 6)+6% *% /)7%0&- - ?#'0-0'5+ 6% /?%+&%.
Per16e,ro P E /%>%&) 6% - 0?%+0- 6% R') S-+?*' %* 6% "<."3 a>.
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=ndi0e de Gra-elius o Coe2i0ien,e de Co6/a0idad E* - %-0'5+ ?% %'*&% %+&% % /%>%&) 6% - 0?%+0- 7 % /%>%&) 6% ?+- 0'0?+2%%+0'- 6% G%- '@?- - - 6% - 0?%+0- 6% >)6) ?%
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“CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO SHILCAYO INTERSECCIÓN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTÍN – SAN MARTÍN”
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V.
DETERMIN&CI*N DE OS IMP&CTOS &M(IENT&ES DIRECTOS E INDIRECTOS
#3.# GENER&ID&DES E E*&? E*&?6' 6') ) 6% I>/I>/-0& 0&) ) A>#' A>#'%+ %+&&- 6% 6% P)7 P)7%0 %0&) &) Cons,ru Cons,ru00i5n 00i5n de Puen,e Puen,e
VeKi0ular VeKi0ular so+re el Rio SKil0a7o in,erse00i5n 0on el Jr. Jr. SKa/aja 7 el Pasaje os (osLuesA Dis,ri,os de Tara/o,o 7 a (anda de SKil0a7oA Pro-in0ia de San Mar,1n Q San Mar,1n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#3. IDENTI)IC&CI*N DE OS IMP&CTOS Y )&CTORES &M(IENT&ES L- %$%0?0'5+ 6% /)7%0&) +) )0-*')+-G %2%0&)* +%@-&'()*, *)#% % >%6') ->#'%+&%. E0%/&) -@?+)* '>/-0&)* +%@-&'()* %+ /%?%- >-@+'&?6 /) % >)('>'%+&) 6% -* &'%-* 7 0)+&->'+-0'5+ ->#'%+&-, /) - /6'6- 6% 0)>#?*&'#%* 7 ?#'0-+&%* %+ /%?%-* 0-+&'6-6%*.
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GR&DO DE IMP&CTO &M(IENT& CONSTRUCCI*N =NE& DE (&SE &M(IENT&
INTENSO I
EVE
NO SIGNI)IC&TIVO N
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N F
ET&P&
&CTIVID&D
1
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"
L'>/'%- 7 6%*#)0% 6% &%%+) >-+?-
3
I+*&--0'5+ 6% ->-0%+%*
4 8
CONSTRUCCION H-#''&-0'5+ 6% 0-+&%-* DE O(R&S PREIMIN&RES A/%&?- 6% #)&-6%)*
;
T-), +'(%-0'5+ 7 %/-+&%)
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11
CONSTRUCCION
V-0'-6) 6% 0)+0%&)
1"
:-#'0-0'5+ 7 0))0-0'5+ 6% %*&?0&?-*
13
P'+&-6)
14
P?%#- 6% 0-@-
18
L'>/'%- 6% 6%?>#%*
1;
OPER&CI*N Y L'>/'%- 6% 0?+%&-* M&NTENIMIENTO
1< 1=
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19
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"1
R%(%@%&-0'5+ 6% - )+- -2%0&-6Ta+la ". &0,i-idades en 0ada e,a/a del /ro7e0,o IMP&CTOS POTENCI&ES
INDIC&DORES DE IMP&CTO
MEDICION DE IMP&CTO
# So+re el &gua
1.1 C)+&->'+-0'5+ 6% -@?
M%6'0'5+ 6% -* 0)+0%+&-0')+%* 6% )* 0)+&->'+-+&%* %+ % -@?-
So+re el aire
".1 E>'*'5+ 6% 0)+&->'+-+&%*
"." I+0%>%+&) 6% +'(% 6% ?'6)
$
C?>/'>'%+&) 6% )* >'&%* /%>'*'#%* 6% 6%*0-@-. C)>/)&->'%+&) 6% )* /)&%+0'-%* 6%->%* 7 6%*0-@-*.
