Clausulas más importantes de un contrato 1) Comprador- vendedor: vendedor: Los Los datos datos personales personales de las partes partes deben deben estar correctamente correctamente escritos. 2) Producto: Se debe especificar especificar el producto producto en venta venta previo previo análisis análisis químico, químico, especificar especificar medidas , pesos, etc. 3) Cantidad: Cantidad: Se indica indica la cantidad cantidad total total de la materia materia del contrato contrato en peso o piezas, piezas, según según el caso. 4) Entrega: Se debe especificar especificar la modalidad modalidad de entrega entrega ( CIF, FOB, FOT, FAS, etc.). 5) Empaque: Forma en que que se embarca embarca un producto, producto, sea a granel, bolsas, suelto, suelto, etc. etc. 6) Embarque Embarque:: Se establec establecee el puerto puerto de embarque embarque y el programa programa de entreg entregaa correspondientes. 7) Precio: Se establece establece de acuerdo acuerdo a la cotización cotización a cada cada metal contenido, contenido, indicando indicando la fuente de la cotización y el tipo de cambio. 8) Pago: Pago: Modalida Modalidadd de pago, pago, fecha fecha y % de pago pago provision provisional. al. 9) Seguros: Seguros: % asegur asegurable able de de la materia materia de negoc negociac iación. ión. 10) Pesos y ensayos: dirimencias dirimencias si es necesario. necesario. 11) Título y riesgo de perdida: Indica Indica en que momento pasa el título al comprador o efectos legales. 12) Fuerza mayor: Impide el cumplimiento cumplimiento del contrato contrato en caso no se llegue a un acuerdo. 13) Arbitraje: Desacuerdos Desacuerdos o imprevisto no establecido. 14) Jurisdicción: Jurisdicción: Deberá establecerse bajo las leyes de que país se interpreta el contrato. 15) Equidad: Proporciona Proporciona herramientas importantes importantes en caso que una de las partes demuestre que no hay equidad. ( terminación de contrato, cambio en la cotización interna).
Modelo europeo
Producción
Distribución
Campaña de ventas
Negociaciones
Contratos
Plan de embarque
Contratación de motonaves
Embarques de entrega
Seguimiento de embarques
Ventas
Adm. Contratos, comunic. Con el cliente
Control de calidad
Pesos, ensayos, dirimencias
Factura
Finanzas
Tráfico
Contabilidad
Facturas, nota de debito, credito.
Cobranzas, pagos, flujo de caja
Docum. de embarque
Registros contables
Cumplimiento del contrato
Modelo europeo
Producción
Distribución
Campaña de ventas
Negociaciones
Contratos
Plan de embarque
Contratación de motonaves
Embarques de entrega
Seguimiento de embarques
Ventas
Adm. Contratos, comunic. Con el cliente
Control de calidad
Pesos, ensayos, dirimencias
Factura
Finanzas
Tráfico
Contabilidad
Facturas, nota de debito, credito.
Cobranzas, pagos, flujo de caja
Docum. de embarque
Registros contables
Cumplimiento del contrato
Condiciones de entrega- Incoterms
Nombre
Entrega por vendedor
Transf., riesgos y costo de
EXW
En fábrica listo para el
vendedor a comprador Dentro de la fábrica antes de
ExWorks FAS
comprador En el muelle al costado del
la carga. Al momento que la
Free alongside ship
banco, puerto de origen.
mercancía pase a rieles de
CRF
A bordo del barco, puerto
carga del barco. Identico a CRF
Cost, Freight CPT DES
destino Al transportista A bordo del barco pto. De
Al llegar a puerto descarga
Delivery ex ship
destino
en puerto destino antes de el despacho.
Precio: Se consigna el pago de los elementos pagables, las cotizaciones a emplearse, las publicaciones que se tomaron en cuenta y los cargos por “ Refinación y entrega” (Roll Block) por regla general. Las cotizaciones del metal referencial son los del LME. Condiciones: Cobre: Cobre: Casi siempre se deduce 1.1 unidades y se paga 100% del saldo. Plomo: Plomo: Previa deducción 3 unidades de porcentaje, el pago del saldo varía entre el 90 a 100% dependiendo de la calidad del material y de sus impurezas. Plata: Plata: El porcentaje de pago entre el 95 y 98% este pago puede estar sujeto a una deducción mínima que se ubica entre 30 a 50 gr/t. Oro: Oro: Se paga entre el 95% a 97% sujeto generalmente a la deducción mínima de 10 gr/t.
VALORIZACION DE CONCENTRADOS
Problema: Valorizar 200000 TM de concentrado de Zn. Con las siguientes condiciones contractuales: Pagos: Zn: 85% o deducción mínima 8 unidades. Ag: -3 0z/TMS, se paga el 60% del saldo. Humedad: 8%. Merma: 1% Maquila: US$ 232,00/TMS Escaladores: Basado en el precio base del Zn de US$ 850/TMS; se aumentará en 0.15$/TMS o se disminuirá 0.09 $/TMS, por cada 1 $/TMS por si el precio del zinc suba o baje , respectivamente, con relación a la base. Penalidades: As+Sb: 0.1% libre, US$ 2.50/TMS por cada 0.1% en exceso. Fe: 5.0% libre, US$ 2.50/TMS por cada 1% en exceso. Silice: 2% libre, US$ 2.00/TMS por cada 0.1% en exceso. Mn: 0.4% libre, US$ 2.50/TMS por cada 0.1% en exceso. Hg: 50ppm libre, US$ 3.0/TMS por cada 10ppm en exceso. Precios: Zn: 809 $/ TMS. Ag: 4.5715 $/oz.
Leyes promedio: Zn: 52.0%
Pb: 3.5%
Ag: 30.0 oz/TC
Au: 0.055 oz/TM
As : 0.125%
Cu : 2%
Sb : 0.4%
Hg : 175 ppm.
Bi: 0.055%
Mn: 0.41%
Silice: 3.3%
Fe: 5.5%
SOLUCION
8% de humedad - Peso Seco: 200 000 – 16 000 = 184 000 TMS 1% Merma Elemento Zn Ag
- 184 000 – 1840 = 182 160 TM. Ley 52%
Pago (52%)*(0.85)= 44.2%
Precio 809 $/TM
Valor 355.96 $/TM
30 0z/TC
52%- 8% =44% [(30 oz/TC)*(1.1023TC/TM)-
4.5715 $/oz 82.476 $/TM
3oz/TM]*60%=18.0414 Valor Bruto= 438.436 $/TM
Deducciones: Valor de maquila Escaladores: Precio Zn Precio base
232.00 $/TMS 809 $/TMS 850 $/TMS
Se restará 0.09 $/TM por c/1$/TM (41 $/TM)*(0.09 $/TMS) = 3.69 $/TMS 1 $/TM
•
SiO2 :
( 3.3%-2%)* (2,0 $/TMS) = 26,00 $/TMS 0.1%
•
As + Sb :
( 0.525%-0.1%)* (2,5 $/TMS) = 10.625 $/TMS 0.1%
•
Fe :
( 5.5%-5%)* (2.5 $/TMS) = 1.25 $/TMS 1.0%
•
Mn:
( 0.41%-0.4%)* (2.5 $/TMS) = 0.25 $/TMS 0.1%
•
Hg :
( 175-50)ppm* (3,0 $/TMS) = 37.50 $/TMS 10 ppm Total Penalidades = 75.625 $/TMS
Total de Deducciones: [maquila + escalador + penalidades] = [311.315 $/TMS] [Valor bruto – Total de deducciones] = [ 438.436 – 311.315] Valor Neto Del Concentrado= 127.121 $/TMS Valor De La Venta Mensual= Valor Neto del Concentrado* Peso Seco Neto Pagable 127.121 $/TMS*182 1160 TMS = 23 156 408.74 $ OPERACIONES DE CONVERSION ( TOLL ) Consiste en alquilar interna o exteriormente los servicios de una planta de fundición o refinación con capacidad ociosa a fin de obtener productos de mayor valor agregado. Cuando se contrata los servicios de TOLL o de conversión para tratar minerales y/o concentrados lo que las plantas refinadoras devuelven son el producto principal y los demás elementos recuperables (planta, oro, zinc, cobre, etc.), cuya propiedad y venta posterior en el mercado corresponde a la compañía que da servicio, sin embargo en algunos casos las plantas solo devuelven como metal el producto principal y comparan los otros elementos que recuperan como subproductos lo que es deducido del servicio que cobra la planta.
PLOMO REFINADO ( SWAP) Es un ahorro de fletes (operación comercial). •
Operación comercial inicial: Perú vendió plomo refinado a la india, Australia vendió plomo refinado a Inglaterra.
•
Con la aplicación del SWAP Perú entregó a Inglaterra por parte de Australia, Australia entregó a la India por parte de Perú.
•
Propuesta
Hubo un ahorro sustantivo en fletes para Perú y Australia.
Consumidor final Fundición o Toll refinería c o n c e n t r a d o
Trader internacional
s
P r o d u c t o r e s
1 d e
2
3
Concentrados
Situación Actual
Consumidor final Trader internacional Trader nacional
1
2
3
Productores de concentrado
Control de calidad en el manejo de concentrados, minerales a granel y metales refinados. Objetivo:
Supervisar: Las operaciones que se efectúen y se ajusten a las normas establecidas o de acuerdo a las partes contractuales. Etapas y controles en el manejo de los concentrados 1) Despacho de las unidades mineras de producción. 2) Pesaje. 3) Almacenaje. 4) Certificación Pre-embarque. 5) Levante en depósito y arrumaje en muelle. 6) Embarque. 7) Descarga. 8) Determinación de la humedad. 9) Muestreo 10) Preparación de muestras y análisis químico (ensayes). Intercambio de Leyes -
Ensayes de partes.
-
Comparación de leyes.
-
Comparación de leyes dirimentes.
Control de calidad: Etapas y controles en inspecciones para exportaciones de metales refinados. -
Inspección visual.
-
Muestreo: Taladro, aserrado, tamaño de muestra, rotulado de las muestras.
-
Pesaje: En balanza camionera, en balanza de plataforma.
-
Embalaje.
-
Marcas: De producción, de identificación, de embarque. Ex rt ió Te
tr
ríti
Objetivo: Es alcanzar una utilización armoniosa, eficiente y ecológica de las infraestructuras que existen actualmente, permitiendo a la minería nacional desarrollar estándares internacionales que favorezcan su competitividad en diferentes mercados. Operaciones comerciales Estado financiero del productor: -
Estado financiero permitirá evaluar la factibilidad de otorgar adelantos y créditos al productor.
-
Estado contable.
-
Cuentas corrientes.
Cobertura de precios : Proyección de los precios de los metales en los mercados de cotización. La cobertura se realiza a partir del periodo de cotizaciones y el precio acordado en el contrato base a los volúmenes de los contenidos finos de lo metales. Dicho procedimiento opera con un seguro que permite cubrir ciertas coyunturas que suelen presentarse en el mercado internacional y que influye obviamente en los precios de los metales. Periodo de cotizaciones: Las cotizaciones están reflejadas en las revistas Metal Bulletin (Londres), Metal Week (New Cork), precios establecidos en contrato. Adelantos contra material: Adelantos contra material entregados en el depósito. Estos son por el 80% del valor del producto, y son otorgados por solicitud del productor, mediante una carta. El procedimiento es valorizar el producto y determinar el volumen seco del producto disponible en el depósito, y cursar una comunicación al área pertinente, para que emita a la orden de pago respectivo, previa consulta con el estado de cuenta del cliente. Liquidación de compra:
Luego de efectuada la compra, la cual muestra el valor del lote comprado. Existen 2 tipos de liquidación de compra, liquidación provisional y liquidación final. Generalmente el valor del pago provisional es 80% a 90% (contractual). La liquidación final es calculada con los ensayos finales (leyes). Para emitir la orden de pago se descuenta los adelanto que hubieran sido abonados al cliente, Los costos de flete y los costos financieros. Este abono está recibido siempre al valor de la liquidación. Proceso de ventas: 1) Oferta y negociación. 2) Términos del compromiso. 3) Evaluación de la renta (el envío del material). El embarque: -
Operaciones de embarque.
