BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Perusahaan dalam menjalankan aktivitasnya baik perusahaan yang bergerak dalam bidang jasa maupun barang mempunyai tujuan yang sama yaitu memperoleh keuntungan. Selain itu perusahaan juga juga ingin memberikan kepuasan kepada konsumen atas produk yang dihasilkan, karena kepuasan konsumen menjadi tolak ukur dari keberhasilan perusahaan dalam menghasilkan produk yang berkualitas, dan yang diinginkan oleh konsumen. Dalam mencapai strategi pemasaran yang tepat dan terbaik untuk diterapkan, salah satunya perusahaan dapat melihat dari factor bauran pemasaran. Hal tersebut penting karena bauran pemasaran merupakan salah satu pokok pertimbangan konsumen dalam melakukan keputusan pembelian suatu produk. Jika perusahaan tidak peka terhadap apa yang dibutuhkan dibutuhkan oleh konsumen, maka dapat dipastikan bahwa perusahaan akan kehilangan banyak kesempatan untuk menjaring konsumen dan produk yang ditawarkan akan sia-sia. Pemasaran merupakan salah satu ilmu ekonomi yang telah lama berkembang dan sampai pada saat sekarang ini pemasaran sangat mempengaruhi keberhasilan suatu perusahaan untuk bisa bertahan di dalam pangsa pasar. Oleh karena itu diperlukan strategi pemasaran yang dapat memberikan pengaruh untuk menentukan berhasil atau tidaknya dalam memasarkan produknya. Apabila strategi pemasaran yang dilaksanakan perusahaan tersebut mampu memasarkan produknya dengan baik, hal ini akan berpengaruh terhadap tujuan perusahaan.
1.2.Latar belakang perusahaan PT Astra Honda Motor .
Merupakan sebuah perusahaan sebuah perusahaan yang memproduksi sepeda motor Honda Honda di Indonesia. di Indonesia. Perusahaan ini didirikan pada 11 pada 11 Juni 1971 Juni 1971 dengan nama PT Federal Motor. Pada tahun 2000 perusahaan ini mulai menggunakan nama yang sekarang dengan komposisi kepemilikan dibagi oleh PT oleh PT Astra International Tbk dan Honda. dan Honda. PT Astra Honda Motor merupakan pelopor industri sepeda motor di Indonesia, didirikan pada 11 Juni 1971 dengan nama awal PT Federal Motor yang sahamnya secara mayoritas dimiliki oleh PT Astra International. Saat itu, PT Federal Motor hanya merakit, sedangkan komponennya diimpor dari Jepang dalam bentuk CKD (completely (completely knock down). down). Tipe sepeda motor yang pertama kali diproduksi PT Federal Motor adalah tipe bisnis, S 90 Z bermesin 4 tak dengan kapasitas 90cc. Jumlah produksi pada tahun pertama hanya 1500 unit, namun melonjak menjadi sekitar 30 ribu unit pada tahun berikutnya dan terus berkembang hingga saat ini. Saat ini, PT Astra Honda Motor memiliki 3 fasilitas pabrik perakitan. Pabrik pertama berlokasi di Sunter di Sunter Jaya, Tanjung Priok, Jakarta Utara yang juga berfungsi sebagai kantor pusat. Pabrik kedua berlokasi di di Pegangsaan Dua, Kelapa Gading, Jakarta Utara serta
pabrik ketiga yang sekaligus pabrik paling mutakhir berlokasi di kawasan MM 2100Cikarang Barat, Bekasi. Pabrik ketiga ini merupakan fasilitas pabrik perakitan terbaru yang mulai beroperasi sejak tahun 2005. Dengan keseluruhan fasilitas ini, PT Astra Honda Motor memiliki kapasitas produksi 3 juta unit sepeda motor per tahun. Salah satu puncak prestasi yang berhasil diraih PT Astra Honda Motor adalah pencapaian produksi ke-20 juta pada tahun 2007. Prestasi ini merupakan prestasi pertama yang yang berhasil diraih oleh industri sepeda motor di Indonesia bahkan Asia Tenggara. Secara internasional, pencapaian produksi sepeda motor Honda 20 juta unit adalah yang ketiga setelah pabrik sepeda motor Honda di Cina dan India.