C?>/'>'%+&) 6% )* M%6'0'5+ 6% -* %*&G+6-%* 6% 0-'6-6 6% 0)+0%+&-0')+%* 6% PM1, -'% /-- PM1, SO , CO. NO, SO 7 CO. D%&%>'+-0'5+ 6% -* G%-* -2%0&-6-* /) +'(%%* *?/%')%* - = 6%0'#%%*, C?>/'>'%+&) 6% 6?-+&% = )-* *%@?'6-*. %*&G+6- +-0')+- 6% N>%) 6% ?%$-* 7 %/)&%* 0-'6-6 6% ?'6). 6% *%@?'>'%+&) /) /)#%>-* )0-*')+-6)* /) % ?'6).
So+re el suelo
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C-+&'6-6 6% %0&G%-* 0)>/-0&-6-* C-+&'6-6 6% %0&G%-* %'>'+-6-* C-+&'6-6 6% *?%)* 0)+&->'+-*%
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“CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO INTERSECCIÓN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTÍN – SAN MARTÍN”
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“CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO SHILCAYO INTERSECCIÓN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTÍN – SAN MARTÍN”
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“CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO SHILCAYO INTERSECCIÓN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTÍN – SAN MARTÍN”
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Mo6en, Mo6en,o o MO: MO: S' % &'%>/) &-+*0?'6) 6%*6% ?% *% /)6?0% - -00'5+ 7 0)>'%+- % %2%0&) %* +?) ) '+2%') - 1 -), % >)>%+&) *%G '+>%6'-&) ) 0)&) /-) 0)+ (-) 4. S' %* ?+ /%')6) 6% &'%>/) ?% (- 6% 1 - 8 -)*, >%6') /-) ". Y *' % %2%0&) &-6- %+ >-+'2%*&-*% >G* 6% 8 -)*, -@) /-) 1. S' 0)+0?'%*% -@?+- 0'0?+*&-+0'- ?% '0'%*% 0&'0) % >)>%+&) 6% '>/-0&), 0-# 0-#- -&' -&'#? #?' '% % ?+ (-) (-) 6% ?+) ?+) - 0?-& 0?-&) ) ?+'6 ?+'6-6 -6%* %* /) /) %+0' %+0'>>- 6% -* -* %*/%0'2'0-6-*.
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“CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO SHILCAYO INTERSECCIÓN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTÍN – SAN MARTÍN”
Re-ersi+ilidad RV: S% %2'%% - - /)*'#''6-6 6% ()(% % 2-0&) -2%0&-6) *?* 0)+6'0')+%* -+&%')%* /) >%6')* +-&?-%* 7 %+ 0-*) *%- /)*'#% - '+&%(-) 6% &'%>/) ?% *% &-6-- %+ )@-) ?% *' %* 6% >%+)* 6% ?+ -) *% 0)+*'6%- - 0)&) /-) 1W %+&% ?+) 7 6'% -)* *% 0)+*'6%- % M%6') P-) ", 7 *' *% *% *?/%-+ )* 6'% -)* -)* *% 0)+*'6%0)+*'6%- '%(%*'#% 4. %2%0&)** *)+ *'+@'0)* *'+@'0)* *' *' *? >-+'2%*&-0 >-+'2%*&-0'5+ '5+ Sinergia SI: S% 6'0% ?% 6)* %2%0&) 0)+$?+&- %* *?/%') - - *?>- 6% -* >-+'2%*&-0')+%* ?% *% )#&%+6-+ *' 0-6 0-6- ?+) 6% %)* )* -0&? -0&?-*% /) /) *%/- %/--6). 6). P?% P?%6% ('* ('*?-' -'- 0)>) 0)>) % %2)->'%+ %2)->'%+&) &) 6% 6)* %2%0&)* *'>/%*W *'>/%*W *' %+ ?@- 6% %2)-*% )* %2%0&)* *% 6%#''&-+, - (-)-0'5+ 6% - *'+%@'- 6%#% *% +%@-&'(-. E+ 0-*) 6% +) %'*&' *'+%@'- 1, *' - /%*%+&- 6% 2)>- >)6%-6- " 7 *' %* -&- 4.
Re0u/era+ilidad MC: S% %2'%% - - /)*'#''6-6 6% %0)+*&?00'5+ 6% 2-0&) -2%0&-6) /) >%6') 6% - '+&%(%+0'5+ ?>-+-. S' % %2%0&) %* &)&->%+&% %0?/%-#%, *% % -*'@+-G % (-) 1 ) ", *%@+ ) *%- 6% >-+%- '+>%6'-&) - >%6') /-). S' ) %* /-0'->%+&% 4. C?-+6) %* '%0?/%-#% =. S' *% /?%6% '+&)6?0' >%6'6-* 0)>/%+*-&)'-* 4.
