APLIC

AGRALE LANCAMENTO

NOSSO N° 181

NOSSO N°° 294 294-C -C

Tensor do Alternador Volare 2.8 Turbo Diesel 4 cilindros Motor MWM.

Polia do Alternador Volare com Ar Condicionado - 00à Motor MWM

N° ORIG. 9.407.0.341.007.4

N° ORIG.9.407.0.380.002.4

NOSSO N°° 294-S

NOSSO N°°2004

Polia do Tensor do Alternador Volare - Motor MWM

Polia do Alternador Volare com Ar Condicionado - à 00 Motor MWM

N° ORIG. 9.407.0.341.007.4

N° ORIG. 9.407.0.380.001.4

AUDI LANCAMENTO

NOSSO N°°509

NOSSO N°° 54 5411

Polia do Alternador Audi A3 - 1.6 com Ar Condicionado 00à

Polia Tensor da Correia Dentada Audi A3 1.6 - 02à

N° ORIG. 032.145.299A

N° ORIG. 030.109.243 L

NOSSO N°° 54 545 5

LANCAMENTO

Reparo do Esticador da Corrente Audi A3 e A4 - 1.8 - 01/09/00 - 30/06/05

N° ORIG. 058.109.088 K (Reparo) 058.109.217 B (Reparo)

CUMMINS

CITROEN NOSSO N° 350

LANCAMENTO

NOSSO N°° 45 452 2

Polia da Correia Dentada Jumper 2.8 Diesel 99-05

Tucho de Válvula Motor Cummins - Série B e C 6 cilindros

N° ORIG. 99.432.547

N° ORIG. 392.5031

CUMMINS NOSSO N°° 453

02

LANCAMENTO

NOSSO N°° 45 454 4

LANCAMENTO

Vareta do Tucho Motor Cummins - Série C

Vareta do Tucho Motor Cummins - Série B

Medida: 312.70 mm

Medida: 277.00 mm

N° ORIG. TE 3.109.301

N° ORIG. 2TD.109.301

FIAT NOSSO N°° 20 2011

LANCAMENTO

Balancin Roletado Doblô, Idea, Palio, Novo Palio, Palio Locker Adventure, Palio Weekend, Punto, Siena, Stilo e Strada 1.8 06 à Todos com Motor Econoflex N° ORIG. 7.086.088

NOSSO N°° 20 205 5

LANCAMENTO

Tucho Hidráulico Doblô, Idea, Palio, Palio Locker Adventure, Novo Palio, Palio Weekend, Punto, Siena, Stilo e Strada 1.8 - 06à Todos com Motor Econoflex N° ORIG. 7.085.108

NOSSO N°° 20 207 7

Válvula Retentora do Óleo Doblô, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Weekend, Siena, Stilo e Strada 1.8 à 06 Todos com Motor Econoflex MPFi N° ORIG. 7.084.262 NOSSO N°° 21 216 6

LANCAMENTO

Comando de Válvula Doblô, Idea, Palio, Palio Locker Adventure, Novo Palio, Palio Weekend, Punto, Siena, Stilo e Strada 1.8 - 06à Todos com Motor Econoflex Nº ORIG. 7.085.077 / 70.855.106 NOSSO N°° 216216-8 8

LANCAMENTO

Comando de Válvula Kit Parcial Doblô, Idea, Palio, Palio Locker Adventure, Novo Palio, Palio Weekend, Punto, Siena, Stilo e Strada 1.8 - 06à Todos com Motor Econoflex Comando de Válvula + 8 Balancins Roletados

Nº ORIG. 7.085.077 / 70.855.106 NOSSO N°° 216216-9 9

LANCAMENTO

Kit Completo Doblô, Idea, Palio, Palio Locker Adventure, Novo Palio, Palio Weekend, Punto, Siena, Stilo e Strada 1.8 - 06à Todos com Motor Econoflex Comando de Válvula + 8 Tuchos Hidráulicos + 8 Balancins Roletados + Válvula Retentora do Óleo

Nº ORIG. 7.085.077 / 70.855.106

03

FIAT NOSSO N°° 23 233 3

NOSSO N°° 23 234 4

Rolo Guia da Correia Dentada Stilo 1.8 - 16 válvulas

Rolo Guia da Correia Dentada Stilo 1.8 - 16 válvulas

N° ORIG. 7.083.385

N° ORIG. 7.083.886

NOSSO N°° 23 237 7

NOSSO N°° 27 273 3

Polia do Alternador Brava, Doblô, Palio, Siena e Strada 1.6 - 16 Válvulas 00 à

Escora do Balancin Doblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Weekend, Siena, Stilo e Strada 1.8 06 à Todos com Motor Flex MPFi

N° ORIG. 46.537.101

N° ORIG. 7.083.252

NOSSO N°° 27 275 5

Tucho de Válvula Hidráulico Doblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Weekend, Siena, Stilo e Strada 1.8 à 06 Todos com Motor Flex MPFi Nº ORIG. 7.083.255 NOSSO N°° 279 279-9 -9

Kit Reparo do Motor Doblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Weekend, Siena, Stilo e Strada 1.8 à 06 Todos com Motor Flex MPFi + 8 Tuchos de Válvulas + 8 Balancins + 8 Escoras + Válvula Retentora do Óleo

NOSSO N°° 280

Balancin Doblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Weekend, Siena, Stilo e Strada 1.8 à 06 Todos com Motor Flex MPFi N° ORIG. 7.084.455

04

FIAT NOSSO N°° 29 292 2

Comando de Válvula Doblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Weekend, Siena, Stilo e Strada 1.8 06 + Óleo Aditivo à Todos com Motor Flex MPFi Nº ORIG. 7.083.434 7.085.076 NOSSO N°° 292292-8 8

Kit Parcial Doblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Weekend, Siena, Stilo e Strada 1.8 à 06 - Todos com Motor Flex MPFi Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escovas

Nº ORIG. 7.083.434 7.085.076 NOSSO N°° 292292-9 9

Kiti Completo Doblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Weekend, Siena, Stilo e Strada 1.8 à 06 - Todos com Motor Flex MPFi Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula Retentora do Óleo + Óleo Aditivo

Nº ORIG. 7.083.434 7.085.076 NOSSO N°° 294 294-S -S

NOSSO N°° 29 298 8

Polia do Alternador Ducato 2.8 e 2.8T

Tensor da Correia Dentada Doblô, Palio, Stilo e Strada 1.8 8 válvulas 03à

N° ORIG. 500.344.132

N° ORIG.7.085.784

NOSSO N°° 301

NOSSO N°° 30 302 2

Polia do Alternador Fiorino, Palio, Siena e Strada 1.0 e 1.5 - 99à

Polia Tensor da Correia Dentada Doblô, Palio, Siena e Strada 16 válvulas 1.0 e 1.3 Todos com Motor Fire

N° ORIG. 46.524.820

N° ORIG. 46.817.666

05

FIAT NOSSO N°° 303

NOSSO N°° 304

Engrenagem do Virabrequim Doblò, Fiorino, Palio, Siena, Uno e Uno Mille 1.0 e 1.3 - 8 e16 válvulas Todos com Motor Fire

Engrenagem Intermediária 1050, 1300 e 1500 Gasolina e Álcool

N° ORIG. 46.740.344

N° ORIG. 4.430.773

NOSSO N°°305

NOSSO N°°306

Engrenagem do Virabrequim 1050, 1300 e 1500 Gasolina e Álcool 77à

Engrenagem do Virabrequim Palio 1.0 e 1.5 - Todos

N° ORIG. 4.430.976

N° ORIG. 46.430.314

NOSSO N°° 307

NOSSO N°° 309

Engrenagem do Virabrequim Milleà 98

Tensor da Correia Dentada Tempra 2.0 - 8 válvulas 96-99, Tempra turbo 2.0 - 8 válvulas 96-98

Nº ORIG. 7.526.807

N° ORIG. 7.726.935 NOSSO N°° 312

Comando de Válvula Fiorino Furgão e Pick-up 1300 e 1500 Gasolina e Álcool, Uno 1.5 e 1.5 CS Álcool, Elba e Premio 1300 Gasolina e Álcool - Motor Nacional Nº ORIG. 4.324.567 NOSSO N° 317

Comando de válvula Uno Mille Gasolina - Todos Fiorino 1500 Álcool 89 - 91, Pick-up 1500 E201 - 89-91, Heavy Duty 1500 E201 - 91/91, Prémio e Uno 1500 Álcool 91à Cor Amarela Nº ORIG. 4.434.536 NOSSO N°° 320

Comando de Válvula Palio 1.0 Álcool 99-01 Gasolina 96 à , Mille Álcool 99 à e Weekend Gasolina 99-00 - Cor Cerâmica Nº ORIG. 46.434.652 NOSSO N°° 321

Comando de Válvula Palio 1.5 Gasolina 96-98, Uno Furgoneta 97à , Fiorino 96-98 e Fiorino Pick-up 94/94 - Cor Branca Nº ORIG. 46.435.232

06


Comando de Válvula Tempra 8 Válvulas Admissão - Injeção 95-99 Escape - Injeção 95-99, Escape - Carburado 92-95, Tipo 2.0 Admissão 94-95, SW 2.0 - Admissão 94-97 - Cores Azul e Vermelho Nº ORIG. 7.575.780 NOSSO N°° 323

Comando de Válvula Tempra - 16 válvulas Motor MPi Admissão 93-99 Cores Amarelo e Azul Nº ORIG. 7.727.838 NOSSO N°° 324

Comando de Válvula Tempra - 16 válvulas - Motor MPi Escape 93-96 Cores Azul e Vermelho Nº ORIG. 7.757.841 NOSSO N°° 325

NOSSO N°° 326

Tensor da Correia Dentada 147, 1050 e 1300 - Elba, Fiorino e Uno 1.3, Elba, Fiorino e Uno 1.5 91/91

Tensor da Correia Dentada Uno1.5 - 8 válvulas 91à , Uno 1.0 8 válvulas 93à , Palio 1.0 - 8 válvulas 98à , Siena 1.6 - 8 válvulas 98à e Strada 1.5 - 8 válvulas 98à

N° ORIG. 4.427.069

N° ORIG. 5972.277

NOSSO N°° 327

NOSSO N°° 328

Tensor da Correia Dentada Tempra 2,0 - 8 válvulas 92-95

Tensor da Correia Dentada Prémio 1.5 - 8 válvulas 85 - 89, Tempra 2.0 - 16 válvulas 93-99, Tipo 2.0 - 16 válvulas 94-95 e Uno 1.5 8 válvulas 87-89

N° ORIG. 5.956.109

N° ORIG. 5.997.325

NOSSO N°° 329

Tensor da Correia Dentada Marea e Weekend 2.0 - 20 válvulas 99-01, Marea turbo 2.0 - 20 válvulas 99 à , Marea e Stilo 2.4 - 20 válvulas 01à N° ORIG. 7.772.961 NOSSO N°° 330

LANCAMENTO

Comando de Válvula Fire 1.0 - 8 válulas 05à Motor Flex

Nº ORIG. 55.187.076

07


NOSSO N°° 333

Tensor da Correia Dentada Brava, Doblò, Palio, Siena e Strada 1.6 - 16 válvulas à 00

Polia do Alternador Brava, Doblò, Palio, Siena e Strada 1.6 - 8 e16 válvulas à 00 e Tipo 1.6 8 válvulas à 00

N° ORIG. 46.416.489

N° ORIG. 46.724.716 7.702.173

NOSSO N°° 334

NOSSO N°° 335

Polia do Alternador Fiorino, Strada e Uno 1.5 - 97à Palio e Siena 1.0 e 1.5 - Todos