-
Post- embarque.
-
Supervisión.
-
Liquidación de venta.
Operación de cobranza: Con la factura debidamente visada por el área financiera, esta se remite al cliente para su verificación y conformidad y se cobra según las cláusulas pactadas después de que el cliente a abonado el valor de la I/E amparado en la factura, el área de cobranza que avala el abono del cliente a la cuenta del comercializador.
Procesos de extracción de los principales metales EL COBRE (Cu) Fue uno de los primeros metales empleados por el hombre, por encontrarse en estado nativo, actualmente la producción de cobre se obtiene de minerales en forma de sulfuros chalcopirita (CuFeS 2), chalcocita (CU2S) covelita (CuS) y minerales oxidados, como la cuprita (Cu 2 0), la malaquita (CuCO 3) , etc. ¿Cómo se obtiene el cobre metálico de los yacimientos de cobre oxidados? Si se trata de una mena oxidada, como puede ser la malaquita (CuCO 3) la brochantita (CUSO4).3Cu(OH )2)) o la cuprita (CU20) se le acondiciona en una pila (montículo de mineral) donde se le rocía con una solución de ácido sulfúrico, en el proceso denominado de lixiviación, obteniéndose en esta etapa la llamada solución rica o preñada que consiste en agua, sulfato de cobre e impurezas. En la siguiente etapa, denominada de purificación, se somete, la solución rica, a la acción de solventes orgánicos, dejando en la solución ácido
sulfúrico regenerado e impurezas, los que son retornados a las pilas. El electrolito cargado pasa a las celdas de electrodeposición, en donde el electrolito se descompone por acción de la corriente eléctrica, depositándose el cobre en el cátodo de la celda, y obteniéndose un cobre de alta pureza (99,999%). El electrolito estéril vuelve a unirse al solvente cargado para tomar el cobre y renovar el ciclo. ¿Cómo se obtiene el cobre metálico de los yacimientos de cobre sulfurados? Por el contrario si el mineral es un sulfuro, se somete a un proceso de flotación para obtener concentrados de cobre, con un porcentaje de cobre aproximadamente de 25%. Este es sometido a un proceso de fusión en hornos de reverbero, donde por acción del calor el cobre es separado de las impurezas en forma de sulfuro de cobre, que se conoce en la industria como mata de cobre (Cu 2 S y FeS básicamente) y que contiene aproximadamente 50% de cobre. La siguiente etapa se denomina etapa de Conversión en donde la mata se oxida con aire a alta presión, obteniéndose cobre metálico con 99% de pureza; denominado en la industria Tobre Blister". La última etapa se denomina de refinación, donde por principios electroquímicos, por acción de la corriente eléctrica, el cobre blister se disuelve dentro de las celdas electrolíticas y se deposita en el otro extremo de la celda, llamado cátodo, en forma de cobre metálico. EL PLOMO(Pb) El plomo se encuentra en la naturaleza, generalmente en forma de sulfuro, de plomo (PbS), constituyendo un mineral denominado galena y como mineral oxidado (PbCO3), como el mineral denominado cerusita. ¿Cómo se extrae el plomo? Luego de extraído el mineral o mena de la mina se le somete a una operación de flotación diferencial para separar la mena de plomo (PbS). El concentrado se lleva luego a la fundición en donde se realiza a una operación de tostado aglomerante (sintering) que sirve para agrupar las partículas finas. Posteriormente en el horno de fundición se mezclan los trozos aglomerados o sinter con una cantidad de coque, que sirve como reductor a la vez como combustible, y de fundentes como sílice y carbonato de calcio. El plomo corre hacia abajo y
los fundentes forman la escoria con las impurezas que flotan sobre el plomo líquido. El plomo es luego moldeado formando los ánodos de plomo impuro listo a ser refinado. En la etapa de refinación, el plomo se separa electrolíticamente del cobre, zinc, arsénico y otros elementos, que quedan en la celda como lodos anódicos. Estos se refinan luego, pues contienen además de los ya mencionados, oro, plata, selenio y teluro. EL ORO (Au) y PLATA (Ag) El oro, metal conocido y usado desde la antiguedad en el Perú, generalmente se encuentra asociado a minerales de plata y cobre en yacimientos primarios, en forma de vetas y diseminados, en yacimientos polimetálicos de Pb y Zn, en yacimientos aluviales (secundarios) en la zona norte y sur oriental del país y en yacimientos diseminados de origen volcánico de baja ley. ¿Cómo se extrae el oro y la plata? Cuando el oro se encuentra en estado libre y la plata que lo acompaña como cloruro, sulfuro o en estado natural, el proceso comienza con la acumulación del mineral en pilas o rumas, donde es regada con cianuro de sodio, que al cabo de cierto tiempo disuelve el oro y la plata. La solución rica se capta en una poza que es bombeada a la planta de tratamiento, en la que es clarificada y desoxigenada, para luego pasar a la precipitación con polvo de zinc por el sistema Merrill-Crowe. El precipitado contiene todo el oro, la plata y el cobre si lo hubiere; se funde primero en un régulo de doré, que es como se llama esta aleación impura y luego se refunde en lingotes que se envían a refinar o a vender. EL ZINC (Zn) El zinc se encuentra en la naturaleza en su mayor parte en forma de sulfuro (SZn) mineral denominado blenda o esfalerita, de color caramelo y marmatita de color negruzco. ¿Cómo se extrae el Zinc? El proceso se inicia con la concentración por flotación del mineral de zinc, luego este concentrado es transportad
una fundición y refinería. El concentrado es oxidado a la forma
de (ZnO) en hornos de tostación y el producto se denomina calcina. La calcina es luego lixiviada o disuelta mediante Acido sulfúrico para formar una solución de sulfato de zinc (ZnSO,), esta solución pasa a la etapa de purificación donde el sulfato de zinc en solución es separada de otros elementos no deseables precipitándolos como sulfatos insolubles. La solución purificada se somete a una electrodeposición, en que al suministrarse corriente directa los iones de zinc se adhieren al cátodo, que es una plancha de acero inoxidable formando una lámina de zinc de alta pureza. Estas 1áminas se retiran, funden y moldean en lingotes para su comercialización. En nuestro pals, existen dos refinerias de zinc, en el complejo metal6rgico de La Oroya y en Cajamarquilla, ambos en el departamento de Lima.
Factores económicos que influyen en el oro Los factores económicos
que influyen en el oro son
aquellos que afectan el
desenvolvimiento de los principales países industrializados como: la fortaleza del Dólar Americano influye negativamente en el oro, al aumentar el rendimiento de las
inversiones en
dólares haciendo que el metal ofrezca menores expectativas. El mercado de de valores
influye a corto plazo el oro se mueve en sentido inverso a este ; es
así que si el mercado de valores se encuentra a la baja el metal precioso representa un refugio. La tasa de interés
cuando se es un factor negativo para el oro al ser mas atractiva la s
inversiones en dólares. El déficit comercial presupuestal
norteamericano
son factores positivos para el lado
especulativo del oro , en el sentido que expresan problemas en la economía lo que debilita el dólar americano. El crecimiento económico industrial es
un factor positivo respecto a la demanda industrial
del oro, pero influye negativamente en la demanda especulativa, pues el mencionado crecimiento de la economía de dichos países va acompañado con una mejora en el rendimiento de las inversiones en activos monetarios. La inflación
alta en los países industrializadotes un factor favorable
a la demanda
especulativa; porque disminuye el rendimiento real de las inversiones en activos monetarios; mientras que puede ser un factor negativo a la demanda industrial al encarecer los costos de producción. El precio del petróleo
al momento de una alza aumenta en gran parte los costos de
producción industrial, lo que propicia el aumento de la inflación con ello tiende a impulsar la demanda especulativa del oro.
Dentro de los factores coyunturales son los problemas políticos que muestran la inseguridad en el normal desempeño de la economía, por lo que puedes favorecer así oro en su papel activo de refugio o pueden perjudicarlo si beneficia a una inversión alternativa.
.
Conceptos Para invertir en la bolsa de metales hay que saber sus objetivos y sus características. Por decir la Bolsa de Metales de Londres (LME) se desempeña como un barómetro de la oferta y la demanda a nivel mundial y sus precios oficiales son usados por los productores y consumidores para sus contratos de largo plazo. Estos precios pueden ser coberturados en bolsa a través de una variedad de contratos a futuros y opciones. LME presenta tres funciones básicas: precios diarios, entrega, cobertura; esta ultima puedes ser vista como una forma de seguro. Uno para invertir se contrata Brokers que son como empresas miembros del LME, tienen derecho a participar directamente en las operaciones de la bolsa. Cobertura es como una forma de seguro, ahora hay que tener la premisa de la cual se parte para entender sus características es que hay que reconocer que el metal pasa a través de un variado número de etapas de procesamientos, antes de llegar a convertirse en el producto final. Entre estas etapas puede haber un considerable periodo de tiempo el cual reduce las posibilidades del transformador de amarrar los precios de la compra física, llevando a asumir los riesgos de posibles cambios en el precio de mercado. Opciones: El comprador de una opción adquieres el derecho pero no la obligación de comprar o vender (según el tipo de opción que adquiera).
Brokers:
También llamado corredor o agente de bolsa que no controla físicamente o
directamente la mercancía que comercia; si no que representa a un comprador o vendedor y que realiza operaciones a nombre de ellos. La capacidad del corredor los precios
y
condiciones de ventas generalmente esta sujeto a los limites fijados por sus clientes. Coberturas diferidas o a pagos a créditos: en las importaciones con cobertura diferida la adquisición de mercadería se hace al crédito y su pago posterior se realiza a largo plazo en cuotas fraccionadas. Cash-LME: Este termino indica que el metal cash esta listo para entregar.
Incoterms:
La importancia de la existencia de estos términos en que ellos evitan o la menos
reducen en grados considerables las posibilidades de diferentes importaciones de los términos comerciales en los distintos países. En la edición de 1990 la clasificación esta agrupada en cuatro diferentes categorías básicas: A.- Según la entrega: EX –Works(en planta, factoría o almacén). B.- Cuando el transporte principal no a sido pagado por el vendedor: FCA, FAS, FOB. C.- Cuando el transporte a sido pagado por el vendedor sin asumir los riesgos de perdidas o daños de material: CFR, CPT, CIP. D.- Cuando el vendedor tiene que asumir todos los costos y riesgos: DAF, DES, DDU. Travers:
son las entidades encargadas en analizar el mercado a nivel mundial; dando la
situación de las diferentes materias primas.
Admisión temporal:
régimen aduanero que permite introducir a un recinto industrial,
materia prima y productos intermedios extranjeros, con suspensión del pago de impuestos y descifrados exclusivamente a ser exportados dentro de un plazo necesario después de haber sufrido una transformación o elaboración realizada por el beneficiario. Agente de aduana:
representante autorizado por el estado, de dueños o consignatarios de
mercancías en las operaciones de trámites aduaneros. Balance de pagos:
estado de cuentas utilizado para medir el valor de bienes y servicios, oro
y capital; intercambiando entre un país y el resto del mundo. Cualquier país tiene el déficit de balance de pagos cuando se envía más dinero al exterior del que se recibe. Superavit es cuando recibe más dinero del que envía al exterior. El impacto ambiental en la comercialización de concentrados se presenta utilizando las siguientes rutas: Aire: polvos fugitivos generados en el manejo a granel, erosión por el viento en pilas abiertas,
gases de escape del equipo móvil. Agua:
derrames de polvo y transporte por agua pluvial, descarga directa por agua pluvial,
agua de lavado o agua de aspersión sobre concentrado. Suelo: transporte
de metales por infiltración.
Algunas consecuencias que producen son: Plomo: altamente Zinc: toxico
toxico en concentraciones bajas; especialmente en minas.
en altas concentraciones.
Cobre:
algunos efectos tóxicos, problemas respiratorios, toxico para el ganado.