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Periodi0idad PR: S% %2'%% - - %@?-'6-6 6% - >-+'2%*&-0'5+ 6% %2%0&), )* %2%0&)* 0)+&'+?)* *% %* -*'@+- ?+ (-) 4, - )* /%'56'0)* ", - )* 6% -/-'0'5+ '%@?- 7 - )* 6'*0)+&'+?)* 1.
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In,ensidad I
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M%6'-+) P-)
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EH,ensi5n E'
Re-ersi+ilida &0u6ula0i5n Re0u/era+ilida d RV &C d MC C)&) A0?>?-&'( R%0?/%-#% 1 4 1 /-) ) '+>%6'-&) N) M%6'-+) A M%6') " -0?>?-&'( 1 " /-) /-) ) I%(%*'#% 4
P-0'->%+&% 4 I%0?/%-# %
Persis,en0ia PE
E2e0,o E)
P?+&?-
1
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1
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4
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I+6'%0& -
1
E&%+*)
4
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4
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Sinergia SI S'+ 1 *'+%@'M)6%-6 " A&-
4
=
Periodi0idad PR I%@?-
1
P%'56'0)
"
C)+&'+?)
4
Ta+la ##. Resu6en 7 /osi0i5n de /ar6e,ros e-alua,i-os de la 6a,ri?
#3.%. Ma,ri? de I6/or,an0ia de los I6/a0,os &6+ien,ales L- 0?- +)* /%>'&% )#&%+% (-)%* ?% '+6'0-+ - '>/)&-+0'- 6% )* '>/-0&)* >%6'-+&% - /)+6%-0'5+ 6% )* /-G>%&)* %(-?-6)* %+ - >-&' 6% (-)-0'5+ S%>'0?-+&'&-&'(-. L- '>/)&-+0'- 6% (-) -2%0&-6) ('%+% 6%2'+'6) /) )* *'@?'%+&%* 2-0&)%* L- '>/)&-+0'- 6% '>/-0&) /)6G -6)/&- (-)%* %+&% 13 7 1. C)>) *% 6%&-- - 0)+&'+?-0'5+ I>/)&-+0'- #-$-
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I>/)&-+0'- >)6%-6-
"8 - 49
I>/)&-+0'- *%(%-
8 - <8
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I>/)&-+0'- 0'&'0-
<8
Ta+la #. Grado de i6/or,an0ia de los i6/a0,os
Ma,ri0es de Valora0i5n Se6i0uan,i,a,i-a Por E,a/as del /ro7e0,o de: CONSTRUCCI*N DE PUENTE VEICU&R SO(RE E RIO SIC&YO INTERSECCI*N CON E JR. S&P&J& Y E P&S&JE OS (OSUESA
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DISTRITOS DE T&R&POTO Y & (&ND& DE SIC&YOA PROVINCI& DE S&N M&RT=N Q S&N M&RT=N
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“CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO INTERSECCIÓN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTÍN – SAN MARTÍN”
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“CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO INTERSECCIÓN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTÍN – SAN MARTÍN”
Matriz 8. Matriz Resumen de Idenfai!n de Im"at#s "#r A$idades
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Matriz %. &a'#rai!n de Im"at#s Am(ienta'es en 'a Eta"a de C#nstrui!n de O(ras Pre'iminares -------------------------------------------------------Ing. Manuel Villoslada Trujillano INGENIERO CIVI CIP N! "#$%$
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“CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO INTERSECCIÓN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTÍN – SAN MARTÍN”
Matriz )*. E$a'uai!n de Im"at#s Am(ienta'es en 'a Eta"a de C#nstrui!n -------------------------------------------------------Ing. Manuel Villoslada Trujillano INGENIERO CIVI CIP N! "#$%$
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“CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO INTERSECCIÓN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTÍN – SAN MARTÍN”
Matriz )). &a'#rai!n de Im"at#s en 'a Eta"a de O"erai!n+ Mantenimient# , A(and#n# -------------------------------------------------------Ing. Manuel Villoslada Trujillano INGENIERO CIVI CIP N! "#$%$
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Ma,ri0es de Valora0i5n de I6/or,an0ia de I6/a0,os En las E,a/as del Pro7e0,o CONSTRUCCI*N DE PUENTE VEICU&R SO(RE E RIO SIC&YO INTERSECCI*N CON E JR. S&P&J& Y E P&S&JE OS (OSUESA DISTRITOS DE T&R&POTO Y & (&ND& DE SIC&YOA PROVINCI& DE S&N M&RT=N Q S&N M&RT=N
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Matriz )-. &a'#rai!n de Im"#rtania de Im"at#s en 'a Eta"a de C#nstrui!n de O(ras Pre'iminares
-------------------------------------------------------Ing. Manuel Villoslada Trujillano INGENIERO CIVI CIP N! "#$%$
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Matriz ). &a'#rai!n de Im"#rtania de Im"at#s en 'a Eta"a de C#nstrui!n
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Matriz )/. &a'#rai!n de Im"#rtania de Im"at#s en 'as Eta"as de O"erai!n+ Mantenimient# , A(and#n#
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VI.
