Explica en detalle las propiedades y aplicaciones de la Curva Normal, también conocida como "Campana de Gauss".Descripción completa
sistema de apertura y cierre valvular para motores de combustión internaDescripción completa
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distribucion geometricaDescripción completa
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Descripción: canales de ventas
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Descripción: listo
Distribucion GammaDescripción completa
14/6/2 14/6/2017 017
308 - B1EG012 B1EG012PP0 PP0 - 17 - 18/04 18/04/20 /2017 17 - Desmonta Desmontaje je - monta montaje je : Cadena Cadena de distribución - Motor EP (Inyección (Inyección dir directa ecta)) (Alzado (Al zado de válvulas álvulas variable) variable)
DESMONTAJE - MONTAJE MONTAJE : CADENA DE DISTRI BUCIÓN - MOTOR MOTOR EP (INYECC IÓN DIRE CTA) (ALZADO (ALZADO DE VÁLVULAS VARIABLE)
IMPERATIVO : IMPERATIVO : Respetar las consignas de segu ridad y de lim limpieza pieza
.
Condiciones a respetar antes de la aplicación de esta gama y en caso de reemplazo : Implementación de la gama " Control de la puesta a punto de la distribución Estiramiento de la cadena constatado (Superior a 72,5 mm) Volante motor calado con ayuda de la cala [0197-BZ] Árboles de levas calados con la ayuda de las herramientas [0197-A1Z], [0197-A3] La herramienta [0197-M] en su sitio
"
Elementos a reemplazar en caso de estiramiento de la cadena constatado : Polea del defasador de árbol de admisión Polea del defasador de árbol de levas de escape Tensor de cadena de distribución Guía fija de cadena de distribución Guía tensor de cadena de distribución Patin antibatido cadena de distribución Cadena de distribución
1. Reemplazo sistematico de piezas De s i g n a c i ó n Tornillo de polea (Desfasador del árbol de levas de admisión ) Tornillo de polea (Desfasador de árbol de levas escape) Junta (Tensor de cadena) Juntas (Tornillo de fijación de guía fija) Junta (Tornillo de fijación de la guía del tensor cadena de distribución) Tornillo de cigueñal Juego de juntas de estanqueidad (Tapa de válvulas)
Cant i dad 1 1 1 2 1 1 1
2. Herramental Material necesario : Escuadra de metrología Destornillador dinamométric dinamométrico o her ram i ent a
Re f e r en c i a D e s i g n a c i ó n [0197 [0197-A -A]] Útil Útil de de posi posicio ciona namie miento nto de los los árbo árbole less de levas levas
[0197-A1 [0197-A1Z] Z] Herra Herramien mienta ta de posicionamie posicionamiento nto de árbo árboll de leva de escape
https://ser vi ce cebox.peug eo eot.com/docapvpr /a /affi ch che.do?r ef ef= B1 B1EG012PP0&r ef efaff= B1 B1EG012PP0&typeD oc oc=2&idFct= FC FCT0512
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[0197-A3]
Herramienta de posicionamiento de árbol de leva de admisión
-
"a" : Tornillo
[0197-E]
Pata de sujección cadena distribución
[0197]
Herramienta de inmobilización y puesta a punto d los árboles de levas
Figura : E5AB199T
Figura : E5AB05VT
[0197-A31] Herramienta de inmovilización y de calado árbol de levas de admisión [0197-A32] Herramienta de inmovilización y de calado árbol de levas de admisión [0197-A33] Herramienta de inmovilización y de calado árbol de levas de admisión Figura : E5AB0MAT
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Figura : E5AB11PT
[0197-M]
Falso tensor de cadena de distribución
[1376-A]
Inclinometro
Figura : E5AB11QT
Figura : E5AB11RT
3. Desmontaje : Desfasadores de árbol de levas Desconectar la batería de servicio. Desmontar : La rueda delantera derecha https://ser vi cebox.peug eot.com/docapvpr /affi che.do?r ef= B1EG012PP0&r efaff= B1EG012PP0&typeD oc=2&idFct= FCT0512
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La protección bajo motor El parabarro delantero derecho Los tornillos de la tapa de balancines La tapa balancines
Figura : B1EG0HXD
ATENCIÓN : Señalar la posición de las poleas del árbol de levas. ATENCIÓN : Los dos árboles de levas y las dos poleas de los árboles de levas tienen marcaciones diferentes. IN : Admisión. EX : Escape.