Las operaciones en depósitos de comercialización del litoral son: Recepción y descarga del concentrado, condicionamiento extendido y apilado con un cargador frontal, preparación del lote con el cargador, se realiza el blending del concentrado, carguío y despacho de camiones, transporte hacia puerto. En un concentrado de cobre los elementos penalizados son: Arsénico, antimonio, bismuto, plomo-zinc, mercurio. En un concentrado de plomo, oro- plata presenta los siguientes elementos penalizados: Arsénico, antimonio, bismuto, mercurio. Maquila: es
gasto que se coloca en el contrato teniendo en cuenta como referencia el precio
base del metal pagado; su unidad es $/tms. Gastos de refinación:
son gastos que se utilizan para obtener mayor valor agregado del
metal a vender. Escaladores:
estos están sujetos a negociación dentro de una valoración de un concentrado,
siendo el efecto que resulta no equitativo cuando el precio internacional sube o baja con respecto al precio base pactado. Dirimencia:
se produce cuando tanto el comprador como el vendedor tienen los resultados
diferentes de los ensayos; y para que ninguno se beneficie con sus resultados se procede a llevar a un tercer laboratorio los cual se acatar los resultados de este previo acuerdo de las partes. Sistema de embarque en los puertos se procede de la siguiente manera: después de descargar los camiones en el muelle y formar las pilas se da pase a la alimentación de las fajas transportadoras para que el concentrado este en bodega de barco y trimado. Mediante estos procesos se producen impactos ambientales como emisiones fugitivos de polvo y contaminación del mar por fajas sin coberturas y lonas deficientes. Al respecto los promotores de ECO CALLAO buscan ofrecer una solución integral, que permita alcanzar lo más
exigentes estándares internacionales de calidad, eficiencia y manejo ambiental;
garantizan a los productores la competitividad de sus concentrados, independientemente el tamaño de su producción.
Primero hay que definir que es una operación SWAP que consiste en el intercambio físico de lugares de entrega, ejecutada entre dos empresas exportadoras para reducir los costos de transporte, sin afectar los periodos de entrega, cantidad, calidad y precio del producto. Por ejemplo: 1.) tenemos una operación comercial entre: -
Perú le vendió plomo refinado a la India.
-
Por otro lado; Australia le vendió plomo refinado a Inglaterra.
2.) Con la aplicación del SWAP : - Perú le entrego por cuenta de Australia a Inglaterra. - Australia le entrego por cuenta de Perú a la India. 3.) Hubo un ahorro sustantivo en fletes para Perú y Australia: Flete: Perú-Inglaterra = 46 $/tms;
Perú-India =120 $/tms,
Flete: Australia-India = 40 $/tms;
Australia-Inglaterra = 90 $/tms.
Toll de Peñoles:
denominada también operaciones de conversión que consiste en alquilar
interna o externamente los servicios de una planta de fundición o refinación con capacidad ociosa, a fin de obtener productos de mayor valor agregado. Entonces el Toll de Peñoles (México) consistió en el envió de concentrados de plomo, oro plata para luego obtener plomo y plata refinados. Se ha relizado un balance de mercado de hidrocarburos que alcanzo un déficit de $11.32millones, cifra que representa un descenso respecto del déficit registrad anteriormente con una cantidad de $37.58millones. Se adjunta una copia donde se muestra los hidrocarburos tratados. Muestreo:
Consiste en obtener una muestra representativa del lote total a comercializarse,
que refleje realmente los contenidos tanto en humedad para el cálculo del peso neto seco, y en calida para determinar los elementos pagables y penalizables. Clases de muestreo:
Las distintas formas de muestreo
mineros o por sus supervisores del mundo, ya sean
son practicadas por los propios
normadas o no, son aplicadas para
obtener una muestra, sin embargo no necesariamente todas son representativas. Se podrían distinguir por la forma en que se realizan: muestreo bajo las referencias de una norma o técnica, las rumas o lotes almacenados por más de tres días deben ser homogenizados, el muestreo en faja transportadora, el muestreo en palas mecánicas o grabs, muestreo en sacos. Supervisión:
es la acción de verificar que los procedimientos y técnicas establecidas y
normadas; de acuerdo entre las partes contratantes se cumplan. Los resultados obtenidos tendrán que garantizar la mejor expresión del producto en cuanto a su representatividad. Backwardation:
Es la diferencia de precios existentes para la compra y la venta al contado
y largo plazo en donde el precio del metal para las operaciones de largo plazo es inferior al de las transacciones al contado, la presencia de de backwardation en la bolsa de metales es una indicación de que el mercado reacciona muy rápidamente a la probable pronta escasez. Contango: Es
la situación en que el precio del metal futuro es más elevado que el precio del
metal spot o cash. El contango ocurre cuando existe gran cantidad de metal; normalmente, la magnitud del contango nunca excede al costo de financiamiento, seguro o almacenaje del metal por el precio de futuras. Canje de
leyes:
En la comercialización de metales y minerales, es un conjunto de
procedimientos técnicos y administrativos, que tienen por objeto determinar por mutuo acuerdo entre las partes, el contenido de las sustancias valiosas en el producto minero metalúrgico materia de un contrato de compra-venta. Arancel aduanero: Contiene los diversos derechos o impuestos que deben pagar en las aduanas de la republica, las mercaderías que se internan en el país o se exportan. Se procede a solucionar el problema analizando en el cuadro siguiente:
Se Prosigue con el desarrollo de problema Compósito de los concentrados: se obtiene
AuElemento %Pb %Cu %Zn Ag-oz/Tc oz/Tc %As %Sb %Bi Hg-ppm Ley 59.76 1.67 6.79 166.61 0.78 1.73 0.94 0.24 15.3 Toltal(TMS) 34205.6 801.32 4103.2 9159495.7 14077.7 721.28 533.64 129.54 678040
Determinación del valor de los elementos pagables :
Elemento Ley Pago %Pb 59.76 (59.76-1.5)%*0.95=55.34% %Cu 1.7 (1.67-1.5)%*0.99=0.6283% Ag-oz/Tc 166.61 (166.61-1.5)*0.95*1.1023=172.90oz/TM (0.78*1.1023oz/TM-
Precio 466$/TM 1637$/TM 5.0292$/oz
Valor($/TMS) 257.88 10.28 869.54
Au-oz/Tc Total
315.64$/oz
252.51
0.78 1.5g/TM*1oz/28.34g)=0.80oz/TM
1390.21
Deducciones:
-Maquila :
- Escalador :
200.00$/TMS Precio de Pb
466.00$/TMS
Precio base de Pb:0.26$/lb*2204lb/TMS
573.04$/TMS -107.04$/TMS
*El precio del plomo bajó respecto al precio de base, por lo tanto no ha ninguna variación con respecto al escalador, y diremos que el escalador es igual a cero. Gastos de refinación :
Pb: 55.34%*0.0325$/lb*2204lb/TMS =
39.640$/TMS
Ag: 172.90oz/TMS*0.0035$/oz =
0.6052$/TMS
Au: 0.80oz/TMS*10$/oz=
8.0000$/TMS 48.240$/TMS
Penalidades:
As: (1.73-0.1)%*4$/TMS = 0.1%
65.20$/TMS
Sb: (0.94-0.2)%*3$/TMS =
22.20$/TMS
0.1% Bi: (0.24-0.01)%*1.25$/TMS =
28.75$/TMS
0.01% Hg: (15.30-50)ppm*3$/TMS = 0* 10ppm
00.00$/TMS 116.15$/TMS
*La cantidad de mercurio es aceptable, por tanto no se le penalizará.
Deducciones totales :
=200+ 0 + 48.24 + 116.15 =
364.39$/TMS
El valor neto es:
= 1390.21- 364.39 =
1025.82$/TMS
Ganancia por la venta total:
= 67160TMS*1025.82$/TMS =
$ 68894071.2
SOLUCION DE LAS PREGUNTAS DEL SEGUNDO CUESTIONARIO
(17 Puntos)
A.) Al finalizar el segundo milenio, las empresas mineras han mostrado especial interés por cumplir con las normas ambientales. La gran mayoría de ellas asumió en forma consiente su compromiso con el Programa de Adecuación y Manejo Ambiental (PAMA),
que fue el punto de partida para la búsqueda de nuevas
soluciones, innovadoras en algunos casos. Los 47 PAMA s representados, entre el 97 y 99 ante la Dirección General de Asuntos Ambientales del Ministerio de Energía y Minas muestran un avance del 80% en su ejecución, con porcentaje bastante satisfactorio para las autoridades ambientales: permite prever que las empresas mineras podrán cumplir con sus compromisos en los plazos establecidos. El ministerio de Energía y Minas observa con optimismo el avance mostrado por las compañías mineras durante el año 2000. Aunque en algún se llego a pensar que la culminación de los PAMA s se atrasaría, ahora se percibe que la mayoría cumplirán su compromiso dentro del plazo establecido. Y eso es muy meritorio para un país ql que le costó adherirse a la corriente mundial de protección y adecuación ambiental en los campos de la industria y la producción. Asimismo, se puede percibir que la aplicación e implementación de los diversos sistemas de gestión ambiental alcanzarán su propósito de mantener las operaciones mineras dentro de conceptos del desarrollo sostenible y otros estándares internacionales. El atraso que tenia el Perú en materia ambiental exigió que al mismo tiempo que se efectuaba el diagnostico de los diferentes problemas y se determinaban las soluciones, emprendiera la promulgación del reglamento correspondiente y se pusiese en practica. Desde el mes de mayo de 2000, el MEM comenzó a trabajar en la preparación del reglamento que condense en un solo dispositivo toda la normativa ambiental correspondiente. El propósito es simplificar la aplicación de la normatividad ambiental
y evitar la falta de concordancia que existe, en algunos casos, entre las diferentes normas de los tres subsectores: minas, hidrocarburos y energía. Afines del año pasado, la Dirección General de Asuntos Ambientales(DGAA) del MEM, a través
del Proyecto Desarrollo Sostenible(PRODES) presentó
documentos: la Guía Ambiental de Manejo y Transporte de Concentrados Minerales y la Guía de Fiscalización Ambiental, ambos con el propósito de mejorar el control de la contaminación en el sector minero. La guía ambiental surge como una necesidad de regular las actividades de manejo de concentrados de sustancias nocivas en áreas urbanas, como el caso del plomo; y la guía de fiscalización es una herramienta que permite estandarizar los procedimientos a seguir en el control del cumplimiento de normas y compromisos ambientales asumidos por las empresas mineras. La mayoría de la inversiones programadas por las empresas mineras en el desarrollo de sus programas de Educación de Manejo Ambiental(PAMA) se iniciaron en el año 1997. En un plazo de cinco años para compañías mineras y concentradoras y de diez para las fundiciones y refinerías que contaban con dichas instalaciones desde antes de 1996 adquirieron el compromiso de invertir casi mil millones de dólares para el cumplimiento de sus PAMA s. DE esa inversión total 831millones de dólares corresponden al rubro de fundiciones. El PAMA que contiene mayor inversión es correspondiente a la fundición de Ilo, perteneciente a Southern Perú Copper Corporation con un total
de
aproximadamente 663 millones de dólares. Le sigue en importancia el complejo metalúrgico Doe Run La Oroya, con una inversión de 168 millones de dólares. Afines de diciembre del 2000, diez compañías mineras habían culminado con el total de las obras del PAMA comprometido con el Ministerio de Energía y Minas. Para alcanzar el desarrollo es indispensable prepara un Estudio de Impacto Ambiental (EIA)
antes de la ejecución de cualquier nuevo proyecto minero, así como
para industrias de hidrocarburos y energía. El propósito principal de un EIA es reducir al mínimo la degradación ambiental. En esencia, todo el EIA debe buscar predecir las interacciones negativas
entre el proyecto y el medio ambiental natural y humano en el área propuesta para su realización. Asimismo, debe presentar soluciones para los posibles serios efectos negativos, mediante el desarrollo e implementación de medidas de mitigación, diseñadas paras reducir dichos efectos a límites aceptables. Uno de los EIA mas destacados por su importancia y características corresponde a Minera Quellaveco, seguida de Doe Run Perú-La Oroya y de BHP Tintaya. El apoyo social y Minería: La
alta dirección del Ministerio y la DGAA dan
prioridad a la promoción del desarrollo social en las áreas de influencia de las empresas del sector. Esto requiere una óptima relación de las empresas con las comunidades y las poblaciones rurales y urbanas. Según conceptos modernos, la adquisición de tierras o su utilización mediante la servidumbre, deben asegurar la construcción de obras de infraestructuras que beneficien permanentemente a las comunidades que las otorgan. Es decir, que les aseguren un bienestar que sobrepase el período de existencia de la actividad productiva.