PT. Suzuki Indonesia
Suzuki didirikan pada tahun 1920 oleh Michio Suzuki. Pemasok memiliki jumlah model yang relatif mudah di awal, dan sebagian besar telah tidak sangat dikenal kanan sampai 1950-an. Dengan rilis dari Nol Motor biaya Diamond dalam 50-an, Suzuki mulai untuk mencapai reputasi untuk memproduksi sepeda yang telah berkualitas tinggi yang lebih tinggi dan kinerja secara keseluruhan yang luar biasa. Yang pertama dari semua sepeda motor Suzuki dirilis ke negara-negara bersatu pada tahun 1963. Ini pencapaian yang menghancurkan, dan tumbuh dalam popularitas karena untuk menghasilkan yang sangat efektif dicampur dengan kinerja secara keseluruhan dan kokoh. Juga sepeda motor ini telah efektif biaya juga tambahan untuk popularitas yang. Suzuki juga memiliki masa lalu sejarah pertunjukan sukses di kompetisi sepeda motor di seluruh dunia. Sepanjang tahun 1970-an, sejumlah sepeda motor dari kompetisi di seluruh dunia telah dimenangkan oleh pengendara sepeda motor yang telah mengendarai sepeda merek Suzuki. Ini bahkan lebih memicu pertumbuhan popularitas Suzuki, dan pada saat ini Suzuki adalah orang yang terbesar dan paling baik yang diakui produsen sepeda motor di dunia.
1.3. Rumusan Masalah 1. 2. 3. 4.
1.4.
Bagaimana suatu produk Bagaimana suatu produk Apa contoh produk yang Apa contoh produk yang
bisa dikatakan sukses ? bisa dikatakan gagal ? sukses hingga saat ini ? gagal dan tidak berproduksi lagi ?
Tujuan Adapun tujuan pembuatan makalah ini adalah sebagai sarana untuk mengetahui perbedaan antara produk yang dikatakan sukses dan gagal beserta contoh produk masing -masin g.
BAB II PEMBAHASAN 2.1. Suatu produk bisa dikatakan sukses Produk dikatakan sukses jika disukai pasar. Pasar menyukai suatu produk berdasarkan kualitas dan harga. Menciptakan produk yang disukai tidak dapat dilakukan begitu saja, diperlukan konsep pengembangan yang baik. Langkah-langkah yang perlu dilakukan suatu perusahaan yang akan melakukan aktivitas produksi, antara lain: Menentukan yang dibutuhkan pasar Kebijakan Perusahaan Strategi Bisnis Pencarian Ide Mensintesis Ide – Ide Membuat perencanaan yang detil Memproduksi Memasarkan. Atribut – atribut dari suatu produk yang sukses dikembangkan: Biaya, baik biaya memproduksi maupun biaya total Kualitas Waktu yang diperlukan untuk memproduksi Mengembangkan teknik produksi masal (repeat production) Faktor-faktor kunci mengembangkan produk baru: Unik Fokus ke pelanggan dan berorientasi pasar Melakukan pekerjaan rumah yang penting, seperti studi pemasaran, predevelopment dan sejenisnya. Ketajaman dalam mendefinisikan produk yang akan dikembangkan Kesinambungan pelaksanaan, tidak boleh ada fase yang terputus atau didahulukan Struktur Organisasi dan iklim perusahaan Keputusan yang tepat dalam memilih suatu proyek Memasarkan dengan baik produk yang kita buat Keputusan-keputusan yang tepat dari top management Meningkatkan kecepatan produksi tanpa mengorbankan kualitas
Mampu mengikuti proses-proses terbaru dengan sistematis Mampu menarik perhatian pasar Berpengalaman dan memiliki kemampuan dasar yang baik Faktor-faktor lain yang mungkin berpengaruh terhadap produk yang dihasilkan
Strategi untuk Mengembangkan produk baru: Menentukan berapa pertumbuhan yang diharapkan dari produk baru tersebut Menggali informasi perihal kapabilitas, pasar dan pelanggan Mencari peluang-peluang yang ada Mengembangkan daftar pilihan produk-produk yang saat ini ada Mengeset kriteria-kriteria apa saja yang diperlukan oleh produk yang akan dibuat Menentukan portfolio produk, apakah baru, modifikasi atau tidak Me-manage portfolio untuk meningkatkan keuntungan
