Pregunta 1 S in responder aún Puntúa como 1,0
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De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja del transporte por carretera S eleccion eleccione e una: una: a. Dependencia del combustible b. Impacto ecológico c. Funcionalidad en largas distancias d. Utilización de medios propios o alquilados Pregunta 2 S in responder aún Puntúa como 1,0
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¿ N o es una de las ca carrac acter terís ísti tica cass del de l trans anspor porte te por ferroc ocarr arril il?? S eleccion eleccione e una: una: a. Fiabilidad b. Restricciones físicas c. No excesiva velocidad d. C ost ostoso oso Pregunta 3 S in responder aún Puntúa como 1,0
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En una red de transporte terrestre se denomina capacidad a: S eleccione una: a. El tráfico que circula por la red de transporte b. Infraestructura construida previamente por la que discurren las mercancías y las personas c. El tráfico máximo que es capaz de absorber la red. d. eL flujo máximo que es capaz de absorber la red. Pregunta 4 S in responder aún Puntúa como 1,0
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¿ No es una de las c ategorías de tipos de transporte según la zona atendida? S eleccione una: a. Regional b. Local c. Internacional d. Discrecional Pregunta 5 S in responder aún Puntúa como 1,0
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¿ El transporte es fundamental en el diseño de sistemas logísticos como estrategia para desarrollar sus procesos?
S eleccione una: Verdadero Falso Pregunta 6 S in responder aún Puntúa como 1,0
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¿ No es una de las clasificaciones del transporte s egún la propiedad de los medios por contrato? S eleccione una: a. Exclusivo b. Agencias c. Empresas de servicios logísticos d. Propio Pregunta 7 S in responder aún Puntúa como 1,0
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De las siguientes opciones cual no hace parte del modo de tran sporte terrestre: S eleccione una: a. Transporte por C arretera b. Transporte ferroviario c. Oleoductos y gaseoductos d. Puertos y muelles Pregunta 8 S in responder aún Puntúa como 1,0
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De las siguientes opciones señale la que corresponde a una desventaja del ferroviario S eleccione una: a. Intermodalidad b. C apacidad de carga c. Velocidad d. Flexibilidad Pregunta 9 S in responder aún Puntúa como 1,0
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De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja del ferroviario S eleccione una: a. Dependencia de la infraestructura b. Flexibilidad c. Accesibilidad d. C apacidad de carga Pregunta 10 S in responder aún Puntúa como 1,0
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Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales, así como también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada ciudad Ciudades Oferta Máxima Sucursal
C1 C2 C3 C4
A
10
6
4
10
600
B
8
10
12
2
400
C
6
12
6
14
1000
Demanda
400 500 600 500 2000
S i en este momento se envían 400 unidades de la sucursal B a la ciudad C 1, 600 unidades de la sucursal A a la ciudad C 2 y 200 unidades de la sucursal A a la ciudad C 3, obtenga el valor para la variable dual V3 si se asume que U 1 es igual a 0. S eleccione una: a. 4 b. 10 c. 0 d. 6 Pregunta 11 S in responder aún Puntúa como 1,0
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¿Cuál es el medio de transporte que se adapta bien a los tráficos masivos y regulares o casi permanentes? S eleccione una: a. Transporte por carretera b. Transporte ferroviario c. Transporte aéreo d. Polioductos y/0 cintas continuas Pregunta 12 S in responder aún Puntúa como 1,0
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Las redes de transporte terrestre se pueden clasificar en f unción de su densidad en : S eleccione una: a. Terrestre, Marítimo y Aéreo b. C arretera, puerto y ferrocarril c. Transporte por carretera, transporte ferroviario y transporte especial d. Ejes aislados, redes poco estructuradas y redes estructuradas Pregunta 13 S in responder aún Puntúa como 1,0
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De las siguientes opciones ¿Cuál no corresponde a un método utilizado para originar una solución básica inicial en el problema de transporte? S eleccione una: a. Método del C osto Mínimo b. Método De La Esquina Noroeste c. Método de Aproximación de Vogel d. Método S implex Pregunta 14 S in responder aún Puntúa como 1,0
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¿Cuál de las siguientes describe la alternativa adecuada, en la gestión del transporte, que permite convertir sus costos fijos en variables? S eleccione una: a. Utilización de una flota privada b. Aprovechamiento de las economías de escala c. Especialización horizontal en la producción de bienes d. La subcontratación del servicio del transporte Pregunta 15 S in responder aún Puntúa como 1,0
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Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales, así como también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada ciudad Ciudades Oferta Máxima Sucursal
C1 C2 C3 C4
A
10
6
4
10
600
B
8
10
12
2
400
C
6
12
6
14
1000
Demanda
400 500 600 500 2000
Utilizando el método de cos to mínimo ¿ cuál sería la primera asignación a realizar?
S eleccione una: a. 500 de la sucursal B a la ciudad C 4 b. 400 de la sucursal A a la ciudad C 1 c. 400 de la sucursal B a la ciudad C 4 d. 400 de la sucursal B a la ciudad C 1 Pregunta 16 S in responder aún Puntúa como 1,0
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¿Cuál de las siguientes opciones no corresponde a una necesidad fundamental de las empresas latinoamericanas para su gestión de logística de transporte terrestre? S eleccione una: a. Planificar sus recorridos para cumplir con las entregas b. Aprovechar al máximo su flota disponible c. Llevar un control de sus gastos desde tiempo cero d. Desligar la logística inversa con la logística directa para bajar costos Pregunta 17 S in responder aún Puntúa como 1,0
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¿ El transporte marítimo es el modo más utilizado para el comercio exterior? S eleccione una: Verdadero Falso Pregunta 18 S in responder aún Puntúa como 1,0
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Responda falso o verdadero; la carga general unitaria: es la carga uniforme o heterogénea, cuyo embalaje, además de tener la apariencia de unidad, funciona como elemento de consolidación. Esto último es de gran importancia ya que agiliza las maniobras de carga (colocación de bienes o mercancías en cualquier medio de transporte), descarga (retiro de
bienes o mercancías colocadas en algún medio de transporte para depositarlas en algún sitio o en otro medio de transporte) y estiba (acomodo de bienes o mercancías). Para tal fin se utilizan la eslinga, el palet, el contenedor y la barcaza como elementos para consolidar la carga fraccionada. S eleccione una: Verdadero Falso Pregunta 19 S in responder aún Puntúa como 1,0
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Seleccione la opción que nombra a tres de los condicionantes que influyen en la existencia o densidad de las redes de transporte : S eleccione una: a. C arretera-aeropuerto, carretera-puerto, ferrocarril-carretera b. Vías férreas y estaciones para el tren, carreteras, aeropuertos c. Terrestre, Marítimo y Aéreo d. Históricos, naturales y espaciales Pregunta 20 S in responder aún Puntúa como 1,0
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De las siguientes opciones ¿Cuál problema es equivalente con el problema de ruteo de vehículos con una flota de m vehículos homogéneos? S eleccione una: a. Encontrar un circuito que recorra los m puntos de demanda sólo una vez b. Encontrar un circuito Hamiltoneano en un grafo conexo de m nodos c. m problemas de transporte d. m problemas del vendedor viajero
Resumen de sus intentos previos Puntos / Intento
1
Estado
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FinalizadoEnviado: sábado, 10 de junio de 2017, 15:08
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