C.) Respecto a la evaluación de impactos ambientales: 1.- Medidas de Mitigación:
El informe del PRODES destaca que en la actualidad
existen tecnologías adecuadas para eliminar o minimizar los impactos ambientales negativos de la minería ya identificados en las EVATs.´ EL primer y más importante paso consiste en la adopción de mejores prácticas en el
manejo de desmontes, relaves y agua, sumados a la introducción de
adecuado
sistemas de manejo ambiental, congruentes con los estándares
internacionales. Las
principales medidas de mitigación
comprenden tres
frentes: -
Estatización de taludes y control de erosión en el depósito de relaves.
-
Taponeo de bocaminas. T t
i t d d
j á id
Por otro lado, las unidades minero metalúrgicas en operación han presentado y están ejecutando sus PAMAs con los que debe conseguirse en el mediano plazo una mejora en la calidad del aire en las poblaciones vecinas a las fundiciones. 2.- Planes de contingencia.-
lineamientos para su elaboración.
Su objetivo principal es minimizar los efectos dañinos en las personas, propiedad y ambiente resultantes de de un accidente provocado por el hombre o la naturaleza. Se clasifican en: a.- Derrame o descarga de concentrado por volcadura, que podría impactar suelos, flora y fauna; cuerpos de agua y áreas naturales protegidas. b.- Desastres naturales. c.- Fuego en Instalaciones y unidades de transporte, debiendo usarse agua para combatirlo, originando lodo que debe ser confinado para evitar se disperse. Los criterios básicos que emplea son: -
Establecimiento de procedimientos que describan curso de acción den casos de
accidente mayoro potencial. -
Usó oportuno y adecuado de recursos humanos y materiales para el control de
emergencias, centralizando las acciones. -
Identificación de áreas críticas y disponer de un plano de éstas. La infraestructura que debe presentar un plan de contingencia debe ser así: - El plan debe tener información sobre las instalaciones críticas para la respuesta a las emergencias: * Operativa: características de instalaciones de manejo y transporte de concentrados; riesgos potenciales, procedimientos de control durante emergencias operativas. * Contra incendios: sistema de suministro de agua; distribución de equipos portátiles contra incendios. *
Médica: capacidad
equipamiento.
hospitalaria,
infraestructura
interna
y
*Adiestramiento del personal asignado: programa anual, prácticas de simulacro, formatos para reportar simulacro, clasificar derrames de concentrados por categorías, relación de personal entrenado, estadísticas de accidentes por derrame. * Información y comunicaciones. *Establecer áreas responsables de comunicar a DGM el accidente y dar información oficial a auditor
Los criterios de evaluación y priorización de impactos ambientales: -
Magnitud, extensión, duración y efecto del impacto.
-
Definición de la gravedad del impacto: •
1: leve;
•
2: moderado;
•
3: grave;
•
4: muy grave;
•
5: catastrófico.
SUPERVISION Y CONTROL DE CALIDAD EN EL MANEJO DE C ONCENTRADOS MINERALES A GRANEL Y METALES REFINADOS I.- INTRODUCCION II.- ANTE3CEDENTES DE LA MINERIA PERUANA III.- SUPERVISION IV.- ETAPAS Y CONTROLES EN EL MANEJO DE LOS CONCENTRADOS 4.1 Despacho de las unidades mineras de producción ( minas ) 4.2 Transporte y recepción en depósito i/o fundición 4.3 Pesaje 4.4 Almacenaje 4.5 Certificación PRE- Embarque 4.6 Muestreo 4.7 Levante en depósito y arrumaje en muelle 4.8 Embarque 4.9 Descarga 4.10 Determinación de humedad 4.11 Preparación de muestras V.- INTERCAMBIO DE LEYES 5.1 Ensayos de partes 5.2 Comparación de leyes 5.3 Comparación con leyes dirimentes VI.- CONTROL DE CALIDAD EN LA COMERCIALIZACION DE METALES REFINADOS 6.1 Etapas y controles en inspecciones para exportaciones de metales refinados Zinc 6.1.1 Inspección visual 6.1.2 Muestreo 6.1.2.1 Taladrado 6.1.2.2 Aserrado 6.1.2.3 Tamaño de la muestra 6.1.2.4 Rotulado de las muestras 6.1.3 Pesaje 6.1.3.1 En balanza camionera 6.1.3.2 En balanza de plataforma . 6.1.4 Embalaje 6.1.5 Marcas. 6.1.5.1 De producción 6.1.5.2 De identificación 6.1.5.3 De embarque. 6.1.6 Estiba/ Embarque 6.1.6.1 Terrestre 6.1.6.2 Marítimo VII TERMINOS COMERCIALES FOG ( FULL OUTTURN GUARANTEE) Garantía de peso-alternativa comercial
SUPERVISION Y CONTROL DE CALIDAD EN EL MANEJO DE CONCENTRADOS A GRANEL Y METALES REFINADOS I. INTRODUCCION La presente exposición contiene los aspectos esenciales más relevantes en el manejo y control de calidad de los concentrados minerales no ferrosos y metales, así como las principales fuentes de mermas producidas en cada etapa del proceso de comercialización y el efecto económico que estas pudieran generar. II. ANTECEDENTES DE LA MINERIA PERUANA La minería peruana ha experimentado la crisis más alarmante en los últimos años, ocasionado por un conjunto de factores entre los que podemos mencionar: -
La inestabilidad y caída de los precios internacionales Atraso cambiario del dólar, perjudicial para las exportaciones Altas tasas de intereses, impiden financiamiento de proyectos. Altos costos de energía, transportes, mano de obra y en general costos de producción elevada. Escasez de línea de crédito. Desatención por parte del Estado. Crisis económica nacional. Inflación. Recesión Inestabilidad de los regímenes legales. Terrorismo que ocasiona altos costos de seguridad.
Esta, situación, obligó a muchas empresas mineras a paralizar sus puertas o quebrar. Otras empresas continúan en la actividad pero con producciones por debajo de su capacidad instalada con disminución de sus reservas y con una economía de subsistencia en el corto plazo, con la esperanza de que en la presente década se den las condiciones necesarias para superar los factores antes mencionados. III. SUPERVISION La supervisión es la acción de verificar que los procedimientos y técnicas establecidas y normadas o de acuerdo entre las partes contratantes, se cumpla. La difícil situación por la que atraviesa la minería peruana, ha llevado a gran de los exportadores mineros a reducir sus presupuestos en las supervisiones, es más, algunos, concientes de la significancia del control de calidad en cada etapa del proceso comercial, ya no le dan la debida importancia y hasta es considerada como un requisito más para completar la documentación de exportaciones.
III.1
OBJETIVO Y ALCANCE
La supervisión de concentrados minerales y metales tiene como objetivo, dar fé de que las operaciones que se realicen, se ajusten a las normas establecidas o de acuerdo entre las partes contratantes, de forma que los resultados garanticen la mejor expresión del producto en cuanto a su representatividad. La supervisión llevada deficientemente a la falta de ella por reducción de costos, en cada una de las etapas que mencionaremos adelante, podría repercutir económicamente perjudicando a una de las partes, por ello, es importante la participación de una empresa supervisora especializada en el rubro y de reconocimiento internacional. III.2
PRINCIPALES EMPRESAS SUPERVISORAS EN EL PERÚ:
En nuestros medio existen empresas de supervisión y control de calidad, con reconocimiento internacional, registrados en la lista de supervisores y laboratorios del “London Metal Exchange - LME “, encargadas de certificar el peso y la calidad del producto, materia de comercialización. Entre las más importantes en el Perú, se mencionan: -
SGS del Perú S.A. Alfred H. Knight del Perú Alex Stewart ( Assayer) del Perú Inspectorate Griffith Ltd
El Grupo Mundial SGS, estás registrado en la “INTERNATIONAL FEDERATION OF INSPECTION AGENCIES” (IFIA), CON SEDE EN Londres – Inglaterra, éstas es una asociación de empresas de seguros en servicios de Inspección. El grupo Mundial SGS, es propietaria de la empresa de Reaseguros “Robin Davis” con sede en Londres –Inglaterra. 4.1 DESPACHO DE LAS UNIDADES MINERAS DE PRODUCCIÓN (MINAS) Los lotes disponibles en la unidad minera de producción deberán presentarse en condiciones favorables para su comercialización, vale decir cumplir con los niveles de calidad, tanto en contenido de humedad, esté último que facilite su transporte cualquiera que sea el medio que se utilice.
4.2 TRANSPORTE Y RECEPCIÓN EN DEPÓSITO Y/O FUNCIÓN
Los concentrados de transporte y minerales son transportados en ferrocarriles o camiones propios o contratados, desde la mina hasta los depósitos, ubicados mayormente cerca de los puertos de embarque o en las fundiciones para su procesamiento. Las unidades de transporte al momento de la recepción, ya sea en deposito o fundiciones, deben ser objetos de inspección a fin de evaluar las condiciones de operaciones de operatividad e identificar las posibles causas de mermas si éstas se produjeran. Identificación del camión constatando la placa de rodaje (tracto y carretera) O # de identificación de vagón. La utilización de tolderas impermeables de protección en buen estado, sin Roturas ni añadiduras y con precintos de seguridad. Buen estado de las tolvas ya sean metálicas o de madera de los camiones o vagones; estas no deben presentar rendijas ni perforaciones que ocasionen filtraciones y pérdida de pulpa de concentrados o minerales. Presentación de agua libre sobre la superficie del mineral o concentrado, que generalmente conlleva a una toma de muestras poco representativa, tanto para la determinación de humedad como para calidad.
4.3 PESAJE los depósitos y/o funciones de concentrados y minerales, están provistos mayormente de balanzas de plataforma para camiones y en menor escala para vagones (railway), con capacidades que oscilan entre 60 y 100 TM usualmente. Los procedimiento usuales al momento del pesaje contempla los siguientes aspectos. Ubicación correcta de la unidad de transporte sobre la plataforma de balanza Plataforma de balanza limpia y libre de fuerzas/ tensiones externas Unidad de trasportes, libre de conductor y acompañantes y motor apagado Destare de unidad de trasporte con todos los implementos que conformaron el peso bruto (llantas de repuestos, toldera, otros) a excepción de la carga. La supervisión en este punto de control se hace necesaria, ya que incumplimiento en cada una de las etapas del pasaje, conllevan a obtener resultados errados con la consecuente pérdida para una de las partes. Es un vicio o costumbre por ejemplo que los operadores de balanzas para trabajar menos, utilicen una tara constante para una misma unidad de transporte cuya primera pesada fue tomado al inicio de las operaciones del día o en fecha anterior. Ello es totalmente incorrecto ya que las taras pueden variar por efectos de consumo de combustible, líquidos, cantidades de llantas de repuestos, otros.