P&N DE M&NEJO &M(IENT&
#4.# INTRODUCCI*N E /%*%+&% 0-/&?) 0)+&'%+% -* >%6'6-* 6% -&%+?-0'5+, 0)+&) 7 /%(%+0'5+ 6% )* '>/-0&)* +%@-&'()* @%+%-6)* /) -* 6'*&'+&-* -0&'('6-6%* 6% /)7%0&)
Cons,ru00i5n de Puen,e VeKi0ular so+re el r1o SKil0a7o in,erse00i5n 0on el Jr. SKa/aja 7 el Pasaje os (osLuesA Dis,ri,os de Tara/o,o 7 la (anda de SKil0a7oA Pro-in0ia de San Mar,1n 9 San Mar,1n . C-#% *%-- ?% % C)+&-&'*&- %*&G )#'@-6) - 0?>/' 0)+ -* >%6'6-* 6%*0'&- /-- 0-6- ?+- 6% -* -0&'('6-6%*. L- %$%0?0'5+ 6% /)7%0&) 7 *? /?%*&- %+ 2?+0')+->'%+&) @%+%-G+ >G* '>/-0&)* ->#'%+&-%* /)*'&'()* 7 >%+)* +%@-&'()* %+ % G>#'&) 6% *? '+2?%+0'-. P) &- -5+, *% - %-#)-6) ?+ P-+ 6% M-+%$) A>#'%+&- ?% 0)+&'%+% -* >%6'6-* 6'*%-6-* /-- /%(%+', 0)+&)- 7K) >'&'@- )* I>/-0&)* A>#'%+&-%* ?% /)+@-+ %+ '%*@) - %*&-#''6-6 6% G%- '+&%(%+'6-, &-+&) %+ - %&-/- 6% 0)+*&?00'5+ /'+0'/->%+&% -* 0)>) %+ - %&-/- 6% )/%-0'5+ 7 -#-+6)+) 6% /)7%0&). E P-+ 6% M-+%$) A>#'%+&- /)/?%*&), *% - %-#)-6) /-- /)&%@% % >%6') ->#'%+&%, %+ ->)+- 0)+ % 6%*-)) *)0')%0)+5>'0) 7 0?&?- 6% )+-. L-* >%6'6-* ?% *% /)/)+%+, %+ )* 6'2%%+&%* /)@->-* 6% P-+ 6% M-+%$) A>#'%+&-, 6%#%G+ *% 0)+*'6%-6-* 0)>) ?+ >-+?- 6% 0->/) /) )* $%2%* ) *?/%('*)%* ?% (-+ - %$%0?&- ) -6>'+'*&- % /)7%0&). A* >'*>), 6%#% *% 6% 0)+)0'>'%+&) 6% &)6)* )* &-#-$-6)%* /-- *? 0?>/'>'%+&) 7 6% %*&- >-+%-, %('&- 0)+2'0&)* %+ *? %$%0?0'5+. L- %+&'6-6 0)%*/)+6'%+&% *%G %*/)+*-#%, 6?-+&% - %$%0?0'5+ 6% -* )#-*, 6% - /)&%00'5+ 7 - 0)+*%(-0'5+ 6% %+&)+) ?>-+), 2*'0) 7 #')5@'0) 6% -* G%-* ?#'0-6-* %+ - )+- 6% /)7%0&). P-- % )@) 6% %*&% )#$%&'(), *% 6%#%G &%+% 0)+)0'>'%+&) 6% -* 0)+6'0')+%* 6% >%6') ->#'%+&%, %+ -*/%0&)* )'@'+-6)* /) - 0)+*&?00'5+ 6% - )#- 7 %-0')+-6)* 0)+ - /%(%+0'5+ 6% -00'6%+&%*. L- #-*% /-- - /-+%-0'5+ 6% -------------------------------------------------------Ing. Manuel Villoslada Trujillano INGENIERO CIVI CIP N! "#$%$
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#4. M&RCO EG& S% %+0?%+&- >%+0')+-6) %+ % 0-/&?) B-*%* L%@-%*.