Polia da Correia Dentada Brava, Marea, Palio, Siena e Strada 1.6 - 16 válvulas 96à

N° ORIG. 46.440.604

N° ORIG. 46.554.826 NOSSO N°° 336

Comando de Válvula Fire 1.0 - 16 váívulas à 00 Escape - Todos Cores: Branca, Amarela e Verde Nº ORIG. 45.542.580.1 NOSSO N° 337

Comando de Válvula Fire 1.0 - 16 válvulas à 00 Admissão Cores Branca e Amarela N° ORIG. 45.541.579.1 NOSSO N°° 338

Comando de Válvula Fire 1.0 - Gasolina - 8 válvulas 01-04

N° ORIG. 45.546.132.1 NOSSO N°° 339

Comando de Válvula Fire 1.3 - 16 válvulas à 00 Admissão Cores Azul e Vermelho Nº ORIG. 46.541.747.1 NOSSO N°° 340

Comando de Válvula Fire 1.3 - 16 válvulas à 00 Escape Cores: Azul e Verde Nº ORIG. 46.541.748.2

08


LANCAMENTO

NOSSO N°° 342

Polia Tensor da Correia Dentada Elba 1.5 - 8 válvulas 91-96, Fiorino 1.6 - 8 válvulas 90-96, Tipo 1.6 8 válvulas 93-97 e Uno 1.5 8 válvulas 91 à

Tensor da Correia Dentada Palio, Siena e Strada 1.0, 1.3 e 1.4 e Uno 1.0 - 8 válvulas Todos com Motor Fire

N° ORIG. 5.972.277

N° ORIG. 46.736.886

NOSSO N°° 343

NOSSO N°° 344

Polia da Correia Dentada Tempra 2.0 - 8 válvulas 95-99, Tempra turbo 2.0 - 8 válvulas 95-98 e Tempra 2.0 - 16 válvulas 93-99

Tensor da Correia Dentada Tempra SW 2.0 - 8 válvulas 94-97 e Tipo 2.0 - 8 válvulas 94-95

N° ORIG. 50.006.132

N° ORIG. 7.541.718

NOSSO N°° 345

NOSSO N°° 346

Polia do Alternador Doblò, Palio, Siena, Strada e Uno Mille - 8 e 16 válvulas Todos com Motor Fire

Tensor da Correia Dentada 147, City e Panorama 1050 e 1300, Elba, Fiorino e Uno 1.3, Elba, Fiorino e UNO 1.5 - 91/91

N° ORIG. 46.756.937

N° ORIG. 4.427.068

NOSSO N°° 347

NOSSO N°°348

Tucho de Válvula Hidráulico Alfa Romeo, Brava, Doblò, Marea, Palio, Siena e Strada 16 e 20 válvulas Todos

Tucho de Válvula Hidráulico Palio e Siena 1.0 e 1.3 - 16 válvulas Todos com Motor Fire

Altura 24 e 26 mm N° ORIG. 7.798.198 / 46.787.055

N° ORIG. 46.765.629 NOSSO N°° 349

Comando de Válvula Elba 1.5 - 86-88, Palio 1.6 - 98-99, Premio 1.5 - 85-89 - 8 válvulas Gasolina, Siena 1.6 - 98-00 e Tipo 1.6 93-95 - Todos com Motores Nacional e Argentino N° ORIG. 7.547.597 NOSSO N°° 350

LANCAMENTO

NOSSO N°° 9300

Polia da Correia Dentada Ducato 2.5 e 2.8 (2 Peças)

Tirante do Freio de Mão Uno

N° ORIG. 99.432.547

N° ORIG. 5.969.733

NOSSO N°° 9301

NOSSO N°° 9302

Garfo da Embreagem Uno 96à , Palio e Tipo 1.6 - Todos

Garfo da Embreagem Tempra e Tipo 2.0 - Todos

N° ORIG. 7.581.260

N° ORIG. 7.575.624

09


Garfo da Embreagem Fiat 147 - Todos e Uno 85 - 96

N° ORIG. 4.333.432

FORD NOSSO N°° 121

NOSSO N°° 122

Engrenagem do Comando Courier, EcoSport, Escort, Fiesta, Focus e KA 1.0 e 1.6 - 8 válvulas Motor Zetec - Rocam

Engrenagem do Virabrequim Courier, EcoSport, Escort, Fiesta, Focus e KA 1.0 e 1.6 - 8 válvulas Motor Zetec - Rocam

N° ORIG. XS6E-6256 AB

N° ORIG. XS6E-6306 AA

NOSSO N° 123

NOSSO N°°124

Corrente da Distribuição Courier, EcoSport, Escort, Fiesta, Focus e KA - 1.0 e 1.6 - 8 válvulas Motor Zetec - Rocam

Tucho de Válvula Hidráulico EcoSport, Fiesta, Focus e KA 1.0 e 1.6 - 99 à

N° ORIG. XS6E-6268 AA

N° XS6E-6C -501 AC

NOSSO N° 12S

NOSSO N°°126

Tucho de Válvula Hidráulico Escort e Mondeo - 1.8 e 2.0 16 válvulas 96 à Motor Zetec - Rocam

Tensionador da Corrente Courier, EcoSport, Escort, Fiesta, Focus e KA - 1.0 e 1.6 - 8 válvulas Motor Zetec - Rocam

N° 938M-6500/B2/A

N° ORIG. XS6E-6L-266 AE

NOSSO N°° 127

NOSSO N°° 128

Guia Tensora Courier, EcoSport, Escort, Fiesta, Focus e KA 1.0 e 1.6 - 8 válvulas Motor Zetec - Rocam

Guia da Corrente Courier, EcoSport, Escort, Fiesta, Focus e KA 1.0 e 1,6 - 8 válvulas Motor Zetec - Rocam

N° ORIG. XS6E-6K-255 AA

N° ORIG. XS6E-6M-256 AD NOSSO N°° 129-9

Kit Completo da Distribuição Rocam 1.0 e 1.6 - 8 válvulas Todos com Motor Zetec Engrenagem do Comando + Engrenagem do Virabrequim Corrente da Distribuição + Tensionador da Corrente + Guia Tensora + Guia da Corrente

KIT COMPLETO

10


NOSSO N°° 132

Engrenagem do Comando 1.4

Engrenagem do Virabrequim 78MU 6306 A

N° ORIG. D1MU 6256 A

N° ORIG. 029.105.263.1 NOSSO N°° 133

Comando de Válvula Motor CHT 1.6 Gasolina e Álcool 82-96 - 86 AU 6250 A

N° ORIG. 029.109.101.1 NOSSO N°° 134

NOSSO N°° 135

Pinhão do Distribuidor 59135

Corrente da Distribuição Motor CHT - 86 AU 6268 AA

N° ORIG. 029.905.247.1

N° ORIG. 029.109.117.1 LANCAMENTO

NOSSO N°° 136

NOSSO N°° 137

Tensor da Corrente Fiesta e KA - Motor Endura

Tensor da Corrente da Distribuição Fiesta e KA 97-99 Todos com Motor Endura AE

N° ORIG. 77BM6K255 AF

N° ORIG. 77BM 6K 254 AA

NOSSO N°° 139

Tucho de Válvula Motor CHT - Todos 67.614

N° ORIG. 029.109.309.1 NOSSO N°° 140

LANCAMENTO

Comando de Válvula Motor CHT 1.0 Escort Hobby 02/08/93 - 01/04/96 Gasolina e Álcool N° ORIG. 029.109.101.4 NOSSO N°° 141

NOSSO N°° 142

Engrenagem do Comando 86AU 6256 AA

Vareta do Tucho Motor CHT 84AU 6565 A Medida 176.20 mm

N° ORIG. 029.109.111.1

N° ORIG. 029.109.301.1

11


NOSSO N°° 144

Vareta do Tucho Belina, Del Rey, Escort e Pampa Gasolina à 83

Vareta do Tucho Belina, Del Rey, Escort e Pampa Álcool à 83

Medida 176.20 mm

Medida 172.50 mm

N° ORIG. BD9M-6565 A

N° ORIG. BEOM-6565 A

NOSSO N°° 145

NOSSO N°° 155

Vareta do Tucho Escort Hobby

Tensor da Corrente Belina, Corcel, Del Rey, Escort e Pampa - Corpo Alumínio Injetado Todos com Motor CHT A84SU-6K-254 A

Medida 176.20 mm N° ORIG. 029.109.301.3

N° ORIG. 029.109.245.1

NOSSO N°° 156

Tensor da Corrente Belina, Corcel, Del Rey, Escort e Pampa - Corpo Ferro Fundido Todos com Motor CHT A84SU-6K-254 A N° ORIG. 029.109.245.1 NOSSO N°° 157-9

Kit da Distribuição Belina, Corcel, Del Rey, Escort e Pampa - Todos com Motor CHT + Engrenagem do Virabrequim + Tensor da Corrente + Engrenagem do Comando + Corrente da Distribuição - KIT PARCIAL NOSSO N°° 159

NOSSO N°° 160

Corrente da Distribuição Fiesta e KA Todos com Motor Endura AE

Polia do Alternador Completa com Bucha e Parafuso Fiesta 1.0 e 1.3 - 96-99, Courrier e KA 1.0 e 1.3 - 97-99 Todos com Motor Endura

N° ORIG. 86BM 6268 A2A

N° ORIG. 95WF 19A216 AC

NOSSO N° 161

NOSSO N° 162

Engrenagem do Virabrequim Fiesta e KA Todos com Motor Endura AE

Engrenagem Comando Fiesta e KA Todos com Motor Endura AE

N° ORIG. 730E6306 A

N° ORIG. 92BM6256 AC

NOSSO N°° 164

Vareta do Tucho Courie, Fiesta e KA Todos com Motor Endura AE

NOSSO N°° 165

Tucho de Válvula Cargo e Ford Trator

Medida 171.30 mm N° ORIG. 89BM 6565 AB

12

N° ORIG. C5NE6500 C2

FORD NOSSO N° 166-9

Kit Completo da Distribuição Belina, Corcel, Del Rey, Escort e Pampa - Todos com Motor CHT Engrenagem do Virabrequim + Corrente da Distribuição + Engrenagem do Comando + Tensor da Corrente + Junta e Retentor de Óleo NOSSO N°° 167

Tucho de Válvula Fiesta Nacional / Importado e KA 1.0 e 1.6 - Motor Endura

N° ORIG. 89BM 6500 AB NOSSO N°° 168-9

Kit Parcial da Distribuição Fiesta e KA Todos com Motor Endura AE

KIT PARCIAL NOSSO N°° 169

Comando de Válvula Fiesta e KA 1.0 à 08/99 Todos com Motor Endura AE

N° ORIG. 97BM6251DA NOSSO N°° 170

NOSSO N°° 171

Tensor da Correia Dentada Escort 1.8 - 16 válvulas 97-01, Mondeo 1.8 e 2.0 - 16 válvulas 94-98 Todos com Motor Zetec

Polia do Alternador Fiesta 1.0 e 1.3 96-99 Courier e KA 1.0 e 1.3 - 97-99 Todos com Motor Endura

N° ORIG. 928M 6K254 AC

N° ORIG. 96BF6A228 AB

NOSSO N°° 172

NOSSO N°° 173

Polia da Correia Dentada Escort 1.8 - 16 válvulas e Mondeo 1.8 e 2.0 - 94-98 - 16 válvulas Todos com Motor Zetec

Tensor da Correia Dentada Escort 1.8 - 16 válvulas 97-01, Mondeo 1.8 - 16 válvulas 94-96 e Mondeo 2.0 - 16 válvulas 97-98 Todos com Motor Zetec

