Unidad III Actividad 2 Tipo de Compresores

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE XICOTEPEC DE JUAREZ

MANTENIMIENTO AREA INDUSTRIAL REDES DE SERVICIOS INDUSTRIALES

UNIDAD TEMATICA III “TIPOS DE COMPRESORES”

Profesor de Asignatura: Ing. Carlos Arroyo López

Presentan: Aldana Gayosso Bernardino

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Galiote Antonio Ángel Daniel

140579

Velázquez Meléndez Roberto

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Velázquez Reyes Gloria

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Osorio Martínez Daniel

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Perez de la Cruz Ernesto

141047

20 DE NOVIEMBRE DE 2015


Introducción La compresión se refiere al aumento de energía que se logra en un fluido gaseoso por medio de un trabajo que se efectúa sobre él, los fluidos que más comúnmente se comprimen son: el aire, gas natural, componentes separados del gas natural y gases comerciales con propósitos industriales. En el proceso de compresión del gas natural, los compresores tienen como función principal aumentar a presión del fluido gaseoso, con el aumento de la presión son comprimidos y por ende pueden ser almacenados o confinados en recipientes de determinados volúmenes. En la industria del gas natural, después que el gas ha sido deshidratado debe ser sometido al proceso de compresión donde se realizará un trabajo sobre él; cuyo propósito es incrementar su energía total, disminuyendo su volumen para así poder transportarlo con éxito El presente trabajo estudia este fenómeno, en el cual se mencionara tipos, funcionamiento y aplicaciones.

Antecedentes del sistema de aire comprimido 2


El compresor conocido como el “cilindro soplador” fue el primero en ser inventado. Este fue creado en 1762 y podía producir 14.5 libras por pulgada cuadrada. En 1829, un compresor de aire compuesto fue patentado. Un poco más de 40 años después, en 1872, el compresor fue mejorado con el uso de chorros de agua que refrescaban a los cilindros. Esta invención acentuó la importancia de controlar la temperatura y la humedad del aire que estuviera siendo comprimido para una eficacia más alta de herramientas.

Compresores 3


Un compresor es una máquina que eleva la presión de un gas, un vapor o una mezcla de gases y vapores. La presión del fluido se eleva reduciendo el volumen específico del mismo durante su paso a través del compresor. Los compresores se emplean para aumentar la presión de una gran variedad de gases y vapores para un gran número de aplicaciones. Un caso común es el compresor de aire que suministra aire a elevada presión para transporte, pintura, pistolas, inflado de neumáticos, limpieza, herramientas neumáticas y perforadoras.

Aplicaciones Los compresores son ampliamente utilizados en la actualidad en campos de la ingeniería y hacen posible nuestro modo de vida, por razones como: • Son parte importantísima de muchos sistemas de refrigeración y se encuentran en cada refrigerador casero, en infinidad de sistemas de aires acondicionados y por supuesto en plantas de tratamiento de gas natural. • Se encuentran en sistemas de generación de energía eléctrica, tal como lo es el Ciclo Brayton. • Se encuentran en el interior de muchos "motores de avión", como lo son los turborreactores que hacen posible su funcionamiento. • Generan gases comprimidos para la red de alimentación de sistemas neumáticos, los cuales mueven fábricas completas. • Para procesos de craqueo catalítico y polimerización. • Sopladores sencillos en plantas de recuperación de azufre. • Compresores de refrigeración de baja temperatura en unidades para etileno, polietileno.

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• Compresores de alta presión para gas de alimentación, reforzadores y para gas recirculado en plantas de hidrocarburos, amoniaco y síntesis de metanol.

Clasificación de los compresores Al clasificarse según el indicio constructivo los compresores volumétricos se subdividen en los de émbolo y de motor y los de paletas en centrífugos y axiales. Es posible la división de los compresores en grupos de acuerdo con el género de gas que se desplaza, del tipo de transmisión y de la destinación del compresor.

Compresor de pistón

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Los compresores alternativos funcionan con el principio adiabático mediante el cual se introduce el gas en el cilindro por las válvulas de entrada, se retiene y comprime en el cilindro y sale por las válvulas de descarga, en contra de la presión de descarga.

Características principales     

Concepto y mecánica simple. Bajo costo de mantenimiento. Precio accesible. Adaptación a equipos. Dispensan mecanismos de separación aceite-aire y disipación posterior mediante filtro separador de aceite y radiador.