#4.$ O(JETIVOS DE P&N DE M&NEJO
#4.$.# O+je,i-o General E )#$%&'() /'+0'/- 6% P-+ 6% M-+%$) A>#'%+&- %* 2)>?- -* >%6'6-* +%0%*-'-* /-- - >'&'@-0'5+, 0)>/%+*-0'5+ 7 /%(%+0'5+ 6% )* %2%0&)* -6(%*)* 0&'0)* 7 *%(%)*, 0-?*-6)* /) -* -0&'('6-6%* 6% /)7%0&) *)#% )* %%>%+&)* ->#'%+&-%*, *%@+ '6%+&'2'0-0'5+ 7 (-)-0'5+ %2%0&?-6-* %+ % #--+0% ->#'%+&-, -* 0)>) -* %0)>%+6-0')+%* /-- % 2?&?) 0)+&), *%@?'>'%+&) 7 >%$)->'%+&) 6% 6'0)* %2%0&)*.
#4.$. O+je,i-os Es/e012i0os
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#4.% DESCRIPCI*N DE IMP&CTOS &M(IENT&ES E+ %*&% /?+&) *% -+-'-, 6%&%>'+- 7 6%*0'#% )* /)*'#%* '>/-0&)* ) -&%-0')+%* /)&%+0'-%* - @%+%-*% /) -* -0&'('6-6%* 6% P)7%0&)
CONSTRUCCI*N DE PUENTE VEICU&R SO(RE E R=O SIC&YO INTERSECCI*N CON E JR. S&P&J& Y E P&S&JE OS (OSUESA DISTRITOS DE T&R&POTO Y & (&ND& DE SIC&YOA PROVINCI& DE S&N M&RT=N 9 S&N M&RT=N, *)#% )* 6'(%*)* 0)>/)+%+&%* ->#'%+&-%* 6% %0)*'*&%>- 6% - )+-, 0)+ % 2'+ 6% /)6% /)/)+% '>/%>%+&-0'5+ 6% -* >%6'6-* /%(%+&'(-*, 0)%0&'(-* ) >'&'@-+&%*. L)* '>/-0&)* +%@-&'()* )'@'+-6)* /) -* -0&'('6-6%* 6% /)7%0&), %+ % G%- 6% %*&?6'), *)+ -+-'-6)* %*/%0&) - 0'>-, - @%))@-, @%)>)2))@-, )* %0?*)* 6% *?%), -@?-*, 2)%*&-, 2)-, 2-?+-, -* 0)>) %+ %-0'5+ - )* -*/%0&)* *)0')%0)+5>'0)* 7 0?&?-%* /'+0'/->%+&%. E*&)* '>/-0&)* (--+ %+ @-6) 7 >-@+'&?6, %+ 2?+0'5+ 6% - 2-@''6-6 6% )* %0?*)* >'*>)* 7 6% *?* '+&%%-0')+%* %+ % %0)*'*&%>-. E+ #-*% - ) -+&%')>%+&% *%--6), *% %?'%% ?+- ->)+'-0'5+ %+&% % /)7%0&) 0)+ )* %0?*)* +-&?-%* /%*%+&%*, 0)+ % 2'+ 6% %*&-#%0% ?+ 0)+$?+&) 6% >%6'6-* 6% >'&'@-0'5+ ) -&%+-&'(-* /-- +) 0)>/)>%&% '+&%@'6-6 7 2?+0')+-'6-6 6% )* %0)*'*&%>-*. E 0)+)0'>'%+&) 6% )* '>/-0&)* ->#'%+&-%* /%>'&'G 6%&%>'+- % 0)+$?+&) 6% >%6'6-* )'%+&-6-* - >'&'@-)* - %2%0&) 6% +) 0)>/)>%&% '+&%@'6-6 6% )* %0?*)* +-&?-%* 7 % %?''#') ->#'%+&-.