N° ORIG. 928M 6M250 DC

N° ORIG. 928M 6M250 BC

NOSSO N°° 175

NOSSO N°° 176

Vareta do Tucho Ford Cargo Fase 2

Vareta do Tucho New HoIIand - Trator

Medida 316.00 mm

Medida 339.20 mm

N° ORIG. 5HN 6567BB

N° ORIG. C5NE 6567BNH

13

FORD LANCAMENTO

NOSSO N°° 179

NOSSO N°° 180

Polia do Alternador Courier, Fiesta e KA - Motor Zetec com Ar Condicionado - Focus 1.8 e 2.0 - 16 válvulas 00-05, Explorer e Ranger 4.0 V6 e Fusion 2.3 Duratec N° ORIG. XS6E 19A216 CB 97BB 6A228AG / 1S7Q6A228AC/ F77Z 6B209AA

Polia do Suporte do Alternador EcoSport e Fiesta 1.0 Supercharger

NOSSO N°° 181

LANCAMENTO

Polia Tensor do Alternador F250, F350 e F4000 6.0 - Motor MWM e 2.8 Turbo Diesel 4 cilindros Todos com Motor MWM

N° ORIG. 2N1U10K018BA NOSSO N°° 232

LANCAMENTO

Polia da Correia do Ar Condicionado F 1000 93-98 e Ranger 98à Todos com Motor Maxion HSD 2.5

N° ORIG. BF9T10B300 AA

N° ORIG. F87A6A228 AA BF5T 19W629 A

NOSSO N°° 294-C

NOSSO N°° 294-S

Polia do Alternador Escort 1.8 - 16 válvulas Todos com Motor Zetec

Polia do Alternador Escort 1,8-16 válvulas - Motor Zetec e F250 Todos com Motor MWM

N° ORIG. 928F 6A 228 AB

N° ORIG. 928F 6A228 AB BF9T10B300 AA

NOSSO N°°504

NOSSO N°° 505

Tensor do Alternador Royale e Versailles com Ar Condicionado 95-96 Todos com Motor AP

Tensor do Alternador Royale e Versailles sem Ar Condicionado 95-96 Todos com Motor AP

N° ORIG. 377145299

N° ORIG. 377260299

NOSSO N° 549

NOSSO N°° 2000

Tensor da Correia Dentada Del-Rey, Escort, Pampa, Royale, Verona e Versailles Todos com Motor AP

Tensor da Correia Dentada Completo com Engrenagem e Kit de Montagem F1000 93-98 e Ranger 98à Todos com Motor Maxion HSD 2.5

N° ORIG. 026109243 026109243 E

N° ORIG. 000HS500

NOSSO N°° 2001

NOSSO N°° 2002

Engrenagem com Kit de Montagem F1000 - 93 - 98 e Ranger 98à Todos com Motor Maxion HSD 2.5

Kit de Montagem do Tensor 000HS500 (Parafuso, Porca e Anel de Borracha) F1000 - 93 - 98 e Ranger 98à Todos com Motor Maxion HSD 2.5

N° ORIG. 70.670.208

14

NOSSO N°° 2003

NOSSO N° 2004

Polia do Alternador F1000 e F4000 96-98 e Ranger 98 à Todos com Motor Maxion HSD 2.5

Polia do Alternador F 250 - 99-00 com Ar Condicionado Todos com Motor MWM

N° ORIG. BF5T 10B300 A

N° ORIG. BF8T 19A216AA

FORD NOSSO N° 2005

NOSSO N° 9100

Tensor F1000 96-98 e Ranger 98à Todos com Motor Maxion HSD 2.5

Garfo da Embreagem Escort - Todos

N°° BF5T6B 209 A

N° ORIG. 7N515AF

GM LANCAMENTO

NOSSO N°° 179

NOSSO N°° 181

Polia do Alternador Blazer e S10 4.3 - 96à

Polia Tensor do Alternador Blazer e S10 2.8 Turbo Diesel 4 cilindros Todos com Motor MWM

N° ORIG. 10.329.670 12.456.152 12.561.094 12.580.296 NOSSO N°° 201

LANCAMENTO

N° ORIG. MSB 34101 / MSB 34102 NOSSO N°° 202

Balancin Roletado Celta, Corsa, Meriva, Montana e Prisma 1.0, 1.4 e 1.8 - 06à Todos com Motor Econoflex

Vareta do Tucho Opala - Gasolina

N° ORIG. 93.361.395

N° ORIG. 93.230.259

Medida 246.50 mm

NOSSO N°° 203

NOSSO N°° 204

Vareta do Tucho Opala - Álcool Medida 242.40 mm

Tucho de Válvula Hidráulico Celta e Corsa 1.0, Omega 2.2, Zafira 2.0 e Vectra 2.0 e 2.2 96à Todos 16 válvulas

Nº ORIG. 93.230.260

N° ORIG. 90.507.967 / 93.391.90

NOSSO N°° 205

LANCAMENTO

Tucho Hidráulico Celta, Corsa, Meriva, Montana e Prisma 1.0, 1.4 e 1.8 - 06à Todos com Motor Econoflex

NOSSO N°° 206

LANCAMENTO

Polia do Alternador Astra 1.8 - 8 válvulas e 2.0 16 válvulas com Direção Hidráulica 00-03

N° ORIG. 93.361.391

N° ORIG. 93.336.184

NOSSO N°° 207

NOSSO N°° 208

Válvula Retentora do Óleo Celta, Corsa e Monza - Todos

Válvula Retentora do Óleo Chevette - Todos

Nº ORIG. 90.136.113

N° ORIG. 3.448.050

15

GM NOSSO N°° 209

LANCAMENTO

Polia da Direção Hidráulica Astra 1.8 e 2.0 - 8 válvulas, Meriva e Novo Cosrsa 1.8 - 8 e 16 válvulas 04 à N° ORIG. 93.302.612 NOSSO N°° 210

Kit de Engrenagem para Motor C10 Engrenagem do Virabrequim N° ORIG. 3.836.605 Engrenagem do Comando Alumínio N° ORIG. 3.835.473 Aplicar sempre estas engrenagens em conjunto neste Motor NOSSO N°° 211

NOSSO N°° 212

Engrenagem do Virabrequim Chevrolet e Opala - Todos

Engrenagem do Comando Alumínio Opala 4 e 6 cilindros - Todos

N° 3.836.605

N° ORIG. 3.835.473

NOSSO N°° 213

NOSSO N°°214

Tucho de Válvula Hidráulico V6 - 4.3 Blazer e S10 - Todos

Engrenagem do Comando de Fibra Opala 4 cilindros - Todos

N° ORIG. 17.122.490

N° ORIG. 3.788.508 NOSSO N°° 216

LANCAMENTO

Comando de Válvula Celta, Corsa, Meriva, Montana e Prisma 1.4 e 1.8 - 06à Todos com Motor Econoflex N° ORIG. 93.338.425 NOSSO N°° 216-8

LANCAMENTO

Comando de Válvula Kit Parcial Celta, Corsa, Meriva, Montana e Prisma 1.4 e 1.8 06à Comando de Válvula + 8 Balancins Roletado Todos com Motor Econoflex

Nº ORIG. 93.338.425

16

GM NOSSO N°° 216-9

LANCAMENTO

Comando de Válvula Kit Completo Celta, Corsa, Meriva, Montana e Prisma 1.4 e 1.8 - 06à Comando de Válvula + 8 Balancins Roletado + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula Retentoda do Óleo Todos com Motor Econoflex

Nº ORIG. 93.338.425 NOSSO N°° 217

LANCAMENTO

Comando de Válvula Celta, Corsa, e Prisma 1.0 - 06à Todos com Motor VHCE Flexopower

N° ORIG. 93.337.976 NOSSO N°° 217-8

LANCAMENTO

Comando de Válvula Kit Parcial Celta, Corsa, e Prisma 1.0 - 06à Comando de Válvula + 8 Balancins Roletado Todos com Motor VHCE Flexopower

N° ORIG. 93.337.976 NOSSO N°° 217-9

LANCAMENTO

Comando de Válvula Kit Completo Celta, Corsa, e Prisma 1.0 - 06à Comando de Válvula + 8 Balancins Roletado + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula Retentoda do Óleo Todos com Motor VHCE Flexopower

N° ORIG. 93.337.976

17

GM NOSSO N°° 218

LANCAMENTO

Polia do Virabrequim Astra, Vectra e Zafira 1.4 , 2.0 e 2.4 8 e 16 válvulas 06 à

N° ORIG. 24.578.197 NOSSO N°° 221

Comando de Válvula Astra e Zafira - 8 válvulas 1.8 e 2.0 Motor MPFi - Todos, Kadett 2,0 MPFi 97-98 e Vectra 2.0 MPFi 97/97 + Óleo Aditivo Todos com Motor Flex N° ORIG. 93.247.257 H NOSSO N°° 221-8

Kit Parcial Astra e Zafira - 8 válvulas 1.8 e 2.0 Motor MPFi - Todos, Kadett 2,0 MPFi 97-98 e Vectra 2.0 MPFi 97/97 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras Todos com Motor Flex

N° ORIG. 93.247.257 H NOSSO N°° 221-9

Kit Completo Astra e Zafira - 8 válvulas 1.8 e 2.0 Motor MPFi - Todos, Kadett 2,0 MPFi 97-98 e Vectra 2.0 MPFi 97/97 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula Retentora do Óleo + Óleo Aditivo Todos com Motor Flex

N° ORIG. 93.247.257 H NOSSO N°° 222

Comando de Válvula Astra, Vectra e Zafira 2.0 16 válvulas - Escape - Todos

N° ORIG. 93.247.260 T

18

GM NOSSO N°° 223

NOSSO N°° 226

Engrenagem do Virabrequim 4 cilindros Kadett, Monza, Omega e Vectra 2.2 82 - 95

Engrenagem do Virabrequim Chevette - Todos

N° ORIG. 90.156.062

N° ORIG. 9.302.414

NOSSO N°° 230

NOSSO N°° 231

Tensor da Correia Dentada Corsa 1.0 e 1.6 e Tigra 1.6 16 válvulas - Todos

Polia do Alternador Corsa 94-99 e Celta 01à , Omega e Suprema 3.0 - 93-94 Todos com Ar Condicionado

Nº 09.128.516

N° 90.409.238 / 93.297.272

NOSSO N°° 232

NOSSO N°° 233

Tensor da Correia da Direção Hidráulica e Ar Condicionado Kadett e Monza 2.0 - 91-93, Blazer e S1O 2.5 - 96-00 Motor Maxion HSD Blazer e S10 2.2 Motores EFi e MPFi 95-00 N° ORIG. 52.251.292

Rolo Guia da Correia Dentada Corsa 1.0 e 1.6 - 16 válvulas 95 à , Meriva 1.8 e Tigra 1.6 - 16 válvulas 98/98

NOSSO N°° 234

NOSSO N°° 235

Rolo Guia da Correia Dentada Corsa 1.0 e 1.6 - 16 válvulas 95à , Meriva 1.8 e Tigra 1.6 - 16 válvulas 98/98

Rolo Guia da Correia Dentada Calibra 2.0-16 válvulas 94 - 95, Vectra 2.0 - 16 válvulas 94à e Vectra 1.8 - 8 válvulas 94-96

N° 09.128.740

N° ORIG. 09.128.738

Nº ORIG. 09.128.739

NOSSO N°° 236

NOSSO N°°237

Tensor da Correia Dentada Vectra 2.0 e 2.2 - 16 válvulas 94 à Astra e Zafira 2.0 e Calibra 2.0 94 - 95 - 16 válvulas

