GARIS BESAR TAMBANG BATUBARA IKESHIMA Rev1
Overseas Dispatch Training Division Mitsui Matsushima Resources Co.,Ltd .
Lokasi Matsushima Coal Mine Co. Perusahaan ini berdiri di
MATSHUSHIMA
Sejak Tahun 1913
2014/1/17
1
Saat Pembukaan Tambang Matsushima (Tahun 1916)
2014/1/17
2
Tambang Batubara Takashima(Sekitar Tahun
)
Adalah awal tambang batubara modern Jepang, besarnya setara Ikeshima. Th. 1704
Mempunyai kontribusi besar pada perkembangan (finansial) konglome konglomerasi rasi Mistsubishi 2014/1/17
Th. 1710 ~ Tutup Th. 1987
Dibangun oleh grup Glover dari Inggris 3
Peta Sekitar Takashima
2014/1/17
Sistem ventilasi tetap terjaga, dengan membuat vertical shaft di pulau2 kecil sekitarnya.
4
Tambang Hasshima (Sekitar Tahun
)
Fasilitas tambang dibangun di atas karang yg telah diperkuat dgn konkrit(concrete)
Sebutan lainnya adalah [Gunkanjima] Pulau Kapal Perang. 2014/1/17
Th. 1876
Tutup Th. 19 4 5
Gunkan Jima (Pulau Kapal Perang) tahun Setelah Penutupan Tambang)
2014/1/17
6
Sejarah Matsushima Coal Mine Co. Lama Beroperasi
Tahun
Pembukaan Penutupan Lama Jumlah Tambang Tambang Beroperasi Produksi Tambang Batubara Matsushima
8,766 Juta Ton
Tambang Batubara Oshima
14, 946 Juta Ton
Tambang Batubara Ikeshima
44,537 Juta Ton Total
68,249 Juta Ton
Peta Lokasi Tambang Oshima
2014/1/17
8
Pemandangan Lokasi Tambang Oshima
2014/1/17
9
Ikeshima Saat Pembukaan Tambang (Tahun 1956)
• Biaya Pembangunan 4,8 Milyard yen • Sebelum dibangun, penduduk 350 org (nelayan dan petani), tanpa fasilitas listrik. • Keliling pulau 4km, Luas 0.86km2, dengan pelabuhan buatan (artificial). 2014/1/17
10
Konstruksi Pengerjaan Pembuatan Pelabuhan (Tahun 1956)
Pelabuhan Ikeshima ketika sedang dibangun
• • • •
Luas Kolam Kagami : 0.06km2, ujung pulau. Biaya Konstruksi : 470 juta yen. Merupakan Kontruksi sipil (civil construction) yg tercatat dalam sejarah konstruksi Jepang saat itu. Kedalaman max. saat air pasang : 8m, mampu menampung kapal pengangkut kelas 3000ton.
2014/1/17
11
Ikeshima Setelah Mulai Berproduksi (Tahun )
2014/1/17
12
Ikeshima Saat Ini (Sekitar Tahun
2014/1/17
)
13
Produktivitas
Produksi puncak mencapai 500ribu ton
Th. 1929, larangan wanita masuk ke dalam tambang s a t i v i t k u d o r P
Produktivitas
Kecelakaan keluaran air th.1929, 42 org meninggal 2014/1/17
Kecelakaan keluaran air th.1934, 54 org meninggal 14
Perusahaan Produktivitas
s a t i v i t k u d o r P
Produktivitas
Selesai perang th. 1945 2014/1/17
15
Perusahaan Produktivitas
Peak output 880ribu ton (th.65) Peak Produktivitas 41t/org/bl (th.68) s a t i v i t k u d o r P
Produktivitas
Th. 59 ikeshima mulai produksi Ooshima: mekanisasi ekstraksi &drifting stlh perang 2014/1/17
Produktivitas
Ikeshima: menempatkan diri sbg tambang dgn produktivitas tinggi sejak pengembangan awal 16
Perusahaan Produktivitas
Peak produktivitas 204 ton (th.97)
Peak output 1.53juta ton (th.85)
s a t i v i t k u d o r P
Produksi menurun karena kondisi penambangan yg jelek, keluaran air dsb sehingga ada keterlambatan membuka suatu area, juga kebakaran yg menyebabkan terbuangnya suatu area penambangan.