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#4.3 PROGR&M& DE M&NEJO &M(IENT& #4.3.# MEDIO )=SICO #4.3.#.# Progra6a /ara el Manejo 7 Dis/osi0i5n de Res,os Vege,ales 7 So+ran,es de EH0a-a0iones
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SIC&YO INTERSECCI*N CON E JR. S&P&J& Y E P&S&JE OS (OSUESA DISTRITOS DE T&R&POTO Y & (&ND& DE SIC&YOA PROVINCI& DE S&N M&RT=N 9 S&N M&RT=N, >)6'2'0-G -* 0)+6'0')+%* 6% >)(''6-6, @%+%-+6) >)%*&'-* - -* /%*)+-* ?% ?&''-+ -* (-* -%6--* - )+- 6% -* )#-*. A6%>G*, -?+?% - 0-'6-6 6% -'% %+ - )+- %* #?%+-, -?>%+&-G % +>%) 6% (%0?)*, ) ?% -?>%+&- - %>'*'5+ 6% @-*%* 7 % >-&%'- /-&'0?-6), 0->#'-+6) -* 0)+6'0')+%* +-&?-%* -0&?-%*. -------------------------------------------------------Ing. Manuel Villoslada Trujillano INGENIERO CIVI CIP N! "#$%$
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“CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO INTERSECCIÓN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTÍN – SAN MARTÍN”
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“CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO INTERSECCIÓN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTÍN – SAN MARTÍN”
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“CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO INTERSECCIÓN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTÍN – SAN MARTÍN”
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“CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO INTERSECCIÓN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTÍN – SAN MARTÍN”
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#4.3.$. Progra6a de In2or6a0i5n 7 Par,i0i/a0i5n Co6uni,aria
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“CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO INTERSECCIÓN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTÍN – SAN MARTÍN”
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Ins,ru6en,os e indi0adores de segui6ien,o. 1. C-+&'6-6 6% %?+')+%* '+2)>-&'(-* %-'-6-* K C-+&'6-6 6% %?+')+%* '+2)>-&'(-* /-+%-6-*. ". C-+&'6-6 6% '+?'%&?6%* %*/)+6'6-* K C-+&'6-6 6% '+?'%&?6%* %0'#'6-*. 3. C-+&'6-6 6% %(-?-0')+%* %-'-6-* K C-+&'6-6 6% %?+')+%* '+2)>-&'(-* %-'-6-*.
Cronogra6a de eje0u0i5n. E P)@->- 6% I+2)>-0'5+ 7 P-&'0'/-0'5+ C)>?+'&-'- *% 6%*-)-G 6?-+&% &)6- - 0)+*&?00'5+ 6% -* )#-*, /%) $?@-G ?+ /-/% /)&-@5+'0) 6?-+&% - )/%-0'5+. A6%>G*, *%G - #-*% 6% 6'2?*'5+ 6% &)6) % P-+ 6% M-+%$) A>#'%+&-, 7- ?% -0)>/--G - &)6)* )* /)@->-* %+ *? %&%+*'5+ >?+'0'/- 7 0)>?+'&-'-.
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VII.
P&N DE MONITOREO &M(IENT&
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#.$ &SPECTOS
ESPECI&ES
DE
MONITOREO
DUR&NTE
&
CONSTRUCCI*N L)* >)+'&)%* ->#'%+&-%* 6%#%+ )#*%(- 7 %@'*&- &)6-* -* -0&'('6-6%* %-0')+-6-* 0)+ )* *'@?'%+&%* %%>%+&)* −
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#.% ESTR&TEGI&S *&% /)@->- 6% M)+'&)%) A>#'%+&- /%>'&'G - %(-?-0'5+ /%'56'0-, '+&%@-6- 7 /%>-+%+&% 6% - 6'+G>'0- 6% -* (-'-#%* ->#'%+&-%*, *'%+6) *? )#$%&'() 0)>/)#- ?% -* >%6'6-* 6% >'&'@-0'5+ /)/?%*&-* %+ % /%*%+&% E*&?6') 6% I>/-0&) A>#'%+&- *%-+ 0?>/'6-*, *% 6%#% /)0%6% - %-'- % *%@?'>'%+&) 6% ) *'@?'%+&% I+2)>%* E C))6'+-6) A>#'%+&-, 6%#%G /%/-- '+2)>%* ?&'+-')* >%+*?-%* 6% 0?>/'>'%+&) 6% )* P)@->-* A>#'%+&-%* 6?-+&% &)6- %&-/- 6% C)+*&?00'5+. P) ) ?% 6%#%G /%/-- *?* '+2)>%* %*/%0'-%* 0?-+6) )0?% -@+ %(%+&) 6%+&) 6% /)@->- 6% &-#-$), %*&)* 6%#%+ *% %+ 2)>- ?'+0%+-.