2.2. Suatu produk bisa dikatakan gagal Istilah ‘Produk Gagal’ sesungguhnya istilah yang diberikan kepada produk (barang ataupun jasa) yang mutu atau kualitasnya tidak memenuhi standar yang disyaratkan. Standar mutu/kualitas bisa berasal atau ditetapkan dari pabrik atau bisa pula berdasarkan ketentuan standar secara umum dari luar pabrik. Dari pabrik sendiri menetapkan standar mutu sebagai bagian dari ciri khas produk yang membedakannya dengan produk-produk lainnya yang sejenis (produk pesaing). Pihak pabrik terkadang juga menerapkan standar mutu lain yang berasal dari organisasi standar mutu seperti ISO ( International Organization for Standardization) atau yang berasal dari dalam negeri seperti SNI (Standar Nasional Indonesia). Selain itu, standar mutu tambahan lainnya juga berasal dari regulasi yang mengatur mengenai ketentuan ataupun persyaratan suatu produk baik barang maupun jasa. Misalnya, regulasi pemerintah tentang standar keselamatan, keamanan, dan kenyamanan dalam menggunakan atau mengkonsumsi produk. Jika dalam pengujian mutu (untuk produk jenis barang) ditemukan mutu produk di bawah standar yang ditetapkan oleh pabrik, maka produk (barang) tersebut dikategorikan sebagai ‘Produk Gagal’. Pengujian mutu tidak hanya dilakukan di dalam pabrik, akan tetapi dapat pula setelah produk tersebut beredar di pasar atau dikonsumsi oleh masyarakat. Jika selama dikonsumsi ditemukan cacat atau ketidaksesuaian dengan mutu yang dijanjikan oleh pabrik, maka produk tersebut dikategorikan ‘Produk Gagal’.
Untuk produk jenis jasa tentunya memiliki cara pengujian mutu yang berbeda dengan produk jenis barang. Kualitas jenis layanan jasa baru bisa terlihat secara nyata apabila layanan tersebut telah dijalankan atau telah dinikmati oleh konsumen. Penilaian kualitas dipertimbangkan berdasarkan penilaian konsumen berupa kepuasan dan banyaknya (kuantitas) layanan yang telah dimanfaatkan atau dikonsumsi. Dalam hal ini, produk jasa dapat dikategorikan ‘Produk Gagal’ apabila kinerja kualitas layanan tidak memenuhi kepuasan yang diharapkan konsumen. Ada dua pihak yang dianggap paling tepat mengeluarkan pernyataan ‘Produk Gagal’, yaitu pihak perusahaan atau pabrikan, dalam hal ini bagian pengendali mutu (quality control) dan lembaga konsumen. Apabila dari pihak perusahaan/pabrikan mendasarkan pada standar khusus yang ditetapkan perusahaan/pabrikan, maka pihak lembaga konsumen mendasarkan pada fungsi produk dan kesesuaian dengan spesifikasi yang dijanjikan oleh pihak pabrikan. Pihak lain yang bisa menjadikan suatu produk dikategorikan ‘Produk Gagal’ adalah pemerintah (regulator).
2.3.
Contoh produk sukses Honda Supra X 125
Motor keluaran honda yang diluncurkan tahun 2005 ini diposisikan sebagai pengganti honda kharisma yang sudah keluar duluan sekitar tahun 2001, ubahan pada produk ini dibanding produk sebelumnya adalah memakai body baru sedangkan pada sektor mesin tetap sama dengan pendahulunya. Motor keluaran honda ini sangat laris di pasaran pada segmen bebek 125, dikarenakan brand image honda yang irit, after sales yang baik, kesediaan spare parts yang tersedia dalam ori hingga KW, dan harga jual kembali yang relatif tinggi. Hingga kini Supra X 125 masih sukses merajai pasaran bebek kelas 125 dengan ubahan di sektor lampu, knalpot yang lebih ramah lingkungan, penambahan disc brake belakang yang menjamin pengereman lebih pakem dan hal inilah yang menyebabkan Honda Supra X 125 mengalahkan jumlah penjualan terhadap rival-rivalnya di kelas bebek 125. Lalu apa penyebab konsumen lebih suka HSX 125 CW ? Berikut adalah analisis.