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Figura : B1EG13ZD
Aflojar : La tuerca (La herramienta [0197-M]) (en "a") El tornillo (La herramienta [0197-M]) (en "b") Desmontar el patín antibatido (2) de la cadena de distribución . Montar la herramienta [0197-E] en lugar del patin antidesplazamiento (2). Desmontar : El tornillo (1) (Desfasador del árbol de levas de admisión (5)) El desfasador de árbol de levas de admisión (5) El tornillo (3) (Desfasador de árbol de levas de escape (4)) El desfasador de árbol de levas escape (4)
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Figura : B1EG140D
Poner la cadena de distribución (6) apoyandola sobre la herramienta [0197-E]. Desmontar : La correa de arrastre de los accesorios (7) La rueda de fricción (10) Los tornillos (9) La polea de arrastre de los accesorios (8)
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Figura : B1EG141D
Desmontar : El tornillo (11) El buje (16) Calzar el motor por debajo del cárter inferior . Desmontar : El soporte motor (según montaje) El tornillo (13) Apartar el ramal de alimentación eléctrica (12) (en "c"). Desmontar : Los tornillos (14) El soporte motor intermediario (15)
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Figura : B1EG142D
Desmontar la varilla medidora de aceite . Desmontar los tornillos (17). Desmontar el conjunto cadena de distribución (6) (Según la flecha ) : La guía de tension (18) La guía fija (19) El piñón de distribución (20)
4. Montaje ATENCIÓN : Respetar los pares de apriete
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Figura : B1EG0UDD
ATENCIÓN : Reemplazar la cadena de distribución (6), el piñon de distribución (20) y las guías de cadena d distribución (18), (19). ATENCIÓN : Desengrasar el piñón de distribución (20) (sobre las 2 caras) (en "d", "e"). Ensamblar : La guía de tension (18) (nuevo) La guía fija (19) (nuevo) La cadena de distribución (6) (nueva) El piñón de distribución (20) (nuevo)
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Figura : B1EG0UGD
ATENCIÓN : Todas las caras de apoyo del buje de cigüeñal (16) deben limpiarse y desengrasarse antes de ensamblado. Limpiar y desengrasar las caras de apoyo : Piñón de bomba de aceite (en "f") Del cigüeñal (en "g") Del buje (16) del cigüeñal (en "h") ATENCIÓN : Controlar el estado del retén de estanqueidad (21) y la presencia de filtración en el carter tapa de bancad cigüeñal. Reemplazar el retén de estanqueidad (21) en caso de labio cortado o dañado. Presentar el conjunto cadena de distribución (6) por encima de la tapa de cilindros : La guía de tension (18) La guía fija (19) El piñón (20) de cigüeñal Posicionar la cadena de distribución (6) en el útil de sujeción [0197-E]. Ensamblar : El piñon de distribución (20) en el cigüeñal El buje (16)
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Figura : B1EG13PD
ATENCIÓN : Reemplazar las juntas de estanqueidad (22) de los 3 tornillos (17) de guía cadena de distribución (6). Remontar : Los tornillos (17) El soporte motor intermediario (15) Los tornillos (14) El ramal de alimentación (12) El tornillo (13) El soporte motor (según montaje) Desmontar la cala del motor bajo el carter inferior. Agrafar el ramal de alimentación (12) (en "c"). ATENCIÓN : Sustituir el tornillo (11). Desengrasar la cara de apoyo del buje (16) del cigüeñal (en "j"). Remontar y ajustar al par el tornillo (11) (nueva). Remontar : La polea de arrastre de los accesorios (8) Los tornillos (9) La rueda de fricción (10) La correa de arrastre de los accesorios (7)
4.3. Limpiar las caras de apoyo de los piño nes de los árboles de leva s
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Figura : B1EG13QD
ATENCIÓN : Reemplazar el desfasador de admisión (5), el piñon de escape (4), el patin antibatido de cadena d distribución (2). Desmontar la herramienta [0197-E] de inmobilización de la cadena de distribución (6). Remontar el patín antibatido (2) de la cadena de distribución (6) (nuevo). ATENCIÓN : Después de la limpieza, girar los desfasadores cara de apoyo (en "k", "l") hacia arriba, para evitar un pérdida de aceite. Limpiar y desengrasar las caras de apoyo : Del desfasador de admisión (en "k") (nuevo) Del defasador de escape (en "l") (nuevo) Del árbol de levas de admisión (en "n") Del árbol de levas de escape (en "m") Montar nuevamente el aforador de aceite .
4.4. Puesta en tensión del falso tensor de caden a de distribución
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Figura : B1EG146D
ATENCIÓN : Sustituir imperativamente las tuercas (1), (3). Remontar : El piñón de árbol de levas escape (4) ; Capsular la cadena (6) El tornillo (3) del piñón (4) de árbol de levas de escape (nueva) El desfasador de árbol de levas de admisión (5) ; Capsular la cadena (6) El tornillo (1) (nueva) El patín anti-abatimiento (2) de cadena de distribución (nuevo) ATENCIÓN : Apretar los tornillos (1), (3) ; Aflojar los tornillos de poleas de árboles de levas 90° ; Las poleas debe estar libres en la rotación pero placadas. Apretar al par el tornillo "b" del útil [0197-M] hasta el contacto con la guía tensor de cadena de distribución "p" ; Par de apriete : 0,06 m.daN. Bloquear el conjunto con la ayuda de la contra-tuerca (en "a"). Apretar los tornillos (1), (3). Aflojar : La tuerca (en "a") El tornillo del útil [0197-M] (en "b") Desmontar el útil de sujeción [0197-M] de cadena de distribución . ATENCIÓN : Proteger la correa y las poleas de arrastre de los accesorios de las proyecciones de aceite con e desmontaje de la herramienta [0197-M].