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ng. Manuel Villoslada Trujillano INGENIERO CIVI CIP N! "#$%$
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VIII.
P&N DE CONTINGENCI&S
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#". DESCRIPCI*N DE &CTIVID&DES I>/%>%+&-0'5+ 6% P-+ 6% M%6'6-* 6% C)+&) 6% A00'6%+&%* ) C)+&'+@%+0'-* E 0)+&-&'*&- '>/%>%+&-G ) '+6'0-6) %+ % /%*%+&% P-+ 6% >%6'6-* 6% 0)+&), - '+'0') 6% *?* -#)%*, -6%0?G+6)*% - )* %?%'>'%+&)* 6% /)7%0&), %+ 2?+0'5+ 6% - -0&'('6-6 7 6% )* '%*@)* /)&%+0'-%* 6% - )+-. P-- ?+- 0)%0&- 7 -6%0?-6- -/'0-0'5+ 6% %*&% P-+, *% +)>#-G ?+ C))6'+-6) P%(%+0'5+ 6% R'%*@)* 7 C)+&'+@%+0'-*. E /%*)+-, %?'/)* 7 -00%*)')* +%0%*-')* /-- -0% 2%+&% - 0-6- ?+) 6% -* 0)+&'+@%+0'-* /%('*&-*, 0)+*&'&?7%+ 2-0&)%* '>/)&-+&%* % '>/%*0'+6'#%*.
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“CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO INTERSECCIÓN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTÍN – SAN MARTÍN”
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'.
P&RTICIP&CI*N CIUD&D&N&
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'I.
CONCUSIONES Y RECOMEND&CIONES
#.# CONCUSIONES B-*-6)* %+ -* 0--0&%*&'0-* 6% >%6'), % &'/) 6% -0&'('6-6 6% '+@%+'%-, '+2)>-0'5+ #-*% 7 -* *-'6-* 6% %0)+)0'>'%+&) - G%- 6% %*&?6'), *% %@-6) - -* *'@?'%+&%* 0)+0?*')+%* E %*&?6') 6%&%>'+5 ?% % 0)>/)+%+&% ->#'%+&- >G* #%+%2'0'-6) *%G % ?>-+), 0)+ - >%$)- 6% )* *%('0')* 7 % '+0%>%+&) 6% - 0-'6-6 6% ('66% - /)#-0'5+ 6'%0&->%+&% '>/'0-6-. D% -0?%6) - - %(-?-0'5+ 6% '>/-0&)* ->#'%+&-%* *% 6%&%>'+5 % @-6) 6% '>/)&-+0'- 6% )* '>/-0&)* ?% *% @%+%--+ %+ -* %&-/-* 6% /)7%0&). D% )* %*?&-6)* )#&%+'6)* *% 0)+0?75 ?% )* '>/-0&)* %*&G+ 6%+&) 6% -+@) 6% >)6%-6)* - #-$)*. A6%>G* %*&)* '>/-0&)* +%@-&'()* *%G+ >'&'@-6)* 7 0)+&)-6)* 0)+ - -/'0-0'5+ 6% P-+ 6% M-+%$) A>#'%+&-. E+ % -+G'*'* 6% '>/-0&)* *% 6%&%>'+5 ?% )* '>/-0&)* 6% >-7) *'@+'2'0-+0'- *%G+ % -?>%+&) 6% %*'6?)* *5'6)*, - /%6'6- 6% 0)#%&?(%@%&- 7 - 0-'6-6 6% -'%, /-- ) 0?- *% - %-#)-6) %+ % P-+ 6% M-+%$) A>#'%+&- )* /)@->-* 6% %*'6?)* *5'6)*, /)@->- 6% >)+'&)%) 7 /)@->- 6% %(%@%&-0'5+. L- 0)#%&?- (%@%&- %+ - )+- *% %+0?%+&- #-*&-+&% '>/-0&-6- *)#% &)6) /) - '+&%(%+0'5+ 6% )>#% /) ) ?% *% &)>-G 0)+ /%0-?0'5+ %*&% -*/%0&) /-- ) ?% *% - -*'@+-6) ?+ /%*?/?%*&) ?% *%('G /-- %(%@%&-0'5+ 6% G%- -2%0&-6- /) % /)7%0&) 0)>) >%6'6- 0)%0&'(- 7 6% >'&'@-0'5+. E /)7%0&) 6% 0)+*&?00'5+ 6% P?%+&% V%'0?- *)#% % ') S'0-7) /%>'&'G >-7) 0)>)6'6-6 7 *%@?'6-6 /-- )* ?*?-')* 0)+ ?+'>/)&-+&% %6?00'5+ 6% &'%>/) 7 0)+*?>) 6% 0)>#?*&'#% %+ )-* /?+&-W
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PUENTE VEICU&R SO(RE E RIO SIC&YO INTERSECCI*N CON E JR. S&P&J& Y E P&S&JE OS (OSUESA DISTRITOS DE T&R&POTO Y & (&ND& DE SIC&YOA PROVINCI& DE S&N M&RT=N Q S&N M&RT=N %* ('-#%.