Polia do Alternador Celta e Corsa 1.0 - 16 válvulas 99 à sem Ar Condicionado e Direção Hidráulica

N° ORIG. 09.158.004

N° ORIG. 90.412.884

NOSSO N°° 259

Pinhão da Distribuição Chevrolet

Nº ORIG. 1.960.591 NOSSO N°° 260

Comando de Válvula Ipanema, Kadett e Monza Motor EFi 1.8 - 8 válvulas - Álcool - 92-97 + Óleo Aditivo N° ORIG. 93.205.377 E

19


Kit Parcial Ipanema, Kadett e Monza 1.8 8 válvulas - Álcool - 92-97 Todos com Motor EFi Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

N° ORIG. 93.205.377 E NOSSO N°° 260-9

Kit Completo Ipanema, Kadett e Monza 1.8 8 válvulas - Álcool - 92-97 Todos com Motor Efi Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula Retentora do Óleo + Óleo Aditivo

Nº ORIG. 93.205.377 E NOSSO N°° 264

NOSSO N°° 265

Engrenagem do Comando Chevette - Todos

Engrenagem Acionadora do Distribuidor Chevette - Todos

N° ORIG. 8.966.891

Nº ORIG. 9.275.041 NOSSO N°°266

Comando de Válvula Chevette - 8 válvulas Motor Junior 1000, 1.4 e 1.6 Gasolina e Álcool

N° ORIG. 94.604.433

20

GM NOSSO N° 266-9

Kit Completo Chevette - 8 válvulas - Motor Junior 1000, 1.4 e 1.6 Gasolina e Álcool Comando de Válvulas + 8 Balancins + 8 Escoras + Válvula Retentora do Óleo

N° ORIG. 94.604.433 NOSSO N°° 267

Comando de Válvula Ipanema, Kadett e Monza 1.8 8 válvulas - Gasolina e 2.0 Gasolina e Álcool sem Injeção 87-91 + Óleo Aditivo N° ORIG. 93.205.394 J NOSSO N°° 267-8

Kit Parcial Ipanema, Kadeti e Monza 1.8 8 válvulas - Gasolina e 2.0 Gasolina e Álcool sem Injeção 87-91 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

Nº ORIG. 93.205.394 J NOSSO N°° 267-9

Kit Completo Ipanema, Kadett e Monza 1.8 8 válvulas - Gasolina e 2.0 Gasolina e Álcool sem Injeção 87-91 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula Retentora do Óleo + Óleo Aditivo

Nº ORIG. 93.205.394 J

21

GM NOSSO N°° 268

Comando de Válvula Opala 4 cilindros - 8 válvulas Gasolina - Todos

N° ORIG. 7.329.604 NOSSO N°° 268-9

Kit Completo Opala 4 cilindros - 8 válvulas Gasolina - Todos - Comando de Válvula + 8 Tuchos Hidráulicos

Nº ORIG. 7.329.604 NOSSO N°° 269

Comando de Válvula Opala 4 cilindros - 8 válvulas Álcool - Todos

N° ORIG. 7.322.167 NOSSO N°° 269-9

Kit Parcial Opala 4 cilindros - 8 válvulas Álcool - Todos - Comando de Válvula + 8 Tuchos Hidráulicos

N° ORIG. 7.322.167

22

NOSSO N°° 273

NOSSO N°° 274

Escora do Balancin Astra, Celta, Corsa, Ipanema, Kadett, Monza, Omega 4 cilindros e Vectra Motor VHC - Todos

Escora do Balancin Chevette 8 válvulas - Todos

Nº ORIG. 90.076.745

N° ORIG. 376.308

GM NOSSO N°° 275

NOSSO N°° 276

Tucho de Válvula Hidráulico Astra, Blazer 2.0 e 2.4, Celta, Corsa 1.0 e 1.4, Ipanema, Kadett, Meriva 1.8, Monza, Omega 4 cilindros, S10 2.2 e 2.4, Vectra e Zafira 1.8 e 2.0 Todos com Motor VHC N° ORIG. 5.233.315

Tucho de Válvula Hidráulico Opala Motor 4 e 6 cilindros, Silverado 6 cilindros - Todos - Motor Chevrolet Brasil - 6 cilindros N° ORIG. 5.234.200 NOSSO N°° 277

Comando de Válvula Ipanema, Kadett e Monza 1.8 Motor EFi 8 válvulas - Gasolina 92-97 e 2.0 Motor EFi- MPFi Álcool 91-96 + Óleo Aditivo N° ORIG. 93.205.396 J NOSSO N°° 277-8

KiT Parcial Ipanema, Kadett e Monza 1.8 Motor EFi 8 válvulas - Gasolina 92-97 e 2.0 Motor EFi- MPFi Álcool 91-96 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

N° ORIG. 93.205.396 J NOSSO N°° 277-9

Kit Completo Ipanema, Kadett e Monza 1.8 Motor EFi 8 válvulas - Gasolina 92-97 e 2.0 Motor EFi- MPFi Álcool 91-96 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula Retentora do Óleo + Óleo Aditivo

N° ORIG. 93.205.396 J NOSSO N°° 278

Comando de Válvula Corsa 1.4 Motor EFi - 8 válvulas 94-96 + Óleo Aditivo

N° ORIG. 93.219.507 G

23


Kit Parcial Corsa 1.4 Motor EFi - 8 válvulas 94-96 - Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

Nº ORIG. 93.219.507 G NOSSO N°° 278-9

Kit Completo Corsa 1.4 Motor EFi - 8 válvulas 94-96 - Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula Retentora do Óleo + Óleo Aditivo

N° ORIG. 93.219.507 G NOSSO N°° 279-9

Kit Reparo do Comando Celta, Corsa, Ipanema, Kadett, Monza, Omega 4 cilindros e Vectra - 8 válvulas Todos com Motor VHC + 8 Tuchos Hidráulicos + 8 Balancins + 8 Escoras + Válvula Retentora do Óleo

NOSSO N°° 280

Balancin Astra, Celta, Corsa, Ipanema, Kadett, Monza, Omega 4 cilindros e Vectra - 8 válvulas Todos com Motor VHC N° ORIG.90.409.194

24

GM NOSSO N°° 281

Comando de Válvula Blazer e S10 - Motor Flex 2.4, Vectra 2.2 Motor MPFi - 8 válvulas Gasolina 98-07 + Óleo Aditivo N° ORIG. 93.283.062 NOSSO N°° 281-8

Kit Parcial Blazer e S10 - Motor Flex 2.4, Vectra 2.2 Motor MPFi - 8 válvulas Gasolina 98-07 - Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

N° ORIG. 93.283.062 NOSSO N°° 281-9

Kit Completo Blazer e S10 - Motor Flex 2.4, Vectra 2.2 Motor MPFi - 8 válvulas Gasolina 98-07 - Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula Retentora do Óleo + Óleo Aditivo

N° ORIG. 93.283.062 NOSSO N°° 282

Balancin Chevette - Todos

N° ORIG. 94.651.286 NOSSO N°° 283

Comando de Válvula Omega 2.2 - 8 válvulas 94 - 98 + Óleo Aditivo

N° ORIG. 90.233.483

25


Kit Parcial Omega 2.2 - 8 válvulas 94-98 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

Nº ORIG. 90.233.483 NOSSO N°° 283-9

Kit Completo Omega 2.2 - 8 válvulas 94-98 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula Retentora do Óleo + Óleo Aditivo

N° ORIG. 90.233.483 NOSSO N°° 284

Comando de Válvula Monza 1.8 - Gasolina e Álcool e 1.6 Gasolina 82-86 - 8 válvulas + Óleo Aditivo N° ORIG. 52.252.647 A NOSSO N°° 284-8

Kit Parcial Monza 1.8 Gasolina e Álcool e 1.6 Gasolina 82-86 - 8 válvulas Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

N° ORIG. 52.252.647 A

26


Kit Completo Monza 1.8 Gasolina e Álcool e 1.6 Gasolina 82-86 - 8 válvulas Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula Retentora do Óleo + Óleo Aditivo

Nº ORIG. 52.252.647 A NOSSO N°° 285

Comando de Válvula Monza 1.8 - 8 válvulas - Álcool 87-91 + Óleo Aditivo

N° ORIG. 93.205.395 E NOSSO N°° 285-8

Kit Parcial Monza 1.8 - 8 válvulas - Álcool 87-91 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

N° ORIG. 93.205.395 E NOSSO N°° 285-9

Kit Completo Monza 1.8 - 8 válvulas - Álcool 87-91 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula Retentora do Óleo + Óleo Aditivo

Nº ORIG. 93.205.395 E

27

GM NOSSO N°° 286

Engrenagem do Virabrequim Kadett, Monza e Vectra 87-96

Nº ORIG. 90.411.766 NOSSO N°° 287

Comando de Válvula Monza 1.6 - 8 válvulas - Álcool 82-86 + Óleo Aditivo

N° ORIG. 52.252.648 G NOSSO N°° 287-8

Kit Parcial Monza 1,6 - 8 válvulas Álcool 82-86 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

Nº ORIG. 52.252.648 G NOSSO N°° 287-9

Kit Completo Monza 1.6 - 8 válvulas Álcool 82-86 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula Retentora do Óleo + Óleo Aditivo

N° ORIG. 52.252.648 G

28

GM NOSSO N°° 288

Comando de Válvula Corsa 1.0 Motor EFi - 8 válvulas 94-96 + Óleo Aditivo

N° ORIG. 93.219.505 J NOSSO N°° 288-8

Kit Parcial Corsa 1.0 Motor EFi - 8 válvulas 94-96 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

N° ORIG. 93.219.505 J NOSSO N°° 288-9

Kit Completo Corsa 1.0 Motor EFi - 8 válvulas 94-96 - Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula Retentora do Óleo + Óleo Aditivo

N° ORIG. 93.219.505 J NOSSO N°° 289

Comando de Válvula Monza 2.0 e S10 2.2 - Motor EFi-MPFi 8 válvulas - Gasolina 95/95 e 00/00 + Óleo Aditivo

N° ORIG. 93.201.688 K

29


Kit Parcial Monza 2.0 e S10 2.2 - Motor EFi-MPFi - 8 válvulas - Gasolina 95/95 e 00/00 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

N° ORIG. 93.201.688 K NOSSO N°° 289-9

Kit Completo Monza 2.0 e S10 2.2 - Motor EFi-MPFi - 8 válvulas - Gasolina 95/95 e 00/00 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula Retentora do Óleo + Óleo Aditivo

N° ORIG. 93.201.688 K NOSSO N°° 290

Tensor da Correia Dentada Ipanema, Kadett e Monza 89-95, Omega 95/95 e Vectra 2.0 - 95-96 Todos 8 válvulas

Nº ORIG. 93.202.400 NOSSO N°° 291

Comando de Válvula Celta e Corsa 1.0 - 8 válvulas 03-04 Todos com Motor VHC Celta e Corsa 1.0 - 8 válvulas 96-06 + Óleo Aditivo Todos com Motor MPFi e Flex N° ORIG. 93.272.192 J

30


Kit Parcial Celta e Corsa 1.0 - 8 válvulas 03-04 Todos com Motor VHC Celta e Corsa 1.0 - 8 válvulas 96-06 Todos com Motor MPFi e Flex Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

N° ORIG. 93.272.192 J NOSSO N°° 291-9

Kit Completo Celta e Corsa 1.0 - 8 válvulas 03-04 Todos com Motor VHC Celta e Corsa 1.0 - 8 válvulas 96-06 Todos com Motor MPFi e Flex Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula Retentora do Óleo + Óleo Aditivo

