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INFORME DE ARMADO DE BOMBA DE INYECCION LINEAL
TALLER
: M4
APRENDIZ
: JO J OEL EDWAR AL ATA QUIZA
ESPECIALIDAD
: SISTEMA DE COBUSTIBLE
INSTRUCTOR
:
INGRESO
:
2016 - I
1.
PROPÓSITO •
2.
Realizar el despiece de la bomba lineal
OBJETIVOS (Competencias) • •
3.
Conocer el correcto método para desarmar la bomba Observar los diferentes componentes que contiene una bomba lineal
FU!"#ETO TEÓRICO
La Bomba de Inyección en Línea es la encargada de entregar una pequea cantidad de combustible a alta presión a cada inyector seg!n el orden de encendido del motor" lo cual se realiza debido a que la rotación del #rbol de levas de la bomba empu$a al embolo %acia arriba en su barril& 'sta bomba dispone de tantos elementos de bombeo como cilindros tenga el motor& Las partes principales de la bomba de inyección lineal son( )& Barril *& +mbolo ,& Levantador -& .rbol de levas de la bomba /& 0alería de combustible 1& C#mara para el embolo" 2& Orificio de 'ntrada 3& 4#lvula de 'ntrada" 5& 4arilla de control B& 5coplamiento de Impulsión $.
RECURSOS E%UIPOS •
) bomba lineal
#"TERI"&ES • • • •
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6andil Lentes de seguridad 0uantes de nitrilo 7uego de llaves de la )8 a la ** mm 7uego de dados en milímetros 9esarmadores planos 9esarmadores de estrella 6artillo de pl#stico
ISU#OS •
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ES%UE#"
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PROCE!I#IETO P"R" E& !ES"R#"!O
)& 5tornillado de la bomba para el desarmado
Comenzaremos por el despiece por la carcasa esta la retiramos aflo$ando * pernos con ayuda de nuestro desarmador de estrella
*& ;na vez retirada esta tapa de la carcasa podemos observar los muelles de los inyectores&
,& Continuamos con el despiece aflo$amos los pernos de la parte superior de la carcasa con la ayuda de una llave n!mero )8&
-& ;na vez retirada la parte superior podemos observar sus componente internos aquí se encuentra el regulador de revoluciones&
/& Luego de esto procedemos a retirar el variador de avance de la inyección" quitando los seguros y la tuerca con ayuda de un dado n!mero )- y la palanca de fuerza y la tapa que guarda al #rbol de levas en su interior&
1& Luego procedemos a comprimir los muelles poniendo un desarmador plano en su parte inferior donde %acíamos pivote entre su arandela y la carcasa&
2& 9espués intentamos retirar el #rbol de levas lo cual se nos dificulto debido a la presión que e$ercían los muelles aunque estuviesen comprimidos a!n era muc%a" así que los aflo$amos en su parte inferior unas tapas que poseía cada inyector y logramos sacarlo&
3&
•
4erificación de los componentes
•
5R659O 9' L5 BO6B5
='R6I5>9O 9'L 5R6569O 9' L5 BO6B5
.
&ECTUR" * T"BU&"CIÓ !E !"TOS
Lectura de la umero de Cilindros A =amao de la Bomba 9 9i#metro del embolo de bombeo D Letra que indica el cambio de diseo& 4 Bomba de alimentación montable" marca situada a la derec%a& 1 0obernador 6ontado a la Izquierda& 0 ?in 4ariador de 5vance R indica la dirección de giro @Aavor de las manecillas del relo$ S 9enominación de la especificación& 2416 >umero de Identificación de la Bomba
8.
CÁLCULOS Y RESULTADOS
>o 9atos&
+.
COC&USIOES •
•
1,.
?e conoció como realizar el despiece de la bomba lineal a diesel siguiendo los pasos enseados por el profesor
CUESTIO"RIO 1! "Q#$ %& #'( )*+)( ,% '.%//' %' '%(3
's la encargada de entregar una pequea cantidad de combustible a alta presión a cada inyector seg!n el orden de encendido del motor" lo cual se realiza debido a que la rotación del #rbol de levas de la bomba empu$a al embolo %acia arriba en su barril 2! "P* 5#$ &% ( (+( ( %/%& 7,% ,%&/(8(73
?e puede variar mediante la varilla de control la cual se puede mover %acia adentro o fuera" para tal propósito 4! M%'/'%'&% /#<%& &*' *& *=/*& %' % )(!
Orificio de 'ntrada y Orificio de Retorno& ! "P* 5#$ &% #>( #' +%/('&+* ,% (('/% (#*+</* ,% ( &'/*'>(/' %' (8#'*& +**%&3
5dem#s de transmitir la impulsión a la bomba" sirve para avanzar la inyección cuando aumenta su velocidad de rotación&