Las norma metrológica “balanza y pesos” R.D.No 338-82 ITINTEC (AHORA INDECOPI) - DG/DL Anexo A.1, “Tabla de errores toleradas para balanzas comerciales” establece por ejemplo, la siguiente relación: Carga Max. De Balanza (TM) 100
Carga aplicada en balanza (TM) 10 20 50 100
ERRORES TOLERADOS EN VERIFICACIONES PERIODOCAS (+ / -) (TM) (%) 0.053 0.053 0.133 0.267
(0.53) (0.27) (0.27) (0.27)
Del cuadro podemos reducir que la tolerancia es menor para cargas al 50% de la capacidad máxima aplicada sobre la balanza, por consiguiente el pesaje de un camión o vagón con carga y sin carga están sujetos a dos tipos de errores tolerados por la norma, ya que la tara de una unidad de trasporte puede oscilar entre 10 y 30 TM aprox. Y el peso bruto alcanzar hasta más de 60 TM aprox. El 80% de las exportaciones de concentrados a nivel nacional, se producen por el puerto callao, son contados las balanzas que cumple con las revisiones periódicas y aferición oficiales, pues la mayoría de ellas aún cuando presentan o no coeficientes de variación aceptables, es decir en mayor proporción a la producción hacia arriba (+) o hacia abajo (-). Los problemas de precisión de balanzas sumados a los errores tolerados por la norma metrológica, pueden incrementar en mayor proporción a la producción de mermas. Una balanza en malas condiciones operativas, pueden ocasionar pérdidas significativas, por ello éstas deben ser controladas periódica y estadísticamente, es decir el organismo oficial encargado debería llevar un registro de las fechas de control y aprobar o desaprobar su operatividad, asimismo las empresas mineras deberían estudiar el comportamiento o tendencia, evaluando los coeficientes de variación o niveles de precisión de la misma y/o con respecto a otra de similares características, que le permiten en el momento oportuno tomar decisiones, ya sea en los contratos o como acción preventiva. 4.4 ALMACENAJE Los depósitos deben estar provistos de conchas aptas para el almacenaje de concentrados o minerales de dimensiones adecuadas para mayores o menores volúmenes. Siendo el callao al puerto de mayor tráfico de concentrados y minerales a nivel nacional, cuenta con depósitos algunas de propiedad de las compañías mineras y otras particulares que brinda servicios de almacenaje a terceros.
La difícil situación económica por la que atravieza la minería peruana, obligada a los usuarios a buscar alternativas en función al costado principalmente, saturando algunos depósitos que improvisando espacio sin divisiones estructurales almacenan concentrados y minerales de distintas calidades a distancias muy cortas. Sabemos que el objetivo de un buen almacenaje está orientado a evitar contaminaciones o mezclas que ocasionan pérdidas o gananciales entre los productores; entre ellas podemos mencionar algunas de las causas: -
Defectuoso manipuleo de las maquinas (Palas mecánicas). Falta de limpieza del cochas o zonas de almacenaje que presenta residuos de productos anteriores. - Agrupamiento desordenados de rumas de distintas calidades hay distancia muy aproximas. - Rumas demasiado secas con arrastre de polvos por el viento. - Identificación defectuosa de las rumas. 4.5 CERTIFICACION PRE- ENBARQUE En la actualidad el comercio internacional de concentrado minerales, es el resultado de complejas interacciones entre la tecnología y la dinámica del mundo económico. Durante el siglo pasado, la demanda por minerales provenientes de yacimientos superficiales y ricos no fueron encontrados; esto derivó a una explotación de depósitos ubicados a mayores profundidades para lo cual intervinieron desarrollos tecnológicos y procesos de alta capacidad de concentración. Estos dos factores de demanda y capacidad permitieron el crecimiento simultáneo de grandes naves para trasportar cargas a granel hasta lo últimos consumidores de todo el mundo. Este escenario creó peligros en el trasportes debido a la naturaleza física de un concentrado de mineral. Los concentrados están generalmente constituidos por tres fases: ciertas condiciones y conjuntamente con fuerzas existentes durante el trasporte, los concentrados pueden licuarse ocasionando inestabilidad en el buque de trasporte y un potencial desastre. El punto al cual un concentrado puede licuarse (término conocido como FLOW Moisture Point o FMP) está presentado por la international Maritime oraganization (IMO): codeo f safe pratice for solid bulk cargoes. Los acuerdos contractuales entre comprador y vendedor, pueden en muchos casos incluir cláusulas relativas como: trasporte de mernacías de acuerdo a las regulaciones IMO para trasporte seguro de la carga. El código IMO define a la humedad Límite Transportable o transportable Moisture Limit (TML) como: La máxima humedad del concentrado la cual es considerada segura para el transporte en naves que no se ajusten con las provisiones especiales de 7.2.2 y 7.2.3 (diseños especiales de nave). Este valor representa el 90% del FMP.
Es muy importante resaltar las consideraciones de precisión y exactitud asociados al muestreo según IMO, el cual ha generado propuesta por parte de los transportitas para variar la TML a niveles del 80% del FMP. Se conoce que la precisión de los valores obtenidos en la determinación de humedad y la determinación del TML son bajos, productos de factores externos como manipuleo propio de los métodos empleados y factores internos propios del producto como distribución granulométrica, densidad, fuerzas cohesivas, contenido de humedad, además de los factores propios del muestreo realizado sobre rumas o pilas estáticas. Esta situación merece atención especial por parte de los productores, vendedores, embarcadores o como se les denomine en la transacción comercial, ya que podría incurrirse en gastos imprevistos durante las operaciones de embarque y descarga por exceso de humedad del concentrado tales como tiempo de espera en muelle, falso flete, espera del buque, operaciones adicionales oportunas en los depósitos de almacenamiento. Visto lo anterior, es recomendable conocer la humedad de Pre- embarque con la debida anticipación para tomar decisiones oportunas en los depósitos de almacenamiento. Existen otros factores en la certificación IMO que deben considerarse también para el buen manejo de los concentrados tales como: -
factores de estiba, que nos da la relación entre la peso y volumen, importante para el diseño de separadores de bodega (mamparos) en el caso sea embarques en bodega compartida.
-
Angulo de reposo, que identifica el ángulo de inclinación natural de caída formada por el concentrado; el buen calculo del Angulo permite apilar, estibar dentro de bodega, con la seguridad de que la ruma no se deslice.
4.5 MUESTREO El objetivo principal es obtener una muestra reprentativa del lote total a comercializarse, que refleje realmente los contenidos tanto en humedad para el cálculo del peso neto seco, y en calidad para determinar los elementos pagables y penalizables. Distintas formas de muestreo son practicadas por los propios mineros o por sus supervisores en los distintos depósitos, puertos y fundiciones del mundo, ya sean normadas o no, son aplicadas para obtener una muestra, sin embargo no necesariamente todos son representativas. Cada producto por su naturaleza, contenidos metálicas y valor comercial, debe ser objetos de un sistema de muestreo adecuado y en algunos casos superando las exigencias de las normas.
Siendo la muestra la base fundamental para el cálculo de los pesos y contenidos metálicas para la valorización, es importante contemplar las siguientes consideraciones:
-
Muestreo bajo las referencias de una norma técnica, con reconocimiento Nacional o internacional. * * * *
Reconocimiento de las características propias del contratado. Definir el tamaño del incremento (porción de muestra extraída cada vez, con el dispositivo seleccionado de muestreo), en función al tamaño mayor de partícula. Calcular el número de incrementos Definir el método de toma de incrementos, ya sea manual, mecánico u otro.
-
Las rumas o lotes almacenados por más de tres días, deben ser removidos y homogenizados antes del muestreo.
-
Previo al muestreo cualesquiera sea método seleccionado, la condición real del material deberá examinarse visualmente par determinar las características de color, tamaño, humedad y homogeneidad.
-
el muestreo en faja transportadadora considerados alternativas de toma de incrementos:
-
Una con faja transportadora detenida tomando toda la sección transversal calculada de acuerdo al tamaño de partículas, aplicada para los concentrados de calidad heterogénea.
-
otra con faja transportadora en movimiento tomando los incrementos en un punto determinado, dentro de la sección transversal aplicada para los concentrados de calidad homogénea.
-
El muestreo en palas mecánicas o “grabs” es aplicada a los concentrados durante el proceso de carga a vehicular de transporte o descargar de bodegas de barcos u otra en condiciones similares.
-
si el muestreo va a ser realizado en sacos, tendrá primeramente que lotizarse de acuerdo a la calidad del concentrado, luego aleatoriamente seleccionar la cantidad de sacos a muestrear (mínimo 5% del total de sacos) y tomar los
incrementos utilizando sonda metálica. -
Los concentrados o minerales que son muestreados sobre camión o vagón, deberían cumplir:
Si la superficie del producto, presenta agua libre la superficie del producto, presenta agua libre, esta deberá ser reparada antes del pesaje y muestreo, ya que este fenómeno físico induce a errores al momento de la toma de incrementos. El agua libre separada, podría ser almacenada para su posterior análisis. Si el producto es heterogéneo y es de alto valor comercial, deberá removerse y homogeneizarse previamente. Utilizar sondas metálicas de preferencia inoxidables, que alcancen toda la altura formada por el concentrado. - Si el producto va ser muestreado inmediatamente después de la descarga de la unidad de transporte, sobre el piso, deberá tenerse en cuenta: - Si la superficie del producto, presenta agua libre, esta deberá ser separada antes del pesaje y muestreo, por las razones explicadas en el guión anterior. - Almacenamiento de los incrementos de la muestra bruta en recipientes adecuados (baldes plásticos con tapa herm6tica y bolsa interior) para evitar variaciones en los contenidos de humedad. •
•
•
Identificación de un método de reducción de muestra gruesa que permita obtener la mejor distribución de sus contenidos para el análisis de humedad y calidad (coneo-cuarteo, incrementos, rifflers, etc.). Almacenamiento de la muestra, húmeda final en recipientes herméticos (frascos o bolsas plásticas debidamente selladas e identificadas). cualquiera, sea la norma técnica aplicada, deberán utilizarse dispositivos de muestreo (palas, sondas, tirabuzones, u otros) que no introduzcan sesgo o desvío (bias) a la muestra, de tal forma que el coeficiente de variación (CV) entre los pesos de los incrementos de muestra no exceda el 20% (JIS-M-8083) En términos generales, si un concentrado es objeto de muestreo, va sea en forma estadística (camión, vagón, cocha, bodega de buque, otros) o en forma dinámica (faja transportadora, pala mecánica u otro) debe ser realizado por personal técnico bien entrenado y bajo la dirección de un profesional. I 4.6 Levante en depósito y arrumaje en muelle Esta etapa involucra las operaciones de carguío a las unidades de transporte, muestreo, pesaje en depósito si posee balanza, transporte hacia puerto de embarque, pesaje en puerto y arrumaje. Cada una de estas operaciones, han sido explicadas líneas arriba a excepción del arrumaje, para el cual se deberían tener presente las siguientes consideraciones: - Descarga del camión en una ruma equivocada por deficiente guiamiento.
-
Mezclas, con perdida o ganancia, por distanciamiento insuficiente entre rumas en el muelle. “ Errores” del tractorista durante el paleo y apilamiento, en rumas próximas. Rumas con altas humedades donde el concentrado es adherido a las ruedas de los tractores, camiones, etc., ocasionando pérdidas de estos en cada viaje u operación. Rumas demasiado extendidas (ocupando mucha superficie), que incrementa las posibilidades de mayores mermas. Limpieza insuficiente de la tolva alimentadora y faja de embarque. Barredura inadecuada del área asignada al cierre del embarque y/o incompleto de las barreduras. Camiones que se retiran de muelle sin la adecuada limpieza de la tolva. Concentrados con baja humedad superficial, expuestos a pérdidas por acción del viento.