N° ORIG. 93.272.192 J NOSSO N°° 292

Celta 1.4 - Motor MPFi e Flex 02-04, Corsa 1.6 - Motor EFi 95-00 e 1.8 Motor MPFi Flex - 8 válvulas Gasolina 95 à Corsa, Meriva e Montana - Motor MPFi Flex 02-06 + Óleo Aditivo N° ORIG. 93.235.615 F NOSSO N°° 292-8

Kit Parcial Celta 1.4 - Motor MPFi e Flex 02-04, Corsa 1.6 - Motor EFi 95-00 e 1.8 Motor MPFI Flex - 8 válvulas Gasolina 95 à Corsa, Meriva e Montana Motor MPFI Flex 02-06 - Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

N° ORIG. 93.235.615 F

31


Kit Completo Celta 1.4 - Motor MPFi e Flex 02-04, Corsa 1.6 - Motor EFi 95-00 e 1.8 Motor MPFI Flex - 8 válvulas Gasolina 95 à , Corsa, Meriva e Montana - Motor MPFI Flex 02-06 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula Retentora do Óleo + Óleo Aditivo

Nº ORIG. 93.235.615 F NOSSO N°° 293

Comando de Válvula Corsa 1.6 - Motor MPFi Flex 8 válvulas Gasolina 96 à + Óleo Aditivo N° ORIG. 93.244.916 B NOSSO N°° 293-8

Kit Parcial Corsa 1.6 - Motor MPFi Flex 8 válvulas Gasolina 96 à Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

N° ORIG. 93.244.916 B NOSSO N°° 293-9

Kit Completo Corsa 1.6 - Motor MPFi Flex 8 válvulas - Gasolina 96 à Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula Retentora do Óleo + Óleo Aditivo

N° ORIG. 93.244.916 B

32

GM NOSSO N°° 294-C

NOSSO N°° 294-S

Polia do Alternador Completa com Bucha, Parafuso e Arruela. Astra, Calibra 2.0 - 16 válvulas, Celta e Corsa - Todos com Ar Cond. Omega e Vectra 2.2 - 8 váívulas e Zafira 2.0 - 8 e16 válvulas 95-00 N° ORIG. 90.500.229 90.502.129 AAB

Polia do Alternador Astra, Calibra 2.0 - 16 válvulas, Celta e Corsa - Todos com Ar Cond., Omega e Vectra 2.2 - 8 válvulas e Zafira 2.0 - 8 e16 válvulas 95-00 N° ORIG. 90.500.229 90.502.129 AAB NOSSO N°° 295

Comando de Válvula Astra e Vectra 1.8 e 2.0 - Motor MPFi 8 válvulas - Gasolina e Álcool - 94-96 e Ômega 2.0 - Motor MPFi 8 válvulas Gasolina 92-93 + Óleo Aditivo + Fixação para o rotor Astra e Vectra Nº ORIG. 93.201.316-8 Ômega Nº ORIG. 93.225.099 NOSSO N°° 295-8

Kit Parcial Astra e Vectra 1.8 e 2.0 - Motor MPFi 8 válvulas - Gasolina e Álcool - 94-96 e Ômega 2.0 - Motor MPFi 8 válvulas Gasolina 92-93 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + Fixação para o rotor Astra e Vectra N° ORIG. 93.201.316-8 Ômega N° ORIG. 93.225.099 NOSSO N°° 295-9

Kit Completo Astra e Vectra 1.8 e 2.0 - Motor MPFi 8 válvulas - Gasolina e Álcool - 94-96 e Ômega 2.0 - Motor MPFi 8 válvulas Gasolina 92-93 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula Retentora do Óleo + Óleo Aditivo + Fixação para o rotor Astra e Vectra Nº ORIG. 93.201.316-8 Ômega N° ORIG. 93.225.099 NOSSO N°° 296

NOSSO N°° 297

Engrenagem do Virabrequim Celta 1.0 e Corsa 1.0,1.4 e1.6 Todos, menos 16 válvulas

Tensor da Correia Dentada Celta e Corsa 1.0 - 8 válvulas, Corsa 1.4 e 1.6 - 8 válvulas - Todos

Nº ORIG. 90.354.858

N° ORIG. 90.499.401

33

GM NOSSO N°° 298

Tensor da Correia Dentada Meriva e Novo Corsa 1.8 - 8 e16 válvulas 04 à , Astra 1.8 - 8 válvulas 99 à , Blazer 2.2 - 8 válvulas 95-00, Monza 1.8 - 8 válvulas 95 - 98, Vectra 2.0 e 2.2 - 8 válvulas 94 à e Zarifa - 8 válvulas 01 à N° ORIG. 9.158.003

NOSSO N°° 299

Tensor da Correia Dentada Chevette, Chevy 500 e Marajó 73-94

N° ORIG. 8.966.821

NOSSO N°° 650

NOSSO N°° 2000

Vareta do Tucho S10 - Motor Maxion HSD 2.5

Tensor da Correia Dentada Completo com Engrenagem e Kit de Montagem Blazer e S10 Motor Maxion HSD 2.5

Medida 166.00 mm Nº ORIG. 70.860.019

Nº ORIG. 000HS500

NOSSO N°° 2001

NOSSO N°° 2002

Engrenagem com Kit de Montagem Blazer e S10 Motor Maxion HSD 2.5

Kit de Montagem do Tensor 000HS500 (Parafuso, Porca e Anel de Borracha) Blazer e S10 Motor Maxion HSD 2.5

N° ORIG. 70.670.208

34

NOSSO N°° 2003

NOSSO N°° 2004

Polia do Alternador Blazer e S10 96-00 Motor Maxion HSD 2.5

Polia do Alternador Blazer e S10 2.8 Diesel Motor MWM com Ar Condicionado

N° ORIG. 70.520.171

N° ORIG. MSB38001

NOSSO N°° 2005

NOSSO N°° 9200

Tensor da Correia Dentada Blazer e S10 96-00 Motor Maxion HSD 2.5

Alavanca do Trambulador Monza (Liame)

N° ORIG. ERR 1972A

N° ORIG. 90.157.359

NOSSO N°° 9201

NOSSO N°° 9202

Junção do Liame Monza

Garfo da Embreagem Astra, Calibra, Ipanema, Kadett, Monza e Vectra 92 à

N° ORIG. 93.266.788

N° ORIG. 90.278.611

NOSSO N°° 9203

NOSSO N°° 9204

Garfo da Embreagem Ipanema, Kadett e Monza 82-92

Garfo da Embreagem Corsa - Todos

N° ORIG. 90.112.323

N° ORIG. 90.086.134

HYUNDAI NOSSO N°°480

LANCAMENTO

Comando de Válvula H100 - Todos

N° ORIG. MD 06140

IVECO NOSSO N°°350

LANCAMENTO

Polia da Correia Dentada Daily 2.8 Turbo (2 Peças)

N° ORIG. 29.92484 / 99.432.5357

MERCEDES-BENZ NOSSO N°° 601

NOSSO N°° 602

Engrenagem Propulsora da Bomba Injetora OM 352 antigo

Engrenagem do Comando de Válvulas STD OM 352 antigo

N° ORIG. 352.077.00.14

N° ORIG. 376.052.01.01

NOSSO N°° 602.1

NOSSO N°° 602.2

Engrenagem do Comando de Válvulas 1 ( 0,15) OM 352 antigo

Engrenagem do Comando de Válvulas - 2 ( 0,30) OM 352 antigo

N° ORIG. 376.052.01.01

N° ORIG. 376.052.01.01

NOSSO N°° 602.3

NOSSO N°° 603

Engrenagem do Comando de Válvulas - 3 (- 0,45) OM 352 antigo

Engrenagem do Virabrequim OM 352 / 366

N° ORIG. 376.052.01.01

N° ORIG. 366.052.00.03

NOSSO N°° 603.1

NOSSO N°° 603.2

Engrenagem do Virabrequim -1 (- 0,15) OM 352 / 366

Engrenagem do Virabrequim - 2 (- 0,30) OM 352 / 366

N° ORIG. 366.052.00.03

N° ORIG. 366.052.00.03

35

MERCEDES-BENZ NOSSO N°° 603.3

NOSSO N°° 607

Engrenagem do Virabrequim - 3 (- 0,45) OM 352 / 366

Tucho de Válvula OM 355

Nº ORIG. 366.052.00.03

N° ORIG. 345.054.70.01

NOSSO N°° 618

NOSSO N°° 620

Tucho de Válvula OM 321, 352 e 352 A

Anel Retentor do Óleo Om352

N° ORIG. 352.054.05.01

N° ORIG. 314.035.02.14

NOSSO N°° 621

NOSSO N°° 627

Anel Retentor do Óleo OM 355

Engrenagem do Comando com Avanço 352 e 366 Modelo Montada STD

Nº ORIG. 355.035.00.51

N° ORIG. 362.070.00.45

NOSSO N°° 636

NOSSO N°° 637

Vareta do Tucho OM 352

Vareta do Tucho OM 355 - Escape

Medida 355.50 mm

Medida 421.30 mm

N° ORIG. 344.054.00.05

N° ORIG. 345.054.71.05

NOSSO N°° 638

NOSSO N°° 639

Vareta do Tucho OM 355 - Admissão

Eixo Balancin OM 352 e 366

Medida 457.50 mm N° ORIG. 345.054.72.05

N° ORIG. 312.050.02.31

NOSSO N°° 640

NOSSO N°° 641

Eixo Balancin OM 355 - 5/6 cilindros

Polia do Alternador Classe A 1.6 e 1.9 (2 peças)

N° ORIG. 345.050.70.31

N° ORIG. 166.202.04.19

NOSSO N°° 644

NOSSO N°° 645

Vareta do Tucho OM 447 e 449

Tucho de Válvula OM 402, 403, 447 e 449

LANCAMENTO

Medida 299.00 mm N° ORIG. 422.054.00.05

36

N° ORIG. 403.054.18.01

MERCEDES-BENZ NOSSO N°° 650

NOSSO N°° 2000

Vareta do Tucho Sprinter - Motor Maxion HSD 2.5 Medida 166.40 mm

Tensor da Correia Dentada Completo com Engrenagem e Kit de Montagem Sprinter - Motor Maxion HSD 2.5

N° ORIG. 70.860.019

Nº ORIG. 000hS500

NOSSO N°° 2001

NOSSO N°° 2002

Engrenagem com Kit de Montagem Sprinter - Motor Maxion HSD 2.5

Kit de Montagem do Tensor (Parafuso, Porca e Anel de Borracha) Sprinter - Motor Maxion HSD 2.5

N° ORIG. 70.670.208

Nº ORIG. 000HS500

NOSSO N°° 2003

NOSSO N°° 2005

Polia do Alternador Sprinter - Motor Maxion HSD 2.5

Tensor da Correia Dentada Sprinter - Motor Maxion HSD 2.5

N° ORIG. 000.200.0970

Nº ORIG. 000.030.0369

NOSSO N°° 232

LANCAMENTO

Tensor da Correia da Direção Hidráulica e Ar Condicionado Sprinter - Motor Maxion HSD 2.5

N° ORIG. 000.230.0010

MITSUBISHI NOSSO N°° 450

Tucho de Válvula Hidráulico Pajero 3.0 V6 - 12 e 24 válvulas Empilhadeiras - Todas