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#. RECOMEND&CIONES L- %+&'6-6 %*/)+*-#% %+0-@-6- 6% - %&-/- 6% 0)+*&?00'5+ 6%#% 0)>/)>%&%*%
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'II.
PROGR&M& DE INVERSIONES
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03 03.01 03.01.01 03.01.02 03.01.03 03.01.04 03.01.05 03.01.06 03.02 03.02.01 03.02.02 03.02.03 03.03 03.03.01 03.03.02 03.03.03 03.03.04
READECUACION AMBIENTAL DE CAMPAMENTOS READECUACION DE CANTERAS CON)ORMACION DE DEPOSITOS DE MATERIAL ECEDENTE REVEGETACION DE DEPOSITOS DE MATERIAL ECEDENTE ESTABILI%ACION DE TALUDES CON REVEGETACION SEALI%ACION AMBIENTAL
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0.05 1.00 2,500.00 1.00 1.00 10.00
4,064.95 847.19 4.92 3,479.60 2,753.34 1,404.24
203.25 847.19 12,300.00 3,479.60 2,753.34 14,042.40
C(ARLAS AL PERSONAL DE OBRA C(ARLAS A LA POBLACION BENE)ICIADA SEMINARIO TALLER AL PERSONAL TECNICO PRO)ESIONAL
!"# !"# !"#
8.00 8.00 8.00
2,000.00 2,000.00 2,000.00
16,000.00 16,000.00 16,000.00
BRIGADA DE EMERGENCIAS E'UIPO DE EMERGENCIAS ANTE ACCIDENTES E'UIPO CONTRA INCENDIOS ENTRENAMIENTO DEL PERSONAL DE CONTINGENCIA
GLB GLB GLB GLB
1.00 1.00 1.00 1.00
2,000.00 2,000.00 1,500.00 2,000.00
2,000.00 2,000.00 1,500.00 2,000.00
T&(& #%. Presu/ues,o de in-ersiones /ara el Plan de Manejo &6+ien,al
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“CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO INTERSECCIÓN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTÍN – SAN MARTÍN”
'III.
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“CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO INTERSECCIÓN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTÍN – SAN MARTÍN”
&NE'O . EST;ND&RES N&CION&ES DE C&ID&D DE &IRE T)6)* )* (-)%* *)+ 0)+0%+&-0')+%* %+ >'0)@->)* /) >%&) 0#'0). NE *'@+'2'0+) %0%6%
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&NE'O $. EST;ND&RES DE C&ID&D DE RUIDO
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“CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO INTERSECCIÓN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTÍN – SAN MARTÍN”
&NE'O 3. ESUEM& TOPOGR;)ICO Y P&NT& GENER&
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&NE'O 4. &RUITECTUR& DE PUENTE -------------------------------------------------------Ing. Manuel Villoslada Trujillano INGENIERO CIVI CIP N! "#$%$
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&NE'O . VIST& S&TEIT& DE OS DISTRITO DE T&R&POTO Y & (&ND& DE SIC&YO
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&NE'O ". VIST& S&TEIT& DE & U(IC&CI*N DE PUENTE VEICU&R SO(RE E RIO SIC&YO
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