DIAGRAMA DE LAS OPERACIONES LOGISTICAS DE LA VENTA DE UN CONCENTRADO DE PLOMO PREPARACION DEL COMUN (DEPOSITO )
CONTRATACION NAVE SEGURA Y COSTO DEL FLETE INSTRUCCIÓN DE EMBARQUE
COMUNEO PREPARACION EMBARQUE MUESTREO PRE -- EMBARQUE DETERMINACION DE HUMEDAD
TRASLADO AL PUERTO EMBARQUE SUPERVISION ARRIBA DEL VAPOR
CCONTROL DE CALIDAD
(DESTI NO)
DESCARGA
SUPERVISION
LABORATORIO D ETERMINACION DE PESAS ( ENSAYES )
CLIENTE
AREAS SOLICITANTES
TRASLADO A LA PLANTA DETERMINACION DE PESOS DETERMINACION DE LEYES REMISION A CONTROLCALID CANJES Y DIMENSIONES LEYES FINALES AREAS SOLICITANTES
4,7
EMBARQUE
Esta etapa siendo la última en puerto de embarque, es de mucha atención ya que por la cantidad de operaciones que se efectúan sobre la nave y condiciones propias de su estructura, suelen, ocurrir anomalías que pueden perjudicar enormemente a los embarcadores; aquí todos los entes involucrados en el embarque tales como las agencias navieras y embarcadores, comando de la nave, supervisores y otros, asumen sus responsabilidades por los problemas que pudieran presentarse por diversas causas, entre las que mencionamos. - Embarque mal guiados con errores en el manejo de cachimba que arrojan concentrado a cubierta sobre la borda o a otro lado del mamparo de separación. - Deficiente determinación de los factores de estiba que dificultan las buenas practicas de estiba. - Mamparos de separación deficientemente construidos ( poca altura, débiles, de materiales inadecuados ) que podrían ocasionar colapsos. - Espacios insuficientes entre mamparos que facilitan el mal manipuleo de los equipos para embarque. - Eventualmente el comando de la nave, podría trasegar concentrados de una posición a otra con la finalidad de balancear la estiba de su nave. - Limpieza inadecuada de las bodegas de la nave previo al embarque( agua o humedad excesiva, residuos de cargas anteriores, otros ) que contaminan el producto. - Mal cerrado y sellado de las tapas de sentinas en las bodegas de la nave ,que producen filtraciones de agua, aceita, etc ) . - Fletamento y utilización de buques no graneleros para embarque de concentrados o minerales a granel. - Embarques de graneles sobre entre puentes de naves tipo "Tween Decker". 4 . 8 DESCARGA Gran parte de los problemas de ocurrencia de mermas se atribuye a los sistemas, de descarga en los puertos de destino, pues aunque muchos de estos poseen muy buena infraestructura, están diseñados para movilizar grandes lotes de concentrados o minerales como es el caso por ejemplo de Vancouver- Caanada. Toda descarga de concentrados y/o minerales, resulta por lo general más complicado que un embarque. La utilización de "grabs" por sus dimensiones, podría resultar muy peligrosa en bodegas que poseen separadores artificiales ( mamparos) si estos no han cumplido con las distancias mínimas establecidos. Descarga o barcazas y transbordo a vagones hasta las fundiciones y/o a refinerías, podrían significar excesivo manipuleo del producto y por consiguiente un aumento en la merma final. 4.9 DETERMINACIÓN DE HUMEDAD La importancia de los métodos empleados por los distintos laboratorios en la determinación de la humedad, pueden hacer variar sustancialmente los resultados del peso seco, así, una misma muestra tratada con distintos métodos; de peso inicial, tipo
de bandeja, gradiente de temperaturas ,calibración y control de termómetros y estufas, tiempos de secado, balanzas analíticas mal controladas y/o calibradas características propias del material, etc traen como consecuencia distintos resultados de contenidos de humedad. Las pérdidas de humedad de las muestras durante el procesamiento son una fuente de error común y significativa, cada una de las divisiones de la muestra sucesivas y etapas de mezclado, aceleran el proceso de evaporación de manera que las partes finales de ensayo utilizadas para determinar el contenido de humedad, ya no son más representativas del producto a granel . 4.10. PREPARACION DE MUESTRAS Distintas metodología de preparación de muestras, traen como consecuencia distintos resultados de contenido de leyes, con mayor o menor significación económica Una excesiva reducción del tamaño de las partículas Podría ocasionar una mayor aceleración de las tendencias existentes de oxidación u otros cambios de composición química, así también absorción de humedad. En el ultimo trabajo de investigación auditorias técnicas del campo realizado por nosotros a solicitud de empresas mineras que enfrentaba problemas en sus resultados de análisis, encontramos problemas principales como: Existencia de problemas de presentación de muestras (comunicación y división ) ya que los resultados de análisis de una misma muestra con distintos sistemas presentación, fueron diferentes en el mismo laboratorio cuestionado. Problemas de precisión atribuibles a las técnicas usadas en los análisis. Utilización de reactivos no químicamente puros. -
V .- INTERCAMBIO DE LEYES El canje de leyes en la comercialización de metales y minerales, es un conjunto de procedimientos técnicos y administrativos, que tienen por objeto determinar por mutuo acuerdo entre las apartes , el contenido de sustancias valiosas en el producto minero metalúrgico materia de un contrato de compra-venta o procesamiento. Los procedimientos para el canje de leyes pueden variar de acuerdo a las características de cada caso específico y según el estilo que cada empresa logre imprimir, pero obviamente existe una secuencia en todos ellos. 5.1 Ensayes de partes En forma separada los laboratorios nominados por cada empresa harán los ensayes y determinarán sus leyes. En esta etapa no existe la supervisión y fiscalización, ni se acepta la presencia de la parte contraria, los laboratorios entregan los resultados a sus representantes quienes se encargan de canjearlos en un solo acto conjunto y simultaneo.
5.2 Compar Comparaci ación ón de de leye leyess Los repres represent entant antes es de cada empres empresaa interc intercamb ambian ian result resultado adoss y aplica aplicann las fórmulas fórmulas que estipula estipula el contrato, si la diferencia diferencia entre los ensayes ensayes es igual o menor que los límites de partición ( split limit) , se efectúan los promedios obteniéndose la ley final , si no es así , se opta por enviar la muestra a un laboratorio dirimente, para el veredicto final que será aceptado por las partes. Los resultados dirimentes pueden tardar solo algunos días para la liquidación, sin embarg embargoo hay casos casos en que pueden pueden tardar tardar varias varias semanas semanas,, entonc entonces es se hace hace necesario considerar una liquidación provisional, cuyos detalles también deben estar incorporados en el contrato 5.3 5.3 Ley Ley dir dirim iment entee Normalmente la ley dirimente dirimente se acepta como final cuando se ubica dentro del rango rango de diferencia de las dos leyes de canje; en caso contrario se acepta como final final la ley de canje que más se acerque al resultado dirimente Con la ley final ya obtenida se puede recalcular y ajustar el monto de la liquidación provisional si la hubiere y se facturará. El servicio del dirimente y los fletes son usualmente pagados por la empresa que perdió la dirimencia. VI .- CONTROL DE CALIDAD EN LA COMERCIALIZACION DE METALES REFINADOS Una de las principales preocupaciones preocupaciones de las las refinerías refinerías y/o y/o comercializadoras de metales es colocar productos con aceptación en el mercado internacional, pero que garanticen un nivel de calidad acorde con las exigencias del mercado. Los Los nivel niveles es de comp compet eten encia cia inte intern rnac acio iona nall conl conlle leva vann a los los produ product ctor ores es a las las necesidades de desarrollar tecnologías que les permitan obtener productos de calidad reconocidos reconocidos por entidades entidades tales tales como LME, LME, COMMEX COMMEX , Etc, donde la marca de producción está registrada para los efectos de negociación. A pesar de lo mencionado, muchas veces las partes negociantes acuerdan realizar un control de calidad calidad adicional, solicitando para su efecto el concurso de empresas especializadas en el rubro, así mismo cuando la transacción es realizada fuer fueraa de la bol bolsa sa de meta metale les, s, es frec frecue uent ntee que las las part partes es concu concuer erde denn en una una verificación de la calidad. 6.1 Etapas Etapas y controles controles en la verific verificación ación de calida calidadd y el proceso proceso de embarque embarque Zinc. Las verificaci verificaciones ones básicas básicas en la exportación exportación de zinc refinado refinado contemplan contemplan los siguientes aspectos; aspecto superficial, pesaje , muestreo, embalaje, marcas y embarque. Para llevar a cabo una inspección eficiente, deberá considerar lo siguiente: 6.1. 6.1.22 Insp Inspec ecci ción ón visu visual al
Identi Identifi ficaci cación ón del lote, lote, de caract caracterí erísti sticas cas simila similares res,, el cual ha sido sido fabricado bajo condiciones uniformes. 6 .1.3 Muestreo Elaboración del plan de muestreo , basados en una norma técnica nacional o internacional Según ITINTEC 342.203 8 (ahora INDECOPI ) - Para lotes menores a 30 TM TM se extraerá al azar un total total de 5 Lingotes - Para lotes mayores a 30 TM se extraerá al azar un lingote por cada 5 TM. El muestreo de lingotes puede realizarse usando dos métodos; Taladrado y aserrado. Para ambos métodos, los lingotes deberán ser preparados antes de la operación, limpiándolos cuidadosamente de modo que la superficie quede libre de materias extrañas. El producto del taladro o aserrado deberá ser sometido a un imán capaz de retirar todas las partículas contaminantes de fierro desprendidas del taladro durante la operación.
-
-
6.1.3 6.1.3.1. .1. Tala Taladr dro. o. La broca que se utilice deberá ser de acero rápido para evitar la contaminación de la muestra. En cada lingote se taladrarán dos agujeros ubicados en los puntos medios de las mitades de las diagonales de una de las caras del lingote. De preferencia se taladrará desde la cara inferior del lingote donde está la marca pirograbada pirograbada de fabricación fabricación y los agujeros agujeros deberán atravesar atravesar completamen completamente te todo el espesor ( altura) de la barra , teniendo cuidado de no perforar sobre una depresión ( rechupe) Si el producto extraído no alcanza el peso indicado ( mayor o igual a 1600gr) se perforará un tercer agujero en el punto medio de cada lingote. La viruta extraída deberá tener un espesor comprendido entre 0.2mm y 0.5mm El diámetro del taladro deberá estar comprendido entre 7 y 16 mm La viruta procedente del taladro deberá ser reducido a trozos cuya longitud no sea mayor de 12 mm.
6.1.3.2. Aserrado - Para el aserrado se usará de preferencia una sierra de alta velocidad tratada en caliente. - Se practicará dos cortes a lo ancho seccionando completamente el lingote en el punto medio aproximadamente entre el centro y cada extremo del lingote. obtenido alcance tanto SHG y - El ancho del corte deberá ser tal que el producto obtenido otros.
-
6.1.3.3 . El tamaño tamaño de la muestra. muestra. La muestra preparada deberá pesar por lo menos 1600 gr para el tipo SHG y 300 para otros tipos
-
-
La muestra obtenida se dividirá en tres partes iguales, una para el comprador otra para el vendedor y otra otra para el eventual caso de dirimencia. dirimencia. 6.1. 6.1.3. 3.4. 4. Rot Rotulad uladoo de de la la mue muesstra tra Cada muestra obtenida deberá llevar adherida una etiqueta de identificación con la siguiente información. Procedencia de la muestra Fecha de muestreo Numero del lote Peso en gr Nombre y firma del inspector Número de la norma utilizada.
TRANSPORTE DE CONCENTRADOS -
Concentrados exportador del Perú forman parte de la cadena global de abastecimiento desde la mina hasta el consumidor final del metal refinado.
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Esta cadena incluye plan de producción, inventario y almacenamiento y previsión de ventas.
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El sistema de transporte seleccionado depende de los requerimientos del comprador y del productor de concentrados.
REQUERIMIENTOS DEL COMPRADOR -
Compra concentrados de múltiples productores para entregar una materia adecuada a la fundición.
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Prefiere concentrados con baja ley de impurezas.
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Prefiere lotes pequeños en forma regular a lotes grandes no frecuentes a fin de reducir inventario y espacio.
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Recibe lotes según tamaño y capacidad del puerto. Los embarques a puertos de área están limitados a 5.5 kl. Y descarga en múltiples puertos.
Embarques de : -
Europa y N. América tienen prueba de mayor escala x 70 k. (para barcos Panamax)
OBJETIVOS DEL PRODUCTOR -
Lograr contratos de venta a largo plazo con uno o más compradores.
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Minimizar costos de transporte.
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Suministrar concentrados con tamaño de lote, calidad y frecuencia según el contrato.
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Minimizar inventario.
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Minimizar pérdidas en tránsito.
-
Verde a más de un comprador influye en el diseño de la instalación en separación por leyes, sistemas de mezcla y capacidad de almacenaje y embarque.