N° ORIG. MD 072177 NOSSO N°° 480

LANCAMENTO

Comando de Válvula L200, L300 e Pajero - Todos

N° ORIG. MD 050.140

37

MITSUBISHI NOSSO N°° 481

LANCAMENTO

Comando de Válvula Pajero 2.8 4M40, Pajero Sport e Pajero FU

N° ORIG. ME 001.701

MWM NOSSO N°° 752

NOSSO N°° 753

Engrenagem do Virabrequim STD

Anel Retentor do Óleo Aspirado

N° ORIG. 6.325.0371.00.64

Nº ORIG. 9.229.033.004.4

NOSSO N°° 754

NOSSO N°° 757

Anel Retentor do Óleo Turbo

Vareta do Tucho D225 / D226 / D229 Medida 290.30mm

N° ORIG. 9.229.033.006.4

Nº ORIG. 92.25.0320014

NOSSO N°° 758

NOSSO N°° 759

Tucho de Válvula D225 / D226 / D229

Vareta do Tucho Série X 10 - Admissão / Escape Medida 280.70 mm

N° ORIG. 92.25.03250034

Nº ORIG. 96.10.03210035

NOSSO N°° 760

Tucho de Válvula Série X 10

N° ORIG. 96.10.03250014

NISSAN NOSSO N°° 181

38

LANCAMENTO

NOSSO N°° 294-S

Polia Tensor do Alternador Frontier e X Terra 2.8 Turbo Diesel 4 Cilindros Todos com Motor MWM

Polia do Alternador Frontier e X Terra 2,8 Turbo

Nº ORIG. 9.407.0.341.007.4

N° ORIG. 9.407.0.341.007.4

PERKINS NOSSO N°° 915

NOSSO N°° 916

Tucho de Válvula 4236 / 4248 / 6354

Vareta do Tucho 4236 / 4248 / 6354 Medida 267.90 mm

N° ORIG. 31.434.163

N° ORIG. 70.860.016

PEUGEOT NOSSO N°° 802

LANCAMENTO

NOSSO N°° 805

LANCAMENTO

Polia da Correia do Alternador 206 1.0 - 16 válvulas com Ar Condicionado e Direção Hidráulica

Tensor da Correia Dentada 206 1.0 - 16 válvulas e D4D

N° ORIG. 40.03.A3

Nº ORIG. 08.29.86

RENAULT NOSSO N°° 800

LANCAMENTO

Polia do Alternador Clio1.6 - 8 e 16 válvulas com Direção Hidráulica, Kangoo 1.6 - 8 e 16 válvulas, Laguna, Megane, e Trafic 2.0 - 8 válvulas e Senic 2.0 - 16 válvulas com Direção Hidráulica Todos com Ar Condicionado N° ORIG. 770.010.2931 NOSSO N°° 802

LANCAMENTO

NOSSO N°° 801

LANCAMENTO

Tensor da Correia Dentada Clio, Kangoo e Megane 1.6 8 válvulas

Nº ORIG. 770.027.3277 820.010.2612 NOSSO N°° 803

LANCAMENTO

Polia da Correia do Alternador Clio e Kangoo 1.0 - 16 válvulas com Ar Condicionado e Direção Hidráulica

Polia da Correia Dentada Clio, Megane e Scenic 1.6 - 16 Válvulas, Megane e Scenic 2.0 - 16 válvulas à 01, Logan, Kangoo e Sandero

N° ORIG. 820.004.0161

Nº ORIG. 770.010.7150

NOSSO N°° 804

LANCAMENTO

NOSSO N°° 805

LANCAMENTO

Polia do Alternador Clio 1.0 - 8 e 16 válvulas 00 à , Kangoo 1.0 - 16 válvulas

Tensor da Correia Dentada Clio e Kangoo 1.0 - 16 válvulas Motor D4D e Logan 07 à

Nº ORIG. 820.013.62.24 820.004.0155

Nº ORIG. 820.010.3069 820.010.3827

NOSSO N°° 806

LANCAMENTO

Tensor da Correia Dentada Clio, Megane e Scenic 1.6 16 Válvulas, Logan, Kangoo e Sandero N° ORIG. 770.010.8117

NOSSO N°° 812

LANCAMENTO

Polia do Virabrequim Laguna, Megane, Scenic e Trafic 2.0 8 válvulas e R19 - 1.8 - 8 válvula Nº ORIG. 770.010.9260 820.045.8960

39

SCANIA NOSSO N°° 853

NOSSO N°° 853-1

Engrenagem do Virabrequim STD

Engrenagem do Virabrequim -1 (- 0,20 mm.)

N° ORIG. 353.843

Nº ORIG. 353.843

NOSSO N°° 853-2

NOSSO N°° 853-3



N° ORIG. 353.843

Nº ORIG. 353.843

NOSSO N°° 854

NOSSO N°° 855

Tucho de Válvula L110/L111

Vareta do Tucho Scania V8 - 8 cilindros Medida 413.00 mm

40

N° ORIG. 131.105

Nº ORIG. 265.476

NOSSO N°° 856

NOSSO N°° 857

Vareta do Tucho Scania linha 6 cilindros

Vareta do Tucho Scania 113/114 - 97-98 - 6 cilindros

Medida 419.40 mm

Medida 419.50 mm

N° ORIG. 271.676

Nº ORIG. 1.420.308

NOSSO N°° 858

NOSSO N°° 859

Vareta do Tucho Scania 142/143 - 8 cilindros

Vareta do Tucho Scania R-T-P-K-124

Medida 412.00 mm

Medida 229.00 mm

N° ORIG. 1.420.832

Nº ORIG. 1.400.779

NOSSO N°° 860

NOSSO N°° 861

Vareta do Tucho Motor Scania P93 e P94

Vareta do Tucho Motor Scania P124

Medida 212.20 mm

Medida 233.50 mm

N° ORIG. 346.228

Nº ORIG. 1.364.944

SEAT NOSSO N°° 171

NOSSO N°° 511

Polia do Alternador Ibiza 1.0 - 16 válvulas 00-03

Polia da Correia Dentada Cordoba e Ibiza 1.0 - 16 válvulas

N° ORIG. 030.145.299 C 030.145.299 F

Nº ORIG. 036.109.244

NOSSO N°° 538

LANCAMENTO

NOSSO N°° 549

Válvula Retentora do Óleo Cordoba e Ibiza 1.0 - 16 válvulas Todos

Tensor da Correia Dentada Cordoba e Ibiza - 1.6 Motor Efi

Nº ORIG. 077.103.175 B

N° ORIG. 026.109.243 E

NOSSO N°° 550

NOSSO N°° 552

Tensor da Correia Dentada Cordoba e Ibiza 1.0 - 16 válvulas

Polia do Alternador Cordoba e Ibiza 1.8 - 95-99

Nº ORIG. 036.109.243 J

N° ORIG. 028.145.278 E NOSSO N°° 555

Comando de Válvula Cordoba e Ibiza 1.0 - 16 válvulas Admissão Todos com Motor AT Nº ORIG. 036.109.101 DB NOSSO N°° 556

Comando de Válvula Cordoba e Ibiza 1.0 - 16 válvulas Escape Todos com Motor AT Nº ORIG. 036.109.101 DA NOSSO N°° 557

NOSSO N°° 558

Tucho de Válvula Hidráulico Cordoba e Ibiza, VW EA 111 - 1.0 16 válvulas Todos com Motor AT

Tucho de Válvula Hidráulico Cordoba e Ibiza1.0, 1.6, 1.8 e 2.0 8 válvulas Todos com Motor AP e AT

N° ORIG. 036.109.309 F

Nº ORIG. 030.109.309 AC 050.109.309 N

NOSSO N°° 584

Engrenagem do Virabrequim Cordoba e Ibiza - 1.0 - 16 válvulas

N° ORIG. 036.105.263 G

41

TOYOTA NOSSO N°° 460

LANCAMENTO

Comando de Válvula Hilux 2.4 - 88 - 09/99

N° ORIG. 13.501.54050 NOSSO N°° 461

LANCAMENTO

Comando de Válvula Hilux 2.8 - 88 - 06/01

N° ORIG. 13.501.54070

TROLLER NOSSO N°° 181

LANCAMENTO

NOSSO N°° 294-S

Polia Tensor do Alternador Troller 2.8 Turbo Diesel 4 cilindros Motor MWM

Polia do Alternador Troller 2.8 Turbo

N° ORIG. 9.407.0.341.007.4

Nº ORIG. 9.407.0.341.007.4

VOLKSWAGEN NOSSO N°° 132

Engrenagem do Virabrequim 78MU 6306 A

N° ORIG. 029.105.263.1 NOSSO N°° 133

Comando de Válvula Motor AE 1.6 Gasolina e Álcool 82-96 - 85 AU 6250 A

N° ORIG. 029.109.101.1

42

NOSSO N°° 134

NOSSO N°° 135

Pinhão do Distribuidor 59135

Corrente da Distribuição Motor AE

N° ORIG. 029.905.247.1

N° ORIG. 029.109.117.1


Tucho de Válvula 67.614 Todos com Motor AE

N° ORIG. 029.109.309.1 NOSSO N°° 140

LANCAMENTO

Comando de Válvula Gol - Motor AE 1000 - Gasolina e Álcool 82-96

N° ORIG. 029.109.101.4 NOSSO N°° 143

NOSSO N°° 144

Varetas do Tucho Gol 1.6, Parati CL e Voyage Gasolina - Todos com Motor AE

Varetas do Tucho Gol, Parati CL e Voyage à 83 Álcool - Todos com Motor AE

Medida 176.20 mm

Medida 172.50 mm

N° ORIG. BD 9M-6565-A

N° ORIG. BEOM-6565-A

NOSSO N°° 145

Varetas do Tucho Gol 1000 - Motor AE Medida 176.20 mm N° ORIG. 029.109.301.3 NOSSO N°° 155

NOSSO N°° 156

Tensor da Corrente Gol, Parati e Voyage 1000 e 1.6 8 válvulas - Corpo Alumínio Injetado Todos com Motor AE

Tensor da Corrente Gol, Parati e Voyage 1000 e 1.6 Corpo Ferro Fundido Todos com Motor AE

N° ORIG. 029.109.245.1

N° ORIG. 029.109.245.1 NOSSO N° 157-9

Kit da Distribuição Parcial Gol, Parati e Voyage 1000 e 1.6 Todos com Motor AE Embreagem do Virabrequim + Corrente da Distribuição + Engrenagem do Comando + Tensor da Corrente NOSSO N°° 166-9

Kit Completo da Distribuição 1000 e 1.6 - Todos com Motor AE Engrenagem do Virabrequim + Corrente da Distribuição + Engrenagem do Comando + Tensor da Corrente + Junta e Retentor de Óleo

43


NOSSO N°° 500

Polia do Alternador Fox e Polo1.0 - 8 e 16 válvulas, Golf 1.6 01à Todos sem Ar Condicionado

Pino do Pistão Fusca 1300

N° ORIG. 030.145.299 F 030.145.299 C NOSSO N°° 501

NOSSO N°°° 502

Engrenagem do Comando Gol, Parati CL e Voyage 90 à Motor AE

Engrenagem do Comando Parati, Passal, Santana e Voyage

N° ORIG. 029.109.11.1 A

N° ORIG. 049.109.111 B

NOSSO N°°°503

NOSSO N°°°504

Pino do Pistão Fusca 1500 e 1600 - Todos

Tensor Automático da Correia da Direção Hidráulica Gol, Parati, Santana e Saveiro 1.6, 1.8 e 2.0 - 94 à Todos com Ar Condicionado

N° ORIG. 040.107.411.4

N° ORIG. 377.260.299

NOSSO N°°°505

NOSSO N°°°506

Tensor Automático da Correia da Direção Hidráulica Gol, Parati e Santana 1.6, 1.8 e 2.0 Todos sem Ar Condicionado

Tensor Automático da Direção Hidráulica Gol, Parati e Saveiro 1.0 - 8 e16 válvulas - Todos