Sus partes:          

Válvulas Manómetro Refrigerante (tubos aleteados). Polea cubre correa Tanque Interruptor Filtro Presostato Motor Pistón 6


   

Tapa de pistón Cilindro Biela Cigüeñal

Compresor de membrana

Una membrana separa el émbolo de la cámara de trabajo; el aire no entra en contacto con las piezas móviles. Por tanto, en todo caso, el aire comprimido estará exento de aceite. Estos, compresores se emplean con preferencia en las industrias alimenticias farmacéuticas y químicas.

Compresores rotatorios Se denominan compresores rotatorios a aquellos grupos que producen aire comprimido por un sistema rotatorio y continuo, es decir, que empujan el aire desde la aspiración hacia la salida, comprimiéndolo. Se distinguen los siguientes tipos: 7


Compresores de tornillo

Esencialmente se componen de un par de motores que tienen lóbulos helicoidales de engrane constante. La compresión por motores paralelos puede producirse también en el sentido axial con el uso de lóbulos en espira a la manera de un tornillo sin fin. Acoplando dos motores de este tipo, uno convexo y otro cóncavo, y haciéndolos girar en sentidos opuestos se logra desplazar el gas, paralelamente a los dos ejes, entre los lóbulos y la carcasa. Las revoluciones sucesivas de los lóbulos reducen progresivamente el volumen de gas atrapado y por consiguiente su presión, el gas así comprimido es forzado axialmente por la rotación de los lóbulos helicoidales hasta 1ª descarga.

Partes  

Filtro de aire. Válvula de admisión 8


         

Filtro de aceite. Correa transmisora. Unidad compresora Separador de aire/aceite. Motor eléctrico principal. Radiador de aire aceite. Válvula de presión mínima. Visor del nivel de aceite Panel de control y comandos. Válvula termostática.

Compresores de paletas deslizantes

El motor es excéntrico en relación a la carcasa o el cilindro, y lleva una serie de aletas que se ajustan contra las paredes de la carcasa debido a la fuerza centrífuga. Este tipo de compresores consiste básicamente de una cavidad cilíndrica dentro de la cual está ubicado en forma excéntrica un motor con ranuras profundas, unas paletas rectangulares se deslizan libremente dentro de las ranuras de forma que al girar el motor la fuerza centrífuga empuja las paletas contra la pared del cilindro. El gas al entrar, es atrapado en los espacios que forman las paletas y la pared de la cavidad cilíndrica es comprimida al disminuir el volumen de estos espacios durante la rotación. 9


Compresores centrífugos

Los compresores Dinámicos son de los más utilizados en la industria, porque su construcción sencilla, libre de mantenimiento y permite un funcionamiento continuo durante largos periodos. El compresor centrífugo más sencillo es el suspendido, de una sola etapa. Los hay disponible para flujo desde 3000 hasta 150000 PCMS o SFCM. El Compresor Centrífugo es un tipo de turbocompresor que puede presentar un flujo radial, diagonal, o una combinación de ambos. Las velocidades periféricas de las secciones medias de entrada y salida son sustancialmente diferentes. Este Compresor cuenta con una pieza rotatoria y no requiere de aceite lubricante ni de sellos de gas, lo que supone: 1.- Bajo costo de manufactura 2.- Poco mantenimiento 3.- Bajo costo de reparaciones 4.- Bajo costo de reemplazo

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Sus partes          

Vaso de expansión Válvula termostática Motor térmico Caudal de aire caliente  Radiador de calefacción Bomba de líquido refrigerante Electroventilador Termocontacto Radiador de refrigeración Caudal de aire frio exterior

Compresor axial

En estos compresores, el flujo del aire es paralelo al eje o al árbol del compresor y no cambia de sentido como en los centrífugos de flujo radial. Cada etapa consta de aspas rotatorias y fijas. En un diseño de reacción de 50 %, la mitad del aumento de la presión ocurre en las aspas del rotor y las de la segunda mitad en las del estator. Los compresores isotérmicos de flujo axial y de flujo axial- radial están diseñados para manejar grandes volúmenes de flujo de aire y de otros gases depurados 11


dentro de una carcasa relativamente pequeña, mientras conservan un alto rendimiento.

Sus partes       

Admisión Inyección de combustible Turbina Gases calientes Escape Cámara de combustión Compresor

Conclusión Hemos notado la importancia que tienen los compresores y turbinas en nuestra vida diaria, también la relevancia que tienen en la tecnología mecánica. Se llegó a comprender la aplicación de cada tipo de compresor y su formación.

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Unidad III Actividad 2 Tipo de Compresores

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