SISTEMAS DE TRANSPORTE Al granel -
Económico en > 100,000 tpa + Ventajas: bajo costo unitario. Desventaja : alta inversión.
Por tubería en pulpa. -
Para grandes minas. Muy económico. Requiere instalaciones de filtración en puerto.
-
Semi granel (en cilindros, bolsas, containers, para concentrados de alto valor)
-
Económico en cantidades < 100,000 tpa + Ventajas: inversión baja y protección ambiental Desventajas: mayor costo unitario de operación.
IMPACTO AMBIENTAL CONCENTRADOS MINERALES Definición Productos minerales no ferrosos de alta ley, obtenidos mediante el proceso de concentración para eliminar la mayor parte de la roca estéril. Los concentrados más comunes son de cobre, plomo, zinc, oro, plata, estaño, molibdeno y niquel. Generalmente, los concentrados de cobre, zinc y plomo son transportados a granel. PRODUCCIÓN Y EXPORTACIÓN DE METALES A nivel mundial, el Perú es el 4º productor de zinc y plomo y 6º productor de cobre. Exportación de concentrados en 1997 – 1998: -
Callao más de 1,0000.00 t/a de zinc y 180,000 t/s de plomo Matarani : 344,000 t/s de cobre Salaverry : 74,000 t/s de zinc
TECNOLOGÍA DE PROCESAMIENTO Es similar par cobre, zinc y plomo y comprende: -
Explotación minera a cielo abierto a subterránea Trituración y molienda Flotación Filtración Secado (opcional) Almacenamiento
CARACTERÍSTICAS FÍSICAS -
Concentrados minerales: formados por partículas muy finas, producto de molienda 80-95 % malla – 200.
-
Tendencia a generar polvo fugitivo.
-
Sulfuros son oxidantes, corrosivos y abrasivos.
-
Humedad de concentrados después de filtración: Cu; 11-16% Pb ; 11-14%; Zn : 14-17%
-
Humedad óptima para manejo en fajas en 6 – 8%
-
Humedad del punto de fluidez : 10 – 11%
-
Humedad máxima de transporte : 90% del punto de fluidez.
TRANSPORTES DE CONCENTRADO GUIA AMBIENTAL DE MANEJO DE CONCENTRADOS MINERALES Contenido -
Generalidades Requisitos Legales y Requisitos Asociados Manejo y Transporte de Concentrados Impactos ambientales Practicas limpias Monitoreo Ambiental y Biológico Condiciones de Higiene y Seguridad Plan de Contingencia Plan de Cierre Gestión Ambiental Bibliografía
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Anexos.
ANTECEDENTES -
Monitoreos por plomo por DIGESA.
-
Problemas de salud en áreas vecinas a depósitos
-
Medidas inmediatas.
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Acción del MEM:
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Alternativas de manejo de concentrados minerales. PERCAN AGRA Simons
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Elaboración de la Guía ambiental por SGS Inicialmente enfocada hacia el plomo, pero luego minerales en general.
ampliada a concentrados
OBJETIVOS GENERALES -
Protección de trabajadores y pobladores. Instalaciones y maquinarias Prevención de contaminación y uso eficiente de recursos
OBJETIVOS ESPECIFICOS -
Brindar una herramienta práctica y eficaz para el manejo de concentrados, previniendo la contaminación.
-
Describir prácticas limpias orientadas a operaciones ambientalmente sostenibles.
-
Proporcionar pautas para un cierre exitoso y efectivo en costo de las instalaciones.
-
La guía no es un reglamento, sino contiene informaciones y pautas de procedimientos tecnologías y prácticas de aplicación general.
ALCANCES
1.
-
Fases – Proyecto – Operación y Cierre
-
Etapas de manejo de concentrados: Almacenamiento en concentradora
2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.
Carguío de unidades de transporte. Transporte y almacenaje en depósitos de litoral Recepción de fundición y/o refinería Recepción y descarga en depósito del litoral Manejo y preparación del lote de embarque Embarque Desembarque
NORMATIVIDAD IMPACTO AMBIENTAL Principales rebutas al ambiente Aire: -
Polvo fugitivo generado en el manejo a granel Erosión por viento en pilas abiertas Gases de escape del equipo móvil
Agua -
Derrames de polvo y trnasporte por agua pluvial. Descarga directa de agua pluvial, agua de lavado o agua de aspersión sobre concentrado.
Suelo: -
Transporte de metales por infiltración.
Ruido: -
En operaciones de transporte y manejo
IMPACTO AMBIENTAL Consecuencias Plomo -
Altamente tóxico en concentraciones bajas, especialmente en niños. Probable cancerigeno.
-
Bioacumulación en plantas terrestre y acuáticas y en animales invertebrados.
Zinc. -
Elemento esencial para biota acuática y terrestre. Tóxico en altas concentraciones. Bioacumulan plantas acuáticas y microorganismos.
Cobre -
Algunos efectos tóxicos (problemas respiratorios). Tóxico para ganado ovino y aves. Tóxico en baja concentración, peces e invertebrados.
Cadmio Intoxicación aguda: -
Por inhalador: fiebre, alteraciones digestivas, disnea y edema agudo pulmonar.
-
Por ingestión: náuseas, vómito, dolor abdominal y cefalea, diarrea y colapso.
Intoxicación crónica: -
Por inhalación: Meumonitis con disnea, tos, enfisema, expectoración, bronquitis, fibrosis pulmonar.
-
Por ingestión: daño a riñones y huesos.
IMPACTOS EN LA SALUD HUMANA Vías de ingreso de los contaminantes -
Respiratoria.- Partículas finas y vapores. Material eliminado por mucosidad bronquial puede ser degluido.
-
Digestiva: ingestión de partículas por manos sucias cigarrillos y bebidas contaminadas en el trabajo.
-
Cutáneas: A través de heridas.
GUIA AMBIENTAL DE MANEJO DE CONCENTRADOS MINERALES SITUACIÓN INTERNATIONAL
-
Países CON producción minera establecen niveles máximos de descarga o de calidad ambiental aceptables.
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Generalmente no hay reglamentos nacionales específicos sobre control ambiental que indiquen que los depósitos de concentrados sean cubiertos.
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Los procedimientos de permisos de gobiernos locales, dentro del sistema de legislación nacional, son más estrictos y podrían hacer necesario que las instalaciones tengan que ser recubiertas.
SITUACIÓN PERUANA -
Hay normas sobre LMP de emisiones de O, plomo, arsénico y material particulado.
-
Cumplimiento de reglamentos es variable. Recientemente hay cierta mejora.
-
Las operaciones actuales generalmente no cumplen con las mejores prácticas de Manejo (BMP)
-
Financiamiento de las inversiones requeridas para mejoras es difícil.
-
El Proyecto Eco Callao cambiaría la situación actual.
REQUISITOS LEGALES Y REGULACIONES ASOCIADAS -
Desde 1993 proceso de desarrollo de un marco legal coherente de protección del ambiente y promoción de inversiones.
-
La normativa relacionada con el manejo de concentrados comprende: -
Normas a Nivel Nacional. Normas a Nivel Sectorial. Documentación asociada Normas de Organismos internacionales (de carácter referencial).
NORMAS A NIVEL NACIONAL -
Constitución Política del Perú. Titulo III. Capítulo II: Del Ambiente y los Recursos Naturales. Dic. 1993.
-
Derecho fundamental de la persona a gozar de un ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de su vida.
-
El estado promueve el uso sostenible de los recursos naturales, la conservación de la diversidad biológica y de la áreas naturales protegidas.
-
Código del Medio Ambiente y los Recursos Naturales. D.L. Nº 613, Set. 8990.
-
Principios básicos del Derecho Ambiental . Calidad de vida. Búsqueda del desarrollo sostenible. Prevención. Quien contamina paga. Tecnologías limpias.
-
Ley Marco para el Crecimiento de la Inversión Privada. D.L. Nº 757 Nov. 1991.
-
Modelo de autoridad ambiental
-
Prohibición de contaminar el ambiente, no exceder limites tolerables establecidos por la autoridad ambiental competente.
-
Código Penal D.L. Nº 635. Abril 1991.
-
Titulo XIII, Delitos contra la Ecología.
-
Ley de CONAM. Ley Nº 25410: Máxima autoridad ambiental. Promueve la autorregulación ambiental en cada sector.
-
Ley General de Salud. Ley Nº 25842.
-
Art. 104. Prohibición de descargas de contaminantes al agua, aire o suelo sin haber adoptado medidas de depuración señaladas en normas sanitarias y ambientales.
.
Ley General de Aguas. Ley Nº 17752
Reglas para uso de agua: -
Prohibición de variar desechos a cuerpo de agua por la posibilidad de dañar flora y fauna, salvo tratamiento previo y probar que el cuerpo pueda lograr depuración natural y no causar perjuicio a otros usos de agua.
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Todo vestuario debe ser aprobado por DIGESA
NORMAS A NIVEL SECTORIAL Sector Energía y Minas -
TUO de la Ley General de Minería sobre medio ambiente Junio 992. D.S. Nº 01492-eM.
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Título 15.- Marco para la reglamentación aplicable a las actividades minero metalúrgicas.
-
MEM: única autoridad competente.
-
Reglamento ambiental para ls actividades Minero Metalúrgicas. D.S. Nº 016-93EM (Mayo 1993) y D.S. Nº 59-95-EM. Dic. 1993
-
Promueve introducción de las mejores tecnologías disponibles para reducir los efectos indeseables sobre el ambiente.
-
NMP de Emisión de Efluentes Líquidos para las actividades minero metalúrgicas. R.M. Nº 011-96-EM/VMM. Enero 1996.
-
N.M.P. de Elementos y compuestos presentes en Emisiones Gaseosas provenientes de las Unidades Minero – Metalúrgicas. R.M. Nº 315-96-EM/VMM. Julio 1996.
-
Reglamento de Seguridad e Higiene Minera. D.S. Nº 023-92-eM Octb. 1992
Sector Salud -
Normas Técnicas de Seguro Complementario de Trabajo de Riesgo. D.s. Nº 00398-S.A- Abril 1996.
-
Reglamento de la Ley de Modernización de la Seguridad Social en el Trabajo. D.S. Nº 009-97-S.A.
-
Valores limites premisibles para agentes químicos en el ambiente de trabajo. D.S. Nº 0058-75-S.A.
Sector Transporte y Comunicaciones -
Código de Tránsito y Seguridad Vial: Decreto Legislativo Nº 420.
-
Reglamento de Peso y Dimensiones Vehiculares para la Circulación en la Red Vial Nacional R.M. 375-88-MTC 15.02
Otros Sectores: -
Norma Nacional ITINTEC 214.003 Requisitos de agua potable. Decreto de Alcaldía Nº 25. Municipalidad Provincial del Callao. 5 de Noviembre de 1999. Directiva sobre Medidas de Mitigación de Contaminación Ambiental que deben Observar Depósitos de Concentrados de Minerales y Terminal Marítimo de ENAPU.
Documentación Asociada: -
Protocolo de Monitoreo de Calidad de Aire y Emisiones Sub Sector Mineria DGAA - MEM
-
Protocolo de Monitereo de Calidad de Agua Sub – Sector Minería DGAA – MEM
-
Guia Para elaborar Programa de Adecuación y Manejo Ambiental (PAMA) : DGGA – MEM. Manual ambiental para el Diseño y Construcción de Vías - MTC
NORMAS INTERNACIONALES -
Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos de Norteamérica (USEPA)
-
Occupational Safety ad heath Association (OSHA).
-
American Conference Of Govermmental Industrial Hygienists (ACGIH)
-
Organización Mundial de la Salud (OMS)
-
National Institute Occupational Saferty & Heath (NIOSH)
-
International Marine Organizsation (IMO)
-
Reino Unido : The Enviromental Protection Act
-
Enviroment Canada
MANEJO Y TRANSPORTE DE CONCENTRADOS MANEJO Y TRANSPORTE -
La comercialización de concentrados comprende almacenamiento, transporte, manejo, embarque y descarga
-
También hay uso de mineroducto: Yscaycruz y Antamina.