N° ORIG. 377.145.299

N° ORIG. 036.145.299

NOSSO N°°°507

NOSSO N°°°509

Engrenagem do Virabrequim Gol, Parati, Passat, Santana e Voyage

Polia do Alternador Gol e Parati 1.0 - 8 e16 válvulas com Direção Hidráulica - Golf 1.6 com Ar Condicionado

N° ORIG. 049.105.263 C

44

N° ORIG. 113.107.411

N° ORIG. 036.145.276 032.145.299 A

NOSSO N°°°510

NOSSO N°°° 511

Polia do Alternador Gol e Paratil 1.0 - 8 e 16 válvulas 97à com Direção Hidráulica Todos com Motor AT

Polia da Correia Dentada Gol e Parati 1.0 - 8 válvulas Todos com Motor AT

N° ORIG. 036.145.299

N° ORIG. 036.109.244 A

VOLKSWAGEN NOSSO N°°°513

Comando de Válvula STD 1600 (Ar) 01/84 à Gasolina e Álcool STD, Kombi Moderna Injeção Gasolina - 2000 à

N° ORIG. 040.109.021.12 NOSSO N°°° 514

Comando de Válvula +1 1600 (Ar) 01/84 à Gasolina e Álcool Kombi Moderna Injeção - Gasolina 2000 à

N° ORIG. 040.109.023.12 NOSSO N°°°515

Comando de Válvula + 2 1600 (Ar) 01/84 à Gasolina e Álcool Kombi Moderna Injeção - Gasolina 2000 à

N° ORIG. 040.109.025.12 NOSSO N°°° 516

Comando de Válvula + 3 1600 (Ar) 01/84 à Gasolina e Álcool Kombi Moderna Injecão - Gasolina 2000 à

N° ORIG. 040.109.027.12 NOSSO N°°°519

Comando de Válvula - 1 1600 (Ar) 01/84 à Gasolina e Álcool Kombi Moderna Injeção - Gasolina 2000 à

N° ORIG. 040.109.019.12 NOSSO N°°°520


N° ORIG. 040.109.017.12

45

VOLKSWAGEN NOSSO N°°°521


N° ORIG. 040.109.015.12 NOSSO N°°°524

Comando de Válvula - STD 1300, 1500 e1600 (Ar) 10/75-12/83 Gasolina STD

N° ORIG. 040.109.021.1 NOSSO N°°°525

Comando de Válvula + 1 1300, 1500 e1600 (Ar) 10/75-12/83 Gasolina

N° ORIG. 040.109.023.1 NOSSO N°°° 526

Comando de Válvula + 2 1300, 1500 e 1600 (Ar) 10/75- 12/83 Gasolina

N° ORIG. 040.109.025.1 NOSSO N°°527

Comando de Válvula + 3 1300, 1500 e 1600 (Ar) 10/75-12/83 Gasolina

N° ORIG. 040.109.027.1

46


Comando de Válvula - 1 1300, 1500 e 1600 (Ar) 10/75-12/83 - Gasolina

N° ORIG. 040.109.019.1 NOSSO N°° 533

Comando de Válvula - 2 1300, 1500 e 1600 (Ar) 10/75-12/83 Gasolina

N° ORIG. 040.109.017.1 NOSSO N°° 534

Comando de Válvula - 3 1300, 1500 e 1600 (Ar) 10/75-12/83 Gasolina

N° ORIG. 040.109.015.1 NOSSO N°° 538

LANCAMENTO

NOSSO N°° 539

LANCAMENTO

Válvula Retentora do Óleo Gol e Parati - Motor AT 1000 e Motor Power - 16 válvulas - Todos

Tucho Hidráulico Gol - Motor Power 1.0, 1.4 e 1.6 8 e 16 válvulas - Todos

N° ORIG. 077.103.175 B

N° ORIG. 030.109.423 B

NOSSO N°° 540

LANCAMENTO

NOSSO N°° 541

LANCAMENTO

Balancin Roletado Motor Power 1.0, 1.4 e 1.6 8 válvulas - Todos

Polia Tensor da Correia Dentada Fox 1.0 e 1.6, Golf e Polo 1.6 8 válvulas, Kombi 1.4 Todos com Motor Power

N° ORIG. 030.109.411 B

N° ORIG. 030.109.243 L

NOSSO N°° 542

LANCAMENTO

Polia Tensor da Correia Dentada Gol e Polo 1.0 - 16 válvulas Todos com Motor Power

NOSSO N°° 545

LANCAMENTO

Reparo do Esticador da Corrente Bora, Golf, Jetta, Passat e Variant 20 e 30 válvulas Motor Aspirado e Turbo Todos Importados

N° ORIG. 036.109.243 AB

N° ORIG. 058.109.088 K (Reparo) 058.109.217 B (Reparo)

NOSSO N°° 547

NOSSO N°° 547-1

Engrenagem do Virabrequim 1300 e 1600 STD

Engrenagem do Virabrequim 1300 e 1600 (+0,05)+ 1

N° ORIG. 040.105.209.1

N° ORIG. 040.105.209.1

47

VOLKSWAGEN NOSSO N°° 547-2

NOSSO N°° 547-3



N° ORIG. 040.105.209.1

N° ORIG. 040.105.209.1

NOSSO N°° 547-4

NOSSO N°° 547-5



N° ORIG. 040.105.209.1

N° ORIG. 040.105.209.1

NOSSO N°° 548

NOSSO N°° 549

Engrenagem Acionadora Bronze Ø 59,30 STD

Tensor da Correia Dentada Gol, Logus, Parati, Polo, Santana e Saveiro 1.6, 1.8 e 2.0, Golf 1.8 e 2.0 - Todos com Motor AP

N° ORIG. 040.105.223.1

N° ORIG. 026.109.243 E

NOSSO N°° 550

NOSSO N°° 551

Tensor da Correia Dentada Gol e Parati 1.0 Mi - 16 válvulas 00 à Todos com Motor AT

Tensor da Correia Dentada Gol e Parati 1.0 Mi - 8 válvulas 00à Todos com Motor AT

N° ORIG. 036.109.243 J

N° ORIG. 030.109.243 K

NOSSO N°° 552

Polia do Alternador Golf e Variant 1.8 e 2.0 - 94-98, Passat 2.0 - 94-97 e Polo 1.8 94-98 Todos com Ar Condicionado N° ORIG. 028.145.278 E NOSSO N°° 553

Comando de Válvula Gol 1.6 e 1.8 Mi - 8 válvulas Todos com Motor AP

N° ORIG. 026.109.101.12 NOSSO N°° 554

Comando de Válvula Gol 1.0 Mi - 8 válvulas Todos com Motor AT

N° ORIG. 030.109.101 CD

48


Comando de Válvula Gol 1.0 Mi - 16 válvulas - Admissão Todos com Motor AT

N° ORIG. 036.109.101 DB NOSSO N°° 556

Comando de Válvula Gol 1.0 Mi -16 válvulas - Escape Todos com Motor AT

N° ORIG. 036.109.101 DA NOSSO N°° 557

NOSSO N°° 558

Tucho de Válvula Hidráulico VW EA 111 e Turbo 1.0 16 válvulas Com Motor AT N° ORIG. 036.109.309 F

Tucho de Válvula Hidráulico Golf Mexicano e VW AP-EA 827 1.6, 1.8 e 2.0 - 8 válvulas - Com Motor AP e VW EA 111 - 1.0 8 válvulas Com Motor AT N° ORIG. 034.109.309 AC 050.109.309 N

NOSSO N°° 559

NOSSO N°° 559-1

Guia de Válvula Admissão /Escape - Gol, Golf e Parati STD Todos com Motor AP

Guia de Válvula Admissão /Escape - Gol, Golf e Parati - 0,05 Todos com Motor AP

N° ORIG. 037.103.419

N° ORIG. 037.103.419

NOSSO N°° 559-2

NOSSO N°° 559-3



N° ORIG. 037.103.419

N° ORIG. 037.103.419

NOSSO N°° 560

Porca do Volante 1300 e 1600

N° ORIG. 040.105.305.1 NOSSO N°° 561

LANCAMENTO

Comando de Válvula Fox, Gol e Voyage 1000 8 válvulas 06 à Todos com Motor Power Flex N° ORIG. 030.109.101 CC

49


LANCAMENTO

Kit Parcial Fox, Gol e Voyage 1000 8 válvulas 06 à Todos comMotor Power Flex Comando de válvula + 8 balancins

N° ORIG. 030.109.101 CC NOSSO N°° 561-9

LANCAMENTO

Kit Completo Fox, Gol e Voyage 1000 8 válvulas 06 à Todos comMotor Power Flex Comando de válvula + 8 balancins + 8 Tuchos Hidráulicos

N° ORIG. 030.109.101 CC NOSSO N°° 562

LANCAMENTO

Comando de Válvula Fox, Gol, Novo Gol G5, Polo Space Fox 1.6 e Kombi 1.4 - 8 válvulas 06à Todos com Motor Power Flex N° ORIG. 032.109.101 AF NOSSO N°° 562-8

LANCAMENTO

Kit Parcial Fox, Gol, Novo Gol G5, Polo Space Fox 1.6 e Kombi 1.4 - 8 válvulas 06 à Todos com Motor Power Flex Comando de válvula + 8 balancins

N° ORIG. 032.109.101 AF

50


LANCAMENTO

Kit Completo Fox, Gol, Novo Gol G5, Polo Space Fox 1.6 e Kombi 1.4 - 8 válvulas 06 à Todos com Motor Power Flex Comando de válvula + 8 balancins + 8 Tuchos Hidráulicos

N° ORIG. 032.109.101 AF NOSSO N°° 564

NOSSO N°° 564-1

Guia de Válvula 1300, 1500 e 1600 STD Admissão

Guia de Válvula 1300, 1500 e 1600 0,05 Admissão

N° ORIG. 311.101.335

N° ORIG. 311.101.335

NOSSO N°° 564-2

NOSSO N°° 564-3



N° ORIG. 311.101.335

N° ORIG. 311.101.335

NOSSO N°° 565

NOSSO N°° 565-1

Guia de Válvula 1300, 1500 e 1600 STD Escape

Guia de Válvula 1300, 1500 e 1600 0,05 Escape

N° ORIG. 311.101.329

N° ORIG. 311.101.329

NOSSO N°° 565-2

NOSSO N°° 565-3



N° ORIG. 311.101.329

N° ORIG. 311.101.329

NOSSO N°° 579

NOSSO N°° 580

Vareta do Tucho 1300 e 1600 - Motor a Ar

Tucho de Válvula 1300 e 1600 STD

Medida 280.00 mm N° ORIG. 040.109.301.1 311.109.301.1

N° ORIG. 040.109.309.1

51


NOSSO N°° 580-3

Tucho de Válvula 13000 e 1600 (+0,15)


N° ORIG. 040.109.309.1

N° ORIG. 040.109.309.1

NOSSO N°° 580-5

NOSSO N°° 581


Engrenagem do Virabrequim Gol 1.0 - 8 válvulas Motor antigo 96 - 98

N° ORIG. 040.109.309.1

N° ORIG. 030.105.263

NOSSO N°° 582

NOSSO N°° 583

Engrenagem do Virabrequim Gol Special 2P - 03-05, Gol G4 94 à Golf e Fox 00 à

Engrenagem do Virabrequim Gol 1.0 -16 válvulas 96 - 98 Motor antigo

N° ORIG. 030.105.263-G

N° ORIG. 036.105.263 C

NOSSO N°° 584

NOSSO N°° 589

Engrenagem do Virabrequim Gol 1.0 - 16 válvulas - 98 à Motor Novo

Guia de Válvula Gol 1000 Mi - 16 válvulas Admissão/Escape Todos com Motores AT e Power