1. Konsumen lebih menyukai desain keseluruhan. Body kompak, padat dan elegan. Ditambah lagi sudah mengadopsi rem belakang menggunakan piringan cakram. Walaupun tenaga yang hanya 9 dk sebenarnya sudah cukup mampu dihentikan oleh sistem tromol pada rem belakang, namun tetap dicangkokkan agar terlihat lebih keren. Jangan pernah anggap remeh sebuah desain. 2. Harga yang kompetitif. Konsumen ingin sepeda motor yang keren namun tetap ramah di kantong. 3. Tidak mau repot. Biasanya ini terjadi di mana di daerahnya jarang terdapat bengkel resmi atau kalaupun ada tempatnya jauh sehingga bila membeli motor dengan teknologi injeksi, mereka harus repot-repot membawanya ke bengkel resmi karena bengkel umum belum siap dengan era injeksi. Lagipula mesinnya sederhana untuk yang versi karburator sehingga bila suatu saat terjadi sesuatu maka mereka minimal masih bisa mengerjakannya sendiri dan tidak terlalu merepotkan mereka. 4. Pikiran spare part injeksi mahal masih menjadi momok. Ketakutan bila memakai sepeda motor injeksi dan mengalami kerusakan, biayanya akan membengkak tinggi. Padahal sebenarnya tidak semuanya benar karena sebagian besar sama seperti karbu harganya.
2.4.
Contoh produk gagal Suzuki Arashi 125 Motor keluaran suzuki yang mulai diluncurkan pada tahun 2005 ini diposisikan sebagai
pendamping shogun 125 dengan fitur lampu di tengah dan mesin lebih sedikit bertenaga dibanding shogun 125 namun produk ini kurang laku di pasaran sebab konsumen ‘merasa’ aneh dengan bentuk bebek seperti ini dan mereka cenderung menyukai lampu di batok saja padahal dari sisi mesin produk ini lebih baik dibanding supra x 125. Lalu apa penyebab konsumen kurang tertarik dengan Suzuki Arashi 125 ? Berikut adalah analisis.
1. Kemasan/ tampang yang kurang menarik. 2. Pemasaran yang kurang serius digarap 3. Edukasi konsumen yang juga tidak serius dikerjakan. Maksudnya adalah memberi edukasi terhadap konsumen agar tidak takut terhadap desain lampu yang disebut ‘lampu bego’ 4. Kesulitan Suzuki untuk bersaing melawan kompetitornya 5. Sedikit boros pada bahan bakarnya 6. Spareparts yang mahal karena hanya tersedia original 7. Jaringan service yang sedikit dibanding Honda 8. Harga jual kembali yang jatuh padahal sesungguhnya produk ini tidak seperti itu
Pada Akhirnya tahun 2007 awal suzuki menghentikan produksi motor ini dan konsen dengan produk andalan mereka yaitu suzuki shogun 125 yang namanya masih dapat diterima di masyarakat walaupun angka penjualannya belum melampaui angka penjualan supra x 125.
BAB III PENUTUP
Produk dikatakan sukses jika disukai pasar. Pasar menyukai suatu produk berdasarkan kualitas dan harga. Menciptakan produk yang disukai tidak dapat dilakukan begitu saja, diperlukan konsep pengembangan yang baik dengan langkah-langkah yang dilakukan suatu perusahaan yang akan melakukan aktivitas produksi, atribut – atribut dari suatu produk yang sukses dikembangkan, faktor kunci pengembangan produk baru, serta strategi untuk mengembangkan produk baru. Sedangkan ‘Produk Gagal’ sesungguhnya istilah yang diberikan kepada produk (barang ataupun jasa) yang mutu atau kualitasnya tidak memenuhi standar yang disyaratkan. Jika dalam pengujian mutu (untuk produk jenis barang) ditemukan mutu produk di bawah standar yang ditetapkan oleh pabrik, maka produk (barang) tersebut dikategorikan sebagai ‘Produk Gagal’. Dengan mengambil contoh Honda Supra X 125 sebagai produk sukses dan Suzuki Arashi 125 sebagai produk gagal, dapat memperlihatkan bahwa kedua perusahaan bersaing untuk mendapatkan hati para konsumen. Dengan suksesnya Honda Supra x 125 mampu mengusungnya menjadi produk yang diminati. Sedangkan untuk rivalnya, Suzuki Arashi 125 harus menerima kenyataan bahwa produksinya dihentikan karena kurang diminati oleh konsumen.