-
Tecnología moderna: depósitos cerrados con presión negativa. transferencia y fajas cubiertas, carga directa a la bodega de barco.
Estaciones de
IMPACTOS AMBIENTALES -
Toda merma de concentrado va al ambiente y contamina agua, aire y/o suelo.
-
La falta de prácticas limpias ocasiona importantes pérdidas económicas. Mermas (Callao, 1º Sem. 200) entre depósito y puerto: 0.14%.
-
Almacenamiento en cancha sin pavimento: Contaminación de suelo y aguas subterráneas por infiltración de fluviales.
-
Emisiones fugitivas de polvo en almacenamiento sin o por eficiente riego.
Carguío y despacho de camiones y vagones: emisiones fugitivas contaminan aire y después el suelo. Transporte: emisiones fugitivas por falta o mal estado de toldos, luego sedimentan e impactan agua superficiales: -
Lixiviados por tolvas no herméticas. Contaminación del suelo por concentrado adherido a llantas. En caso de volcadura: contaminación de agua subterránea por lixiviados.
Recepción, descarga y manejo en depósito -
Emisiones fugitivas de polvo. Lixiviados por excesiva hidratación. Generación de efluente en poza de lavado de llantas. Deterioro de infraestructura del depósito y áreas vecinas por ensuciamiento.
Estiba y descarga en bodega de barco: Emisiones fugitivas de polvo y contaminación del mar por faja sin cobertura y lonas deficientes. -
Contaminación del mar por mala del clamp shell.
Prácticas Limpias Actividades, procesos, productos y servicios que permiten incrementar la eficiencia y reducir los riesgos a personas ambiente laboral y medio ambiente. Manejo en Planta Concentradora -
Las cochas destinadas a almacenamiento de concentrados deben contar con loza de concreto y con sistemas de canalización de agua (para evitar pérdida de material e infriltraciones de invitados).
-
Deben tener techo para evitar de agua de lluvia.
-
Este sistema permite recuperar agua y lodos que pueden ser reciclados.
MEJOR TECNOLOGÍA DISPONIBLE Específicas
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Descarga, almacenamiento y carga de buques. Sistema de captación de polvo en la instalación de descarga.
-
Almacenaje sin estructura cubierta y cerrada con ventilación y presión negativa. Piso inclinado con canaletas de drenaje y poza de almacenamiento de agua de escurrimientos.
-
Faja transportadora encerradas en tubo para llevar el concentrado del almacén hasta el barco.
-
Sistema cerrado de carga del barco.
Emisiones Fugitivas -
Sistema de lavado de galerías de faja transportadora.
-
Sistemas de captación de polvo de flujo inducido en puntos de transferencia.
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Nivelación y colocación de sardineles en puerto para contener escurrimiento superficial.
HIGIENE Y SEGURIDAD Prácticas Higiénico Sanitarias -
Cambio e ropa de trabajo: en área de plomo: diario, para otros concentrados: semanal.
-
Al tomar sus alimentos, el personal que manipula concentrados, principalmente de plomo.
-
Los comedores deben tener acceso directo de los vestuarios sin atravesar zonas de trabajo.
-
Antes de ingresar al comedor lavarse cara, cuello, manos y uñas y la boca.
-
Dejar fuera botas y colocarse zapatos de calle o bolsas plásticas gruesas en buen estado.
-
Lavado de ropa a cargo de la empresa. La ropa no debe salir de la planta para evitar contaminar otras áreas, como vivienda del personal.
-
Ducharse al final del turno con abundante agua y jabón y lavarse el cabello. Usar toallas individuales que se cambiará diario.
-
Lavarse las manos con abundante agua y jabón a la entrada y salida del baño.
-
No fumar ni masticar chicles. Tomar bebidas alcohólicas favorece la absorción del plomo.
Seguridad Vial -
Auxilio mecánico para camiones en ruta mina depósito en puerto.
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Establecer convenios con talleres ubicados en los poblados de la ruta y los ciudades para un auxilio mecánico antes de una hora.
-
Los talleres tendrán un equipamiento mínimo adecuado. Los camiones tendrán radio transmisor.
-
Turnos de manejo máximo de 5 horas.
-
Número de choferes de acuerdo al tiempo de viaje.
-
Velocidad: En áreas planas sin interferencias < 60 km/h. En zonas residenciales < 30 km/h.
TRANSPORTE Criterios Operacionales Vias principales en Lima y Callao según procedencia -
Panamericana Interc. Zapallal Carr. A Ventanilla Av. Faucett Av. Gambetta Carr. Central Rp. Prialé Vía Evitamiento Vomas Valle Av. Argentina Panamericana S.
Obligaciones de Empresas Transportistas -
Contar con unidades con características adecuadas al material que transporten y que cumplan con las especificaciones que establece el reglamento y las normas técnicas aplicables.
-
Manejo de sus vehículos de transporte de concentrados solo por conductores y ayudantes con licencia, capacitación y actualización adecuada.
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Mantenimiento preventivo y correctivo de sus unidades. Llevar control.
-
Llevar estadística de los accidentes e incidentes de sus unidades y personal para tomar las acciones tendientes a reducir las probabilidades de siniestros.
Obligaciones del Conductor -
Tener licencia para conducir unidades de transporte.
-
Recibir capacitación y actualización en transporte de concentrados.
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Inspeccionar el vehículo antes del transporte, debe estar en buenas condiciones mecánicas y de operación. En caso contrario reportar a la empresa transportista.
-
En caso de accidentes, seguir las indicaciones de seguridad el “Plan de Contingencia” y permanecer al cuidado del vehículos y su carga, si no presenta peligro para su persona, hasta que llegue auxilio.
-
Ir acompañado e un ayudante, informado al mismo nivel y que reúna las mismas exigencias que él.
PLAN DE CONTINGENCIA Criterios e evaluación y priorización de impactos ambientales: Magnitud, extensión, duración y efecto del impacto. Definición de la gravedad del impacto: 1 : leve 2 : moderado 3 : grave 4 : muy grave 5 : catastrófico GESTION AMBIENTAL -
Medio ambiente factor de competitividad.
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La GA en las empresas contribuye a reducir riesgos y superar problemas de cumplimiento.
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La presencia de la Dirección de una entidad asegura el cumplimiento de SGA involucrando a todos sus miembros.
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Un SGA se basa en la mejora continua hasta lograr la excelencia.
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Proceso: planear, medir, controlar, revisar y mejorar continuamente documentando para poder ser auditada en todas sus fases.
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El SGA exige una adecuada política ambiental con compromiso de protección el ambiente, cumplimiento de la ley, capacitación y entrenamiento, uso eficiente de recursos, prevención de la contaminación y búsqueda de las mejores prácticas dentro de las posibilidades de la organización.
-
El proceso exige trazar objetivos y metas viables con controles operacionales para cumplir con los objetivos en los tiempos programados.
Ventajas de implantar un SGA: -
Mejoras en calidad del ambiente.
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Beneficios económicos por uso eficiente de recursos y gestión efectiva de residuos.
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Beneficios del eco posicionamiento del negocio y acceso a mercado de mayor exigencia.
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Acceso al capital y la cooperación técnica.
Obligaciones del Conductor: -
Observar todas las normas relacionadas con el transporte de concentrados minerales.
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Portar en lugar viable los siguientes documentos: -
Manifiesto de carga. Hoja de seguridad. Plan de contingencia. Documento de la inspección técnica de la unidad. Licencia de conducir específica para el transporte. Bitácora del operador relativa a la inspección ocular diaria de la unidad. Póliza de seguro.
De las Unidades de Transporte: -
Deben tener sistemas de emergencia y de comunicación y equipo de protección.
-
En las unidades de transporte deberán ir sólo el conductor y el ayudante. No transportar animales o materiales para consumo humano o animal.
-
En caso de desperfecto o avería del vehículo, el q conductor no lo abandonará bajo ninguna circunstancia, enviando al ayudante en demanda de auxilio, si el sistema de comunicación no funciona.
-
Las unidades que transporten concentrado, por ningún motivo podrán estacionarse cerca de fuego abierto, o de incendio.
-
Las tolvas de las unidades de transporte no deberán presentar corrosión, picaduras, rendijas ni presencia de materiales extraños u otro tipo de deterioro.
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Verificar que las unidades de transporte estén en óptimas condiciones de operación físicas y mecánicas, antes de proceder a cargarlas.
-
No deberá abrirse ninguna carga de concentrados entre los puntos de origen y destino, excepto en casos en que se presuma un riesgo. De deberá actuar de acuerdo al Plan de Contingencia.
-
No debe colocarse en la tolva donde se transporta concentrados, sustancias peligrosas que puedan reaccionar o contaminarlos.
Revisión de Unidades de Transportes -
Inspecciones periódicas técnicas y de operación, de acuerdo a lo que establezca el MTCVC, para constatar que cumplan con las especificaciones y disposiciones de seguridad establecidas en la reglamentación vigente.
-
Se verificará las condiciones de los materiales de fabricación, elementos estructurales, componentes y accesorios, verificándose que brinden seguridad adecuada.
-
En las inspecciones en operación se supervisará las condiciones mecánicas y de mantenimiento de las unidades en las fechas que el MTCVC establezca.
Unidades de Transporte Relación de ejes, neumáticos y pesos máximos permitidos a camiones (según el reglamento de peso y dimensión vehicular para la circulación en la red nacional). Ejes Simple Simple Doble Doble Triple
Nº Neumáticos
Peso Kg
2 4 6 8 10
7,000 11,000 16,000 18,000 23,000
Triple
12
25,000
El peso máximo permitido por unidad o combinación de vehículos es de 48,000 kg. Longitudes máximas permitidas (m) Ancho 2.60 Altura para carga normal 4.10 Altura para contenedores 4.65 Largo camión simple 2 ejes 12.30 Largo camión de remolque 23.00 SEGURIDAD Seguridad Operativa -
La empresa minera debe contar con procedimientos operacionales seguros que identifiquen, en cada fase de la producción, los riesgos mecánicos, ocupacionales y ambientales, su criticidad y los controles correspondientes, dentro del Programa de Gestión de Salud. Seguridad y Medio Ambiente que establezca.
-
Dotar de lava-ojos a cada instalación de manejo de concentrados, con presión de agua suficiente y mantenimiento.
PLAN DE CONTINGENCIA Lineamientos para su elaboración. Objetivo: Minimizar los efectos dañinos en las personas, propiedad y ambiente resultantes de un accidente provocado por el hombre o la naturaleza. Clasificación: -
Derrame o descarga de concentrado por volcadura, que podría impactar suelos, flor y fauna: cuerpos de agua y áreas naturales protegidas.
-
Desastres naturales.
-
Fuego en instalaciones y unidades de transporte, debiendo usarse agua para combatirlo, originando todo que debe ser confinado para evitar ser disperso.
Criterios básicos: -
Establecimiento de procedimientos que describan cursos de acción en caso de accidente mayor o potencial.
-
Uso oportuno y adecuado de recursos humanos y materiales para el control de emergencias, centralizando las acciones.
-
Identificación de áreas críticas y disponer de un plano de éstas.
Infraestructura: -
El plan debe tener información sobre las instalaciones críticas para a respuesta de emergencias:
-
Operativa: características de instalaciones de manejo y transporte de concentrados: riesgos potenciales procedimiento de control durante emergencia operativa.
-
Contra Incendio: sistema de suministro de agua. Distribución de equipos partidas contra incendio.
-
Médico.- Capacidad hospitalaria, infraestructura interna y equipamiento. Procedimiento y áreas para disposición de tierra contaminada con PB.
Adiestramiento del personal signado. -
Programa anual, prácticas de simulacro, formatos para reportar simulacros, clasificar derrames de concentrado por categorías, relación de personal entrenado, estadísticas de accidentes por derrame.
Información y comunicaciones. -
Establecer áreas responsables de comunicar a DGM el y dar información oficial a auditora. Garantizar entregar oportuna de información sobre el clima y corriente de agua.