5. Comprobación del calado de la distr ibución https://ser vi cebox.peug eot.com/docapvpr /affi che.do?r ef= B1EG012PP0&r efaff= B1EG012PP0&typeD oc=2&idFct= FCT0512
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Figura : B1EG147D
ATENCIÓN : Reemplazar el tensor de cadena de distribución y su junta. Remontar el tensor (23) de cadena de distribución (nuevo). ATENCIÓN : No aflojar el tornillo de bloqueo de las herramientas[0197-A1Z] y [0197-A3] (en "a"). Desmontar las herramientas [0197-A1Z], [0917-A3].
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Figura : B1EG13TD
ATENCIÓN : Cuando el motor está calado los pistones están a media-carrera. Efectuar 2 vueltas de cigüeñal hasta el punto de calado (sentido horario) : El contorno redondeado de la zona de indicació de los árboles de levas debe orientarse hacia abajo (en "r"). ATENCIÓN : Verificar la posición de los pistones a media-carrera con la ayuda de 2 varillas medidoras de longitu idéntica (tipo "varilla de soldaura") (en "q") ; Las varillas deben sobrepasar de la misma longitud. Posicionar el útil [0197-BZ] en el alojamiento (en "s") situado sobre el cárter tapas de bancadas de cigüeñal. Centrar el volante motor (en "s") ; Con ayuda de la herramienta [0197-BZ]. Verificar el buen bloqueo del motor intentando de girar el tornillo del cigüeñal en sentido horario y antihorario ; Con la ayud de una llave tubo. ATENCIÓN : En caso de sobrepaso del agujero de calado, nunca retroceder; rehacer 2 vueltas motor en sentid horario.
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Figura : B1EG149D
ATENCIÓN : No aflojar el tornillo de bloqueo "a" de las herramientas[0197-A1Z] y [0197-A3]. Montar las herramientas [0197-A1Z] y [0197-A3] ensamblados ; Las herramientas deben perfectamente volver a entrar si ejercer esfuerzo sobre los árboles de levas y debe ser con ayuda de las 2 caras del plano de la junta tapa de válvulas (en "t"). En el caso donde las herramientas no se pueden volver a poner o se ponen mal : Comprobar el calado de la distribución.
6. Control de la puesta a punto de la distribución
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Figura : B1EG13VD
Medición "A" : Posicionar la escuadra sobre la tapa de cilindros entre las bancadas de admisión y escape del cilindro n° 1 Montar la herramienta [1376-A] sobre la escuadra y calibrar el cero pulsando el botón “Calibrate”. Medición "B" : Bascular la herramienta [1376-A] y la escuadra de 90° en el sentido horario y placar el conjunto sobre el lado vertical de la zona de indicación del árbol de levas de admisión (en "u"). ATENCIÓN : No cambiar cara de referencia ; No girar el conjunto herramienta [1376-A] y escuadra en el sentid opuesto. El valor identificado debe estar en el rango [89,5 ; 91,5 °]. Si la medida está comprendida dentro del rango indicado arriba, la puesta a punto es conforme ; Desmontar la herramient [0197-BZ] ; Proceder al remontaje. Si la medida no está comprendida dentro del rango indicado arriba, la puesta a punto no es conforme ; Retomar las operaciones de puesta a punto de la distribución ; Reemplazar de nuevo : El tornillo (1) (Piñón de árbol de levas de admisión) El tornillo (3) (Piñón de árbol de levas de escape) La junta (24) (Tensor de cadena) ATENCIÓN : Seguir las indicaciones de remontaje de la tapa de válvulas (Capítulo 6).
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Figura : B1EG0XTD
ATENCIÓN : La pantalla del inclinómetro no indica un valor superior a 90º. "C" (Ángulo de avance) : El valor leido en el inclinómetro es igual al ángulo real . "D" (Ángulo perpendicular) : El valor leido en el inclinómetro es igual al ángulo real . "E" (Ángulo de retardo) : El valor leido en el inclinómetro no es igual al ángulo real . En caso de sobrepaso del punto medio "D" : El inclinómetro indica el valor al revés El sentido de lectura del valor se invierte La dirección de las flechas es invertida Ángulo "E" real = 180° - Valor "E"º leido. Ejemplo : Ángulo "E" real = 180 - 89 = 91°.
7. Montaje Remontar : La tapa balancines (Con juntas nuevas) Los tornillos de la tapa de balancines El parabarro delantero derecho La protección bajo motor La rueda delantera derecha ATENCIÓN : Realizar las operaciones a efectuar después de una recarga de la bateria de servicio . Reconectar la batería de servicio .