Produktivitas
Kebijakan batubara ke 8, produksi ditetapkan sebesar 1.2juta ton
2014/1/17
17
Perusahaan
Th. 1921: penambangan di lorong I selesai
Th. 1922: penambangan di lorong II selesai
Th. 1934: Kecelakaan kebanjiran 54 org meninggal
Th. 1929: Kecelakaan kebanjiran 42 org meninggal
2014/1/17
18
Perusahaan
Peak nya mencapai hampir 4000 org.(th. 52)
Selesai perang th. 1945
2014/1/17
19
Jumlah Pegawai
Fluktuasi Jumlah Pegawai Perusahaan Tambang Batubara Matsushima
ikeshima ooshima matsushima
2014/1/17
20
Kebijakan pengurangan tenaga kerja dengan tidak melakukan recruitment baru, pengurang terjadi karena pensiun alami tanpa PHK, dengan jalan musyawarah dgn serikat kerja
2014/1/17
21
Transisi Teknologi Perusahaan Matsushima
Teknologi Penambangan
1.Tambang Matsushima(Melakukan penambangan pada tempat yang dangkal) Kereta Batubara Peledakan Pemuatan manual Penyangga Kayu (Metode Meninggalkan Pilar) Karena penambangan dilakukan di 100~200m di bawah dasar laut, maka perlu dibangun dam pencegah air. Dam dgn pintu besi : pintu ini dipasang di pintu masuk penambangan, bila penambangan selesai pintu ditutup dan diseal rapat.
Penambangan Batubara Matsushima keranjang dan pikulan
pengki
Sistem ekstraksi pada masa Matsushima, secara manual (tenaga manusia) dan penyanggahan menggunakan frame kayu. 2014/1/17
23
Penambangan Batubara Oshima
2014/1/17
24
JIB CUTTER (Tahun 1949
Pengoperasian sering berhenti.
2014/1/17
kondisi panel buruk
)
operator belum mahir
25
FRICTIONAL SUPORTER (Tahun 1949 ) • Karena penyangga kayu kurang kuat menyangga, dilakukan perbaikan managemen penyanggahan atap. • Merupakan kombinasi dengan Jib Cutter. • Satu langkah menuju mekanisasi ekstraksi.
2014/1/17
26
Penyangga Atap Hidrolis Air Bertekanan (Tahun 1960 )
• Th.1951 Proof Bar mulai digunakan. • Perubahan dari Frictional Support menuju Hydrolic Steel Support 2014/1/17
27
Bult Hobel (Tahun 1965
)
• Sistem ekstraksi dgn produktivitas tinggi • Menggunakan Hobel • Liepe Hobel (th.58) diperbaiki menjadi Bult Hobel dan Ricehuken Hobel.
2014/1/17
28
Suporter
(Tahun 1968
)
• Th.1960: dimulai uji automatic advance support. • Th.1963, 64, 65 produksi bulanan pada single panel melampaui record Jepang.
2014/1/17
29
Suporter
DC tipe 8090
• Th.1967~70, Single Drum Cutter 2014/1/17
30
Penambangan Ikeshima Hobel Tipe Baien (Tahun 1959
)
Ikeshima: untuk mencapai target produktivitas tinggi Hobel digunakan, tetapi karena terjadi kesulitan dalam penyanggahan atap dan lantai, maka dilakukan penggantian dgn Drum Cutter.
2014/1/17
31
Sanping
(Tahun 19 3
)
Fix Single Drum Cutter Th.1962 400ribu ton th.1963 550ribu ton
2014/1/17
32
Suporter
Shield DC tipe 5591 (Tahun 1969)
Ranging Drum Cutter sampai th. 1976 dimodifikasi menjadi Cutter secara keseluruhan. 2014/1/17
33
14 Suporter Otomatis
Saat ini dipakai di lorong percontohan. 2014/1/17
• Punya keunggulan pada struktur yg kompak, bisa mengikuti perubahan fault dan dip. • Mudah dipindahkan. 34
Suporter Otomatis Is tipe modifikasi DC dengan Haulage digerakan sumber listrik
Saat ini dapat dilihat di lorong percontohan
2014/1/17
35
Teknologi Development / Drifting Pemuatan Manual (Sekitar tahun 1945)
2014/1/17
36
Face Loader (Tahun 1959
)
Tipe Motor Listrik Digunakan di area yg kandungan gas nya sedikit. Tidak bisa digunakan di lorong seam, juga tidak bisa untuk batubara size besar. 2014/1/17
37
Locker Shovel (Tahun 1959 Digunakan sampai th. 1966
2014/1/17
38
(Tahun 1965
2014/1/17
)
Buatan IMCO Saat ini pun masih dipakai. Air drive tipe 612 lebih kecil shg bisa digunakan untuk kegiatan ripping.
39
Alat Drifting Robins Tunnel (Tahun 1967 )
Kelemahannya tidak bisa mundur. Tidak bisa diaplikasikan dan ditimbun di dalam tambang.
2014/1/17
40
Alat Drifting
(Tahun 1968
)
Tipe awal dari Road Header
Karena masalah electric motor dan antisipasi gas, penggunaannya makin menurun.
2014/1/17
41
Bertenaga Penggerak Listrik Tahun ) Untuk menanggulangi penurunan air pressure karena area makin maju dan dalam, dilakukan modifikasi spt yg sekarang ini. Sebagai bagian penurunan cost pengeluaran dan running cost , tetap digunakan sampai sekarang.
2014/1/17
42