N° ORIG. 036.105.263 G

52

NOSSO N°° 591

NOSSO N°° 592

Guia de Válvula Kombi moderna STD - Escape Todos

Guia de Válvula Passat Admissão /Escape STD Curta - Todos

N° ORIG. 040.101.329

N° ORIG. 056.103.419 A

NOSSO N°° 592-1

NOSSO N°° 592-2

Guia de Válvula Passat Admissão /Escape 0,05 Curta - Todos


N° ORIG. 056.103.419 A

N° ORIG. 056.103.419 A

NOSSO N°° 592.3

NOSSO N°° 593


Polia do Dínamo

N° ORIG. 056.103.419 A

N° ORIG. 113.903.109.1


NOSSO N°° 595

Polia do Alternador Aletada

Peneira do Óleo 1300 e 1600

N° ORIG. 040.903.109.5

N° ORIG. 040.115.175.1

NOSSO N°° 596

NOSSO N°° 597

Tampa da Peneira 1300 e 1600 completa + bujão + junta + anel Bicromatizada

Guia de Válvula Gol 1000 Mi - 8 válvulas A/E bronze - Todo

N° ORIG. 113.115.179 X NOSSO N°° 599

NOSSO N°° 9.500

Guia de Válvula Golf e Passat 2.0 Importados Todos

Alavanca Seletora Gol a Ar

N° ORIG. 037.103.419 B

N° ORIG. 081.311.541.1

NOSSO N°° 9.501

NOSSO N°° 9.502

Alavanca Seletora Fusca

Alavanca Seletora KombI Cliper

N° ORIG. 080.311.541.1

N° ORIG. 211.311.541.1

NOSSO N°° 9.503

NOSSO N°° 9.504

Garfo da Embreagem Fusca 73 à

Garfo da Embreagem Fusca à 73

N° ORIG. 113.141.701

N° ORIG. 113.141.701

NOSSO N°° 9.505

NOSSO N°° 9.506

Garfo da Embreagem Gol, Passat e Voyage 01/91 à

Haste Cilíndrica do Freio

N° ORIG. 014.141.701 E

N° ORIG. 113.721.205

NOSSO N°° 9.507

NOSSO N°° 9.508

Garfo da Embreagem Santana Moderno

Garfo da Embreagem Gol a Ar - Todo

N° ORIG. 031.141.701.1

N° ORIG. 081.141.701.2

Fusca

53

VOLVO NOSSO N°° 1101

NOSSO N°° 1104

Tucho de Válvula TD 100 / 101 / 102 / 121

Vareta do Tucho N10 Medida 418.50 mm

N° ORIG.479.031

Nº ORIG. 8.127.477

NOSSO N°° 1105

NOSSO N°° 1152

Vareta do Tucho N12

Emgrenagem do Virabrequim STD

Medida 447.00 mm N° ORIG. 8.127.478

Nº ORIG. 423.080

NOSSO N°° 1152-1

NOSSO N°° 1152-2

Emgrenagem do Virabrequim -1( 0.20 mm

Emgrenagem do Virabrequim - 2( 0.40 mm)

N° ORIG. 423.080

Nº ORIG. 423.080

NOSSO N°° 1152-3

Emgrenagem do Virabrequim -3( 0.60 mm)

N° ORIG. 423.080

54

INFORMACOES TECNICAS EIXO COMANDO DE VALVULAS VOLKSWAGEN

O comando de válvulas é um dos componentes vitais do motor. Apresentamos neste catálogo alguns defeitos típicos em eixos. A compreensão destes defeitos permit e uma melhor condição de diagnóstico em eventuais problemas: 1 Lubrificacao inadequada:

ocasiona problemas generalizados.

2 Engrenagem do virabrequim:

usadas, ou sem a devida qualidade, ocasionam ronco no motor , folga ou aperto no acoplamento com a engre nagem do comando.

3 Varetas do tucho:

sem a devida qualidade nas ponteiras e no tubo, ocasiona a falta de lubrificação nos balancins.

4 Alojamentos dos tuchos:

com folga fora do padrão exigido, ocasiona a não rotação dos tuchos e consequentemente o desgaste prematuro do eixo comando e dos tuchos.

5 Tuchos do motor:

esta peça trabalha em atrito constante nos cames do eixo comando, e se o tucho não estiver com as medidas, inclinação e a dureza correta, fatalmente ocasionará desgaste prematuro no comando e nos próprios tuchos. com o passar do tempo, as molas das válvulas perdem o poder de atuação. Estas também não atuam satisfatoriamente no caso de sedes de válvulas muito rebaixadas. A baixa capacidade de atuação das molas, causa batidas entre os tuchos e os cames, interferindo na durabilidade das peças.

6 Molas com baixa pressão:

7

A APLIC já fabrica todas estas peças (exceto molas) com a qualidade necessária para um bom funcionamento do motor. No entanto, como a maioria dos problemas incidem nos tuchos (ora de fabricação sem a qualidade necessária, ora com tuchos velhos ou recuperados), resolveu colocar no mercado para maior comodidade e segurança dos mecânicos e usuários, o KIT DO VOLKS contendo: 1 Eixo comando e 8 tuchos de válvulas. Os tuchos de nossa fabricação tem a garantia APLIC, a sua dureza é testada um a um. A partir desta data quando houver problemas de desgaste no eixo comando, só aceitaremos reclamações mediante a devolução dos tuchos que trabalharam no eixo comando. CARCACA DO MOTOR E ALOJAMENTOS

O eventual desgaste do alojamento dos tuchos na carcaça, faz com que não trabalhem com um movimento circular correto, ou inclusive parem de girar, super-aquecendo os pontos de atrito, desgastando as peças. Neste caso, recomenda-se a utilização de tuchos sobmedida, reduzindo a folga. Nas Carcaças retificadas, que apresentam falta de concentricidade dos mancais, o eixo de comando trabalha desalinhado. A retífica dos mancais da carcaça ou o desgaste das respectivas bronzinas, fazem com que o eixo trabal he com folga excessiva. Invertendo-se pode também ocorrer montagens com interferência. Nestes casos, recomenda-se a utilização de novas bronzinas com espessura adequada. MONTAGEM INCORRETA

Sempre deverão ser seguidas as r ecomendações de montagem do fabricante, no que diz respeit o a limpeza, lubrificação e regulagem. Quando um motor inicia o seu ciclo de movimentação, o óleo necessário para lubrificar os pontos de atrito leva alguns segundos para atingi-lo, tornando-se necessária a lubrificação dos tuchos e dos cames durante a montagem. A regulagem correta da folga das válvulas, permite a formação de uma película protetora de óleo nos locais de atrito.

55

ENGRENAGEM

A montagem incorreta da engrenagem do virabre quim (batidas ou o não aquecimento da engrenagem, no momento da montagem no eixo virabrequim) pode afetar seus dentes ou posicionamento, danificando os dentes da engrenagem (alumínio) do comando e um possível afrouxamento dos rebites, causando também barulho a normal no funcionamento do motor. ENGRENAGEM DA DISTRIBUICAO

As engrenagens do eixo comando de válvulas e a do virabrequim, devem ser tr ocadas sempre em conjunto, pois com o seu uso, ocorre um desgaste no ângulo de hélice e no diâmetro primitivo das engrenagens, e sendo trocada apenas uma delas, a que ficou no motor (peça velha), causará um barulho anormal no funcionamento, e irá desgastar prematuramente a peça nova colocada. EIXO COMANDO DE VALVULAS E KITS

PREPARAÇÃO 1

Verifique no eixo velho a letra (referência), que está estampada na face do comando (lado da chaveta) de acordo com as especificações originais.

2

Limpe bem o cabeçote, principalmente os furos do alojamento dos tuchos hidráulicos, para não haver entupimento.

3

Limpe bem o cárter do óleo, pois as peças velhas deixam partículas de metal em suspensão no óleo, que podem entupir os tuchos e ocasionar desgaste prematuro nas peças.

4

Troque o óleo do motor e o filtro de óleo.

5

Nunca misture no motor óleo sintético com óleo mineral.

6

Apesar da extremidade do eixo comando ser chanfrado, tome cuidado para não danificar o vedador (retentor). PROCEDIMENTOS

A

A quebra do eixo comando de válvula (Monza - Corsa - Chevette), somente ocorre quando a parte superior do cabeçote ou alojamento do comando (gaiola) estiverem empenados.

B

Retire o alojamento do comando (gaiola) do cabeçote, coloque-o sobre uma superfície plana, e introduza nele o eixo comando novo, girando-o com a mão, caso não gire comprovará o empenamento do alojamento (gaiola).

C

Uma vez retirado o alojamento (gaiola), coloque uma régua metálica perfeitamente reta sobre a parte superior do cabeçote e verifique se está empenado. A tolerância máxima admissível de empenamento é de 0,02 mm (dois centésimos de milímetros) num cabeçote usado, acima desta tolerância. A possibilidade de quebra do eixo comando é quase certa; tanto os de nossa fabricação, como os originais.

D

Procure uma empresa especializada em cabeçotes para ver a possibilidade de recuperação deste cabeçote.

E

Após a recuperação, o cabeçote deverá estar perfeitamente alinhado em ambos os lados.

F

Coloque sobre o bloco do motor (como se fosse uma montagem normal) com juntas, parafusos, etc..., mas sem os balancins, escoras e tuchos.

G

Aperte os parafusos com 50% do torque necessário e tente girar o comando (usando uma chave de fenda na chaveta), e se não girar livremente, o cabeçote continua empenado, e se for montado haverá consequentemente a quebra do eixo comando.

H

Aperte os parafusos na sequência indicada abaixo e gradativamente: (2,50 kgm ou 18 Ibf. pé).

NOTA:

Após o aperto especificado, gire o parafuso mais 180°, em 3 etapas: (60° + 60° + 60°), tomando como referência as arestas do sextavado da cabeça do parafuso, o aperto f inal do torquímetro deverá ser 6,5 a 7 kgm.

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MONTAGEM 1 1

Troque os balancins e as escoras (a troca é necessária

na substituição do eixo comando). (Use balancins e escoras de nossa

fabricação ou originais).

2

Não recomendamos o uso de tuchos usados. (Não use peças novas com usadas).

3

Troque a válvula de retenção do óleo, pois se não estiver vedando, o óleo descerá para o cárter, e quando o motor for novamente ligado, todos os componentes do cabeçote trabalharão a seco, provocando atrito e conseqúentemente o desgaste prematuro das peças.

4

Coloque o óleo aditivado di-tiofosfat o de zinco sobre os cames do eixo comando e sobre os balancins.

5 Nunca efetue a montagem do eixo comando e dos balancins com os tuchos travados, poderá haver a quebra dos balancins.

POLIAS E TENSIONADORES

Procedimentos de montagem, no caso de substituição das polia s e tensionadores, recomendamos que deva ser efet uado com o motor frio, tornando-se adequado para os ajustes. Atendendo as necessidades dos aplicadores, informamos um problema crítico que ocorre no Motor Fiat 1.6 16 válvulas - por ser de aluminio o trilho onde corre o prisioneiro. Ele se desgasta deixando o mesmo fora do posicionamento correto, desta forma a correia trabalha desalinhada desgastando sua lateral, podendo se romper causando grandes danos ao motor. Quando ocorre a ruptura da correia , poderá danificar vários componentes do motor, tais como cabeçote e válvulas, motivo pelo qual pedimos a atenção para substituição das polias , tensionadores e correias, na época recomendada pelo fabricante. É importante a utilização de ferramentas adequadas para o tensionamento correto da correia, para que não haja folga ou tensão elevada no conjunto.

57

APLIC

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